×
10.07.2014
216.012.da90

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОРРОЗИОННОГО СОСТОЯНИЯ ПОДЗЕМНОЙ ЧАСТИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ОПОР ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ И КОНТАКТНОЙ СЕТИ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Использование: для определения коррозионного состояния подземной части железобетонных опор линий электропередач и контактной сети. Сущность изобретения заключается в том, что через вентиляционное отверстие внутрь опоры помещают прямой ультразвуковой преобразователь с круговым обзором ультразвукового дефектоскопа, работающего по принципу эхо-импульсного метода, с помощью системы управления перемещают его таким образом, чтобы обследовать всю внутреннюю поверхность опоры от поверхности грунта до основания опоры, измеряют и обрабатывают полученные отраженные ультразвуковые сигналы, о коррозионном состоянии подземной части железобетонной опоры судят по амплитуде эхо-сигнала в развертке отраженного от границы раздела «арматура - бетон» ультразвукового сигнала. Технический результат: упрощение способа и повышение достоверности при определении коррозионного состояния подземной части железобетонных опор. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и может быть использовано для определения коррозионного состояния подземной части железобетонных опор линий электропередач и контактной сети без их откопки.

Известен электрохимический метод, заключающийся в поляризации арматуры железобетонного сооружения калиброванным импульсом постоянного тока по цепи «арматура - земля - рельс» и регистрации спада потенциала «арматура - грунт» после отключения источника. Для исключения влияния наведенных потенциалов осуществляется положительная и отрицательная поляризация, а оценка коррозионного состояния арматуры железобетонного сооружения производится по значению суммарного потенциала, равного сумме потенциала «арматура - грунт», измеренного в заданный момент времени t после отключения источника отрицательной поляризации, и потенциала «арматура - грунт», измеренного в заданный момент времени t после отключения источника положительной поляризации (Вайнштейн А.Л., Павлов А.В. Коррозионные повреждения опор контактной сети. - М., 1988. 111 с.)

Недостатком данного метода является низкая достоверность, т.к. при измерении потенциала «арматура - грунт» в заданный момент времени t после отключения источника поляризации невозможно выделить омическую и поляризационную составляющие этого потенциала.

Наиболее близким к предлагаемому является ультразвуковой метод оценки прочности бетона и несущей способности опор контактной сети (Указания по техническому обслуживанию и ремонту опорных конструкций контактной сети / Департамент электрификации и электроснабжения Министерства путей сообщения Российской Федерации. - М.: Трансиздат, 2003. 88 с.). Опору предварительно откапывают на глубину 0,7-1,0 м, причем размеры котлована должны быть достаточными для проведения в нем измерений. Последовательно цепочкой по всему периметру опоры с помощью прибора УК-1401 проводят измерения времени распространения ультразвука в поперечном направлении и в этих же местах времени распространения ультразвука в продольном направлении. Измерения начинают с уровня поверхности земли и затем опускаются все ниже примерно через 10-20 см по высоте, проводя отмеченные выше измерения в поперечном и продольном направлениях. Оценка прочности бетона и несущей способности эксплуатируемых опор с помощью ультразвука производится по двум показателям: по показателю П1, представляющему собой время распространения ультразвука в бетоне в поперечном по отношению к продольной оси опоры направлении на заданной базе измерений; по показателю П2, представляющему собой отношение времени распространения ультразвука в поперечном направлении ко времени его распространения в продольном направлении опоры при одинаковой базе измерений в том и другом направлениях.

Недостатком данного способа является высокая трудоемкость за счет необходимости откопки опоры и низкая достоверность, поскольку коррозионные повреждения могут находиться ниже уровня откопки опоры.

Цель изобретения - повышение достоверности и уменьшение трудоемкости при определении коррозионного состояния подземной части железобетонных опор ультразвуковым методом.

Для достижения поставленной цели в предлагаемом способе определения коррозионного состояния подземной части железобетонных опор линий электропередач и контактной сети, содержащем измерение времени распространения ультразвука, через вентиляционное отверстие внутрь опоры помещают прямой ультразвуковой преобразователь с круговым обзором ультразвукового дефектоскопа, работающего по принципу эхо-импульсного метода, с помощью системы управления перемещают его таким образом, чтобы обследовать всю внутреннюю поверхность опоры от поверхности грунта до основания опоры, измеряют и обрабатывают полученные отраженные ультразвуковые сигналы, о коррозионном состоянии подземной части железобетонной опоры судят по амплитуде эхо-сигнала в развертке отраженного от границы раздела «арматура - бетон» ультразвукового сигнала.

Существенным отличием также является то, что для уменьшения затухания ультразвукового сигнала в воздухе и отражений от поверхности бетона опору предварительно заполняют промежуточной средой (например, водой, маслом и т.п.).

На чертеже представлена функциональная схема установки, реализующей измерения по данному способу. На чертеже приняты следующие обозначения: 1 - система обработки ультразвуковых сигналов, 2 - ультразвуковой дефектоскоп, работающий по принципу эхо-импульсного метода, 3 - система управления, 4 - блок питания, 5 - вентиляционное отверстие, 6 - внутренняя поверхность опоры, 7 - прямой ультразвуковой преобразователь с круговым обзором, 8 - уровень грунта.

Установка содержит прямой ультразвуковой преобразователь с круговым обзором 7, систему управления 3, блок питания 4, ультразвуковой дефектоскоп, работающий по принципу эхо-импульсного метода 2, система обработки ультразвуковых сигналов 1.

