×
10.04.2014
216.012.b446

Результат интеллектуальной деятельности: РОТОР

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002511869
Дата охранного документа
10.04.2014
Аннотация: Изобретение относится к ветроэнергетике и может быть использовано в качестве автономного источника электроснабжения. Циклоидный ветродвигатель содержит опорную мачту, полые овальные трубы с установленными на их концах поворотными вертикальными лопастями, планетарный редуктор с заторможенной центральной конической шестерней, генератор, реверсивный электропривод, флюгер с контактной группой переключателей для самоориентации лопастей на ветер, противобуревый эксцентриковый флажок с подвижной конусной втулкой и размыкатели кинематических связей лопастей. Поворотные лопасти выполнены одинарными со сбалансированным чередующимся размещением их сверху и снизу по внешней окружности ветряного колеса. Многополюсный генератор с мультипликатором, редуктор отбора мощности, реверсивный электропривод и флюгер с контактной группой переключателей размещены внизу внутри несущего корпуса, установленного на вертикальных стойках. На подвижной конусной втулке закреплены пружинящая скоба с толкателями и шток соленоида, электрически связанного с выносным дистанционным пультом экстренной или профилактической остановки ветряного колеса. Ветродвигатель ориентирован преимущественно на возможность установки на крышах многоэтажных сооружений, а также на палубах морских несамоходных плавсредств и может быть эффективно использован в качестве автономного источника электроснабжения удаленных береговых туристических, рыболовецких и других инфраструктур. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к ветроэнергетике и может быть использовано в ветроэнергетических установках.

Известен ротор (см. пат. №36983 от 31.05.1934), состоящий из изогнутых лопастей, образующих карманы на поверхности полого тела вращения конической или параболической формы.

Ротор известной конструкции в составе ветроэнергетической установки имеет низкий КПД.

Для устранения отмеченного недостатка в роторе, состоящем из изогнутых лопастей, образующих карманы на поверхности полого тела вращения, телом вращения является шар с тремя или четырьмя меридиональными дугами, жестко связанными с поверхностью шара, имеющего в экваториальной плоскости меридиональных дуг по шарниру, дающему свободу углового поворота в экваториальной плоскости шара и снабженному неповоротным относительно шара валом и поворотной частью несущей лопасти, представляющие собой эластичную оболочку в ⅓ или ¼ поверхности шара, армированную спицами, сходящимися в поворотной части шарнира и соединяющимися пружиной браслетной по меридиональным дугам.

При этом телом вращения может быть закрытый тор, когда ось вращения пересекает производящую окружность или касается ее.

При этом меридиональные дуги могут быть одним целым с полным шаром или могут быть самостоятельными связующими элементами в шарообразной конструкции, где шар состоит из трех или четырех однотипных объемных секторов.

Предлагаемый техническим решением ротор иллюстрируется: фиг.1 - общий вид ротора сверху; фиг.2 - шарнир, дающий свободу γ-углового поворота в экваториальной плоскости шара поворотной части, несущей изогнутые эластичные лопасти.

Предлагаемый ротор (см. фиг.1) состоит из шара 1 с тремя или четырьмя (как на фиг.1) меридиональными дугами 2, жестко связанными с поверхностью шара 1, имеющего в экваториальной плоскости меридиональных дуг 2 по шарниру 3, дающему свободу γ-углового поворота в экваториальной плоскости шара 1 (относительно неповоротного вала 4) и снабженному неповоротным относительно шара 1 валом 4 и поворотной частью 7, несущей лопасти, представляющие собой эластичную оболочку 5 в ⅓ или ¼ (как на фиг.1) поверхности шара 1, армированную спицами 6, сходящимися в поворотной части 7 шарнира 3 и соединяющимися пружиной браслетной 8 по меридиональным дугам. Шар 1 и меридиональные дуги 2 имеют общую ось вращения 9.

Шарнир 3 (см. фиг.1) представляет собой (см. фиг.2) неповоротный (относительно шара 1) вал 4 с шестью внешними канавками, ориентированными параллельно экваториальной плоскости шара 1, в которые заложены шарики 10, относительно которого поворачивается поворотная часть 7, имеющая обойму 11 с шестью внутренними канавками, ориентированными параллельно экваториальной плоскости шара 1, под шарики 10.

