×
20.02.2015
216.013.277c

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ И РЕМОНТА ПОДБОЙКИ ШПАЛОПОДБИВОЧНОЙ МАШИНЫ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002541565
Дата охранного документа
20.02.2015
Аннотация: Изобретение относится к железнодорожной технике и может быть использовано для изготовления подбоек для шпалоподбивочных машин. Для изготовления и ремонта подбойки соединяют сваркой верхнюю и нижнюю часть подбойки. Верхняя часть подбойки представляет собой стержень (1), нижний конец которого имеет уширение (2) в виде примыкающей к стержню верхней части лопатки. Нижняя часть подбойки представляет собой нижнюю часть (3) лопатки с предварительно жестко зафиксированными на ней защитными твердосплавными элементами (4). Нижняя часть (3) лопатки составляет не более 90% от объема тела лопатки. Обеспечивается снижение температурного воздействия от сварки на термоупрочненный материал стержня, а также упрочнение центральной части лопатки. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к подбойкам для шпалоподбивочных машин, служащих для уплотнения щебня балластной призмы железнодорожных путей.

Подбойки, работая в абразивной среде при больших вибрационных нагрузках, быстро изнашиваются. Для увеличения срока службы подбойку изготавливают из поковок, подвергнутых термообработке, а лопатку подбойки дополнительно упрочняют, закрепляя на ней твердосплавные элементы различной формы. Стержень и лопатку подбойки соединяют сваркой. Стержень подбойки должен допускать возможность повторного использования при ремонте. При ремонте к стержню приваривают новую лопатку (см. ГОСТ 52277-2004. Подбойки машин для выправки, подбивки и рихтовки железнодорожного пути. Технические условия).

Недостатком такого способа изготовления и ремонта подбойки является то, что при сваривании стержня с лопаткой происходит некоторое разупрочнение предварительно термоупрочненного стержня, которое может привести впоследствии к быстрому изнашиванию и излому стержня.

Задачей настоящего изобретения является увеличение ресурса подбойки.

Техническим результатом, получаемым при реализации изобретения, является снижение температурного воздействия от сварки на термоупрочненный материал стержня, а также упрочнение центральной части лопатки.

Указанная задача решается за счет того, что в известном способе изготовления и ремонта подбойки шпалоподбивочной машины путем соединения сваркой верхней и нижней частей подбойки согласно изобретению верхняя часть подбойки представляет собой стержень, нижний конец которого имеет уширение в виде примыкающей к стержню верхней части лопатки, а нижняя часть подбойки представляет собой нижнюю часть лопатки с предварительно жестко зафиксированными на ней защитными твердосплавными элементами, причем нижняя часть лопатки составляет не более 90% от объема тела лопатки.

Перед сваркой верхней и нижней частей подбойки в верхней части подбойки по ее нижней кромке могут быть дополнительно установлены твердосплавные элементы, утопленные в материале лопатки.

Верхняя часть подбойки может иметь нижнюю кромку, форма которой представляет собой прямую или кривую или ломаную линию, при этом верхняя кромка нижней части подбойки имеет форму, соответствующую нижней кромке верхней части подбойки.

Ширина верхней части подбойки может быть либо равна ширине лопатки подбойки, либо составлять не менее 1/3 от ширины подбойки.

Исследования, проведенные по источникам патентной и научно-технической информации, показали, что заявляемый способ неизвестен и не следует явным образом из изученного уровня техники, т.е. соответствует критериям новизна и изобретательский уровень.

Способ может быть осуществлен на любом предприятии, специализирующемся в данной отрасли, т.к. для этого требуются известные материалы и стандартное оборудование, и широко использован при производстве подбоек шпалоподбивочных машин, т.е. является промышленно применимым.

Изготовление и ремонт подбойки заявляемым образом позволяет отодвинуть зону проведения сварочных работ от стержня в сторону лопатки и тем самым значительно снизить температурное воздействие высоких сварочных температур на термоупрочненный материал стержня. Кроме того, соединение верхней части подбойки с нижней частью подбойки осуществляют уже после того, как эта нижняя часть снабжена защитными твердосплавными элементами, которые закрепляют посредством пайки или посадки с натягом, т.е. также с использованием высокотемпературного нагрева.

Выполнение подбойки так, что сварочный шов, соединяющий верхнюю и нижнюю части подбойки, проходит по средней части лопатки, позволяет к тому же дополнительно упрочнить тело лопатки путем закрепления в ней твердосплавных элементов не только по торцам лопатки, как это традиционно делается, но и за счет твердосплавных элементов, расположенных в центральной части лопатки. Такое упрочнение центральной части лопатки сравнительно небольшими по длине твердосплавными элементами позволяет избежать расколов этих элементов, которые неизбежно происходят при попытке упрочнить центральную часть лопатки длинными твердосплавными вставками, внедренными в тело лопатки с ее торца.