Способ определения коррозионного состояния подземной части железобетонных опор линий электропередач и контактной сети осуществляется следующим образом. Через вентиляционное отверстие 5 внутрь опоры помещают прямой ультразвуковой преобразователь с круговым обзором 7, с помощью системы управления 3 перемещают его таким образом, чтобы обследовать всю внутреннюю поверхность опоры 6 от поверхности грунта 8 до основания опоры. С помощью ультразвукового дефектоскопа 2, работающего по принципу эхо-импульсного метода, измеряют отраженные ультразвуковые сигналы. С помощью системы обработки ультразвуковых сигналов 1 обрабатывают полученные отраженные ультразвуковые сигналы. О коррозионном состоянии подземной части железобетонной опоры судят по амплитуде эхо-сигнала в развертке отраженного от границы раздела «арматура - бетон» ультразвукового сигнала.

В данном способе достоверность определения коррозионного состояния подземной части железобетонных опор повышается за счет увеличения глубины обследования, уменьшение трудоемкости заключается в отсутствии необходимости откопки опоры.


СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОРРОЗИОННОГО СОСТОЯНИЯ ПОДЗЕМНОЙ ЧАСТИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ОПОР ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ И КОНТАКТНОЙ СЕТИ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1-6 из 6.
10.02.2013
№216.012.245e

Способ обнаружения дефектов в трубопроводах

Изобретение относится к области неразрушающего контроля изделий и может быть использовано для дефектоскопии магистральных трубопроводов, заполненных газом, нефтью, нефтепродуктами под давлением. Для устранения необходимости прохождения вдоль трассы трубопровода для определения местоположения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002474812
Дата охранного документа: 10.02.2013
27.08.2013
№216.012.6540

Способ определения составляющих полного сопротивления заземляющего устройства

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и может быть использовано для определения сопротивления заземляющего устройства и его составляющих: сопротивления растеканию заземляющего устройства и сопротивления границы раздела металл-грунт. Способ определения составляющих полного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002491557
Дата охранного документа: 27.08.2013
20.09.2014
№216.012.f520

Способ определения коррозионного состояния подземной части железобетонных опор

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и может быть использовано для определения коррозионного состояния подземной части железобетонных опор электрохимическим методом без их откопки. Способ определения коррозионного состояния подземной части железобетонных опор содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002528585
Дата охранного документа: 20.09.2014
10.12.2014
№216.013.0ef0

Способ определения повреждения кабеля электроснабжения

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и может быть использовано для определения наличия повреждения кабеля электроснабжения, расположенного в земле, и участка кабеля заданной длины, на котором это повреждение расположено. Сущность: подключают источник переменного тока к...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002535241
Дата охранного документа: 10.12.2014
29.12.2017
№217.015.f1a3

Способ определения мгновенных значений токов в трехжильном кабеле без металлических покровов

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и может быть использовано при построении устройств для бесконтактного измерения мгновенных значений токов в симметричном трехжильном кабеле без металлических покровов с круглыми жилами. В предлагаемом способе определения мгновенных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002636796
Дата охранного документа: 28.11.2017
29.12.2017
№217.015.f61b

Автоматическая дренажная установка с накопителем энергии

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для защиты подземных сооружений от блуждающих токов, вызываемых рельсовым электротранспортом. Установка содержит дренажную цепь из последовательно соединенных предохранителя, рубильника, шунта с измерительным прибором и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637447
Дата охранного документа: 04.12.2017
Показаны записи 11-15 из 15.
10.08.2015
№216.013.6cbf

Устройство для уменьшения колебаний пассажирского вагона

Устройство содержит два пустотелых цилиндра, установленные горизонтально и симметрично вертикальной оси, имеющие с внешней стороны регулируемые винтовые упоры, концы которых шарнирно закреплены на раме кузова вагона, и передающие воздействие на направляющие стержни посредством пружин....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002559397
Дата охранного документа: 10.08.2015
10.10.2015
№216.013.81b0

Букса с цилиндрическим роликоподшипником

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к буксам железнодорожного транспорта, и может быть использовано в опорах качения с цилиндрическими роликами при повышенной осевой грузоподъемности. Букса с цилиндрическим роликоподшипником содержит кольца подшипника без бортов и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002564797
Дата охранного документа: 10.10.2015
10.12.2015
№216.013.9669

Стационарное устройство для измерения геометрических размеров бандажей локомотивных колесных пар

Стационарное устройство предназначено для измерения в условиях эксплуатации износа бандажей (проката) и износа гребней (подреза) локомотивных колесных пар. В заявленном стационарном устройстве рельсовые вставки смещены относительно друг друга на расстоянии 4-5 метров, их профили выполнены в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570125
Дата охранного документа: 10.12.2015
27.02.2016
№216.014.bf7c

Способ определения сопротивления контактной и рельсовой сетей железнодорожного транспорта

Изобретение относится к линиям электроснабжения электрифицированного железнодорожного транспорта, а именно к способу определения сопротивления контактной и рельсовой сетей. Способ заключается в том, что производят измерения на экспериментальном участке железной дороги значений напряжения между...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002576359
Дата охранного документа: 27.02.2016
13.01.2017
№217.015.6e8a

Бортовая установка для прогрева систем тепловозного двигателя при "горячем" отстое

Изобретение относится к устройствам для поддержания систем двигателя внутреннего сгорания в прогретом состоянии. Бортовая установка для прогрева систем тепловозных двигателей, состоящая из дополнительной дизель-генераторной установки, являющейся источником электрической энергии,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002596891
Дата охранного документа: 10.09.2016
+ добавить свой РИД