×
27.05.2014
216.012.c8ee

Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА ОТ СНЕГА И НАЛЕДИ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, а именно к устройствам для очистки стрелочных переводов от снега и наледи в зимний период. Устройство для очистки стрелочного перевода от снега и наледи содержит систему сопел с коническими насадками, расположенными между остряками и рамными рельсами стрелочного перевода и соединенными посредством подводящей магистрали с источником сжатого воздуха, последовательно соединенные датчик снега и льда, установленный на элементах стрелочного перевода между его остряками, и блок обработки. Дополнительная воздушная магистраль с помощью трехходовых регулируемых вентилей подключена к подводящей магистрали на участке, расположенном в непосредственной близости к стрелочному переводу, вход регулирования каждого вентиля подключен к выходу блока обработки. Изобретение позволяет осуществлять очистку стрелочного перевода в зависимости от погодных условий, снизить расход энергии, повысить эффективность очистки и увеличить срок годности самого устройства. 1 ил.
Основные результаты: Устройство для очистки стрелочного перевода от снега и наледи, содержащее сопла с коническими насадками, расположенные и между остряками и рамными рельсами стрелочного перевода и соединенные посредством подводящей магистрали с источником сжатого воздуха, отличающееся тем, что в него введены последовательно соединенные датчик снега и льда, установленный на элементах стрелочного перевода между его остряками, и блок обработки, а также дополнительная воздушная магистраль, в которую включено сопло Вентури, при этом дополнительная воздушная магистраль с помощью трехходовых регулируемых вентилей подключена к подводящей магистрали на участке, расположенном в непосредственной близости к стрелочному переводу, а вход регулирования каждого вентиля подключен к выходу блока обработки.

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, в частности к путевым устройствам для управления подвижным составом, и может быть использовано для очистки стрелочных переводов от снега и наледи в зимний период.

Известно устройство для очистки стрелочного перевода, содержащее стрелочный электропривод с мотором, связанным с остряками стрелки, устройством занесения команд и блоком управления стрелочным переводом, связанным с устройствами электрической централизации, источники питания стрелочным переводом. Устройство снабжено подключенными параллельно к мотору стрелочного электропривода первым и вторым дополнительными моторами, соединенными через первый и второй редукторы с первым и вторым ершами, размещенными между соответствующими рамными рельсами и прилегающими к ним остряками (RU 2004109209, B61L 27/08, 10.10.2005).

Недостатками изобретения являются сложная конструкция очистки стрелочного перевода и невысокая надежность работы в зимних условиях.

В качестве наиболее близкого аналога принято устройство для очистки стрелочного перевода от снега и наледи, включающее установленные на элементах стрелки между рамным рельсом и остряком сопла, соединенные через подводящую магистраль с источником сжатого воздуха, в котором очистка происходит потоком воздуха, обтекающего рамный рельс, остряк и пространство между ними, устройство снабжено нагревательным элементом, размещенным в подводящей магистрали перед соплом и выполненным в виде соленоида с сердечником, имеющим сквозные каналы, геометрические оси которых параллельны оси соленоида, причем в центральном канале установлен, с возможностью перемещения вдоль оси соленоида, подпружиненный стержень из ферромагнитного материала с конической насадкой, вершина которой ориентирована к соплу, снабженному гибкой насадкой с изменяющимся проходным сечением (RU 2149937, Е01В 7/24, 27.05.2000).

Для повышения качества очистки стрелочного перевода устройство дополнительно снабжено нагревательными элементами, размещенными в подводящей магистрали перед соплом и выполненными в виде соленоида с сердечником, имеющим сквозные каналы, что требует дополнительных расходов на эксплуатационное обслуживание и затрат электрической энергии.

Задачей настоящего изобретения является создание устройства для эффективной очистки стрелочного перевода от снега и наледи, использующего эффект Вентури.

Технический результат заключается в снижении расходов электроэнергии и повышении эффективности очистки стрелочного перевода от снега и наледи.

