СТОПОРНЫЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПРЕДМЕТОВ МЕБЕЛИ

Изобретение касается стопорного механизма для предметов мебели, включающего в себя установочное колесо, которое имеет, по меньшей мере, на отдельных областях стопорную структуру, и ответный стопор, который взаимодействует со стопорной структурой установочного колеса, причем ответный стопор состоит по существу из листовой металлической части. Кроме того, изобретение касается предмета мебели с соответствующим изобретению стопорным механизмом.

Как правило, стопорные механизмы используются для фиксации конструктивных элементов в определенном положении посредством соединения с силовым и/или геометрическим замыканием. У предметов мебели стопорные механизмы применяются в различных областях.

Например, в публикации DE 20 2004 006 648 U1 представлен стопорный механизм в комбинации с эксцентриком, который (стопорный механизм) позволяет ступенчатую (пошаговую) перестановку по высоте удерживающей переднюю стенку выдвижного ящика передней фурнитуры. При этом стопорный механизм расположен в одной из боковых стенок выдвижного ящика. Ступенчатая перестановка реализуется посредством того, что установочное колесо прилегает по поверхности к содержащей выступы основной пластине.

В публикации DE 44 14 966 А1 раскрывается стопорный механизм, который состоит, по существу, из выполненной U-образно металлической детали, причем между полками U-образной формы расположен стопорный вал. Ответный стопор образуется посредством зубцов, которые расположены вдоль внутренней боковой поверхности кругообразного углубления.

Недостатком является то, что перечисленные в указанном уровне техники стопорные механизмы для предметов мебели в результате своего зачастую сложного исполнения имеют относительно большую в поперечном сечении конструктивную высоту. Если бы такой стопорный механизм нужно было бы расположить внутри боковой стенки выдвижного ящика, то это обстоятельство в дальнейшем привело бы к тому, что боковая стенка выдвижного ящика должна была иметь относительно большую толщину.

Правда, в последние годы увеличивается потребность в мебели, например, в кухонной области, которая характеризуется наиболее изящным материалом и компактным дизайном. В случае реализации этого желания клиента известные до сих пор стопорные механизмы оказываются мешающими.

Задача настоящего изобретения состоит в том, чтобы избежать описанных выше недостатков и предложить улучшенный по сравнению с уровнем техники стопорный механизм для предметов мебели, который характеризуется, в частности, простым и компактным типом исполнения.

Эта задача в соответствии с изобретением решается посредством признаков независимого пункта 1 формулы изобретения.

Металлическим листом называется полученное прокаткой готовое изделие, которое состоит по существу из металла, предпочтительно из стали. Металлические листы, принимая во внимание изобретение, характеризуются прежде всего тем, что они образованы плоскими и имеют высокую жесткость, например, по сравнению с полимерными материалами. Более того, они могут относительно хорошо обрабатываться. Поэтому также является предпочтительным в технологическом отношении, если в случае листовой металлической части, из которой, по существу, состоит ответный стопор, речь идет о высеченной (в штампе) листовой металлической части.

Вследствие того что ответный стопор выполнен пружинным, установочное колесо может относительно легко переставляться (регулироваться). Технически это свойство может быть реализовано, например, за счет того, что ответный стопор выполнен в виде пружинного язычка. Если бы было необходимо для определенных случаев применения увеличить коэффициент жесткости этой пружины, то можно было бы использовать, предпочтительным образом, опирающийся на двух сторонах пружинный язычок.

Особенно плоское, компактное исполнение реализуется вследствие того, что стопорная структура расположена по периметру установочного колеса. В случае колеса, которое используется для целей передвижения вперед, эту область колеса можно было бы назвать как обкатывающую поверхность. Если речь идет о цилиндрическом установочном колесе, то стопорная структура расположена по боковой поверхности. Более того, если плоскость формирующей ответный стопор листовой металлической части также еще ориентирована, по существу, перпендикулярно относительно оси вращения установочного колеса, то система из установочного колеса и ответного стопора в поперечном сечении имеет конструктивную высоту, которая, по существу, определяется конструктивной высотой установочного колеса.

Очень простое и вследствие этого экономичное исполнение стопорного механизма охарактеризовано тем, что опора для установочного колеса выполнена в той же самой листовой металлической части, что и ответный стопор.

Наряду с другими упомянутыми выше возможностями, касательно возможности варьирования жесткости и/или - в случае осуществления в виде пружинного язычка - коэффициента жесткости ответного стопора, оба этих свойства могут также изменяться за счет того, что ответный стопор в области, в которой ответный стопор взаимодействует со стопорной структурой установочного колеса, имеет сужение или утолщение.

