×
27.03.2015
216.013.3636

Результат интеллектуальной деятельности: РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ВРЕМЕНИ ЗАДЕРЖКИ РАСПРОСТРАНЕНИЯ СИГНАЛА ЦИФРОВЫХ ИНТЕГРАЛЬНЫХ МИКРОСХЕМ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения времени задержки распространения сигнала цифровых интегральных микросхем. Формируют стартовый и стоповый импульсы заданной длительности и с заданной длительностью интервала между ними, превышающей длительность стартового импульса. Стартовый и стоповый импульсы подают на два параллельных канала, каждый из которых содержит схему ИЛИ и регулируемую линию задержки. Контролируемую микросхему включают в канал стопового импульса. При одном цикле рециркуляции стартовый импульс проходит канал, первый коммутатор, общую линию задержки, второй коммутатор и возвращается на схему ИЛИ канала. Стартовый импульс управляет коммутаторами, которые переключают общую линию задержки к каналу стопового импульса. Аналогичный путь проходит стоповый импульс, только по каналу с контролируемой микросхемой. Стоповый импульс также управляет коммутаторами, которые переключают общую линию задержки к каналу стартового импульса. Предварительно регулируемыми линиями задержки добиваются равенства задержек, вносимых параллельными каналами без подключенной контролируемой микросхемы. Измеряют длительность временного интервала между передними или задними фронтами стартового и стопового импульса при завершении всех циклов рециркуляции, по которой и определяют искомую величину. Длительность между передним фронтом стартового импульса и задним фронтом стопового импульса в конце всех циклов рециркуляции не должна превышать время задержки, вносимой общей линией задержки. Технический результат заключается в уменьшении погрешности измерения. 2 ил.
Основные результаты: Рециркуляционный способ измерения времени задержки распространения сигнала цифровых интегральных микросхем, включающий формирование стартового и стопового импульсов одинаковой длительности; передачу и поочередную рециркуляцию стартового и стопового импульсов по двум параллельным каналам с переключением каналов с помощью двух коммутаторов, и каждый из каналов содержит линию задержки; измерение временного интервала между передними или задними фронтами стартового и стопового импульсов через заданное количество N циклов рециркуляции, отличающийся тем, что стартовый и стоповый импульсы поступают в начале первого цикла рециркуляции на первые объединенные входы двух схем ИЛИ каждого канала, а в начале следующих циклов проходят через вторые входы схем ИЛИ; и соединенные с выходом схем ИЛИ линии задержки каждого канала регулируемые; а контролируемую микросхему последовательно включают в канал рециркуляции стопового импульса, и длительность стартового и стопового импульсов и интервал между ними предварительно задают; а в цепь рециркуляции стартового и стопового импульсов включают общую для двух каналов линию задержки, которая подключается первым коммутатором или к каналу стартового импульса, или к каналу стопового импульса, а вторым коммутатором подключается или ко второму входу схемы ИЛИ канала стартового импульса, или ко второму входу схемы ИЛИ канала стопового импульса, при этом коммутаторы управляются или стоповым, или стартовым импульсами; и измерение временного интервала между передними или задними фронтами стартового и стопового импульсов осуществляют на вторых входах схем ИЛИ при достижении N+1 цикла рециркуляции, а искомую величину определяют по формуле: ,где T - измеренный временной интервал между передними или задними фронтами стартового и стопового импульсов через заданное количество циклов рециркуляции; N - количество циклов рециркуляции; τ - длительность стартового и стопового импульсов; T - первоначальная длительность интервала между стартовым и стоповым импульсами; при этом первоначальная длительность интервала между стартовым и стоповым импульсами должна превышать длительность стартового импульса; а длительность между передним фронтом стартового импульса и задним фронтом стопового импульса в конце всех циклов рециркуляции не должна превышать время задержки, вносимой общей линией задержки; причем перед подключением контролируемой микросхемы время задержки каналов выравнивают регулируемыми линиями задержки.

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения времени задержки распространения сигнала цифровых интегральных микросхем.

Известен способ измерения времени задержки распространения сигнала цифровых интегральных микросхем путем вычитания из времени появления сигнала на выходе микросхемы времени поступления сигнала на вход по заданному уровню (см. ГОСТ 18683.2-83. Микросхемы интегральные цифровые. Методы измерения динамических электрических параметров).