Технический результат достигается тем, что устройство для очистки стрелочного перевода от снега и наледи содержит сопла с коническими насадками, расположенные между остряками и рамными рельсами стрелочного перевода и соединенные посредством подводящей магистрали с источником сжатого воздуха, последовательно соединенные датчик снега и льда, установленный на элементах стрелочного перевода между его остряками, и блок обработки, а также дополнительную воздушную магистраль, в которую включено сопло Вентури, причем дополнительная воздушная магистраль с помощью трехходовых регулируемых вентилей подключена к подводящей магистрали на участке, расположенном в непосредственной близости к стрелочному переводу, вход регулирования каждого вентиля подключен к выходу блока обработки.

Сущность предлагаемого технического решения поясняется чертежом, на котором представлена структурная схема устройства для очистки стрелочного перевода от снега и наледи.

Устройство для очистки стрелочного перевода от снега и наледи содержит сопла 1 с коническими насадками, расположенные между остряками 2 и рамными рельсами 3 стрелочного перевода и соединенные посредством подводящей магистрали 4 с источником сжатого воздуха (на чертеже не показан), и последовательно соединенные датчик 5 снега и льда, установленный на элементах стрелочного перевода между его остряками 2 вблизи одного из них, и блок 6 обработки, а также дополнительную воздушную магистраль 7, в которую включено сопло 8 Вентури. Сужающий конец сопла 8 Вентури направлен в сторону стрелочного перевода.

Дополнительная воздушная магистраль 7 с помощью трехходовых регулируемых вентилей 9 и 10 подключена к подводящей магистрали 4 на участке, расположенном в непосредственной близости к стрелочному переводу. Вход регулирования каждого вентиля 9(10) подключен к выходу блока 6 обработки.

Устройство работает следующим образом.

Датчик 5 снега и льда, установленный на элементах стрелочного перевода между его остряками 2, измеряет температуру и влажность воздуха. При отрицательных температурах и при попадании снега (влаги) на сам датчик 6 на его выходе формируется сигнал, соответствующий наличию снега на элементах стрелочного перевода. Блок 6 обработки анализирует сигнал с выхода датчика 5 льда и снега. При условиях, соответствующих наличию снега на элементах стрелочного перевода с плотностью не более заданной величины, блок 6 формирует управляющий сигнал и направляет его на вход регулирования вентилей 9 и 10 для их перевода в положение, при котором источник сжатого воздуха подключается к системе сопел 1 непосредственно через подводящую магистраль 4. При этом направленный в пространство между остряками 2 и рамными рельсами 3 поток сжатого воздуха очищает от снега стрелочный перевод.

Если блок 6 обработки в результате анализа сигнала с выхода датчика 5 льда и снега определил, что результаты измерения температуры и влажности соответствуют повышению на стрелочном переводе плотности снега, то он формирует соответствующий сигнал и направляет его на входы регулирования вентилей 9 и 10 для их перевода в положение, при котором источник сжатого воздуха подключается к соплам 1 через дополнительную магистраль 7.

В соответствии с эффектом Вентури в сужающейся трубе сопла 8 давление проходящего через него воздуха уменьшается, а поток воздуха ускоряется. За счет увеличения скорости движения потока воздуха, направленного в пространство между остряками 2 и рамными рельсами 2, стрелочный перевод очищается от снега и наледи с наибольшей эффективностью.

После удаления плотного слоя снежного покрова сигналы на выходе датчика 5 характеризуют отсутствие снега на стрелочном переводе. В этом случае блок 6 обработки формирует соответствующий сигнал на входы регулирования вентилей 9 и 10 для их перевода в положение, перекрывающее соединение источника сжатого воздуха с соплами 1.

Таким образом, предлагаемое устройство осуществляет очистку стрелочного перевода в зависимости от погодных условий, что позволяет уменьшить расход энергии, повысить эффективность очистки и увеличить срок годности самого устройства.

