×
27.06.2015
216.013.5a8d

Результат интеллектуальной деятельности: КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧНАЯ АППАРАТУРА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСНОГО АГРЕГАТА ЗАПРАВКИ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области авиации, в частности к системам дозаправки ЛА топливом в полете. Контрольно-проверочная аппаратура системы управления подвесного агрегата заправки содержит блок индикации, блок управления исполнительными устройствами, а также входное и выходное устройство согласования и блок программ. Блок управления оснащен входом для ввода команд. Выход входного устройства согласования подключен к входу блока программ. Выход передачи сигналов состояний блока программ подключен к входу блока индикации. Выход передачи команд управления блока программ подключен к входу блока управления исполнительными устройствами. Выход блока управления исполнительными устройствами подключен к входу выходного устройства согласования. Достигаются исключение подачи ложных или случайных команд, автоматизация выполнения проверки функционирования системы управления. 1 ил.
Основные результаты: Контрольно-проверочная аппаратура системы управления подвесного агрегата заправки, состоящая из блока индикации и блока управления исполнительными устройствами, отличающаяся тем, что в ее состав дополнительно введены входное и выходное устройство согласования, а также блок программ, а блок управления исполнительными устройствами дополнительно оснащен входом для ввода команд, поступающих от блока программ, причем выход входного устройства согласования подключен к входу блока программ, выход передачи сигналов состояний блока программ подключен к входу блока индикации, выход передачи команд управления блока программ подключен к входу блока управления исполнительными устройствами, выход которого подключен к входу выходного устройства согласования.

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике, предназначенной для измерения и отображения измеряемых величин, поступающих в виде электрического сигнала, а также для передачи команд, передаваемых в виде электрического сигнала, и может найти применение при наземной проверке функционирования системы управления подвесного агрегата заправки (ПАЗ), обеспечивающего заправку летательных аппаратов топливом в полете.

Известна контрольно-проверочная аппаратура, используемая для проверки функционирования системы управления ПАЗ и обеспечивающая управление в ручном режиме исполнительными устройствами ПАЗ и индикацию сигналов состояния ПАЗ («Унифицированный подвесной агрегат заправки УПАЗ». - Руководство по технической эксплуатации С11А-7000-00 РЭ. ОАО «НПП «Звезда», 1989 г.).

Известная контрольно-проверочная аппаратура, согласно Руководству по технической эксплуатации, содержит блок индикации, имеющий вход для ввода сигналов состояния системы управления ПАЗ, и блок управления исполнительными устройствами, имеющий выход для передачи команд управления исполнительными устройствами ПАЗ.

Существенными недостатками известной контрольно-проверочной аппаратуры являются следующие.

1. Ручной характер задания команд управления ПАЗ, требующий от оператора выполнения большого объема ручных операций с одновременным визуальным контролем и анализом ответных сигналов состояния системы управления ПАЗ, и вытекающая из этого высокая вероятность возможных ошибок оператора вследствие влияния человеческого фактора.

2. Значительная трудоемкость выполнения проверки функционирования системы управления ПАЗ в случае необходимости проведения данной проверки в полном объеме.

3. Отсутствие у известной контрольно-проверочной аппаратуры входного устройства для согласования сигналов состояния, поступающих от системы управления ПАЗ, что может являться причиной превышения максимально допустимого потребляемого тока системы управления ПАЗ и может приводить к нештатной ситуации в процессе проверки работы системы управления ПАЗ, вплоть до выхода из строя (отказа) последней.

4. Отсутствие у известной контрольно-проверочной аппаратуры выходного устройства для согласования сигналов команд, передаваемых в систему управления ПАЗ, что может являться причиной подачи ложных или повторных команд вследствие эффекта «дребезга» электромеханических контактов блока управления исполнительными устройствами известной контрольно-проверочной аппаратуры.

Задачей изобретения является осуществление электрического согласования по входным и выходным сигналам системы управления ПАЗ и заявляемой контрольно-проверочной аппаратуры, исключение подачи ложных или случайных команд, автоматизация выполнения (без участия оператора) проверки функционирования системы управления ПАЗ с возможностью задания требуемой программы проверки.

Поставленная задача решается тем, что в контрольно-проверочную аппаратуру дополнительно введены входное и выходное устройство согласования, блок программ, кроме того, блок управления исполнительными устройствами дополнительно оснащен входом для ввода команд, поступающих от блока программ.