Кроме того, выполнение верхней части подбойки с нижней кромкой, которая может иметь различную форму, позволяет легко регулировать прочностные характеристики чела лопатки за счет соответствующего расположения твердосплавных вставок и самого сварного шва относительно лопатки и стержня подбойки.

Таким образом, снижение температурного воздействия от сварки на термоупрочненный материал стержня, а также упрочнение центральной части лопатки, обеспечивает увеличение ресурса подбойки

Заявляемое техническое решение поясняется чертежами, на которых изображены:

фиг.1 - подбойка шпалоподбивочной машины, вид спереди (вариант выполнения подбойки с нижней частью лопатки, снабженной твердосплавными вставками);

фиг.2 - подбойка шпалоподбивочной машины, вид спереди (вариант выполнения подбойки, у которой верхняя и нижняя части лопатки снабжены твердосплавными вставками);

фиг.3 - подбойка шпалоподбивочной машины, вид спереди (вариант выполнения подбойки с нижней частью, снабженной твердосплавными вставками, и кромками соединения верхней и нижней частей подбойки, выполненными в виде кривой линии).

Подбойка шпалоподбивочной машины включает верхнюю часть и нижнюю часть. Верхняя часть подбойки представляет собой стержень 1, нижний конец которого имеет уширение 2 в виде примыкающей к стержню 1 верхней части лопатки. Нижняя часть подбойки представляет собой нижнюю часть 3 лопатки, причем эта нижняя часть 3 лопатки составляет не более 90% от объема тела лопатки. Перед сваркой верхней и нижней частей подбойки в нижней части подбойки по ее кромкам устанавливают твердосплавные элементы 4, утопленные в материале лопатки. Твердосплавные элементы можно устанавливать как по нижней кромке нижней части подбойки, так и по боковым и верхней кромкам нижней части подбойки. Возможно закрепление твердосплавных элементов и на передней и задней поверхностях нижней части подбойки. Степень погружения твердосплавных элементов 4 в нижнюю кромку лопатки выбирают в зависимости от предполагаемых условий эксплуатации подбойки. Элементы 4 могут быть полностью утоплены в материал лопатки или могут частично выступать из кромки, причем величина выступа элемента 4 из материала лопатки может быть постоянной вдоль всей кромки или быть переменной (например, в средней части нижней кромки лопатки элементы 4 могут выступать сильнее, а по краям лопатки могут быть утопленными полностью). Нижнюю и верхнюю части подбойки соединяют сваркой по разделанным под 45° кромкам. Очевидно, что выполнение сварного шва 5, соединяющего верхнюю и нижнюю части подбойки, не вплотную к стержню 1, а на некотором расстоянии от него позволяет снизить отрицательное температурное воздействие на материал стержня 1 от сварочных температур. Снижению отрицательного температурного воздействия на материал стержня способствует и предварительное закрепление посредством пайки или посадки с натягом (т.е. также с использованием высоких температур) твердосплавных элементов 4 на нижней части подбойки. Это обеспечивает сохранение прочностных свойств материала стержня 1 на высоком уровне и позволяет избежать излома стержня 1 при эксплуатации подбойки. Перед сваркой верхней и нижней частей подбойки в верхней части подбойки по ее нижней кромке также могут быть установлены твердосплавные элементы 4, утопленные в материале лопатки. В этом случае после сварки верхней и нижней частей подбойки лопатка подбойки получает упрочнение не только по своим кромкам, но и в центральной своей части. Ремонт подбойки производится также, как и изготовление подбойки, т.е. за счет сварки верхней и нижней частей подбойки. При этом в качестве верхней части подбойки выступает изношенная при эксплуатации подбойка, которая представляет собой, как правило, стержень 1, нижний конец которого имеет уширение 2 в виде примыкающей к стержню 1 верхней части лопатки. Приваривание к такой изношенной подбойке новой нижней части, уже снабженной твердосплавными вставками, позволяет получить с минимальными затратами вновь пригодную к эксплуатации подбойку. Выполнение подбойки с верхней частью, ширина которой меньше, чем ширина лопатки, позволяет заранее снабдить нижнюю часть лопатки твердосплавными элементами не только по нижней кромке лопатки, но и по ее боковым кромкам и приварить к верхней части подбойки такую уже всесторонне защищенную деталь.

Работу с помощью подбойки осуществляют следующим образом. Используя механизмы шпалоподбивочной машины, подбойку принудительно заглубляют в балласт и производят ею виброуплотнение балласта. За счет изготовления подбойки заявляемым способом прочностные свойства стержня сохраняют свои высокие значения, приобретенные при термоупрочнении поковки, из которой выполняют стержень подбойки. Это снижает вероятность излома стержня при работе.

