×
27.09.2014
216.012.f929

Результат интеллектуальной деятельности: ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С ТУРБИНОЙ И ПАРОВАЯ ТУРБИНА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002529622
Дата охранного документа
27.09.2014
Аннотация: Выпускной патрубок для использования с турбиной, включающей множество ступеней, выполнен с возможностью направления пара из турбины в конденсатор и содержит опорный конус, окружающий ротор турбины, направляющую и колпак направляющей. Направляющая расположена радиально снаружи опорного конуса, при этом направляющая и опорный конус выполнены с возможностью направления текучей среды из турбины. Колпак направляющей проходит от края и задней поверхности направляющей к турбине и содействует предотвращению образования вихрей текучей среды в выпускном патрубке. Другое изобретение группы относится к паровой турбине, включающей указанный выше выпускной патрубок. Группа изобретений позволяет увеличить производительность турбины. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Уровень техники

Изобретение относится к турбинам, а более конкретно к выпускным патрубкам турбин.

Известны ступени низкого давления паровых турбин, содержащие выпускной патрубок/диффузор, расположенный ниже по потоку от последней ступени турбины (см., например, патент США 4391566, F01D 25/30, 05.07.1983). Выпускной патрубок обеспечивает восстановление статического давления пара и направляет поток из последней ступени турбины в конденсатор. Более конкретно, пар из последней ступени турбины направляется в конденсатор через выпускной патрубок. Часто пар, выходящий из последней ступени турбины, имеет большую вращательную составляющую и высокий градиент потока в радиальном направлении. Более того, часть пара проходит непосредственно в конденсатор через нижнюю часть выпускного патрубка, а оставшийся пар проходит через верхнюю часть выпускного патрубка.

Обычно пар, проходящий через верхнюю часть выпускного патрубка, поворачивает на 180° из вертикального вверх направления потока в вертикальное вниз направление, после чего он поступает в конденсатор. Изменение направления потока пара может привести к сильному завихрению за направляющей пара в верхней части выпускного патрубка. Завихрение сводит к минимуму зону эффективного потока между направляющей потока и наружной стенкой патрубка. Соответственно, потери потока на пути пара повышаются, так что рассеивание потока в верхней части выпускного потока уменьшается. Таким образом, известные выпускные патрубки паровых турбин могут уменьшить эффективность турбины.

Раскрытие изобретения

Задачей, на решение которой направлено настоящее изобретение, является создание выпускного патрубка для использования с турбиной и паровой турбины.

Указанная задача решается посредством выпускного патрубка для использования с турбиной, содержащего опорный конус, по существу, окружающий ротор турбины, направляющую, расположенную радиально снаружи опорного конуса, при этом направляющая и опорный конус выполнены с возможностью направления текучей среды из турбины, и колпак направляющей, проходящий от направляющей и выполненный с возможностью предотвращения образования вихрей текучей среды в выпускном патрубке.

Колпак направляющей предпочтительно является, по существу, дугообразным.

Патрубок предпочтительно содержит верхнюю половину и нижнюю половину, при этом колпак направляющей проходит вдоль направляющей в верхней половине выпускного патрубка.

Колпак направляющей предпочтительно проходит от направляющей к турбине.

Колпак направляющей предпочтительно выполнен с возможностью увеличения эффективной площади потока текучей среды между направляющей и наружной стенкой выпускного патрубка.

Направляющая предпочтительно содержит переднюю поверхность и заднюю поверхность, при этом колпак направляющей проходит от задней поверхности для содействия уменьшению потока текучей среды вдоль задней поверхности.

Патрубок предпочтительно выполнен с возможностью направления пара из турбины в конденсатор.

Указанная задача также решается посредством паровой турбины, содержащей ротор, множество ступеней и выпускной патрубок, выполненный с возможностью направления пара из последней ступени множества ступеней, при этом выпускной патрубок содержит опорный конус, по существу, окружающий ротор, направляющую, расположенную радиально снаружи опорного конуса, и колпак направляющей, проходящий от направляющей и выполненный с возможностью предотвращения образования вихрей текучей среды в выпускном патрубке.

Колпак направляющей предпочтительно является, по существу, дугообразным.

Выпускной патрубок предпочтительно содержит верхнюю половину и нижнюю половину, причем колпак направляющей проходит вдоль направляющей в верхней половине выпускного патрубка.

