×
16.05.2023
223.018.6395

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ОСАЖДЕНИЯ ПОКРЫТИЙ Fe-Ni-P

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к электроосаждению покрытий Fe-Ni-P на детали. Способ включает электроосаждение покрытия из электролита на переменном токе промышленной частоты. Электроосаждение покрытия осуществляют на асимметричном переменном токе из электролита, содержащего, г/л: FeSO⋅7НО 300-350, NiSO 30-50, HSO 100-150, аскорбиновая кислота 1,5-2, NaPHO 5-15, при температуре электролита 20-25°С. Причем коэффициент асимметрии переменного тока плавно изменяют от 2 до 10 увеличением плотности импульса катодного тока от 5 до 30 А/дм со скоростью 4-10 А/дм/мин. Обеспечивается прочное сцепление полученных из сульфатного электролита покрытий Fe-Ni-P с основой, повышение их износостойкости и коррозионной стойкости.

Изобретение относится к электроосаждению металлических покрытий на основе сплавов Fe-Ni-P с целью восстановления изношенных деталей машин и оборудования.

Известны способы нанесения электролитических покрытий Fe-P [1], Fe-B [2], при нанесении которых для увеличения адгезии покрытия к основе детали и концентрации фосфора в покрытии используется асимметричный переменный ток. Однако такие покрытия, хотя и обладают повышенной микротвердостью, но ее бывает не достаточно для обеспечения высоких адгезионных, коррозионных характеристик для работы отремонтированных деталей в жестких условиях эксплуатации, в частности, штоков гидроцилиндров в условиях сухого трения и масляных сред, а так же в узлах сопряжения, что может привести к заклиниванию трущихся поверхностей.

Наиболее близким к изобретению по техническому существу является способ нанесения покрытий Fe-P на асимметричном переменном токе, включающий предварительную анодную пассивацию в 30% растворе серной кислоты, а затем нанесения покрытия при различных значениях катодно-анодного отношения переменного тока на промышленной частоте 60 Гц. Покрытия Fe-P, полученные на асимметричном переменном токе в указанном прототипе отличаются высокой микротвердостью, коррозионной стойкостью, не имеют высоких внутренних напряжений, высокую степень наводороживания и требуют финишного кабонитридного упрочнения, что и является недостатками. В результате термообработки при 200°С уменьшаются остаточные растягивающие напряжения, количество включенного в покрытие водорода. Однако вместе с этим снижается усталостная прочность, сцепляемость покрытия с основой, т.е. ухудшаются эксплуатационные свойства.

Цель изобретения состоит в обеспечении прочного сцепления покрытий Fe-Ni-P с основой полученных из сульфатного электролита, повышения их износостойкости и коррозионной стойкости.

Поставленная задача решается путем электроосаждения покрытия Fe-Ni-P.

Способ электроосаждения покрытия Fе-Ni-P на деталь включает осаждение покрытия из электролита на переменном токе промышленной частоты, при этом осаждение покрытия осуществляют на асимметричном переменном токе из электролита, содержащего, г/л: FeSO4⋅7Н2О 300-350, NiSO4 30-50, H2SO4 100-150, аскорбиновая кислота 1,5-2, NaPH2O2 5-15, при температуре электролита 20-25°С, причем коэффициент асимметрии переменного тока плавно изменяют от 2 до 10 увеличением плотности импульса катодного тока от 5 до 30 А/дм2 со скоростью 4-10 А/дм2/мин.

Процесс осуществляют в сульфатном электролите, содержащем, г/л: FeSO4⋅7Н2О 300-350, NiSO4 30-50, H2SO4 100-150, аскорбиновая кислота 1,5-2, NaPH2O2 5-15, при температуре электролита 20-25°С, причем коэффициент асимметрии переменного тока плавно изменяют от 2 до 10 увеличением плотности импульса катодного тока от 5 до 30 А/дм2 со скоростью 4-10 А/дм2/мин. В указанных условиях нанесения Fe-Ni-P покрытий в сульфатном электролите достигается высокая прочность сцепления покрытия с основой. Прочность сцепления составляет 100%. При сжатии образцов до разрушения, покрытия Fe-Ni-P не отделяются от основы, за счет повышенного содержания фосфора в покрытии от 5 до 12% достигается высокая микротвердость 9,5-10,9 ГПа, что близко к значениям микротвердости покрытий хромом, полученных из универсального электролита хромирования при 40-50 А/дм2 (55°С). По данным коррозионных исследований в камере солевого тумана (до появления пятен коррозии), коррозионная стойкость возрастает в 1,5-2 раза в сравнении с покрытием Fe-Р (от 220 часов до 330-450 часов) [1, 2].