На чертеже представлена структурная схема заявляемой контрольно-проверочной аппаратуры.

Контрольно-проверочная аппаратура состоит из входного устройства согласования 1, блока программ 2, блока индикации 3, блока управления исполнительными устройствами 4 и выходного устройства согласования 5. Выход входного устройства согласования 1 подключен к входу блока программ 2, выход передачи сигналов состояния блока программ 2 подключен к входу блока индикации 3, выход передачи команд управления блока программ 2 подключен к входу блока управления исполнительными устройствами 4, а выход блока управления исполнительными устройствами 4 подключен к входу выходного устройства согласования 5.

Работа заявляемой контрольно-проверочной аппаратуры заключается в выполнении программы проверки, состоящей из конечного набора шагов проверки функционирования системы управления ПАЗ. На каждом шаге программы проверки происходит выдача команды управления исполнительными устройствами ПАЗ, чтение ответных сигналов состояния системы управления ПАЗ и их сравнение с заранее известными значениями.

В заявляемой контрольно-проверочной аппаратуре на каждом отдельном шаге проверки происходит подача не более одной команды управления ПАЗ, так как это позволяет исключить неоднозначность в работе системы управления ПАЗ, которая может возникнуть при одновременной подаче двух и более команд управления ПАЗ. Тем самым достигается повторяемость формирования значений сигналов состояния системы управления ПАЗ, необходимая для контроля функционирования системы управления ПАЗ.

Возможны два режима работы заявляемой контрольно-проверочной аппаратуры: ручной и автоматический.

В ручном режиме работа заявляемой контрольно-проверочной аппаратуры системы управления ПАЗ происходит следующим образом.

В процессе проверки функционирования системы управления ПАЗ на вход входного устройства согласования 1 поступают сигналы состояния системы управления ПАЗ.

Входное устройство согласования 1 выполняет преобразование уровней напряжений сигналов состояния системы управления ПАЗ для последующей передачи преобразованных сигналов в блок программ 2, который выполняет обработку поступивших сигналов состояния.

По результатам обработки блок программ 2 передает обработанные сигналы состояния через выход передачи сигналов состояния на вход блока индикации 3 для отображения текущего состояния системы управления ПАЗ.

Далее в соответствии с текущим шагом программы проверки функционирования системы управления ПАЗ оператор выполняет анализ, заключающийся в сравнении текущего состояния системы управления ПАЗ, отображаемого в блоке индикации 3, с ожидаемым состоянием для текущего шага программы проверки, на основании чего им делается вывод о правильности функционирования системы управления ПАЗ на данном шаге проверки.

При корректной работе системы управления ПАЗ на данном шаге проверки оператор переходит к следующему шагу. Для этого он выполняет ручной ввод в блок программ 2 новой команды, которая через выход передачи команд управления блока программ 2 поступает на вход блока управления исполнительными устройствами 4, который формирует необходимые наборы электрических сигналов, поступающих затем в выходное устройство согласования 5, выполняющее преобразование уровней сигналов с фильтрацией ложных команд для последующей передачи в систему управления ПАЗ.

Система управления ПАЗ выполняет полученную команду, формирует ответные сигналы состояния, которые затем поступают на вход входного устройства согласования 1 заявляемой контрольно-проверочной аппаратуры.

Далее описанный рабочий цикл, включающий передачу команды управления в систему управления ПАЗ с последующим чтением и анализом оператором ответного состояния системы управления ПАЗ, повторяется до момента завершения программы проверки функционирования системы управления ПАЗ.

Основным отличием работы заявляемой контрольно-проверочной аппаратуры системы управления ПАЗ в автоматическом режиме является выполнение программы проверки системы управления ПАЗ под управлением блока программ 2 без непосредственного участия оператора.

Для осуществления автоматического режима работы оператор выбирает в блоке программ 2 заранее подготовленную программу проверки системы управления ПАЗ, содержащую последовательность команд, предназначенных для передачи в блок управления исполнительными устройствами 4, и соответствующие этим командам ожидаемые ответные значения состояний системы управления ПАЗ.