Техническим результатом, который достигается посредством настоящего изобретения, является уменьшение потерь потока на пути пара, увеличение производительности турбины и уменьшение стоимости работы и/или технического обслуживания турбины.

Краткое описание чертежей

Фиг.1 представляет собой схематичный вид приведенной в качестве примера паровой турбины с противоположным потоком;

Фиг.2 представляет собой вид в перспективе в разрезе приведенного в качестве примера выпускного патрубка, который может использоваться со ступенями низкого давления турбины, показанной на фиг.1;

Фиг.3 представляет собой схематичный вид выпускного патрубка, показанного на фиг.2, соединенного рядом со ступенью низкого давления турбины, показанной на фиг.1; и

Фиг.4 представляет собой схематичный вид потока пара в выпускном патрубке. Фиг.4A представляет собой схематичный вид потока пара в выпускном патрубке без колпака направляющей. Фиг.4B представляет собой схематичный вид поток пара в выпускном патрубке, показанном на фиг.2.

Подробное описание изобретения

В настоящем изобретении предложен выпускной патрубок паровой турбины. Выпускной патрубок выполнен с возможностью направления пара из турбины к конденсатору. В приведенном в качестве примера варианте осуществления изобретения выпускной патрубок содержит колпак направляющей, который проходит от направляющей в выпускном патрубке. Колпак направляющей способствует предотвращению образования вихрей пара в выпускном патрубке, а также способствует увеличению до максимума эффективной площади потока пара между направляющей и внешней стенкой выпускного патрубка. В одном варианте осуществления изобретения колпак направляющей проходит от задней поверхности направляющей для содействия уменьшению потока пара вдоль задней поверхности.

Следует отметить, что хотя настоящее изобретение описано в отношении выпускного патрубка для паровых турбин, специалисту в данной области техники очевидно, что оно не ограничено только паровыми турбинами. Изобретение может быть использовано в любой системе, где направляют текучую среду. В дальнейшем, для упрощения, настоящее изобретение будет описано только в отношении выпускных патрубков. Однако, как оценят специалисты в данной области техники, настоящее изобретение не ограничено только выпускными патрубками и также может быть использовано в любых устройствах, в которых направляют текучую среду.

На фиг.1 показан схематичный вид приведенной в качестве примера паровой турбины 10 с противоположным потоком. Турбина 10 содержит первую и вторую ступени низкого давления (НД) 12 и 14. Известно, что каждая из ступеней 12 и 14 турбины может включать множество ступеней диафрагм (не показаны на фиг.1). Вал 16 ротора проходит через секции 12 и 14. Каждая из ступеней 12 и 14 НД содержит сопла 18 и 20. Единый наружный кожух или корпус 22 разделен вдоль горизонтальной плоскости и по оси на верхнюю и нижнюю полусекции 24 и 26, соответственно, и охватывает обе ступени 12 и 14. Центральная секция 28 кожуха 22 включает впуск 30 пара низкого давления. Внутри наружного кожуха или корпуса 22 ступени 12 и 14 НД расположены в едином вращающемся узле, поддерживаемом опорными подшипниками 32 и 34. Разделитель потока 40 проходит между первой и второй ступенями турбины 12 и 14.

Следует отметить, что хотя на фиг.1 показана турбина низкого давления с противоположным потоком, специалисты в данной области техники оценят, что настоящее изобретение не ограничено только турбинами низкого давления и может использоваться для любой турбины с противоположным потоком, включая, но не ограничиваясь, турбины среднего давления (СД) и/или турбины высокого давления (ВД). Кроме того, настоящее изобретение не ограничивается только турбинами с противоположным потоком и также может быть использовано, например, в паровых турбинах с одним потоком.

Во время работы на впуск 30 пара низкого давления поступает пар 50 низкого давления со средней температурой из источника, такого как, но не ограничиваясь, турбина ВД или турбина СД через перепускной трубопровод (не показан). Пар 50 поступает через впуск 30 на разделитель потока 40, после которого поток пара разделяется на два противоположных потока 52 и 54. Более конкретно, в приведенном в качестве примера варианте осуществления пар 50 проходит через ступени 12 и 14 НД, где он отдает работу для вращения вала 16 ротора. Затем пар выходит из ступеней 12 и 14 НД, после чего направляется, например, в конденсатор.

