×
20.12.2014
216.013.1149

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ИЗ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ С ПЛЕТЕНЫМ ПОКРЫТИЕМ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002535848
Дата охранного документа
20.12.2014
Аннотация: Изобретение касается способа изготовления деталей из композиционных материалов с плетеным покрытием. Техническим результатом заявленного изобретения является упрощение создания локальных утолщений на детали и увеличение прочности и качества изготавливаемой детали. Технический результат достигается способом изготовления детали из композиционного материала, который содержит этап подготовки оправки. Затем вокруг оправки посредством плетения из волокон выполняют покрытие, максимально охватывающее формы оправки. На плетеное покрытие локально укладывают накладку из волокон. При этом каждую накладку выполняют таким образом, чтобы она обладала достаточной способностью к деформации, чтобы тесно прилегать к плетеному покрытию или к накладке, на которые ее укладывают. В случае необходимости, оба предыдущих этапа повторяют до получения заготовки. Производят плетение наружного плетеного покрытия, накрывающего весь комплекс. Затем добавляют смолу и производят ее полимеризацию. 5 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение касается способа изготовления деталей из композиционных материалов с плетеным покрытием.

Уровень техники

Известны детали, изготовленные при помощи полой оправки, пропускаемой через центральное отверстие оплеточной машины таким образом, чтобы на оправку уложить одно или несколько покрытий из плетеных волокон. После этого в комплекс впрыскивают смолу или его пропитывают смолой, затем нагревают с целью полимеризации смолы.

Однако плетение не обеспечивает больших изменений толщины получаемых таким образом покрытий. Максимум, чего можно достигнуть, замедляя скорость перемещения оправки в оплеточной машине, это увеличить толщину плетеного покрытия по краям. Это затрудняет и даже делает невозможным выполнение плетением деталей с локально изменяющейся толщиной.

В документе FR 2890591 было предложено выполнять деталь, содержащую волокнистую заготовку, усиленную полосами ткани из однонаправленных пропитанных волокон, проходящих в продольном направлении детали, чтобы усилить деталь, в частности повысить ее сопротивление сжатию.

Из документа WO 2006/118448 известен также способ усиления деталей из плетеных волокон, содержащий этап введения плоских усилительных элементов, позиционируемых вручную или при помощи робота. Эти плоские усиления состоят из определенного числа слоев тканей из волокон, которые были соединены между собой во время предварительного этапа при помощи термопластического связующего, после чего весь комплекс подвергли воздействию высокой температуры и высокого давления. Однако недостатком усиления такого типа является его высокая жесткость.

Объект изобретения

Объектом изобретения является способ выполнения деталей из композиционных материалов с плетеными волокнами, имеющих значительные изменения толщины.

Краткое описание изобретения

Для достижения этого результата предлагается способ изготовления детали из композиционного материала, содержащий следующие этапы:

- готовят оправку;

- вокруг оправки посредством плетения выполняют покрытие, максимально охватывающее формы оправки;

- на плетеное покрытие локально укладывают накладки из волокон с целью получения локального наслоения накладок, имеющего требуемую форму, при этом каждую накладку выполняют таким образом, чтобы она обладала достаточной способностью к деформации, чтобы тесно прилегать к плетеному покрытию или к накладке, на которые ее укладывают;

- в случае необходимости, оба предыдущих этапа повторяют до получения заготовки;

- производят плетение наружного плетеного покрытия, накрывающего весь комплекс;

- добавляют смолу и производят ее полимеризацию.

Способ в соответствии с изобретением позволяет создавать локальные утолщения в местах детали, подверженных воздействиям. Кроме того, вместо использования оправки с резко меняющимися формами, которые тяжело покрывать одним или несколькими плетеными покрытиями, можно работать с оправкой более плавных форм, которую покрывают плетеным покрытием и на которой строят более резко меняющиеся формы, локально укладывая друг на друга накладки из тканей, вырезанных для получения требуемой формы и обладающих достаточной способностью к деформации, чтобы тесно прилегать к форме, на которую их укладывают.

