×
01.05.2020
220.018.1aae

Результат интеллектуальной деятельности: Устройство для установки датчика на гладкой опорной поверхности

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к устройствам для крепления предметов к гладким опорным поверхностям. Сущность: устройство содержит жесткий корпус (3), выполненный в виде перевернутого стакана с цельным донышком (7). В основании жесткого корпуса (3) выполнена концентрическая торцевая канавка (8), в которой расположено уплотнительное кольцо (5). Причем уплотнительное кольцо (5) выступает из жесткого корпуса (3) и выступающей поверхностью повторяет форму гладкой опорной поверхности (2). В боковой стенке жесткого корпуса (3) выполнено сквозное резьбовое отверстие (4), в котором установлен штуцер (6) с обратным клапаном для отсоса воздуха. При этом жесткий корпус (3) выполнен с возможностью контакта с гладкой опорной поверхностью (2), а датчик (1) установлен снаружи донышка (7). Технический результат: уменьшение габаритных размеров устройства, повышение надежности его работы. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в устройствах, где необходимо надежное крепление различного рода предметов к гладкой опорной поверхности без нарушения ее целостности, например, для крепления вибродатчика на элементы внешней обвязки, агрегаты и корпуса турбомашины, в частности авиадвигателя, для контроля его параметров в наземных условиях.

Известно устройство для установки датчика на гладкой опорной поверхности, содержащее жесткий корпус со сквозным отверстием в боковой стенке, кольцевой эластичный элемент, установленный со стороны основания корпуса, а также штуцер с обратным клапаном для отсоса воздуха, установленный в сквозном отверстии боковой поверхности жесткого корпуса (см. авторское свидетельство 454373, дата опубликования 25.12.74 года), работающее по принципу присоски.

Недостатками известного устройства является выступание эластичного элемента за габариты полого корпуса, значительно увеличивающее его диаметральные габариты, значительное количество уплотняемых мест и размещение эластичного элемента таким образом, что на него воздействует корпус всей силой, возникающей при откачке воздуха из полости корпуса, а эластичный элемент оказывает демпфирующее влияние на корпус, что отрицательно влияет при установке на корпус вибродатчика.

Техническими результатами, достигаемыми при использовании заявленного изобретения, является устранение недостатков известного устройства, а именно снижение его внешних габаритов, повышение надежности его работы за счет снижения нагрузки на эластичный элемент со стороны корпуса и уменьшения количества герметизируемых мест с обеспечением удобства его установки на гладкую опорную поверхность, снижение демпфирующих свойств эластичного элемента, что позволяет удобно разместить устройство с датчиком, надежно и жестко закрепить его в требуемом месте гладкой опорной поверхности в целом.

Указанные технические результаты достигаются тем, что в известном устройстве для установки датчика на гладкой опорной поверхности, содержащем жесткий корпус со сквозным отверстием в боковой стенке, кольцевой эластичный элемент, установленный со стороны основания корпуса, а также штуцер с обратным клапаном для отсоса воздуха, установленный в сквозном отверстии боковой поверхности жесткого корпуса, согласно настоящему изобретению, жесткий корпус выполнен в виде перевернутого стакана с цельным донышком, в основании жесткого корпуса выполнена концентрическая торцевая канавка, в которой расположен кольцевой эластичный элемент в виде уплотнительного кольца, при этом жесткий корпус охватывает уплотнительное кольцо со стороны донышка, полости и наружной боковой поверхности, а уплотнительное кольцо выступает из жесткого корпуса и выступающей поверхностью повторяет форму гладкой опорной поверхности, кроме того сквозное отверстие выполнено резьбовым, при этом жесткий корпус выполнен с возможностью контакта с гладкой опорной поверхностью, а датчик установлен снаружи донышка.

Общеизвестно, что любая турбомашина, в частности авиадвигатель, имеет насыщенную внешнюю обвязку, то есть снаружи его корпусов располагается множество агрегатов, трубопроводов, жгутов, элементов их крепления и соединения и т.д. При этом для обеспечения их работоспособности требуется знать их динамические характеристики, например, собственные частоты колебаний. Для этого проводят их вибрографирование в лабораторных и стендовых условиях, как на работающей, так и на выключенной турбомашине. Данные работы требуют установки вибродатчиков в определенные места на элементах или корпусах турбомашины. Как правило, их устанавливают на специальные жесткие переходные элементы: кронштейны или устройства. Из-за насыщенности внешней обвязки это не всегда получается сделать с точки зрения габаритов и возможности закрепления в требуемом месте, в том числе и из-за необходимости обеспечения целостности поверхности в месте, куда устанавливается вибродатчик, а также из-за больших габаритов переходных элементов. В случае установки вибродатчика на устройство последнее должно обеспечить жесткое соединение с датчиком и гладкой опорной поверхностью для исключения возможного демпфирования сигнала, воспринимаемого вибродатчиком.