Недостатком известного способа является большая погрешность измерения времени задержки из-за малого измеряемого временного интервала. Время задержки распространения сигнала современных цифровых интегральных микросхем составляет десятки наносекунд и менее. Так, типовое время задержки КМОП микросхемы с напряжением питания 10 В составляет 25 нс, а с питанием 5 В составляет 35 нс.

Наиболее близким к заявленному изобретению по совокупности признаков способом того же назначения и принятым за прототип является рециркуляционный способ измерения времени задержки распространения сигнала, включающий формирование стартового и стопового импульсов; передачу и поочередную рециркуляцию стартового и стопового импульсов по двум параллельным каналам, каждый из которых содержит линию задержки; и измерение временного интервала между их передними или задними фронтами через заданное количество циклов рециркуляции (см. А.С. СССР №474784, авторов Семенов А.Г., Игнатенков А.П. «Устройство дискретного измерения временных интервалов», опубликовано 25.06.1975, бюллетень №23).

Недостатком известного способа, принятого за прототип, является большая погрешность измерения временного интервала в диапазоне единиц наносекунд, так как стартовый и стоповый импульсы формируются по переднему и заднему фронту измеряемого импульса, и длительность стартового и стопового импульсов должна быть меньше длительности измеряемого временного интервала. При прохождении по каналам преобразования импульсы наносекундной длительности наиболее подвергнуты искажениям и при многократном прохождении импульсов по указанным каналам искажения и погрешности преобразования будут накапливаться.

Технический результат заключается в уменьшении погрешности измерения временного интервала в диапазоне единиц наносекунд.

Указанный технический результат достигается тем, что в известном рециркуляционном способе измерения времени задержки распространения сигнала цифровых интегральных микросхем, включающем формирование стартового и стопового импульсов одинаковой длительности; передачу и поочередную рециркуляцию стартового и стопового импульсов по двум параллельным каналам с переключением каналов с помощью двух коммутаторов, и каждый из каналов содержит линию задержки; измерение временного интервала между передними или задними фронтами стартового и стопового импульсов через заданное количество N циклов рециркуляции, отличие заключается в том, что стартовый и стоповый импульсы поступают в начале первого цикла рециркуляции на первые объединенные входы двух схем ИЛИ каждого канала, а в начале следующих циклов проходят через вторые входы схем ИЛИ; и соединенные с выходом схем ИЛИ линии задержки каждого канала регулируемые; а контролируемую микросхему последовательно включают в канал рециркуляции стопового импульса, и длительность стартового и стопового импульсов и интервал между ними предварительно задают; а в цепь рециркуляции стартового и стопового импульсов включают общую для двух каналов линию задержки, которая подключается первым коммутатором или к каналу стартового импульса, или к каналу стопового импульса, а вторым коммутатором подключается или ко второму входу схемы ИЛИ канала стартового импульса, или ко второму входу схемы ИЛИ канала стопового импульса, при этом коммутаторы управляются или стоповым, или стартовым импульсами; и измерение временного интервала между передними или задними фронтами стартового и стопового импульсов осуществляют на вторых входах схем ИЛИ при достижении N+1 цикла рециркуляции, а искомую величину определяют по формуле:

,

где Tизм - измеренный временной интервал между передними или задними фронтами стартового и стопового импульсов через заданное количество циклов рециркуляции; N - количество циклов рециркуляции; τ - длительность стартового и стопового импульсов; T0 - первоначальная длительность интервала между стартовым и стоповым импульсами; при этом первоначальная длительность интервала между стартовым и стоповым импульсами должна превышать длительность стартового импульса; а длительность между передним фронтом стартового импульса и задним фронтом стопового импульса в конце всех циклов рециркуляции не должна превышать время задержки, вносимой общей линией задержки; причем, перед подключением контролируемой микросхемы, время задержки каналов выравнивают регулируемыми линиями задержки.

Сущность изобретения заключается в следующем. Измерение малых временных интервалов проводят, как правило, рециркуляционным способом (см., например, Рециркуляционные преобразователи временного интервала в код: Учеб. пособие / Г.Н. Абрамов; Поволж. техн. ин-т сервиса, 85 с., М. Изд-во Гос. акад. сферы быта и услуг. 1998). В рециркуляционных измерителях малых временных интервалов сформированный одиночный импульс, равный по длительности измеряемому временному интервалу, многократно рециркулирует по каналу, содержащему схему ИЛИ и линию задержки. При достижении заданных N циклов рециркуляции определяют время задержки распространения сигнала TЗ=Tизм/N, где Tизм - длительность импульса задержки в конце всех циклов рециркуляции. Кроме рециркуляции одиночного импульса используют также (как это реализовано в прототипе) рециркуляцию двух импульсов - стартового и стопового по двум параллельным каналам. Стартовый и столовый импульсы формируются по переднему и заднему фронту одиночного импульса. Использование для рециркуляции стартового и стопового импульсов ограничено минимальной длительностью временного интервала. Сформированные по фронтам одиночного сигнала два импульса должны иметь меньшую длительность, чем длительность одиночного сигнала, что не всегда выполнимо.

