×
20.07.2014
216.012.e278

Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ИНДУКТИВНЫХ ОБМОТОК

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для определения неисправного состояния индуктивных обмоток электрических машин. Устройство для диагностики индуктивных обмоток содержит трехфазный трансформатор с регулируемым напряжением вторичной обмотки, соединенной по схеме треугольник, один из выводов которой с помощью линейного проводника подключен к вспомогательной цепи, содержащей последовательно соединенные амперметр с конденсатором с переменной емкостью, шунтируемый с помощью ключа, и подключен к первому из трех выводов индуктивной обмотки, при этом второй вывод индуктивной обмотки непосредственно подключен ко второму выводу вторичной обмотки трехфазного трансформатора. Технический результат - упрощение электрической схемы, сохранение функциональных возможностей устройства. 2 ил.
Основные результаты: Устройство для диагностики индуктивных обмоток, содержащее трехфазный трансформатор с регулируемым напряжением вторичной обмотки, соединенной по схеме треугольник, один из выводов которой с помощью линейного проводника подключен к вспомогательной цепи, содержащей последовательно соединенные амперметр с конденсатором с переменной емкостью, шунтируемый с помощью ключа, и подключен к первому из трех выводов индуктивной обмотки, отличающейся тем, что второй вывод индуктивной обмотки непосредственно подключен ко второму выводу вторичной обмотки трехфазного трансформатора.

Предлагаемое изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для определения неисправного состояния (диагностики) индуктивных обмоток электрических машин, а также трансформаторов, пускозащитной аппаратуры, обмоток устройств автоматики и электроники.

Диагностика электротехнических устройств, содержащих индуктивные обмотки, заключается в измерении и расчете электрических параметров - полного, активного и реактивного сопротивлений, индуктивности и добротности.

Эти параметры можно рассчитать на основе измерений напряжения U, тока I и активной мощности тока Р с помощью широко известного в практике устройства для электрических измерений, измерительного комплекта К-505 и его модификаций по формулам:

Z=U/I, Ом - полное сопротивление;

R=Р/l2=Z cos φ, Ом - активное сопротивление;

Х=Z sin φ, Ом - реактивное сопротивление;

Cos φ=P/S - коэффициент мощности тока;

φ=arcos φ - угол сдвига фаз между током и напряжением.

Определение неисправного состояния индуктивных обмоток электротехнических устройств различного назначения с помощью измерительного комплекта типа К-505 в натурных условиях не является оперативной с достаточной разрешающей способностью. Измерительный комплект не является прибором сравнительной оценки непосредственно электрических параметров заведомо исправной индуктивной обмотки и аналогичной испытуемой. Этим устройством возможна оценка состояния, например, обмоток электродвигателя при их значительных (ощутимых) нарушениях не на начальных стадиях.

Необходимость раннего выявления неисправного состояния индуктивных обмоток электродвигателей, используемых в приводах компрессоров, размещенных в неразборных корпусах бытовых и торговых холодильных агрегатах, связана, прежде всего, с их длительной безаварийной эксплуатацией. Поэтому в условиях цеха перед установкой ремонтного или нового электродвигателя в корпус герметичного холодильного компрессора проводится их диагностика.

Натурная (внецеховая) диагностика обмоток электропривода бытовых и торговых холодильных агрегатов и кондиционеров выполняется малыми предприятиями сервиса по заявкам заказчиков. Разнообразие электроприводов холодильной техники достаточно велико. Их основные электрические параметры значительно отличаются: по напряжению от 127 до 380 В, по мощности тока от 0,18 кВт до 5,5 кВт, по номинальной силе тока от 1,3 А до 7 А, по коэффициенту мощности тока от 0,65 до 0,86, что соответствует углу сдвига фаз между током и напряжением, не превышающему 60°.

При таком разнообразии электроприводов холодильных агрегатов оперативная их диагностика в натурных условиях (у заказчика) может быть выполнена прибором (устройством) сравнения, в котором используется легко перестраиваемая по сопротивлению электрическая цепь сравнения.

