×
10.01.2013
216.012.192f

Результат интеллектуальной деятельности: КРЫША

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002471939
Дата охранного документа
10.01.2013
Аннотация: Изобретение относится к области строительства, а именно к крыше зданий и сооружений. Технический результат изобретения заключается в повышении эксплуатационной надежности крыши. К коньку крыши прикреплена первая планка, шарнирно и пружиной соединенная со второй планкой, к которой прикреплены соединенные пружиной третья и четвертая планки с закрепленными на них электромагнитами и шлангами, соединенными с компрессором. Выпрямитель соединен первым проводом через первые резисторы и параллельно через нормально разомкнутые контакты реле с электромагнитами. Выпрямитель соединен также вторым проводом через вторые резисторы и параллельно через нормально разомкнутые контакты вторых реле с электромагнитами. Через резисторы от выпрямителя по первому проводу к электромагнитам проходит электрический ток. Вторая планка отходит от первой планки. По второму проводу через резисторы от выпрямителя ток поступает на электромагниты. Электромагниты отталкиваются друг от друга. Третья и четвертая планки расходятся, медленно обдувая крышу воздухом вдоль ската и быстро обдувая ее поперек ската. Шланги сметают снег со всех частей крыши. 5 ил.
Основные результаты: Крыша, состоящая из стропил, обрешетки и кровли, отличающаяся тем, что закрепленная на ней первая планка соединена шарнирно и пружиной со второй планкой, с которой шарнирно соединены третья и четвертая планки, соединенные между собой пружиной и на которых закреплены шланги, соединенные с компрессором, расположенные на первой и второй планках, первые электромагниты соединены первым проводником с источником постоянного тока через первые резисторы и параллельно через контакты первых реле, обмотки которых соединены соответственно с выходами триггеров первого кольцевого счетчика, расположенные на третьей и четвертой планках, вторые электромагниты соединены вторым проводником с источником постоянного тока через вторые резисторы и параллельно через контакты вторых реле, обмотки которых соединены соответственно с выходами триггеров второго счетчика.

Изобретение относится к эксплуатации жилых зданий и может использоваться замой для очистки крыши от снега.

Известная крыша, состоящая из стропил обрешетки и кровли (А.М.Шепелев. Как построить сельский дом. Москва, 1986, стр.225-272).

Однако эта крыша не имеет устройства для очистки снега. Зимой нужно людям с риском для жизни залезать на крышу и очищать ее от снега.

Техническим результатом изобретения является создание на крыше устройства для очистки снега.

Указанный технический результат достигается тем, что закрепленная на крыше первая планка соединена шарнирно и пружиной со второй планкой, с которой шарнирно соединены третья и четвертая планки, соединенные между собой пружиной, и на которых закреплены шланги, соединенные с компрессором, расположенные на первой и второй планках первые электромагниты соединены первым проводником с источником постоянного тока через первые резисторы и параллельно через контакты первых реле, обмотки которых соединены соответственно с выходами триггеров первого кольцевого счетчика, расположенные на третьей и четвертой планках вторые электромагниты соединены вторым проводником с источником постоянного тока через вторые резисторы и параллельно через контакты вторых реле, обмотки которых соединены соответственно с выходами триггеров второго счетчика.

На фиг.1 изображена крыша с отжатыми друг от друга первой и второй планками и прижатыми друг к другу третьей и четвертой планками, вид спереди.

На фиг.2 изображено то же, вид сбоку, разрез.

На фиг.3 изображена крыша с отжатыми друг от друга первой и второй планками и отжатыми друг от друга третьей и четвертой планками, вид спереди.

На фиг.4 изображена крыша с прижатыми друг к другу первой и второй планками и прижатыми друг к другу третьей и четвертой планками, вид сбоку.

На фиг.5 изображена электрическая схема передачи электрического тока от выпрямителя к первым и вторым электромагнитам.