Накладки вырезают из предварительно пропитанных однонаправленных тканей или вырезают из сухих тканей, например из легко деформирующихся тканей саржевой структуры. Легкая пропитка тканей смолой с предварительной полимеризацией в пресс-форме будет способствовать приданию формы накладкам перед их укладкой на плетеное покрытие. В случае необходимости, накладку или накладки можно сформировать из нескольких толщин тканей, однако при этом необходимо иметь в виду, что выполненная таким образом накладка должна оставаться в достаточной степени деформирующейся, чтобы тесно прилегать к форме, на которую ее укладывают.

Этапы плетения и укладки накладок в рамках заявленного способа можно повторять несколько раз. Таким образом, можно произвольно менять толщину волокон в любой зоне заготовки.

Краткое описание чертежей

Изобретение будет более очевидно из нижеследующего описания частного варианта осуществления заявленного способа со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых:

фиг.1 - вид в перспективе балансира шасси, выполненного в соответствии с изобретением;

фиг.2 - частичный вид оправки, уже покрытой плетеной заготовкой и предназначенной для получения балансира, показанного на фиг.1, на которую локально в соответствии с изобретением укладывают накладки из ткани;

фиг.3 - вид в разборе присоединяемых тканевых накладок.

фиг.4 - частичный вид этой же оправки, покрытой другими тканевыми накладками в другом месте;

фиг.5 - вид в разрезе по плоскости V фиг.1 до механической обработки балансира;

фиг.6 - вид в разрезе по плоскости VI фиг.1 до механической обработки балансира;

фиг.7 - вид в продольном разрезе по плоскости VII фиг.1 после механической обработки балансира.

Подробное описание чертежей

Описание изобретение представлено для балансира шасси, показанного на фиг.1 и содержащего корпус 1 с первым концом 2, выполненным с возможностью захождения в него поворотного шкворня для шарнирного соединения балансира с шасси, и со вторым концом 3, выполненным с возможностью захождения в него колесной оси, предназначенной для установки колес. Балансир содержит также прилив 4 на своей верхней части для установки оси соединения с амортизатором.

Как показано на чертеже, первый конец содержит два выступающих боковых утолщения 2а, 2b, в которых просверлены отверстия для прохождения поворотного шкворня, причем эти отверстия выполнены с возможностью установки в них втулок.

Как показано на фиг.2, сначала готовят оправку 10 с плавно меняющимися формами, которую начинают покрывать плетеным покрытием 11, в данном случае из углеродных волокон. Затем на покрытую оправку укладывают ряд 12 наложенных друг на друга накладок, каждую из которых вырезали из сухой ткани из углеродных волокон в местах, где комплексу необходимо придать более резкие формы или увеличить его толщины. В данном случае показан ряд накладок 12а, 12b, 12 с, наложенных друг на друга, которые закрывают один из выступов оправки. С другой стороны показан соответствующий выступ, еще на закрытый накладками. На фиг.3 накладки 12а, 12b, 12c показаны в разборе. Предпочтительно накладки вырезают из волокнистой саржевой ткани. Как известно, саржевое переплетение обеспечивает высокую деформируемость тканей, что позволяет накладке тесно прилегать к накрываемой ею форме. Таким образом, придание формы накладкам происходит за счет их плотного прижатия к накрываемым ими плетеному покрытию или накладке. Согласно частному варианту выполнения, накладкам, по меньшей мере, частично придают форму (в данном случае скорлупы) до их наложения на оплетку, покрывающую оправку, что помогает установке накладок и, в частности, их позиционированию. Для этого предпочтительно используют ткань, предварительно пропитанную смолой, при этом накладки предварительно подвергают полимеризации в пресс-форме до укладки на плетеное покрытие. Вместе с тем, необходимо следить, чтобы сформированные таким образом накладки оставались достаточно деформирующимися, чтобы их можно было как можно плотнее прижать к накрываемым ими плетеному покрытию или накладке.

