×
20.12.2013
216.012.8db0

Результат интеллектуальной деятельности: КОНСТРУКЦИЯ УПЛОТНЕНИЯ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ПРОСТРАНСТВА МЕЖДУ ВРАЩАЮЩИМСЯ ЭЛЕМЕНТОМ И НЕПОДВИЖНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ (ВАРИАНТЫ)

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Конструкция уплотнения предназначена для уплотнения пространства между вращающимся элементом и неподвижным элементом, содержащая корпус деформируемого пластинчатого уплотнения, установленный с возможностью регулировки на неподвижном элементе, при этом корпус поддерживает деформируемое пластинчатое уплотнение и систему пружин, расположенную между корпусом деформируемого пластинчатого уплотнения и неподвижным элементом для смещения корпуса деформируемого пластинчатого уплотнения в направлении от поверхности вращающегося элемента. При этом демпфируемое пластинчатое уплотнение содержит ограничители потока и/или ограничители радиального потока. Технический результат изобретения - повышение надежности. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 11 ил.

Настоящее изобретение относится к выдвижным деформируемым пластинчатым уплотнениям. В частности, настоящее изобретение относится к выдвижным деформируемым пластинчатым уплотнениям для турбомашин.

Деформируемые пластинчатые уплотнения применяются для обеспечения динамического уплотнения между ротором, например, вращающимся валом, и статором, например неподвижной оболочкой, кожухом или корпусом. Деформируемые пластинчатые уплотнения используются в турбомашинах для обеспечения хорошего уплотнения, бесконтактной работы и в расчете на высокие давления. Примеры деформируемых пластинчатых уплотнений приведены, например, в патентах США №№6343792 и 6976680.

В конструкции листового уплотнения, описанной выше, если листы плотно упакованы на вершинах, по законам геометрии рядом с корнем уплотнения остаются зазоры. Эти зазоры оставляют путь для утечек со стороны высокого давления на сторону низкого давления в уплотнении.

Известно также радиальное расположение сегментов уплотнения в расположенной по окружности матрице между ротором и окружающим кожухом турбины для минимизации утечек. Для того, чтобы позволить сегментам сдвигаться радиально наружу при контакте с ротором, используют лабиринтные уплотняющие кольца и пружины, поджимающие сегменты радиально внутрь от поверхности кожуха для создания радиального задора между уплотнением и ротором. Однако со временем характеристики лабиринтных уплотнений ухудшаются в результате переходных явлений, при которых неподвижные и вращающиеся детали сталкиваются, истираются выступы лабиринтного уплотнения и зазор уплотнения становится постоянным. Известен способ замедления разрушения от истирания путем применения пакетов лабиринтного уплотнения "положительного давления" с переменным зазором, в которых используются пружины для удержания сегментов уплотняющего кольца в открытом состоянии в отсутствии потока или при малом потоке, когда наиболее вероятно возникновение такого истирания. Силы окружающего давления преодолевают силы пружин при более высоких нагрузках для перевода колец в закрытое рабочее положение. Такие пакеты положительного давления с переменным зазором раскрыты, например, в патентах США №№ 6715766 и 6695316.

Известны также регулируемые уплотнения, в которых применяются последовательность гидравлических или пневматических исполнительных механизмов высокого давления, которые перемещают сегменты уплотнения от ротора в случае неотвратимого трения уплотнения и ротора. Имеется внешняя система управления и подачи воздуха под высоким давлением, которая подает рабочую среду на исполнительные механизмы высокого давления. Исполнительные механизмы расположены между статором, например, уплотняющим кожухом, и сегментами уплотнения, например, сегментами уплотнительного кольца, так, что подача среды под давлением на исполнительные механизмы приводит к открыванию или отводу сегментов уплотнения. При отсутствии давления на исполнительных механизмах окружающее давление в машине сжимает сегменты уплотнения. Примеры таких регулируемых уплотнений приведены, например, в патентах США №№ 6502823 и 6786487.

