×
20.01.2013
216.012.1c1b

Результат интеллектуальной деятельности: СТАНЦИЯ КОМПЛЕКТОВАНИЯ И СПОСОБ КОМПЛЕКТОВАНИЯ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002472689
Дата охранного документа
20.01.2013
Аннотация: Настоящее изобретение может быть использовано при комплектовании изделий. Станция комплектования может загружаться и разгружаться с задней стороны, а с передней стороны удерживает в состоянии готовности на несущем устройстве подлежащие комплектованию изделия. Упомянутая станция комплектования снабжена расположенными друг возле друга зоной загрузки изделиями и зоной выгрузки. В зоне загрузки изделиями подлежащее комплектованию изделие может перемещаться между задней стороной и передней стороной, при этом на передней стороне предусмотрена соединительная зона, которая соединяет зону загрузки изделиями с зоной выгрузки тары таким образом, что три зоны в общей сложности располагаются по U-образной линии и обеспечивают перемещение транспортирующего устройства вдоль зоны загрузки изделиями с задней стороны до передней стороны, вдоль передней стороны через соединительную зону до зоны выгрузки тары и вдоль нее снова с передней стороны до задней стороны станции комплектования. В области соединительной зоны предусмотрены подпружиненные подшипники, которые позволяют перемещаться только лишь опорожненному транспортирующему устройству. Способ осуществляется с использованием упомянутой станции комплектования. Изобретение обеспечивает упрощение процесса комплектования. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 4 ил.

Область техники

Настоящее изобретение относится к станции комплектования (называемой также постом или позицией комплектования), которая может загружаться и разгружаться с задней (тыльной) стороны, а с передней стороны выдает подлежащие комплектованию изделия на несущем устройстве. Кроме того, изобретение относится к устройству комплектования с несколькими расположенными друг возле друга станциями или постами комплектования, а также к способу комплектования с использованием такого устройства для комплектования.

Уровень техники

Работы по осуществлению комплектования (комплектования) необходимо производить во многих областях техники, в частности, также и в области производства автомобилей, во время которого, например, для различных конструктивных рядов или моделей необходимо сначала укомплектовать различные конструктивные элементы и доставить в комплектованном состоянии на технологическую линию. При этом большую роль играет так называемое производство «Just-in-time» (как раз вовремя). При таком производстве «Just-in-time» (как раз вовремя) процесс комплектования должен протекать просто, без проблем и быстро.

Раскрытие изобретения

Настоящее изобретение направлено на улучшение процесса комплектования, в частности на создание станции комплектования, с помощью которой можно повысить четкость процесса комплектования и упростить его.

Эта задача решена согласно настоящему изобретению с помощью объектов независимых пунктов формулы изобретения. Предпочтительные варианты осуществления являются предметами зависимых пунктов формулы изобретения.

