×
20.10.2013
216.012.76d6

ДИНАМИЧЕСКАЯ БРОНЕЗАЩИТА ТАНКА (ВАРИАНТЫ)

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Группа изобретений относится к вариантам выполнения броневой защиты танка. Динамическая бронезащита танка содержит бронезащитные плиты, установленные на корпусе и башне на деформируемых амортизаторах с возможностью перемещения бронезащитных плит относительно корпуса и башни танка. Динамическая бронезащита содержит деформируемые амортизаторы, которые представляют собой тонколистовой профиль. Сечение тонколистового профиля выполнено из прямолинейных элементов в виде прямоугольника, трапеции, треугольника многошагового исполнения или криволинейных элементов в виде овала или синусоиды многошагового исполнения. Достигается снижение динамических нагрузок на корпус и башню танка при воздействии атакующего средства. 2 н.п. ф-лы, 7 ил.
Реферат Свернуть Развернуть

Группа изобретений относится к устройствам броневой защиты корпуса и башни танка.

Известна броневая защита танка [Патент RU 2397429, опубл. 20.08.2010, бюл. №23], в котором броневые плиты, имеющие форму выпуклых тел, привариваются или крепятся винтами к корпусу или башне танка.

Недостатком таких устройств бронезащиты является их недостаточная эффективность вследствие жесткой связи бронеплиты с корпусом или башней танка.

Наиболее близким к заявляемому изобретению является способ и устройство динамической защиты танка [Патент RU 2405643, опубл. 10.12.2010, бюл. №43], содержащее корпус и башню, выполненные из сварных или литых конструкций, на наружной поверхности которых закреплены винтами броневые плиты на деформируемых амортизаторах с возможностью перемещения относительно корпуса или башни при взаимодействии с атакующим средством. При этом бронезащитная плита имеет площадь, превосходящую сечение атакующего средства, а масса бронезащитной плиты соизмерима с ним.

Недостатком рассмотренных устройств и способа является отсутствие конструкции и принципа создания деформируемого амортизатора броневой защиты.

Основными качествами амортизатора броневой защиты являются: мгновенное восприятие громадных динамических нагрузок, способность демпфировать энергию удара атакующего средства за короткое время (мкс), обеспечивать огнестойкость и температурные воздействия, простота конструкции амортизатора и др.

Поставленная задача изобретения решена за счет того, что в известной динамической бронезащите, танка, содержащей корпус и башню танка, бронезащитные плиты, установленные на корпусе и башне на деформируемых амортизаторах с возможностью перемещения бронезащитных плит относительно корпуса и башни танка, в которых согласно изобретению в первом варианте исполнения динамической бронезащиты деформируемый амортизатор представляет собой тонколистовой профиль, который выполнен из прямолинейных элементов, образующих прямоугольное, трапециевидное или треугольное сечение многошагового исполнения; во втором варианте исполнения динамической бронезащиты деформируемый амортизатор представляет собой тонколистовой профиль овального или синусоидального сечения многошагового исполнения.

Предложенные устройства обеспечивают расширение функциональных возможностей броневой защиты, повышают ее надежность.

Изобретение поясняется чертежами, где на фиг.1 показан вид сбоку на бронезащиту танка; на фиг.2 - вид сверху на броневую защиту, на фиг.3 - вид спереди на броневую защиту танка; на фиг.4 показан первый вариант бронезащиты с деформируемым амортизатором, выполненным из прямолинейных элементов, образующих прямоугольное сечение многошагового исполнения; на фиг.5 показано крепление броневых плит к корпусу и башне танка - вид сверху; на фиг.6 - первый вариант исполнения конструкции динамической бронезащиты, в которой деформируемый амортизатор представляет собой тонколистовой профиль, выполненный из прямолинейных элементов, образующих трапециевидное сечение многошагового исполнения; на фиг.7 представлен второй вариант изобретения динамической бронезащиты, в которой деформируемый амортизатор представляет собой тонколистовой профиль, выполненный из криволинейных элементов, образующих овальное или синусоидальное сечение многошагового исполнения.

