×
27.04.2013
216.012.39e3

Результат интеллектуальной деятельности: СИСТЕМА АВАРИЙНОГО СПАСЕНИЯ ЭКИПАЖА САМОЛЕТА МЕТОДОМ КАТАПУЛЬТИРОВАНИЯ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области авиации, в частности к системе спасения экипажа самолета методом катапультирования. Система содержит пневмопривод, состоящий из агрегата питания, регулятора давления, механизма ввода парашюта и стреляющего механизма летчика. В пневмоприводе подвижный и неподвижный пневмоцилиндры механизма ввода парашюта содержат упоры, в которые в конце хода упираются пневмоцилиндры, и уплотнения, которые совместно с пневмоцилиндрами обеспечивают неразъемность и герметичность образованного соединения. Технический результат заключается в повышении надежности и снижении массы и габаритов пневмопривода системы спасения. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к средствам катапультирования из самолета в аварийных ситуациях.

Известна система аварийного спасения экипажа самолета методом катапультирования, содержащая пневмопривод, который состоит из агрегата питания, клапана отсечного, регулятора давления, механизма ввода парашюта и стреляющего механизма (заявка RU 2010114360 от 13.04.2010 г.).

В этой системе механизм ввода парашюта содержит два телескопически расположенных цилиндра, один из которых под действием сжатого воздуха выдвигается и в конце хода выбрасывается в атмосферу. Чтобы пневмосистема не разгерметизировалась, перед вылетом цилиндра срабатывает отсечной клапан, прекращающий поступление воздуха в механизм ввода парашюта. Находившийся в разгерметизированных цилиндрах воздух в дальнейшей работе системы не используется, а утекает в атмосферу.

В случае отклонений в работе клапана отсечного происходит нарушение работы пневмопривода:

- при преждевременном отсекании воздуха возникает его недостача в пневмоцилиндрах механизма выброса парашюта, и, как следствие, происходит неполное выдвижение подвижного пневмоцилиндра, в то же время в пневмоцилиндры стреляющего механизма попадает избыточное количество воздуха, повышающее перегрузку, действующую на летчика;

- при отсекании с задержкой воздух, попадая в пневмоцилиндры механизма ввода парашюта, расстыковывает их в конце хода, полости пневмоцилиндров соединяются с атмосферой, и воздух утекает в нее, не обеспечивая работу стреляющего механизма летчика.

Таким образом, при любом возможном нарушении режима работы клапана отсечного может произойти нештатное катапультирование вплоть до гибели экипажа самолета.

Кроме этого, даже при нормальной работе отсечного клапана воздух, находящийся в пневмоцилиндрах механизма ввода парашюта, при расстыковке пневмоцилиндров утекает в атмосферу и не используется в дальнейшей работе пневмопривода, что требует большего количества воздуха в агрегате питания и, как следствие, увеличения объема и массы агрегата питания.

С целью повышения надежности и снижения массы и габаритов пневмопривода разработана система аварийного спасения экипажа самолета методом катапультирования, в которой пневмоцилиндры механизма ввода парашюта снабжены упорами, в которые в конце хода упираются пневмоцилиндры, и совместно с уплотнением обеспечивают неразъемность и герметичность образованного соединения. При этом весь воздух сохраняется и используется в пневмоприводе, обеспечивая его дальнейшую работу. Это изменение конструкции пневмопривода механизма ввода парашюта позволяет исключить из него отсечной клапан и повысить надежность пневмопривода.

Заявляемое изобретение представлено фигурами 1 и 2.

На фиг.1 изображена схема пневмопривода разработанной системы для одноместного самолета.

На фиг.2 изображена схема пневмопривода разработанной системы для многоместного, например двухместного, самолета.

Система для одноместного самолета содержит пневмопривод, состоящий из агрегата питания 1, регулятора давления 2, механизма ввода парашюта 3, стреляющего механизма летчика 4, ручки катапультирования 5, уплотнения 6, упоров 7 подвижного и 8 неподвижного пневмоцилиндров механизма ввода парашюта.

Приняв решение катапультироваться, летчик выдергивает ручку катапультирования 5, связанную с агрегатом питания 1.

Агрегат питания 1 срабатывает, и воздух под давлением поступает в механизм ввода парашюта 3, перемещает подвижный пневмоцилиндр до взаимодействия его упора 7 с упором 8 неподвижного пневмоцилиндра, образуя совместно с уплотнением 6 неразъемное, герметичное соединение. При этом, все количество воздуха под давлением, сохранившись в пневмоцилиндрах механизма ввода парашюта, продолжает поступать вместе с воздухом из агрегата питания 1 через регулятор давления 2 в пневмоцилиндры стреляющего механизма летчика 4.

Срабатывание стреляющего механизма 4 происходит с задержкой по времени относительно срабатывания механизма ввода парашюта 3 ввиду большой разницы в объемах их пневмоцилиндров.

При завершении указанных операций летчик катапультируется.

