×
20.10.2015
216.013.843c

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ УГЛОВОЙ ТОРПЕДНОЙ СТРЕЛЬБЫ С КООРДОНАТОМ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к военной технике и может быть использовано в угловой торпедной стрельбе. Обнаруживают на надводном корабле (НК) или подводной лодке (ПЛ) морскую цель, определяют координаты назначенной точки прицеливания, вырабатывают по исходной информации в НК или ПЛ установочные данные стрельбы для движения торпеды в назначенную точку, вводят данные в гироскопический прибор курса торпеды в качестве программы ее движения, выстреливают торпеду, осуществляют движение торпеды по программной траектории с конструктивным прямолинейным участком и послестартовым разворотом торпеды с двумя перекладками руля и маневром коордоната с последовательным описыванием двух дуг циркуляции в противоположных направлениях отсчета курсового угла НК или ПЛ. Изобретение позволяет исключить линейное смещение траектории торпеды от линии прогнозируемого направления на цель. 5 ил. 2 табл.
Основные результаты: Способ угловой торпедной стрельбы, включающий обнаружение на надводном корабле (НК) или подводной лодке (ПЛ) морской цели, определение (расчет) координат назначенной (расчетной, упрежденной) точки прицеливания, выработку по исходной информации в приборах управления стрельбой НК или в боевой информационно-управляющей системе ПЛ установочных данных стрельбы для движения торпеды в назначенную (расчетную, упрежденную) точку, ввод их в гироскопический прибор курса торпеды в качестве программы ее движения, выстреливание торпеды и осуществление ее движения по программной траектории, включающей конструктивный прямолинейный участок и послестартовый разворот торпеды в направлении отсчета курсового угла НК или ПЛ, отличающийся тем, что поворот торпеды осуществляют не с одной, а с двумя перекладками руля и совершают маневр коордоната, последовательно описывая две дуги циркуляции, первую - в направлении, совпадающем с направлением отсчета курсового угла НК или ПЛ, вторую - в противоположном направлении, для плавного выхода торпеды на линию прогнозируемого направления с корабля в назначенную (расчетную, упрежденную) точку прицеливания в момент выполнения стрельбы.

Изобретение относится к способам угловой торпедной стрельбы с надводных кораблей (НК) и подводных лодок (ПЛ).

С момента появления торпед большое внимание уделялось совершенствованию приборов управления движением торпед на траектории, а также способов стрельбы торпедами, обеспечивающих точность стрельбы и ее эффективность. Известно, что торпеда, как и любой другой снаряд, осуществляет движение в горизонтальной и вертикальной плоскостях. В горизонтальной плоскости управление торпедой осуществляют посредством использования гироскопических приборов. Именно они отвечают за курсовую точность хода торпеды, осуществление поворотов и траекторий различной степени сложности [1, с.207-208].

При стрельбе торпедами из поворотных торпедных аппаратов при наличии ограничений на их разворот, а также при выполнении торпедной стрельбы НК (ПЛ) с торпедными аппаратами, зафиксированными в одном положении, возможность выполнения стрельбы на произвольном курсе корабля обеспечивается приборами курса с механизмами угловой установки хода торпед «с углом ω» - послестартового разворота. При этом НК (ПЛ) могут производить стрельбу торпедой при расположении цели на своих курсовых углах от 0 до 170° любого борта. После выстрела, по прошествии нескольких десятков метров, торпеда поворачивает на заданный угол ω в направлении, совпадающем с направлением отсчета курсового угла НК (ПЛ), и следует далее к цели прямолинейно под управлением гироскопического прибора курса (прибора маневрирования) [1, с.208] в назначенную (расчетную, упрежденную) точку.