Для устранения ограничений на длительность импульса измеряемого временного интервала длительность стартового и стопового импульсов в предложенном изобретении не формируют по фронтам сигнала, а предварительно задают (импульсы напряжения длительностью τ на рис.1в). Также задают и интервал T0 между импульсами. Длительность импульса τ при этом может намного превышать длительность измеряемого временного интервала.

Стартовый и стоповый импульсы поступают в начале первого цикла рециркуляции на первые объединенные входы двух схем ИЛИ каждого канала, а в начале следующих циклов проходят через вторые входы схем ИЛИ. Соединенные с выходом схем ИЛИ линии задержки каждого канала регулируемые. Контролируемую микросхему со временем задержки распространения сигнала TЗ последовательно включают в канал рециркуляции стопового импульса.

Предварительно перед подключением контролируемой микросхемы, регулируемыми линиями задержки добиваются одинаковой задержки Tк двух каналов, так как получить равные задержки подбором схем ИЛИ, особенно в диапазоне изменения температур окружающей среды, невозможно. В каждый момент времени работает один из параллельных каналов.

В цепь рециркуляции стартового и стопового импульсов включают общую для двух параллельных каналов линию задержки, которая подключается первым коммутатором или к каналу стартового импульса, или к каналу стопового импульса, а вторым коммутатором подключается или ко второму входу схемы ИЛИ канала стартового импульса, или ко второму входу схемы ИЛИ канала стопового импульса. Коммутаторы управляются или стоповым, или стартовым импульсами. Измерение временного интервала между передними или задними фронтами стартового и стопового импульсов осуществляют на вторых входах схем ИЛИ при достижении N+1 цикла рециркуляции (см. фиг.1е).

Время задержки TК1 распространения сигнала по каналу стартового импульса через схему ИЛИ 3, регулируемую линию задержки 5 и общую линию задержки 7 (см. фиг.2) за N циклов рециркуляции равно:

Эпюра напряжений на выходе канала стартового импульса показана на фиг.1г.

Время задержки TК2 распространения сигнала по каналу стопового импульса через схему ИЛИ 4, регулируемую линию задержки 6, контролируемую микросхему 1 и общую линию задержки 7 за N циклов рециркуляции равно (см. фиг.1д):

Эпюра напряжений на выходе канала стопового импульса показана на фиг.1д.

Разность между (2) и (1) дает временной интервал Tизм между передними или задними фронтами импульсов на выходе общей линии задержки (см. фиг.1е), который поступает на измеритель временных интервалов (ИВИ 12) и имеет следующий вид:

Tизм=Nτ+NT0+NTЗ

Отсюда время задержки распространения сигнала TЗ равно:

Выражение (3) легко решается аппаратным методом (вычислителем) с калибровкой шкалы в единицах времени.

Первоначальная длительность интервала между стартовым и стоповым импульсом T0 должна превышать длительность стартового импульса τ; а длительность между передним фронтом стартового импульса и задним фронтом стопового импульса в конце всех циклов рециркуляции N не должна превышать время задержки, вносимой общей линией задержки TЛЗ.

На фиг.1 представлены эпюры напряжений, поясняющие рециркуляционный способ измерения времени задержки распространения сигнала цифровых интегральных микросхем.

На фиг.2 представлена функциональная схема измерителя, реализующая рециркуляционный способ измерения времени задержки распространения сигнала цифровых интегральных микросхем между передними фронтами стартового и стопового импульсов.

Измеритель содержит контролируемую микросхему 1, гнезда XS1 и XS2, формирователь 2 импульсов, первую схему ИЛИ 3 и первую регулируемую линию задержки 5 канала стартового импульса, вторую схему ИЛИ 4 и вторую регулируемую линию задержки 6 канала стопового импульса, обитую линию задержки 7, первый коммутатор 8, второй коммутатор 9, первый триггер 10, счетчик 11, ИВИ 12, третий коммутатор 13, схему И 14, второй триггер 15, вычислитель 16.

