×
20.08.2013
216.012.5f94

Результат интеллектуальной деятельности: ЧЕРВЯЧНО-МОДУЛЬНАЯ ФРЕЗА НА ОСНОВЕ ЭВОЛЬВЕНТНОГО ЧЕРВЯКА С ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМИ ПЕРЕДНИМИ УГЛАМИ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области зуборезных инструментов, а именно к червячно-модульным фрезам на основе эвольвентного червяка с положительными передними углами, и может быть использовано для нарезания зубчатых цилиндрических колес с повышенной точностью профиля рабочей стороны зубьев. Фреза содержит зубья с плоской передней поверхностью, параллельной оси фрезы, и прямолинейные режущие кромки. Плоскость передней поверхности зубьев фрезы расположена по касательной к основному цилиндру эвольвентного червяка. Величины передних углов определены в зависимости от радиуса основного цилиндра эвольвентного червяка и радиуса вершин зубьев фрезы. Повышается точность профиля рабочей стороны зубьев колеса. 3 ил.
Основные результаты: Червячно-модульная фреза на основе эвольвентного червяка с положительными передними углами, содержащая зубья с плоской передней поверхностью, параллельной оси фрезы, и прямолинейными режущими кромками, отличающаяся тем, что плоскость передней поверхности зубьев фрезы расположена по касательной к основному цилиндру эвольвентного червяка, а величины передних углов определены по зависимости: где r - радиус основного цилиндра эвольвентного червяка;R - радиус вершин зубьев фрезы.

Изобретение относится к области зуборезных инструментов, а именно к червячно-модульным фрезам на основе эвольвентного червяка с положительными передними углами, и может быть использовано для нарезания зубчатых цилиндрических колес с повышенной точностью профиля рабочей стороны зубьев.

Известна червячно-модульная фреза на основе архимедового червяка с положительными передними углами, содержащая зубья с плоской передней поверхностью, параллельной оси фрезы, и прямолинейными режущими кромками [см. Полохин О.В. Нарезание зубчатых профилей инструментами червячного типа. - М.: Машиностроение, 2007. - 240 с. (с.53)].

К причине, препятствующей достижению указанного ниже технического результата, относится то, что при любых положительных значениях передних углов точность профиля обеих сторон зубьев колеса меньше, чем при использовании червячно-модульной фрезы с передними углами, равными нулю, причем с увеличением значения передних углов точность профиля обеих сторон зубьев колеса (в том числе и рабочей стороны зубьев) снижается [см. Иноземцев Г.Г. Червячные фрезы с рациональными геометрическими и конструктивными параметрами. - Саратов: Изд. Саратовского университета, 1961. - 224 с. (с.116-129)].

Наиболее близким по технической сущности к заявленному изобретению по совокупности признаков является червячно-модульная фреза на основе эвольвентного червяка с положительными передними углами, содержащая зубья с плоской передней поверхностью, параллельной оси фрезы, и прямолинейными режущими кромками и принятая за прототип [см. Иноземцев Г.Г. Червячные фрезы с рациональными геометрическими и конструктивными параметрами. - Саратов: Изд. Саратовского университета, 1961. - 224 с. (с.116-129)].

К причине, препятствующей достижению указанного ниже технического результата при использовании известной червячно-модульной фрезы, принятой за прототип, относится то, что при положительных значениях передних углов точность профиля противоположных сторон зубьев колеса изменяется по-разному и зависит от значений передних углов фрезы [В.В. Демидов, Е.В. Гуськова, Ю.В. Полянсков Точность профиля зубьев колес, обработанных червячно-модульными фрезами с положительными передними углами // Технология машиностроения. 2011. №12. С.29-33].

