×
27.02.2013
216.012.2bd6

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ПРОКЛАДКИ ПОДВОДНОГО ТРУБОПРОВОДА

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к трубопроводному транспорту. На дне средней части водоема по трассе трубопровода устанавливают утяжеленную плиту. Трубопровод размещают вдоль берега и формируют профиль подводной части, соответствующий поперечному профилю водоема. К трубопроводу прикрепляют канаты трехбарабанной скреперной лебедки с фрикционными механизмами включения барабанов. Один канат закрепляют на конце трубопровода, а два - в его средней части. С помощью лебедки сформированный участок трубопровода на плаву путем его разворота вокруг фиксированного конца перемещают по поверхности водоема до соосной ориентации примыкаемых к наземным участкам магистрального трубопровода концов сформированного подводного участка трубопровода. Их соединяют с наземными участками с помощью поворотных патрубков. Внутреннюю полость трубопровода заполняют водой, обеспечивая разворот находящегося на плаву участка вокруг патрубков, размещают среднюю часть трубопровода над утяжеленной плитой, закрепляют на плите и удаляют из внутренней полости воду. При ремонте подводный участок отсоединяют от плиты, продувают сжатым воздухом, обеспечивая всплытие трубопровода на поверхность с поворотом подводной части относительно патрубков. Технический результат: упрощение прокладки трубопровода через водную преграду и ремонта подводного участка трубопровода. 3 ил.
Основные результаты: Способ прокладки подводного трубопровода, заключающийся в монтаже трубопровода на берегу водоема с установкой заглушек на его концах, размещении трубопровода на поверхности водоема с помощью канатной лебедки, установленной на противоположном берегу водоема, погружении трубопровода на дно и его закреплении в проектном положении, отличающийся тем, что канатную лебедку устанавливают трехбарабанную скреперную с фрикционными механизмами включения барабанов, а при монтаже трубопровода его размещают вдоль берега водоема и формируют профиль подводной части, соответствующий поперечному профилю водоема, далее к трубопроводу прикрепляют стальные проволочные канаты трехбарабанной скреперной лебедки, при этом один канат закрепляют на конце трубопровода, а два - в его средней части, и с помощью этой лебедки сформированный участок трубопровода на плаву путем его разворота в горизонтальной плоскости вокруг другого фиксированного конца посредством отрезка гибкого элемента и стойки перемещают по поверхности водоема до соосной ориентации примыкающих к наземным участкам магистрального трубопровода концов сформированного подводного участка трубопровода, которые соединяют с наземными участками с помощью поворотных относительно продольной оси магистрального трубопровода патрубков, после чего внутренняя полость трубопровода заполняется водой, что обеспечивает разворот находящегося на плаву участка трубопровода вокруг упомянутых патрубков и размещение его средней части над утяжеленной плитой, после закрепления трубопровода на плите вода из его внутренней полости удаляется.

Изобретение относится к строительству, а именно к способам прокладки подводного трубопровода, и может быть использовано при сооружении магистральных трубопроводов при их прокладке через реки, озера и водохранилища.

Известен способ протаскивания подводного трубопровода, заключающийся в закреплении на нем утяжелителей, которые выполнены в виде открытых сверху контейнеров из пластмассы с возможностью размещения в них трубопровода, причем контейнеры поочередно, по мере протаскивания трубопровода с помощью размещенной на противоположном берегу лебедки, заполняют грунтом на береговом урезе с помощью ковшового экскаватора (SU 1798579, A1 F16L 1/16, опубл. 28.02.1993).

Недостатком известного способа являются сложность технологии укладки трубопровода и нерешенность задачи формирования переходных криволинейных участков трубопровода, связывающих надземные - с двух сторон водоема - и подводный участки трубопровода. В соответствии с описанием способа и приведенной схемой (фиг.1) сдвигаемый с берега в сторону водоема трубопровод должен быть выполнен из соединенных между собой шарнирно элементов, так как при сдвижке в сторону водоема трубопровод должен прогибаться сначала вниз, а потом вверх. А выполнить такие узлы герметичными практически невозможно. Кроме того, погружение трубопровода на дно водоема за счет насыпаемого в контейнеры грунта ухудшает экологию водоема - реки, озера или водохранилища.