Выполнение жесткого корпуса в виде стакана с цельным донышком позволяет обеспечить минимальные габариты устройства, снижает количество герметизируемых мест, увеличивает жесткость устройства, что позволяет удобно разместить устройство с датчиком, надежно и жестко закрепить его в требуемом месте гладкой опорной поверхности в целом.

Выполнение в основании жесткого корпуса концентрической торцевой канавки, в которой расположен кольцевой эластичный элемент в виде уплотнительного кольца позволяет расположить эластичный элемент таким образом, чтобы он не выступал за габариты жесткого корпуса и обеспечить герметичность в месте соединения с гладкой опорной поверхностью, что снижает габариты заявленного устройства и позволяет удобно разместить устройство с датчиком, надежно и жестко закрепить его в требуемом месте гладкой опорной поверхности в целом.

Охватывание жестким корпусом уплотнительного кольца со стороны донышка, полости и наружной боковой поверхности позволяет удерживать кольцо при сборке в корпусе без дополнительной поддержки и обеспечивает удобство установки датчика на гладкую опорную поверхность, что позволяет удобно разместить устройство с датчиком, надежно и жестко закрепить его в требуемом месте гладкой опорной поверхности в целом.

Выступание уплотнительного кольца из жесткого корпуса и выступающей поверхностью повторение формы гладкой опорной поверхности позволяет обеспечить лучшее прилегание эластичного элемента к гладкой опорной поверхности при установке жесткого корпуса с датчиком на последнюю, что позволяет удобно разместить устройство с датчиком, надежно и жестко закрепить его в требуемом месте гладкой опорной поверхности в целом.

Выполнение сквозного отверстия резьбовым позволяет герметизировать данное место не только за счет плотного прилегания поверхности штуцера с обратным клапаном к боковой поверхности корпуса, но и за счет специальной резьбы, например, конической или трубной резьбы цилиндрического типа, что позволяет надежно и жестко закрепить устройство с датчиком в требуемом месте гладкой опорной поверхности в целом.

Выполнение жесткого корпуса с возможностью контакта с гладкой опорной поверхностью позволяет при присасывании к гладкой опорной поверхности основанием жестко упереться в последнюю, тем самым снижая демпфирующие свойства эластичного элемента, что позволяет надежно и жестко закрепить устройство с датчиком в требуемом месте гладкой опорной поверхности в целом.

Установка датчика снаружи донышка увеличивает габарит устройства в направлении траектории движения устройства к гладкой опорной поверхности при его установке, то есть размещение датчика таким образом не мешает установке устройства в труднодоступных местах на гладкой опорной поверхности, а также не требует выполнения дополнительных отверстий в жестком корпусе для подвода проводов к датчику в случае размещения последнего внутри жесткого корпуса, обеспечивая максимальную жесткость упомянутого корпуса, что позволяет удобно разместить устройство с датчиком, надежно и жестко закрепить его в требуемом месте гладкой опорной поверхности в целом.

Жесткое закрепление датчика на площадке, установленной на донышке, требуется в случае невозможности жесткого закрепления датчика непосредственно на донышке, например, из-за конструктивных особенностей присоединительной поверхности датчика, что позволяет закрепить надежно и жестко датчик на устройстве.

Выполнение лыски в области отверстия под установку штуцера на наружной боковой поверхности жесткого корпуса обеспечивает большую герметичность за счет прилегания штуцера с обратным клапаном к боковой поверхности корпуса по контакту плоскость в плоскость, а не плоскость в цилиндр, что обеспечивает надежное и жесткое закрепление устройства с датчиком в требуемом месте гладкой опорной поверхности в целом.