Настоящее изобретение основано на общей идее о том, чтобы в станции комплектования была предусмотрена, по существу, U-образная линия транспортирования таким образом, чтобы ее можно было загружать и разгружать предпочтительно с задней (тыльной) стороны и чтобы можно было производить без помех отбор подлежащих комплектованию (комплектованию) изделий с ее передней стороны. При этом согласно изобретению станция комплектования содержит зону загрузки изделиями и расположенную возле нее зону выгрузки тары (т.е. носителей изделий), при этом в зоне загрузки изделиями комплектуемое изделие и, соответственно, комплектуемые изделия может/могут перемещаться между задней и передней стороной, в то время как в зоне выгрузки тары оборотная тара может перемещаться между передней стороной и задней стороной. С передней стороны станции комплектования согласно настоящему изобретению предусмотрена расположенная поперек зоны загрузки изделиями и зоны выгрузки тары соединительная зона, так что все три зоны вместе, а именно зона загрузки изделиями, соединительная зона и зона выгрузки тары, расположены U-образно (в виде U-образного участка). При этом подлежащие комплектованию изделия устанавливаются обычно на транспортирующем устройстве, например на устройстве для транспортировки паллет, которые могут перемещаться вдоль зоны загрузки изделиями от задней стороны до передней стороны и вдоль передней стороны через соединительную зону до зоны выгрузки тары, и вдоль нее снова с передней стороны до задней стороны станции комплектования. Таким образом, транспортирующее устройство вместе с подлежащими комплектованию изделиями с задней стороны станции комплектования устанавливается в зону загрузки изделиями и может легко перемещаться вдоль зоны загрузки изделиями от задней стороны до передней стороны станции комплектования. В таком случае на передней стороне станции комплектования можно производить без каких-либо проблем простой отбор комплектованных изделий, так что после отбора в зоне загрузки изделиями остается только лишь транспортирующее устройство, то есть, например, устройство для транспортирования паллет. Это транспортирующее устройство можно теперь - в том случае, если оно разгружено - передвигать простым образом вдоль соединительной зоны в зону выгрузки тары, после чего загруженное снова комплектуемыми изделиями транспортирующее устройство может катиться или скользить вдоль зоны загрузки изделиями к передней стороне станции комплектования. В области соединительной зоны при этом можно предусмотреть подпружиненные подшипники, в частности шарикоподшипники, которые позволяют производить передвижение только лишь исключительно опорожненного транспортирующего устройства. Напротив, неразгруженное транспортирующее устройство такое тяжелое, что подпружиненные подшипники, в частности шарикоподшипники, прижимаются вниз и в результате этого не позволяют перемещать транспортирующее устройство. В том случае, если транспортирующее устройство достигнет зоны выгрузки тары, тогда оно вдоль этой зоны переместится от ее передней стороны до задней стороны станции комплектования и может там без особого труда загружаться на тележку для комплектования, которая используется для загрузки и разгрузки станции комплектования. При этом все зоны выполнены в одной плоскости. Станция комплектования с ее U-образной линией перемещения позволяет осуществлять свободный, в частности замкнутый, процесс движения материала, а также загрузку и разгрузку соответствующей станции комплектования исключительно с ее задней стороны. Отбор комплектуемого изделия можно производить, напротив, через переднюю сторону станции комплектования, так что пути подачи материала и отбора материала не мешают другу.

В предпочтительном усовершенствованном варианте осуществления настоящего изобретения, по меньшей мере, в зоне загрузки изделиями и зоне выгрузки тары предусмотрены направляющие, по которым перемещается транспортирующее устройство. Это позволяет производить особо точное и пунктуальное направление транспортирующего устройства и тем самым также и комплектуемых изделий, благодаря чему можно обеспечивать в общей сложности беспрепятственное перемещение всех транспортирующих устройств.

В следующем предпочтительном усовершенствованном варианте осуществления настоящего изобретения предусмотрено перемещающее устройство, с помощью которого оборотная тара, то есть пустое транспортирующее устройство, может перемещаться в зоне выгрузки тары с передней стороны на заднюю сторону. Такое перемещающее устройство можно создать, например, с помощью педали, воздействующей на зубчатую рейку, и в связи с незагруженным транспортирующим устройством нет необходимости выполнять его особо мощным. С помощью такого перемещающего устройства можно обеспечить, чтобы пустое транспортирующее устройство могло переставляться самостоятельно и тем самым очень просто с передней стороны станции комплектования вдоль зоны выгрузки тары на заднюю сторону станции комплектования и там простым образом загружаться на находящуюся в состоянии готовности тележку для комплектования. Само собой разумеется, что такую зубчатую рейку можно расположить предпочтительно также и в области зоны загрузки изделиями.

Другие важные признаки и преимущества изобретения вытекают из зависимых пунктов формулы изобретения, чертежей и из описания соответствующих фигур со ссылками на чертежи.

Само собой разумеется, что указанные выше и подлежащие дальнейшему пояснению ниже признаки могут применяться не только в соответствующих указанных сочетаниях, но также и в других сочетаниях или в отдельности, не выходя за рамки настоящего изобретения.

Предпочтительные варианты осуществления изобретения изображены на чертежах и в следующем ниже описании будут пояснены более подробно, при этом одинаковые станции относятся к одинаковым или подобным или функционально одинаковым конструктивным элементам.

Краткий перечень фигур чертежей

Фиг.1 - устройство для комплектования с несколькими станциями комплектования согласно настоящему изобретению.

Фиг.2 - детальное изображение станции комплектования согласно настоящему изобретению.

