×
10.02.2014
216.012.9e29

Результат интеллектуальной деятельности: ПОДВОДНАЯ СИСТЕМА КОМПЕНСАЦИИ ДАВЛЕНИЯ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002506197
Дата охранного документа
10.02.2014
Аннотация: РЕФЕРАТ Изобретение относится к системам для компенсации давления, в частности, для компенсации давления в подводной среде при проведении работ с использованием электротехнического или механического оборудования. Система содержит заполненный текучей средой кожух (1), окружающий полость (3), первый компенсатор (10) давления, имеющий первую камеру (11) и вторую камеру (12), причем первая камера (11) находится в сообщении по текучей среде с полостью (3), и второй компенсатор (20) давления, имеющий третью камеру (21) и четвертую камеру (22). Третья камера (21) второго компенсатора (20) давления находится в сообщении по текучей среде со второй камерой (12) первого компенсатора (10) давления. Первая камера (11) первого компенсатора (10) давления отделена от второй камеры (12) первого компенсатора (10) давления посредством первого сильфона (13), а третья камера (21) второго компенсатора (20) давления отделена от четвертой камеры (22) второго компенсатора (20) давления посредством второго сильфона (23). Заполненный первой текучей средой кожух (1) заключен в дополнительный заполненный текучей средой кожух (2), причем дополнительный заполненный текучей средой кожух (2) окружает дополнительную полость (4), заполненную второй текучей средой. Третья камера (21) второго компенсатора (20) давления находится в сообщении по текучей среде с дополнительной полостью (4) дополнительного заполненного текучей средой кожуха (2), так что первый компенсатор давления и второй компенсатор давления могут выполнять компенсацию давления и/или объема обоих заполненных текучей средой кожухов. Технический результат заключается в повышении надежности системы компенсации давления в подводной среде. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Область техники

Изобретение относится к подводным системам компенсации давления.

Уровень техники

Для подводного оборудования может ставиться специальная задача его исполнения таким образом, чтобы оно могло надежно функционировать под заданным давлением морской воды. Подводные кожухи для электротехнического или механического оборудования могут быть разделены на две группы, на кожухи, устойчивые к высокому давлению, и кожухи с компенсацией давления. Последние отличаются тем, что кожух заполнен текучей средой, и давление внутри кожуха является приблизительно таким же, как в окружающей среде, или немного выше.

С компенсацией давления связана задача поддержания достаточного давления внутри кожуха, например, чтобы противостоять давлению морской воды окружающей среды. Давление внутри кожуха может быть меньше, чем давление морской воды, таким образом, корпус или кожух подводного оборудования должны противостоять только перепаду давления между внешним давлением, прикладываемым к кожуху морской водой, и внутренним давлением, которое поддерживается внутри этого кожуха.

Чтобы обеспечить соответствующее давление текучей среды, в некоторых применениях внутри кожуха создается избыточное давление гидравлической текучей среды с помощью пружины.

Кроме того, инкапсуляция подводного оборудования в закрытом корпусе также может предотвращать проникновение морской воды в систему.

Сущность изобретения

Данное изобретение ставит задачу найти альтернативу существующим решениям.

Эта цель достигнута посредством независимых пунктов формулы изобретения. Зависимые пункты формулы изобретения описывают выгодные развития и модификации изобретения.

В соответствии с изобретением, обеспечена система для компенсации давления, в частности для компенсации давления в подводной среде, содержащая заполненный текучей средой кожух, окружающую полость, первый компенсатор давления, имеющий первую камеру и вторую камеру, причем первая камера находится в сообщении по текучей среде с полостью, и второй компенсатор давления, имеющий третью камеру и четвертую камеру. Система сконструирована так, что третья камера второго компенсатора давления находится в сообщении по текучей среде со второй камерой первого компенсатора давления.

Это обеспечивает возможность лучшего отделения текучей среды от морской воды окружающей среды или других текучих сред, окружающих систему.

Первая текучая среда, используемая внутри полости заполненного текучей средой кожуха и внутри первой камеры, возможно, может быть жидкостью, например нефтью.