Выбранная программа проверки выполняется блоком программ 2 в автоматическом пошаговом режиме, причем на каждом шаге блок программ 2 передает команду на вход блока управления исполнительными устройствами 4 для ее передачи через выходное устройство согласования 5 в систему управления ПАЗ, принимает ответные сигналы состояния системы управления ПАЗ, поступающие с выхода входного устройства согласования 1, выполняет автоматический анализ путем сравнения полученных состояний и ожидаемых значений для текущего шага проверки, формирует результат сравнения («успешно» или «неуспешно») и выдает его на блок индикации 3. В случае успешного результата сравнения блок программ 2 переходит к следующему шагу программы проверки системы управления ПАЗ. В случае успешного выполнения всех шагов программы проверки блок программ 2 автоматически формирует признак правильности функционирования системы управления ПАЗ для выбранной программы проверки.

Блок программ 2 может содержать различные программы проверки, что дает возможность оператору выбирать необходимый вид проверки функционирования системы управления ПАЗ в зависимости от требуемого режима и объема проверки.

Блок программ 2 и блок индикации 3 реализованы на базе персонального компьютера со специально разработанным программным обеспечением, включающим в себя функции ввода, накопления, архивации и документирования полученных результатов проверки системы управления ПАЗ.

Заявляемая контрольно-проверочная аппаратура проверки функционирования системы управления ПАЗ, имеющая в своем составе блок программ и блок индикации 3, реализованные на базе персонального компьютера и специального программного обеспечения, позволяет автоматизировать сам процесс проверки, существенно снизить время проверки, минимизировать вероятность ошибки при проведении анализа, а также гибко управлять областью и объемом проверки путем выбора необходимой программы проверки.

Контрольно-проверочная аппаратура системы управления подвесного агрегата заправки, состоящая из блока индикации и блока управления исполнительными устройствами, отличающаяся тем, что в ее состав дополнительно введены входное и выходное устройство согласования, а также блок программ, а блок управления исполнительными устройствами дополнительно оснащен входом для ввода команд, поступающих от блока программ, причем выход входного устройства согласования подключен к входу блока программ, выход передачи сигналов состояний блока программ подключен к входу блока индикации, выход передачи команд управления блока программ подключен к входу блока управления исполнительными устройствами, выход которого подключен к входу выходного устройства согласования.
КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧНАЯ АППАРАТУРА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСНОГО АГРЕГАТА ЗАПРАВКИ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 21-30 из 32.
27.11.2015
№216.013.93c2

Способ и система интенсификации наполнения купола парашюта катапультного кресла

Группа изобретений относится к средствам аварийного покидания летательного аппарата. Способ интенсификации наполнения купола парашюта катапультного кресла заключается в изменении режима работы парашюта в зависимости от информации о скорости полета самолета в момент аварии, использующейся...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569445
Дата охранного документа: 27.11.2015
25.08.2017
№217.015.a8eb

Энергопоглощающее кресло летательного аппарата

Изобретение относится к авиастроению и касается конструкций кресел. Энергопоглощающее кресло содержит каркас, две вертикальные направляющие, жестко закрепленные на спинке, два амортизатора, две вертикальные стойки, нижние основания которых жестко закреплены на платформе, заголовник. Платформа,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611326
Дата охранного документа: 21.02.2017
19.04.2019
№219.017.2e08

Теплообменник-газификатор для криогенной системы кислородного питания космического скафандра

Изобретение относится к криогенной системе газоснабжения космического скафандра космонавта, осуществляющего, в частности, внекорабельную деятельность. Теплообменник для газификации жидкого кислорода включает в себя цилиндрический кожух (1), силовую крышку (13) с установленными на ней входным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002398719
Дата охранного документа: 10.09.2010
19.04.2019
№219.017.30e1

Нагрузочный костюм

Изобретение относится к устройствам, осуществляющим физическую нагрузку на мышцы человека в процессе тренировок, при работе в невесомости, и может быть использовано в спорте, медицине, космонавтике и других видах жизнедеятельности, где осуществляется физическая нагрузка на мышцы человека....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002417809
Дата охранного документа: 10.05.2011
19.04.2019
№219.017.3107

Способ автоматического терморегулирования скафандра для работы в открытом космосе

Изобретение относится к космическим скафандрам, система терморегулирования которых состоит из двух контуров: вентиляционного контура и контура водяного охлаждения космонавта. При осуществлении способа в вентиляционном контуре устанавливают датчики концентрации CO на входе и выходе патрона...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002411164
Дата охранного документа: 10.02.2011
19.04.2019
№219.017.31a1

Перчатка космического скафандра

Изобретение относится преимущественно к спасательным скафандрам, предназначенным для защиты космонавтов в случае разгерметизации кабины космического аппарата. Перчатка содержит силовую оболочку (1), расположенную под ней герметичную оболочку и кистевой шарнир (2) с текстильными силовыми лентами...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002424957
Дата охранного документа: 27.07.2011
19.04.2019
№219.017.3214