Изобретение содержит башню 1; корпус 2 танка; гусеницы 3; броневые плиты башни 4, 5; броневые плиты корпуса 6; броневые плиты левого и правого бортов 7; броневые плиты 8 межгусеничного пространства; бобышка 9 для крепежных винтов; крепежные винты 10, деформируемый амортизатор 11, выполненный в виде тонкостенного профиля прямоугольного сечения пошагового равномерного исполнения (фиг.4); деформируемый амортизатор 12, выполненный в виде тонколистового профиля трапециевидного сечения с шаговым равномерным исполнением (фиг.6); деформируемый амортизатор 13, выполненный в виде тонколистового профиля с криволинейным овальным сечением.

Бронезащитная плита 4 башни 1 танка и бронезащитная плита 6 корпуса 2 танка (а также другие бронеплиты) закреплены на плоских участках башни 1 и корпуса 2 при помощи винтов 10, закрепленных в бобышках 9, приваренных к плитам башни 1 и корпуса 2 танка.

Между бронезащитной плитой и основанием установлены деформируемые амортизаторы.

Первоначальное закрепление бронеплиты на башне и корпусе танка выполнено с натягом, обеспечивающим начальную жесткость общей конструкции. В первом варианте выполнения устройства деформируемый амортизатор выполнен из прямолинейных элементов, образующих прямоугольные 11, трапециевидные 12 или треугольные сечения с равномерным шагом исполнения. Во втором варианте устройства деформируемый амортизатор выполнен в виде криволинейных овальных сечений 13 с равномерным шагом исполнения. Бронезащитные плиты 4, 5, 6 и другие закреплены с возможностью перемещения при деформировании амортизатора большой ударной нагрузкой. Перемещение бронеплиты относительно башни или корпуса может быть различным: поступательным; угловым; плоским, т.е. поступательным с поворотом в зависимости от места удара атакующего средства в бронеплиту.

Для обеспечения перемещений бронеплиты в конструкции на фиг.4, 6, 7 предусмотрены вертикальные и горизонтальные зазоры между отверстиями в плитах 4, 5, 6 и бобышками 9.

Первый вариант выполнения деформируемого амортизатора из прямолинейных элементов и второй вариант выполнения амортизатора из криволинейных элементов отличаются жесткостью деформирования амортизатора под действием большой нагрузки атакующего средства.

При прочих равных условиях выполнения деформируемые амортизаторы прямоугольного сечения имеют более жесткую характеристику деформирования, чем амортизаторы трапециевидного сечения или с криволинейным сечением профиля. Кроме того, выбор типа деформируемого амортизатора зависит от способа его изготовления из тонкостенного листа.

Рассмотрим возможные варианты работы динамической бронезащиты при ударе атакующего средства в различные точки поверхности бронезащитной плиты. При ударе атакующего средства в среднюю часть (центр площади) бронеплиты возникает нагрузка, перпендикулярная плоскости бронеплиты, которая деформирует несущие элементы амортизатора выполняя функцию гашения кинетической энергии, при этом бронезащитная плита получает возможность перемещаться поступательно относительно неподвижного основания корпуса или башни. Деформация амортизатора происходит при громадных силах, создаваемых атакующим средством.

Кинетическая энергия W (Дж) атакующего средства определяется по формуле

,

где m - масса снаряда, m=15 кг; V - скорость снаряда, V=3000 м/с.

Энергию пластической деформации амортизатора можно определить по формуле

,

где c - коэффициент жесткости амортизатора, Н/м; x - перемещение бронеплиты при деформации амортизатора, x=0,01-0,02 м.

Приравнивая величины W и А, можно получить приближенное значение коэффициента жесткости амортизатора c=(3,3-13,5)1011 Н/м.

Такое значение коэффициента жесткости обеспечивает предлагаемая конструкция деформируемого амортизатора. Процесс удара атакующего средства о бронеплиту содержит две основные фазы. В первой фазе удара бронезащитная плита приобретает скорость за счет уменьшения скорости атакующего средства.

В первой фазе удара скорость атакующего средства уменьшатся практически в два раза, а бронеплита приобретает конечную скорость. Вторая часть удара заключается в движении атакующего средства и бронеплиты с одинаковой скоростью, в результате этого совершается деформация амортизатора и происходит демпфирование кинетической энергии атакующего средства.