При этом телом вращения (кроме шара 1) может быть закрытый тор, когда ось вращения пересекает производящую окружность или касается ее.

При этом меридиональные дуги 2 могут быть одним целым с полым шаром 1 или могут быть самостоятельными связующими элементами в шарообразной конструкции, где шар 1 состоит из трех или четырех однотипных объемных секторов.

Предлагаемая техническим решением конструкция ротора обеспечивает повышение КПД ветроэнергетической установки за счет сминаемости эластичных, изогнутых на шарообразном каркасе, лопастей с одной стороны (левой - на фиг.1) оси вращения ротора и увеличенной (до ⅓ или ¼ поверхности шара 1) парусности с другой стороны (правой - на фиг.1) оси вращения ротора.

Таким образом, предлагаемое техническое решение, по мнению заявителя, является новым, имеет изобретательский уровень и промышленное применение.


РОТОР
РОТОР
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 151-160 из 246.
25.08.2017
№217.015.9a0a

Пневматический домкрат

Изобретение относится к пневматическим домкратам. Пневматический домкрат, работающий от компрессора, представляет собой эластичную герметичную рабочую камеру, изготовленную многослойной армированной кордом, снабженной усиленной грузовой площадкой. Рабочая камера выполнена в виде тороидальной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002609542
Дата охранного документа: 02.02.2017
25.08.2017
№217.015.9a37

Колесо шасси

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к колесным шасси кресел-колясок. В колесе шасси, содержащем обод на валу и множество грунтозацепов на периферии обода, ободная часть колеса не является цельнозамкнутой и не является одним целым с общей ступицей, представляет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002609603
Дата охранного документа: 02.02.2017
25.08.2017
№217.015.9ae9

Тримаран

Изобретение относится к судостроению, а именно к конструкции скоростных судов с узким длинным корпусом и малой площадью по ватерлинии. Тримаран имеет очень узкий длинный корпус, остойчивость которого обеспечивается за счет двух боковых поплавков-аутригеров. Палубная часть корпуса выполнена в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610161
Дата охранного документа: 08.02.2017
25.08.2017
№217.015.9b16

Пневматическое гусеничное шасси

Изобретение относится к пневматическим гусеничным шасси, используемым на мягких грунтах. Пневматическое гусеничное шасси содержит гусеничную систему с траками в виде пневматических подушек. Пневматические подушки выполнены в виде системы тороидальных оболочек, сложенных по диаметру и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610152
Дата охранного документа: 08.02.2017
25.08.2017
№217.015.9b65

Корпус судна туннельно-скегового типа

Изобретение относится к области судостроения и касается конструирования корпуса судна туннельно-скегового типа. В предлагаемом корпусе судна туннельно-скегового типа, имеющем надводный и подводный корпуса с криволинейными бортами ниже конструктивной ватерлинии и днище с продольным туннелем,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610154
Дата охранного документа: 08.02.2017
25.08.2017
№217.015.9b69

Колесо транспортного средства

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к нескоростным колесным движителям, используемым преимущественно на местности со сложным рельефом и рыхлосыпучим грунтом. В колесе транспортного средства, содержащем обод в виде соосных дисков и упругогибкую шину между дисками,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610085
Дата охранного документа: 08.02.2017
25.08.2017
№217.015.a084

Судно туннельно-скегового типа

Изобретение относится к области судостроения, касается конструирования судов туннельно-скегового типа и может быть использовано при постройке десантных судов. Предложено судно туннельно-скегового типа, содержащее корпус, имеющий днище с продольным туннелем, выполненным с верхним подковообразным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002606429
Дата охранного документа: 10.01.2017
25.08.2017
№217.015.aa04

Способ аварийного торможения самолета

Изобретение относится к области авиации и касается способов аварийного торможения самолета. При аварийном торможении на взлетно-посадочной полосе (ВПП) используется вязкая жидкость (мазут), подогретая с учетом состояния ВПП на момент аварийной посадки самолета и наносимая поперек ВПП с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611674
Дата охранного документа: 28.02.2017
25.08.2017
№217.015.acfa

Агромост двухколёсный

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, в частности к агромостам. Агромост двухколесный содержит монорельсовую направляющую для унифицированной платформы под сменные сельскохозяйственные орудия, консолями смонтированную в ведущих колесах с ободами, имеющими...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002612366
Дата охранного документа: 09.03.2017
25.08.2017
№217.015.ad7d

