×
20.01.2014
216.012.980f

Результат интеллектуальной деятельности: КОНСОЛЬНЫЙ СВЕС КРОВЛИ ЗДАНИЯ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002504626
Дата охранного документа
20.01.2014
Аннотация: Изобретение относится к области строительства, в частности к консольному свесу кровли здания. Технический результат изобретения заключается в снижении эксплуатационных затрат. Консольный свес кровли здания содержит устройство для ударного удаления слоя снега, льда и сосулек с края свеса. Полоса свеса прикреплена к краю с помощью шарнира, на крыше укреплена система пар постоянных магнитов, параллельных друг другу и намагниченных в осевом направлении, причем магниты каждой пары обращены друг к другу разноименными полюсами. При повороте в шарнире свес контактирует ударно со стеной. Магниты пары разделены немагнитным элементом в виде колпачка с регулируемой толщиной дна, на стене установлен горизонтальный упор с регулируемой с помощью резьбовой втулки длиной. 2 ил.
Основные результаты: Консольный свес кровли здания, включающий устройство для ударного удаления снега и льда, отличающийся тем, что полоса свеса шарнирно прикреплена к наружному краю кровли с возможностью свободного поворота, а устройство для ударного удаления со свеса снега и льда выполнено в виде системы параллельных друг другу пар намагниченных в осевом направлении стержневых постоянных магнитов, при этом магниты каждой пары ориентированы вдоль оси, перпендикулярной краю кровли, прикреплены соответственно к верхней поверхности свеса и кровли и введены в свободный контакт торцами разноименно намагниченных сторон вдоль линии шарнирного крепления свеса, а на стене здания под свесом установлен упор с регулируемой длиной для ударного взаимодействия с нижней поверхностью свеса при его повороте, причем в устройстве обеспечена возможность настройки момента его срабатывания на заданную массу осадков на свесе с помощью надетого на контактирующий торец одного из магнитов каждой пары немагнитного элемента с изменяемой толщиной.

Изобретение относится к строительству крыш жилых и производственных зданий, исключающих опасность схода с крыши снега и льда, а также падения сосулек значительных размеров.

Известен консольный свес кровли здания, содержащий устройство для предотвращения падения крупных сосулек, наледи и снега в виде листообразного, гибкого и упругого тела, задерживающего наледь и снег на своей поверхности /см. патент РФ на полезную модель №90323, кл. E04D 13/076, 2009 [1]/.

Недостатком известного устройства является опасность накопления на выступающем упругом теле значительных масс снега, льда и сосулек вследствие возможности их самопроизвольного обрушения.

Известны также консольные свесы кровли, содержащие устройства для сброса с них сосулек, снега и льда, включающие упругую полосу, соединенную либо с источником механических колебаний, выполненным в виде закрепленного на здании вала с электродвигателем и эксцентриком / см. патент РФ на полезную модель №110790, кл. E04D 13/076, 2010 [2], либо с источником механических импульсов и вибраций в виде передвижного вибратора, соединенного с вибропроводом, состоящим из набора горизонтальных и вертикальных металлических стержней / см. патент РФ на полезную модель №110789, кл. E04D 13/064, 2010 [3], либо с источником механических импульсов, взаимодействующим с волноводами, выполненными из профильных конструкций, закрепленных с напуском относительно кромки кровли /см. патент РФ на полезную модель №90450, кл. E01C 11/24, 2009 [4]/.

Недостатками всех известных устройств является предельная сложность конструкции вследствие необходимости использования специальных вибро-импульсных возбудителей, вибропроводов и волноводов, значительные энергозатраты, низкие эксплуатационные характеристики устройства из-за отсутствия возможности автоматизации процесса сброса сосулек, льда и снега со свеса кровли, причем на начальной стадии их образования без создания опасности для людей и объектов.

