×
20.10.2014
216.012.fe31

Результат интеллектуальной деятельности: СБОРНАЯ КОМПОЗИТНАЯ ВИБРОИЗОЛИРУЮЩАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области податливых невыключаемых муфт со средствами, допускающими возможность перемещения соединяемых деталей во время работы. Сборная композитная виброизолирующая соединительная муфта имеет мембраны (1), которые объединены с промежуточным валом (2) посредством болтового соединения. Мембраны (1) представляют собой трехслойные кольцевые пластины, состоящие из жестких наружных слоев - несущего внешнего (3) и прикрывающего внутреннего (4), соединенных между собой слоем мягкого вибропоглощающего материала. Толщина вибропоглощающего слоя составляет не более 0,1 толщины жестких наружных слоев мембран. Внутренний диаметр кольцевой пластины прикрывающего внутреннего слоя выполнен превышающим внутренний диаметр кольцевой пластины несущего внешнего слоя. Обеспечивается повышение надежности работы муфты. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области податливых невыключаемых муфт со средствами, допускающими возможность перемещения соединяемых деталей во время работы.

Известна конструкция соединительной муфты из полимерных композиционных материалов, сформированная из двух мембран, допускающая взаимные перемещения соединяемых деталей (United States Patent, No 6 095 924, F16D 3/72, Jan. 23, 1998) - прототип.

Однако такая конструкция, обеспечивающая компенсацию расцентровок соединяемых валов и снижение реакций подшипников в условиях стационарной передачи крутящего момента, недостаточно эффективна при снижении резонансных амплитуд крутильных колебаний водопроводов, обусловленных нестационарностью передачи крутящего момента, поскольку не позволяет обеспечить ее надежность в резонансных режимах вынужденных колебаний, так как максимальное значение коэффициента механических потерь такой конструкции ηmах не превышает величину 0,01.

Задачей предполагаемого изобретения является повышение надежности сборной композитной виброизолирующей соединительной муфты за счет снижения резонансных амплитуд крутильных, изгибных, сдвиговых и осевых колебаний валопровода при одновременном сохранении прочности и деформативности сборной композитной виброизолирующей муфты.

Это достигается тем, что в состав конструкции сборной композитной виброизолирующей соединительной муфты, имеющей мембраны, объединенные с промежуточным валом посредством болтового соединения, по изобретению введен слой мягкого вибропоглощающего полимерного материала, расположенный между жесткими наружными слоями мембран - несущего внешнего и прикрывающего внутреннего, изготовленных из конструкционного полимерного композиционного материала и соединенных между собой слоем мягкого вибропоглощающего полимерного материала, толщиной, составляющей не более 0,1 толщины жестких наружных слоев мембраны, при этом внутренний диаметр кольцевой пластины прикрывающего внутреннего слоя выполнен превышающим внутренний диаметр кольцевой пластины несущего внешнего слоя.

Кроме того, в качестве конструкционного полимерного композиционного материала жестких наружных слоев мембран и промежуточного вала используются стеклопластик, углепластик, органопластик или аналогичные им материалы.

Наряду с этим, в качестве мягкого вибропоглощающего полимерного материала используется композиция типа ВПС-2,5 или аналогичные ей составы.

Введение дополнительного слоя мягкого вибропоглощающего полимерного материала, расположенного между жесткими наружными слоями мембраны, обеспечивает повышение диссипативных характеристик (вибропоглощающих свойств) сборной композитной виброизолирующей соединительной муфты при кручении, изгибе, сдвиге и осевом растяжении на один десятичный порядок.

Выполнение внутреннего диаметра кольцевой пластины прикрывающего внутреннего слоя, превышающим внутренний диаметр кольцевой пластины несущего внешнего слоя, позволяет обеспечить возможность реализации взаимных линейных и угловых перемещений жестких наружных слоев за счет отсутствия механической связи внутренней кромки жесткого прикрывающего внутреннего слоя с ведущим или ведомым валом.

Сущность изобретения поясняется рисунками, где на Фиг.1 показана конструкция сборной композитной виброизолирующей соединительной муфты, на Фиг.2 показано сечение мембраны в зоне присоединения сборной композитной виброизолирующей соединительной муфты к контрфланцу ведущего или ведомого вала.

Сборная композитная виброизолирующая соединительная муфта имеет мембраны 1, которые объединены с промежуточным валом 2 посредством болтового соединения (на рисунке не показано) (Фиг.1). Мембраны представляют собой трехслойные кольцевые пластины, состоящие из жестких наружных слоев - несущего внешнего 3 и прикрывающего внутреннего 4, соединенных между собой слоем мягкого вибропоглощающего материала 5 (Фиг.2) толщиной, составляющей не более 0,1 толщины жестких наружных слоев мембран, для обеспечения возможности реализации взаимных линейных и угловых перемещений жестких наружных слоев за счет отсутствия механической связи внутренней кромки жесткого прикрывающего внутреннего слоя с ведущим или ведомым валом (на рисунке не показаны). Кольцевая пластина мембраны прикрывающего внутреннего слоя имеет внутренний диаметр, превышающий внутренний диаметр кольцевой пластины несущего внешнего слоя.

Предлагаемая сборная композитная виброизолирующая соединительная муфта используется следующим образом.

Одновременно с передачей крутящего момента от ведущего вала к ведомому мембраны, объединенные с промежуточным валом посредством болтового соединения, обеспечивают компенсацию осевых, угловых и сдвиговых смещений соединяемых валов друг относительно друга, а также крепление сборной композитной виброизолирующей соединительной муфты к контрфланцам ведущего и ведомого валов.