Измеритель работает следующим образом. Подключают контролируемую микросхему 1 к гнездам XS1 и XS2 измерителя. С первого выхода формирователя 2 импульсов сигнал сброса длительностью τсбр (см. фиг.1а) поступает на второй триггер 15, первый триггер 10, счетчик 11, ИВИ 12 и вычислитель 16. При этом на выходе второго триггера 15 устанавливается уровень логической единицы UТр2, который подается на первый вход схемы И 14 (см. фиг.1 б). Напряжение с первого триггера 10 поступает на управляющие входы коммутаторов 8 и 9, которые переключают общую линию задержки 7 через схему И 14 к каналу стартового импульса (схема ИЛИ 3 и последовательно соединенная регулируемая линия задержки 5) и к первому входу ИВИ 12. Счетчик 11, ИВИ 12 и вычислитель 16 обнуляются.

Затем со второго выхода формирователя 2 импульсов подаются стартовый и стоповый импульсы длительностью τ (см. фиг.1в) и интервалом между ними длительностью T0. Стартовый импульс проходит через канал стартового импульса с задержкой Tк, через первый коммутатор 8, схему И 14, поступает на вход первого триггера 10, а также через общую линию задержки 7 и второй коммутатор 9 подается на первый измерительный вход ИВИ 12 и второй вход схемы ИЛИ 3. Время задержки TЛЗ будет состоять из времени задержки общей линии задержки и времени задержки прохождения сигнала схемы И 14. Первый триггер 10 переключает коммутаторы 8 и 9 к каналу стопового импульса (схема ИЛИ 4 и последовательно соединенная регулируемая линия задержки 6). Одновременно счетчик 11 считывает импульс переключения. Стоповый импульс проходит через канал стопового импульса с включенной контролируемой микросхемой 1 и задерживается на величину TК+TЗ. Затем поступает через первый коммутатор 8 и схему И 14 на вход первого триггера 10 и через общую линию задержки 7, и второй коммутатор 9 поступает на второй измерительный вход ИВИ 12 и второй вход схемы ИЛИ 4. Далее повторяется второй цикл рециркуляции стартового и стопового импульсов.

Через 2N-1 переключений первого триггера 10 и счетчика 11, сигнал со счетчика 11 подается на управляющий вход ИВИ 12 и происходит измерение времени задержки между передними фронтами последнего стартового импульса и последнего стопового импульса. Через 2N+1 переключений первого триггера 10 и счетчика 11, сигнал со счетчика 11 подается на второй триггер 15, который блокирует цепь рециркуляции импульсов путем подачи логического нуля на схему И 14. Измеренная величина задержки Tизм поступает на вход вычислителя 16, который определяет время задержки распространения сигнала TЗ по формуле (3).

Перед подключением контролируемой микросхемы 1 необходимо провести выравнивание задержек, вносимых каналом стартового импульса и каналом стопового импульса. Для этого включают третий коммутатор 13 и запускают формирователь 2 стартового и стопового импульсов. Далее измеритель работает, как и при измерении времени задержки распространения сигнала. Регулировкой линий задержек 5 и 6 добиваются равенства нулю времени задержки по каналам согласно формуле (3)

.