Наиболее близким устройством того же назначения к заявленному изобретению по совокупности существенных признаков является консольный свес кровли здания, включающий устройство для сброса с него сосулек значительных размеров, льда и снега, содержащее шарнирно прикрепленный к свесу кровли поворотный сбивающий орган, выполненный составным из шарнирно соединенных полос, при этом полоса, примыкающая к свесу кровли, снабжена со стороны свеса бойком, а с противоположной стороны - кронштейном, соединенным с тросом, перекинутым через блок /см. а.с. СССР №1188288, кл. E04D 13/06, 1982 [5]/, и принятый за прототип.

Недостатками устройства-прототипа являются ручной характер процесса сброса снега и льда со свеса кровли при полном отсутствии автоматизации, и как следствие - опасность скопления на свесе кровли значительной массы снега, льда и сосулек значительных размеров и их самопроизвольного обрушения, значительная трудоемкость процесса сброса, отсутствие возможности сброса осадков на начальной стадии их образования.

Сущность изобретения заключается в создании конструкции консольного свеса кровли, снабженного устройством для полностью автоматического сброса льда, снега и сосулек без участия человека периодически при достижении массой данных отложений заранее заданных регулируемых значений.

Технический результат - улучшение эксплуатационных характеристик устройства за счет полной автоматизации процесса сброса льда, снега и сосулек со свеса кровли.

Указанный технический результат при осуществлении изобретения достигается тем, что в известном консольном свесе кровли, включающем устройство для ударного удаления снега и льда, особенность заключается в том, что полоса свеса шарнирно прикреплена к наружному краю кровли с возможностью свободного поворота, а устройство для ударного удаления со свеса снега и льда выполнено в виде системы параллельных друг другу пар намагниченных в осевом направлении стержневых постоянных магнитов, при этом магниты каждой пары ориентированы вдоль оси, перпендикулярной краю кровли, прикреплены, соответственно, к верхней поверхности свеса и кровли и введены в свободный контакт торцами разноименно намагниченных сторон вдоль линии шарнирного крепления свеса, а на стене здания под свесом установлен упор с регулируемой длиной для ударного взаимодействия с нижней поверхностью свеса при его повороте, причем, в устройстве обеспечена возможность настройки момента его срабатывания на заданную массу осадков на свесе с помощью надетого на контактирующий торец одного из магнитов каждой пары немагнитного элемента с изменяемой толщиной.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где схематично показан предлагаемый консольный свес: на фиг.1 - поперечный разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1 /сплошными линиями - в положении до срабатывания, пунктирными - после срабатывания и ударного взаимодействия с упором/.

