×
10.05.2013
216.012.3ef5

Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБРОСА ГОЛОЛЕДНЫХ ОТЛОЖЕНИЙ С ПРОВОДОВ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Устройство для сброса гололедных отложений с проводов относится к области электроэнергетики. Устройство представляет собой надетую на провод 1 прямоугольную рамку, две противоположные стороны 2, 3 которой выполнены в виде пластинчатых постоянных магнитов, намагниченных аксиально и обращенных друг к другу разноименными полюсами, а две другие стороны - в виде пластин 4, 5, прикрепленных к магнитам с помощью винтов 6 и резьбовых втулок 7, при этом пластины снабжены в центральной части выступающими цилиндрическими бойками 8, 9 со свободно надетыми на них втулками 10, 11 из упругого материала, образующими с поверхностью провода расчетный зазор 12. Техническим результатом является упрощение конструкции устройства, расширение областей его применения и уменьшение затрат. 2 ил.
Основные результаты: Устройство для механического сброса гололедных отложений с проводов воздушных линий электропередачи, содержащее упруго связанный с проводом ударный элемент, отличающееся тем, что ударный элемент представляет собой надетую непосредственно на провод прямоугольную рамку, две противоположные стороны которой выполнены в виде высококоэрцитивных пластинчатых постоянных магнитов, намагниченных аксиально, обращенных друг к другу разноименными полюсами, и свободно охватывающих провод с возможностью относительных смещений, а каждая из двух других сторон рамки снабжена выступающим цилиндрическим бойком и свободно надетой на него втулкой из упругого эластичного материала с высотой, превышающей на расчетную величину высоту бойка, введенной в контакт своим наружным торцом с поверхностью провода.

Изобретение относится к области электроэнергетики и может быть использовано для механического удаления гололедных отложений с проводов линий электропередач.

Известно устройство с ударным пружинным элементом для сброса мокрого снега и гололедных отложений с проводов воздушных линий электропередачи /см. а.с. СССР №252438, кл. H02G 7/16, 1970 [1]/.

Недостатками данного устройства являются сложность конструкции, ограниченные возможности функционирования при отклонении от нормального положения, отсутствие возможности дистанционного управления.

Известно также устройство для сброса гололедных отложений путем импульсного встряхивания проводов, содержащее термокомпенсаторы из материала с эффектом памяти формы, механизм токовой защиты линии, короткозамыкатель и т.п. /см. а.с. СССР №1415309, кл. H02G 7/16, 1986 [2]/.

Недостатками данного устройства являются серьезное усложнение конструкции, необходимость применения элементов со специальными физическими свойствами, отсутствие возможности автоматического включения при возникновении гололеда, дополнительные затраты электроэнергии.

Наиболее близким к предлагаемому устройству по совокупности существенных признаков является устройство для механического сброса гололедных отложений с проводов воздушной линии электропередачи, содержащее ударный элемент, выполненный в виде элемента с памятью формы, концы которого с помощью специальных электрических и механических схем соединены с грозозащитными тросами и проводами /см. а.с. СССР №811382, кл. H02G 7/16, 1978 [3]/, и принятое за прототип.

Недостатками устройства-прототипа являются значительная сложность конструкции и ограниченные области применения вследствие необходимости использования физических элементов со специальными свойствами, задействования грозозащитных тросов, траверс, гирлянд изоляторов, разъемных скоб, дополнительные затраты электроэнергии на запитку грозозащитных тросов, невозможность автоматического включения устройства для предотвращения возникновения гололеда.

Сущность изобретения заключается в создании устройства для механического сброса с проводов воздушных линий электропередачи гололедных отложений, в котором ударный механизм автоматически и непрерывно работает в виброударном режиме под действием тока, протекающего по самим проводам линии электропередачи, что предельно упрощает конструкцию, исключает дополнительные затраты электроэнергии и осуществляет разрушение гололеда автоматически непосредственно на стадии его образования.

Технический результат - упрощение конструкции устройства, расширение областей его применения, исключение дополнительных затрат электроэнергии и обеспечение возможности работы в автоматическом режиме.

