×
27.05.2015
216.013.4f5b

ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
№ охранного документа
0002551833
Дата охранного документа
27.05.2015
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Изобретение относится к области машиностроения, а именно к пневматическим дисковым тормозам транспортных средств. Пневматический дисковый тормоз содержит охватывающий тормозной диск суппорт. На фланце суппорта дискового тормоза зафиксирован с возможностью нагрузки сжатым воздухом тормозной цилиндр с расположенной внутренней мембраной и с соединенным с мембраной штоком цилиндра. Тормозной цилиндр снабжен на участке перекрытия функциональным элементом, по меньшей мере, с одним углублением. Углубление/углубления продолжается во внутреннюю полость тормозного цилиндра. Углубление/углубления сформировано так, что мембрана имеет возможность свободного или почти свободного перемещения в направлении воздействия. Углубление/углубления выполнено на боковой поверхности кожуха, близкого к фланцу суппорта дискового тормоза элемента корпуса тормозного цилиндра. По меньшей мере, одно углубление выполнено на участке закругленной кромки между дном элемента корпуса и боковой поверхностью кожуха в форме цилиндра этого элемента корпуса. Достигается упрощение доступа к установленным на суппорте дискового тормоза функциональным элементам. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.
Реферат Свернуть Развернуть

Настоящее изобретение относится к пневматическому дисковому тормозу согласно признакам ограничительной части пункта 1 формулы изобретения.

Такой пневматический дисковый тормоз известен, например, из документа DE 102008004896 A1 или DE 102006010215 В3. В них нагружаемый сжатым воздухом тормозной цилиндр фиксирован в качестве производителя тормозного усилия на фланце суппорта дискового тормоза. На этом фланце суппорта дискового тормоза, рядом с тормозным цилиндром, часто фиксируют другие функциональные элементы, вследствие этого ограничивается конструктивное пространство для монтируемого тормозного цилиндра или возможность монтажа других функциональных элементов.

Задача настоящего изобретения - усовершенствовать пневматический дисковый тормоз таким образом, чтобы он был оптимизирован по конструктивному пространству, и имелись хорошие возможности для доступа к установленным на суппорте дискового тормоза функциональным элементам.

Эта задача решается при помощи дискового тормоза, охарактеризованного признаками пункта 1 формулы изобретения.

Соответствующее изобретению выполнение тормозного цилиндра, по меньшей мере, на участке перекрытия, по меньшей мере, с одним углубленным функциональным элементом, позволяет монтировать на суппорте дискового тормоза также тормозные цилиндры с большими размерами, оптимизированными по конструктивному пространству.

Другие предпочтительные выполнения изобретения раскрыты в зависимых пунктах формулы изобретения.

Согласно одному варианту выполнения изобретения углубление (углубления) продолжается или продолжаются во внутреннюю полость тормозного цилиндра, причем углубление (углубления) сформированы так, что мембрана имеет возможность иметь свободное или почти свободное движение в направлении действия. Это в значительной степени препятствует сужению углублениями участка движения мембраны для соединенного с мембраной цилиндрового штока цилиндра.

Согласно другому варианту выполнения изобретения боковая поверхность кожуха, близкого к фланцу суппорта дискового тормоза элемента корпуса тормозного цилиндра, выполнена, по меньшей мере, с одним углубленным участком. Вследствие этого диаметр тормозного цилиндра, по существу, сохраняется.

Изобретение поясняется чертежами, на которых представлено следующее:

фиг.1 - вид в перспективе тормозного цилиндра, смонтированного на суппорте дискового тормоза рядом с двумя функциональными элементами;

фиг.2 - вид в перспективе одного элемента корпуса тормозного цилиндра;

фиг.3 - вид сверху элемента корпуса по фиг.2;

фиг.4 - разрез элемента корпуса по фиг.3.

В последующем описании фигур такие понятия, как наверху, внизу, слева, справа, впереди, сзади и т.д. относятся исключительно к выбранному на соответствующих фигурах примерному изображению и положению дискового тормоза и других предметов. Эти понятия не следует понимать ограничительно, в частности, эти ссылки могут изменяться при различных рабочих положениях или при зеркально-симметричных или подобных им выполнениях.

