×
27.09.2013
216.012.6ec8

Результат интеллектуальной деятельности: ВЕЛОСИПЕДНОЕ ШАССИ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002494011
Дата охранного документа
27.09.2013
Аннотация: Изобретение относится к шасси легкомоторных самолетов и касается шасси велосипедной схемы. Шасси велосипедной схемы содержит два колеса в фюзеляже и два колеса по бокам. При этом боковые стойки шасси убираются в концевую шайбу своего крыла. Колеса боковых стоек могут выступать из концевых шайб и поворачиваться в полетное положение вместе с концевыми шайбами назад или вперед. Достигается повышение весового качества самолета, уменьшение взлетной и посадочной скоростей. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к шасси самолетов и предназначено в основном для легкомоторных самолетов.

Известно шасси самолетов различного типа: трехточечное с передним или задним колесом, велосипедное, автомобильное, см., например, пат. России №2356794.

Достоинства шасси велосипедного типа известны: шасси крепится к фюзеляжу в самой нижней его точке, то есть стойки шасси в этом случае самые короткие; нагрузки передаются непосредственно на фюзеляж, что особенно полезно при грубой посадке; крыло не ослабляется наличием ниш и не утяжеляется. Немаловажны и второстепенные достоинства этого шасси: посадка, хотя и юзом, возможна при отказе задней стойки шасси; отказ любой из боковых стоек легко компенсировать небольшим смещение груза, пассажиров, или хотя бы самого пилота (на одноместном самолете) на противоположный борт; при наличии на борту хотя бы двух человек возможно устранение неисправности шасси изнутри самолета непосредственно во время полета; основные стойки легко сделать поворачивающимися для посадки при сильном боковом ветре.

Известен и недостаток такого шасси - требуется большая ширина посадочной полосы. Но для легкомоторных самолетов, которые в основном используют грунтовые полосы или полосы, предназначенные для более крупных самолетов (то есть достаточно широкие), этот недостаток не имеет значения.

Задача и технический результат изобретения - повышение весового качества самолета (отношение сухой массы к максимальной взлетной массе) и уменьшение взлетной и посадочной скоростей.

ВАРИАНТ 1. Обычно боковые стойки велосипедного шасси убираются в крыло. Но это несколько ослабляет его. Поэтому в данном шасси боковые стойки убираются в концевую аэродинамическую шайбу своей консоли крыла. Крыло при этом получается аэродинамически чистым, легким и без ниш, что особенно важно для крыльев из композитного материала.

Применение аэродинамической шайбы позволит повысить качество крыла. В результате площадь крыла можно уменьшить примерно на площадь аэродинамической шайбы, то есть это конструктивное решение не увеличивает массу самолета и его аэродинамическое сопротивление. И даже несколько снижает габарит самолета по ширине (уменьшается размах крыла).

Особенно целесообразно применение такого шасси на самолете низкоплане, так как у него крыло расположено ближе к земле.

Можно сделать люк (люки) для выпуска шасси как обычно - в нижней части шайбы. Но в данном случае есть возможность использовать люк для повышения подъемной силы крыла на взлете и посадке. Для этого наружная боковая часть корпуса шайбы (далее «крышка») шарнирно закреплена в своей верхней части и открывается вбок-вверх, образуя вогнутое крыло малого удлинения, являющееся продолжением основного крыла. Площадь этого «довеска» получается довольно внушительной.

Крепление боковых стоек не обладает большой прочностью в поперечном направлении. Поэтому целесообразно сделать боковые колеса самоориентирующимися. А чтобы колесо принимало правильное положение при уборке, оно центрируется в продольном положении одной или двумя противоположно направленными пружинами. Для лучшей фиксации колеса именно в прямолинейном положении пружины могут иметь два ограничителя их хода в направлении центрирования. Или ограничение их хода может быть получено конструкцией самих пружин.

Центрирование колеса также может быть осуществлено наличием на цилиндрической стойке колеса цилиндрической коаксиальной втулки с двумя спиральными срезами в нижней части, причем втулка подпружинена в направлении к колесу и контактирует своим срезом с выступом или роликом, расположенным на поворотной части шасси, а сама втулка зафиксирована в направлении поворота (например, прорезью во втулке, в которую входит штифт или ролик, расположенный на неповоротной части шасси).

ВАРИАНТ 2. Однако в легкомоторных самолетах, не достигающих больших скоростей, не обязательно полностью прятать колесо в обтекатель. Оно может частично, примерно наполовину, торчать из концевой шайбы и поворачиваться в полетное положение вместе с концевой шайбой назад или вперед (все направления даны относительно направления горизонтального полета). При повороте вперед получится концевая шайба с закругленным носом и заостренным хвостом. Такая шайба хорошо обтекается, но она сложнее конструктивно (основная нагрузка придется на заднюю часть хорды крыла, что потребует достаточной прочности крыла на кручение). При повороте шайбы назад получится концевая шайба с заостренным носом, но с закругленным хвостом. Такая шайба обтекается несколько хуже, но зато основная нагрузка придется на лонжерон крыла, что снижает требования к прочности крыла на кручение.