Точность профиля тех сторон зубьев колеса, которые обработаны левой стороной зубьев правозаходных или правой стороной зубьев левозаходных червячно-модульных фрез, изменяется следующим образом (левая или правая стороны зубьев червячно-модульной фрезы определяются при виде на переднюю поверхность зубьев и вершине зубьев вверху): с увеличением передних углов с нуля до значений, определяемых по зависимости (1), точность профиля указанных сторон зубьев колеса повышается; при дальнейшем увеличении передних углов точность профиля указанных сторон зубьев колеса понижается. Значения передних углов фрезы, при которых точность профиля указанных сторон зубьев колеса максимальна:

где rb - радиус основного цилиндра эвольвентного червяка;

Ra - радиус вершин зубьев фрезы,

Точность профиля тех сторон зубьев колеса, которые обработаны правой стороной зубьев правозаходных или левой стороной зубьев левозаходных червячно-модульных фрез, с увеличением передних углов с нуля до больших значений монотонно понижается, причем существенно ниже точности профиля противоположных сторон зубьев колеса.

Для зубчатых колес, передающих вращение только одной стороной зубьев (рабочей стороной зубьев) [Каргин П.А. Зубчатые эвольвентные передачи с несимметричными профилями зубьев колес: применение, синтез, изготовление // Вестник машиностроения. 2009. №11. С.3-6], естественно в качестве рабочей стороны зубьев необходимо использовать те стороны, которые обработаны с большей точностью профиля, т.е. стороны зубьев колеса, которые обработаны левой стороной зубьев правозаходных или правой стороной зубьев левозаходных червячно-модульных фрез, причем для получения максимально возможной точности профиля рабочей стороны зубьев колеса передние углы фрез должны быть выполнены в соответствии с зависимостью (1).

Таким образом, назначая произвольно значения передних углов червячно-модульных фрез, нельзя обеспечить максимально возможную точность профиля рабочей стороны зубьев колеса. Возможно лишь случайное совпадение назначенной величины передних углов фрезы с оптимальным значением, определяемым по зависимости (1). Но даже при случайном совпадении назначенной величины передних углов фрезы с оптимальным значением при последующей переточке фрезы из-за наличия затылования ее зубьев изменится радиус вершин зубьев фрезы Ra и, следовательно, изменится оптимальное значение передних углов фрезы [см. зависимость (1)].

Сущность изобретения заключается в следующем. Из теории известно, что самые точные зубчатые колеса с эвольвентным профилем зубьев могут быть изготовлены червячно-модульной фрезой, спрофилированной на основе эвольвентного червяка [см. Кожевников Д.В., Гречишников В.А., Кирсанов С.В., Кокарев В.И., Схиртладзе А.Г. Режущий инструмент: Учебник для вузов / Под редакцией С.В.Кирсанова. - 2-е изд. доп. М.: Машиностроение, 2005. - 528 с. (С.319)]. Несовпадение профиля зубьев (профиля режущих кромок зубьев) червячно-модульной фрезы с соответствующей боковой поверхностью витков основного эвольвентного червяка приводит к снижению точности профиля соответствующей стороны зубьев колеса.

Эвольвентная винтовая поверхность червяка, на основе которого профилируется червячно-модульная фреза, образована вращением прямой линии, касательной к винтовой линии на основном цилиндре червяка. По этой причине в сечении эвольвентной винтовой поверхности червяка плоскостью, касательной к его основному цилиндру, на одной из боковых сторон витка червяка получается прямая линия, т.е. прямая режущая кромка зуба фрезы: у правозаходных фрез - на левой стороне зубьев фрезы, у левозаходных фрез - на правой стороне зубьев фрезы [см. Кожевников Д.В., Гречишников В.А., Кирсанов С.В., Кокарев В.И., Схиртладзе А.Г. Режущий инструмент: Учебник для вузов / Под редакцией С.В.Кирсанова. - 2-е изд. доп. М.: Машиностроение, 2005. - 528 с. (С.322 и рис.10.18, д, е)]. Выполнение режущей кромки зубьев червячно-модульной фрезы в виде прямой линии существенно упрощает контроль точности профиля этой стороны зубьев и повышает точность профиля рабочей стороны зубьев колеса.