Крыша имеет следующую конструкцию. К стропилам 1 прикреплена обрешетка 2. К обрешетке 2 прикреплена кровля 3. К коньку крыши прикреплена планка 4. С планкой 4 шарниром 5 соединена планка 6. Планки 4 и 6 соединены пружиной 7. К планками 4 и 6 прикреплены электромагниты 8. С планкой 6 шарнирно соединены планки 9. Планки 9 соединены пружиной 10. К планкам 9 прикреплены электромагниты 11 и шланги 12, соединенные через кровлю 3 с компрессором 13, расположенным на полу чердака. Первый генератор таковых импульсов 14 соединен с входами синхронизации с D-триггеров 15, 16, 17, 18 первого концевого счетчика. Прямой выход триггера 15 соединен с входом триггера 16, выход которого соединен с входом триггера 17 и с обмоткой реле 19. Прямой выход триггера 17 соединен с входом триггера 18 и с обмоткой реле 20. Прямой выход триггера 18 соединен с входом триггера 15 и с обмоткой реле 21.

Выпрямитель 22 соединен первым проводом 23 через первые резисторы 24, 25, 26 и параллельно через нормально разомкнутые контакты реле 19, 20, 21 с электромагнитами 8. Выпрямитель 22 соединен также со вторым проводом 23 через вторые резисторы 27, 28, 29 и параллельно через нормально разомкнутые контакты вторых реле 30, 31, 32 с электромагнитами 11. Второй генератор таковых импульсов 33 соединен с выходами синхронизации с D-триггеров 34, 35, 36, 37 второго кольцевого счетчика. Частота импульсов второго генератора 33 в несколько раз больше частоты импульсов первого генератора 14. Прямой выход триггера 34 соединен с входом триггера 35. Прямой выход триггера 35 соединен с входом триггера 36 и с обмоткой реле 30. Прямой выход триггера 36 соединен с входом триггера 37 и с обмоткой реле 31. Прямой выход триггера 37 соединен с входом триггера 34 и с обмоткой реле 32.