Предпочтительным образом стопорная структура установочного колеса имеет выступы или желобки. Если стопорная структура расположена по периметру установочного колеса, то эти выступы или желобки также проходят радиально.

Взаимодействие ответного стопора со стопорной структурой установочного колеса может улучшаться вследствие того, что ответный стопор, по меньшей мере, в отдельных областях имеет соответствующую стопорной структуре установочного колеса защелкивающую структуру.

Для облегчения перестановки установочного колеса может быть предусмотрено то, что установочное колесо на одной стороне имеет углубление для инструмента, предпочтительно в форме внутреннего шестигранного профиля. Естественно, также допустима выпуклость, которая предоставляет контактную поверхность для инструмента. Правда она, разумеется, выступала бы из плоскости установочного колеса и таким образом в поперечном сечении увеличивала бы конструктивную высоту стопорного механизма.

Если бы необходимо было использовать стопорный механизм для того, чтобы переставить первую конструктивную часть предмета мебели относительно второй конструктивной части предмета мебели, то стопорный механизм может быть расположен между этими обеими конструктивными частями, причем предпочтительным образом стопорный механизм закреплен на первой конструктивной части, а вторая конструктивная часть находится в соединении с установочным колесом. Это соединение технически может быть реализовано посредством того, что установочное колесо на одной стороне имеет по меньшей мере один эксцентрично расположенный штифт или спиральную направляющую дорожку или канавку, а на второй конструктивной части предмета мебели предусматривается соответствующая выемка для упомянутого по меньшей мере одного эксцентрично расположенного штифта, соответственно по меньшей мере один направляющий элемент, который является соответствующим направляющей дорожке или направляющей канавке. В целом, в таком случае вращательное движение установочного колеса проявляется в пошаговом поступательном движении второй конструктивной части предмета мебели относительно первой части предмета мебели, причем вторая конструктивная часть может фиксироваться посредством прерывания вращательного движения в каждом из пошагово протекающих стопорных положений.

В качестве примера использования назван выдвижной ящик, который, в частности, включает в себя переднюю стенку и боковые стенки, причем стопорный механизм расположен в по меньшей мере одной из боковых стенок для перестановки удерживающей переднюю стенку передней фурнитуры. При этом стопорный механизм служит преимущественно для перестановки по высоте передней стенки выдвижного ящика.

Дальнейшие детали и преимущества настоящего изобретения ниже поясняются более подробно на основании описания фигур со ссылкой на представленные на чертежах примеры осуществления. При этом фигуры показывают:

Фиг.1а - перспективный вид предмета мебели с открытым выдвижным ящиком,

Фиг.1b - другой перспективный вид показанного на фиг.1а предмета мебели, причем передняя стенка верхнего выдвижного ящика удалена,

Фиг.2а - перспективный вид боковой стенки выдвижного ящика,

Фиг.2b - другой перспективный вид показанной на фиг.2а боковой стенки, причем изображена только часть боковой стенки, чтобы освободить вид на расположенную в ней переднюю фурнитуру,

Фиг.3а и 3b - два увеличенных перспективных вида показанной на фиг.2b передней фурнитуры с двух различных направлений рассмотрения,

Фиг.3с и 3d - два других перспективных вида показанной на фиг. 3а и 3b передней фурнитуры, причем на фиг.3с опущена передняя пластина, а на фиг.3d - крепежная пластина,

Фиг.3е и 3f - два других перспективных вида показанной на фиг.3с и 3d передней фурнитуры, причем в каждом случае изображена лишь разрезанная часть,

Фиг.4 - подетальное представление показанной на фиг.2b и 3а-3f передней фурнитуры, в котором показаны отдельные конструктивные элементы,

Фиг.5 - подетальное представление другого предпочтительного примера осуществления передней фурнитуры и

Фиг.6 - вид сверху крепежной пластины показанной на фиг. 2b и 3а-3f передней фурнитуры вместе с установленным с возможностью вращения установочным колесом стопорного механизма.

Фиг.1а и 1b показывают два перспективных вида предмета 1 мебели, в который встроен стопорный механизм. Предмет 1 мебели включает в себя три выдвижных ящика 13, причем выдвижные ящики 13 состоят, по существу, соответственно из передней стенки 14, двух боковых стенок 15 и задней стенки 17, а также донной пластины 18. В каждой боковой стенке 15 выдвижного ящика 13 расположен стопорный механизм для регулировки (перестановки) удерживающей переднюю стенку 14 передней фурнитуры (на этой фигуре не видно). При этом передняя стенка 14 разъемно закреплена на передней фурнитуре посредством нескольких передних креплений 19. На фиг.1b показана ситуация, в которой передняя стенка 14 снята с верхнего выдвижного ящика 13.