Таким образом, для получения прямолинейной режущей кромки на одной из сторон зубьев фрезы, которая обрабатывает рабочую сторону зубьев колеса, необходимо переднюю поверхность зубьев фрезы выполнить в виде плоскости, касательной к основному цилиндру эвольвентного червяка, на основе которого профилируется данная червячно-модульная фреза. Плоскость передней поверхности зубьев фрезы будет касательной к основному цилиндру эвольвентного червяка только тогда, когда значения передних углов будут выполнены в соответствии с зависимостью:

,

где rb - радиус основного цилиндра эвольвентного червяка;

Ra - радиус вершин зубьев фрезы.

Только при выполнении этого условия обеспечивается достижение указанного технического результата.

Технический результат - повышение точности профиля рабочей стороны зубьев колеса.

Указанный технический результат при осуществлении изобретения достигается тем, что у известной червячно-модульной фрезы на основе эвольвентного червяка с положительными передними углами, содержащей зубья с плоской передней поверхностью, параллельной оси фрезы, и прямолинейными режущими кромками.

Особенность заключается в том, что передние углы выполнены в соответствии с зависимостью

,

где rb - радиус основного цилиндра эвольвентного червяка;

Ra - радиус вершин зубьев фрезы.

На чертежах представлено: на фиг.1 изображен профиль зубьев червячно-модульной фрезы в плоскости, перпендикулярной ее оси; на фиг.2 изображен профиль зубьев червячно-модульной фрезы в плоскости передней поверхности (вид А на фиг.1); на фиг.3 изображен график зависимости погрешности профиля ffr противоположных сторон зубьев колес, обработанных червячно-модульными фрезами на основе эвольвентного червяка с различными значениями положительных передних углов.

Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретения с получением вышеуказанного технического результата, заключаются в следующем.

Червячно-модульная фреза на основе эвольвентного червяка с положительными передними углами γа содержит зубья с плоской передней поверхностью, параллельной оси фрезы О0 (фиг.1), и прямолинейными левой L и правой R режущими кромками (фиг.2). Плоскость передней поверхности зубьев фрезы является касательной к основному цилиндру эвольвентного червяка с радиусом rb. Радиус вершин зубьев фрезы равен Ra. Передние углы фрезы γа выполнены в соответствии с зависимостью, приведенной в формуле изобретения. Радиус основного цилиндра эвольвентного червяка rb определен по известной зависимости [см. Кожевников Д.В., Гречишников В.А., Кирсанов С.В., Кокарев В.И., Схиртладзе А.Г. Режущий инструмент: Учебник для вузов / Под редакцией С.В. Кирсанова. - 2-е изд. доп. М.: Машиностроение, 2005. - 528 с. (С.324)]:

где m - модуль зубчатого колеса;

i - число заходов витков основного эвольвентного червяка;

α0 - угол профиля исходного контура зубчатой рейки;

γm0 - угол подъема винтовой линии зубьев фрезы на делительном цилиндре в расчетном сечении.

Для правозаходной червячно-модульной фрезы прямолинейные левые L режущие кромки зубьев совпадают с поверхностью основного эвольвентного червяка (погрешность профилирования этих сторон зубьев фрезы равна нулю), а прямолинейные правые R режущие кромки зубьев не совпадают с поверхностью основного эвольвентного червяка (погрешность профилирования этих сторон зубьев фрезы не равна нулю).

Для левозаходной червячно-модульной фрезы прямолинейные правые R режущие кромки зубьев совпадают с поверхностью основного эвольвентного червяка (погрешность профилирования этих сторон зубьев фрезы равна нулю), а прямолинейные левые L режущие кромки зубьев не совпадают с поверхностью основного эвольвентного червяка (погрешность профилирования этих сторон зубьев фрезы не равна нулю).

Работа предлагаемой червячно-модульной фрезы осуществляется следующим образом.

При использовании правозаходной червячно-модульной фрезы рабочая сторона зубьев колеса обрабатывается левой стороной зубьев фрезы, а при использовании левозаходной червячно-модульной фрезы - правой стороной зубьев фрезы. При значениях передних углов фрезы, определяемых по зависимости, приведенной в формуле изобретения, обеспечивается наибольшая точность профиля рабочей стороны зубьев колеса (точность профиля противоположной стороны зубьев колеса существенно ниже).