Агромост двухколёсный

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, в частности к агромостам. Агромост двухколесный содержит монорельсовую направляющую для унифицированной платформы под сменные сельскохозяйственные орудия, консолями смонтированную в ведущих колесах с ободами, имеющими...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002612365
Дата охранного документа: 09.03.2017
Показаны записи 151-160 из 248.
25.08.2017
№217.015.99e5

Транспортное средство на воздушной подушке

Изобретение относится к транспортным средствам на воздушной подушке. Транспортное средство содержит нагнетатель воздуха высокого давления под плоское днище между поплавками, образующими юбку. Юбка представляет собой две закольцованные на уровне ватерлинии допускающие вакуумирование...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002609551
Дата охранного документа: 02.02.2017
25.08.2017
№217.015.9a05

Колесо автомобиля-амфибии

Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к устройствам для передвижения на плаву автомобиля. В колесе автомобиля-амфибии, содержащем лопастные водоходные движители, смонтированные на ступице, лопасти выполнены в виде набора сменных смещенных друг относительно друга в окружном...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002609611
Дата охранного документа: 02.02.2017
25.08.2017
№217.015.9a0a

Пневматический домкрат

Изобретение относится к пневматическим домкратам. Пневматический домкрат, работающий от компрессора, представляет собой эластичную герметичную рабочую камеру, изготовленную многослойной армированной кордом, снабженной усиленной грузовой площадкой. Рабочая камера выполнена в виде тороидальной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002609542
Дата охранного документа: 02.02.2017
25.08.2017
№217.015.9a37

Колесо шасси

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к колесным шасси кресел-колясок. В колесе шасси, содержащем обод на валу и множество грунтозацепов на периферии обода, ободная часть колеса не является цельнозамкнутой и не является одним целым с общей ступицей, представляет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002609603
Дата охранного документа: 02.02.2017
25.08.2017
№217.015.9ae9

Тримаран

Изобретение относится к судостроению, а именно к конструкции скоростных судов с узким длинным корпусом и малой площадью по ватерлинии. Тримаран имеет очень узкий длинный корпус, остойчивость которого обеспечивается за счет двух боковых поплавков-аутригеров. Палубная часть корпуса выполнена в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610161
Дата охранного документа: 08.02.2017
25.08.2017
№217.015.9b16

Пневматическое гусеничное шасси

Изобретение относится к пневматическим гусеничным шасси, используемым на мягких грунтах. Пневматическое гусеничное шасси содержит гусеничную систему с траками в виде пневматических подушек. Пневматические подушки выполнены в виде системы тороидальных оболочек, сложенных по диаметру и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610152
Дата охранного документа: 08.02.2017
25.08.2017
№217.015.9b65

Корпус судна туннельно-скегового типа

Изобретение относится к области судостроения и касается конструирования корпуса судна туннельно-скегового типа. В предлагаемом корпусе судна туннельно-скегового типа, имеющем надводный и подводный корпуса с криволинейными бортами ниже конструктивной ватерлинии и днище с продольным туннелем,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610154
Дата охранного документа: 08.02.2017
25.08.2017
№217.015.9b69

Колесо транспортного средства

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к нескоростным колесным движителям, используемым преимущественно на местности со сложным рельефом и рыхлосыпучим грунтом. В колесе транспортного средства, содержащем обод в виде соосных дисков и упругогибкую шину между дисками,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610085
Дата охранного документа: 08.02.2017
25.08.2017
№217.015.a084

Судно туннельно-скегового типа

Изобретение относится к области судостроения, касается конструирования судов туннельно-скегового типа и может быть использовано при постройке десантных судов. Предложено судно туннельно-скегового типа, содержащее корпус, имеющий днище с продольным туннелем, выполненным с верхним подковообразным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002606429
Дата охранного документа: 10.01.2017
25.08.2017
№217.015.aa04

Способ аварийного торможения самолета

Изобретение относится к области авиации и касается способов аварийного торможения самолета. При аварийном торможении на взлетно-посадочной полосе (ВПП) используется вязкая жидкость (мазут), подогретая с учетом состояния ВПП на момент аварийной посадки самолета и наносимая поперек ВПП с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611674
Дата охранного документа: 28.02.2017
+ добавить свой РИД