Результат интеллектуальной деятельности: ДИАФРАГМЕННЫЙ НАСОС, ПОЛУЧЕННЫЙ МЕТОДОМ МНОГОКОМПОНЕНТНОГО ЛИТЬЯ

Уровень техники

Пластиковые диафрагменные насосы традиционно формуют из смолы, в которую могут быть добавлены усиливающие волокна.

Раскрытие изобретения

Задача настоящего изобретения состоит в том, чтобы уменьшить количество дорогостоящего материала в конструкции деталей, используемых в двухдиафрагменных пневматических насосах. Кроме того, желательно повысить механическую прочность и жесткость деталей, используемых в двухдиафрагменных пневматических насосах. Еще одна задача состоит в том, чтобы устранить обычную проблему ослабления затяжки болтов из-за деформирования материала под нагрузкой. Задача также состоит в том, чтобы исключить добавление усиливающих наполнителей в материал, контактирующий с текучей средой. В других известных конструкциях эти задачи решаются за счет простого добавления усиливающего наполнителя ко всей конструкции.

Секция для перекачивания текучей среды двухдиафрагменного пневматического насоса состоит из двух жидкостных камер, впускного коллектора и выпускного коллектора. Основной задачей (но, не ограничиваясь этим) настоящего изобретения является усовершенствование жидкостных камер и коллекторов. Эти детали должны изготавливаться в два этапа: сначала отливается внутренний каркас и затем его заливают другим материалом для получения конечного изделия. Предпочтительно материалом каркаса является пластик, армированный волокном (в частности, пластики, армированные волокном, - полипропилен, армированный стекловолокном, и поливинилиденфторид ПВДФ, армированный углеродным волокном), который затем заливается для получения конечного изделия полипропиленом, проводящим полипропиленом или ПВДФ. Согласно другому варианту используется ацеталь.

Каркас имеет такую конструкцию, что наплавляемый материал оболочки может протекать от одной стороны к другой, обеспечивая механическое сцепление между внешней поверхностью каркаса и внутренней поверхностью оболочки без химической адгезии между двумя материалами.

Альтернативным вариантом предпочтительному способу заливки всего каркаса могло бы быть ламинирование материала контактной поверхности или «смачиваемого участка» каркаса только любым из трех перечисленных выше совместимых материалов.

Расчеты диафрагменного насоса 1′′ показывают, что используется примерно на один фунт меньше ацеталя или ПВДФ для покрытия. Благодаря изготовлению более тонких деталей будет уменьшено время формования (время выдержки) в форме. Конструкция позволяет уменьшить количество ребер, что обеспечивает более легкую очистку наружной поверхности. Изобретение позволяет повысить прочность изделия, что ведет к уменьшению деформирования основного материала изделия во время эксплуатации. Материал каркаса не контактирует с перекачиваемой текучей средой.

Эти и другие цели и преимущества изобретения станут более понятными из дальнейшего описания со ссылками на приложенные чертежи, на которых одинаковые ссылочные номера позиций относятся к одним и тем же или одинаковым частям.

Краткое описание чертежей

На фиг. 1 показан двухдиафрагменный пневматический насос в частично разобранном виде;

на фиг. 2 - жидкостная камера, полученная формованием согласно настоящему изобретению, вид в разрезе;

на фиг. 3 - то же, внешний вид.

Осуществление изобретения

Секция для перекачивания текучей среды двухдиафрагменного пневматического насоса 10 состоит из двух жидкостных камер 12, центральной секции 13, впускного коллектора 14 и выпускного коллектора 16. Основной задачей (но, не ограничиваясь этим) настоящего изобретения является усовершенствование жидкостных камер 12 и коллекторов 14 и 16, т.е. элементов, которые совместно транспортируют текучую среду. Корпуса (жидкостных камер, коллекторов и пр.) должны изготавливаться в два этапа. Предпочтительно материалом каркаса 18 является пластик, армированный волокном (в частности, пластики, армированные волокном, - полипропилен, армированный стекловолокном, и ПВДФ, армированный углеродным волокном), который затем заливается для получения конечного изделия полипропиленом, проводящим полипропиленом или ПВДФ. Согласно другому варианту используется ацеталь.

Каркас 18 имеет такую конструкцию, что наплавляемый материал оболочки 20 может протекать от одной стороны к другой, обеспечивая механическое сцепление между внешней поверхностью 22 каркаса и внутренней поверхностью оболочки без химической адгезии между двумя материалами. На фиг. 3 показаны соединительные участки 24, проходящие до поверхности 22. Такая конструкция устраняет проблемы, связанные с расслаиванием двух материалов, что может быть вызвано химическим воздействием или механическими напряжениями.

Альтернативным вариантом предпочтительному способу заливки всего каркаса могло бы быть ламинирование материала контактной поверхности или «смачиваемого участка» каркаса только любым из трех перечисленных выше совместимых материалов.

Предусматривается, что детали насоса могут быть подвержены различным изменениям и модификациям без отклонения от сущности и объема настоящего изобретения, охарактеризованного в приведенной ниже формуле изобретения.