На фиг.4 аналогично показано наложение накладок 14 на оплетку, покрывающую оправку на уровне прилива 4. В данном случае накладка покрывает одновременно половину прилива 4 и смежное утолщение 3.

Предпочтительно накладки удерживают на месте на оплетке 11, покрывающей оправку 10, посредством напыления смолы или нанесения любого другого связующего, позволяющего зафиксировать накладки на оправке достаточно прочно, чтобы подготовленную таким образом оправку 10 можно было опять пропустить через оплеточную машину, не опасаясь смещения или отслоения накладок. Предпочтительно ориентацию волокон накладок выбирают в соответствии с ориентацией волокон плетеных покрытий, чтобы оптимизировать конечную структуру.

Затем, в случае необходимости, возобновляют два этапа плетения и наложения накладок. Предпочтительно полученный таким образом комплекс покрывают конечной оплеткой. Разумеется, наслоение из накладок и плетеных покрытий выбирают таким образом, чтобы обеспечить закрывание комплекса конечным наружным покрытием. В частности, предпочтительно наружную форму предусматривают плавно изменяющейся, чтобы конечная оплетка могла повторять наружную форму. Это же относится, разумеется, и к промежуточным покрытиям.

На фиг.5, 6 схематично показаны последовательные ряды накладок (заштрихованные формы), разделенные плетеными покрытиями. В зонах концентрации накладок первоначальные формы оправки специально предусмотрены таким образом, чтобы получить на конечной детали необходимые формы и толщины.

Предпочтительно покрытую таким образом накладками зону усиливают, после завершения наслоения, посредством пропускания поперечных волокон (на фиг.5, 6 показаны поперечными линиями), например, посредством прокалывания или прошивания. Это усиление участвует в удержании на месте накладок между плетеными покрытиями перед впрыском и полимеризацией смолы. Оно остается на месте и является таким образом неотъемлемой частью готовой детали, что существенно снижает риски отслаивания при монтаже колесной оси или шарнирной оси, которую установят в механически обработанном отверстии через усиленные зоны.

Прокалывание показано на фиг.5 и 6 в виде линий, проходящих через плетеные покрытия и накладки (заштрихованы). В данном случае прокалывание прокладок произвели по всей их площади. Однако в тех местах, где в дальнейшем будут просверлены отверстия (показаны пунктирными линиями), можно обойтись без прокалывания.

На фиг.7 показано изменение толщин балансира. В центральной части толщина обычной части образована четырьмя слоями плетеных слоев, тогда как в частях 2 и 3 толщина образована четырьмя плетеными слоями, между которыми размещены три ряда накладок (заштрихованы).

В полученную заготовку вводят смолу посредством впрыска, пропитки или любым другим известным способом. Предпочтительно заготовку помещают в пресс-форму. В пресс-форму впрыскивают смолу, затем весь комплекс подвергают нагреву и, в случае необходимости, изостатическому сжатию. После этого останется только просверлить отверстия и, в случае необходимости, установить в них втулки.

Разумеется, изобретение не ограничивается описанным выше примером и охватывает любой вариант, не выходящий за рамки правого объема, определенные формулой изобретения. В частности, накладки и оплетки в данном случае выполнены из углеродных волокон, однако изобретение распространяется на любое другое техническое волокно, такое как стекловолокно или арамидное волокно.

В данном случае накладки вырезают из саржевой ткани, однако накладки можно вырезать из тканей с другим типом переплетения или из сшитых многослойных тканей, чтобы оптимизировать ориентации волокон в зонах размещения накладок в зависимости от направлений усилий. Разумеется, накладки должны сохранять достаточную деформируемость, чтобы их можно было как можно плотнее прижимать к накрываемой ими поверхности. В варианте накладки можно получать посредством укладки пласта волокон, например, в ходе операции укладки нитей при помощи робота, установленного на оплеточной машине.