Консольный свес 1 кровли 2 здания 3 содержит устройство для ударного удаления слоя 4 снега и льда и сосулек 5 с края свеса 1. При этом протяженная полоса свеса 1, выполненная из жести или из толстого пластика, шарнирно прикреплена к наружному краю кровли 1 с возможностью свободного поворота. Шарнир 6 выполнен в виде параллельного кромке кровли 2 прямого эластичного шва из прорезиненной высокопрочной ткани, применяемой, например, для изготовления шкивов, конвейерных лент и т.п. Устройство для ударного удаления со свеса 1 слоя 4 снега, льда и сосулек 5 выполнено в виде системы параллельных друг другу пар намагниченных в осевом направлении постоянных магнитов 7 и 8, 9 и 10 и т.д., при этом магниты каждой пары 7 и 8, 9 и 10 и т.д. ориентированы вдоль одной оси, перпендикулярной краю кровли 2. Один из магнитов каждой пары 7, 9… прикреплен к верхней поверхности свеса 1, другой 8, 10… - к верхней поверхности кровли 2, при этом каждая пара магнитов 7 и 8, 9 и 10… введены в свободный контакт торцами разноименно намагниченных сторон вдоль линии шарнирного крепления свеса 1, то есть вдоль эластичного шва 6. Таким образом /см. фиг.1/, каждая пара постоянных магнитов 7 и 8, 9 и 10… свободно притянута друг к другу разноименными полюсами, причем, линия стыка всех пар магнитов 7 и 8, 9 и 10… расположена над эластичным швом 6 шарнира, а консольный свес 1 удерживается от проворота вниз в шарнире 6 с ударом об стену 2 здания 3 практически только за счет сил магнитного взаимодействия /притяжения/ пар 7 и 8, 9 и 10… постоянных магнитов /противодействующий момент, создаваемый эластичным швом-шарниром 6 по сравнению с моментом от сил магнитного взаимодействия пренебрежимо мал/. При сравнительно небольшой протяженности полосы свеса 1 /не более 4 метра/ достаточно двух пар магнитов 7 и 8, 9 и 10 по концам полосы 1, как и показано на рисунках, причем, более эффективное взаимодействие при использовании магнитов прямоугольного поперечного сечения, по сравнению, например, со сплошным круглым сечением. Целесообразно применять постоянные магниты типа ЮНДК 15, изготовленные металлопластическим способом. Эти магниты имеют не самую высокую остаточную индукцию порядка Вр≈0, 5 Тл /например, по сравнению с металлокерамическими/, зато они отличаются высокой механической и особенно ударной прочностью, дешевизной, низкой трудоемкостью изготовления. При металлопластическом способе постоянные магниты изготавливаются из порошка, получаемого раздроблением литого термообработанного магнита. Этот порошок смешивается со смолой и прессуется в различные формы. Крепление постоянных магнитов 7, 9… к свесу 1 и 8, 10… к кровле 2 осуществляется с помощью скоб 12 с винтами 13. Известно, что сила магнитного притяжения постоянных магнитов, например, 7 и 8 в зависимости от зазора между их торцами резко нелинейна, при соприкосновении торцов эта сила очень велика, при малейшем зазоре в доли миллиметра сила скачкообразно убывает. Поэтому, для срабатывания устройства, то есть для отрыва участка площади поперечного сечения пары магнитов 7 и 8 и т.д. друг от друга при начале проворота свеса 1 вниз надо приложить определенное усилие к свесу 1, направленное вниз, то есть создать значительный вращающий момент, а далее этот поворот происходит при минимальных усилиях, то есть угол поворота свеса 1 под действием на него силы тяжести сверху резко нарастает вплоть до удара свеса 1 нижней поверхностью о стену 2. Естественно, что даже при исходном минимальном зазоре между торцами пар магнитов 7 и 8, 9 и 10… это усилие срабатывания /начала поворота/ резко уменьшается. Очень важно, что вышеописанный процесс можно смоделировать на практике в кабинетных условиях прямо на столе, положив одни из притянутых стержневых магнитов на край стола перпендикулярно краю стола и надавливая на второй магнит, выходящий за край стола, либо постепенно увеличивая усилие нажима, либо увеличивая вес груза сверху на выступающем магните. После скачкообразного /релейного/ начала поворота свисающий магнит под действием веса груза начнет резко, почти без сопротивления поворачиваться вниз до падения груза с его верхней поверхности, после чего данный магнит резко с ударом вернется обратно в притянутое состояние. Однако, если груз слетит с магнита при большом угле отклонения от горизонтали порядка 60-70° /из-за больших сил сцепления и т.п./ магнит может сам не вернуться в исходное горизонтальное состояние. В устройстве обеспечена возможность настройки момента его срабатывания, то есть начала поворота каждой пары магнитов 7 и 8 и т.д. на заданную массу осадков 4, 5 на свесе 1. Эта настройка осуществляется с помощью надетого на контактирующий торец одного из магнитов каждой пары 7 и 8, 9 и 10… /в данном случае на магниты 8, 10 на кровле 2 / немагнитного элемента с изменяемой толщиной. В предлагаемом устройстве такой немагнитный элемент выполнен в виде пластикового колпачка 14, плотно надетого на конец магнита 8, 10 и т.д., при этом дно колпачка 14 выполняет функцию осевого зазора между каждой парой магнитов 7 и 8… Винты 13 на скобах 12 магнитов 8, 10… ослабляются, магниты раздвигаются, колпачок 14 надевается, магниты 7 и 8… сами прижимаются друг к другу, винты 13 затягиваются. Просто выставить заданный осевой зазор без введения между магнитами немагнитного элемента заданной толщины на практике очень трудно, так как магниты релейно притягиваются при малых зазорах с очень большими силами. Изменение /регулировку/ толщины немагнитного элемента, то есть дна колпачка 14 производят путем, например, подкладки на дно внутрь колпачка 4 кусочков той же прорезиненной ткани /см. выше/. После регулировки колпачки 14 контрятся специальным клеем. В процессе экспериментальной настройки устройства на свесе 1 размещают груз массой, равной заданной допустимой массе осадков 4, 5. При этом плавно увеличивают толщину немагнитного элемента /дна колпачка 14/ между магнитами 7 и 8, 9 и 10…, добиваясь срабатывания устройства, то есть начала поворота свеса 1. Под заданной /допустимой/ массой осадков /слоя снега и льда 4 и сосулек 5/ имеется в виду такая их масса, которая при падении на землю не представляет опасности для людей, объектов и т.п., то есть рассыпается в виде мелких осколков и крошек. На стене 2 здания 3 под свесом 1 установлен горизонтальный упор 15 с регулируемой длиной, осуществляемой с помощью резьбовой поворотной втулки 16 на конце упора 15 для ударного взаимодействия с нижней поверхностью свеса 1 при его повороте. При поворачивании втулки 16, то есть увеличения длины упора 15 уменьшается максимальный угол отклонения сноса 1 от горизонтали при ударе в его нижнем положении, позволяющий свесу 1 после удара вернуться под действием сил магнитного взаимодействия в исходное положение /при плоской кровле 2 - в горизонтальное/.