В периоды пуска и остановки турбины на уплотнении нет или почти нет перепада давления, и деформируемые пластинчатые уплотнения должны полагаться на гидродинамическую подъемную силу, чтобы работать в бесконтактном режиме. Контакт между деформируемым уплотнением и ротором приводит к износу как уплотнения, так и ротора, генерированию теплоты и нестабильности динамики ротора.

В одном варианте настоящего изобретения предлагается конструкция уплотнения для уплотнения пространства между вращающимся элементом и неподвижным элементом, содержащая корпус деформируемого пластинчатого уплотнения, установленный с возможностью регулировки на статоре, при этом корпус поддерживает деформируемое пластинчатое уплотнение; и систему пружин, расположенную между корпусом деформируемого пластинчатого уплотнения и стационарным элементом для поджимания корпуса деформируемого пластинчатого уплотнения в направлении от поверхности вращающегося элемента.

В другом варианте настоящего изобретения предлагается конструкция уплотнения для уплотнения пространства между вращающимся и неподвижным элементом, содержащая корпус деформируемого пластинчатого уплотнения, установленный с возможностью регулировки на неподвижном элементе, при этом корпус поддерживает деформируемое пластинчатое уплотнение, и исполнительный механизм, расположенный между корпусом деформируемого пластинчатого уплотнения и неподвижным элементом для перемещения корпуса деформируемого пластинчатого элемента в направлении от поверхности вращающегося элемента при неизбежном столкновении уплотнения с ротором.

Далее настоящее изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:

Фиг.1 - выдвижное деформируемое пластинчатое уплотнение согласно варианту настоящего изобретения в закрытом положении;

Фиг.2 - выдвижное деформируемое пластинчатое уплотнение с фиг.1 в открытом положении;

Фиг.3 - выдвижное деформируемое пластинчатое уплотнение согласно другому варианту настоящего изобретения;

Фиг.4 - выдвижное деформируемое пластинчатое уплотнение согласно другому варианту настоящего изобретения;

Фиг.5 - выдвижное деформируемое пластинчатое уплотнение согласно другому варианту настоящего изобретения;

Фиг.6 - выдвижное деформируемое пластинчатое уплотнение согласно другому варианту настоящего изобретения;

Фиг.7 - выдвижное деформируемое пластинчатое уплотнение согласно другому варианту настоящего изобретения;

Фиг.8 - выдвижное деформируемое пластинчатое уплотнение согласно другому варианту настоящего изобретения;

Фиг.9 - выдвижное деформируемое пластинчатое уплотнение согласно другому варианту настоящего изобретения;

Фиг.10 - выдвижное деформируемое пластинчатое уплотнение согласно другому варианту настоящего изобретения; и

Фиг.11 - выдвижное деформируемое пластинчатое уплотнение согласно другому варианту настоящего изобретения.

Как показано на фиг.1 и 2, турбомашина может содержать ротор 2 и статор 4, который поддерживает ротор 2 с возможностью вращения. Корпус 6 деформируемого пластинчатого уплотнения установлен на статоре 4 в регулируемом положении посредством системы 10 пружин. Корпус 6 деформируемого пластинчатого уплотнения поддерживает деформируемое пластинчатое уплотнение 8, которое может быть, например, слоистым уплотнением. Как показано на фиг.2, выдвижное деформируемое пластинчатое уплотнение находится в открытом положении и пружинная система 10 отжимает корпус 6 деформируемого пластинчатого уплотнения от ротора 2 так, что деформируемое пластинчатое уплотнение 8 не контактирует с ротором 2. Во время пуска и остановки турбомашины, давление среды внутри машины недостаточно для преодоления направленной радиально наружу силы пружин системы 10, которая удерживает уплотнение открытым. Поскольку деформируемое пластинчатое уплотнение 8 наиболее уязвимо при контакте с ротором 2 в эти переходные периоды, отвод деформируемого пластинчатого уплотнения 8 создает большой радиальный зазор между деформируемым пластинчатым уплотнением 8 и ротором 2, тем самым, исключая возможность контакта. Отсутствие контакта между уплотнением 8 и ротором 2, в свою очередь, предотвращает износ уплотнения, генерирование теплоты и проблемы с динамикой ротора.