Указанный технический результат при осуществлении изобретения достигается тем, что в известном устройстве для механического сброса гололедных отложений с проводов воздушных линий электропередачи, содержащем упруго связанный с проводом ударный элемент, особенность заключается в том, что ударный элемент представляет собой надетую непосредственно на провод прямоугольную рамку, две противоположные стороны которой выполнены в виде высококоэрцитивных пластинчатых постоянных магнитов, намагниченных аксиально, обращенных друг к другу разноименными полюсами, и свободно охватывающих провод с возможностью относительных смещений, а каждая из двух других сторон рамки снабжена выступающим цилиндрическим бойком и свободно надетой на него втулкой из упругого эластичного материала с высотой, превышающей на расчетную величину высоту бойка, введенной в контакт своим наружным торцом с поверхностью провода.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 схематично показан общий вид предлагаемого устройства, установленного на проводе линии электропередачи; на фиг.2 - устройство в поперечном сечении А-А.

Устройство для механического сброса гололедных отложений с проводов воздушных линий электропередачи содержит упруго связанный с проводом ударный элемент. Последний представляет собой надетую непосредственно на провод 1 прямоугольную рамку, две противоположные стороны 2, 3 которой выполнены в виде высококоэрцитивных пластинчатых постоянных магнитов, намагниченных аксиально, то есть магнитные полюса N, S расположены с разных сторон по толщине каждой пластинки 2, 3. При этом постоянные магниты 2, 3 обращены друг к другу разноименными полюсами и свободно охватывают провод 1 с возможностью смещения относительно него, то есть по скользящей посадке. Две другие стороны прямоугольной рамки выполнены в виде соединяющих магниты 2, 3 пластин 4, 5 и прикреплены к магнитам 2, 3 с помощью винтов 6, ввернутых в заармированные в магниты 2, 3 резьбовые втулки 7. При этом каждая из пластин 4, 5 с обращенной к магнитам 2, 3 стороны в своей центральной части снабжена выступающим цилиндрическим бойком 8, 9 и свободно надетой на него втулкой 11 из упругого эластичного материала, введенной в контакт своим наружным торцом с поверхностью провода 1. Высота каждой втулки 10, 11 на расчетную величину /см. ниже/ превышает высоту соответствующего бойка 8, 9, то есть образует с проводом 1 зазор 12 расчетной величины. Высококоэрцитивные постоянные магниты 2, 3 выполнены в виде соединений редкоземельных элементов /РЗЭ/, в частности - из сплава Альнико 9 /Al, Ni, Co, Cu, Тi, Fe/, отличающегося высокими значениями магнитного потока с индукцией Br=1, 2 Тл при малой массе и габаритах. Пластины 4, 5 выполнены из легкого немагнитного материала, в частности - дуралюминия, упругие эластичные втулки 10, 11 - из пористой вулканизированной резины типа СКИ, характеризующейся сочетанием повышенных прочностных свойств, высокой износо- и тепло-влаго-морозоустойчивостью.

Работа предлагаемого устройства осуществляется следующим образом.

Постоянные магниты 2, 3 вплотную прижаты к проводу 1, и в рабочем зазоре между полюсами, равном диаметру провода 1, создается постоянное магнитное поле индукцией Br /направлено вертикально на фиг.1/. При протекании по проводу 1 переменного тока амплитудой согласно закону Ампера возникает сила взаимодействия провода 1 и постоянных магнитов 2, 3 , по модулю F=IBrℓ, где ℓ - длина участка провода 1 в зоне магнитного поля, то есть ширина рамки. Направление вектора определяется по правилу левой руки. Так как участок ℓ провода можно считать по сравнению с упругими втулками 10, 11 абсолютно жестким, магниты 2, 3, охватывающие провод 1, могут свободно смещаться вдоль провода 1, то взаимодействие с силой приводит к упругим деформациям втулок 10, 11 и соответственно к горизонтальным смещениям рамки /см. фиг.2/ относительно провода 1. Так как направление тока в проводе 1 изменяется с промышленной частотой f=50 Гц, то с такой же частотой f изменяется направление действия силы , то есть происходят горизонтальные на фиг.2 колебания рамки относительно провода 1 /то, что "горизонтальные" - это условно, применительно к рисункам, так как рамка может развернуться вокруг провода 1 на любой угол/. Такие колебания сопровождаются поочередной деформацией втулок 10, 11. При этом рассчитано так, что осевая упругость втулок 10, 11 и расчетная величина зазора 12 должны обеспечивать при получаемой амплитуде силы деформацию продольную втулок 10, 11 на величину зазора δ, что приведет к ударам бойков 8, 9 о поверхность провода 1 с двух его противоположных сторон. Такие удары в процессе протекания по проводу 1 рабочего тока происходят непрерывно по два раза за период изменения тока, что автоматически не позволит в принципе образоваться гололедным отложениям независимо от их физической природы. При этом для устранения данных отложений используются не специальные электрические режимы, токи короткого замыкания, шунтирование, включаемые в определенный промежуток времени и прерывающие в большинстве случаев работу линии в нормальном режиме, не специальные грозозащитные тросы, имеющиеся на определенных участках и на определенных линиях, а обычный рабочий режим типовой линии электропередачи, при этом осуществляемый автоматический во все время работы линии непрерывно без дополнительных затрат электроэнергии. Устройство просто по конструкции, универсально, имеет широкие области применения в не зависимости от типа воздушной линии, характера проводов и т.п., не требует применения никаких специальных элементов, электрических схем и узлов, особых режимов с прерыванием нормальной работы линии /см. выше/. Непрерывные соударения в автоматическом режиме при свободном охвате рамкой провода 1 приводят за счет неоднородности поверхности провода из-за отложений, разности горизонтальных наклонов провода на отдельных участках, разных угловых положений рамки по отношению к проводу и т.п. к постоянным хаотичным перемещениям рамки относительно провода вдоль него в пределах длины пролета, а также к постоянным разворотам рамки вокруг провода. Это позволяет в большинстве случаев использовать всего одну рамку на пролете линии электропередачи между опорами, то есть резко упростить процесс сброса гололедных отложений.