На фиг.2 показан вид в перспективе в разрезе приведенного в качестве примера выпускного патрубка 100, который может использоваться со ступенью 12 турбины низкого давления. Хотя на фиг.2 показано использование выпускного патрубка 100 со ступенью 12 турбины низкого давления, специалисты в данной области техники оценят, что выпускной патрубок 100 может также использоваться со ступенью 14 турбины низкого давления. На фиг.3 показан схематичный вид выпускного патрубка 100, соединенного со ступенью 12 турбины низкого давления. Более конкретно, выпускной патрубок 100 соединен рядом с последней ступенью 102 ступени 12 турбины низкого давления.

В приведенном в качестве примера варианте осуществления выпускной патрубок 100 содержит опорный конус 104, направляющую 106 и наружную стенку 108. Опорный конус 104, по существу, окружает вал 16 ротора ступени 12 турбины низкого давления, а направляющая 106 расположена радиально снаружи опорного конуса 104. Более конкретно, направляющая 106 соединена с корпусом 112 ступени 12 турбины низкого давления. В качестве альтернативы, направляющая 106 может быть соединена с любой частью ступени 12 турбины низкого давления. Еще в одном приведенном в качестве примера варианте осуществления направляющая 106 соединена с частью патрубка 100. В приведенном в качестве примера варианте осуществления направляющая 106 и опорный конус 104 направляют пар из ступени 12 турбины низкого давления через выпускной канал 114 выпускного патрубка 100 в конденсатор (не показан), сообщающийся по текучей среде с выпускным патрубком 100. Наружная стенка 108 окружает выпускной патрубок 100 и предотвращает нежелательную утечку пара из выпускного патрубка 100.

В приведенном в качестве примера варианте осуществления колпак 116 направляющей проходит от края 118 направляющей 106. В альтернативном варианте осуществления колпак 116 направляющей проходит от любой части направляющей 106. В одном варианте осуществления колпак 116 направляющей проходит частично вдоль края 118. Более конкретно, выпускной патрубок 100 включает верхнюю половину 120 и нижнюю половину 122, и в одном варианте осуществления колпак 116 направляющей проходит вдоль края 118 верхней половины 120. В альтернативном варианте осуществления, колпак 116 направляющей проходит вдоль любой части края 118.

Например, в одном варианте осуществления колпак 116 направляющей проходит вдоль края 118 верхней половины 120 патрубка и примерно на тридцать градусов в нижнюю половину 122 по обеим сторонам выпускного патрубка 100. В еще одном альтернативном варианте осуществления колпак 116 направляющей проходит целиком вдоль края 118. В приведенном в качестве примера варианте осуществления колпак 116 направляющей проходит от края 118 к ступени 12 турбины низкого давления. Направляющая 106 имеет переднюю поверхность 124 и противоположную заднюю поверхность 126, и в приведенном в качестве примера варианте осуществления колпак 116 направляющей проходит от задней поверхности 126 к ступени 12 турбины низкого давления. Соответственно, в приведенном в качестве примера варианте осуществления колпак 116 направляющей является, по существу, дугообразным. Однако в альтернативном варианте осуществления колпак 116 направляющей может иметь любую форму, которая обеспечивает работу выпускного патрубка 100, как описано здесь.

Во время работы узла колпак 116 направляющей способствует разрушению вихрей за направляющей 106 пара. Соответственно улучшается рассеивание потока пара между направляющей 106 и наружной стенкой 108. Улучшенное рассеивание потока в свою очередь улучшает восстановление статического давления потока в выпускном патрубке и устанавливает более ровный градиент давления в месте соединения выпускного патрубка 100 и последней ступени турбины.