Вторая текучая среда, используемая внутри третьей камеры второго компенсатора давления и второй камеры первого компенсатора давления, также, возможно, может быть жидкостью, например нефтью, но может отличаться от первой текучей среды.

Система может быть сконструирована так, что ни морская вода окружающей среды, ни первая текучая среда или вторая текучая среда не будут смешиваться. Они будут разделены сплошными гибкими стенками.

Предпочтительно, первая камера первого компенсатора давления может быть отделена от второй камеры первого компенсатора давления посредством первого сильфона, диафрагмы или эластичного баллона. То же самое можно применять ко второму компенсатору давления, чтобы третья камера могла быть отделена от четвертой камеры посредством второго сильфона, диафрагмы или эластичного баллона.

Предпочтительно корпуса первого или второго компенсаторов давления могут быть сплошными. Сильфоны могут обеспечивать возможность регулирования объема камер внутри компенсатора давления, например, увеличение объема первой камеры приводит к уменьшению объема второй камеры на такую же величину. Подобным образом, увеличение объема третьей камеры приводит к уменьшению объема четвертой камеры на такую же величину. В более общем смысле, регулирования объемов двух камер в пределах одного общего компенсатора давления могут иметь взаимно обратную величину.

В предпочтительном варианте осуществления каждый из первого сильфона и/или второго сильфона может быть беспружинным. Таким образом, чтобы создавать требуемое избыточное давление, пружина не используется. Вместо этого, каждый из первого сильфона и/или второго сильфона может иметь элемент с весом, в частности с собственным весом, чтобы создавать требуемое избыточное давление для текучей среды. Этот элемент может быть выполнен относительно сильфона так, что вес элемента даст в результате силу, уменьшающую ход сильфона. Предпочтительно сильфоны могут быть ориентированы так, что движение сильфона будет происходить по существу в вертикальном направлении, элемент может быть расположен в самом вертикальном положении сильфона, так что сила тяжести заставит элемент сплющивать сильфон, если там не присутствует никакая текучая среда, чтобы противостоять силе тяжести. С присутствующей внутри сильфона текучей средой элемент, в зависимости от его веса, будет прикладывать силу к этой текучей среде так, чтобы создавалось избыточное давление.

Предпочтительно, система может содержать конструкцию с двойной оболочкой, в которой заполненный текучей средой кожух, который заполнен первой текучей средой, заключен или инкапсулирован посредством заполненного текучей средой дополнительного кожуха, при этом дополнительный заполненный текучей средой кожух окружает дополнительную полость, заполненную второй текучей средой.

Таким образом, находящееся внутри электротехническое или механическое оборудование может быть защищено двумя оболочками: внутренним барьером посредством заполненного текучей средой кожуха, как определено выше, и внешним барьером посредством дополнительного заполненного текучей средой кожуха. Это уменьшает риск утечки. Даже если внешний барьер даст трещины, оборудование будет полностью защищено от морской воды внутренним барьером.

Исполнение с конструкцией с двойной оболочкой - обеспечиваемой заполненным текучей средой кожухом и дополнительным заполненным текучей средой кожухом - может позволить иметь как раз только два компенсатора давления, упомянутый первый компенсатор давления и упомянутый второй компенсатор давления, для компенсации давления и/или объема обоих заполненных текучей средой кожухов. Это выгодно для решения с двойной оболочкой с четырьмя сильфонами в качестве компенсаторов давления.

Компенсаторы давления могут быть расположены в различных местоположениях. Например, оба могут быть расположены снаружи обоих заполненных текучими средами кожухов. В качестве альтернативы, оба могут быть расположены внутри внешнего дополнительного заполненного кожуха, чтобы даже компенсаторы давления были защищены этим кожухом. Также может оказаться возможным, что первый компенсатор может быть расположен внутри дополнительного заполненного кожуха, тогда как второй компенсатор может быть расположен снаружи обоих заполненных текучими средами кожухов. Эти и другие аспекты можно рассмотреть относительно чертежей.