Фиг.3 - изображение в разрезе станции комплектования в области перемещающего устройства, выполненного в виде зубчатой рейки.

Фиг.4 - горизонтальная проекция перемещающего устройства.

Осуществление изобретения

В соответствии с фиг.1 устройство 2 комплектования с несколькими выполненными согласно настоящему изобретению станциями 1.1-1.6 комплектования снабжено трассой 3 комплектования, на которой может перемещаться стеллаж 4 для комплектования. При этом в зависимости от потребности не показанное на чертеже лицо отбирает подлежащие комплектованию изделия 5 из отдельных станций 1.1-1.6 комплектования и укладывает на стеллаж 4 для комплектования или перемещается с ним на станцию изготовления.

Каждая станция 1.1-1.6 комплектования регулярно снабжается при этом в зависимости от ее степени заполнения новым комплектуемым изделием 5, которое обычно укладывается или устанавливается на транспортирующее устройство 6, например устройство для транспортирования паллет, чтобы таким образом упростить манипулирование комплектуемым изделием 5. Как заполнение отдельных станций 1.1-1.6 комплектования, так и удаление опорожненных транспортирующих устройств 6 производится при этом с задней (тыльной) стороны 7 станции 1.1-1.6 комплектования, которую также называют зоной подачи. Передняя сторона соответствующих станций 1.1-1.6 комплектования повернута при этом к трассе 3 комплектования. При этом на задней стороне 7 отдельных станций 1.1-1.6 комплектования могут проезжать тележки 8 для комплектования, которые перемещаются тяговым транспортным средством 9, то есть, в частности, перетаскиваются. На этих тележках 8 для комплектования загруженные изделиями 5 для комплектования транспортирующие устройства 6 доставляют на отдельные станции 1.1-1.6 комплектования и снова отводят опорожненные транспортирующие устройства 6.

При этом происходит, как правило, передача загруженных изделиями 5 для комплектования транспортирующих устройств 6 из тележки 8 для комплектования в зону 10 загрузки изделиями (см. также фиг.2 и фиг.4) соответствующей станции 1.1-1.6 комплектования, после чего это транспортирующее устройство 6 перемещается в конечном итоге от задней стороны 7 к передней стороне соответствующей станции 1.1-1.6 комплектования. После этого на передней стороне соответствующее лицо может просто отобрать комплектуемые изделия 5 и перегрузить на стеллаж 4 для комплектования. Во время дальнейшего протекания процесса опорожненное транспортирующее устройство 6 переставляется вдоль соединительной зоны 11 до зоны 12 выгрузки тары соответствующей станции 1.1-1.6 комплектования и оттуда снова перемещается на заднюю сторону 7 соответствующей станции 1.1-1.6 комплектования. Теперь опорожненное транспортирующее устройство 6 может из этой станции перегружаться на тележку 8 для комплектования и отводиться ею.

Детальное изображение станции 1.1-1.6 комплектования согласно настоящему изобретению показано на фиг.2 и фиг.4. При этом как на фиг.1, так и на фиг.2 можно определить, что в станции 1.1-1.6 комплектования согласно настоящему изобретению зоны 10 загрузки изделиями соединительные зоны 11 и соответствующие зоны 12 выгрузки тары расположены, соответственно, U-образно, при этом соединительная зона 11 проходит поперек зоны 10 загрузки изделиями и зоны 12 выгрузки тары на передней стороне соответствующей станции 1.1-1.6 комплектования.

