×
20.04.2013
216.012.37ba

Результат интеллектуальной деятельности: ЗАЩИТНАЯ МАСКИРУЮЩАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, ПОДВЕРГАЮЩЕГОСЯ РАДИОЛОКАЦИОННОМУ ОБЛУЧЕНИЮ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002479819
Дата охранного документа
20.04.2013
Аннотация: Изобретение относится к средствам защиты и маскирования объектов от систем радиолокационного облучения и опознавания, захвата, автоматического сопровождения и целеуказания, работающих в радиолокационном диапазоне электромагнитного спектра. Защитная маскирующая система для летательного аппарата, подвергающегося радиолокационному облучению, содержит отражающие элементы с профилированными поверхностями, расположенными на защищаемых поверхностях, защитный и поглощающий экраны, при этом она снабжена, по меньшей мере одной, зоной локализации отраженного радиолокационного облучения, расположенной в воздухозаборнике и(или) выходном устройстве силовой установки аппарата, поглощающий экран выполнен в зоне локализации, а профилированные поверхности отражающих элементов расположены под углом, обеспечивающим отражение и(или) переотражение облучения на поглощающий экран. Техническими результатами изобретения являются снижение уровня обратного отражения от составных частей летательного аппарата при его облучении широким спектром радиоволн, обеспечивающего повышение эффективности защиты летательного аппарата от ракет с головкой самонаведения, упрощение конструкции, уменьшение аэродинамического сопротивления проточной части, габаритов и массы его силовой установки. 2 з.п., 4 ил.

Предлагаемое изобретение относится к средствам защиты и маскирования объектов от систем радиолокационного облучения и опознавания, захвата, автоматического сопровождения и целеуказания, работающих в радиолокационном диапазоне электромагнитного спектра.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату является защитная маскирующая система для конструкций, в том числе летательных аппаратов, подвергающихся радиолокационному облучению, содержащая отражающие элементы с профилированными поверхностями, в виде многогранных пирамид, конусов, полуовалов и других фигур, установленных на защищаемые поверхности конструкций, и имеющая защитный и поглощающий экраны.

/RU №2075721 C1 МПК F41H 3/00, H01Q 17/00. Опубл. 1997/ /1/.

Известная маскирующая защитная система является конструктивно сложной, тяжелой, создает значительное аэродинамическое сопротивление, в частности, при ее использовании на летательных аппаратах, и не обеспечивает, из-за хаотичного рассеивания, достаточного поглощения отраженного и переотраженного облучений.

Задача изобретения является создание эффективной защитной маскирующей системы для конструкций летательных аппаратов, в том числе для элементов двигателей при их облучении в передней и задней полусферах.

Ожидаемый технический результат - снижение уровня обратного отражения от составных частей летательного аппарата при его облучении широким спектром радиоволн, обеспечивающего повышение эффективности защиты летательного аппарата от ракет с головкой самонаведения, упрощение конструкции, уменьшение аэродинамического сопротивления проточной части, габаритов и массы его силовой установки.

Технический результат достигается тем, что предлагаемая защитная маскирующая система для летательного аппарата, подвергающегося радиолокационному облучению, содержащая отражающие элементы с профилированными поверхностями, защитный и поглощающий экраны, по предложению, снабжена, по меньшей мере одной, зоной локализации отраженного радиолокационного облучения, расположенной в воздухозаборнике и(или) в выходном устройстве силовой установки аппарата, причем поглощающий экран установлен в зоне локализации, а профилированные поверхности отражающих элементов расположены под углом, обеспечивающим отражение и(или) переотражение облучения на поглощающий экран. Поглощающий экран может быть выполнен как элемент конструкции силовой установки летательного аппарата, в том числе быть съемным или выполненным на поверхностях воздухозаборника и(или) выходного устройства силовой установки аппарата.

Сущность изобретения заключается в формировании плоских граней на поверхностях элементов конструкции силовой установки, видимых для источников облучения, геометрически ориентированных под углом к падающему радиолокационному лучу таким образом, что отраженный и (или) переотраженный лучи направляются в зоны локализации для их поглощения, причем характеристические зоны могут располагаться как на поверхностях летательного аппарата, так и на поверхностях двигателя.

Поглощающий экран изготавливается как составная часть конструкции силовой установки летательного аппарата, в том числе в виде съемного элемента из специального поглощающего материала, либо в виде нанесенного (например, путем напыления) на поверхность экрана слоя специального вещества.