Таким образом, снижение температурного воздействия от сварки на термоупрочненный материал стержня, а также упрочнение центральной части лопатки обеспечивает увеличение ресурса подбойки.


СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ И РЕМОНТА ПОДБОЙКИ ШПАЛОПОДБИВОЧНОЙ МАШИНЫ
СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ И РЕМОНТА ПОДБОЙКИ ШПАЛОПОДБИВОЧНОЙ МАШИНЫ
СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ И РЕМОНТА ПОДБОЙКИ ШПАЛОПОДБИВОЧНОЙ МАШИНЫ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 11-20 из 27.
26.08.2017
№217.015.dcc5

Способ изготовления и ремонта подбойки шпалоподбивочной машины

Изобретение относится к железнодорожным машинам, в частности к способам изготовления подбойки для шпалоподбивочной машины. Способ изготовления подбойки шпалоподбивочной машины включает оснащение подбойки упрочняющими элементами, выполненными в виде комбинированных деталей. Каждая деталь...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002624282
Дата охранного документа: 03.07.2017
29.12.2018
№218.016.ac72

Способ уплотнения балласта железнодорожного пути

Способ может быть использован при строительстве, содержании и ремонте железнодорожных путей для уплотнения балласта. При уплотнении балласта железнодорожного пути вибрирующие подбойки опускают на заданную глубину, осуществляют цикл по сжиму/разжиму подбоек. Для повышения степени и равномерности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002676253
Дата охранного документа: 26.12.2018
01.03.2019
№219.016.cb47

Способ обработки зернистого сыпучего материала

Изобретение относится к области уплотнения зернистых сыпучих материалов, таких как щебень, гравий, при строительстве, содержании и ремонте различных сооружений, в частности, его можно использовать при проведении путевых работ для поддержания в нормальном техническом состоянии балласта...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002398926
Дата охранного документа: 10.09.2010
09.05.2019
№219.017.4f6f

Упрочняющая накладка (варианты)

Заявленное изобретение предназначено для упрочнения поверхностей металлических конструкций, работающих в условиях абразивного износа, и может быть использовано при ремонте и изготовлении изделий, требующих повышенных прочностных и износостойких свойств. Накладка содержит по меньшей мере один...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002409458
Дата охранного документа: 20.01.2011
15.06.2019
№219.017.8358

Лопатка шпалоподбойки

Изобретение относится к области путевых работ, в частности к подбивке балласта под шпалами. Нижняя кромка лопатки шпалоподбойки упрочнена твердосплавными элементами. В средней части лопатки выполнено сквозное отверстие и/или выемка. Нижняя граница средней части лопатки расположена выше...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002691546
Дата охранного документа: 14.06.2019
19.06.2019
№219.017.848e

Уплотнительно-подбивочный инструмент для балласта рельсового пути

Изобретение относится к устройствам для строительства, содержания и ремонта рельсовых путей, в частности к конструкциям инструментов для уплотнения балласта рельсовых путей. Уплотнительно-подбивочный инструмент содержит закрепленный в вибрационном приспособлении стержень, нижний конец которого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002289647
Дата охранного документа: 20.12.2006
19.06.2019
№219.017.85f3

Уплотнительно-подбивочный инструмент для балласта рельсового пути

Изобретение относится к устройствам для строительства, содержания и ремонта рельсовых путей, в частности к конструкциям инструментов для уплотнения балласта рельсовых путей. Уплотнительно-подбивочный инструмент для балласта рельсового пути содержит взаимодействующие с вибромеханизмом стержень...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002392365
Дата охранного документа: 20.06.2010
19.06.2019
№219.017.86c7

Уплотнительно-подбивочный агрегат

Уплотнительно-подбивочный агрегат относится к области ремонта железнодорожного пути. Агрегат содержит несущую раму, в вертикальных направляющих которой установлен подвижный по высоте от привода корпус агрегата. На корпусе жестко закреплен приводной эксцентриковый вал и шарнирно закреплены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002382133
Дата охранного документа: 20.02.2010
19.06.2019
№219.017.86fe

Способ уплотнения сыпучей среды

Изобретение относится к области уплотнения различных сыпучих сред, таких как щебень, гравий и пр., при строительстве, содержании и ремонте различных сооружений, в частности при проведении путевых работ для поддержания в нормальном техническом состоянии балласта рельсового пути. Способ...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002385375
Дата охранного документа: 27.03.2010
19.06.2019
№219.017.8740

Приспособление для уплотнения сыпучих сред, в частности балласта рельсового пути (варианты)