Известен принятый за прототип способ укладки подводного трубопровода, заключающийся в монтаже трубопровода на берегу водоема с установкой заглушек на его концах, оснащении понтонами с размещением трубопровода в створе подводного перехода, погружении его на дно и закреплении в проектном положении, при этом отрицательную плавучесть трубопроводу придают путем нагнетания в его полость газа (SU 1756718 A1 F16L 1/16, опубл. 23.08.90).

Однако недостатками известного способа являются достаточная сложность технологии укладки трубопровода и нерешенность задачи формирования переходных криволинейных участков трубопровода, связывающих надземные - с двух сторон водоема - и подводный участки трубопровода, указанные недостатки усугубляются при увеличенной ширине водоема и длине соответствующего участка трубопровода.

Техническим результатом изобретения является упрощение способа прокладки трубопровода через водную преграду значительной ширины с упрощением последующей технологии ремонта подводного участка трубопровода.

Технический результат достигается тем, что в способе прокладки подводного трубопровода, заключающемся в монтаже трубопровода на берегу водоема с установкой заглушек на его концах, размещении трубопровода на поверхности водоема с помощью канатной лебедки, установленной на противоположном берегу водоема, погружении трубопровода на дно и его закреплении в проектном положении, на углубленном участке дна средней части водоема по трассе трубопровода устанавливают утяжеленную плиту с приспособлением для фиксации подводного участка трубопровода, при этом канатную лебедку устанавливают трехбарабанную скреперную с фрикционными механизмами включения барабанов, а при монтаже трубопровода его размещают вдоль берега водоема и формируют профиль подводной части, соответствующий поперечному профилю водоема, далее к трубопроводу прикрепляют стальные проволочные канаты трехбарабанной скреперной лебедки, при этом один канат закрепляют на конце трубопровода, а два - в его средней части, и с помощью этой лебедки сформированный участок трубопровода на плаву путем его разворота в горизонтальной плоскости вокруг другого фиксированного конца посредством отрезка гибкого элемента и стойки перемещают по поверхности водоема до соосной ориентации примыкающих к наземным участкам магистрального трубопровода концов сформированного подводного участка трубопровода, которые соединяют с наземными участками с помощью поворотных относительно продольной оси магистрального трубопровода патрубков, после чего внутренняя полость трубопровода заполняется водой, что обеспечивает разворот находящегося на плаву участка трубопровода вокруг упомянутых патрубков и размещение его средней части над утяжеленной плитой, после закрепления трубопровода на плите вода из его внутренней полости удаляется.

Способ прокладки подводного трубопровода поясняется чертежом, где на фиг.1 показано положение сформированного подводного участка трубопровода на берегу водоема, на фиг.2 - положение трубопровода на поверхности водоема перед погружением, на фиг.3 - поперечное сечение по подводному участку трубопровода после погружения в его проектном положении.

Способ прокладки подводного трубопровода заключается в монтаже подводного участка 1 магистрального трубопровода 2 и 3 на берегу 4 водоема 5 с установкой заглушек (не показаны) на его концах, размещении трубопровода 1 на поверхности водоема 5, погружении трубопровода 1 на дно 6 и его закреплении в проектном положении. На углубленном участке 7 дна 6 средней части водоема 5 по трассе 8 трубопровода 1 устанавливают утяжеленную плиту 9 с приспособлением 10 для фиксации подводного участка 1 трубопровода. При монтаже подводного участка 1 трубопровода его размещают вдоль берега 4 водоема 5 и формируют профиль подводной части, соответствующий поперечному профилю водоема 5. Далее к трубопроводу 1 прикрепляют стальные проволочные канаты 11, 12 и 13 трехбарабанной скреперной лебедки 14 с фрикционными механизмами включения барабанов. При этом один канат 11 закрепляют на конце 15 трубопровода, а два каната 12 и 13 в его средней части в точках 16 и 17. Трехбарабанную скреперную лебедку 14 устанавливают на противоположном берегу 18 водоема 5 и оборудуют отклоняющими блоками 19, 20 и 21 для канатов 11, 12 и 13. С помощью лебедки 14 сформированный участок 1 трубопровода на плаву путем его разворота в горизонтальной плоскости вокруг фиксированного другого конца 22 посредством отрезка гибкого элемента 23 в виде каната или круглозвенной цепи и стойки 24 перемещают по поверхности водоема 5 до соосной (8) ориентации примыкающих к наземным участкам 2 и 3 магистрального трубопровода концов 15 и 20 сформированного подводного участка 1 трубопровода. При этом угловые скорости вращения барабанов лебедки 14 регулируются в соответствии с необходимыми линейными скоростями движения канатов 11, 12, 13 при их постоянном натяжении с помощью фрикционных механизмов включения барабанов лебедки 14. Концы 15 и 20 трубопровода 1 соединяют с наземными участками 2 и 3 с помощью поворотных относительно продольной оси 8 магистрального трубопровода патрубков 25 и 26. После этого внутренняя полость трубопровода 1 заполняется водой, что обеспечивает разворот находящегося на плаву участка 1 трубопровода вокруг патрубков 25 и 26 и размещение его средней части над утяжеленной плитой 9. После закрепления трубопровода 1 на плите 9 с помощью приспособлений 10 вода из его внутренней полости удаляется. За счет применения в качестве приводной трехбарабанной скреперной лебедки 14 с тремя тяговыми канатами 11, 12 и 13 удается уменьшить величины изгибающих моментов, действующих на трубопровод 1. А это позволяет прокладку подводного трубопровода 1 при значительной ширине водоема 5 и его глубине.