Рециркуляционный способ измерения времени задержки распространения сигнала цифровых интегральных микросхем, включающий формирование стартового и стопового импульсов одинаковой длительности; передачу и поочередную рециркуляцию стартового и стопового импульсов по двум параллельным каналам с переключением каналов с помощью двух коммутаторов, и каждый из каналов содержит линию задержки; измерение временного интервала между передними или задними фронтами стартового и стопового импульсов через заданное количество N циклов рециркуляции, отличающийся тем, что стартовый и стоповый импульсы поступают в начале первого цикла рециркуляции на первые объединенные входы двух схем ИЛИ каждого канала, а в начале следующих циклов проходят через вторые входы схем ИЛИ; и соединенные с выходом схем ИЛИ линии задержки каждого канала регулируемые; а контролируемую микросхему последовательно включают в канал рециркуляции стопового импульса, и длительность стартового и стопового импульсов и интервал между ними предварительно задают; а в цепь рециркуляции стартового и стопового импульсов включают общую для двух каналов линию задержки, которая подключается первым коммутатором или к каналу стартового импульса, или к каналу стопового импульса, а вторым коммутатором подключается или ко второму входу схемы ИЛИ канала стартового импульса, или ко второму входу схемы ИЛИ канала стопового импульса, при этом коммутаторы управляются или стоповым, или стартовым импульсами; и измерение временного интервала между передними или задними фронтами стартового и стопового импульсов осуществляют на вторых входах схем ИЛИ при достижении N+1 цикла рециркуляции, а искомую величину определяют по формуле: ,где T - измеренный временной интервал между передними или задними фронтами стартового и стопового импульсов через заданное количество циклов рециркуляции; N - количество циклов рециркуляции; τ - длительность стартового и стопового импульсов; T - первоначальная длительность интервала между стартовым и стоповым импульсами; при этом первоначальная длительность интервала между стартовым и стоповым импульсами должна превышать длительность стартового импульса; а длительность между передним фронтом стартового импульса и задним фронтом стопового импульса в конце всех циклов рециркуляции не должна превышать время задержки, вносимой общей линией задержки; причем перед подключением контролируемой микросхемы время задержки каналов выравнивают регулируемыми линиями задержки.
РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ВРЕМЕНИ ЗАДЕРЖКИ РАСПРОСТРАНЕНИЯ СИГНАЛА ЦИФРОВЫХ ИНТЕГРАЛЬНЫХ МИКРОСХЕМ
РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ВРЕМЕНИ ЗАДЕРЖКИ РАСПРОСТРАНЕНИЯ СИГНАЛА ЦИФРОВЫХ ИНТЕГРАЛЬНЫХ МИКРОСХЕМ
РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ВРЕМЕНИ ЗАДЕРЖКИ РАСПРОСТРАНЕНИЯ СИГНАЛА ЦИФРОВЫХ ИНТЕГРАЛЬНЫХ МИКРОСХЕМ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 241-250 из 268.
25.08.2017
№217.015.cbbf

Способ повышения пассивной безопасности пассажира транспортного средства

Изобретение относится к способу повышения пассивной безопасности пассажира транспортного средства. Способ заключается в совместном использовании ремней безопасности, закрепленных на жесткой раме кресла, и фронтальной подушки безопасности, встроенной в спинку расположенного спереди кресла,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620274
Дата охранного документа: 24.05.2017
25.08.2017
№217.015.cc12

Фронтальная подушка безопасности пассажира транспортного средства

Изобретение относится к области обеспечения безопасности пассажиров при ДТП, а именно к фронтальной подушке безопасности пассажира транспортного средства. Подушка встроена в спинку 1 кресла 2, включающего кольцевую раму 3, снабженную эластичной подушкой 4 сиденья 5 и подушкой 6 спинки....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620458
Дата охранного документа: 25.05.2017
25.08.2017
№217.015.cc36

Система управления движением на пешеходном переходе

Изобретение относится к средствам управления дорожным движением транспортных средств и пешеходов на пешеходных переходах. Система управления движением на переходе через дорожное полотно между тротуарами, ограниченное бордюрами, включает светофоры с лампами трех цветов, подключенными к цепи...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620446
Дата охранного документа: 25.05.2017
25.08.2017
№217.015.cc37

Система безопасности пользователей транспортным средством

Изобретение относится к системе безопасности пользователей транспортным средством. Система содержит располагаемые в травмоопасных зонах салона 1 гибкие защитные поверхности, приводимые в рабочее состояние с помощью приводного механизма, выполненного в виде бампера 2, соединенного с кузовом 3...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620447
Дата охранного документа: 25.05.2017
25.08.2017
№217.015.cc5d

Блок безопасности пассажиров транспортного средства

Изобретение относится к области обеспечения безопасности транспортных средств. Блок безопасности пассажиров транспортного средства, встроенный в спинку 1 кресла, включает выполненную с тыльной стороны спинки напротив сидящего сзади пассажира полость 4 цилиндрической формы, в которую с ее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620457
Дата охранного документа: 25.05.2017
25.08.2017
№217.015.d18e

Энергопоглощающее кресло транспортного средства

Изобретение относится к оборудованию салонов транспортных средств, обеспечивающих максимальную безопасность пассажиров, и касается энергопоглощающих кресел. Энергопоглощающее кресло содержит закрепленные на раме в виде единого жесткого модуля стержневые прямоугольные каркасы для установки на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621829
Дата охранного документа: 07.06.2017
25.08.2017
№217.015.d1fc