Так, например, прибор курса (маневрирования) советской торпеды 53-56В [2] представлял собой гироскопический автомат, предназначенный для управления движением торпеды в горизонтальной плоскости по заданным траекториям. Прибор курса обеспечивал управление торпедой при стрельбе напрямую и под углом послестартового разворота ω вправо и влево от 0 до 170° (гироскопический угол курса) к оси торпедного аппарата, а также по сложным кривым маневрирования [2, с.126]. Механизм маневрирования предназначался для обеспечения движения торпеды по сложным траекториям. Он обеспечивал по прохождении прямого пути торпеды переключение хода торпеды на движение по короткому или длинному зигзагу, а также изменение направления и скорости распространения зигзага [2].

Дальнейшее совершенствование приборов управления торпед предполагает оснащение торпед бортовыми системами управления (БСУ) с процессорами, имеющими высокую производительность и быстродействие, а также улучшенное программное обеспечение. После выхода торпеды из торпедного аппарата БСУ осуществляет программно-управляемые движения торпеды по траектории с параметрами, заданными перед выстрелом [3, с.59].

Способ угловой торпедной стрельбы, рассматриваемый в качестве прототипа и аналога, заключается в следующем (фиг. 1). После выстрела из торпедного аппарата корабля 1 торпеда 2 проходит конструктивный прямолинейный отрезок пути 3, длина которого определяется типом торпеды, после чего производят разворот торпеды на угол ω (внутренний угол 4 треугольника) гироскопического прибора между точками 5 и 6 в направлении, совпадающем с направлением отсчета курсового угла НК (ПЛ), а по окончании разворота торпеду переводят в режим прямолинейного движения по траектории 7 в назначенную (расчетную, упрежденную) точку прицеливания 8. При таком способе послестартового разворота на всем пути торпеда имеет относительно заданного направления движения 9 в назначенную (расчетную, упрежденную) точку прицеливания 8 линейное смещение 11. Оценки показывают, что величина линейного смещения, которое включает в себя проекции прямолинейного отрезка пути 3 и циркуляционной кривой 5-6, может достигать сотен метров. Наличие линейного смещения относительно прогнозируемого направления на цель является негативным фактором, отрицательно влияющим на эффективность стрельбы при дистанции до цели, известной приближенно.

Определяющим признаком данного способа стрельбы является послестартовый разворот торпеды на угол ω, выполняемый с одной перекладкой руля после выхода торпеды 2 из торпедного аппарата и прохождения конструктивного прямолинейного отрезка 3, и последующее прямолинейное движение торпеды в назначенную (расчетную, упрежденную) точку в соответствии с программой движения торпеды.

Установочные данные стрельбы рассчитывают в счетно-решающих приборах (СРП) приборов управления стрельбой (ПУС) корабля или в боевой информационной системе (БИУС) ПЛ в соответствии со следующими выражениями:

1) угол послестартового разворота торпеды со (внутренний угол 4 треугольника, показанного на фиг.1) в направлении, совпадающем с направлением отсчета курсового угла НК (ПЛ), описывается в неявном виде уравнением:

корень которого определяется методом последовательных приближений по формуле:

в качестве начального приближения принимается величина

где qк - курсовой угол корабля на точку прицеливания (внутренний угол 10 треугольника, показанного на фиг. 1).

Итоговое значение угла гироскопического прибора ω отличается от курсового угла qк на величину угла β (внутренний угол 12 треугольника, показанного на фиг. 1, при вершине 8):

Смысл решения уравнения (2) состоит в вычислении результата по формуле (4).

Недостатком рассмотренного способа угловой торпедной стрельбы является следующее. Так как торпеда проходит вперед по курсу ПЛ (корабля) некоторый конструктивный прямолинейный участок 3, то для следования в расчетную (упрежденную) точку 8 она должна двигаться по прямой 7, пересекающейся с прямой 9 под углом β (внутренний угол 12 треугольника при вершине 8) [4, с.51]. Траектория торпеды 7 из точки 6 в точку 8 имеет линейное смещение 11 относительно направления 9 в назначенную (расчетную, упрежденную) точку прицеливания 8 цели, которое включает проекции участка 3 и радиуса циркуляции торпеды при послестартовом развороте, и может составлять десятки и сотни метров.