Теперь рассмотрим удар атакующего средства в край бронеплиты посредине одной стороны пластины - в точках а, б, в, г (фиг.5). При ударе атакующего средства в пластину в любой из этих точек происходит поворот бронеплиты и ее поступательное перемещение. Например, при ударе атакующего средства в точке г (фиг.5) бронеплита повернется относительно линии параллельной противоположной стороне, проходящей через точку в. Если пренебречь при этом поступательным перемещением бронеплиты 4, а учесть только ее поворот, то объем деформации амортизатора будет иметь вид призмы, а величина деформации в точке удара практически удвоится.

Рассмотренные случаи нецентрального удара атакующего средства в точках а, б, в, г являются более напряженным по сравнению с центральным ударом непосредственно в щель между соседними бронеплитами. При ударе атакующего средства в щель между двумя бронеплитами происходит процесс поворота двух бронеплит, поэтому объем деформации несущих элементов амортизатора равен сумме объемов деформации амортизатора под обоими броневыми плитами. В этом расчетном случае демпфирование энергии атакующего средства происходит при меньшей деформации амортизатора.

Рассмотренные случаи взаимодействия атакующего средства с бронеплитой показывают, что во всех случаях динамического взаимодействия предложенное устройство является работоспособным и позволяет значительно повысить эффективность бронезащиты корпуса и башни танка.


ДИНАМИЧЕСКАЯ БРОНЕЗАЩИТА ТАНКА (ВАРИАНТЫ)
ДИНАМИЧЕСКАЯ БРОНЕЗАЩИТА ТАНКА (ВАРИАНТЫ)
ДИНАМИЧЕСКАЯ БРОНЕЗАЩИТА ТАНКА (ВАРИАНТЫ)
ДИНАМИЧЕСКАЯ БРОНЕЗАЩИТА ТАНКА (ВАРИАНТЫ)
ДИНАМИЧЕСКАЯ БРОНЕЗАЩИТА ТАНКА (ВАРИАНТЫ)
ДИНАМИЧЕСКАЯ БРОНЕЗАЩИТА ТАНКА (ВАРИАНТЫ)
ДИНАМИЧЕСКАЯ БРОНЕЗАЩИТА ТАНКА (ВАРИАНТЫ)
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 21-30 из 35.
10.06.2015
№216.013.5246

Способ бронезащиты пневмоколес транспортного средства на примере бронетранспортера

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к пневмоколесным бронетранспортерам. Способ защиты пневмоколес от случайного потока летящих тел осуществляется применением операции отражения летящих тел бронезащитной плитой, которая выполнена в виде круглого диска, установленного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002552583
Дата охранного документа: 10.06.2015
20.07.2015
№216.013.63ed

Устройство для обеспечения безопасности движения военной гусеничной машины

Изобретение относится к военным гусеничным машинам, в частности к системам дорожной сигнализации военных гусеничных машин. Устройство для обеспечения безопасности движения военной гусеничной машины включает систему дорожной сигнализации. Система дополнительно содержит пульт управления для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002557128
Дата охранного документа: 20.07.2015
27.07.2015
№216.013.6798

Энергосберегающее устройство рабочего оборудования стреловой машины

Изобретение относится к стреловым машинам, а именно к одноковшовым экскаваторам и фронтальным погрузчикам циклического действия. Техническим результатом является упрощение конструкции, исключение потери энергии при подъеме сил тяжести рабочего оборудования, снижение расхода энергии и топлива...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002558073
Дата охранного документа: 27.07.2015
10.08.2015
№216.013.6970

Энергосберегающее устройство

Изобретение относится к стреловым машинам, а именно к экскаваторам, фронтальным погрузчикам. Технический результат заключается в получении энергосбережения при выполнении рабочего процесса машины за счет исключения бесполезной энергии, затрачиваемой на подъем сил тяжести всех элементов рабочего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002558545
Дата охранного документа: 10.08.2015
27.08.2015
№216.013.757c

Способ определения показателей качества применяемых топлив и масел в баках систем силовой установки и трансмиссии военной гусеничной машины