Как очевидно на фиг.2 и 4, как в зоне 10 загрузки изделиями, так и в зоне 12 выгрузки тары есть направляющие 13, по которым надежным образом может подводиться транспортирующее устройство 6 и тем самым подлежащие комплектованию изделия 5. В конечной области направляющих реек 13, которая повернута к соответствующей задней стороне 7, они расширены в виде воронки для облегчения, в частности, вхождения или вдвигания транспортирующих устройств 6 с вмонтированными на них со стороны днища роликами в направляющие 13. Такое воронкообразное расширение требуется, в общем, только в области зоны 10 загрузки изделиями. Кроме того, согласно фиг.2, как в зоне 10 загрузки изделиями, так и в зоне 12 выгрузки тары предусмотрены роликово-ленточные конвейеры 14, которые предназначены для облегчения перемещения, как загруженного, так и опорожненного транспортирующего устройства 6. Для переставления опорожненных транспортирующих устройств 6 к задней стороне 7 соответствующей станции 1.1-1.6 комплектования можно предусмотреть перемещающее устройство 15. Это перемещающее устройство 15 может содержать, например, зубчатую рейку 16, которая может перемещаться с помощью рычага 18. Зубчатая рейка 16 взаимодействует при этом с расположенными на транспортирующем устройстве 6 накладками и предотвращает нежелательное движение транспортирующего устройства 6 в зоне 12 выгрузки тары в результате вхождения в зацепление с накладками. В частности, благодаря этому можно также предотвратить нежелательный выезд опорожненного транспортирующего устройства 6 из зоны 12 выгрузки тары на проходящий с задней стороны 7 проход. В зоне 10 загрузки изделиями можно предусмотреть подобное перемещающее устройство 15 с зубчатой рейкой 16, которое может двигаться с помощью педали 19. При нажатии на педаль 19 оператор может легко перемещать транспортирующее устройство 6 в зоне 10 загрузки изделиями.

В общем случае комплектование подлежащих комплектованию изделий 5 с помощью станций 1.1-1.6 комплектования согласно настоящему изобретению производится следующим образом.

Сначала с помощью соответствующей тележки 8 для комплектования комплектуемое изделие 5 подается на транспортирующем устройстве 6, например устройстве для перемещения паллет, к зоне 10 загрузки изделиями соответствующей станции 1.1-1.6 комплектования. Затем происходит передача транспортирующего устройства 6 с тележки 8 для комплектования в зону 10 загрузки изделиями соответствующей станции 1.1-1.6 комплектования, после чего оно перемещается вдоль зоны 10 загрузки изделиями с задней стороны 7 к передней стороне, то есть к трассе 3 комплектования. Там комплектуемое изделие 5 может отбираться с транспортирующего устройства 6 комплектовщиком и укладываться, например, на стеллаж 4 для комплектования. В области соединительной зоны 11 предусмотрены подпружиненные подшипники 17, в частности шарикоподшипники, которые позволяют производить перемещение опорожненного транспортирующего устройства 6. Кроме того, заполненное транспортирующее устройство 6 нажимает на подшипники 17 и, соответственно, на его подпружиненные шарики, в результате чего транспортирующее устройство 6 прилегает к роликово-ленточным конвейерам 14 и предотвращает поперечное перемещение к этим роликово-ленточным конвейерам 14. Только опорожненное транспортирующее устройство 6 имеет такой небольшой вес, что пружины подпружиненных подшипников 17 могут приподнимать его, после чего транспортирующее устройство 6 можно без труда перемещать на шариках подшипников 17 вдоль соединительной зоны 11.

В заключение опорожненное транспортирующее устройство 6 может снова перемещаться из зоны 10 загрузки изделиями по соединительной зоне 11 в зону 12 выгрузки тары и вдоль нее снова к задней стороне 7 станции 1.1-1.6 комплектования. Там производится передача опорожненного транспортирующего устройства 6 с зоны 12 выгрузки тары на тележку 8 для комплектования и в заключение его отправка.

С помощью станции 1.1-1.6 комплектования согласно настоящему изобретению за счет использования соответствующих тележек 8 для комплектования образуется замкнутый материальный поток, и при этом полоса движения тележек 8 для комплектования и стеллажей 4 для комплектования не пересекаются. Загрузка и разгрузка отдельных станций 1.1-1.6 комплектования может производиться только исключительно с задней стороны 7.


СТАНЦИЯ КОМПЛЕКТОВАНИЯ И СПОСОБ КОМПЛЕКТОВАНИЯ
СТАНЦИЯ КОМПЛЕКТОВАНИЯ И СПОСОБ КОМПЛЕКТОВАНИЯ
СТАНЦИЯ КОМПЛЕКТОВАНИЯ И СПОСОБ КОМПЛЕКТОВАНИЯ
СТАНЦИЯ КОМПЛЕКТОВАНИЯ И СПОСОБ КОМПЛЕКТОВАНИЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 11-20 из 64.
10.01.2015
№216.013.1baa