Источники информации

1. Способ электролитического осаждения сплава железо-фосфор. В.И. Серебровский, Л.Н. Серебровская, Н.В. Коняев // Патент РФ №2164560/2006.

2. Способ электролитического осаждения сплава Fe-B. В.И. Серебровский и др. // Патент РФ №2250936 (2005).

Способ электроосаждения покрытия Fе-Ni-P на деталь, включающий электроосаждение покрытия из электролита на переменном токе промышленной частоты, отличающийся тем, что электроосаждение покрытия осуществляют на асимметричном переменном токе из электролита, содержащего, г/л: FeSO⋅7НО 300-350, NiSO 30-50, HSO 100-150, аскорбиновая кислота 1,5-2, NaPHO 5-15, при температуре электролита 20-25°С, причем коэффициент асимметрии переменного тока плавно изменяют от 2 до 10 увеличением плотности импульса катодного тока от 5 до 30 А/дм со скоростью 4-10 А/дм/мин.
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 21-30 of 38 items.
24.10.2019
№219.017.d9a5

Тягово-сцепное устройство

Изобретение относится к тягово-сцепным устройствам для легковесных автопоездов. Тягово-сцепное устройство состоит из тягового стержня изогнутой формы с шаровой головкой, установленного на автомобиле, взаимосвязанной с полусферической головкой, жестко закрепленной на дышле прицепа....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002703857
Дата охранного документа: 22.10.2019
24.10.2019
№219.017.d9c2

Тяговый привод тепловоза

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тяговым приводам локомотивов. Тяговый привод состоит из электродвигателя и колесной пары. Электродвигатель шарнирно установлен на поперечину рамы тележки. На торцевой поверхности электродвигателя установлен зубчатый сектор....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002703761
Дата охранного документа: 22.10.2019
24.10.2019
№219.017.d9f4

Тягово-сцепное устройство легковесного автопоезда

Изобретение относится к тягово-сцепным устройствам легковесных автопоездов. Тягово-сцепное устройство состоит из шаровой головки со стержнем, жестко закрепленной на кронштейне тягово-сцепного устройства автомобиля, шарнирно связанной с полусферической головкой дышла прицепа. В полусферической...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002703855
Дата охранного документа: 22.10.2019
01.11.2019
№219.017.dc5e

Колесно-моторный блок тепловоза

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к колесно-моторным блокам локомотивов. Колесно-моторный блок содержит тяговый электродвигатель и колесную пару. Электродвигатель шарнирно установлен на поперечине рамы тележки и связан с колесной парой зубчатой передачей....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002704653
Дата охранного документа: 30.10.2019
17.01.2020
№220.017.f67f

Колёсно-моторный блок тепловоза

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к бесчелюстным тепловозным тележкам. Колесно-моторный блок тепловоза содержит тяговый электродвигатель, шарнирно установленный на поперечине рамы тележки и колесной пары. Буксы колесной пары подпружинены относительно тележки....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711012
Дата охранного документа: 14.01.2020
17.01.2020
№220.017.f68c

Тележка тепловоза бесчелюстная

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к бесчелюстным тепловозным тележкам. Тележка содержит раму, тяговые электродвигатели с колесными парами, оси которых подвижно расположены в буксах. На торцевых поверхностях букс крайних колесных пар жестко закреплены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711009
Дата охранного документа: 14.01.2020
17.01.2020
№220.017.f69d