На фиг.1 ссылочным обозначением 1 в целом обозначен тормозной цилиндр, фиксированный на фланце 3 суппорта 2 дискового тормоза. Тормозной цилиндр 1 имеет корпус 6,7, предпочтительно выполненный из двух частей, причем оба элемента корпуса 6, 7 удерживаются или обжаты друг с другом стяжным хомутом 8. Оба элемента корпуса 6, 7 выполнены в виде цилиндра, причем боковые поверхности кожуха элементов корпуса 6, 7 снабжены на обращенных друг к другу кромкам фланцем 14, с возможностью его охвата стяжным хомутом 8.

Тормозной цилиндр 1 предпочтительно привинчен к фланцу 3 суппорта 2 дискового тормоза. Кроме того, на фланце 3 суппорта 2 дискового тормоза, рядом с тормозным цилиндром 1 расположен, по меньшей мере, один другой функциональный элемент 4, 5, например, в форме подрегулировочного устройства 4 для сжимающего устройства для подвода давления к тормозной накладке и/или функционального элемента 5, выполненного в виде соединительной детали для индикатора износа.

Для возможности оптимального использования имеющейся в распоряжении поверхности на фланце 3 суппорта 2 дискового тормоза, тормозной цилиндр 1 должен быть подведен очень близко к функциональному элементу 4, 5. Для этого тормозной цилиндр 1 выполнен, по меньшей мере, с одним углублением 9, 10, чтобы частично перекрывать функциональные элементы 4, 5, причем для того, чтобы функциональные элементы 4, 5 все же были оптимально доступны посредством выполнения углублений 9, 10 корпуса тормозного цилиндра. Кроме того, придание указанной формы корпусу тормозного цилиндра позволяет избегать уменьшения диаметра тормозного цилиндра 1, а вследствие этого - уменьшения усилия, максимально действующего на перемещаемый по оси в тормозном цилиндре 1 шток цилиндра. При этом шток цилиндра действует предпочтительно эксцентрично на установленный в суппорте 2 дискового тормоза тормозной поворотный рычаг (на чертеже не показан), поворачиваемый при приведении в действие тормоза осевым движением штока цилиндра.

При этом углубления продолжаются во внутреннюю полость тормозного цилиндра 1, но только незначительно в участок движения мембраны. Важно, что углубления сужают участок движения мембраны только в незначительной степени для распределения нагрузки соединенного с мембраной штока цилиндра.

Как показано на фиг.2-4, в изображенном на них в составном корпусе тормозного цилиндра элемент корпуса 7 тормозного цилиндра 1, рядом с фланцем 3 суппорта 2 дискового тормоза, выполнен с двумя углублениями 9, 10. В частности, эти углубленные участки находятся на участке закругленной кромки между дном 16 элемента корпуса 7 и боковой поверхностью 15 кожуха в форме цилиндра этого элемента корпуса 7 и позиционированы предпочтительно параллельно к закругленной кромке элемента корпуса 7.

Для фиксации тормозного цилиндра 1 из дна 16 близкого к фланцу 3 суппорта 2 дискового тормоза элемента корпуса 7 тормозного цилиндра 1 возвышается насадка 12, из которой вертикально выступают две приформованные к ней втулки 13, выдающиеся (на чертеже не показаны) в сверления во фланце 3 суппорта 2 дискового тормоза и служащие как направляющие для винтов для винтового соединения тормозного корпуса 6, 7 цилиндра с суппортом 2 дискового тормоза. Кроме того, эта насадка 12 снабжена центральным сверлением 11 для перемещаемого по оси штока цилиндра.

Углубления 9, 10 выполнены предпочтительно как уплощения, однако также возможно вогнутое выполнение с внешней стороны, в зависимости от формы функционального элемента 4, 5, на котором как можно ближе должен монтироваться тормозной цилиндр 1. Предпочтительно, если при выполнении нескольких углубленных участков, углубления 9, 10 расположены на некотором расстоянии друг от друга, по существу, для сохранения цилиндрической формы корпуса цилиндра и достижения все же компактной конструкции дискового тормоза.