Воздухонаправляющее устройство для задней части транспортного средства

Изобретение относится к воздухонаправляющему устройству для задней части транспортного средства (2) с держателем (10), расположенным в области задней части (4) кузова (6) транспортного средства (2) и через вытяжное устройство (12) соединенным с проходящим в горизонтальном направлении профилем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002538510
Дата охранного документа: 10.01.2015
20.02.2015
№216.013.276c

Механическое транспортное средство

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Механическое транспортное средство содержит элемент конструкции, первую и вторую части внутренней обшивки, соединенные встык в области соединения. Две части внутренней обшивки отделяют внутреннюю часть пассажирского отделения от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002541549
Дата охранного документа: 20.02.2015
20.02.2015
№216.013.2b9a

Устройство термоэлектрического теплового насоса

Настоящее изобретение относится к конструкции термоэлектрического теплового насоса, в частности, для автомобильного транспортного средства. По меньшей мере в одном первом жидкостном контуре, одном втором жидкостном контуре и одном третьем жидкостном контуре, где первый теплообменник...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542619
Дата охранного документа: 20.02.2015
20.02.2015
№216.013.2bd9

Устройство и способ охлаждения дифференциала моста автомобиля

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Устройство для охлаждения дифференциала моста автомобиля содержит воздухонаправляющую пластину для направления воздушного потока под автомобилем. Воздухонаправляющую пластину крепят к дифференциалу моста так, что внутреннее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542682
Дата охранного документа: 20.02.2015
27.02.2015
№216.013.2c0c

Электрическая машина для гибридных или электрических транспортных средств

Данное изобретение относится к электрической машине (1) для гибридных или электрических транспортных средств. Машина содержит внешний ротор, статор (2), расположенный внутри ротора (3), ротор содержит несущий элемент (4) ротора, роторные пластины (5) и постоянные магниты (6), несущий элемент...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542744
Дата охранного документа: 27.02.2015
10.03.2015
№216.013.30e0

Соединительное приспособление для передачи тока высокого напряжения в автомобильной отрасли

Соединительное приспособление для передачи тока высокого напряжения в автомобильной отрасли содержит по меньшей мере один первый соединительный элемент (4), по меньшей мере один второй соединительный элемент (6), по меньшей мере одну экранирующую корпусную деталь (12) и крепежные элементы (8,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002543980
Дата охранного документа: 10.03.2015
10.04.2015
№216.013.3d0c

Дверной шарнирный кронштейн для автомобиля

Изобретение относится к дверному шарнирному кронштейну (1) из усиленного волокнами пластика, расположенному в области передней стойки кузова автомобиля. Кронштейн (1) должен соединяться с конструкцией автомобиля, выполненной в виде монокока из комбинированного волокнистого материала....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002547116
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.04.2015
№216.013.3f1d

Устройство открывания двери автомобиля, имеющей наружную панель, и дверь автомобиля, содержащая устройство открывания двери такого типа

Настоящее изобретение относится к устройству открывания двери 200 автомобиля, имеющей наружную панель 100, содержащему: цилиндр 10 замка дверного замка 20; и дверную ручку 30, при этом и цилиндр 10 замка, и дверная ручка 30 расположены полностью на внутренней стороне наружной панели 100 двери...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002547645
Дата охранного документа: 10.04.2015
20.04.2015
№216.013.4544

Поперечина сиденья модульной конструкции

Изобретение относится к поперечине сиденья модульной конструкции для применения в транспортном средстве. Поперечина (4) сиденья выполнена в виде модульной конструкции. Несущая деталь (6) поперечины (4) сиденья выполнена в виде экструдированного профиля. Дополнительная несущая деталь (5)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549230
Дата охранного документа: 20.04.2015
10.06.2015
№216.013.5245

Монтажная деталь для соединяемых деталей кузова в автомобильной промышленности и монтажное устройство, содержащее монтажную деталь указанного типа

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Монтажное устройство для автомобиля имеет одно поперечное сечение потока для связи текучей среды между охлаждающим устройством и атмосферой, которое содержит монтажную деталь. Монтажная деталь для соединяемых деталей кузова, таких...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002552582
Дата охранного документа: 10.06.2015
Показаны записи 11-20 из 45.
10.01.2015
№216.013.1baa