На фиг.4 схематично показан поток пара 200 через выпускной патрубок. Более конкретно, на фиг.4(A) схематично показан поток пара 200 через выпускной патрубок без колпака 116 направляющей (см. фиг.2). На фиг.4(B) схематично показан поток пара 200 через выпускной патрубок, содержащий колпак 116 направляющей. Как показано на фиг.4(B), колпак 116 направляющей ограничивает дополнительный поток пара 202 позади направляющей 106, а также предотвращает смешивание дополнительного потока пара 202 с основным потоком пара 200. Предотвращение смешивания потоков пара 200 и 202 увеличивает эффективную площадь потока Ai, образованную между направляющей 106 и наружной стенкой 108. Благодаря этому улучшается рассеивание потока между направляющей 106 и внешней стенкой 108, в результате чего улучшается восстановление статического давления в выпускном патрубке 100. Более того, улучшенное рассеивание потока в верхней половине 120 выпускного патрубка 100 приводит к более однородному градиенту давления на стыке выпускного патрубка 100 и последней ступени 102 ступени 12 турбины низкого давления, улучшая таким образом эффективность работы ступени 12 турбины низкого давления.

В одном варианте осуществления настоящее изобретение способствует повышению восстановленного статического давления в выпускном патрубке 100 и, соответственно, улучшению тепловой эффективности ступени 12 турбины низкого давления. В приведенном в качестве примера варианте осуществления сборка выпускного патрубка 100 с колпаком 116 направляющей выполняется при относительно небольшом увеличении стоимости сборки по сравнению со сборкой выпускного патрубка 100 без колпака 116 направляющей. При этом установка колпака 116 направляющей приводит к повышению эффективности турбины, что в результате снижает затраты на обеспечение работы и/или техобслуживания ступени 12 турбины низкого давления.

В одном варианте осуществления изобретения предложен способ сборки выпускного патрубка для использования с турбиной. Способ включает обеспечение опорного конуса, который, по существу, окружает ротор турбины, и расположение направляющей радиально снаружи опорного конуса. Направляющая и опорный конус выполнены с возможностью направления текучей среды из турбины. Способ также включает обеспечение колпака направляющей, проходящего от направляющей. Колпак направляющей выполнен с возможностью предотвращения образования вихрей текучей среды в выпускном патрубке. В приведенном в качестве примера варианте осуществления выпускной патрубок выполнен с возможностью направления пара из турбины к конденсатору.

В приведенном в качестве примера варианте осуществления способ также включает обеспечение дугообразного колпака направляющей, проходящего от направляющей. В одном варианте осуществления колпак направляющей проходит вдоль направляющей в верхней половине выпускного патрубка. В другом варианте осуществления колпак направляющей проходит от направляющей к турбине.

Кроме того, в приведенном в качестве примера варианте осуществления изобретения способ включает ориентирование колпака направляющей для содействия увеличению эффективной площади потока текучей среды между направляющей и наружной стенкой выпускного патрубка. В другом варианте осуществления изобретения способ включает обеспечение колпака направляющей, проходящего от задней поверхности направляющей для содействия уменьшению потока текучей среды вдоль задней поверхности.

Описанные выше системы и способы способствуют улучшению рассеивания потока пара между направляющей выпускного патрубка и наружной стенкой выпускного патрубка. Соответственно, улучшается восстановление статического давления в выпускном патрубке, и градиент давления становится более ровным в месте соединения выпускного патрубка и последней ступени турбины. При этом производительность турбины повышается, в то время как стоимость работы и/или технического обслуживания турбины уменьшается.

Если в описании указано «в одном варианте осуществления», это не означает, что данные конструктивные элементы не могут использоваться в других вариантах осуществления изобретения.

Выше подробно описаны приведенные в качестве примера варианты осуществления систем и способов сборки выпускного патрубка. Показанные системы и способы не ограничиваются конкретными вариантами осуществления, описанными здесь, и элементы системы могут использоваться отдельно и независимо от других элементов, описанных здесь. Кроме того, этапы, приведенные в описании способа сборки, могут использоваться отдельно и независимо от других этапов, описанных здесь.

Хотя изобретение описано в различных конкретных вариантах осуществления, специалисты в данной области техники оценят, что изобретение может быть осуществлено с изменениями, не выходящими за рамки сущности и объема формулы изобретения.


ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С ТУРБИНОЙ И ПАРОВАЯ ТУРБИНА
ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С ТУРБИНОЙ И ПАРОВАЯ ТУРБИНА
ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С ТУРБИНОЙ И ПАРОВАЯ ТУРБИНА
ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С ТУРБИНОЙ И ПАРОВАЯ ТУРБИНА
ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С ТУРБИНОЙ И ПАРОВАЯ ТУРБИНА
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 11-20 из 98.
20.06.2013
№216.012.4bd4

Система и способ оптимизации рейса для поезда

Группа изобретений относится к оптимизации эксплуатации поезда. Система для управления поездом, имеющим один или более локомотивных составов, содержит: компонент-локатор для определения местоположения поезда; описывающий путь компонент для предоставления информации о пути; процессор,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002484994
Дата охранного документа: 20.06.2013
27.06.2013
№216.012.5115

Приводной узел на текучей среде и способ перемещения регулируемого уплотнения в радиальном направлении (варианты)

Приводной узел на текучей среде содержит цилиндр с впускным отверстием, поршень, расположенный в цилиндре, кольцевую канавку на поршне или цилиндре, поршневые кольца и пружину. Поршневые кольца расположены в кольцевой канавке с зазором. Пружина вставлена в кольцевую канавку на поверхности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486350
Дата охранного документа: 27.06.2013
10.09.2013
№216.012.683a

Турбина с минимальными потерями на выходе и способ минимизации потерь на выходе

Способ минимизации потерь в турбине (22) с множеством лопаток последней ступени. Способ включает в себя определение имеющегося общего потока (26) на входе для турбины (22) с множеством лопаток последней ступени и выбор множества лопаток (30, 34) последней ступени из набора предварительно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002492329
Дата охранного документа: 10.09.2013
10.10.2013
№216.012.7276

Способ, устройство и система для удаления кислого газа

Изобретения относятся к области химии. Синтез-газ из газогенератора 10 подают в реактор 64 для преобразования окиси углерода в диоксид углерода. Из реактора 64 синтез-газ направляют в блок 12 абсорбции, содержащий один или несколько мембранных контактных фильтров 72. Во внутреннем объеме 74...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002494959
Дата охранного документа: 10.10.2013
20.10.2013
№216.012.7656

Устойчивые к смачиванию материалы и изготовленные вместе с ними изделия

Изобретение относится к устойчивым к смачиванию материалам и изделиям, которые содержат покрытия из таких материалов. В одном воплощении такой материал содержит первичный оксид, содержащий катионы первичного оксида, причем катионы первичного оксида включают церий и гафний, и вторичный оксид,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002495954
Дата охранного документа: 20.10.2013
10.11.2013
№216.012.7ea1

Система для охлаждения компонента паровой трубы

Изобретение относится к энергетике. Системы охлаждения для использования в паровой турбине содержат источник насыщенного пара и регулятор давления, находящийся в сообщении с источником насыщенного пара и способствующий уменьшению давления насыщенного пара для формирования перегретого пара, при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002498090
Дата охранного документа: 10.11.2013
10.11.2013
№216.012.7ea9

Система охлаждения турбины и способ охлаждения секции турбины с промежуточным давлением

Система охлаждения турбины с первой секцией и второй секцией содержит первую линию для отведения первого потока из первой секции, имеющий первую температуру, вторую линию для отведения второго потока из первой секции, имеющий вторую температуру ниже первой температуры; и объединенную линию для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002498098
Дата охранного документа: 10.11.2013
10.12.2013
№216.012.8989

Система вентиляции и способ ее сборки

Вентиляционное устройство (14) для использования с вращательным элементом (18) включает в себя кожух (16), включающий в себя крышку и выпускной участок, проходящий от крышки. Крышка - полая и образует внутри себя полость. Внутренняя часть выпускного участка сообщается с полостью. Крышка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002500891
Дата охранного документа: 10.12.2013
20.12.2013
№216.012.8cac

Система и способ оптимизации движения поезда

Группа изобретений относится к оптимизации работы поезда. Система управления для управления транспортным средством содержит оптимизатор рейса, датчик для сбора эксплуатационных данных, систему связи и преобразовательный модуль. Способ управления системой двигателя транспортного средства...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002501695
Дата охранного документа: 20.12.2013
20.12.2013
№216.012.8db0

Конструкция уплотнения для уплотнения пространства между вращающимся элементом и неподвижным элементом (варианты)

Конструкция уплотнения предназначена для уплотнения пространства между вращающимся элементом и неподвижным элементом, содержащая корпус деформируемого пластинчатого уплотнения, установленный с возможностью регулировки на неподвижном элементе, при этом корпус поддерживает деформируемое...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002501955
Дата охранного документа: 20.12.2013
Показаны записи 11-20 из 46.
27.04.2013
№216.012.39a3