Составными частями летательного аппарата и двигателя, видимыми с передней полусферы, могут быть: канал воздухозаборника с зоной локализации и поглощения, поверхность которой обеспечивает способность поглощать энергию радиолокационных лучей, входной кок, внешняя поверхность которого содержит отражающие гладкие плоские грани (например, в виде кольцевых горизонтально и вертикально ориентированных и соединенных между собой расточек), при необходимости защищенных от набегающего потока воздуха экраном из радиопрозрачного материала, а также лопатки входного направляющего аппарата и компрессора.

Составными частями летательного аппарата и двигателя, видимыми с задней полусферы, могут быть: канал выходного устройства с зоной локализации и поглощения, поверхность которой обеспечивает способность поглощать энергию радиолокационных лучей (например, с нанесенным покрытием), затурбинные кок и стойки, поверхности которых состоят из отражающих гладких плоских граней (выполненных, например, в виде горизонтально и вертикально ориентированных и соединенных между собой расточек) и, при необходимости, защищенных от выходящего потока газов экраном из радиопрозрачного материала, а также лопаток последних ступеней турбины и других элементов конструкции. Причем, отражающие поверхности некоторых видимых составных частей конструкции силовой установки, например входного и затурбинного коков, могут выполняться как их дополнительные конструктивно-технологические элементы в виде горизонтально и вертикально ориентированных и соединенных между собой плоских граней (типа кольцевых расточек или поясов для осесимметричных деталей, расположенных по внешнему периметру и образующих ломаную линию).

При облучении составных частей силовой установки отраженное излучение от видимых поверхностей попадает на радиолокационную станцию или иные радарные системы, с которых излучение было послано, а направляется в зоны поглощения за счет геометрически организованного отражения и переотражения энергии луча, что резко снижает эффективность головок самонаведения оружия противника.

Основными конструктивно-технологическими мероприятиями по реализации изобретения являются: подбор углов наклона отражающих поверхностей граней, с учетом общей компоновки видимых составных частей элементов конструкции в составе силовой установки, системы управления ими и пространственного положения сложно профилированных рабочих поверхностей (прежде всего поверхностей перьев лопаток), а также повышение класса технологической чистоты отражаемых поверхностей.

Поскольку в передней полусфере основной вклад в уровень заметности летательного аппарата вносят канал воздухозаборника, входной кок, входной направляющий аппарат и рабочие лопатки компрессора низкого давления, основным способом по снижению эффективной площади рассеивания является нанесение радио прозрачного покрытия на видимые элементы конструкции, установка во входное устройство коаксиальных радиопоглощающих решеток и др.

Известные мероприятия по снижению радиолокационной видимости элементов конструкции газотурбинного двигателя, как правило, ухудшают летно-технические характеристики летательного аппарата. Нанесение радио прозрачного покрытия на элементы конструкции проточной части приводит к снижению расхода воздуха, степени сжатия, запасов устойчивости компрессоров, ухудшает работу поворотных сопел и др.

Очевидно, что наибольший вклад в радиолокационную заметность вносят как собственное отражение от входного и затурбинного коков, так и переотраженное - от поверхностей лопаток компрессора и турбины. В том случае, когда на рабочих лопатках компрессора и турбины отсутствуют поверхности, расположенные перпендикулярно входящему радиолокационному лучу (кроме их входных и выходных кромок соответственно), отражение от указанных элементов газотурбинного двигателя может попасть только на поверхности каналов воздухозаборника и выходного устройства, входного и выходного коков.

Фиг.1 Схема защитной маскирующей системы в передней полусфере

Фиг.2 Выров А

Фиг.3 Схема защитной маскирующей системы в задней полусфере

Фиг.4 Выров Б

Защитная маскирующая система, выполненная на летательном аппарате, содержит видимые с передней полусферы канал воздухозаборника 1, зону локализации и поглощения радиолокационных лучей 2, экран 3 из покрытия, способного поглощать радиолокационные сигналы, входной кок 4, профилированную поверхность 5, из отражающих гладких кольцевых граней (расточек), ориентированных относительно экрана, защитный экран 6 от набегающего потока воздуха из радиопрозрачного материала, лопатки входного направляющего аппарата 7 и компрессора 8.