Целью изобретения является разработка способа угловой торпедной стрельбы с коордонатом, исключающего линейное смещение траектории торпеды от линии прогнозируемого направления на цель.

Коордонатом называется маневр, формируемый последовательным изменением курса корабля сначала в одну, а затем - в противоположную сторону [5, с.196]. Применительно к стрельбе торпедами коордонат не применяется.

Поставленная цель достигается благодаря тому, что в отличие от способа угловой торпедной стрельбы, включающего определение (расчет) координат назначенной (расчетной, упрежденной) точки прицеливания, выработку по исходной информации в ПУС ПК или в БИУС ПЛ установочных данных стрельбы для движения торпеды в назначенную (расчетную, упрежденную) точку, ввод их в гироскопический прибор курса торпеды в качестве программы ее движения, выстреливание торпеды и осуществление ее движения по программной траектории, включающей конструктивный прямолинейный участок 3 и послестартовый разворот торпеды, осуществляют поворот не с одной, а с двумя перекладками руля 13 и 14 (фиг. 2), и совершают маневр коордоната, состоящий в последовательном движении торпеды сначала по дуге первой циркуляции 5-15 с углом циркуляции 13 в направлении, совпадающем с направлением отсчета курсового угла НК (ПЛ), затем прямолинейном движении торпеды вдоль отрезка 16 длиной, равной длине конструктивного отрезка траектории 3, уменьшенной на расстояние 20 (фиг. 3) между точками 17 и 18, развороте торпеды по дуге второй циркуляции 17-19 с углом циркуляции 14 в противоположном направлении с последующим выходом торпеды на линию прогнозируемого направления с корабля на цель в момент выполнения стрельбы и движением в назначенную (расчетную, упрежденную) точку прицеливания 8, причем величина 20 расстояния 17-18 рассчитывается из условия обеспечения сопряжения отрезка 16 с линией 9 направления в назначенную (расчетную, упрежденную) точку прицеливания 8.

Установочные данные стрельбы рассчитывают в ПУС НК или БИУС ПЛ в соответствии со следующими выражениями (фиг.2, 3):

1) угол первого поворота торпеды ω1 (внутренний угол 13 треугольника, показанного на фиг. 2) в направлении, совпадающем с направлением отсчета курсового угла НК (ПЛ):

2) отрезок Δе прямолинейного пути 20 торпеды между точками 17 и 18 до начала второй циркуляции (фиг.2, 3):

где а - длина конструктивного прямолинейного участка 3, Rт - радиус циркуляции торпеды 21 (фиг. 3);

3) угол второго поворота торпеды ω2 (внутренний угол 14 треугольника, показанного на фиг. 2) в противоположном направлении:

Достоверность практической реализуемости цели изобретения подтверждается расчетными графиками траектории торпеды, представленными на фиг. 4 и 5 для курсовых углов НК (ПЛ) qк=45° и qк=120°.

О соответствии предложенного технического решения критерию «существенные отличия» свидетельствуют сведения, приведенные в табл.1.

Таблица 1
Соответствие предложенного технического решения критерию «существенные отличия»
№ п/п Признак предложенного технического решения, отличный от прототипа Источник известного технического решения или объекта, содержащего признак, отличительный от прототипа Свойства (функции), проявляемые отличительным от прототипа признаком Вывод о наличии нового свойства, обусловленного отличительным признаком
В предложенном техническом решении В приведенном в гр.3 известном техническом решении
1 Поворот торпеды с двумя перекладками руля (маневр коордоната) Способ угловой торпедной стрельбы Имеется Отсутствует Новое свойство
2 Следование торпеды по линии прогнозируемого направления на цель Способ угловой торпедной стрельбы Имеется Отсутствует Новое свойство

Предложенное техническое решение соответствует критерию «существенные отличия», так как ни один из отличительных признаков в известном устройстве не обнаружен.

Достижение положительного эффекта при осуществлении предложенного устройства подтверждается сведениями, приведенными в табл.2.