Воздухонаправляющее устройство для задней части транспортного средства

Изобретение относится к воздухонаправляющему устройству для задней части транспортного средства (2) с держателем (10), расположенным в области задней части (4) кузова (6) транспортного средства (2) и через вытяжное устройство (12) соединенным с проходящим в горизонтальном направлении профилем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002538510
Дата охранного документа: 10.01.2015
20.02.2015
№216.013.276c

Механическое транспортное средство

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Механическое транспортное средство содержит элемент конструкции, первую и вторую части внутренней обшивки, соединенные встык в области соединения. Две части внутренней обшивки отделяют внутреннюю часть пассажирского отделения от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002541549
Дата охранного документа: 20.02.2015
20.02.2015
№216.013.2b9a

Устройство термоэлектрического теплового насоса

Настоящее изобретение относится к конструкции термоэлектрического теплового насоса, в частности, для автомобильного транспортного средства. По меньшей мере в одном первом жидкостном контуре, одном втором жидкостном контуре и одном третьем жидкостном контуре, где первый теплообменник...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542619
Дата охранного документа: 20.02.2015
20.02.2015
№216.013.2bd9

Устройство и способ охлаждения дифференциала моста автомобиля

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Устройство для охлаждения дифференциала моста автомобиля содержит воздухонаправляющую пластину для направления воздушного потока под автомобилем. Воздухонаправляющую пластину крепят к дифференциалу моста так, что внутреннее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542682
Дата охранного документа: 20.02.2015
27.02.2015
№216.013.2c0c

Электрическая машина для гибридных или электрических транспортных средств

Данное изобретение относится к электрической машине (1) для гибридных или электрических транспортных средств. Машина содержит внешний ротор, статор (2), расположенный внутри ротора (3), ротор содержит несущий элемент (4) ротора, роторные пластины (5) и постоянные магниты (6), несущий элемент...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542744
Дата охранного документа: 27.02.2015
10.03.2015
№216.013.30e0

Соединительное приспособление для передачи тока высокого напряжения в автомобильной отрасли

Соединительное приспособление для передачи тока высокого напряжения в автомобильной отрасли содержит по меньшей мере один первый соединительный элемент (4), по меньшей мере один второй соединительный элемент (6), по меньшей мере одну экранирующую корпусную деталь (12) и крепежные элементы (8,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002543980
Дата охранного документа: 10.03.2015
10.04.2015
№216.013.3d0c

Дверной шарнирный кронштейн для автомобиля

Изобретение относится к дверному шарнирному кронштейну (1) из усиленного волокнами пластика, расположенному в области передней стойки кузова автомобиля. Кронштейн (1) должен соединяться с конструкцией автомобиля, выполненной в виде монокока из комбинированного волокнистого материала....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002547116
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.04.2015
№216.013.3f1d

Устройство открывания двери автомобиля, имеющей наружную панель, и дверь автомобиля, содержащая устройство открывания двери такого типа

Настоящее изобретение относится к устройству открывания двери 200 автомобиля, имеющей наружную панель 100, содержащему: цилиндр 10 замка дверного замка 20; и дверную ручку 30, при этом и цилиндр 10 замка, и дверная ручка 30 расположены полностью на внутренней стороне наружной панели 100 двери...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002547645
Дата охранного документа: 10.04.2015
20.04.2015
№216.013.4544

Поперечина сиденья модульной конструкции

Изобретение относится к поперечине сиденья модульной конструкции для применения в транспортном средстве. Поперечина (4) сиденья выполнена в виде модульной конструкции. Несущая деталь (6) поперечины (4) сиденья выполнена в виде экструдированного профиля. Дополнительная несущая деталь (5)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549230
Дата охранного документа: 20.04.2015
10.06.2015
№216.013.5245

Монтажная деталь для соединяемых деталей кузова в автомобильной промышленности и монтажное устройство, содержащее монтажную деталь указанного типа

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Монтажное устройство для автомобиля имеет одно поперечное сечение потока для связи текучей среды между охлаждающим устройством и атмосферой, которое содержит монтажную деталь. Монтажная деталь для соединяемых деталей кузова, таких...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002552582
Дата охранного документа: 10.06.2015
+ добавить свой РИД