Как было указано выше, накладки удерживают на месте на плетеном покрытии посредством напыления смолы, однако можно также их пришить на месте при помощи нити той же природы, что и волокна накладки, или совместимой с ними (например, при помощи термопластической нити).

Этапы описанного плетения состоят в укладке плетеного покрытия поверх последнего наслоения накладок, при этом каждое плетеное покрытие может содержать один или несколько плетеных слоев, в случае необходимости, соединенных между собой (interlocking).

Разумеется, изобретение можно применять для любой детали, которую можно изготовить плетением, такой как балансир, предназначенный для установки 4 или 6 колес с центральным шарниром, плечо подкоса или тяга.


СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ИЗ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ С ПЛЕТЕНЫМ ПОКРЫТИЕМ
СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ИЗ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ С ПЛЕТЕНЫМ ПОКРЫТИЕМ
СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ИЗ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ С ПЛЕТЕНЫМ ПОКРЫТИЕМ
СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ИЗ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ С ПЛЕТЕНЫМ ПОКРЫТИЕМ
СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ИЗ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ С ПЛЕТЕНЫМ ПОКРЫТИЕМ
СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ИЗ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ С ПЛЕТЕНЫМ ПОКРЫТИЕМ
СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ИЗ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ С ПЛЕТЕНЫМ ПОКРЫТИЕМ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 21-30 из 34.
10.07.2014
№216.012.da3a

Способ изготовления рычага для шарнирной конструкции, такого как балансир в конструкции шасси летательного аппарата

Изобретение относится к способу изготовления рычага для шарнирной конструкции, такой как конструкция шасси летательного аппарата. Рычаг содержит главный корпус, проходящий в продольном направлении и содержащий соединительный элемент, выступающий в радиальном направлении из главного корпуса....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002521644
Дата охранного документа: 10.07.2014
10.07.2014
№216.012.dbd2

Способ плетения усилительных волокон с изменением наклона сплетаемых волокон

Изобретение относится к способу плетения усилительных волокон на оправке (8) при помощи машины, содержащей кольцо (9) с установленными на ней, по меньшей мере, двумя рядами бобин усилительных волокон, посредством перемещения этой оправки с заранее определенной скоростью движения и посредством...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002522052
Дата охранного документа: 10.07.2014
20.07.2014
№216.012.dfc6

Способ работы машины для плетения армирующих волокон

Изобретение относится к способу работы оплеточной машины, содержащей кольцо с установленными на нем бобинами волокон, для последовательного плетения нескольких слоев волокон вокруг оправки, установленной на держателе, выполненном с возможностью перемещения вдоль оси кольца. После этапа...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002523072
Дата охранного документа: 20.07.2014
20.08.2014
№216.012.ece9

Способ изготовления рычага из композиционного материала, содержащего поперечный опорный подшипник, предназначенный для установки в нем неподвижной или вращающейся оси

Изобретение относится к способу изготовления рычага из композиционного материала и применяется, в частности, для рычага, образующего балансир шасси летательного аппарата. Рычаг содержит главный корпус, включающий в себя опорный подшипник, предназначенный для установки в нем оси, проходящей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002526457
Дата охранного документа: 20.08.2014
20.10.2014
№216.012.ff27

Способ изготовления делати из компазиционного материала, получаемой наложением слоев усиливающих волокон, прижимаемых к оправке

Изобретение относится к вариантам способа изготовления детали из композиционного материала посредством наложения на оправку нескольких слоев усиливающих волокон. Техническим результатом заявленного изобретения является улучшение прилегания слоев усиливающих волокон, укладываемых на оправку....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531175
Дата охранного документа: 20.10.2014
10.03.2015
№216.013.315a

Лопатка турбореактивного двигателя, в частности лопатка спрямляющего аппарата, и турбореактивный двигатель, содержащий такие лопатки

Лопатка спрямляющего аппарата для турбореактивного двигателя содержит удлиненные моноблочные передний и задний участки, а также внешний слой, соединенные посредством горячего прессования. Удлиненный моноблочный передний участок вырезан из пултрудированного профиля, содержащего связанные смолой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002544102
Дата охранного документа: 10.03.2015
10.03.2015
№216.013.315f