Охватывание жестким корпусом уплотнительного кольца со стороны донышка с зазором снижает усилие от воздействия жесткого корпуса на эластичный элемент за счет его более свободного утапливания в пространство зазора при присасывании к гладкой опорной поверхности и упирания корпуса в гладкую опорную поверхность, что повышает надежность работы устройства в целом.

На фигуре представлена принципиальная схема реализации заявленного устройства.

Вибродатчик 1 устанавливается на плоскую гладкую опорную поверхность 2 турбомашины посредством заявленного устройства, содержащего жесткий корпус 3 со сквозным резьбовым отверстием 4 в боковой стенке, уплотнительное кольцо 5, установленное со стороны основания жесткого корпуса 3. При этом в сквозном резьбовом отверстии 4 установлен штуцер с обратным клапаном 6 для возможности подсоединения к нему приспособления для откачки воздуха из жесткого корпуса 3. При этом вибродатчик 1 установлен снаружи донышка 7 жесткого корпуса 3, которое выполнено цельным для обеспечения большей жесткости места установки вибродатчика 1. В торце основания выполнена цилиндрическая канавка 8, в которой за счет сил упругого взаимодействия по цилиндрическим поверхностям удерживается уплотнительное кольцо 5. Это возможно в случае выполнения уплотнительного кольца 5 таким, что его внутренний диаметр будет меньше, а наружный больше, чем соответствующие им диаметры цилиндрической канавки 8. Притом выступающая из корпуса 3 часть уплотнительного кольца 5 своей торцевой поверхностью повторяет форму гладкой опорной поверхности 2, которая в зависимости от места установки заявленного устройства может иметь плоскую, выгнутую/вогнутую цилиндрическую или сферическую и т.д. форму.

На боковой поверхности жесткого корпуса 3 в месте выполнения сквозного резьбового отверстия 4 выполнена лыска 9. Обеспечение плоской поверхности в данном месте обеспечивает удобство сверления сквозного отверстия 4 с последующим нарезанием в нем резьбы, а также упрощает процесс его уплотнения за счет контакта штуцера с обратным клапаном 6 с наружной боковой поверхностью жесткого корпуса 3 плоскость в плоскость. Резьба в сквозном отверстии 4 также может быть выполнена специальной, для обеспечения большей герметичности.

При этом со стороны донышка 7 между уплотнительным кольцом 5 и жестким корпусом 3 выполнен зазор 10. Это необходимо для возможности свободного утапливания уплотнительного кольца 5 в жесткий корпус 3 при присасывании к гладкой опорной поверхности 2 и снижения нагрузок на уплотнительное кольцо 5 со стороны жесткого корпуса 3. Большое значение данной нагрузки может привести к разрушению уплотнительного кольца 5 со временем эксплуатации заявленного устройства.

Сборка устройства осуществляется следующим образом. К жесткому корпусу 3 приваривают площадку 11, присоединяют штуцер с обратным клапаном 6, при этом носят на контактные поверхности герметик, устанавливают в цилиндрическую канавку 8 уплотнительное кольцо 5, на площадку 11 устанавливают вибродатчик 1.

При установке заявленного устройства с вибродатчиком 1, например, на корпус агрегата внешней обвязки турбомашины в лабораторных условиях, подключают к штуцеру с обратным клапаном 6 ручной откачивающий насос, прижимают одной рукой устройство к требуемому месту гладкой опорной поверхности 2 на агрегате. Второй рукой откачивают максимально возможное количество воздуха из жесткого корпуса 3. При этом устройство присасывается к агрегату, упираясь корпусом 3 в последний, этим обеспечивая жесткое и надежное закрепление вибродатчика 1. Далее производят ударное воздействие на агрегат и получают при помощи вибродатчика 1 его амплитудно-частотную характеристику. После чего открывают обратный клапан и отсоединяют устройство.

Сочетание выполнения формы элементов с оригинальным размещением их на жестком корпусе 3 заявленного устройства позволяет удобно разместить устройство с датчиком 1 на элементах внешней обвязки, агрегатах и корпусах турбомашины, надежно и жестко закрепить его в требуемом месте гладкой опорной поверхности 2 в целом, в том числе и в труднодоступных местах без повреждения гладкой опорной поверхности 2 за счет принципа работы присоски.

Кроме того заявленное устройство расширяет линейку приспособлений для крепления различного рода элементов на гладкую опорную поверхность.