Защитная маскирующая система, выполненная на летательном аппарате, содержит видимые с задней полусферы выходной канал 9, зону локализации и поглощения радиолокационных лучей 10, экран 11 из покрытия, способного поглощать радиолокационные сигналы, форсажную камеру 12, стабилизаторы 13, затурбинный кок 14, выходные профили 15, выходную профилированную поверхность 16, из отражающих гладких кольцевых граней (расточек), ориентированных относительно экрана, защитный экран 17 от отходящего потока газов из радиопрозрачного материала.

Приведенные варианты изготовления защитной маскирующей системы не являются исчерпывающими. В рамках предложения допустимы и другие варианты ее изготовления.

Защитная маскирующая система работает следующим образом.

Наиболее уязвимой для летательного аппарата, использующего предлагаемую маскирующую систему, против систем опознавания, захвата, автоматического сопровождения и целеуказания, работающих в радиолокационном диапазоне электромагнитного спектра, является случай, при котором радиолокационное облучение направляется фронтально навстречу движению (в передней полусфере) или вдогонку (в задней полусфере) летательному аппарату. Радиолокационные лучи, фронтально попадающие в канал воздухозаборника 1, частично отражаются от профилированной поверхности 5, отражающего элемента, расположенного на поверхности кока 4, в направлении зоны локализации и поглощения 2. В зоне 2 энергия отраженных радиолокационных лучей поглощается экраном 3. При облучении лопаток входного направляющего аппарата и компрессора низкого давления практически отсутствуют поверхности, расположенные перпендикулярно входящему радиолокационному лучу (кроме их входных кромок). По этой причине энергия отраженных и переотраженных лучей от лопаток компрессора низкого давления 8 распределяется и многократно отражается и переотражается на внутреннюю поверхность корпуса вентилятора низкого давления и на профилированные поверхности 5 отражающего элемента, расположенного на поверхности кока 4, и направляется в зону 2 канала воздухозаборника 1. В случае возникновения по отношению к лучу горизонтально ориентированных профилированных поверхностей 5 кока 4, отраженная и переотраженная энергия радиолокационных лучей может быть направлена только в зону 2 канала воздухозаборника 1, где происходит ее поглощение на экране 3. Аналогично работает защитная маскирующая система при радиолокационном облучении вдогонку к летательному аппарату.

Снижение радиолокационной видимости элементов конструкции газотурбинных двигателей (входного и затурбинного кока, входного направляющего аппарата, рабочих лопаток 1-й ступени компрессора низкого давления и последней ступени турбины низкого давления и др.) достигается в комплексе с конструктивно-технологическими мероприятиями по общей компоновке силовой установки в составе авиационного комплекса и повышении класса чистоты их поверхностей, что обеспечивается при их изготовлении.

Применение изобретения позволяет снизить уровень обратного отражения от составных частей летательного аппарата при его облучении широким спектром радиоволн, повысить эффективность защиты летательного аппарата от ракет с головкой самонаведения, упростить конструкцию, уменьшить аэродинамическое сопротивление проточной части, габаритов и массы его силовой установки.


ЗАЩИТНАЯ МАСКИРУЮЩАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, ПОДВЕРГАЮЩЕГОСЯ РАДИОЛОКАЦИОННОМУ ОБЛУЧЕНИЮ
ЗАЩИТНАЯ МАСКИРУЮЩАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, ПОДВЕРГАЮЩЕГОСЯ РАДИОЛОКАЦИОННОМУ ОБЛУЧЕНИЮ
ЗАЩИТНАЯ МАСКИРУЮЩАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, ПОДВЕРГАЮЩЕГОСЯ РАДИОЛОКАЦИОННОМУ ОБЛУЧЕНИЮ
ЗАЩИТНАЯ МАСКИРУЮЩАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, ПОДВЕРГАЮЩЕГОСЯ РАДИОЛОКАЦИОННОМУ ОБЛУЧЕНИЮ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 261-270 из 295.
19.04.2019
№219.017.3273

Героторный насос

Героторный насос относится к области авиадвигателестроения и, в частности, к маслонасосам системы смазки авиационного газотурбинного двигателя. Героторный насос содержит приводной вал 6, установленную на нем по меньшей мере одну пару эксцентрично расположенных шестерен 2 и 3 и элементы осевой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002402691
Дата охранного документа: 27.10.2010
19.04.2019
№219.017.3277