Для ремонта подводного участка 1 трубопровода его отсоединяют от плиты 9 и продувают сжатым воздухом, что обеспечивает всплытие трубопровода 1 на поверхность водоема 5 с автоматическим (под действием архимедовой силы) поворотом подводной части 1 трубопровода относительно патрубков 25 и 26. Ремонт трубопровода 1 производят на поверхности водоема 5 с использованием соответствующих плавсредств. После ремонта трубопровода 1 его вновь заполняют водой с погружением на дно 6 водоема 5 при развороте трубопровода 1 относительно наземных патрубков 25 и 26.

Отличительные признаки изобретения позволяют упростить способ прокладки трубопровода через водную преграду увеличенной ширины и глубины и сократить продолжительность работ с упрощением и удешевлением последующей технологии ремонта подводного участка трубопровода.

Способ прокладки подводного трубопровода, заключающийся в монтаже трубопровода на берегу водоема с установкой заглушек на его концах, размещении трубопровода на поверхности водоема с помощью канатной лебедки, установленной на противоположном берегу водоема, погружении трубопровода на дно и его закреплении в проектном положении, отличающийся тем, что канатную лебедку устанавливают трехбарабанную скреперную с фрикционными механизмами включения барабанов, а при монтаже трубопровода его размещают вдоль берега водоема и формируют профиль подводной части, соответствующий поперечному профилю водоема, далее к трубопроводу прикрепляют стальные проволочные канаты трехбарабанной скреперной лебедки, при этом один канат закрепляют на конце трубопровода, а два - в его средней части, и с помощью этой лебедки сформированный участок трубопровода на плаву путем его разворота в горизонтальной плоскости вокруг другого фиксированного конца посредством отрезка гибкого элемента и стойки перемещают по поверхности водоема до соосной ориентации примыкающих к наземным участкам магистрального трубопровода концов сформированного подводного участка трубопровода, которые соединяют с наземными участками с помощью поворотных относительно продольной оси магистрального трубопровода патрубков, после чего внутренняя полость трубопровода заполняется водой, что обеспечивает разворот находящегося на плаву участка трубопровода вокруг упомянутых патрубков и размещение его средней части над утяжеленной плитой, после закрепления трубопровода на плите вода из его внутренней полости удаляется.
СПОСОБ ПРОКЛАДКИ ПОДВОДНОГО ТРУБОПРОВОДА
СПОСОБ ПРОКЛАДКИ ПОДВОДНОГО ТРУБОПРОВОДА
СПОСОБ ПРОКЛАДКИ ПОДВОДНОГО ТРУБОПРОВОДА
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 91-100 из 100.
10.02.2015
№216.013.228a

Ковшовый элеватор с двухканатным тяговым органом

Ковшовый элеватор имеет двухканатный тяговый орган, содержащий замкнутые на верхнем приводном шкиве и нижнем натяжном шкиве два стальных проволочных каната (1, 2) с закрепленными на них ковшами (3). Крепление каждого ковша к канатам обеспечивается за счет огибания каждым канатом на полный угол...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540295
Дата охранного документа: 10.02.2015
10.03.2015
№216.013.3133

Устройство для перемещения поезда метрополитена после его аварийной остановки до ближайшей станции метрополитена

Устройство состоит из последовательно размещенных друг относительно друга вдоль рельсового пути замкнутых на приводном (1) и натяжном (2) блоках с отклоняющими блоками (3, 4) стальных проволочных канатов (5), обе ветви которых расположены на шпалах (6) рельсового пути между рельсами (7)....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002544063
Дата охранного документа: 10.03.2015
20.04.2015
№216.013.43b1