Устройство для очистки стрелочного перевода от снега и наледи, содержащее сопла с коническими насадками, расположенные и между остряками и рамными рельсами стрелочного перевода и соединенные посредством подводящей магистрали с источником сжатого воздуха, отличающееся тем, что в него введены последовательно соединенные датчик снега и льда, установленный на элементах стрелочного перевода между его остряками, и блок обработки, а также дополнительная воздушная магистраль, в которую включено сопло Вентури, при этом дополнительная воздушная магистраль с помощью трехходовых регулируемых вентилей подключена к подводящей магистрали на участке, расположенном в непосредственной близости к стрелочному переводу, а вход регулирования каждого вентиля подключен к выходу блока обработки.
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА ОТ СНЕГА И НАЛЕДИ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 31-40 из 151.
10.04.2014
№216.012.b3d0

Система интервального регулирования движения высокоскоростных поездов на перегоне

Изобретение относится к системам для интервального регулирования движения поездов на перегонах. Система интервального регулирования движения высокоскоростных поездов на перегоне содержит на блок-участках путевую аппаратуру автоматической локомотивной сигнализации непрерывного действия, а в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002511748
Дата охранного документа: 10.04.2014
10.04.2014
№216.012.b3d2

Централизованная система оповещения работающих на железнодорожных путях перегона

Изобретение относится к системам оповещения о приближении поезда. Централизованная система оповещения работающих на железнодорожных путях перегона содержит переносимые оповещатели, соединенные с приемником навигационных сигналов и с сигнальным устройством, а также с приемопередающим устройством...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002511750
Дата охранного документа: 10.04.2014
10.04.2014
№216.012.b3d3

Система контроля и резервирования устройств передачи и воспроизведения оповещения и информирования пассажиров и работающих на железнодорожных путях станции

Изобретение относится к контролю систем оповещения пассажиров. Система контроля и резервирования устройств передачи и воспроизведения оповещения и информирования пассажиров и работающих на железнодорожных путях станции содержит взаимосвязанные между собой формирователь сообщений,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002511751
Дата охранного документа: 10.04.2014
10.04.2014
№216.012.b3dc

Способ определения свободности от подвижного состава участков пути на железнодорожном перегоне

Изобретение относится к системам интервального регулирования движения поездов. Способ определения свободности от подвижного состава участков пути на железнодорожном перегоне заключается в сравнении количества осей колесных пар подвижного состава при вступлении его на перегон и при уходе его с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002511760
Дата охранного документа: 10.04.2014
20.04.2014
№216.012.b9fd

Способ автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа и устройство автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа

Группа изобретений относится к железнодорожной автоматике, телемеханике и связи. В способе автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа дешифрируют кодовые сигналы, поступающие на подвижную единицу по рельсовым цепям, и при отсутствии сигнала прекращают дешифрацию сигналов. Далее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513341
Дата охранного документа: 20.04.2014
20.04.2014
№216.012.bb7f

Приемник частотного сигнала

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики и может быть использовано в аппаратуре автоматической локомотивной сигнализации. Технический результат заключается в повышении достоверности работы приемника. Приемник частотного сигнала содержит входной усилитель, частотный фильтр,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513727
Дата охранного документа: 20.04.2014
20.04.2014
№216.012.bc14

Централизованная система информирования пассажиров

Изобретение относится к железнодорожной связи. Централизованная система информирования пассажиров содержит расположенные в центре управления информационный сервер, подключенный к аппаратно-программному устройству информационно-управляющей системы диспетчерского управления движением поездов и к...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513876
Дата охранного документа: 20.04.2014
20.04.2014
№216.012.bc15

Система интервального регулирования движения поездов на перегоне

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике. Система интервального регулирования движения подвижных единиц рельсового транспорта на перегоне содержит путевые светофоры, рельсовые цепи защитных участков путевых проходных светофоров и блок-участков. Для каждого блок-участка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513877
Дата охранного документа: 20.04.2014
20.04.2014
№216.012.bc16

Система управления тормозами поездов повышенного веса и длины

Изобретение предназначено для управления тормозными системами поездов повышенной длины по радиоканалу. Система управления содержит локомотивный полукомплект (1) и вагонный полукомплект (14). Локомотивный полукомплект (1) содержит преобразователь сигнала (12), выход которого подключен к входу...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513878
Дата охранного документа: 20.04.2014
20.04.2014
№216.012.bc1b

Система интервального регулирования движения поездов на перегоне

Изобретение относится к области интервального регулирования движения поездов. Система интервального регулирования движения поездов на перегоне содержит блок-участки с рельсовыми цепями и проходными светофорами. Устройства сопряжения приемных концов рельсовых цепей соединены с приемниками...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513883
Дата охранного документа: 20.04.2014
Показаны записи 31-40 из 230.
10.04.2014
№216.012.b3d0