Крыша очищается от снега следующим образом. После снегопада включается компрессор 13. Воздух от компрессора 13 поступает на шланги 12. Затем выключателем постоянное напряжение от выпрямителя 22 подается первым проводом 23 через первые резисторы 24, 25, 26 на электромагниты 8. Одновременно постоянное напряжение от выпрямителя 22 подается вторым проводом 23 через вторые резисторы 27, 28, 29 на электромагниты 11. Но электрический ток к электромагнитам 8 и 11 не проходит. Потом включается генератор таковых импульсов 14. Импульс от генератора 14 поступает на триггер 15, который, выключаясь, включает триггер 16. Включившись, триггер 16 включает реле 19, которое своим контактом шунтирует резистор 24. Через резисторы 25, 26 от выпрямителя 22 по первому проводу 23 к электромагнитам 8 проходит электрический ток. Электромагниты 8 отталкиваются друг от друга. Планка 6 отходит от планки 4. Второй импульс от генератора 14 выключает триггер 16 и включает триггер 17. Включившись, триггер 17 включает реле 20, которое своим контактом шунтирует резисторы 24 и 25. Через резистор 26 по первому проводу 23 от выпрямителя 22 на электромагниты 8 поступает ток большой силы. Электромагниты 8 отталкиваются сильнее. Планка 6 отклоняется от планки 4 на больший угол. Третий импульс выключает триггер 17 и включает триггер 18. Включившись, триггер 18 включает реле 21, которое своим контактом шунтирует резисторы 24, 25, 26. От выпрямителя 22 через первый провод на электромагниты 8 поступает ток наибольшей силы. Планка 6 отклоняется от планки 4 на максимальный угол. Четвертый импульс от генератора 14 выключает триггер 18 и включает триггер 15. Отклонившись, реле 21 своим контактом больше не шунтирует резисторы 24, 25, 26. Электрический ток не поступает на электромагниты 8. Они не отталкиваются. Планка 6 притягивается пружиной 7 к планке 4. Пятый импульс от генератора 14 выключает триггер 15 и включает триггер 16, который включает реле 19. Реле 19 своим контактом шунтирует резистор 24. Планка 6 опять отталкивается от планки 4. Таким образом планка 6 периодически отклоняется от планки 4. Шланги 12 также периодически обдувают воздухом крышу вдоль ската. Одновременно со второго генератора таковых импульсов 33 импульс поступает на триггер 34. Триггер 34, выключаясь, включает триггер 35. Включившись, триггер 35 включает реле 30, которое своим контактом шунтирует резистор 27. По второму проводу 23 через резисторы 28, 29 от выпрямителя 22 электрический ток поступает на электромагниты 11. Электромагниты 11 отталкиваются друг от друга. Планки 9 расходятся. Второй импульс от генератора 33 выключает триггер 35 и включает триггер 36. Включившись, триггер 36 включает реле 31, которое своим контактом шунтирует резисторы 27, 28. От выпрямителя 22 через резистор 29 по второму проводу 23 на электромагниты 11 поступает электрический ток большей силы. Планки 9 сильнее расходятся друг от друга. Третий импульс выключает триггер 36 и включает триггер 37. Включившись, триггер 37 включает реле 32, контакт которого шунтирует резисторы 27, 28, 29. От выпрямителя 22 через второй провод 23 к электромагнитам 11 проходит ток наибольшей силы. Планки 9 отклоняются друг от друга на максимальный угол. Четвертый импульс от генератора 33 выключает триггер 37 и включает триггер 34. Откликнувшись, реле 32 своим контактом больше не шунтирует резисторы 27, 28, 29. Электрический ток не поступает на электромагниты 11. Они больше не отталкиваются друг от друга. Планки 9 пружиной 10 притягиваются друг к другу. Пятый импульс от генератора 33 выключает триггер 34 и включает триггер 35. Включившись, триггер 35 включает реле 30, которое своим контактом шунтирует резистор 27. Планки 9 опять расходятся. Таким образом планки 9 периодически отклоняются друг от друга. Шланги 12 также периодически обдувают воздухом крышу поперек ската. Т.к. частота импульсов генератора 33 в несколько раз больше частоты импульсов генератора 14, то планки 9 в несколько раз быстрее чем планки 4 и 6 расходятся и сходятся. Медленно обдувая воздухом крышу вдоль ската и быстро обдувая ее поперек его, шланги сметают снег со всех частей кровли 3. Когда весь снег сметается с крыши, отключаются компрессор 13 и выпрямитель 22.

Применение крыши предложенной конструкции позволит получить следующий технико-экономический эффект. Так на крышу обычной конструкции людям нужно залезать, чтобы очищать ее от снега. Это тяжелая и опасная работа. Также при скалывании льда с крыши портится кровля, которую нужно ремонтировать. Поэтому затраты на эксплуатацию домов увеличиваются. Крыша предложенной конструкции легко и безопасно очищается зимой от снега. Кровля ее не портится. Поэтому затраты на эксплуатацию зданий будут меньше.

Крыша, состоящая из стропил, обрешетки и кровли, отличающаяся тем, что закрепленная на ней первая планка соединена шарнирно и пружиной со второй планкой, с которой шарнирно соединены третья и четвертая планки, соединенные между собой пружиной и на которых закреплены шланги, соединенные с компрессором, расположенные на первой и второй планках, первые электромагниты соединены первым проводником с источником постоянного тока через первые резисторы и параллельно через контакты первых реле, обмотки которых соединены соответственно с выходами триггеров первого кольцевого счетчика, расположенные на третьей и четвертой планках, вторые электромагниты соединены вторым проводником с источником постоянного тока через вторые резисторы и параллельно через контакты вторых реле, обмотки которых соединены соответственно с выходами триггеров второго счетчика.
КРЫША
КРЫША
КРЫША
КРЫША
КРЫША
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 21-30 из 52.
20.08.2016
№216.015.4e4b