Осевой героторный насос

Осевой героторный насос относится к области авиадвигателестроения и, в частности, к маслонасосам системы смазки авиационного газотурбинного двигателя. Осевой героторный насос содержит приводной вал 3, установленную на нем по меньшей мере одну пару эксцентрично расположенных шестерен 2 и 5,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002402690
Дата охранного документа: 27.10.2010
19.04.2019
№219.017.32a1

Узел соединения роторов компрессора и турбины газотурбинного двигателя

Узел соединения роторов компрессора и турбины газотурбинного двигателя относится к авиационному двигателестроению. Устройство содержит валы компрессора и турбины низкого давления, соединенные между собой в осевом направлении через промежуточный вал и установленный в нем регулировочный элемент...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002406848
Дата охранного документа: 20.12.2010
19.04.2019
№219.017.3474

Ротор турбины

Изобретение относится к элементам турбины с охлаждаемыми рабочими лопатками и с противовибрационными средствами на роторе. Ротор турбины содержит установленные своей замковой частью в пазах диска охлаждаемые рабочие лопатки, выполненные с полками на ножках замковой части. На поверхности полок...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002460886
Дата охранного документа: 10.09.2012
29.04.2019
№219.017.3eac

Межроторная опора газотурбинного двигателя

Изобретение относится к газотурбинным двигателям авиационного и наземного применения, в частности к опорам с расположением подшипника между двумя вращающимися роторами. Опора двухвального газотурбинного двигателя содержит подшипник, который установлен между валами роторов низкого и высокого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002265742
Дата охранного документа: 10.12.2005
29.04.2019
№219.017.3eaf

Упруго-демпферная опора ротора турбомашины

Изобретение относится к области турбомашиностроения, а именно к конструкции упруго-демпферных опор роторов турбомашин. Упруго-демпферная опора ротора турбомашины содержит подшипник и закрепленную на его наружной обойме обечайку, соединенную со статорным элементом при помощи разрезной втулки и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002265728
Дата охранного документа: 10.12.2005
29.04.2019
№219.017.3eb2

Устройство для соединения корпусов двухконтурного газотурбинного двигателя

Устройство для соединения корпусов двухконтурного газотурбинного двигателя содержит закрепленные на корпусах наружного и внутреннего контуров двигателя и контактирующие друг с другом элементы соединения этих корпусов. Элементы соединения выполнены в виде, по меньшей мере, четырех пар стоек,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002265743
Дата охранного документа: 10.12.2005
29.04.2019
№219.017.411b

Система смазки газотурбинного двигателя

Изобретение относится системам смазки механических устройств, например двигателей, в частности к устройствам для сигнализации о наличии металлических частиц в системе смазки газотурбинных двигателей (ГТД), и позволяет диагностировать начало разрушения двигателя при появлении стружки в масле....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002312240
Дата охранного документа: 10.12.2007
29.04.2019
№219.017.411f

Способ повышения экономичности двигателя внутреннего сгорания и снижения его вредных выбросов в атмосферу

Изобретение относится к энергомашиностроению, в частности к способам повышения экономичности двигателей внутреннего сгорания и снижения вредных выбросов в атмосферу двигателя внутреннего сгорания. Способ снижения вредных выбросов в атмосферу двигателя внутреннего сгорания заключается в том, что...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002311552
Дата охранного документа: 27.11.2007
29.04.2019
№219.017.413c

Сигнализатор наличия металлических частиц в системе смазки

Сигнализатор предназначен для сигнализации о наличии металлических частиц в системе смазки газотурбинных двигателей и позволяет диагностировать начало разрушения двигателя при появлении стружки в масле. Сигнализатор содержит пакет кольцевых электропроводящих пластин, разделенных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002315900
Дата охранного документа: 27.01.2008
Показаны записи 261-270 из 326.
29.03.2019
№219.016.f601

Турбореактивный двигатель и способ испытания турбореактивного двигателя

Изобретение относится к турбореактивным двигателям и к системам управления топливоподачей совместно с управлением другими параметрами турбореактивного двигателя, а именно критического сечения реактивного сопла и давления на турбинах. Турбореактивный двигатель, выполненный двухконтурным,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002451278
Дата охранного документа: 20.05.2012
08.04.2019
№219.016.fe59