Способ и система высотной стабилизации катапультного кресла

Изобретения относятся к области авиации, в частности к системе и способу высотной стабилизации катапультного кресла. Способ высотной стабилизации катапультного кресла заключается в стабилизации кресла по осям OY и OZ при помощи двух стабилизирующих парашютов, расположенных на стабилизирующих...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002457156
Дата охранного документа: 27.07.2012
19.04.2019
№219.017.321f

Каска с амортизатором и кожухом светофильтра защитного шлема летчика

Изобретение относится к классу воздухоплавание, авиация, космонавтика, более конкретно к летным костюмам, а именно к защитным летным шлемам. Устройство может быть использовано для экипажей легкомоторной, транспортной и дальней авиации. Каска с амортизатором и кожухом светофильтра защитного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002457765
Дата охранного документа: 10.08.2012
19.04.2019
№219.017.32f7

Способ аварийного спасения члена экипажа самолета и система для его реализации

Группа изобретений относится к аварийным устройствам авиационной техники. Способ аварийного спасения включает катапультирование укладки спасательного парашюта, а затем пилота сжатым газом, например воздухом, поступающим из баллона. Система аварийного спасения члена экипажа из самолета содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002436711
Дата охранного документа: 20.12.2011
19.04.2019
№219.017.32fd

Конус-датчик топлива агрегата заправки

Изобретение относится к области авиации, в частности к конусу-датчику топлива агрегата заправки. Конус-датчик состоит из шарового шарнира и корпуса с аэродинамическим конусом. На конической части шарового шарнира выполнен ряд сквозных прямоугольных пазов. На перемычках между пазами установлены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002436713
Дата охранного документа: 20.12.2011
Показаны записи 21-26 из 26.
27.11.2015
№216.013.93c2

Способ и система интенсификации наполнения купола парашюта катапультного кресла

Группа изобретений относится к средствам аварийного покидания летательного аппарата. Способ интенсификации наполнения купола парашюта катапультного кресла заключается в изменении режима работы парашюта в зависимости от информации о скорости полета самолета в момент аварии, использующейся...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569445
Дата охранного документа: 27.11.2015
25.08.2017
№217.015.a8eb

Энергопоглощающее кресло летательного аппарата

Изобретение относится к авиастроению и касается конструкций кресел. Энергопоглощающее кресло содержит каркас, две вертикальные направляющие, жестко закрепленные на спинке, два амортизатора, две вертикальные стойки, нижние основания которых жестко закреплены на платформе, заголовник. Платформа,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611326
Дата охранного документа: 21.02.2017
26.09.2018
№218.016.8bc1

Система и способ регулирования скорости уборки-выпуска шланга на подвесных агрегатах заправки

Изобретение относится к системам дозаправки летательных аппаратов в полете. Система регулирования скорости уборки-выпуска шланга на подвесных агрегатах заправки состоит из блока (1) автоматики агрегата заправки, турбины слежения (4) со створкой (3), барабана (5) со шлангом, датчика оборотов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002667984
Дата охранного документа: 25.09.2018
19.04.2019
№219.017.32fd

Конус-датчик топлива агрегата заправки

Изобретение относится к области авиации, в частности к конусу-датчику топлива агрегата заправки. Конус-датчик состоит из шарового шарнира и корпуса с аэродинамическим конусом. На конической части шарового шарнира выполнен ряд сквозных прямоугольных пазов. На перемычках между пазами установлены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002436713
Дата охранного документа: 20.12.2011
19.04.2019
№219.017.33af

Приемник топлива

Изобретение относится к области авиационной техники, а именно к приемнику топлива. Приемник топлива содержит головку, топливный клапан, фиксатор топливного клапана, систему сигнализации с толкателем и концевым выключателем. В головке приемника топлива установлен автономный регистратор числа...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002441812
Дата охранного документа: 10.02.2012
19.06.2019
№219.017.8751

Система и способ наддува топливных баков летательного аппарата нейтральным газом

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к системе наддува топливных баков нейтральным газом, обеспечивающим создание взрывоопасной среды в надтопливном пространстве баков. Система наддува топливных баков включает линию подачи нейтрального газа, содержащую бортовой генератор...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002376210
Дата охранного документа: 20.12.2009
+ добавить свой РИД