Наиболее распространенными приборами сравнения, предназначенными для измерения параметров элементов электрических цепей, являются электрические мосты постоянного и переменного тока. Мосты имеют диагональ питания и диагональ нагрузки, в которую включают сравнивающее устройство (СУ) или показывающий прибор. В зависимости от режима работы диагонали нагрузки различают электрические мосты уравновешенные, неуравновешенные и квазиуравновешенные. В последних уравновешивание моста осуществляется по одной из составляющих комплексного полного сопротивления - модулю, фазе, активной или реактивной. Достигается это путем применения специальных сравнивающих устройств - детекторов частотных фазовых, амплитудных (Электротехнический справочник, в 3-х т., Т1, под общ. ред. профессоров МЭИ В.Г. Герасимова и др. - М.: Энергия, 1980, - 520 с., стр.183-186).

Большая часть мостов переменного тока, предназначенных для измерения параметров индуктивных обмоток, работает при малых величинах токов (мосты Р50-1, УМ-3, Р556, ИИН-4). Мост ИИН-ЗМ предназначен для лабораторных и цеховых измерений параметров индуктивных обмоток с магнитопроводом и без него. Токи небольшой величины в измерительных схемах мостов делают их малоприемлемыми для раннего выявления неисправного состояния обмоток в электроприводах компрессоров. Кроме этого, мосты имеют большой вес от 20 до 60 кг и высокую цену.

Наиболее близким по своей сути устройством для определения неисправного состояния индуктивных обмоток, принятым за прототип, и с помощью которого выполняется сравнение полных сопротивлений индуктивных обмоток, является схема трехфазной электрической цепи, показанная на фиг.1 (Патент на изобретение RU 2388004 C1, МПК G01 31/06, 27.04.2010, бюл. №12).

Электрическая схема устройства прототипа, фиг.1 содержит индуктивную обмотку трехфазного электродвигателя 1, которую подключают с помощью трех вспомогательных электрических цепей и линейных проводников 8, 9, 10 к вторичной обмотке трехфазного трансформатора 11. Эта обмотка с регулируемым напряжением соединена по схеме треугольник. Каждая вспомогательная электрическая цепь содержит последовательное соединение вывода 2 с амперметром 13 и конденсатора 5, вывода 3 с амперметром 14 и конденсатора 6, вывода 4 с амперметром 15 и конденсатора 7. Каждый из конденсаторов 5, 6, 7 вместе или по отдельности могут шунтироваться с помощью ключей 12.

Измерение устройством прототипа выполняется следующим образом. В схеме устройства в режиме холостого хода устанавливают регулятор напряжения вторичных обмоток трехфазного трансформатора в положение, при котором далее подключают обмотки заведомо исправного трехфазного электродвигателя, например, компрессора холодильного агрегата. Отключают трехфазный трансформатор от сети. Подключают к его вторичным обмоткам с помощью вспомогательных электрических цепей, в которых конденсаторы 5, 6, 7 зашунтированы ключами 12, обмотки трехфазного электродвигателя. Подключают схему устройства к трехфазной сети, регулятором напряжения на вторичных обмотках трехфазного трансформатора устанавливают номинальную силу тока в заведомо исправных обмотках электродвигателя 1, отсчитываемую по амперметрам 13, 14, 15. Далее ключи 12 переводят в разомкнутое положение, подбирают емкости конденсаторов 5, 6, 7 такой величины, при которой при замкнутых и разомкнутых положениях ключей 12 показания амперметров 14, 14, 15 не изменяются. Это явление основано на использовании состояния электрической цепи, содержащей последовательно соединенные реальную индуктивную катушку и конденсатор с таким значением емкости, при которой выполняется равенство его реактивного сопротивления удвоенному значению реактивного сопротивления индуктивной катушки, т.е. ХC=2ХL,

Неизменность показаний амперметров от положения ключей является признаком исправного состояния всех индуктивных обмоток. Полученные значения емкости конденсаторов 5, 6, 7 записывают в базу данных конкретных электродвигателей.

База данных используется в условиях заказчика при диагностике электродвигателей, работающих при номинальном напряжении и номинальной силе тока.

К недостаткам устройства прототипа следует отнести обязательное наличие в трех экземплярах конденсаторов переменной емкости с возможностью шунтироваться ключом и трех амперметров.

Задачей предлагаемого технического решения является упрощение электрической схемы путем уменьшения количества необходимых при измерениях конденсаторов переменной емкости, ключей и амперметров, с сохранением и расширением функциональных возможностей использования его для оценки исправного состояния различных индуктивных обмоток.

Поставленная задача решается тем, что электрическая схема предлагаемого устройства, показанная на фиг.2, содержит: испытуемую индуктивную обмотку трехфазного электродвигателя 1, выводы обмотки 2, 3, 4.