Углубления 9, 10 предпочтительно выполнены при штамповании элемента корпуса 7, тем не менее возможны и другие способы формоизменения.


ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ
ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ
ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ
ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1-10 из 170.
10.06.2013
№216.012.48ff

Глушитель шума

Изобретение относится к глушителю шума, предназначенному для снижения шумов при выходе сжатого воздуха из аппаратов пневматической системы, в частности аппаратов пневматической системы автомобилей. Сущность изобретения: глушитель шума, предназначенный для снижения шумов при выходе сжатого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002484267
Дата охранного документа: 10.06.2013
20.08.2013
№216.012.613d

Тормозная накладка дискового тормоза

Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к тормозным накладкам дисковых тормозов грузовых автомобилей. Тормозная накладка содержит пластину, несущую фрикционную накладку, с которой соединена выполненная с возможностью перемещения в направлении прижима относительно нее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002490525
Дата охранного документа: 20.08.2013
10.09.2013
№216.012.6740

Компрессорная система и способ ее эксплуатации

Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к компрессорным системам грузовых автомобилей с приводным двигателем. Компрессорная система содержит компрессор для обеспечения сжатым воздухом грузового автомобиля с приводным двигателем, имеющим турбонагнетатель. Компрессор...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002492079
Дата охранного документа: 10.09.2013
10.09.2013
№216.012.6865

Накладка тормозной колодки для дискового тормоза

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к накладкам тормозных колодок для дисковых тормозов. Накладка содержит выполненную в виде дугообразной пластинчатой пружины пружинную защелку накладки, с возможностью радиального отведения и фиксации посредством головки к несущей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002492372
Дата охранного документа: 10.09.2013
20.09.2013
№216.012.6c53

Система регулирования отработавшего газа и способ регулирования отработавшего газа

Изобретение относится к системе регулирования отработавшего газа и способу регулирования отработавшего газа. Сущность изобретения: система (1) регулирования содержит в канале (5) для отработавшего газа дроссельный клапан (4) для отработавшего газа и исполнительное устройство (6) дроссельного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002493382
Дата охранного документа: 20.09.2013
20.09.2013
№216.012.6c98

Регулировочное приспособление для дискового тормоза

Изобретение относится к регулировочному устройству для дискового тормоза. Регулировочное устройство для подстройки к износу тормозных накладок и тормозного диска пневматического дискового тормоза приводится в действие прижимным устройством посредством вращающегося рычага. Прижимное устройство...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002493451
Дата охранного документа: 20.09.2013
10.10.2013
№216.012.73c2

Регулировочное устройство для дискового тормоза

Изобретение относится к регулировочному устройству для дискового тормоза. Регулировочное устройство для подстройки к износу тормозных накладок и тормозного диска пневматического дискового тормоза приводится в действие прижимным устройством посредством вращающегося рычага. Прижимное устройство...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002495291
Дата охранного документа: 10.10.2013
27.10.2013
№216.012.7a87

Способ установки регулировочного устройства на дисковом тормозном механизме

Изобретения относятся к области транспортного машиностроения. Способ установки регулировочного устройства на пневматически управляемом дисковом тормозном механизме включает в себя этапы, на которых: устанавливают регулировочное устройство в заранее отрегулированном исходном положении в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002497029
Дата охранного документа: 27.10.2013
10.11.2013
№216.012.7eb7

Компрессор с гидравлическим насосом и способ изготовления компрессора с гидравлическим насосом

Изобретение относится к системе (10) с компрессором (12) и гидравлическим насосом (14) для использования в грузовом транспортном средстве (16), причем компрессор (12) включает в себя коленчатый вал (18) для приведения в действие компрессора (12) и, причем гидравлический насос (14) выполнен с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002498112
Дата охранного документа: 10.11.2013
20.01.2014
№216.012.983c

Устройство снабжения свежей горючей смесью для двигателей внутреннего сгорания с газотурбинным нагнетателем и способ его управления

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Устройство (7) снабжения свежей горючей смесью для двигателей (1) внутреннего сгорания с газотурбинным нагнетателем (2) имеет впуск (6) для наддувочного воздуха из газотурбинного нагнетателя (2), впуск (8) для сжатого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002504671
Дата охранного документа: 20.01.2014
Показаны записи 1-10 из 86.
10.06.2013
№216.012.48ff