Способ очистки конвективных поверхностей нагрева паровых котлов

Изобретение относится к котельной технике и может быть использовано в паровых котлах котельных установок для повышения их экономичности и надежности путем использования в качестве обдувочного агента менее ценного теплоносителя - продувочной воды. Способ очистки конвективных поверхностей нагрева...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621452
Дата охранного документа: 06.06.2017
25.08.2017
№217.015.d235

Блок безопасности пассажирского транспортного средства

Изобретение относится к области обеспечения безопасности пассажиров в случае совершения транспортными средствами ДТП. Блок безопасности пассажирского транспортного средства, встроенный в спинку 1 кресла, установленного сиденьем 2 на основании 3, включает выполненное с тыльной стороны спинки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621820
Дата охранного документа: 07.06.2017
25.08.2017
№217.015.d296

Система безопасности пользователей транспортным средством

Изобретение относится к области обеспечения безопасности водителя и пассажиров транспортных средств в случае ДТП. Система безопасности пользователей транспортным средством содержит располагаемые в наиболее опасных при ДТП зонах салона 1 гибкие защитные поверхности, автоматически формируемые в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621830
Дата охранного документа: 07.06.2017
25.08.2017
№217.015.d2cc

Устройство подачи топлива в цилиндр двигателя внутреннего сгорания

Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложено устройство подачи топлива в цилиндр ДВС, содержащее форсунку непосредственного впрыска, включающую корпус 1, в котором выполнены две гидравлические полости 2 и 8 с подпружиненным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621445
Дата охранного документа: 06.06.2017
Показаны записи 241-250 из 441.
20.06.2015
№216.013.56d6

Устройство для шлифования

Изобретение относится к обработке металлов резанием и может быть использовано на операциях шлифования с подачей смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ). Устройство содержит шлифовальный круг и узлы отвода воздуха от торцов шлифовального круга. Последние установлены на торцах круга и выполнены в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553760
Дата охранного документа: 20.06.2015
20.06.2015
№216.013.56d7

Устройство для микроподачи заготовок при плоском шлифовании

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для точной подачи заготовок при их окончательной обработке шлифованием. Устройство содержит основание и расположенную параллельно ему верхнюю плиту, в которых закреплены две цилиндрические направляющие и четыре клина. На верхней...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553761
Дата охранного документа: 20.06.2015
20.06.2015
№216.013.56db

Способ получения многослойного покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Проводят вакуумно-плазменное нанесение многослойного покрытия. Сначала наносят нижний слой из нитрида соединения титана, хрома и ниобия при их соотношении,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553765
Дата охранного документа: 20.06.2015
20.06.2015
№216.013.56dc

Способ получения многослойного покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Проводят вакуумно-плазменное нанесение многослойного покрытия. Наносят нижний слой из нитрида соединения титана, циркония и хрома при их соотношении, мас.%:...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553766
Дата охранного документа: 20.06.2015
20.06.2015
№216.013.56dd

Способ получения многослойного покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Способ включает вакуумно-плазменное нанесение многослойного покрытия, при этом наносят нижний слой из нитрида соединения титана, циркония и хрома при их...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553767
Дата охранного документа: 20.06.2015
20.06.2015
№216.013.56e1

Способ получения многослойного покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Проводят вакуумно-плазменное нанесение многослойного покрытия. Сначала наносят нижний слой из нитрида соединения титана, кремния и хрома при их соотношении, мас....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553771
Дата охранного документа: 20.06.2015
20.06.2015
№216.013.56e2

Способ получения многослойного покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Проводят вакуумно-плазменное нанесение многослойного покрытия. Сначала наносят нижний слой из нитрида соединения титана, хрома и ниобия при их соотношении,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553772
Дата охранного документа: 20.06.2015
20.06.2015
№216.013.56e3

Способ получения многослойного покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Проводят вакуумно-плазменное нанесение многослойного покрытия. Сначала наносят нижний слой из нитрида ниобия. Затем наносят верхний слой из нитрида соединения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553773
Дата охранного документа: 20.06.2015
20.06.2015
№216.013.56e5

Способ получения многослойного покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Проводят вакуумно-плазменное нанесение многослойного покрытия. Сначала наносят нижний слой из нитрида соединения титана, алюминия и хрома при их соотношении,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553775
Дата охранного документа: 20.06.2015
20.06.2015
№216.013.56e7

Способ получения многослойного покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Проводят вакуумно-плазменное нанесение многослойного покрытия. Сначала наносят нижний слой из нитрида соединения титана, алюминия и хрома при их соотношении,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553777
Дата охранного документа: 20.06.2015
+ добавить свой РИД