Таким образом, в разработанном пневмоприводе повышена надежность за счет отсутствия клапана отсечного, а воздух используется более экономно, что позволяет уменьшить объем и массу агрегата питания.

На фиг.2 изображена схема пневмоприводов системы аварийного спасения экипажа многоместного, например двухместного, самолета методом катапультирования.

Система содержит два пневмопривода - летчика и пассажира, каждый из которых состоит из агрегата питания 1, регулятора давления 2, механизма ввода парашюта 3, стреляющего механизма 4, ручки катапультирования 5, уплотнения 6, упоров 7 и 8 подвижного и неподвижного пневмоцилиндров механизма ввода парашюта. Пневмопривод летчика имеет дополнительную ручку катапультирования 9, связанную с агрегатом питания 1 пневмопривода пассажира.

В аварийной ситуации летчик подает команду пассажиру на катапультирование. Пассажир выдергивает ручку катапультирования 5, включает агрегат питания 1. В дальнейшем все операции по катапультированию будут автоматически повторены в соответствии с описанием катапультирования из одноместного самолета.

Если пассажир не катапультировался, то летчик выдергивает дополнительную ручку катапультирования 9, связанную с агрегатом питания 1 пассажира. Пассажир катапультируется по описанной схеме.

Катапультирование самого летчика происходит также по описанной схеме для одноместного самолета.

Таким образом, предлагаемая система аварийного спасения экипажа одноместного и многоместного самолетов позволяет повысить надежность, снизить массу и габариты пневмопривода, что является существенным достоинством системы катапультирования.


СИСТЕМА АВАРИЙНОГО СПАСЕНИЯ ЭКИПАЖА САМОЛЕТА МЕТОДОМ КАТАПУЛЬТИРОВАНИЯ
СИСТЕМА АВАРИЙНОГО СПАСЕНИЯ ЭКИПАЖА САМОЛЕТА МЕТОДОМ КАТАПУЛЬТИРОВАНИЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1-10 из 32.
27.02.2013
№216.012.2bcc

Амортизатор одностороннего действия с регулируемой энергоемкостью

Изобретение относится к устройствам для гашения кинетической энергии движущегося объекта. Амортизатор содержит корпус и энергопоглощающий элемент с резцами. Корпус выполнен в виде храпового колеса с радиальными пазами, в которых закреплены П-образные резцы с заранее заданной шириной паза. На...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002476739
Дата охранного документа: 27.02.2013
27.02.2013
№216.012.2c37

Поверочный стенд

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и предназначено для создания поверочных ударных импульсов, необходимых для осуществления контроля трактов измерения ударных ускорений. Поверочный стенд содержит груз с бойком, вертикальные направляющие, акселерометр и наковальню. При этом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002476846
Дата охранного документа: 27.02.2013
27.06.2013
№216.012.4fb9

Газогенератор

Изобретение относится к аварийным надувным средствам спасения пилота и пассажира при посадке летательного аппарата. Газогенератор содержит пиротехнический заряд и баллон с газом. Входной и выходной каналы газового баллона перекрыты входной и выходной мембранами, которые через шайбы прижаты...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486002
Дата охранного документа: 27.06.2013
20.08.2013
№216.012.5fe3

Конус-датчик агрегата заправки топливом в полете

Изобретение относится к области авиации, в частности к конус-датчику агрегата заправки топливом в полете. Конус-датчик агрегата содержит корпус, шаровой шарнир, стабилизирующий аэродинамический конус. На корпус конуса установлен кожух, на передней стороне которого выполнены три кольцевых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002490179
Дата охранного документа: 20.08.2013
10.12.2013
№216.012.8855

Способ торможения катапультного кресла и система для его осуществления

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к системе торможения катапультного кресла. Система торможения катапультного кресла содержит катапультное кресло со стабилизирующими телескопическими штангами и стабилизирующими парашютами. В конструкцию кресла дополнительно введены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002500583
Дата охранного документа: 10.12.2013
20.12.2013
№216.012.8cc6

Мягкая оболочка скафандра и способ ее крепления к жестким узлам скафандра

Изобретение относится к авиационной и космической технике, а именно к мягкой оболочке скафандра и к способу ее крепления к жестким узлам скафандра. Мягкая оболочка состоит из внутренней герметичной и наружной силовой оболочек. Законцовка герметичной оболочки выполнена в виде формованного из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002501721
Дата охранного документа: 20.12.2013
10.05.2014
№216.012.c04d

Система управления подвесного агрегата заправки

Изобретение относится к авиационной технике, а именно - к подвесным агрегатам заправки (ПАЗ), обеспечивающим дозаправку летательных аппаратов топливом в полете. Задачей изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик системы управления ПАЗ для повышения уровня автоматизации и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002514978
Дата охранного документа: 10.05.2014
20.05.2014
№216.012.c41b

Система регистрации сигналов электромагнитных устройств

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и может использоваться для регистрации сигналов электромагнитных устройств. Система регистрации состоит из измерительных преобразователей, коммутатора каналов, перепрограммируемого микропроцессора, энергонезависимой памяти. При этом в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002515962
Дата охранного документа: 20.05.2014
20.07.2014
№216.012.e0ab