Во время стабильного режима работы, давление в машине нарастает до достаточно высокой величины, чтобы генерировать силы, которые радиально перемещают деформируемое пластинчатое уплотнение 8 к ротору 2. Это приводит к минимизации зазора между деформируемым пластинчатым уплотнением 8 и ротором 2, обеспечивая хорошие характеристики уплотнения в стабильном режиме работы машины и, тем самым, повышая термодинамическую эффективность машины.

Как показано на фиг.3, в другом варианте настоящего изобретения корпус 6 деформируемого пластинчатого уплотнения поддерживает деформируемое пластинчатое уплотнение 8. Деформируемое пластинчатое уплотнение 8 содержит ограничители 12 осевого потока, ограничивающие поток в осевом направлении турбомашины.

Как показано на фиг.4, в другом варианте настоящего изобретения, корпус 6 деформируемого пластинчатого уплотнения поддерживает деформируемое пластинчатое уплотнение 8, и в корпусе 6 деформируемого пластинчатого уплотнения выполнены ограничители 14 радиального потока для ограничения радиального потока в турбомашине.

Согласно другому варианту настоящего изобретения, показанному на фиг.5, корпус 6 деформируемого пластинчатого уплотнения снабжен выдвижным лабиринтным уплотнением 16. Деформируемое пластинчатое уплотнение 8 дополнено выдвижным лабиринтным уплотнением 16. Выдвижное лабиринтное уплотнение 16 содержит высокие/низкие зубья 18 лабиринта, которые расположены напротив поверхности ротора. Поверхность ротора может содержать последовательность высоких и низких площадок 20 для создания лабиринтного канала для потока между уплотнением и ротором 2.

Как показано на фиг.6, согласно другому варианту настоящего изобретения корпус 6 деформируемого пластинчатого уплотнения может содержать выдвижное истираемое уплотнение 22, дополняющее деформируемое пластинчатое уплотнение 8. Выдвижное истираемое уплотнение 22 содержит высокие/низкие зубья 18 лабиринта, которые расположены напротив площадок 20, выполненных на роторе. На площадки 20 ротора 2 может быть нанесено истираемое покрытие 24.

Как показано на фиг.7, в другом варианте настоящего изобретения выдвижное истираемое уплотнение 22 на корпусе 6 деформируемого пластинчатого уплотнения может быть снабжено истираемым покрытием 26, нанесенным между зубьями 18 лабиринта. Истираемое покрытие 26 на выдвижном истираемом уплотнении 22 расположено напротив зубьев 21 лабиринта, выполненных на роторе 2. На ротор 2 нанесено истираемое покрытие 24, расположенное напротив зубьев 18 лабиринта, выполненных на выдвижном истираемом уплотнении 22. Следует понимать, что на роторе 2 может быть не использовано истираемое покрытие.

Как показано на фиг.8, ротор 2 может содержать осевую поверхность 2а ротора, которая расположена напротив деформируемого пластинчатого уплотнения 8, установленного в корпусе 6. Система 10 пружин выполнена с возможностью смещения корпус 6 деформируемого пластинчатого уплотнения от осевой поверхности 2а ротора в осевом направлении турбомашины.

Как показано на фиг.9, в другом варианте настоящего изобретения, корпус 6 деформируемого пластинчатого уплотнения может быть выполнен с возможностью регулировки радиального положения исполнительным механизмом 30 для регулировки расстояния между регулируемым лабиринтным уплотнением 28 корпуса 6 деформируемого пластинчатого уплотнения и ротором 2. Регулируемое лабиринтное уплотнение 28 содержит зубья 18 лабиринта, расположенные напротив площадок 20, выполненных на роторе 2. Исполнительный механизм 30 может быть пневматическим исполнительным механизмом с подачей рабочей среды извне, например, способным удерживать деформируемое пластинчатое уплотнение 8 открытым, когда это необходимо. Кроме того, следует понимать, что исполнительным механизмом может быть комбинация системы пружин и исполнительного механизма, например, работающего с использованием текучей среды. Следует также отметить, что уплотнение 28 может не содержать зубьев лабиринта и уплотнение 28 может работать только как перемещаемое деформируемое уплотнение.