Следует отметить, что варианты осуществления изобретения описаны в отношении различных объектов изобретения. В частности, некоторые варианты осуществления описаны в отношении патентного притязания на тип устройства, тогда как другие варианты осуществления описаны в отношении патентного притязания на тип способа. Однако специалист в данной области техники сможет подобрать из приведенного выше и последующего описания, если не заявляется другое, в дополнение к любой комбинации признаков, принадлежащих к одному типу объекта изобретения, также любую комбинацию из признаков, относящихся к различным объектам изобретения, в частности из признаков патентного притязания на тип устройства и признаков патентного притязания на тип способа, все это рассматривается как раскрытые, связанные с данной заявкой.

Аспекты, определяемые выше, и дополнительные аспекты настоящего изобретения станут очевидными из примеров варианта осуществления, которые будут описаны ниже и будут объясняться в отношении примеров варианта осуществления.

Краткое описание чертежей

Теперь будут описаны варианты осуществления изобретения, только посредством примера, в отношении прилагаемых чертежей, на которых:

фиг.1: схематично показывает систему с избыточным давлением с двойным барьером, с двумя компенсаторами давления снаружи обоих кожухов;

фиг.2: схематично показывает систему с избыточным давлением с двойным барьером, в которой два компенсатора давления расположены внутри окружающего кожуха;

фиг.3: схематично показывает систему с избыточным давлением с единственным барьером, использующую два компенсатора давления.

Иллюстрации на чертежах являются схематичными. Следует отметить, что для подобных или идентичных элементов на различных чертежах используются одинаковые позиционные обозначения.

Подробное описание изобретения

Обращаясь теперь к фиг.1, отметим, что техническое оборудование 50 для подводной работы схематично обозначается просто прямоугольником. Чтобы защитить это техническое оборудование 50, оно инкапсулировано в двойной оболочке, то есть полностью заключено в заполненный текучей средой кожух 1, и оба они снова заключены во второй заполненный текучей средой кожух 2. Первый заполненный кожух 1 заполнен первой текучей средой, тогда как второй заполненный кожух 2 заполнен второй текучей средой. Обе текучие среды представляют собой, в частности, жидкости, например, основанные на нефти.

Второй заполненный кожух 2 может быть окружен морской водой окружающей среды, которая может иметь высокое давление в подводной среде. Кроме того, морская вода может быть агрессивной по отношению к металлическим деталям.

Снаружи двух заполненных кожухов 1, 2 расположены первый компенсатор 10 давления и второй компенсатор 20 давления, снова оба окруженные морской водой.

Упрощенным образом, оба компенсатора 10, 20 давления, как полагают, являются цилиндрами с отверстием у основания цилиндра и отверстием у основания цилиндра. Сам цилиндр может быть установлен вертикально.

Сосредотачиваясь на первом компенсаторе 10 давления, отметим, что отверстие у основания цилиндра обеспечивает доступ в первую камеру 11 внутри компенсатора 10 давления, а отверстие у вершины цилиндра обеспечивает доступ во вторую камеру 12. Относительно второго компенсатора 20 давления, отверстие у основания цилиндра обеспечивает доступ в третью камеру 21 внутри компенсатора 20 давления, а отверстие у вершины цилиндра обеспечивает доступ в четвертую камеру 22.

Цилиндр может быть заполнен с обеих сторон через его отверстия двумя различными текучими средами. Текучие среды будут содержаться разделенными посредством непроницаемого сильфона, первого сильфона 13 в случае первого компенсатора 10 давления и второго сильфона 23 в случае второго компенсатора 20 давления.

Сильфоны 13, 23 могут сами автоматически регулироваться по объему и ходу благодаря различному давлению текучих сред в разделенных кожухах 11, 12 или 21, 22.

В соответствии с фиг.1, сильфон 13 может быть эластичным баллоном или блистером, заполненным первой текучей средой, определяющим первую камеру 11. Доступ в сильфон 13 для первой текучей среды может быть обеспечен с помощью отверстия в нижней части цилиндра. Окружение сильфона 13 внутри цилиндра заполнено второй текучей средой и определяет вторую камеру 12, которую заполняют с помощью отверстия у вершины цилиндра.