Приведем конкретный пример реализации устройства. При Br=1,2 Тл, ℓ=5 см = 0,05 м, I=170 А амплитуда /расчетное значение/ возникающей силы порядка F=10H≈1 кГ. При продольной жесткости втулок 10, 11 порядка С=1·104 Н/м и величине зазора 12 δ≈1÷1,2 мм расчетное значение силы F обеспечивает сжатие втулок 10, 11 на величину δ зазора, то есть обеспечивает наличие непрерывных соударений бойков 8, 9 с проводом 1. При массе рамки порядка m=0,1 кг /максимально облегченная рамка/ и вышеуказанной жесткости C собственная круговая частота поперечных колебаний рамки, упруго установленной на проводе с помощью втулок 10, 11 порядка ωp≈310-320 рад/с, что соответствует собственной частоте fp порядка 50 Гц. Таким образом, в данном устройстве при выбранном соотношении параметров собственная частота поперечных колебаний рамки fр примерно совпадает или лежит в резонансеной зоне частот вынужденных колебаний, которыми для рамки является промышленная частота тока f=50 Гц в линии электропередачи. При некотором изменении частоты тока эффективность ударных взаимодействий рамки с проводом будет понижена. В случае принципиально других частот работы линии электропередачи необходимо изменение конструктивно-технологических параметров рамки: жесткости упругих втулок, индукции магнитного поля постоянных магнитов, ширины рамки, ее массы и т.п.

Устройство для механического сброса гололедных отложений с проводов воздушных линий электропередачи, содержащее упруго связанный с проводом ударный элемент, отличающееся тем, что ударный элемент представляет собой надетую непосредственно на провод прямоугольную рамку, две противоположные стороны которой выполнены в виде высококоэрцитивных пластинчатых постоянных магнитов, намагниченных аксиально, обращенных друг к другу разноименными полюсами, и свободно охватывающих провод с возможностью относительных смещений, а каждая из двух других сторон рамки снабжена выступающим цилиндрическим бойком и свободно надетой на него втулкой из упругого эластичного материала с высотой, превышающей на расчетную величину высоту бойка, введенной в контакт своим наружным торцом с поверхностью провода.
УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБРОСА ГОЛОЛЕДНЫХ ОТЛОЖЕНИЙ С ПРОВОДОВ
УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБРОСА ГОЛОЛЕДНЫХ ОТЛОЖЕНИЙ С ПРОВОДОВ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 111-112 из 112.
19.01.2018
№218.016.04bb

Устройство для предотвращения захвата самолёта

Изобретение относится к авиации. Устройство для предотвращения захвата самолета содержит усиленные пуленепробиваемые дверь (1) и стенки (2) кабины экипажа и прямоугольную, открытую сверху полость с дном (4) и боковыми стенками. Указанная полость выполнена в полу (6) салона непосредственно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002630881
Дата охранного документа: 13.09.2017
19.01.2018
№218.016.0a8a