Как показано на фиг.10, корпус 6 деформируемого пластинчатого уплотнения может поддерживать деформируемое пластинчатое уплотнение 8, которое содержит множество радиальных и осевых ограничителей 32 и 33 потока, соответственно, предназначенных для ограничения утечки текучей среды под высоким давлением со стороны высокого давления на сторону низкого давления турбомашины.

Как показано на фиг.11, в другом варианте настоящего изобретения корпус 6 деформируемого пластинчатого уплотнения может поддерживать деформируемое пластинчатое уплотнение 8, имеющее множество радиальных и осевых ограничителей 32 и 33 потока, соответственно. Ротор 32 может быть снабжен зачеканенными полосками 34, которые расположены напротив корпуса 6 деформируемого пластинчатого уплотнения. Корпус 6 деформируемого пластинчатого уплотнения может содержать нанесенное истираемое уплотнение 36, расположенное напротив полосок 34 ротора 2.

В описанных выше вариантах деформируемое пластинчатое уплотнение 8 может содержать пластины, расположенные в шахматном порядке в осевом направлении, именуемые "чешуйками", которые препятствую утечке потока. Ограничители осевого потока могут содержать элементы ограничителя, например, промежуточные кольца или пластины, которые заставляют утекающую среду при движении в осевом направлении вдоль уплотнения двигаться по извилистой траектории, что улучшает характеристики уплотнения. Радиальные ограничители потока, описанные выше, могут быть внедрены в боковые пластины или в промежуточные пластины уплотнения, что заставит поток двигаться по извилистому пути в радиальном направлении, также улучшая характеристики уплотнения.

В каждом из описанных выше вариантов использование системы пружин и/или исполнительного механизма перемещает сегменты уплотнения от ротора, особенно во время пуска и остановки, чтобы уменьшить или устранить вероятность контакта концов деформируемого уплотнения с ротором. Таким образом, описанные выше варианты продевают срок службы уплотнения и повышают характеристики и надежность машины.

Описанные выше варианты могут быть интегрированы с известным стандартным уплотнением, например, лабиринтным (например, с возвышениями и углублениями), с наклонными зубьями, взаимно зацепляющимися зубьями или точными уплотнительными кольцами. Следует понимать, что варианты деформируемого пластинчатого уплотнения по настоящему изобретению, описанные выше, могут встраиваться в истираемые или лабиринтные уплотнения, или самостоятельно использоваться в турбомашине.

Описанные выше варианты применимы к любым типам деформируемых пластинчатых уплотнений, включая, помимо прочего, чешуйчатые уплотнения, деформируемые уплотнения с осевыми ограничителями потока, деформируемые уплотнения с радиальными ограничителями потока, и конические деформируемые уплотнения. Описанные выше варианты также применимы для радиальных и осевых вариантов уплотнений. Более того, при осевом уплотнении описанные выше варианты также применимы как к сегментированным, так и к не сегментированным уплотнениям.

Описанные выше варианты также могут использоваться в любом месте, где неподвижные и вращающиеся детали расположены в непосредственной близости, включая, помимо прочего, торцевые уплотнения, уплотнения между ступенями ротора, уплотнения ковшеобразных/вильчатых концов, и уплотнения хвостовика сопла/статора.

Следует также понимать, что описанные выше варианты применимы к турбомашинам, например, к паровым и газовым турбинам, компрессорам и авиационным двигателям.

Если для радиального закрывания деформируемых пластинчатых уплотнений используется технология положительного давления с переменным зазором, описанные выше варианты настоящего изобретения также могут содержать коммуникационные отверстия, которые обеспечивают воздействие высокого давления, имеющегося перед уплотнением, на корпус уплотнения для его закрывания.