Способ и устройство для соединения разнородных металлов

Изобретение может быть использовано для соединения компонентов, выполненных из разнородных металлов, в частности при изготовлении сваркой ротора турбины. Используют двухсплавный элемент (36), который располагают между первым компонентом (28) и вторым компонентом (32). Двухсплавный элемент (36)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002480316
Дата охранного документа: 27.04.2013
27.04.2013
№216.012.3bc2

Люминесцентная лампа с малым потреблением мощности

Изобретение относится к области электротехники. Техническим результатом является уменьшение потребляемой энергии. Лампа имеет поддерживающий разряд наполнитель из ртутного пара и инертного газа, имеющего 1-100 мол.% ксенона, и баланс, содержащий благородный газ или смесь благородных газов,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002480859
Дата охранного документа: 27.04.2013
20.05.2013
№216.012.4022

Система и способ оптимизации рейса для транспортного средства

Группа изобретений относится к мониторингу и управлению работой транспортного средства. Система управления транспортным средством (ТС), при которой на ТС установлен двигатель, работающий на различных типах топлива, содержит на ТС базу данных для хранения информации о каждом из множества...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002481988
Дата охранного документа: 20.05.2013
20.05.2013
№216.012.4147

Устройство и способ охлаждения первой ступени двухпоточной турбины

Двухпоточная паровая турбина и способ охлаждения двухпоточной паровой турбины (2). Паровая турбина содержит пару сопел (18), ротор (6), несущий лопатки (12) секций, и корпус (8), несущий пару сопел (18). Каждое сопло (18) расположено в секции турбины. Поток пара подают в каждое сопло (18)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002482281
Дата охранного документа: 20.05.2013
20.05.2013
№216.012.4161

Способы и системы для моделирования нейронных сетей компонентов турбины

Изобретение относится к энергетике. Способы для регулирования зазоров в турбине включают применение, по меньшей мере, одного рабочего параметра в качестве входных данных, по меньшей мере, в одну модель нейронной сети, моделирование посредством модели нейронной сети теплового расширения, по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002482307
Дата охранного документа: 20.05.2013
27.05.2013
№216.012.4405

Способ для оптимизации работы поезда для поезда, включающего в себя множественные локомотивы с распределенной подачей мощности

Группа изобретений относится к оптимизации работы поезда с распределенной подачей мощности. Способ эксплуатации железнодорожного транспортного средства заключается в том, что определяют на борту транспортного средства план поездки. План поездки предписывает требуемые скорости, с которыми должно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002482990
Дата охранного документа: 27.05.2013
27.05.2013
№216.012.44f6

Системы и способы регулирования устойчивости инерционного испытательного стенда с гидравлическим тормозом

Изобретения относятся к области машиностроения, в частности к системе для стабилизации гидравлического тормоза. Система содержит устройство измерения динамического давления, устройство нагнетания воздуха для нагнетания воздуха в камеру для увеличения парциального давления в камере и электронную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483231
Дата охранного документа: 27.05.2013
27.05.2013
№216.012.458d

Система и способ изоляции трансформатора

Изобретение относится к электротехнике, к системам изоляции электрических машин. Технический результат состоит в увеличении эксплуатационного ресурса. Трансформатор (10) содержит магнитный сердечник (14), который включает в себя несколько ламинированных пакетов, имеющих по меньшей мере одно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483382
Дата охранного документа: 27.05.2013
20.06.2013
№216.012.4bd4

Система и способ оптимизации рейса для поезда

Группа изобретений относится к оптимизации эксплуатации поезда. Система для управления поездом, имеющим один или более локомотивных составов, содержит: компонент-локатор для определения местоположения поезда; описывающий путь компонент для предоставления информации о пути; процессор,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002484994
Дата охранного документа: 20.06.2013
20.06.2013
№216.012.4bd5

Способ для планировщика движения на основе моделирования

Группа изобретений относится к планированию движения составов. В способе формирования плана движения составов по сети путей, посредством моделирования движения составов, определяют маршруты для составов и альтернативные маршруты для составов; выбирают первый состав из множества составов;...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002484995
Дата охранного документа: 20.06.2013
+ добавить свой РИД