Способ повышения безопасности транспортного средства при групповых столкновениях

Изобретение относится к средствам пассивной безопасности наземных транспортных средств, работающих в условиях интенсивного движения. Способ заключается в том, что измеряют дистанцию до препятствий спереди и сзади транспортного средства, рассчитывают скорость их сближения, оценивают вероятность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002632238
Дата охранного документа: 03.10.2017
Показаны записи 391-400 из 412.
25.08.2017
№217.015.cc37

Система безопасности пользователей транспортным средством

Изобретение относится к системе безопасности пользователей транспортным средством. Система содержит располагаемые в травмоопасных зонах салона 1 гибкие защитные поверхности, приводимые в рабочее состояние с помощью приводного механизма, выполненного в виде бампера 2, соединенного с кузовом 3...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620447
Дата охранного документа: 25.05.2017
25.08.2017
№217.015.cc5d

Блок безопасности пассажиров транспортного средства

Изобретение относится к области обеспечения безопасности транспортных средств. Блок безопасности пассажиров транспортного средства, встроенный в спинку 1 кресла, включает выполненную с тыльной стороны спинки напротив сидящего сзади пассажира полость 4 цилиндрической формы, в которую с ее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620457
Дата охранного документа: 25.05.2017
25.08.2017
№217.015.d18e

Энергопоглощающее кресло транспортного средства

Изобретение относится к оборудованию салонов транспортных средств, обеспечивающих максимальную безопасность пассажиров, и касается энергопоглощающих кресел. Энергопоглощающее кресло содержит закрепленные на раме в виде единого жесткого модуля стержневые прямоугольные каркасы для установки на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621829
Дата охранного документа: 07.06.2017
25.08.2017
№217.015.d1fc

Способ очистки конвективных поверхностей нагрева паровых котлов

Изобретение относится к котельной технике и может быть использовано в паровых котлах котельных установок для повышения их экономичности и надежности путем использования в качестве обдувочного агента менее ценного теплоносителя - продувочной воды. Способ очистки конвективных поверхностей нагрева...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621452
Дата охранного документа: 06.06.2017
25.08.2017
№217.015.d235

Блок безопасности пассажирского транспортного средства

Изобретение относится к области обеспечения безопасности пассажиров в случае совершения транспортными средствами ДТП. Блок безопасности пассажирского транспортного средства, встроенный в спинку 1 кресла, установленного сиденьем 2 на основании 3, включает выполненное с тыльной стороны спинки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621820
Дата охранного документа: 07.06.2017
25.08.2017
№217.015.d296

Система безопасности пользователей транспортным средством

Изобретение относится к области обеспечения безопасности водителя и пассажиров транспортных средств в случае ДТП. Система безопасности пользователей транспортным средством содержит располагаемые в наиболее опасных при ДТП зонах салона 1 гибкие защитные поверхности, автоматически формируемые в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621830
Дата охранного документа: 07.06.2017
25.08.2017
№217.015.d2cc

Устройство подачи топлива в цилиндр двигателя внутреннего сгорания

Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложено устройство подачи топлива в цилиндр ДВС, содержащее форсунку непосредственного впрыска, включающую корпус 1, в котором выполнены две гидравлические полости 2 и 8 с подпружиненным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621445
Дата охранного документа: 06.06.2017
25.08.2017
№217.015.d2d8

Теплофикационная турбоустановка

Изобретение относится к области теплоэнергетики. Теплофикационная турбоустановка содержит теплофикационную турбину с отборами пара, подключенными к регенеративным и сетевым подогревателям, конденсатор, охладитель пара уплотнений турбины, трубопровод основного конденсата турбины с включенными в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621437
Дата охранного документа: 06.06.2017
25.08.2017
№217.015.d349

Пассажирское транспортное средство повышенной безопасности

Изобретение относится к средствам повышения безопасности пассажиров транспортных средств общественного пользования. Пассажирское транспортное средство повышенной безопасности включает в себя салон, который заполнен рядами кресел 1, состоящих из сиденья 2 и спинки 3 с подголовником 4, оснащенных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621837
Дата охранного документа: 07.06.2017
25.08.2017
№217.015.d34c

Блок активной безопасности пассажиров транспортного средства

Изобретение относится к области обеспечения безопасности пассажиров транспортных средств. Блок содержит выполненную с тыльной стороны спинки 1 полость, в которой установлен гаситель движения сидящего сзади пассажира, выполненный в виде установленной на одной стороне поворотной рамки 6 мягкой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621813
Дата охранного документа: 07.06.2017
+ добавить свой РИД