Вывод 2 с амперметром 13 с помощью вспомогательной электрической цепи, содержащей конденсатор 5, подключен к выводу 8 вторичной обмотки трехфазного трансформатора 11. Вывод 3 индуктивной обмотки непосредственно подключен к выводу 9 вторичной обмотки трехфазного трансформатора. Вывод 4 индуктивной обмотки и вывод 10 вторичной обмотки трехфазного трансформатора свободны. Вторичная обмотка с регулируемым напряжением трехфазного трансформатора соединена по схеме треугольник. Вспомогательная цепь содержит вывод 2 с амперметром 13, конденсатор с переменной емкостью 5, коммутированный параллельно подключенным конденсатору кличем 12.

Измерение предлагаемым устройством осуществляется следующим образом. В схеме устройства в режиме холостого хода устанавливают регулятор напряжения вторичных обмоток в положение, при котором на их выводах возникает напряжение, при котором далее подключают обмотки заведомо исправного одно- или трехфазного электродвигателя, например, компрессора холодильного агрегата. Отключают трехфазный трансформатор от сети. Подключают к его выводу 8 вторичной обмотки с помощью вспомогательной электрической цепи, содержащей конденсатор 5 вывода 2 с амперметром 13 и электродвигателя 1, а вывод 9 вторичной обмотки трехфазного трансформатора с помощью проводника соединяют с выводом 3 электродвигателя. Емкость конденсатора 5 вспомогательной электрической цепи выбирается из базы данных, при которой выполняется условие - равенство реактивного сопротивления конденсатора удвоенному значению реактивного сопротивления индуктивной обмотки, т.е. ХC=2XL, для диагностики состояния индуктивных обмоток конкретного электродвигателя. Подключают схему устройства к трехфазной сети, регулятором вторичного напряжения трехфазного трансформатора устанавливают номинальную силу тока, отсчитываемую по амперметру 13, в заведомо исправной индуктивной обмотке, подключенной к выводам 2 и 3 электродвигателя 1. Ключ 12 в исходном положении из замкнутого состояния переводят в разомкнутое состояние. Показание амперметра 13 при исправной индуктивной обмотке не должно изменится. Далее отключают трехфазный трансформатор от сети, вывод его 10 проводником соединяют к выводу 4 электродвигателя и повторяют такие операции, которые описаны выше.

Таким образом, в новой совокупности признаков предлагаемого технического решения возникает новый технический результат: сохранение функциональных возможностей использования его для оценки исправного состояния различных индуктивных обмоток за счет упрощения электрической схемы путем уменьшения количества конденсаторов с переменной емкостью, ключей и амперметров.

Устройство для диагностики индуктивных обмоток, содержащее трехфазный трансформатор с регулируемым напряжением вторичной обмотки, соединенной по схеме треугольник, один из выводов которой с помощью линейного проводника подключен к вспомогательной цепи, содержащей последовательно соединенные амперметр с конденсатором с переменной емкостью, шунтируемый с помощью ключа, и подключен к первому из трех выводов индуктивной обмотки, отличающейся тем, что второй вывод индуктивной обмотки непосредственно подключен ко второму выводу вторичной обмотки трехфазного трансформатора.
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ИНДУКТИВНЫХ ОБМОТОК
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ИНДУКТИВНЫХ ОБМОТОК
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 31-34 из 34.
25.08.2017
№217.015.9a3d

Симметричный кривошипно-ползунный механизм богданова

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к кривошипно-ползунным механизмам. Симметричный кривошипно-ползунный механизм содержит основание, направляющую с ползуном, два кривошипа, два рычага и пять пар шатунов. Механизм несет два вертикальных консольных стержня, жестко...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002609848
Дата охранного документа: 06.02.2017
25.08.2017
№217.015.9a56

Кривошипно-ползунный механизм богданова со звеном, движущимся прямолинейно-поступательно

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к кривошипно-ползунным механизмам. Кривошипно-ползунный механизм со звеном, движущимся прямолинейно-поступательно, содержит основание, ползун, кривошип и шесть шатунов. Кривошип снабжен промежуточным шарниром, с которым шарнирно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002609845
Дата охранного документа: 06.02.2017
25.08.2017
№217.015.b473

Автоматизированная автобусная остановка

Изобретение относится к области регулирования дорожного движения. Автоматизированная автобусная остановка состоит из остановочной площадки для автобусов, переходно-скоростной полосы для торможения и разгона, посадочной площадки, площадки ожидания (павильон для пассажиров), тротуаров и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614159
Дата охранного документа: 23.03.2017
26.08.2017
№217.015.da0a