Изобретения относятся к области строительства и ремонта железнодорожных путей. Приспособление для уплотнения сыпучих сред, в частности балласта рельсового пути, по первому варианту, содержит несущую балку и закрепленный на ней виброинструмент. Виброинструмент представляет собой стержень с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002378442
Дата охранного документа: 10.01.2010
Показаны записи 11-20 из 27.
26.08.2017
№217.015.dcc5

Способ изготовления и ремонта подбойки шпалоподбивочной машины

Изобретение относится к железнодорожным машинам, в частности к способам изготовления подбойки для шпалоподбивочной машины. Способ изготовления подбойки шпалоподбивочной машины включает оснащение подбойки упрочняющими элементами, выполненными в виде комбинированных деталей. Каждая деталь...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002624282
Дата охранного документа: 03.07.2017
29.12.2018
№218.016.ac72

Способ уплотнения балласта железнодорожного пути

Способ может быть использован при строительстве, содержании и ремонте железнодорожных путей для уплотнения балласта. При уплотнении балласта железнодорожного пути вибрирующие подбойки опускают на заданную глубину, осуществляют цикл по сжиму/разжиму подбоек. Для повышения степени и равномерности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002676253
Дата охранного документа: 26.12.2018
01.03.2019
№219.016.cb47

Способ обработки зернистого сыпучего материала

Изобретение относится к области уплотнения зернистых сыпучих материалов, таких как щебень, гравий, при строительстве, содержании и ремонте различных сооружений, в частности, его можно использовать при проведении путевых работ для поддержания в нормальном техническом состоянии балласта...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002398926
Дата охранного документа: 10.09.2010
09.05.2019
№219.017.4f6f

Упрочняющая накладка (варианты)

Заявленное изобретение предназначено для упрочнения поверхностей металлических конструкций, работающих в условиях абразивного износа, и может быть использовано при ремонте и изготовлении изделий, требующих повышенных прочностных и износостойких свойств. Накладка содержит по меньшей мере один...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002409458
Дата охранного документа: 20.01.2011
15.06.2019
№219.017.8358

Лопатка шпалоподбойки

Изобретение относится к области путевых работ, в частности к подбивке балласта под шпалами. Нижняя кромка лопатки шпалоподбойки упрочнена твердосплавными элементами. В средней части лопатки выполнено сквозное отверстие и/или выемка. Нижняя граница средней части лопатки расположена выше...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002691546
Дата охранного документа: 14.06.2019
19.06.2019
№219.017.848e

Уплотнительно-подбивочный инструмент для балласта рельсового пути

Изобретение относится к устройствам для строительства, содержания и ремонта рельсовых путей, в частности к конструкциям инструментов для уплотнения балласта рельсовых путей. Уплотнительно-подбивочный инструмент содержит закрепленный в вибрационном приспособлении стержень, нижний конец которого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002289647
Дата охранного документа: 20.12.2006
19.06.2019
№219.017.85f3

Уплотнительно-подбивочный инструмент для балласта рельсового пути

Изобретение относится к устройствам для строительства, содержания и ремонта рельсовых путей, в частности к конструкциям инструментов для уплотнения балласта рельсовых путей. Уплотнительно-подбивочный инструмент для балласта рельсового пути содержит взаимодействующие с вибромеханизмом стержень...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002392365
Дата охранного документа: 20.06.2010
19.06.2019
№219.017.86c7

Уплотнительно-подбивочный агрегат

Уплотнительно-подбивочный агрегат относится к области ремонта железнодорожного пути. Агрегат содержит несущую раму, в вертикальных направляющих которой установлен подвижный по высоте от привода корпус агрегата. На корпусе жестко закреплен приводной эксцентриковый вал и шарнирно закреплены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002382133
Дата охранного документа: 20.02.2010
19.06.2019
№219.017.86fe

Способ уплотнения сыпучей среды

Изобретение относится к области уплотнения различных сыпучих сред, таких как щебень, гравий и пр., при строительстве, содержании и ремонте различных сооружений, в частности при проведении путевых работ для поддержания в нормальном техническом состоянии балласта рельсового пути. Способ...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002385375
Дата охранного документа: 27.03.2010
19.06.2019
№219.017.8740

Приспособление для уплотнения сыпучих сред, в частности балласта рельсового пути (варианты)

Изобретения относятся к области строительства и ремонта железнодорожных путей. Приспособление для уплотнения сыпучих сред, в частности балласта рельсового пути, по первому варианту, содержит несущую балку и закрепленный на ней виброинструмент. Виброинструмент представляет собой стержень с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002378442
Дата охранного документа: 10.01.2010
+ добавить свой РИД