Таблица 2
Ожидаемые эксплуатационные свойства предложенного технического решения
Наименование технических и эксплуатационных свойств, улучшенных предложенным техническим решением и их размерность Показатели фактические или расчетные Подробное объяснение за счет чего стало возможным
прототипа заявляемого устройства
Отсутствие бокового смещения траектории торпеды от линии прогнозируемого направления на цель нет да Выполнение торпедой маневра коордоната для выхода на траекторию, направленную вдоль линии прогнозируемого направления на цель

Реализация способа угловой торпедной стрельбы с коордонатом осуществляется следующим образом.

Алгоритм решения задачи формирования послестартового коордоната, обеспечивающего вывод торпеды на заданное направление в точку прицеливания, состоит в следующем (фиг. 2): после выстрела с корабля торпеда 2 проходит некоторый конструктивный прямолинейный отрезок 3, после чего в точке 5 производят послестартовый разворот на угол 13, равный 1,5 qк, в направлении, совпадающем с направлением отсчета курсового угла НК (ПЛ); по окончании разворота осуществляют прямолинейное движение торпеды 16 расчетной длины, после чего выполняют новый поворот в противоположную сторону на угол 14, равный - 0,5 qк, с выходом торпеды на азимутальный курс: 1,5 qк-0,5 qк=qк, то есть вдоль линии 9 прогнозируемого направления на цель 8 (фиг. 2 и 3).

Источники информации

1. Морозов М.Э, Кулагин К.Л. Советский подводный флот 1922-1945 гг.: О подводных лодках и подводниках. - М.: ACT, 2006. - 877 с. http://www.booksshare.net/index.php?id1=4&category=history&author=morozov-me&book-2006&page=79

2. Торпеда 53-56В. Описание. Издание 2-е стереотипное. - М.: Воениздат, 1983. - 140 с.

3. Коптев Б.А., Гусев А.Л. Тенденции развития зарубежного торпедного оружия // Морская радиоэлектроника, №3 (17), 2006, с.58-63.

4. Колпаков Л.А. и др. Основы теории эффективности противолодочного и торпедного оружия. - СПб.: ВМИ, 2006. - 112 с.

5. Военно-морской словарь / Гл. ред. В.Н. Чернавин. - М.: Воениздат, 1989. - 511 с.

6. Скворцов М.И. и др. Основы маневрирования кораблей / М.И. Скворцов, И.В. Юхов, Б.И. Землянов, В.А. Абчук, О.А. Мрыкин. - М.: 1966, Воениздат МО. - 268 с.

7. Теоретические основы торпедного оружия: учебник для слушателей академии / Г.М. Подобрий, В.А. Халимонов, А.И. Носов, В.П. Белобородый. - Л.: Военно-морская академия, 1972. - 453 с.

Способ угловой торпедной стрельбы, включающий обнаружение на надводном корабле (НК) или подводной лодке (ПЛ) морской цели, определение (расчет) координат назначенной (расчетной, упрежденной) точки прицеливания, выработку по исходной информации в приборах управления стрельбой НК или в боевой информационно-управляющей системе ПЛ установочных данных стрельбы для движения торпеды в назначенную (расчетную, упрежденную) точку, ввод их в гироскопический прибор курса торпеды в качестве программы ее движения, выстреливание торпеды и осуществление ее движения по программной траектории, включающей конструктивный прямолинейный участок и послестартовый разворот торпеды в направлении отсчета курсового угла НК или ПЛ, отличающийся тем, что поворот торпеды осуществляют не с одной, а с двумя перекладками руля и совершают маневр коордоната, последовательно описывая две дуги циркуляции, первую - в направлении, совпадающем с направлением отсчета курсового угла НК или ПЛ, вторую - в противоположном направлении, для плавного выхода торпеды на линию прогнозируемого направления с корабля в назначенную (расчетную, упрежденную) точку прицеливания в момент выполнения стрельбы.
СПОСОБ УГЛОВОЙ ТОРПЕДНОЙ СТРЕЛЬБЫ С КООРДОНАТОМ
СПОСОБ УГЛОВОЙ ТОРПЕДНОЙ СТРЕЛЬБЫ С КООРДОНАТОМ
СПОСОБ УГЛОВОЙ ТОРПЕДНОЙ СТРЕЛЬБЫ С КООРДОНАТОМ
СПОСОБ УГЛОВОЙ ТОРПЕДНОЙ СТРЕЛЬБЫ С КООРДОНАТОМ
СПОСОБ УГЛОВОЙ ТОРПЕДНОЙ СТРЕЛЬБЫ С КООРДОНАТОМ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 141-150 из 638.
20.10.2015
№216.013.841e