Сильфон 13 может иметь механизм, который поддерживает давление второй текучей среды в зависимости от давления первой текучей среды. Это реализуется посредством первого элемента 14 для первого сильфона 13 (и второго элемента 24 для второго сильфона 23), при этом элемент 14, 24 прикреплен к самой вертикальной секции сильфона 13, 23 и имеет вес, так что сила тяжести, вызываемая этим весом, добавляет дополнительное давление, оказываемое на первую текучую среду внутри первой камеры 11 (или текучую среду внутри третьей камеры 21).

В соответствии с фиг.1, первый компенсатор 10 давления подсоединен через первый трубопровод 40 к заполненному текучей средой кожуху 1, также называемому в дальнейшем внутренним кожухом 1. Первый трубопровод 40 подсоединен к отверстию у основания первого компенсатора 10 давления через вентиль 61 во внутренний кожух 1. Таким образом, трубопровод 40 обеспечивает сообщение по текучей среде между первой камерой 11 и полостью 3 внутреннего кожуха 1 посредством первой текучей среды. Возможно, первый трубопровод 40 может быть выполнен с возможностью проникать во второй заполненный текучей средой кожух 2 - также в дальнейшем называемый внешним кожухом 2 - по существу у наибольшей вертикальной точки внешнего кожуха 2, и может быть подсоединен к внутреннему кожуху 1 по существу у наименьшей вертикальной точки внутреннего кожуха 1.

Второй компенсатор 20 давления подсоединен через второй трубопровод 41 к первому компенсатору 10 давления и к внешнему кожуху 2. Второй трубопровод 41 подсоединен к отверстию у основания второго компенсатора 20 давления непосредственно к отверстию у вершины первого компенсатора 10 давления и через вентиль 62 к внешнему кожуху 2. Таким образом, трубопровод 41 обеспечивает сообщение по текучей среде между третьей камерой 21 и второй камерой 12 и дополнительно сообщение по текучей среде между третьей камерой 21 и полостью 4 внешнего кожуха 2 посредством второй текучей среды. Возможно, второй трубопровод 41 может быть выполнен с возможностью проникать во внешний кожух 2 по существу у наибольшей вертикальной точки внешнего кожуха 2 и заканчиваться по существу у наиболее минимальной вертикальной точки внешнего кожуха 2.

Кроме того, отверстие у вершины второго компенсатора 20 давления находится в прямом сообщении по текучей среде с морской водой окружающей среды, так что окружающая вода может входить в четвертую камеру 22.

С такой системой, как определено выше, подход двойного барьера, а также двойные компенсаторы уменьшают риск утечки. Эта система может быть в состоянии функционировать без оказания отрицательных воздействий даже в случае трещин во внешнем кожухе 2 или во втором компенсаторе 20 давления. Поэтому эта система очень надежна.

Путем использования сильфонов 13, 23 и путем использования элементов 14, 24 в качестве весов, оказывающих воздействие на сильфоны 13, 23, в текучей среде в сильфонах 13, 23 может быть произведено небольшое избыточное давление. Это имеет преимущество, заключающееся в том, что использование пружин для создания такого избыточного давления является лишним. Это выгодно, потому что вследствие тепловых потерь от технического оборудования 50, смонтированного и приводимого в действие во внутреннем кожухе 1, приводящих к изменениям температуры и, следовательно, объема в текучей среде, объем компенсатора и ход сильфона 13, 23 могут быть значительными. Но пружины могут быть менее плавными и однородными в создании избыточного давления из-за коэффициента жесткости пружины. Поэтому замена пружин предшествующего уровня техники сильфоном с приданным собственным весом может привести к более равномерной работе компенсаторов давления.

Система в соответствии с фиг.1 имеет определенное преимущество, заключающееся в том, что к компенсаторам давления можно легко получать доступ снаружи, например, для технического обслуживания или текущего ремонта.

Относительно вентилей 61, 62 на фиг.1, могут понадобиться дополнительные вентили, например, для управления начальным заполнением и т.д. Местоположение вентилей 61, 62 может находиться снаружи обеих камер 1, 2 - например, для более легкой замены или ремонта - или внутри внешнего кожуха 2 и снаружи внутреннего кожуха 1. Вентили 61, 62 могут быть необходимы для работы по техническому обслуживанию.