Устройство для установки датчика на гладкой опорной поверхности
Устройство для установки датчика на гладкой опорной поверхности
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 21-30 of 110 items.
09.06.2018
№218.016.5d1b

Плоское сопло турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения, а именно к конструкции плоских сопел турбореактивных двигателей. Плоское сопло турбореактивного двигателя содержит корпус с закрепленными на нем боковыми стенками, дозвуковые, сверхзвуковые и внешние створки, а также продольные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002656170
Дата охранного документа: 31.05.2018
09.06.2018
№218.016.5e46

Способ работы маслоагрегата турбореактивного двигателя (трд) и маслоагрегат трд, работающий этим способом (варианты)

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения. Маслоагрегат содержит сблокированные в корпусе откачивающий насос и наделенный перепускным клапаном нагнетающий насос с общими приводным и ведомым валами. На валах устанавливают две пары шестеренно-центробежных рабочих колес...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002656479
Дата охранного документа: 05.06.2018
09.06.2018
№218.016.5e93

Способ работы откачивающего насоса маслоагрегата турбореактивного двигателя (трд) и откачивающий насос маслоагрегата трд, работающий по этому способу, рабочее колесо откачивающего насоса маслоагрегата трд

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения. Смонтированный в корпусе маслоагрегата откачивающий насос устанавливают на крышке КДА в зоне стока отработанного масла. Откачивающий насос содержит шестеренно-центробежный рабочий орган, который включает установленные на параллельных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002656523
Дата охранного документа: 05.06.2018
20.06.2018
№218.016.64a4

Способ диагностики подшипниковых опор турбореактивного двигателя

Предлагаемое изобретение относится к виброакустической диагностике турбомашин, преимущественно подшипниковых опор турбореактивного двигателя (ТРД). Способ включает измерение амплитудных значений сигнала от датчика на режиме холодной прокрутки, установление порогового уровня амплитуды сигнала по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002658118
Дата охранного документа: 19.06.2018
04.07.2018
№218.016.6a9a

Дифференциальная система измерения температуры газов газотурбинного двигателя

Изобретение относится к термометрии и может быть использовано для измерения быстропротекающих высокотемпературных процессов в газодинамике и построения систем автоматического регулирования температуры газов газотурбинного двигателя. Предложена дифференциальная система измерения температуры...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002659612
Дата охранного документа: 03.07.2018
05.07.2018
№218.016.6bb6

Способ испытаний газотурбинного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к способам испытаний авиационных газотурбинных двигателей (ГТД). В способе испытаний ГТД предварительно проводят испытания репрезентативного количества двигателей от трех до пяти на выбранном режиме работы двигателя, измеряют...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002659893
Дата охранного документа: 04.07.2018
06.07.2018
№218.016.6cc8

Способ испытаний газотурбинного двигателя

Изобретение относится к области турбомашиностроения, а именно к способам испытаний газотурбинных двигателей. Способ испытаний газотурбинного двигателя включает испытания при отказе системы управления при превышении максимально допустимой температуры газа перед турбиной. При осуществлении...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002660214
Дата охранного документа: 05.07.2018
06.07.2018
№218.016.6d09

Двухсекционный центробежно-шестеренный насос

Изобретение относится к авиадвигателестроению и касается устройства насоса, используемого в маслосистемах авиационных газотурбинных двигателей. Двухсекционный центробежно-шестеренный насос содержит корпус, выполненный в виде двух полуразъемов, образующих замкнутую полость. Внутри полости с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002660228
Дата охранного документа: 05.07.2018
09.08.2018
№218.016.78bd

Бесфорсажный турбореактивный двигатель

Изобретение относится к газотурбинным двигателям, предназначенным для длительной работы на дозвуковом малозаметном летательном аппарате. Бесфорсажный турбореактивный двигатель включает газогенератор, вентилятор, соединенный с турбиной низкого давления, канал внутреннего контура, соединенный с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002663440
Дата охранного документа: 06.08.2018
09.08.2018
№218.016.7952

Плоское сопло турбореактивного авиационного двигателя

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения, в частности к конструкции плоских сопел турбореактивных двигателей. Плоское сопло содержит корпус, дозвуковые створки, шарнирно прикрепленные к корпусу, сверхзвуковые створки, шарнирно соединенные с дозвуковыми, и внешние створки,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002663441
Дата охранного документа: 06.08.2018
Showing 21-30 of 47 items.
26.08.2017
№217.015.d9c8