Бесчелюстная трёхосная тележка тепловоза

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в том числе к бесчелюстным тепловозным тележкам. Тележка содержит раму с поперечинами и колесно-моторные блоки. Буксы подпружинены и связаны с рамой поводками. На поперечинах рамы установлены направляющие с подвижными сухарями...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711007
Дата охранного документа: 14.01.2020
17.01.2020
№220.017.f6b5

Трёхосная тележка тепловоза

Изобретение относится к области железнодорожных транспортных средств, а именно к трехосным тележкам тепловозов. Тележка содержит раму, соединенную с кузовом тепловоза посредством шкворня. Колесно-моторные блоки закреплены на горизонтальных участках дополнительных балок. Вертикальные участки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711011
Дата охранного документа: 14.01.2020
17.01.2020
№220.017.f6f1

Колёсно-моторный блок локомотива

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к колесно-моторным блокам тепловозов. Колесно-моторный блок содержит тяговый электродвигатель, шарнирно установленный на поперечном брусе тележки и связанный с колесной парой. На поперечном брусе тележки жестко закреплена пара...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711010
Дата охранного документа: 14.01.2020
01.02.2020
№220.017.fc73

Способ очистки природных вод от органических водорастворимых веществ

Изобретение может быть использовано для очистки природной воды в электронно-гальванической промышленности. Воду подвергают ионообменной сорбции путём её фильтрации через анионит марки ИА-1 в хлоридной форме, а затем через узел финишной очистки из смеси катионита КУ-2-8 и анионита АВ-17-8....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002712538
Дата охранного документа: 29.01.2020
Showing 1-6 of 6 items.
10.04.2013
№216.012.34df

Способ утилизации никель-цинковых щелочных аккумуляторов

Изобретение относится к электротехнической промышленности и промышленной экологии. Способ механической и химической переработки утилизируемых Ni-Zn аккумуляторов заключается в механической сепарации пластмассовой и металлической составляющей, в химической стадии растворения активной массы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002479078
Дата охранного документа: 10.04.2013
20.04.2013
№216.012.366f

Способ получения растворов различной концентрации сернокислого кадмия

Изобретение может быть использовано в аналитической химии. Для получения раствора сульфата кадмия амальгаму кадмия обрабатывают раствором сернокислой меди при соотношении ионов меди в растворе и кадмия в амальгаме, равном 1:2,5. Изобретение позволяет приготовить растворы сульфата кадмия...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002479488
Дата охранного документа: 20.04.2013
14.07.2019
№219.017.b400

Электролит для получения сплавов железо-никель

Изобретение относится к области гальванотехники и может быть использовано в машиностроении для получения покрытий сплавом железо-никель на восстанавливаемых в размер изношенных деталей машин, в частности сельскохозяйственных машин. Электролит содержит, г/л: железо двухлористое FeCl×4HO 380-420,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002694398
Дата охранного документа: 12.07.2019
01.02.2020
№220.017.fc73

Способ очистки природных вод от органических водорастворимых веществ

Изобретение может быть использовано для очистки природной воды в электронно-гальванической промышленности. Воду подвергают ионообменной сорбции путём её фильтрации через анионит марки ИА-1 в хлоридной форме, а затем через узел финишной очистки из смеси катионита КУ-2-8 и анионита АВ-17-8....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002712538
Дата охранного документа: 29.01.2020
09.02.2020
№220.018.0160

Электролит для осаждения сплава cr-v

Изобретение относится к области гальванотехники и может быть использовано в машиностроении для получения покрытий сплавом хром-ванадий на восстанавливаемых в размер изношенных деталей машин, в частности сельскохозяйственных машин, а также для изготовления инструмента. Электролит содержит, г/л:...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002713771
Дата охранного документа: 07.02.2020
16.05.2023
№223.018.6386

Способ нанесения покрытий железо-никель-хром на изношенные поверхности деталей с помощью реверсивного тока

Изобретение относится к нанесению гальванических покрытий на основе железа и может быть использовано при выполнении ремонтных дорог. Способ электроосаждения покрытия сплава железо-никель-хром на изношенную поверхность детали включает подготовку изношенной поверхности детали и последующее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002775586
Дата охранного документа: 05.07.2022
+ добавить свой РИД