Работа предлагаемого устройства осуществляется следующим образом.

При отсутствии осадков 4, 5 на свесе 1 или при их массе, меньше допустимой, для которой проведена регулировка момента срабатывания /см. выше/ свес 1 с магнитами 7, 9… находится в исходном положении, показанном на фиг.1 сплошными линиями. При превышении массой осадков 4, 5 их допустимого значения свес 1 начинает поворачиваться вниз, разгоняясь под действием веса осадков 4, 5. При ударе свеса 1 об упор 15 осадки 4, 5 со свеса 1 сбрасываются /см. пунктирное положение на фиг.1/, после чего магниты 7 и 8, 9 и 10… релейно возвращают свес 1 в исходное положение, сопровождающееся ударным взаимодействием пар магнитов 7 и 8, 9 и 10…, что приводит к разрушению слоя 4 наледи на свесе 1 и сбросу сосулек 5 в случае их неполного разрушения и сброса при ударе свеса 1 об упор 15. Устройство необходимо настраивать так, чтобы оно по возможности срабатывало при минимально возможной массе осадков 4, 5, то есть периодически и довольно часто, что позволит удалять слой 4 снега и льда и сосулек 5 уже на начальной стадии их образования, не давая им вырасти до опасных размеров. Устройство полностью автоматизировано, полностью исключает вмешательство человека, эффективно, надежно, полностью исключает опасность накопления и обрушения значительной массы осадков и крупных сосулек, предельно просто по конструкции и настройке, может быть реализовано и отрегулировано в кустарных условиях, состоит из элементарных и надежных механических деталей, выпускаемых серийно, универсально и может быть использовано практически для любых типов крыш и для любых условий эксплуатации.