Поршень двигателя внутреннего сгорания (поршень богданова)

Изобретение может быть использовано в поршневых двигателях внутреннего сгорания. Поршень двигателя внутреннего сгорания содержит головку (1) с канавками (2) для установки поршневых колец, цилиндрическую полость (6), юбку (3), бобышки с отверстиями (5) под поршневой палец и днище. Днище...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002623601
Дата охранного документа: 28.06.2017
Показаны записи 51-60 из 207.
20.06.2013
№216.012.4e7c

Избирательный усилитель

Изобретение относится к области радиотехники и связи и может использоваться в устройствах СВЧ-фильтрации радиосигналов систем сотовой связи, спутникового телевидения, радиолокации. Технический результат заключается в повышении добротности АЧХ усилителя и его коэффициента усиления по напряжению...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002485674
Дата охранного документа: 20.06.2013
20.06.2013
№216.012.4e7d

Избирательный усилитель

Изобретение относится к области радиотехники и связи и может использоваться в устройствах СВЧ-фильтрации радиосигналов систем сотовой связи, спутникового телевидения, радиолокации и т.п. Технический результат: повышение добротности АЧХ усилителя и его коэффициента усиления по напряжению на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002485675
Дата охранного документа: 20.06.2013
27.06.2013
№216.012.4ff8

Упругая подвеска с регрессивно-прогрессивной характеристикой

Изобретение относится к машиностроению. Подвеска содержит рычаг и упругий элемент. Рычаг одним концом шарнирно закреплен на корпусе транспортного средства, а другим соединен с осью вращения колеса. На верхней поверхности рычага закреплен выпуклый упор. Упругий элемент выполнен в виде слегка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486065
Дата охранного документа: 27.06.2013
27.06.2013
№216.012.5000

Устройство для предотвращения опрокидывания транспортного средства

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам, снижающим вероятность опрокидывания транспортного средства в поперечной плоскости. Устройство содержит аккумулятор, упругий преобразователь углового положения транспортного средства с маятником и резистивной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486073
Дата охранного документа: 27.06.2013
27.06.2013
№216.012.5013

Устройство для предотвращения опрокидывания транспортного средства

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Удерживающее средство пассажирского салона транспортного средства содержит источник постоянного тока - аккумулятор, преобразователь углового положения транспортного средства. Преобразователь состоит из двух дифференциально соединенных между...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486092
Дата охранного документа: 27.06.2013
10.07.2013
№216.012.53bd

Устройство для предотвращения опрокидывания транспортного средства

Изобретение предназначено для предотвращения опрокидывания транспортного средства. Устройство для предотвращения опрокидывания транспортного средства содержит аккумулятор, датчик углового положения (1), блок управления (2), газогенератор (3), пневмоцилиндр (4), поршень, выдвигающийся шток (5) с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487040
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.54dc

Устройство для измерения натяжения троса

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для определения натяжения троса. Устройство по первому варианту содержит чувствительный элемент в виде S-образного датчика, закрепленный на одном конце рычага, и горизонтально расположенный подшипник для крепления вилки с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487327
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.5567

Избирательный усилитель с парафазным выходом

Изобретение относится к области радиотехники и связи и может использоваться в устройствах фильтрации радиосигналов, телевидении, радиолокации. Технический результат заключается в повышении добротности АЧХ усилителя и его коэффициента усиления по напряжению на частоте квазирезонанса f....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487466
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.07.2013
№216.012.5568

Устройство для компенсации статических и динамических входных токов дифференциальных каскадов на биполярных транзисторах

Изобретение относится к области радиотехники и связи. Технический результат заключается в повышении стабильности выходных токов устройства компенсации. Такой результат достигается тем, что устройство для компенсации статических и динамических входных токов дифференциальных каскадов на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487467
Дата охранного документа: 10.07.2013
20.07.2013
№216.012.56bc

Система повышения устойчивости транспортного средства против опрокидывания

Изобретение относится к устройствам безопасности и предназначено для предотвращения опрокидывания транспортного средства. Система повышения устойчивости транспортного средства содержит аккумулятор (6), маятник (1), расположенный вертикально, встроенный в пол (9) транспортного средства, пружину...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487812
Дата охранного документа: 20.07.2013
+ добавить свой РИД