Газоперекачивающий агрегат (гпа), тракт всасывания воздуха гпа, воздуховод тракта всасывания гпа, камера всасывания воздуха гпа (варианты)

Группа изобретений относится к нефтегазовой области. Газоперекачивающий агрегат (ГПА) содержит последовательно сообщенные по рабочему телу: тракт всасывания воздуха, включающий КВОУ, всасывающий воздуховод и двухсекционную камеру всасывания воздуха; газотурбинную установку с входным устройством...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002684294
Дата охранного документа: 05.04.2019
08.04.2019
№219.016.fe67

Способ охлаждения ротора турбины высокого давления (твд) газотурбинного двигателя (гтд), ротор твд и лопатка ротора твд, охлаждаемые этим способом, узел аппарата закрутки воздуха ротора твд

Способ охлаждения ротора турбины высокого давления газотурбинного двигателя осуществляют путем того, что ротор охлаждают вторичным потоком воздуха из камеры сгорания газогенератора двигателя, имеющим температуру более низкую, чем температура первичного потока рабочего тела из жаровой трубы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002684298
Дата охранного документа: 05.04.2019
08.04.2019
№219.016.feba

Газоперекачивающий агрегат (гпа), тракт выхлопа гпа (варианты), выхлопная труба гпа и блок шумоглушения выхлопной трубы гпа

Группа изобретений относится к нефтегазовой области. Газоперекачивающий агрегат (ГПА) содержит последовательно сообщенные по рабочему телу тракт всасывания воздуха, газотурбинную установку с входным устройством для подачи воздуха из камеры всасывания воздуха на вход в ГТД, тракт выхлопа...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002684297
Дата охранного документа: 05.04.2019
10.04.2019
№219.016.fedf

Ротор турбины низкого давления (тнд) газотурбинного двигателя (варианты), узел соединения вала ротора с диском тнд, тракт воздушного охлаждения ротора тнд и аппарат подачи воздуха на охлаждение лопаток ротора тнд

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения. Ротор ТНД двигателя содержит вал РНД с цапфой и рабочее колесо ТНД, включающее диск и лопаточный венец с системой рабочих лопаток. Диск рабочего колеса снабжен аппаратом подачи воздуха на охлаждение лопаток, содержащим напорное...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002684355
Дата охранного документа: 08.04.2019
10.04.2019
№219.016.ff53

Способ исследования динамических свойств вращающегося ротора

Изобретение относится к области турбомашиностроения, а именно к способам снижения уровня вибраций турбомашин, и может быть использовано в авиационных газотурбинных двигателях, роторы которых оборудованы упругими опорами. Способ исследования динамических свойств вращающегося ротора осуществляют...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002273836
Дата охранного документа: 10.04.2006
10.04.2019
№219.017.02f1

Устройство для поворота реактивного сопла турбореактивного двигателя

Устройство для поворота реактивного сопла турбореактивного двигателя содержит неподвижный корпус с двумя дополнительными опорами Г-образной формы со стороны его наружной поверхности и подвижный корпус. Подвижный корпус шарнирно соединен с неподвижным корпусом в двух диаметрально противоположных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002310767
Дата охранного документа: 20.11.2007
19.04.2019
№219.017.1d3d

Опора двухвального газотурбинного двигателя

Изобретение относится к области газотурбинной техники и может использоваться в конструкциях двухвальных газотурбинных двигателей авиационного и стационарного назначения. Опора двухвального газотурбинного двигателя содержит подшипник опоры турбины высокого давления, установленный между роторами...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002685154
Дата охранного документа: 16.04.2019
19.04.2019
№219.017.30e5

Система топливоподачи газотурбинного двигателя

Изобретение направлено на снижение подогрева топлива в системе топливоподачи газотурбинного двигателя, позволяющее повысить ресурс конструктивных элементов этой системы и надежность ее работы, а также уменьшить тепловую заметность летательного аппарата. Технический результат достигается тем,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002413856
Дата охранного документа: 10.03.2011
19.04.2019
№219.017.31fd

Способ регулирования авиационного турбореактивного двигателя

Способ регулирования авиационного турбореактивного двигателя относится к способам регулирования, чувствительным к параметрам двигателя и внешней среды, в частности к температуре окружающего воздуха, и позволяет кратковременно на время, не меньшее чем время пробега самолета по палубе авианосца,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002456464
Дата охранного документа: 20.07.2012
+ добавить свой РИД