Способ стабилизации конуса-датчика агрегата заправки топливом в полете

Изобретение относится к управляемым агрегатам заправки летательных аппаратов топливом в полете. При стабилизации конуса в трех перпендикулярных осях симметрии конуса направлениях выдуваются струи, интенсивность которых задается как линейная функция скорости и смещения конуса в соответствующем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002523301
Дата охранного документа: 20.07.2014
10.09.2014
№216.012.f155

Кресло космонавта

Изобретение относится к средствам обеспечения нормальной жизнедеятельности экипажа пилотируемого транспортного корабля, предназначенного для полетов на околоземную и окололунную орбиты и возвращения на Землю. Кресло содержит направляющую раму (1), подвижную платформу (2), вертикальный (3) и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002527603
Дата охранного документа: 10.09.2014
Показаны записи 1-10 из 42.
27.02.2013
№216.012.2bcc

Амортизатор одностороннего действия с регулируемой энергоемкостью

Изобретение относится к устройствам для гашения кинетической энергии движущегося объекта. Амортизатор содержит корпус и энергопоглощающий элемент с резцами. Корпус выполнен в виде храпового колеса с радиальными пазами, в которых закреплены П-образные резцы с заранее заданной шириной паза. На...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002476739
Дата охранного документа: 27.02.2013
27.02.2013
№216.012.2c37

Поверочный стенд

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и предназначено для создания поверочных ударных импульсов, необходимых для осуществления контроля трактов измерения ударных ускорений. Поверочный стенд содержит груз с бойком, вертикальные направляющие, акселерометр и наковальню. При этом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002476846
Дата охранного документа: 27.02.2013
27.06.2013
№216.012.4fb9

Газогенератор

Изобретение относится к аварийным надувным средствам спасения пилота и пассажира при посадке летательного аппарата. Газогенератор содержит пиротехнический заряд и баллон с газом. Входной и выходной каналы газового баллона перекрыты входной и выходной мембранами, которые через шайбы прижаты...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486002
Дата охранного документа: 27.06.2013
20.08.2013
№216.012.5fe3

Конус-датчик агрегата заправки топливом в полете

Изобретение относится к области авиации, в частности к конус-датчику агрегата заправки топливом в полете. Конус-датчик агрегата содержит корпус, шаровой шарнир, стабилизирующий аэродинамический конус. На корпус конуса установлен кожух, на передней стороне которого выполнены три кольцевых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002490179
Дата охранного документа: 20.08.2013
10.12.2013
№216.012.8855

Способ торможения катапультного кресла и система для его осуществления

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к системе торможения катапультного кресла. Система торможения катапультного кресла содержит катапультное кресло со стабилизирующими телескопическими штангами и стабилизирующими парашютами. В конструкцию кресла дополнительно введены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002500583
Дата охранного документа: 10.12.2013
20.12.2013
№216.012.8cc6

Мягкая оболочка скафандра и способ ее крепления к жестким узлам скафандра

Изобретение относится к авиационной и космической технике, а именно к мягкой оболочке скафандра и к способу ее крепления к жестким узлам скафандра. Мягкая оболочка состоит из внутренней герметичной и наружной силовой оболочек. Законцовка герметичной оболочки выполнена в виде формованного из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002501721
Дата охранного документа: 20.12.2013
10.05.2014
№216.012.c04d

Система управления подвесного агрегата заправки

Изобретение относится к авиационной технике, а именно - к подвесным агрегатам заправки (ПАЗ), обеспечивающим дозаправку летательных аппаратов топливом в полете. Задачей изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик системы управления ПАЗ для повышения уровня автоматизации и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002514978
Дата охранного документа: 10.05.2014
20.05.2014
№216.012.c41b

Система регистрации сигналов электромагнитных устройств

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и может использоваться для регистрации сигналов электромагнитных устройств. Система регистрации состоит из измерительных преобразователей, коммутатора каналов, перепрограммируемого микропроцессора, энергонезависимой памяти. При этом в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002515962
Дата охранного документа: 20.05.2014
20.07.2014
№216.012.e0ab

Способ стабилизации конуса-датчика агрегата заправки топливом в полете

Изобретение относится к управляемым агрегатам заправки летательных аппаратов топливом в полете. При стабилизации конуса в трех перпендикулярных осях симметрии конуса направлениях выдуваются струи, интенсивность которых задается как линейная функция скорости и смещения конуса в соответствующем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002523301
Дата охранного документа: 20.07.2014
10.09.2014
№216.012.f155

Кресло космонавта

Изобретение относится к средствам обеспечения нормальной жизнедеятельности экипажа пилотируемого транспортного корабля, предназначенного для полетов на околоземную и окололунную орбиты и возвращения на Землю. Кресло содержит направляющую раму (1), подвижную платформу (2), вертикальный (3) и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002527603
Дата охранного документа: 10.09.2014
+ добавить свой РИД