В дальнейшем объясняется другое решение со ссылкой на фиг.2, на которой оба компенсатора давления установлены внутри внешнего кожуха, что обеспечивает дополнительную защиту.

Большая часть приведенного выше описания также применяется к фиг.2. Поэтому можно сосредоточиться просто на различиях при сравнении с фиг.1.

В соответствии с вариантом осуществления фиг.2, внутренний кожух 1, первый компенсатор 10 давления и второй компенсатор 20 давления расположены внутри внешнего кожуха 2.

Первый компенсатор 10 давления подсоединен через первый трубопровод 40 к внутреннему, заполненному текучей средой кожуху 1. Первый трубопровод 40 подсоединен к отверстию у основания первого компенсатора 10 давления, а также подсоединен к отверстию у основания внутреннего кожуха 1. Таким образом, трубопровод 40 обеспечивает сообщение по текучей среде между первой камерой 11 и полостью 3 внутреннего кожуха 1 посредством первой текучей среды.

Второй компенсатор 20 давления подсоединен через второй трубопровод 41 к полости 4 внутри внешнего кожуха 2, просто при наличии отверстия 44 третьей камеры 21 в эту полость 4. Кроме того, отверстие 43 первого компенсатора 10 давления не соединено с патрубком, но также заканчивается в полости 4 внутри внешнего кожуха 2. Косвенно, путь прохождения потока между третьей камерой 21, полостью 4 и второй камерой 12 обеспечивает сообщение по текучей среде между третьей камерой 21 и второй камерой 12.

Кроме того, как и прежде, отверстие у вершины второго компенсатора 20 давления находится в сообщении по текучей среде с морской водой окружающей среды, так что окружающая вода может входить в четвертую камеру 22. Для этого может требоваться трубопровод или впускное отверстие 42, чтобы проникать во второй заполненный текучей средой кожух 2.

Переходя к фиг.3, отметим, что теперь описывается вариант осуществления подхода с единственным барьером.

Этот подход подобен фиг.2, но без внешнего кожуха 2. Первый компенсатор 10 давления подсоединен таким же образом, как прежде, через первый трубопровод 40 к внутреннему, заполненному текучей средой кожуху 1.

Второй компенсатор 20 давления подсоединен через второй трубопровод 41 к полости 4 внутри внешнего кожуха 2. Трубопровод 41 подсоединен к отверстию у основания второго компенсатора 20 давления, а также к отверстию первого компенсатора 10 давления у вершины первого компенсатора 10 давления. Таким образом, путь прохождения потока между третьей камерой 21 и второй камерой 12 через трубопровод 41 обеспечивает сообщение по текучей среде между третьей камерой 21 и второй камерой 12.

Кроме того, как и прежде, отверстие у вершины второго компенсатора 20 давления находится в прямом сообщении по текучей среде с морской водой окружающей среды, так что окружающая вода может входить в четвертую камеру 22.

Вариант осуществления фиг.3 может быть выгодным, потому что вероятность утечки в сильфоне может быть выше, чем вероятность утечки в оболочке, сделанной, например, из стали, полученной дуплекс-процессом и являющейся цельносварной.

Во всех вариантах осуществления, первая текучая среда и вторая текучая среда благоприятно являются совместимыми, чтобы выполнять "основные принципы двойной оболочки".


ПОДВОДНАЯ СИСТЕМА КОМПЕНСАЦИИ ДАВЛЕНИЯ
ПОДВОДНАЯ СИСТЕМА КОМПЕНСАЦИИ ДАВЛЕНИЯ
ПОДВОДНАЯ СИСТЕМА КОМПЕНСАЦИИ ДАВЛЕНИЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 101-110 из 1 427.
10.11.2013
№216.012.7ee7

Горелка для газотурбинного двигателя

Изобретение относится к горелке для газотурбинного двигателя. Горелка содержит радиальную центробежную форсунку для создания завихренной топливовоздушной смеси, камеру сгорания, в которой происходит сгорание завихренной топливовоздушной смеси, и предкамеру. Предкамера расположена между...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002498160
Дата охранного документа: 10.11.2013
10.11.2013
№216.012.7ee8