Хотя настоящее изобретение было описано на примере считающихся в настоящее время наиболее практичных и предпочтительных вариантов, следует понимать, что изобретение не ограничивается описанными вариантами и охватывает различные модификации и эквивалентные решения, входящие в объем изобретения и определенные формулой изобретения.


КОНСТРУКЦИЯ УПЛОТНЕНИЯ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ПРОСТРАНСТВА МЕЖДУ ВРАЩАЮЩИМСЯ ЭЛЕМЕНТОМ И НЕПОДВИЖНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ (ВАРИАНТЫ)
КОНСТРУКЦИЯ УПЛОТНЕНИЯ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ПРОСТРАНСТВА МЕЖДУ ВРАЩАЮЩИМСЯ ЭЛЕМЕНТОМ И НЕПОДВИЖНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ (ВАРИАНТЫ)
КОНСТРУКЦИЯ УПЛОТНЕНИЯ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ПРОСТРАНСТВА МЕЖДУ ВРАЩАЮЩИМСЯ ЭЛЕМЕНТОМ И НЕПОДВИЖНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ (ВАРИАНТЫ)
КОНСТРУКЦИЯ УПЛОТНЕНИЯ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ПРОСТРАНСТВА МЕЖДУ ВРАЩАЮЩИМСЯ ЭЛЕМЕНТОМ И НЕПОДВИЖНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ (ВАРИАНТЫ)
КОНСТРУКЦИЯ УПЛОТНЕНИЯ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ПРОСТРАНСТВА МЕЖДУ ВРАЩАЮЩИМСЯ ЭЛЕМЕНТОМ И НЕПОДВИЖНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ (ВАРИАНТЫ)
КОНСТРУКЦИЯ УПЛОТНЕНИЯ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ПРОСТРАНСТВА МЕЖДУ ВРАЩАЮЩИМСЯ ЭЛЕМЕНТОМ И НЕПОДВИЖНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ (ВАРИАНТЫ)
КОНСТРУКЦИЯ УПЛОТНЕНИЯ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ПРОСТРАНСТВА МЕЖДУ ВРАЩАЮЩИМСЯ ЭЛЕМЕНТОМ И НЕПОДВИЖНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ (ВАРИАНТЫ)
КОНСТРУКЦИЯ УПЛОТНЕНИЯ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ПРОСТРАНСТВА МЕЖДУ ВРАЩАЮЩИМСЯ ЭЛЕМЕНТОМ И НЕПОДВИЖНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ (ВАРИАНТЫ)
КОНСТРУКЦИЯ УПЛОТНЕНИЯ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ПРОСТРАНСТВА МЕЖДУ ВРАЩАЮЩИМСЯ ЭЛЕМЕНТОМ И НЕПОДВИЖНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ (ВАРИАНТЫ)
КОНСТРУКЦИЯ УПЛОТНЕНИЯ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ПРОСТРАНСТВА МЕЖДУ ВРАЩАЮЩИМСЯ ЭЛЕМЕНТОМ И НЕПОДВИЖНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ (ВАРИАНТЫ)
КОНСТРУКЦИЯ УПЛОТНЕНИЯ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ПРОСТРАНСТВА МЕЖДУ ВРАЩАЮЩИМСЯ ЭЛЕМЕНТОМ И НЕПОДВИЖНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ (ВАРИАНТЫ)
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 11-20 из 98.
20.06.2013
№216.012.4bd4

Система и способ оптимизации рейса для поезда

Группа изобретений относится к оптимизации эксплуатации поезда. Система для управления поездом, имеющим один или более локомотивных составов, содержит: компонент-локатор для определения местоположения поезда; описывающий путь компонент для предоставления информации о пути; процессор,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002484994
Дата охранного документа: 20.06.2013
27.06.2013
№216.012.5115

Приводной узел на текучей среде и способ перемещения регулируемого уплотнения в радиальном направлении (варианты)