Глушитель шума

Изобретение относится к глушителю шума, предназначенному для снижения шумов при выходе сжатого воздуха из аппаратов пневматической системы, в частности аппаратов пневматической системы автомобилей. Сущность изобретения: глушитель шума, предназначенный для снижения шумов при выходе сжатого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002484267
Дата охранного документа: 10.06.2013
20.08.2013
№216.012.613d

Тормозная накладка дискового тормоза

Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к тормозным накладкам дисковых тормозов грузовых автомобилей. Тормозная накладка содержит пластину, несущую фрикционную накладку, с которой соединена выполненная с возможностью перемещения в направлении прижима относительно нее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002490525
Дата охранного документа: 20.08.2013
10.09.2013
№216.012.6740

Компрессорная система и способ ее эксплуатации

Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к компрессорным системам грузовых автомобилей с приводным двигателем. Компрессорная система содержит компрессор для обеспечения сжатым воздухом грузового автомобиля с приводным двигателем, имеющим турбонагнетатель. Компрессор...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002492079
Дата охранного документа: 10.09.2013
10.09.2013
№216.012.6865

Накладка тормозной колодки для дискового тормоза

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к накладкам тормозных колодок для дисковых тормозов. Накладка содержит выполненную в виде дугообразной пластинчатой пружины пружинную защелку накладки, с возможностью радиального отведения и фиксации посредством головки к несущей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002492372
Дата охранного документа: 10.09.2013
20.09.2013
№216.012.6c53

Система регулирования отработавшего газа и способ регулирования отработавшего газа

Изобретение относится к системе регулирования отработавшего газа и способу регулирования отработавшего газа. Сущность изобретения: система (1) регулирования содержит в канале (5) для отработавшего газа дроссельный клапан (4) для отработавшего газа и исполнительное устройство (6) дроссельного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002493382
Дата охранного документа: 20.09.2013
20.09.2013
№216.012.6c97

Дисковый тормозной механизм с самоусилением и тормозная накладка

Изобретения относятся к области машиностроения, в частности к дисковым тормозным механизмам. Дисковый тормозной механизм с самоусилением содержит удерживаемую на стационарном суппорте тормозного механизма скобу дискового тормозного механизма, с тормозными накладками, устройство самоусиления и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002493450
Дата охранного документа: 20.09.2013
20.09.2013
№216.012.6c98

Регулировочное приспособление для дискового тормоза

Изобретение относится к регулировочному устройству для дискового тормоза. Регулировочное устройство для подстройки к износу тормозных накладок и тормозного диска пневматического дискового тормоза приводится в действие прижимным устройством посредством вращающегося рычага. Прижимное устройство...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002493451
Дата охранного документа: 20.09.2013
10.10.2013
№216.012.73c2

Регулировочное устройство для дискового тормоза

Изобретение относится к регулировочному устройству для дискового тормоза. Регулировочное устройство для подстройки к износу тормозных накладок и тормозного диска пневматического дискового тормоза приводится в действие прижимным устройством посредством вращающегося рычага. Прижимное устройство...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002495291
Дата охранного документа: 10.10.2013
27.10.2013
№216.012.7a87

Способ установки регулировочного устройства на дисковом тормозном механизме

Изобретения относятся к области транспортного машиностроения. Способ установки регулировочного устройства на пневматически управляемом дисковом тормозном механизме включает в себя этапы, на которых: устанавливают регулировочное устройство в заранее отрегулированном исходном положении в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002497029
Дата охранного документа: 27.10.2013
10.11.2013
№216.012.7eb7

Компрессор с гидравлическим насосом и способ изготовления компрессора с гидравлическим насосом

Изобретение относится к системе (10) с компрессором (12) и гидравлическим насосом (14) для использования в грузовом транспортном средстве (16), причем компрессор (12) включает в себя коленчатый вал (18) для приведения в действие компрессора (12) и, причем гидравлический насос (14) выполнен с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002498112
Дата охранного документа: 10.11.2013
+ добавить свой РИД