Корпус турбореактивного двигателя и турбореактивный двигатель, содержащий такие корпуса

Корпус турбореактивного двигателя выполнен с возможностью установки в нем множества лопаток и содержит средства крепления конца каждой лопатки, расположенные на стороне корпуса, противоположной лопаткам. Средства крепления содержат кольцевой элемент, проходящий вокруг корпуса, а корпус содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002544107
Дата охранного документа: 10.03.2015
20.10.2015
№216.013.874b

Способ изготовления вставки удлиненной формы из композиционного материала с металлической матрицей

Изобретение относится к способу изготовления вставки удлиненной формы, предназначенной для включения при помощи горячего изостатического прессования в металлический контейнер, а также к изготовлению металлической детали удлиненной формы, содержащей волокнистую вставку. Способ включает этап, на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566238
Дата охранного документа: 20.10.2015
27.11.2015
№216.013.93fc

Гондола турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиации, в частности к гондолам летательных аппаратов. Гондола турбореактивного двигателя содержит воздухозаборник, среднюю и заднюю секции. Средняя секция образована по меньшей мере одной авиаконструкцией, обеспечивающей наружную аэродинамическую непрерывность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569503
Дата охранного документа: 27.11.2015
10.12.2015
№216.013.96a1

Узел авиационного двигателя

Изобретение относится к области авиации, в частности к узлам авиационных двигателей. Узел авиационного двигателя содержит первое и второе кольца и первый и второй соединительные фланцы. Первый соединительный фланец содержит участок, образующий плоскую поверхность, проходящую в радиальном...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570181
Дата охранного документа: 10.12.2015
Показаны записи 11-15 из 15.
10.03.2015
№216.013.315f

Корпус турбореактивного двигателя и турбореактивный двигатель, содержащий такие корпуса

Корпус турбореактивного двигателя выполнен с возможностью установки в нем множества лопаток и содержит средства крепления конца каждой лопатки, расположенные на стороне корпуса, противоположной лопаткам. Средства крепления содержат кольцевой элемент, проходящий вокруг корпуса, а корпус содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002544107
Дата охранного документа: 10.03.2015
27.11.2015
№216.013.93fc

Гондола турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиации, в частности к гондолам летательных аппаратов. Гондола турбореактивного двигателя содержит воздухозаборник, среднюю и заднюю секции. Средняя секция образована по меньшей мере одной авиаконструкцией, обеспечивающей наружную аэродинамическую непрерывность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569503
Дата охранного документа: 27.11.2015
10.12.2015
№216.013.96a1

Узел авиационного двигателя

Изобретение относится к области авиации, в частности к узлам авиационных двигателей. Узел авиационного двигателя содержит первое и второе кольца и первый и второй соединительные фланцы. Первый соединительный фланец содержит участок, образующий плоскую поверхность, проходящую в радиальном...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570181
Дата охранного документа: 10.12.2015
20.12.2015
№216.013.9c77

Балка подвески турбинного двигателя к конструкции летательного аппарата

Изобретение относится к авиации, в частности к конструкции подвески турбинного двигателя. Балка для подвески турбинного двигателя к конструкции летательного аппарата содержит первое и второе средства крепления. Первое средство крепления установлено для фиксации к конструкции летательного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002571680
Дата охранного документа: 20.12.2015
10.04.2016
№216.015.2e65

Звукопоглощающая панель гондолы турбореактивного двигателя, оснащенная встроенными крепежными элементами

Звукопоглощающая панель содержит, по меньшей мере, одну ячеистую сердцевину, расположенную между внутренней обшивкой и наружной обшивкой. В наружную обшивку встроен, по меньшей мере, один крепежный элемент, выполненный с возможностью образования разъемного соединения с ответным крепежным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002579785
Дата охранного документа: 10.04.2016
+ добавить свой РИД