Способ подачи топлива из многоотсечного топливного бака в двигатель летательного аппарата

Изобретение относится к области авиации, в частности к системам подачи топлива в двигатель летательного аппарата. Способ подачи топлива в двигатель летательного аппарата заключается в наддуве полости отсека газом избыточного давления до определенной величины избыточного давления с последующим...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565425
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.8421

Топливная система летательного аппарата

Изобретение относится к области авиации, в частности к топливным системам летательных аппаратов. Топливная система летательного аппарата содержит многоотсечный топливный бак и систему подачи газа избыточного давления. Полости топливного бака сообщены магистралями перелива топлива с последним...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565428
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.84ed

Способ обнаружения герметизированных отверстий

Изобретение относится к области судостроения и касается способа определения места нахождения герметизированного отверстия при обрастании, заносе илом или обмерзании подводной части корпуса судна. Сущность заключается в размещении постоянных магнитов по периметру герметизированного отверстия,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565632
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.85cb

Устройство для выравнивания платформ аэродромных грузоподъемных механизмов

Изобретение относится к области применения средств механизации, применяемых на аэродроме, и может быть использовано при конструировании специализированных тележек, самоходных площадок обслуживания, аэродромных самоходных подъемников, подъемных кранов. Устройство для выравнивания платформ...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565854
Дата охранного документа: 20.10.2015
27.10.2015
№216.013.87d7

Способ оценки высот изотерм в конвективной облачности

Изобретение относится к области метеорологии и может быть использовано для определения высот изотерм в мощных конвективных облаках. Сущность: измеряют наименьшую радиационную температуру теплового излучения, уходящего от верхних участков облачного покрова, температуру воздуха у поверхности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566378
Дата охранного документа: 27.10.2015
27.10.2015
№216.013.8857

Система управления механической установкой судна

Система управления механической установкой судна содержит две автономные линии управления двигателями правого и левого бортов соответственно. Автономная линия управления содержит задающий орган управления, блок управления, логические элементы ИЛИ, И и НЕ, три усилителя, основной и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566506
Дата охранного документа: 27.10.2015
27.10.2015
№216.013.88e6

Способ определения излученной мощности антенны

Предлагаемое изобретение относится к области радиотехники и может быть использовано для определения электрических параметров антенн. Техническим результатом является повышение точности определения излученной мощности антенн. Предложен способ определения излученной мощности антенн, отличающийся...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566649
Дата охранного документа: 27.10.2015
27.10.2015
№216.013.8934

Пароперекисный способ дезинфекции

Изобретение относится к области дезинфекции и может быть использовано для дезинфекции одежды, контаминированной споровыми формами микроорганизмов. Способ дезинфекции одежды включает размещение одежды на вешалках в закрытой дезинфекционной камере с толщиной слоя одного комплекта одежды на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566727
Дата охранного документа: 27.10.2015
27.10.2015
№216.013.8aac

Система энергетического обеспечения воздушного судна

Изобретение относится к области авиации, в частности к энергосистемам летательных аппаратов. Система энергетического обеспечения воздушного судна содержит консоль несущей поверхности воздушного судна с устройством локализации перетекания воздушного потока в виде проточной гондолы. На нижней и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567103
Дата охранного документа: 27.10.2015
27.10.2015
№216.013.8aae