Система интервального регулирования движения высокоскоростных поездов на перегоне

Изобретение относится к системам для интервального регулирования движения поездов на перегонах. Система интервального регулирования движения высокоскоростных поездов на перегоне содержит на блок-участках путевую аппаратуру автоматической локомотивной сигнализации непрерывного действия, а в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002511748
Дата охранного документа: 10.04.2014
10.04.2014
№216.012.b3d2

Централизованная система оповещения работающих на железнодорожных путях перегона

Изобретение относится к системам оповещения о приближении поезда. Централизованная система оповещения работающих на железнодорожных путях перегона содержит переносимые оповещатели, соединенные с приемником навигационных сигналов и с сигнальным устройством, а также с приемопередающим устройством...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002511750
Дата охранного документа: 10.04.2014
10.04.2014
№216.012.b3d3

Система контроля и резервирования устройств передачи и воспроизведения оповещения и информирования пассажиров и работающих на железнодорожных путях станции

Изобретение относится к контролю систем оповещения пассажиров. Система контроля и резервирования устройств передачи и воспроизведения оповещения и информирования пассажиров и работающих на железнодорожных путях станции содержит взаимосвязанные между собой формирователь сообщений,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002511751
Дата охранного документа: 10.04.2014
10.04.2014
№216.012.b3dc

Способ определения свободности от подвижного состава участков пути на железнодорожном перегоне

Изобретение относится к системам интервального регулирования движения поездов. Способ определения свободности от подвижного состава участков пути на железнодорожном перегоне заключается в сравнении количества осей колесных пар подвижного состава при вступлении его на перегон и при уходе его с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002511760
Дата охранного документа: 10.04.2014
20.04.2014
№216.012.b9fd

Способ автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа и устройство автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа

Группа изобретений относится к железнодорожной автоматике, телемеханике и связи. В способе автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа дешифрируют кодовые сигналы, поступающие на подвижную единицу по рельсовым цепям, и при отсутствии сигнала прекращают дешифрацию сигналов. Далее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513341
Дата охранного документа: 20.04.2014
20.04.2014
№216.012.bb7f

Приемник частотного сигнала

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики и может быть использовано в аппаратуре автоматической локомотивной сигнализации. Технический результат заключается в повышении достоверности работы приемника. Приемник частотного сигнала содержит входной усилитель, частотный фильтр,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513727
Дата охранного документа: 20.04.2014
20.04.2014
№216.012.bc14

Централизованная система информирования пассажиров

Изобретение относится к железнодорожной связи. Централизованная система информирования пассажиров содержит расположенные в центре управления информационный сервер, подключенный к аппаратно-программному устройству информационно-управляющей системы диспетчерского управления движением поездов и к...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513876
Дата охранного документа: 20.04.2014
20.04.2014
№216.012.bc15

Система интервального регулирования движения поездов на перегоне

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике. Система интервального регулирования движения подвижных единиц рельсового транспорта на перегоне содержит путевые светофоры, рельсовые цепи защитных участков путевых проходных светофоров и блок-участков. Для каждого блок-участка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513877
Дата охранного документа: 20.04.2014
20.04.2014
№216.012.bc16

Система управления тормозами поездов повышенного веса и длины

Изобретение предназначено для управления тормозными системами поездов повышенной длины по радиоканалу. Система управления содержит локомотивный полукомплект (1) и вагонный полукомплект (14). Локомотивный полукомплект (1) содержит преобразователь сигнала (12), выход которого подключен к входу...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513878
Дата охранного документа: 20.04.2014
20.04.2014
№216.012.bc1b

Система интервального регулирования движения поездов на перегоне

Изобретение относится к области интервального регулирования движения поездов. Система интервального регулирования движения поездов на перегоне содержит блок-участки с рельсовыми цепями и проходными светофорами. Устройства сопряжения приемных концов рельсовых цепей соединены с приемниками...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513883
Дата охранного документа: 20.04.2014
+ добавить свой РИД