Фургон автомобиля

Изобретение относится к автомобильному транспорту. Фургон автомобиля содержит прикрепленные к раме (1) оси роликов, на которых расположен дополнительный пол (8) с отверстиями (9). Трос (11) лебедки соединен с дополнительным полом 8. Отверстия (3) пола (2) и отверстия (9) дополнительного пола...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002595219
Дата охранного документа: 20.08.2016
13.01.2017
№217.015.911b

Автомобильный прицеп

Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к конструкции прицепов транспортных средств. Автомобильный прицеп состоит из бортов, скрепленных между собой затворами, пола, скрепленного с передним бортом и соединенного петлями с тремя бортами, и дополнительных съемных бортов. Скрепленные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002605669
Дата охранного документа: 27.12.2016
25.08.2017
№217.015.9934

Автомобильная дорога

Изобретение относится к автомобильному транспорту и может применяться в дорожном строительстве. Автомобильная дорога включает железобетонные плиты, в желобах которых уложены рельсы железнодорожного пути. Перед перекрестком рельсы одного пути, расположенные в крайнем правом ряду, разветвляются с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002609487
Дата охранного документа: 02.02.2017
25.08.2017
№217.015.aa17

Мост

Изобретение относится к строительству мостов и может использоваться для выработки электроэнергии. В выступе и стойке установлен горизонтальный вал. К валу прикреплены лопасти. На валу закреплена шестерня. На валу электрогенератора закреплена шестерня, соприкасающаяся с шестерней. Вода, протекая...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611643
Дата охранного документа: 28.02.2017
25.08.2017
№217.015.b5ea

Корпус судна

Изобретение относится к области судостроения и касается обеспечения плавучести судна в случае аварии. Предложен корпус судна, состоящий из шпангоутов, стрингеров, обшивки и имеющий стойки и настил палуб, при этом на настилах расположены баллоны со сжатым воздухом, скрепленные со стойками и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614748
Дата охранного документа: 29.03.2017
25.08.2017
№217.015.b8f6

Подземная железная дорога

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Подземная железная дорога, имеющая станции и перегонный туннель, состоящий из скрепленных между собой железобетонных колец. Она имеет дополнительные туннели, соединенные со станциями и перегонным туннелем через имеющие электропривод задвижки,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002615186
Дата охранного документа: 04.04.2017
25.08.2017
№217.015.be17

Опора моста

Изобретение относится к строительству мостов. Продольные трубы и поперечные трубы герметично соединены между собой. Поперечная арматура скреплена с горизонтальными сваренными между собой стальными листами. К стальным листам прикреплен герметический теплоизоляционный материал. Продольные и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002616947
Дата охранного документа: 18.04.2017
29.12.2017
№217.015.f58e

Рыхлитель

Изобретение относится к лесной промышленности. Гидроцилиндр 6 подъема-опускания шарнирно прикреплен к опорной раме 2. Шток 7 гидроцилиндра шарнирно прикреплен к рабочей балке 5 и к верхней тяге 3. Рабочая балка 5 имеет левый выступ 9 и правый выступ 10. Средний зуб 11 прикреплен к рабочей балке...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637819
Дата охранного документа: 07.12.2017
20.01.2018
№218.016.1759

Автомобильная дорога

Изобретение относится к строительству автомобильных дорог. Автомобильная дорога состоит из грунта земельного полотна, слоя песка, слоя щебня, асфальтобетонного покрытия и укрепительных полос. При этом на вбитых в грунт земельного полотна сваях расположены продольные железобетонные балки, каждый...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635683
Дата охранного документа: 15.11.2017
10.05.2018
№218.016.3f31

Переключающее устройство

Изобретение относится к области электротехники и его можно использовать для очистки воздуха от микробов и вирусов. Выход мультивибратора (2) соединен с обмоткой реле (3). Второй источник питания (4) соединен через нормально замкнутый контакт реле (3) с конденсатором (5). Конденсатор (5)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648678
Дата охранного документа: 28.03.2018
Показаны записи 21-30 из 52.
20.08.2016
№216.015.4e4b