Изобретение относится к области исследования качества применения эксплуатационных материалов в баках систем силовой установки и трансмиссии. Способ определения показателей качества применяемых топлив и масел на военной гусеничной машине, заключается в определении температуры застывания,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561651
Дата охранного документа: 27.08.2015
20.11.2015
№216.013.92d4

Устройство для определения показателей качества применяемых топлив и масел в баках систем силовой установки и трансмиссии военной гусеничной машины

Устройство содержит пульт управления (21), дисплей (22), блок определения показателей качества топлива и масел (23), электронно-вычислительный блок, блок датчиков (8), расположенный в топливном баке (7), блок датчиков (2), расположенных в масляном баке двигателя (1), блок датчиков (17),...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569206
Дата охранного документа: 20.11.2015
20.12.2015
№216.013.9b06

Кран-стрела

Изобретение относится к кранам на грузовых автомобилях, а именно к кранам на автомобильной мастерской для технического обслуживания. Кран-стрела содержит автомобильную мастерскую, стрелу, оголовок, блок, растяжки, грузовую лебедку, устройство блокировки передних рессор автомобиля, крюковую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002571311
Дата охранного документа: 20.12.2015
20.12.2015
№216.013.9b07

Кран-трубоукладчик

Изобретение относится к машиностроению, а именно к оборудованию для строительства трубопроводов. Кран-трубоукладчик включает раму гусеничных тележек, стрелу, механизм регулирования угла наклона стрелы, выполненный в виде гидроцилиндра, механизм подъема груза, выполненный в виде барабана и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002571312
Дата охранного документа: 20.12.2015
20.12.2015
№216.013.9ba3

Способ измерения силы внедрения ковша в рабочую среду и устройство для его осуществления

Изобретение относится к способам и устройствам измерения силы внедрения ковша фронтального погрузчика в штабель материала. Способ измерения силы внедрения ковша в штабель материала включает операцию горизонтального внедрения ковша, операцию измерения величины внедрения ковша, операцию измерения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002571468
Дата охранного документа: 20.12.2015
20.12.2015
№216.013.9bb0

Кран на автомобильной мастерской

Изобретение относится к кранам на грузовых автомобилях, а именно к кранам на автомобильной мастерской для технического обслуживания. Кран на автомобильной мастерской содержит автомобильное шасси, оголовок стрелы, цилиндр телескопической стрелы, растяжку, грузовую лебедку, устройство блокировки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002571481
Дата охранного документа: 20.12.2015
Показаны записи 21-24 из 24.
16.01.2019
№219.016.afb4

Кран-трубоукладчик

Изобретение относится к машиностроению, а именно к оборудованию для строительства трубопроводов. Кран-трубоукладчик включает раму, гусеничные тележки, стрелу, механизм регулирования угла наклона стрелы, выполненный в виде гидроцилиндра, кулису, тягу, соединяющую вершину кулисы с вершиной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002676998
Дата охранного документа: 14.01.2019
08.04.2019
№219.016.fe3d

Самоходный виброкаток

Изобретение относится к дорожным каткам для вибрационного уплотнения материалов и грунтов. Самоходный виброкаток содержит базовое шасси, раму вибровальца, вибровалец, вал, вибровозбудитель, гидромотор привода дебалансов. Дополнительная вертикальная рама соединена с валом вибровальца...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002684258
Дата охранного документа: 04.04.2019
04.06.2019
№219.017.7321

Дорожный вибрационный каток

Изобретение относится к дорожным каткам для вибрационного уплотнения материалов и грунтов. Дорожный вибрационный каток содержит переднюю полураму, цилиндрический валец, дебалансы общей продольной вибрации, закрепленные на валу вибровальца, подшипники качения, резинометаллические амортизаторы,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002690250
Дата охранного документа: 31.05.2019
24.06.2020
№220.018.2a11

Дорожный виброкаток

Изобретение относится к каткам для уплотнения грунтов и материалов при строительстве дорог. Дорожный виброкаток содержит переднюю полураму, цилиндрический валец, валы внутри вальца, два основных дебаланса общей радиальной вибрации, закрепленные на валах, оси которых совпадают с геометрической...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002724157
Дата охранного документа: 22.06.2020
+ добавить свой РИД