Указанные выше теоретически обоснованные закономерности подтверждаются результатами исследований, проведенных методом имитационного компьютерного моделирования [Свидетельство №2008612202 РФ о государственной регистрации программы на ЭВМ. Подпрограмма для моделирования процесса зубофрезерования червячной фрезой в рабочей среде пакета Unigraphics NX4.0 / B.В. Демидов, А.В. Попович; УлГТУ. - 2008], по влиянию значения передних углов червячно-модульных фрез на точность профиля зубьев колеса. В частности, на фиг.3 приведена погрешность профиля ffr противоположных сторон зубьев колес, обработанных однозаходными червячно-модульными фрезами на основе эвольвентного червяка с различными значениями положительных передних углов, содержащими зубья с плоской передней поверхностью, параллельной оси фрезы, и прямолинейными режущими кромками: радиус вершин зубьев фрезы Ra=56 мм, модуль m=6 мм, количество стружечных канавок 14, угол профиля исходного контура зубчатой рейки 20°, количество зубьев прямозубого колеса 45, подача осевая встречная 1 мм/об, скорость резания 25 м/мин, радиус основного цилиндра эвольвентного червяка rb, равный 8,12 [определен по зависимости (2)], передние углы фрез γа=0; 8,34 (определен по зависимости, приведенной в формуле изобретения); 6; 12; 18°. На фиг.3 кривая Соответствует погрешности профиля ffr тех сторон зубьев колеса, которые обработаны левой стороной зубьев правозаходных или правой стороной зубьев левозаходных червячно-модульных фрез, а кривая 2 соответствует погрешности профиля ffr тех сторон зубьев колеса, которые обработаны правой стороной зубьев правозаходных или левой стороной зубьев левозаходных червячно-модульных фрез. Как видно из приведенных на фиг.3 графиков, погрешность профиля ffr противоположных сторон зубьев колеса существенно отличается как по характеру поведения, так и по величине; наименьшее значение ffr получено для рабочей стороны зубьев колеса при передних углах фрезы, выполненных в соответствии с зависимостью, приведенной в формуле изобретения.

Червячно-модульная фреза на основе эвольвентного червяка с положительными передними углами, содержащая зубья с плоской передней поверхностью, параллельной оси фрезы, и прямолинейными режущими кромками, отличающаяся тем, что плоскость передней поверхности зубьев фрезы расположена по касательной к основному цилиндру эвольвентного червяка, а величины передних углов определены по зависимости: где r - радиус основного цилиндра эвольвентного червяка;R - радиус вершин зубьев фрезы.
ЧЕРВЯЧНО-МОДУЛЬНАЯ ФРЕЗА НА ОСНОВЕ ЭВОЛЬВЕНТНОГО ЧЕРВЯКА С ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМИ ПЕРЕДНИМИ УГЛАМИ
ЧЕРВЯЧНО-МОДУЛЬНАЯ ФРЕЗА НА ОСНОВЕ ЭВОЛЬВЕНТНОГО ЧЕРВЯКА С ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМИ ПЕРЕДНИМИ УГЛАМИ
ЧЕРВЯЧНО-МОДУЛЬНАЯ ФРЕЗА НА ОСНОВЕ ЭВОЛЬВЕНТНОГО ЧЕРВЯКА С ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМИ ПЕРЕДНИМИ УГЛАМИ
ЧЕРВЯЧНО-МОДУЛЬНАЯ ФРЕЗА НА ОСНОВЕ ЭВОЛЬВЕНТНОГО ЧЕРВЯКА С ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМИ ПЕРЕДНИМИ УГЛАМИ
ЧЕРВЯЧНО-МОДУЛЬНАЯ ФРЕЗА НА ОСНОВЕ ЭВОЛЬВЕНТНОГО ЧЕРВЯКА С ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМИ ПЕРЕДНИМИ УГЛАМИ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 391-400 из 412.
25.08.2017
№217.015.cc37