Жесткие наружные слои мембраны, соединенные между собой слоем мягкого вибропоглощающего полимерного материала, в котором происходит рассеяние (диссипация) потенциальной энергии деформации, накапливаемой при крутильных, изгибных, сдвиговых и продольных колебаниях сборной композитной виброизолирующей соединительной муфты до величины коэффициента механических потерь ηmax=0,1. Указанное рассеяние энергии деформации приводит к снижению резонансных амплитуд крутильных, изгибных, сдвиговых и продольных колебаний муфты на один десятичный порядок и, следовательно, к повышению ее надежности в резонансных режимах вынужденных колебаний.

Практическая реализация заявляемого технического решения промышленной сложности не представляет, что позволяет сделать вывод о соответствии этого решения условию патентоспособности «промышленная применимость».

Предлагаемое устройство обеспечивает повышение вибропоглощающих свойств, приводящее к снижению резонансных амплитуд крутильных, изгибных, сдвиговых и продольных колебаний сборной композитной виброизолирующей соединительной муфты и, следовательно, к повышению ее надежности, что выгодно отличает его от прототипа.


СБОРНАЯ КОМПОЗИТНАЯ ВИБРОИЗОЛИРУЮЩАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА
СБОРНАЯ КОМПОЗИТНАЯ ВИБРОИЗОЛИРУЮЩАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 151-154 из 154.
19.06.2019
№219.017.8b01

Двойной борт судна

Изобретение относится к области судостроения и касается конструкции корпусов танкеров, химовозов, плавучих нефте- и газохранилищ, а также других судов и морских сооружений, предназначенных для транспортировки и хранения экологически опасных веществ и решает задачу по повышению экологической...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002448014
Дата охранного документа: 20.04.2012
19.07.2019
№219.017.b602

Способ и аппарат для очистки кремнийорганических соединений от летучих компонентов

Изобретение относится к способам очистки кремнийорганических соединений и устройствам для их реализации. Предложен способ очистки кремнийорганических соединений от летучих компонентов, при котором нагретый поток очищаемого кремнийорганического соединения подается в виде пучка множественных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002694845
Дата охранного документа: 17.07.2019
27.07.2019
№219.017.b9eb

Способ управления газовым двигателем внутреннего сгорания

Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может использоваться в системе управления газовым двигателем для устранения детонационных явлений в двигателе. Техническим результатом является уход от детонационных явлений путем изменения состава топливовоздушной смеси...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002695583
Дата охранного документа: 25.07.2019
13.11.2019
№219.017.e09a

Судовой дизельный двигатель с системой для обеспечения его работы на режимах холостого хода и малых нагрузок

Изобретение относится к двигателестроению. Целью предлагаемого изобретения является упрощение конструкции системы воздухоснабжения, повышение надежности работы двигателя на режимах холостого хода и малых нагрузок и улучшение экологических параметров двигателя. Поставленная цель достигается за...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002705715
Дата охранного документа: 11.11.2019
Показаны записи 121-127 из 127.
25.08.2017
№217.015.bfa7

Пусковая установка для запуска беспилотного летательного аппарата

Изобретение относится к пусковым установкам для запуска беспилотных летательных аппаратов. Пусковая установка содержит направляющую и стартовую тележку с пороховым ускорителем, при этом направляющая имеет разгонный участок и участок торможения. Стартовая тележка содержит сбрасыватель, стартовый...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002617096
Дата охранного документа: 20.04.2017
25.08.2017
№217.015.d2fb

Способ регулирования электрической передачи тепловоза

Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств с питанием от собственных источников энергоснабжения. Способ регулирования электрической передачи тепловоза заключается в том, что задают частоту вращения вала двигателя внутреннего сгорания, приводящего во вращение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621794
Дата охранного документа: 07.06.2017
26.08.2017
№217.015.ddef

Уплотнение газового стыка между втулкой и крышкой цилиндра двигателя внутреннего сгорания

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Уплотнение газового стыка двигателя внутреннего сгорания содержит кольцевую уплотнительную прокладку (3) прямоугольного поперечного сечения, выполненную из стали с твердостью ниже твердости материала втулки и крышки цилиндра...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002624782
Дата охранного документа: 06.07.2017
26.08.2017
№217.015.e813

Интерметаллидный сплав на основе титана и изделие из него

Изобретение относится к области металлургии, а именно к интерметаллидным сплавам на основе титана, и может быть использовано для изготовления деталей авиационной и космической техники, длительно работающих до 700°С. Интерметаллидный сплав на основе титана содержит, мас. %: алюминий 10,5-12,5,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627304
Дата охранного документа: 07.08.2017
26.09.2018
№218.016.8b7f

Узел соединения композитной лопасти с металлической ступицей гребного винта

Изобретение относится к области судостроения, а именно морских движителей, и может быть использовано в качестве движителя на судах различного назначения. Узел соединения композитной лопасти с металлической ступицей гребного винта включает в себя металлическую ступицу, прижимной диск,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002667999
Дата охранного документа: 25.09.2018
16.05.2019
№219.017.5229

Способ определения упругих и диссипативных характеристик композиционного материала

Настоящее изобретение относится к области измерения, в части определения физических свойств материалов, и может быть использовано преимущественно для определения упругих и диссипативных постоянных полимерных композиционных материалов (ПКМ) неразрушающим способом в любых отраслях промышленности....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002687503
Дата охранного документа: 14.05.2019
25.12.2019
№219.017.f1e1

Композитная лопасть гребного винта

Изобретение относится к области судостроения, а именно к конструкции композитной лопасти гребного винта. Композитная лопасть гребного винта включает сердечник из углепластика, слой вязкоупругого материала и наружную силовую оболочку из углепластика. Слой вязкоупругого материала охватывает всю...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002709865
Дата охранного документа: 24.12.2019
+ добавить свой РИД