Консольный свес кровли здания, включающий устройство для ударного удаления снега и льда, отличающийся тем, что полоса свеса шарнирно прикреплена к наружному краю кровли с возможностью свободного поворота, а устройство для ударного удаления со свеса снега и льда выполнено в виде системы параллельных друг другу пар намагниченных в осевом направлении стержневых постоянных магнитов, при этом магниты каждой пары ориентированы вдоль оси, перпендикулярной краю кровли, прикреплены соответственно к верхней поверхности свеса и кровли и введены в свободный контакт торцами разноименно намагниченных сторон вдоль линии шарнирного крепления свеса, а на стене здания под свесом установлен упор с регулируемой длиной для ударного взаимодействия с нижней поверхностью свеса при его повороте, причем в устройстве обеспечена возможность настройки момента его срабатывания на заданную массу осадков на свесе с помощью надетого на контактирующий торец одного из магнитов каждой пары немагнитного элемента с изменяемой толщиной.
КОНСОЛЬНЫЙ СВЕС КРОВЛИ ЗДАНИЯ
КОНСОЛЬНЫЙ СВЕС КРОВЛИ ЗДАНИЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 71-80 из 112.
20.10.2015
№216.013.84f4

Энергопоглощающий кузов транспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Энергопоглощающий кузов транспортного средства содержит горизонтальный ударный брус переднего бампера с упруго-пластической ячеистой наружной облицовкой, установленный по всей ширине передней части кузова и связанный с рамой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565639
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.84f5

Аварийное тормозное устройство

Изобретение относится к области аварийных тормозных устройств для экстренного торможения транспортных средств. Устройство содержит откидной рычаг, фиксатор для держания рычага в транспортном положении с закрепленной на раме с помощью пружины инерционной массы, а также механизм перевода рычага в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565640
Дата охранного документа: 20.10.2015
27.11.2015
№216.013.9574

Безопасное сиденье транспортного средства

Изобретение относится к устройствам для обеспечения пассивной безопасности пассажирских транспортных средств. Безопасное сиденье транспортного средства содержит механизм его автоматического освобождения от стационарно зафиксированного состояния в момент аварийного торможения транспортного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569879
Дата охранного документа: 27.11.2015
27.11.2015
№216.013.9575

Система безопасности пользователя сиденьем транспортного средства

Изобретение относится к средствам пассивной безопасности пассажирских транспортных средств. Система безопасности пользователя сиденьем транспортного средства включает механизм управления ограниченным перемещением в направлении действия сил инерции и фиксацией в начальном и конечном положениях...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569880
Дата охранного документа: 27.11.2015
10.12.2015
№216.013.9665

Способ обеспечения безопасности пользователя сиденьем транспортного средства

Изобретение относится к способам обеспечения пассивной безопасности пассажирских транспортных средств. Способ обеспечения безопасности пользователя сиденьем транспортного средства при аварийном торможении заключается в автоматическом освобождении сиденья от стационарно зафиксированного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570121
Дата охранного документа: 10.12.2015
10.12.2015
№216.013.9666

Система пассивной безопасности пользователя сиденьем транспортного средства

Изобретение относится к средствам пассивной безопасности пассажирских транспортных средств. Система пассивной безопасности пользователя сиденьем транспортного средства содержит энергопоглощающий бампер и механизм управления ограниченным перемещением в направлении действия сил инерции и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570122
Дата охранного документа: 10.12.2015
10.12.2015
№216.013.9667

Безопасное перестраиваемое сиденье транспортного средства

Изобретение относится к устройствам для обеспечения пассивной безопасности пассажирских транспортных средств. Сиденье транспортного средства выполнено с возможностью опрокидывания назад при аварийном торможении вокруг установленной в салоне кузова шарнирной опоры и последующей фиксации в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570123
Дата охранного документа: 10.12.2015
20.12.2015
№216.013.9bb4

Безопасное сиденье транспортного средства

Изобретение относится к средствам пассивной безопасности пассажирских транспортных средств. Сиденье транспортного средства установлено на полу салона кузова с помощью размещенной на полу под сиденьем в задней его части шарнирной опоры и снабжено связанным с бампером автоматическим аварийным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002571485
Дата охранного документа: 20.12.2015
20.04.2016
№216.015.3630