Ступенчатый завихритель для динамического управления

Завихряющее устройство для впрыска среды в турбину имеет центральную ось, центральный канал, проходящий в осевом направлении вдоль центральной оси, и наружный периметр. Также оно содержит базовую пластину с торцевой поверхностью, в которой сформированы первый проход и второй проход. Проходы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002498161
Дата охранного документа: 10.11.2013
10.11.2013
№216.012.8027

Электрическая машина с радиальными металлическими перегородками для направления охлаждающего воздуха

Изобретение относится к области электротехники, в частности к электрическим машинам. Предлагается электрическая машина с радиально-щелевым охлаждением в листовом пакете (12) статора и листовом пакете (7) ротора, причем основной поток охлаждающего воздуха с двух сторон по оси направляется в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002498480
Дата охранного документа: 10.11.2013
10.11.2013
№216.012.8033

Дизель-электрическая система привода

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в дизель-электрической системе привода. Технический результат - исключение перегрузки мощных полупроводников автономных выпрямителей импульсного тока со стороны генератора при проведении теста self-load-test....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002498492
Дата охранного документа: 10.11.2013
20.11.2013
№216.012.81d9

Способ эксплуатации санитарного бака для рельсового транспортного средства

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Способ эксплуатации бака для размещения жидкости в санитарной установке рельсового транспортного средства включает: а) измерение степени заполнения бака; b) в случае, когда измеренная на стадии а) степень заполнения равна или больше заданной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002498917
Дата охранного документа: 20.11.2013
20.11.2013
№216.012.81da

Колейное транспортное средство с сенсорным устройством

Изобретение относится к колейному транспортному средству с контролем зоны между сцепленными вагонами. Колейное транспортное средство содержит первый и второй сцепленные друг с другом вагоны, а также, по меньшей мере, одно сенсорное устройство для контролирования зоны между обоими сцепленными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002498918
Дата охранного документа: 20.11.2013
20.11.2013
№216.012.82d3

Подшипниковое устройство (варианты) и подшипниковый кронштейн с магнитным радиальным и поддерживающим подшипниками для вращающейся машины (варианты)

Изобретение относится к двум подшипниковым устройствам из магнитного радиального и поддерживающего подшипников для бесконтактного опирания и поддержания вала ротора турбомашины мощностью 1000 кВт и более. Предложены подшипниковое устройство и подшипниковый кронштейн (1) из магнитного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002499167
Дата охранного документа: 20.11.2013
20.11.2013
№216.012.8382

Ротор и способ изготовления ротора электрической машины

Изобретение относится к области электротехники и касается изготовления роторов электрических машин. Предложен способ изготовления ротора (14) для электрической машины (13), включающий следующие стадии его осуществления: а) изготовление магнитного элемента (8) посредством склеивания друг с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002499342
Дата охранного документа: 20.11.2013
20.11.2013
№216.012.839f

Способ определения меры излучения для теплового излучения, электродуговая печь, устройство для обработки сигналов, а также программный код и носитель информации для выполнения способа

Изобретение относится к электродуговой печи, устройству для обработки сигналов и носителю информации для выполнения способа определения меры излучения для исходящего от горящей между электродом и расплавляемым материалом электрической дуги, попадающего на ограничение электродуговой печи...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002499371
Дата охранного документа: 20.11.2013
27.11.2013
№216.012.84ad

Способ и устройство для утилизации энергии из рулона горячей полосы

Изобретение относится к металлургии. Металлический рулон (В) горячей полосы, имеющий температуру более 200°С, перемещают внутри корпуса (4) устройства (2) утилизации энергии в первом направлении поступательного движения и обтекают газообразной средой (G). Обтекание рулона (В) газообразной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002499643
Дата охранного документа: 27.11.2013
Показаны записи 101-110 из 943.
20.10.2013
№216.012.755f

Способ и устройство для отделения диоксида углерода от отходящего газа работающей на ископаемом топливе электростанции