Упругодемпферная опора ротора турбомашины

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения, а именно к конструкции упругих опор с изменяемой податливостью, применяемых в стендовых динамических испытаниях роторов турбомашин. Упругодемпферная опора ротора турбомашины содержит радиальный подшипник качения, установленный на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002623675
Дата охранного документа: 28.06.2017
29.12.2017
№217.015.f7bd

Универсальная модульная портальная силовая рама для статических и циклических стендовых испытаний деталей и корпусов турбомашин

Изобретение относится к области стендовых испытаний деталей и корпусов турбомашин, в частности авиационного двигателестроения, а именно к конструкции стендовых силовых рам для статических и циклических испытаний. Универсальная модульная портальная силовая рама содержит силовые стойки,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002639451
Дата охранного документа: 21.12.2017
29.12.2017
№217.015.f961

Компенсатор относительных перемещений внутреннего и внешнего корпусов турбомашины

Изобретение относится к области турбомашиностроения, а именно к конструкции компенсаторов относительных перемещений внутреннего и внешнего корпусов турбомашин. Компенсатор относительных перемещений внутреннего и внешнего корпусов турбомашины содержит жестко закрепленный на внутреннем корпусе...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002639399
Дата охранного документа: 21.12.2017
19.01.2018
№218.016.0182

Способ вибрационных испытаний крупногабаритных деталей турбомашины

Изобретение относится к области турбомашиностроения, а именно к способам воздействия вибрацией на элементы турбомашин, в частности для определения предела усталостной выносливости лопаток моноколеса компрессора турбомашины. Способ включает подготовку детали и установку ее на вибростенд,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002629919
Дата охранного документа: 04.09.2017
20.01.2018
№218.016.1341

Способ определения динамических напряжений в лопатках рабочего колеса турбомашины

Изобретение предназначено для использования в энергомашиностроении и может найти широкое применение при создании систем определения динамических напряжений в лопатках рабочих колес осевых турбомашин в авиации и энергомашиностроении. Устанавливают датчики на корпус турбомашины над лопатками...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002634511
Дата охранного документа: 31.10.2017
20.01.2018
№218.016.1344

Упругодемпферная опора с регулируемой жесткостью

Изобретение относится к области турбомашиностроения, в частности авиационного двигателестроения, а именно к конструкции упругих опор с регулируемой жесткостью, применяемых в конструкции турбомашин и при стендовых динамических испытаниях роторов турбомашин. Упругодемпферная опора с регулируемой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002634512
Дата охранного документа: 31.10.2017
04.04.2018
№218.016.33ca

Узел соединения агрегата внешней обвязки с корпусом турбомашины

Изобретение относится к области турбомашиностроения, а именно к авиадвигателестроению. Техническим результатом является увеличение жесткости соединения, что приводит к повышению прочности и надежности узла соединения в случае динамической нагруженности, а именно при воздействии вибраций, а...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645831
Дата охранного документа: 28.02.2018
10.05.2018
№218.016.392b

Устройство для сочленения наружной поверхности поворотного реактивного сопла турбореактивного двигателя и мотогондолы самолета

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к конструкции поворотных сопел турбореактивных двигателей в месте сочленения поворотного устройства сопла с мотогондолой самолета. Устройство для сочленения наружной поверхности поворотного реактивного сопла турбореактивного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002647018
Дата охранного документа: 13.03.2018
09.06.2018
№218.016.5cf9

Штифтовое соединение для вала турбомашины

Изобретение относится к области турбомашиностроения, преимущественно к авиадвигателестроению, а именно к штифтовым соединениям частей вала турбины низкого давления (ТНД) газотурбинного двигателя. Штифтовое соединение для вала турбомашины, состоящее по меньшей мере из двух соосно расположенных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002656166
Дата охранного документа: 31.05.2018
14.06.2018
№218.016.61e9

Разъемный корпус турбомашины

Изобретение относится к области турбомашиностроения, преимущественно к авиадвигателестроению, а именно к разъемным корпусам турбомашин. Разъемный корпус турбомашины содержит торцевые фланцы, продольные фланцы, выполненные в местах разъема частей корпуса, колодки с продольным пазом и отверстиями...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002657404
Дата охранного документа: 13.06.2018
+ добавить свой РИД