Фургон автомобиля

Изобретение относится к автомобильному транспорту. Фургон автомобиля содержит прикрепленные к раме (1) оси роликов, на которых расположен дополнительный пол (8) с отверстиями (9). Трос (11) лебедки соединен с дополнительным полом 8. Отверстия (3) пола (2) и отверстия (9) дополнительного пола...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002595219
Дата охранного документа: 20.08.2016
13.01.2017
№217.015.911b

Автомобильный прицеп

Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к конструкции прицепов транспортных средств. Автомобильный прицеп состоит из бортов, скрепленных между собой затворами, пола, скрепленного с передним бортом и соединенного петлями с тремя бортами, и дополнительных съемных бортов. Скрепленные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002605669
Дата охранного документа: 27.12.2016
25.08.2017
№217.015.9934

Автомобильная дорога

Изобретение относится к автомобильному транспорту и может применяться в дорожном строительстве. Автомобильная дорога включает железобетонные плиты, в желобах которых уложены рельсы железнодорожного пути. Перед перекрестком рельсы одного пути, расположенные в крайнем правом ряду, разветвляются с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002609487
Дата охранного документа: 02.02.2017
25.08.2017
№217.015.aa17

Мост

Изобретение относится к строительству мостов и может использоваться для выработки электроэнергии. В выступе и стойке установлен горизонтальный вал. К валу прикреплены лопасти. На валу закреплена шестерня. На валу электрогенератора закреплена шестерня, соприкасающаяся с шестерней. Вода, протекая...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611643
Дата охранного документа: 28.02.2017
25.08.2017
№217.015.b5ea

Корпус судна

Изобретение относится к области судостроения и касается обеспечения плавучести судна в случае аварии. Предложен корпус судна, состоящий из шпангоутов, стрингеров, обшивки и имеющий стойки и настил палуб, при этом на настилах расположены баллоны со сжатым воздухом, скрепленные со стойками и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614748
Дата охранного документа: 29.03.2017
25.08.2017
№217.015.b8f6

Подземная железная дорога

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Подземная железная дорога, имеющая станции и перегонный туннель, состоящий из скрепленных между собой железобетонных колец. Она имеет дополнительные туннели, соединенные со станциями и перегонным туннелем через имеющие электропривод задвижки,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002615186
Дата охранного документа: 04.04.2017
25.08.2017
№217.015.be17

Опора моста

Изобретение относится к строительству мостов. Продольные трубы и поперечные трубы герметично соединены между собой. Поперечная арматура скреплена с горизонтальными сваренными между собой стальными листами. К стальным листам прикреплен герметический теплоизоляционный материал. Продольные и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002616947
Дата охранного документа: 18.04.2017
29.12.2017
№217.015.f58e

Рыхлитель

Изобретение относится к лесной промышленности. Гидроцилиндр 6 подъема-опускания шарнирно прикреплен к опорной раме 2. Шток 7 гидроцилиндра шарнирно прикреплен к рабочей балке 5 и к верхней тяге 3. Рабочая балка 5 имеет левый выступ 9 и правый выступ 10. Средний зуб 11 прикреплен к рабочей балке...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637819
Дата охранного документа: 07.12.2017
20.01.2018
№218.016.1759

Автомобильная дорога

Изобретение относится к строительству автомобильных дорог. Автомобильная дорога состоит из грунта земельного полотна, слоя песка, слоя щебня, асфальтобетонного покрытия и укрепительных полос. При этом на вбитых в грунт земельного полотна сваях расположены продольные железобетонные балки, каждый...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635683
Дата охранного документа: 15.11.2017
10.05.2018
№218.016.3f31

Переключающее устройство

Изобретение относится к области электротехники и его можно использовать для очистки воздуха от микробов и вирусов. Выход мультивибратора (2) соединен с обмоткой реле (3). Второй источник питания (4) соединен через нормально замкнутый контакт реле (3) с конденсатором (5). Конденсатор (5)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648678
Дата охранного документа: 28.03.2018
+ добавить свой РИД