Изобретение относится к способу отделения диоксида углерода от отходящего газа работающей на ископаемом топливе электростанции. Способ включает в себя абсорбционный процесс, в котором содержащий диоксид углерода отходящий газ приводят в контакт с абсорбентом, в результате чего образуется...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002495707
Дата охранного документа: 20.10.2013
20.10.2013
№216.012.7734

Способ проверки функционирования вакуумного выключателя тягового выпрямителя тока

Изобретение касается способа проверки функционирования вакуумного выключателя (12) тягового выпрямителя тока с по меньшей мере одним четырехквадратным исполнительным элементом (2) сетевой стороны и импульсным выпрямителем (4) тока нагрузочной стороны, которые через конденсатор (C)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002496176
Дата охранного документа: 20.10.2013
20.10.2013
№216.012.7754

Устройство и способ для формирования, накопления и передачи электрической энергии

Использование: в области электротехники. Технический результат - повышение надежности энергоснабжения. Устройство включает в себя по меньшей мере один источник (1) энергии, по меньшей мере один первый накопительный блок (4) и один второй накопительный блок (5) для накопления энергии и блок (6)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002496208
Дата охранного документа: 20.10.2013
27.10.2013
№216.012.78f2

Способ и устройство проверки сварного соединения вала посредством введенного в сквозное отверстие вала воспринимающего устройства, соответствующий вал ротора

Изобретение относится к способу изготовления вала для турбины и/или генератора посредством сварного соединения и к валу, изготовленному упомянутым способом. Осуществляют удаление по меньшей мере с одной стороны основной ограничивающей круговой поверхности соответственно одной центральной части...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002496624
Дата охранного документа: 27.10.2013
27.10.2013
№216.012.791f

Головная часть для образования лобовой стороны транспортного средства, по меньшей мере, с одним энергопоглощающим элементом

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции головной части транспортного средства. Головная часть (1), размещаемая на лобовой стороне транспортного средства, содержит несущую конструкцию (2) с присоединительными средствами (11) для механического закрепления на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002496669
Дата охранного документа: 27.10.2013
27.10.2013
№216.012.7aa4

Печной агрегат

Изобретение относится к области металлургии, в частности к очистительному устройству для удаления и/или устранения блокирующего материала из или внутри люка для обслуживания печного агрегата. Печной агрегат содержит электродуговую печь, очистительное устройство для удаления и/или устранения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002497058
Дата охранного документа: 27.10.2013
27.10.2013
№216.012.7b6e

Электрическая машина с повышенной степенью защиты с улучшенным охлаждением ротора

Изобретение относится к области электротехники, в частности к электрическим машинам. Предлагаемая электрическая машина содержит статор (1) и роторный вал (3), установленный относительно статора (1) с возможностью вращения вокруг оси (5) вала, так что ось (5) вала определяет осевое направление,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002497260
Дата охранного документа: 27.10.2013
27.10.2013
№216.012.7b6f

Корпусная насадка для электрической машины со степенью защиты ip 24w

Изобретение относится к корпусной насадке для электрической машины. Корпусная насадка (10) имеет первую свисающую кромку (28), которая таким образом расположена на первой ограничительной стенке (19), что вода (47), находящаяся на среднем участке (20) на первой ограничительной стенке (19),...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002497261
Дата охранного документа: 27.10.2013
27.10.2013
№216.012.7b70

Система, снабженная электрической машиной, а также способ эксплуатации электрической машины

Изобретение касается способа эксплуатации и системы, снабженной электрической машиной, которая включает в себя статор (4) и ротор (1), а также инфракрасным температурным сенсором, при этом поле детекции инфракрасного температурного сенсора ориентировано по поверхности корпуса ротора....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002497262
Дата охранного документа: 27.10.2013
10.11.2013
№216.012.7d17

Рельсовое транспортное средство, которое в качестве приводного двигателя снабжено синхронным двигателем, возбуждаемым постоянными магнитами

Изобретение касается рельсового транспортного средства, которое в качестве приводного двигателя снабжено синхронным двигателем, возбуждаемым постоянными магнитами. При этом между преобразователем и приводным двигателем расположено переключающее устройство, которое в режиме движения соединяет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002497696
Дата охранного документа: 10.11.2013
+ добавить свой РИД