На фиг.2а и 2b показана боковая стенка 15 выдвижного ящика (сравни фиг.1а и 1b), причем эта боковая стенка 15 закреплена на несущей направляющей 20 для донной пластины выдвижного ящика. В задней части слева вверху схематично обозначены крепежные устройства для задней стенки выдвижного ящика 13, которая вертикально соединена с боковой стенкой 15. В передней части справа снизу внутри боковой стенки 15 расположена уже упомянутая передняя фурнитура 16, причем эта передняя фурнитура 16 предпочтительно приварена к несущей направляющей 20 для донной пластины 18. В переднюю фурнитуру 16 вставлено одно из передних креплений 19, которое обычным образом привинчено к передней стенке.

Передняя фурнитура 16 и, в частности, стопорный механизм более подробно в деталях пояснены на основании нижеследующих фигур. Фиг.3а и 3b показывают переднюю фурнитуру 16 с двух различных направлений рассмотрения, причем на фиг.3а смотрят на сторону передней фурнитуры 16, на которой находится передняя пластина 21, которой передняя фурнитура 16 прикреплена к несущей направляющей для донной пластины выдвижного ящика (сравни фиг.2а и 2b). На фиг.3b смотрят на противолежащую сторону передней фурнитуры 16. Передняя фурнитура 16 может разделяться на три различных модуля: уже упомянутая передняя пластина 21, посредством которой передняя фурнитура 16 соединена с несущей направляющей, регулируемая по высоте пластина 12, которая находится в соединении с передней стенкой выдвижного ящика, и, наконец, крепежная пластина 11. При этом регулируемая по высоте пластина 12 расположена между передней пластиной 21 и крепежной пластиной 11. Передняя фурнитура 16 выполняет, по существу, три функции: во-первых, она служит для того, чтобы предоставлять возможность разъемного закрепления для передней стенки выдвижного ящика. Для этого на регулируемой по высоте пластине 12 установлен собранный, среди всего прочего, из нескольких рычагов 24, 24', 25, 25', пружины 29, а также деблокирующего винта 23 крепежный механизм. Вторая функция передней фурнитуры 16 состоит в том, чтобы предусмотреть возможность бокового регулирования (перестановки). Для этого, по существу, служит показанный на фиг.3b винт 22 боковой регулировки, причем вращение этого винта 22 боковой регулировки приводит к тому, что регулируемая по высоте пластина 12 перемещается ближе к крепежной пластине 11 или к передней пластине 21. И, наконец, регулируемая по высоте пластина 12 может перемещаться дополнительно (как третья функция передней фурнитуры 16) с помощью стопорного механизма вверх или вниз. В дальнейшем, на обеих названных вначале функциях более подробно не будем останавливаться, так как эти функции не имеют отношения к настоящему изобретению.

Обе группы фиг. 3с и 3d, а также 3е и 3f показывают соответственно два других вида представленной на фиг.3а и 3b передней фурнитуры 16, причем на фиг. 3с опущена передняя пластина 21, а на фиг.3d - крепежная пластина 11, чтобы не загораживать вид на расположенную позади них, регулируемую по высоте пластину 12 и расположенные на ней конструктивные элементы. На фиг.3е и 3f изображена, соответственно, разрезанная часть представленной на фиг.3с и 3d передней фурнитуры 16. За счет такого представления этой разрезанной части, соответственно, обеспечивается возможность релевантного вида поперечного сечения.

На изображенном здесь предпочтительном примере осуществления стопорный механизм включает в себя установочное колесо 2, которое в определенных областях по своему периметру имеет стопорную структуру и ответный стопор 4, который взаимодействует со стопорной структурой установочного колеса 2. При этом ответный стопор 4 в этом случае состоит из высеченной (в штампе) листовой металлической части и выполнен в виде пружинного язычка. Этот пружинный язычок опирается на двух сторонах и выполнен в самой листовой металлической части, в которой также находится опора для установочного колеса 2. При этом плоскость формирующей ответный стопор 4 листовой металлической части ориентирована, по существу, перпендикулярно (вертикально) к оси вращения установочного колеса 2. Таким образом, достигается очень плоская конструкция стопорного механизма. В случае листовой металлической части, которая включает в себя опору для установочного колеса 2, а также ответный стопор 4, речь идет о крепежной пластине 11. Установочное колесо 2 имеет на одной стороне эксцентрично расположенный штифт 9, который выступает в соответствующую выемку 26, которая находится в регулируемой по высоте пластине 12. Таким образом, вращательное движение установочного колеса 2 приводит к пошаговому поступательному (линейному) движению регулируемой по высоте пластины 12 относительно крепежной пластины 11, соответственно, относительно передней пластины 21.