Способ поражения объектов, прикрываемых аэрозольным образованием

Изобретение относится к вооружению, а именно к системам комплексного огневого поражения. Способ поражения объектов, прикрываемых аэрозольным образованием, заключается в доставке средств генерации ультразвуковых колебаний в район местонахождения аэрозольного образования (АО), прикрывающего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567105
Дата охранного документа: 27.10.2015
Показаны записи 141-150 из 414.
20.10.2015
№216.013.841e

Способ подачи топлива из многоотсечного топливного бака в двигатель летательного аппарата

Изобретение относится к области авиации, в частности к системам подачи топлива в двигатель летательного аппарата. Способ подачи топлива в двигатель летательного аппарата заключается в наддуве полости отсека газом избыточного давления до определенной величины избыточного давления с последующим...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565425
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.8421

Топливная система летательного аппарата

Изобретение относится к области авиации, в частности к топливным системам летательных аппаратов. Топливная система летательного аппарата содержит многоотсечный топливный бак и систему подачи газа избыточного давления. Полости топливного бака сообщены магистралями перелива топлива с последним...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565428
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.84ed

Способ обнаружения герметизированных отверстий

Изобретение относится к области судостроения и касается способа определения места нахождения герметизированного отверстия при обрастании, заносе илом или обмерзании подводной части корпуса судна. Сущность заключается в размещении постоянных магнитов по периметру герметизированного отверстия,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565632
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.85cb

Устройство для выравнивания платформ аэродромных грузоподъемных механизмов

Изобретение относится к области применения средств механизации, применяемых на аэродроме, и может быть использовано при конструировании специализированных тележек, самоходных площадок обслуживания, аэродромных самоходных подъемников, подъемных кранов. Устройство для выравнивания платформ...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565854
Дата охранного документа: 20.10.2015
27.10.2015
№216.013.87d7

Способ оценки высот изотерм в конвективной облачности

Изобретение относится к области метеорологии и может быть использовано для определения высот изотерм в мощных конвективных облаках. Сущность: измеряют наименьшую радиационную температуру теплового излучения, уходящего от верхних участков облачного покрова, температуру воздуха у поверхности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566378
Дата охранного документа: 27.10.2015
27.10.2015
№216.013.8857

Система управления механической установкой судна

Система управления механической установкой судна содержит две автономные линии управления двигателями правого и левого бортов соответственно. Автономная линия управления содержит задающий орган управления, блок управления, логические элементы ИЛИ, И и НЕ, три усилителя, основной и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566506
Дата охранного документа: 27.10.2015
27.10.2015
№216.013.88e6

Способ определения излученной мощности антенны

Предлагаемое изобретение относится к области радиотехники и может быть использовано для определения электрических параметров антенн. Техническим результатом является повышение точности определения излученной мощности антенн. Предложен способ определения излученной мощности антенн, отличающийся...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566649
Дата охранного документа: 27.10.2015
27.10.2015
№216.013.8934

Пароперекисный способ дезинфекции

Изобретение относится к области дезинфекции и может быть использовано для дезинфекции одежды, контаминированной споровыми формами микроорганизмов. Способ дезинфекции одежды включает размещение одежды на вешалках в закрытой дезинфекционной камере с толщиной слоя одного комплекта одежды на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566727
Дата охранного документа: 27.10.2015
27.10.2015
№216.013.8aac

Система энергетического обеспечения воздушного судна

Изобретение относится к области авиации, в частности к энергосистемам летательных аппаратов. Система энергетического обеспечения воздушного судна содержит консоль несущей поверхности воздушного судна с устройством локализации перетекания воздушного потока в виде проточной гондолы. На нижней и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567103
Дата охранного документа: 27.10.2015
27.10.2015
№216.013.8aae

Способ поражения объектов, прикрываемых аэрозольным образованием

Изобретение относится к вооружению, а именно к системам комплексного огневого поражения. Способ поражения объектов, прикрываемых аэрозольным образованием, заключается в доставке средств генерации ультразвуковых колебаний в район местонахождения аэрозольного образования (АО), прикрывающего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567105
Дата охранного документа: 27.10.2015
+ добавить свой РИД