Безопасное сиденье транспортного средства

Изобретение относится к устройствам для обеспечения пассивной безопасности пассажирских транспортных средств. Безопасное сиденье состоит из основания и спинки и установлено на полу салона кузова и содержит механизм его автоматического освобождения от стационарного состояния в момент аварийного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002581282
Дата охранного документа: 20.04.2016
27.05.2016
№216.015.42a8

Салон пассажирского общественного транспортного средства

Изобретение относится к оборудованию салонов общественных транспортных средств. Салон транспортного средства с рядами расположенных друг за другом кресел состоит из жестко прикрепленного на раме к полу сиденья и спинки, обладающих способностью к развороту своей рабочей поверхности на 180°....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002585192
Дата охранного документа: 27.05.2016
Показаны записи 71-80 из 412.
20.10.2013
№216.012.7657

Способ получения многослойного покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам получения режущих инструментов, используемых в металлообработке. Для повышения работоспособности режущего инструмента на него вакуумно-плазменным методом наносят многослойное износостойкое покрытие. Сначала наносят нижний слой из нитрида соединения титана,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002495955
Дата охранного документа: 20.10.2013
20.10.2013
№216.012.7658

Способ получения многослойного покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения вакуумно-плазменным методом многослойных износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Наносят нижний слой из нитрида соединения титана, ниобия и циркония при их соотношении, мас.%: титан 76,0-84,0, ниобий...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002495956
Дата охранного документа: 20.10.2013
20.10.2013
№216.012.7659

Способ получения многослойного покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения износостойких многослойных покрытий на режущий инструмент вакуумно-плазменным методом и может быть использовано в металлообработке. Сначала наносят нижний слой из нитрида соединения титана, хрома и алюминия при их соотношении, мас.%: титан 83,0-89,0,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002495957
Дата охранного документа: 20.10.2013
20.10.2013
№216.012.765a

Способ получения многослойного покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Для повышения работоспособности режущего инструмента на него вакуумно-плазменным методом наносят многослойное покрытие. Сначала наносят нижний слой из нитрида...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002495958
Дата охранного документа: 20.10.2013
20.10.2013
№216.012.765b

Способ получения многослойного покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Для повышения работоспособности режущего инструмента вакуумно-плазменным методом наносят многослойное покрытие. Сначала наносят нижний слой из нитрида соединения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002495959
Дата охранного документа: 20.10.2013
20.10.2013
№216.012.765c

Способ получения многослойного покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения вакуумно-плазменным методом многослойных износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Сначала наносят нижний слой из нитрида соединения титана, хрома и кремния при их соотношении, мас.%: титан 93,15-95,35,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002495960
Дата охранного документа: 20.10.2013
20.10.2013
№216.012.765d

Способ получения многослойного покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения вакуумно-плазменным методом многослойных износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Сначала наносят нижний слой из нитрида соединения титана, молибдена и кремния при их соотношении, мас.%: титан...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002495961
Дата охранного документа: 20.10.2013
20.10.2013
№216.012.76bc

Система теплоснабжения

Изобретение относится к области теплоэнергетики и может быть использовано в городских системах теплоснабжения. Система теплоснабжения содержит централизованный базовый и установленный в местной системе потребителя пиковый источники теплоты, подключенные подающими и обратными сетевыми...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002496056
Дата охранного документа: 20.10.2013
20.10.2013
№216.012.76bd

Система теплоснабжения

Изобретение относится к области теплоэнергетики и может быть использовано в городских системах теплоснабжения. Система теплоснабжения содержит централизованный базовый и установленный в местной системе потребителя пиковый источники теплоты, подключенные подающими и обратными сетевыми...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002496057
Дата охранного документа: 20.10.2013
20.10.2013
№216.012.76be

Система теплоснабжения

Изобретение относится к области теплоэнергетики и может быть использовано в городских системах теплоснабжения. Система теплоснабжения содержит централизованный базовый и установленный в местной системе потребителя пиковый источники теплоты, подключенные подающими и обратными сетевыми...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002496058
Дата охранного документа: 20.10.2013
+ добавить свой РИД