Приводной узел на текучей среде содержит цилиндр с впускным отверстием, поршень, расположенный в цилиндре, кольцевую канавку на поршне или цилиндре, поршневые кольца и пружину. Поршневые кольца расположены в кольцевой канавке с зазором. Пружина вставлена в кольцевую канавку на поверхности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486350
Дата охранного документа: 27.06.2013
10.09.2013
№216.012.683a

Турбина с минимальными потерями на выходе и способ минимизации потерь на выходе

Способ минимизации потерь в турбине (22) с множеством лопаток последней ступени. Способ включает в себя определение имеющегося общего потока (26) на входе для турбины (22) с множеством лопаток последней ступени и выбор множества лопаток (30, 34) последней ступени из набора предварительно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002492329
Дата охранного документа: 10.09.2013
10.10.2013
№216.012.7276

Способ, устройство и система для удаления кислого газа

Изобретения относятся к области химии. Синтез-газ из газогенератора 10 подают в реактор 64 для преобразования окиси углерода в диоксид углерода. Из реактора 64 синтез-газ направляют в блок 12 абсорбции, содержащий один или несколько мембранных контактных фильтров 72. Во внутреннем объеме 74...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002494959
Дата охранного документа: 10.10.2013
20.10.2013
№216.012.7656

Устойчивые к смачиванию материалы и изготовленные вместе с ними изделия

Изобретение относится к устойчивым к смачиванию материалам и изделиям, которые содержат покрытия из таких материалов. В одном воплощении такой материал содержит первичный оксид, содержащий катионы первичного оксида, причем катионы первичного оксида включают церий и гафний, и вторичный оксид,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002495954
Дата охранного документа: 20.10.2013
10.11.2013
№216.012.7ea1

Система для охлаждения компонента паровой трубы

Изобретение относится к энергетике. Системы охлаждения для использования в паровой турбине содержат источник насыщенного пара и регулятор давления, находящийся в сообщении с источником насыщенного пара и способствующий уменьшению давления насыщенного пара для формирования перегретого пара, при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002498090
Дата охранного документа: 10.11.2013
10.11.2013
№216.012.7ea9

Система охлаждения турбины и способ охлаждения секции турбины с промежуточным давлением

Система охлаждения турбины с первой секцией и второй секцией содержит первую линию для отведения первого потока из первой секции, имеющий первую температуру, вторую линию для отведения второго потока из первой секции, имеющий вторую температуру ниже первой температуры; и объединенную линию для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002498098
Дата охранного документа: 10.11.2013
10.12.2013
№216.012.8989

Система вентиляции и способ ее сборки

Вентиляционное устройство (14) для использования с вращательным элементом (18) включает в себя кожух (16), включающий в себя крышку и выпускной участок, проходящий от крышки. Крышка - полая и образует внутри себя полость. Внутренняя часть выпускного участка сообщается с полостью. Крышка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002500891
Дата охранного документа: 10.12.2013
20.12.2013
№216.012.8cac

Система и способ оптимизации движения поезда

Группа изобретений относится к оптимизации работы поезда. Система управления для управления транспортным средством содержит оптимизатор рейса, датчик для сбора эксплуатационных данных, систему связи и преобразовательный модуль. Способ управления системой двигателя транспортного средства...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002501695
Дата охранного документа: 20.12.2013
27.12.2013
№216.012.910d

Устойчивые к смачиванию материалы и изделия из них

Изобретение относится к устойчивым к смачиванию материалам и изделиям, которые содержат покрытия из таких материалов. Устойчивое к смачиванию изделие включает покрытие, имеющее величину открытой пористости поверхности до примерно 5% об., причем покрытие включает материал, содержащий первичный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002502826
Дата охранного документа: 27.12.2013
Показаны записи 11-20 из 46.
27.04.2013
№216.012.39a3