Желательно, чтобы и в этом варианте боковое колесо было самоориентирующимся, хотя прочность шасси в поперечном направлении в этом варианте выше, чем в первом.

На фиг.1, 2, 3 показана боковая стойка шасси, вариант 1. На конце крыла 1 имеется концевая шайба 2. В крыле есть лонжерон 3, оканчивающийся двумя траверсами - передней 4 для крепления стойки шасси, и задней 5 для крепления гидроцилиндра, пневмоцилиндра или электроталрепа (резьбовая штанга переменной длины) 6 выпуска стойки 7 с колесом 8. Крышка шайбы 9 крепится на двух петлях 10 и поднимается и удерживается в поднятом и опущенном положениях гидроцилиндром, пневмоцилиндром или электроталрепом 11.

Работает шасси так: крышка 9 поднимается приводом 11, стойка 7 опускается и удерживается в выпущенном и убранном положениях приводом 6. Шасси готово к посадке. После взлета шасси убирается в обратном порядке.

На фиг.4 показан вариант 2 шасси, подвариант с передним расположением колеса 8 в концевой аэродинамической шайбе 2, расположенной на конце консоли крыла 1. Колесо закреплено в шайбе жестко (то есть не самоориентирующееся). Механизм поворота шайбы не показан, так как он аналогичен варианту 2. Работает шасси так: вся шайба поворачивается на угол около 60-90 градусов (поворот показан стрелкой), и колесо оказывается в посадочном положении.


ВЕЛОСИПЕДНОЕ ШАССИ
ВЕЛОСИПЕДНОЕ ШАССИ
ВЕЛОСИПЕДНОЕ ШАССИ
ВЕЛОСИПЕДНОЕ ШАССИ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 191-200 из 311.
10.03.2016
№216.014.c001

Ракетное топливо староверова-18 /варианты/

Изобретение относится к ракетным топливам. Рассмотрены ракетные топлива, включающие боргидрид бериллия, алюминия, лития, лития-алюминия или кремния, тетраборан или декаборан в комбинациях с семью разными окислителями: азотной кислотой, пятиокисью азота, нитратом аммония, динитрамидом аммония,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002576857
Дата охранного документа: 10.03.2016
10.03.2016
№216.014.c05f

Теплонакопитель в двигателе

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, а точнее - к системам запуска в холодную погоду. Теплонакопитель, установленный в двигателе картера, имеет емкость, заполненную плавящимся веществом. Этим веществом может быть стеарин, парафин, нафталин, или их смесь, или вода....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002576720
Дата охранного документа: 10.03.2016
10.03.2016
№216.014.c0ca

Заряд к легкогазовому оружию (варианты)

Изобретение относится к артиллерии и к огнестрельному оружию, а именно к зарядам для легкогазового оружия. Рассмотрены заряды к легкогазовому оружию, содержащие в качестве горючего - боргидрид и гидрид лития, алюминия, лития-алюминия, кремния (силан), бора (бораны) или бериллия, а в качестве...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002576856
Дата охранного документа: 10.03.2016
10.03.2016
№216.014.c119

Стрелковое оружие - 2

Изобретение относится к вооружению, а именно к стрелковому оружию. Стрелковое оружие состоит из стреляющего устройства, пули, пороха и пыжа. Оружие имеет гнездо для двух-трех магазинов, расположенных бок о бок. Выполняется вручную или сервоприводом Ц-образное, Ш-образное или U-образное движение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002576853
Дата охранного документа: 10.03.2016
10.02.2016
№216.014.c1df

Торпеда с гидролокатором /варианты/

Изобретение относится к боеприпасам, в частности к торпедам. Торпеда содержит боевую часть, систему управления, двигатель и запас энергии для него. Торпеда имеет вид цилиндрического тела с внутренним каналом в виде сопла Вентури. В другом варианте, торпеда предварительно поддута изнутри...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002574294
Дата охранного документа: 10.02.2016
27.03.2016
№216.014.c74d

Способ преодоления препятствий - 2

Изобретение относится к способам преодоления водных преград транспортными средствами. Способ преодоления препятствий состоит в том, что для преодоления подвижным тяжелым грузом водной преграды на плавающем средстве, имеющем грузоподъемность, недостаточную для данного груза, груз или плавающее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578447
Дата охранного документа: 27.03.2016
27.03.2016
№216.014.c8b2

Способ модификации углеродных волокон и углеродных нанотрубок

Изобретения относятся к химической промышленности и нанотехнологии. Углеродные волокна наматывают на плоскую или круглую вращающуюся шпулю и с двух сторон и изнутри подвергают нейтронному облучению. По другому варианту углеродные нанотрубки насыпают в горизонтальный вращающийся барабан, во...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578283
Дата охранного документа: 27.03.2016
20.03.2016
№216.014.c9c8

Способ преодоления препятствий /варианты/

Изобретение относится к области эксплуатации транспортных средств, в частности к способам преодоления преград. В одном варианте способ преодоления препятствий заключается в том, что для прохода подвижного тяжелого груза через объект меньшей несущей способности, чем вес переправляемого объекта,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002577748
Дата охранного документа: 20.03.2016
20.03.2016
№216.014.cc57