Устройство для определения величины коэффициента сопротивления движению шахтных вагонеток

Изобретение относится к испытаниям транспортных средств, в частности шахтных вагонеток. Устройство содержит наклонный, при испытании, рабочий участок рельсового пути с фиксированным углом его наклона и примыкающими к нему горизонтальными участками рельсового нуги. Рабочий участок рельсового...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002548827
Дата охранного документа: 20.04.2015
27.04.2015
№216.013.472a

Шахтный скиповой грузовой подъемник

Шахтный скиповой грузовой подъемник содержит размещенные в шахтном стволе два скипа и противовес, кинематически связанные тяговым стальным проволочным канатом с многовитковым шкивом трения. Скипы закреплены на концах тягового каната. Один из скипов в исходном положении размещен в нижней части...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549722
Дата охранного документа: 27.04.2015
27.04.2015
№216.013.472c

Способ стыковки рельсов железнодорожных путей

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к исключению смещения по вертикали относительно друг друга смежных рельсов железнодорожных путей в зоне их стыковочных узлов. Для стыковки рельсов железнодорожного пути стыкуемые концы рельсов соединяют между собой с помощью...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549724
Дата охранного документа: 27.04.2015
20.06.2015
№216.013.57f3

Однобарабанный привод ленточного контейнера

Однобарабанный привод ленточного конвейера содержит связанный с приводом огибаемый конвейерной лентой (1) приводной барабан (2) с отклоняющим барабаном (3) или прижимным барабаном (5). Над отклоняющим или прижимным барабаном размещен дополнительный барабан (4) с возможностью опирания на него...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554045
Дата охранного документа: 20.06.2015
10.08.2015
№216.013.6e50

Трибометр

Изобретение относится к испытательным и обкаточным стендам. Трибометр состоит из предметного стола, ограничивающей рамки, заполняемой пробой насыпного груза, навески и тягового органа для предметного стола с прибором для определения его тягового усилия. Ограничивающая рамка с помощью опорных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002559798
Дата охранного документа: 10.08.2015
20.08.2015
№216.013.6f8f

Способ укладки подводного трубопровода

Изобретение относится к строительству трубопроводов. В заявленном способе выполняют монтаж трубопровода и устанавливают заглушки по его концам. Трубопровод оснащают понтонами и размещают в створе подводного перехода. При этом понтоны соединены между собой гибкими трубами, а первый понтон...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560129
Дата охранного документа: 20.08.2015
27.10.2015
№216.013.899d

Устройство для подъема груженых автомобилей-самосвалов на борт карьера и спуска порожних автомобилей-самосвалов в карьер

Изобретение относится к карьерному транспорту. Устройство для подъема груженых автомобилей-самосвалов на борт карьера и спуска порожних автомобилей-самосвалов в карьер содержит два наклонных рельсовых пути с размещенными на них тележками, связанными друг с другом замкнутым на приводном блоке...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566832
Дата охранного документа: 27.10.2015
29.05.2023
№223.018.727b

Гидропескоструйный перфоратор с пакером гидравлического действия

Изобретение относится к добыче нефти. Техническим результатом является расширение эксплуатационных возможностей, заключающихся в обеспечении точности позиционирования гидромониторных струйных насадок перфоратора в пространстве скважины с последующим эффективным гидравлическим разрывом пласта в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002796373
Дата охранного документа: 22.05.2023
Показаны записи 1-2 из 2.
10.01.2013
№216.012.1961

Способ управления труднообрушающейся кровлей при отработке газоносных пластов в лавах с мехкомплексами

Изобретение относится к горнодобывающей промышленности и может быть использовано при отработке газоносных пластов в лавах с мехкомплексами. Способ управления труднообрушающейся кровлей включает бурение из подготовительных выработок длинных и коротких наклонных скважин в породы кровли, заряжание...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002471989
Дата охранного документа: 10.01.2013
20.04.2013
№216.012.3792

Опора трубопровода

Изобретение относится к трубопроводному транспорту. Опора содержит закрепленное в грунте полое основание, стойку для поддержания трубопровода, размещенную в полости основания с возможностью возвратно-поступательного перемещения, опорно-поворотные узлы, установленные в верхней части стойки и в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002479779
Дата охранного документа: 20.04.2013
+ добавить свой РИД