Способ и устройство для соединения разнородных металлов

Изобретение может быть использовано для соединения компонентов, выполненных из разнородных металлов, в частности при изготовлении сваркой ротора турбины. Используют двухсплавный элемент (36), который располагают между первым компонентом (28) и вторым компонентом (32). Двухсплавный элемент (36)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002480316
Дата охранного документа: 27.04.2013
27.04.2013
№216.012.3bc2

Люминесцентная лампа с малым потреблением мощности

Изобретение относится к области электротехники. Техническим результатом является уменьшение потребляемой энергии. Лампа имеет поддерживающий разряд наполнитель из ртутного пара и инертного газа, имеющего 1-100 мол.% ксенона, и баланс, содержащий благородный газ или смесь благородных газов,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002480859
Дата охранного документа: 27.04.2013
20.05.2013
№216.012.4022

Система и способ оптимизации рейса для транспортного средства

Группа изобретений относится к мониторингу и управлению работой транспортного средства. Система управления транспортным средством (ТС), при которой на ТС установлен двигатель, работающий на различных типах топлива, содержит на ТС базу данных для хранения информации о каждом из множества...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002481988
Дата охранного документа: 20.05.2013
20.05.2013
№216.012.4147

Устройство и способ охлаждения первой ступени двухпоточной турбины

Двухпоточная паровая турбина и способ охлаждения двухпоточной паровой турбины (2). Паровая турбина содержит пару сопел (18), ротор (6), несущий лопатки (12) секций, и корпус (8), несущий пару сопел (18). Каждое сопло (18) расположено в секции турбины. Поток пара подают в каждое сопло (18)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002482281
Дата охранного документа: 20.05.2013
20.05.2013
№216.012.4161

Способы и системы для моделирования нейронных сетей компонентов турбины

Изобретение относится к энергетике. Способы для регулирования зазоров в турбине включают применение, по меньшей мере, одного рабочего параметра в качестве входных данных, по меньшей мере, в одну модель нейронной сети, моделирование посредством модели нейронной сети теплового расширения, по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002482307
Дата охранного документа: 20.05.2013
27.05.2013
№216.012.4405

Способ для оптимизации работы поезда для поезда, включающего в себя множественные локомотивы с распределенной подачей мощности

Группа изобретений относится к оптимизации работы поезда с распределенной подачей мощности. Способ эксплуатации железнодорожного транспортного средства заключается в том, что определяют на борту транспортного средства план поездки. План поездки предписывает требуемые скорости, с которыми должно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002482990
Дата охранного документа: 27.05.2013
27.05.2013
№216.012.44f6

Системы и способы регулирования устойчивости инерционного испытательного стенда с гидравлическим тормозом

Изобретения относятся к области машиностроения, в частности к системе для стабилизации гидравлического тормоза. Система содержит устройство измерения динамического давления, устройство нагнетания воздуха для нагнетания воздуха в камеру для увеличения парциального давления в камере и электронную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483231
Дата охранного документа: 27.05.2013
27.05.2013
№216.012.458d

Система и способ изоляции трансформатора

Изобретение относится к электротехнике, к системам изоляции электрических машин. Технический результат состоит в увеличении эксплуатационного ресурса. Трансформатор (10) содержит магнитный сердечник (14), который включает в себя несколько ламинированных пакетов, имеющих по меньшей мере одно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483382
Дата охранного документа: 27.05.2013
20.06.2013
№216.012.4bd4

Система и способ оптимизации рейса для поезда

Группа изобретений относится к оптимизации эксплуатации поезда. Система для управления поездом, имеющим один или более локомотивных составов, содержит: компонент-локатор для определения местоположения поезда; описывающий путь компонент для предоставления информации о пути; процессор,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002484994
Дата охранного документа: 20.06.2013
20.06.2013
№216.012.4bd5

Способ для планировщика движения на основе моделирования

Группа изобретений относится к планированию движения составов. В способе формирования плана движения составов по сети путей, посредством моделирования движения составов, определяют маршруты для составов и альтернативные маршруты для составов; выбирают первый состав из множества составов;...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002484995
Дата охранного документа: 20.06.2013
+ добавить свой РИД