Боевая машина /варианты/

Группа изобретений относится к вариантам боевых машин для доставки пехоты к месту боя и поддержки ее в бою, а также для отражения засадных атак противника. Машина содержит двигатель внутреннего сгорания, стартер и аккумулятор. По первому варианту машина имеет стартер, крутящий момент которого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002577722
Дата охранного документа: 20.03.2016
20.02.2016
№216.014.ce95

Кран для экономного расходования воды /варианты/

Группа изобретений относится к водопроводным кранам для бытовых нужд. Для этого кран или клапан имеет ножное управление и выполнен в виде кольца, имеющего снаружи с обеих сторон мембраны и имеющего первый канал, переходящий внутри кольца в трубу, выходящую к центру кольца и имеющую по центру...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002575210
Дата охранного документа: 20.02.2016
Показаны записи 191-200 из 311.
10.03.2016
№216.014.c001

Ракетное топливо староверова-18 /варианты/

Изобретение относится к ракетным топливам. Рассмотрены ракетные топлива, включающие боргидрид бериллия, алюминия, лития, лития-алюминия или кремния, тетраборан или декаборан в комбинациях с семью разными окислителями: азотной кислотой, пятиокисью азота, нитратом аммония, динитрамидом аммония,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002576857
Дата охранного документа: 10.03.2016
10.03.2016
№216.014.c05f

Теплонакопитель в двигателе

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, а точнее - к системам запуска в холодную погоду. Теплонакопитель, установленный в двигателе картера, имеет емкость, заполненную плавящимся веществом. Этим веществом может быть стеарин, парафин, нафталин, или их смесь, или вода....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002576720
Дата охранного документа: 10.03.2016
10.03.2016
№216.014.c0ca

Заряд к легкогазовому оружию (варианты)

Изобретение относится к артиллерии и к огнестрельному оружию, а именно к зарядам для легкогазового оружия. Рассмотрены заряды к легкогазовому оружию, содержащие в качестве горючего - боргидрид и гидрид лития, алюминия, лития-алюминия, кремния (силан), бора (бораны) или бериллия, а в качестве...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002576856
Дата охранного документа: 10.03.2016
10.03.2016
№216.014.c119

Стрелковое оружие - 2

Изобретение относится к вооружению, а именно к стрелковому оружию. Стрелковое оружие состоит из стреляющего устройства, пули, пороха и пыжа. Оружие имеет гнездо для двух-трех магазинов, расположенных бок о бок. Выполняется вручную или сервоприводом Ц-образное, Ш-образное или U-образное движение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002576853
Дата охранного документа: 10.03.2016
10.02.2016
№216.014.c1df

Торпеда с гидролокатором /варианты/

Изобретение относится к боеприпасам, в частности к торпедам. Торпеда содержит боевую часть, систему управления, двигатель и запас энергии для него. Торпеда имеет вид цилиндрического тела с внутренним каналом в виде сопла Вентури. В другом варианте, торпеда предварительно поддута изнутри...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002574294
Дата охранного документа: 10.02.2016
27.03.2016
№216.014.c74d

Способ преодоления препятствий - 2

Изобретение относится к способам преодоления водных преград транспортными средствами. Способ преодоления препятствий состоит в том, что для преодоления подвижным тяжелым грузом водной преграды на плавающем средстве, имеющем грузоподъемность, недостаточную для данного груза, груз или плавающее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578447
Дата охранного документа: 27.03.2016
27.03.2016
№216.014.c8b2

Способ модификации углеродных волокон и углеродных нанотрубок

Изобретения относятся к химической промышленности и нанотехнологии. Углеродные волокна наматывают на плоскую или круглую вращающуюся шпулю и с двух сторон и изнутри подвергают нейтронному облучению. По другому варианту углеродные нанотрубки насыпают в горизонтальный вращающийся барабан, во...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578283
Дата охранного документа: 27.03.2016
20.03.2016
№216.014.c9c8

Способ преодоления препятствий /варианты/

Изобретение относится к области эксплуатации транспортных средств, в частности к способам преодоления преград. В одном варианте способ преодоления препятствий заключается в том, что для прохода подвижного тяжелого груза через объект меньшей несущей способности, чем вес переправляемого объекта,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002577748
Дата охранного документа: 20.03.2016
20.03.2016
№216.014.cc57

Боевая машина /варианты/

Группа изобретений относится к вариантам боевых машин для доставки пехоты к месту боя и поддержки ее в бою, а также для отражения засадных атак противника. Машина содержит двигатель внутреннего сгорания, стартер и аккумулятор. По первому варианту машина имеет стартер, крутящий момент которого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002577722
Дата охранного документа: 20.03.2016
20.02.2016
№216.014.ce95

Кран для экономного расходования воды /варианты/

Группа изобретений относится к водопроводным кранам для бытовых нужд. Для этого кран или клапан имеет ножное управление и выполнен в виде кольца, имеющего снаружи с обеих сторон мембраны и имеющего первый канал, переходящий внутри кольца в трубу, выходящую к центру кольца и имеющую по центру...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002575210
Дата охранного документа: 20.02.2016
+ добавить свой РИД