Система безопасности пользователей транспортным средством

Изобретение относится к системе безопасности пользователей транспортным средством. Система содержит располагаемые в травмоопасных зонах салона 1 гибкие защитные поверхности, приводимые в рабочее состояние с помощью приводного механизма, выполненного в виде бампера 2, соединенного с кузовом 3...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620447
Дата охранного документа: 25.05.2017
25.08.2017
№217.015.cc5d

Блок безопасности пассажиров транспортного средства

Изобретение относится к области обеспечения безопасности транспортных средств. Блок безопасности пассажиров транспортного средства, встроенный в спинку 1 кресла, включает выполненную с тыльной стороны спинки напротив сидящего сзади пассажира полость 4 цилиндрической формы, в которую с ее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620457
Дата охранного документа: 25.05.2017
25.08.2017
№217.015.d18e

Энергопоглощающее кресло транспортного средства

Изобретение относится к оборудованию салонов транспортных средств, обеспечивающих максимальную безопасность пассажиров, и касается энергопоглощающих кресел. Энергопоглощающее кресло содержит закрепленные на раме в виде единого жесткого модуля стержневые прямоугольные каркасы для установки на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621829
Дата охранного документа: 07.06.2017
25.08.2017
№217.015.d1fc

Способ очистки конвективных поверхностей нагрева паровых котлов

Изобретение относится к котельной технике и может быть использовано в паровых котлах котельных установок для повышения их экономичности и надежности путем использования в качестве обдувочного агента менее ценного теплоносителя - продувочной воды. Способ очистки конвективных поверхностей нагрева...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621452
Дата охранного документа: 06.06.2017
25.08.2017
№217.015.d235

Блок безопасности пассажирского транспортного средства

Изобретение относится к области обеспечения безопасности пассажиров в случае совершения транспортными средствами ДТП. Блок безопасности пассажирского транспортного средства, встроенный в спинку 1 кресла, установленного сиденьем 2 на основании 3, включает выполненное с тыльной стороны спинки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621820
Дата охранного документа: 07.06.2017
25.08.2017
№217.015.d296

Система безопасности пользователей транспортным средством

Изобретение относится к области обеспечения безопасности водителя и пассажиров транспортных средств в случае ДТП. Система безопасности пользователей транспортным средством содержит располагаемые в наиболее опасных при ДТП зонах салона 1 гибкие защитные поверхности, автоматически формируемые в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621830
Дата охранного документа: 07.06.2017
25.08.2017
№217.015.d2cc

Устройство подачи топлива в цилиндр двигателя внутреннего сгорания

Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложено устройство подачи топлива в цилиндр ДВС, содержащее форсунку непосредственного впрыска, включающую корпус 1, в котором выполнены две гидравлические полости 2 и 8 с подпружиненным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621445
Дата охранного документа: 06.06.2017
25.08.2017
№217.015.d2d8

Теплофикационная турбоустановка

Изобретение относится к области теплоэнергетики. Теплофикационная турбоустановка содержит теплофикационную турбину с отборами пара, подключенными к регенеративным и сетевым подогревателям, конденсатор, охладитель пара уплотнений турбины, трубопровод основного конденсата турбины с включенными в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621437
Дата охранного документа: 06.06.2017
25.08.2017
№217.015.d349

Пассажирское транспортное средство повышенной безопасности

Изобретение относится к средствам повышения безопасности пассажиров транспортных средств общественного пользования. Пассажирское транспортное средство повышенной безопасности включает в себя салон, который заполнен рядами кресел 1, состоящих из сиденья 2 и спинки 3 с подголовником 4, оснащенных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621837
Дата охранного документа: 07.06.2017
25.08.2017
№217.015.d34c

Блок активной безопасности пассажиров транспортного средства

Изобретение относится к области обеспечения безопасности пассажиров транспортных средств. Блок содержит выполненную с тыльной стороны спинки 1 полость, в которой установлен гаситель движения сидящего сзади пассажира, выполненный в виде установленной на одной стороне поворотной рамки 6 мягкой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621813
Дата охранного документа: 07.06.2017
+ добавить свой РИД