Фиг.4 показывает подетальное представление показанной на фиг.2b и 3а-3f передней фурнитуры. В частности, передняя фурнитура в изображенном предпочтительном варианте осуществления (если смотреть от верхнего левого угла в направлении правого нижнего угла) включает в себя следующие конструктивные элементы:

- передняя пластина 21, посредством которой вся передняя фурнитура закреплена на несущей направляющей для донной пластины (сравни фиг.2а и 2b);

- группа конструктивных элементов, которая необходима для крепежного, соответственно, стопорящего механизма для передней стенки выдвижного ящика. К ней относятся состоящий из двух частей регулирующий рычаг 24 и 24'; состоящий из двух частей качающийся рычаг 25 и 25'; деблокирующий винт 23, заклепка 30 для закрепления качающегося рычага 25, 25' на регулируемой по высоте пластине 12, нажимной ролик 30', который необходим для контролируемого вращательного движения регулирующего рычага 24, 24' относительно регулируемой по высоте пластины 12, а также пружинное устройство, которое состоит из приемного элемента 28 для пружины и пружины 29. Для закрепления передней стенки выдвижного ящика на этой передней стенке сначала привинчивается переднее крепление 19. Это переднее крепление 19 включает в себя, среди прочего, поперечно расположенный штифт 31, и этот штифт 31 может вдвигаться в подходящим образом выполненную прорезь 32, которая находится в регулируемой по высоте пластине 12, и там (с возможностью снова деблокироваться) фиксироваться;

- установочное колесо 2 стопорного механизма;

- описанный выше винт 22 боковой регулировки для боковой регулировки регулируемой по высоте пластины 12;

- несколько распорок 30", которые служат для того, чтобы удерживать вместе всю конструкцию, соответственно, удерживать переднюю пластину 21 и крепежную пластину 11 на определенном расстоянии друг от друга, и наконец

- крепежная пластина 11, которая включает в себя, среди прочего, опору 5 для установочного колеса 2, а также ответный стопор 4 (в форме опирающегося на двух сторонах пружинного язычка).

Существенные для фиксирующей пластины конструктивные части изображены на фиг.4 соответственно увеличенными. К ним - как уже было упомянуто - относятся расположенная в регулируемой по высоте пластине 12 соответствующая выемка 26 для эксцентрично расположенного на одной стороне установочного колеса 2 штифта 9, установочное колесо 2, которое в отдельных областях по своему периметру имеет стопорную структуру 3, а также пружинно выполненный ответный стопор 4. В изображенном здесь предпочтительном варианте осуществления установочное колесо 2 на стороне, противолежащей стороне с эксцентрично расположенным штифтом 9, имеет внутренний шестигранный профиль 8, посредством которого с помощью подходящего инструмента может регулироваться установочное колесо 2. Ответный стопор 4 в центре имеет соответствующую стопорной структуре 3 установочного колеса 2 защелкивающую структуру 7, а также утолщение 6 в областях, в которых ответный стопор 4 взаимодействует со стопорной структурой 3 установочного колеса 2.

На фиг.5 видно подетальное представление второго предпочтительного примера осуществления передней фурнитуры. Отличие от изображенного на фиг.4 примера осуществления состоит в том, что установочное колесо 2 находится в соединении с регулируемой по высоте пластиной 12 не за счет эксцентрично расположенного штифта, соответственно, соответствующей выемки, а посредством спиральной направляющей дорожки 10, которая взаимодействует с тремя расположенными сбоку на регулируемой по высоте пластине 12 полукруглыми направляющими элементами 27. Вращение установочного колеса 2 приводит к тому, что это установочное колесо 2 пошагово поднимается или опускается от одного из этих направляющих элементов 27 к следующему направляющему элементу.

На фиг.6 можно видеть вид сверху крепежной пластины 11 показанной на фиг. 2b и 3а-3f передней фурнитуры вместе с установленным с возможностью вращения установочным колесом 2 стопорного механизма. На увеличенном фрагменте становится ясно, что стопорная структура 3 установочного колеса 2 точно входит в защелкивающую структуру 7 ответного стопора 4 и таким образом взаимодействует с ней.

Список ссылочных позиций: