×
22.04.2020
220.018.1739

Результат интеллектуальной деятельности: КЕРАМИЧЕКИЙ СЕРДЕЧНИК И СПОСОБ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОЛОЙ ЛОПАТКИ ТУРБИНЫ, ПРИМЕНЕНИЕ КЕРАМИЧЕСКОГО СЕРДЕЧНИКА И ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ПОЛОЙ ЛОПАТКОЙ ТУРБИНЫ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002719410
Дата охранного документа
17.04.2020
Аннотация: Керамический сердечник для изготовления методом литья по выплавляемой модели полой лопатки турбины газотурбинного двигателя, имеющей центральную, первую и вторую боковые полости, содержит части сердечника, предназначенные для формирования первой и второй боковых полостей лопатки, соединенные с частью сердечника, предназначенной для формирования ее центральной полости. Сердечник имеет форму единого элемента для образования полостей, причем части сердечника соединены посредством керамических перемычек малого сечения, расположенных на разных высотах сердечника. Для подачи внутрь полостей совместно охлаждающего воздуха и увеличения механической прочности сердечника части сердечника, образующие первую и вторую боковые полости, и часть сердечника, образующая центральную полость, соединены в общем хвостовике сердечника керамическими перемычками. Множество керамических перемычек малого сечения обеспечивают возможность подачи в лопатке дополнительного охлаждающего воздуха к заранее заданным критическим зонам первой и второй боковых полостей. Другое изобретение группы относится к применению указанного выше керамического сердечника для изготовления полой лопатки турбины для газотурбинного двигателя методом литья по выплавляемой модели. При изготовлении полой лопатки турбины для газотурбинного двигателя методом литья по выплавляемой модели изготавливают указанный выше керамический сердечник, после чего сформированный керамический сердечник устанавливают на место в литейной форме и в литейную форму заливают расплавленный металл. Еще одно изобретение группы относится к газотурбинному двигателю, содержащему полые лопатки турбины, изготовленные указанным выше способом. Группа изобретений позволяет повысить прочность керамического сердечника и увеличить срок службы лопатки. 4 н. и 4 з.п. ф-лы, 8 ил.

Область изобретения

Настоящее изобретение относится к области комплектов лопаток для газотурбинного двигателя и, более конкретно, к турбинным лопаткам, имеющим встроенные контуры охлаждения и изготовленным методом литья по выплавляемым моделям.

Предшествующий уровень техники

Как известно, газотурбинный двигатель содержит камеру сгорания, в которой перед сгоранием топливо смешивается с воздухом. Полученный в результате этого сгорания газ вытекает из камеры сгорания и запитывает турбину высокого давления и турбину низкого давления. Каждая турбина содержит один или более ряд стационарных лопаток (известный как направляющий аппарат) чередующийся с одним или более рядом подвижных лопаток (известным как рабочее колесо), при этом стационарные лопатки в направляющем аппарате и подвижные лопатки в рабочем колесе разнесены друг от друга по окружности вокруг ротора турбины. Такие подвижные или стационарные лопатки турбины испытывают воздействие очень высоких температур газа, возникающего в результате сгорания топлива, и эти температуры достигают величин, существенно превышающих те, которые могут выдержать без повреждения стационарные или подвижные лопатки, находящиеся в непосредственном контакте с этим газом, что приводит к сокращению срока их службы.

Для решения этой проблемы такие стационарные и подвижные лопатки стали снабжать контурами внутреннего охлаждения, имеющими высокие уровни теплового КПД и стремящиеся понизить температуры за счет снижения организованного потока воздуха внутри каждой стационарной или подвижной лопатки (например, простые полости с непосредственной подачей охлаждающей среды или U-образные или "тромбонные" полости) в=а также отверстиями в стенке стационарной или подвижной лопасти для генерирования вокруг нее защитной пленки.

Тем не менее, такая технология имеет несколько недостатков. Во-первых, хотя контуры с тромбонными полостями дают преимущества, доводя до максимума работу, которую совершает воздух, проходящий через контур, это приводит к существенному нагреву воздуха, что сокращает тепловой КПД отверстий, расположенных на конце тромбонной полости. Таким же образом конфигурации с полостями на передней кромки и с полостями на задней кромке с непосредственной подачей среды не позволяют создать эффективную реакцию при высоких уровнях температуры, обычно наблюдаемых на конце лопатки. Наконец. различные полости отделены от проточного газового канала только стенкой, толщина которой меняется как функция различных зон аэродинамического профиля. С учетом ограничений на расход [воздуха], который можно отвести на охлаждение наборов стационарных или подвижных лопаток, и с учетом современной тенденции к увеличению температуры в газовом канале, невозможно эффективно охлаждать стационарные или подвижные лопатки с помощью контура такого типа без существенного повышения расхода воздуха и, тем самым, снижения характеристик двигателя.

На фиг. 5 показана подвижная лопатка 10 турбины высокого давления газотурбинного двигателя, имеющая аэродинамическую поверхность или перо 12, которая проходит в радиальном направлении между хвостовиком 14 лопатки и венцом 16 лопатки. Хвостовик лопатки имеет такую форму, чтобы лопатку можно было установить на диск ротора. На венце лопатки имеется ванночка 18, имеющий форму U-образной канавки, образованной дном, проходящим поперечно относительно пера, и стенкой, образующим кромку, являющуюся продолжением стенки пера 12. Как показано в сечении на фиг. 6, приведенной только в качестве примера для иллюстрации принципов перо 12 имеет множество полостей 20, 22, 24, 26, 28, 30 и 32. Первая и вторая центральные полости 20 и 22 проходят от хвостовика до венца пера, а две другие полости 24 и 26 расположены по обе стороны от центральных полостей вдоль боковой стенки спинки между центральными полостями и стенкой спинки, и вдоль стенки лопатки между центральными полостями и стенкой на напорной стороне лопатки. Наконец, полость 28 расположена на участке лопатки рядом с передней кромкой, и две полости 30 и 32 следуют одна за другой в одну линию на участке лопатки, находящемся рядом с задней кромкой.

Форма и количество полостей, а также положения внешних отверстий 34, 36 и формы прорезей в задней кромке показаны для иллюстрации, с учетом того, что все эти элементы по существу оптимизированы так, чтобы довести до максимума тепловой КПД в зонах, наиболее чувствительных к нагреву газами сгорания, в который погружены лопатки. Внутренние полости также часто снабжают турбулизаторами (не показаны) для усиления теплообмена.

Как описано в заявке FR 2 961 552 на имя заявителя, подвижные лопатки турбины высокого давления, обычно изготавливают методом литья по выплавляемым моделям, с формами контуров, сформированных в них установкой одного или более керамического формовочного сердечника (в зависимости от сложности) в литейную форму, и имеющие наружные поверхности, которые образуют внутренние поверхности готовой стационарной или подвижной лопатки.

В частности, контуры охлаждения имеют множество полостей, таких, которые показаны на фиг. 5 и 6, которые требуют сборки друг с другом множества отдельных керамических сердечников (для получения холодных центральных полостей, изолированных от горячего газа, и малых внешних полостей (в которые отдельно подается воздух), чтобы гарантировать толщину металлической стенки, подходящую для литья. Таким образом, необходима сложная операция, при этом операция сборки, которая выполняется вручную через хвостовики и венцы керамических сердечников, не позволяет изготовить на венце литейную ванночку, что требует дополнительных дорогих финишных операций, которые вероятно могут привести к снижению механической прочности лопатки в этой зоне (например, добавление ванночки или закупорка с помощью пайки тугоплавким припоем.

Цель и краткое описание изобретения

Таким образом, настоящее изобретение направлено на устранение недостатков, связанных с ручной сборкой множества отдельных формовочных сердечников, предлагая контур охлаждения для лопатки турбины, которую можно изготовить с применением единственного формовочного сердечника, чтобы исключить эти операции по сборке и операции финишной обработки ванночки, необходимые для контуров по предшествующему уровню техники, в то же время гарантируя расстояние между полостями, соответствующее толщине металлической перегородки после заливки расплавленного металла с большей надежностью, чем при известной ручной сборке.

Для этого предлагается керамический формовочный сердечник, применяемый для изготовления полой лопатки турбины способом литья по выплавляемой модели, при этом лопатка содержит по меньшей мере одну центральную полость, первую боковую полость, расположенную между этой по меньшей мере одной центральной полостью и стенкой спинки лопатки, и вторую боковую полость, расположенную между этой по меньшей мере одной центральной полостью и стенкой корыта лопатки. Формовочный сердечник имеет такую форму, чтобы сформировать эти полости как единый элемент и, чтобы подавать в эти полости совместно охлаждающий воздух, он содержит участки, предназначенные для формирования эти первую и вторую боковые полости, и которые соединены с частью формовочного сердечника, предназначенной для формирования по меньшей мере одной центральной полости, расположенные во-первых в хвостовике формовочного сердечника через по меньшей мере две керамические перемычки, и, во-вторых, на разных высотах этого формовочного сердечника через множество других керамических перемычек, положение которых определяет толщину внутренних перегородок в лопатке, что также обеспечивает подачи дополнительного охлаждающего воздуха для заранее определенных критических зон первой и второй боковых полостей.

Кроме того, имеется участок формовочного сердечника, предназначенный для формирования ванночки, и соединенный с тем участком формовочного сердечника, который предназначен для формирования по меньшей мере одной центральной полости, через керамические перемычки, расположенные так, чтобы определять толщину ванночки, в то же время обеспечивая выход охлаждающего воздуха через венец лопатки.

С помощью таких перемычек в теле лопатки устраняется необходимость в операциях на венце лопатки, что позволяет получить литейную ванночку с такими же механическими свойствами, что и у тела лопатки. Дополнительно, основное подающее отверстие боковых полостей через их хвостовики позволяет лучше управлять потоком воздуха и общим охлаждением внешних стенок готового пера, и в формовочном сердечнике подающие отверстия в разные полости можно соединить, начиная от впрыска, тем самым дополнительно повышая механическую прочность формовочных сердечников.

В предлагаемом варианте эти заранее определенные критические зоны выбраны из зон первой и второй боковых полостей, которые подвергаются наибольшим термомеханическим напряжениям, а керамические перемычки имеют сечение, обеспечивающее механическую прочность внутренних перегородок при заливке расплавленного металла.

Согласно настоящему изобретению также предлагается способ изготовления полой лопатки турбины для газотурбинного двигателя с использованием технологии литья по выплавляемой модели, как описано выше, и полая турбина газотурбинного двигателя, содержащая множество охлаждаемых лопаток, изготовленных таким способом.

Краткое описание чертежей

Другие характеристики и преимущества настоящего изобретения будут понятны из нижеследующего описания со ссылками на приложенные чертежи, на которых показан не ограничивающий вариант и где:

Фиг. 1 - вид со стороны спинки формовочного сердечника лопатки турбины по настоящему изобретению.

Фиг. 2 - вид с корыта формовочного сердечника лопатки турбины по настоящему изобретению.

Фиг. 3 - вид сердечника по фиг. 1 и 2 в сечении по высоте для иллюстрации зон перемычек.

Фиг. 4A, 4B, 4C - сечения на разной высоте лопатки.

Фиг. 5 - вид в перспективе лопатки по предшествующему уровню техники.

Фиг. 7 - сечение лопатки по фиг. 5.

Подробное описание варианта изобретения

На фиг. 1 и 2 показан керамический формовочный сердечник 40 (далее - сердечник) для изготовления лопатки турбины для газотурбинного двигателя, соответственно, со спинки и с корыта лопатки. Этот керамический сердечник в показанном примере содержит сем частей или колонн, образующих единый элемент. первая колонна 42, которая должна находится на стороне, к которой подходит газ сгорания, соответствует полости 28 передней кромки, которая должна быть создана после литья, а вторая колонна 44 соответствует центральной полости 20, которая примыкает к ней. Эта полость принимает поток охлаждающего воздуха через канал (не показан), возникающий после литья, из-за наличия хвостовика 46 первой колонны сердечника 40. Другие три колонны 48, 50 и 52 проходят в прямых и обратных направлениях и соответствуют полостям 22, 30 и 32, в которые подается второй поток охлаждающего воздуха, поступающего по другому каналу, возникающему в результате наличия второго хвостовика 54 колонны, соединенного с первым хвостовиком 46 колонны для образования хвостовика сердечника. Первая и вторая колонны 42 и 44 соединены друг с другом множеством перемычек 56, которые после литья соответствуют подающим отверстиям (см. позицию 80 на фиг. 4A) для охлаждения полости 28 передней кромки. По меньшей мере две верхние перемычки 57 на соединении с колонами и венцом 59 сердечника позволяют получить требуемую толщину перегородки на дне ванночки во время литья и имеют такие размеры, чтобы образовать отверстия для выпуска воздуха. Что касается четвертой колонны 50, вертикально наклоненные небольшие перемычки 58 создают более тонкие области сердечника, позволяющие создать более жесткие области лопатки.

Размеры различных перемычек определены так, чтобы не допустить их полоски при манипуляциях с сердечником 40, что привело бы к невозможности его использования. В рассматриваемом примере перемычки разнесены по существу равномерно по высоте сердечника 40 и, в частности, в первой колонне 42 сердечника.

Согласно настоящему изобретению, сердечник 40 также имеет шестую и седьмую колонны 60 и 62, расположенные сбоку и отнесенные от второй и третьей колонн 44 и 48 на заранее определенное расстояние так, чтобы оставить место для создания сплошной стенки между полостями при заливке расплавленного металла. Для удержания этих колонн и придания жесткости собранному сердечнику нижний конец шестой колонны 60 соединен с хвостовиком 46 первой колонны, а нижний конец седьмой колонны 62 соединен с хвостовиком 54 второй колонны, и на функциональной части лопатки между двумя боковыми колоннами и центральными второй и третьей колоннами расположено множество керамических перемычек малого сечения (см., например, позиции 64, 66, 68 на фиг. 3), имеющих размеры, тем не менее, достаточные для придания механической прочности внутренним перегородкам, формируемым во время литья расплавленного металла в литейную форму.

Благодаря соединению хвостовиков двух колонн (хотя показана только керамическая перемычка 70 на хвостовике седьмой колонны 62), после литья боковые полости 24, 26 соединяются непосредственно с каналом подачи охлаждающего воздуха центральных полостей 20 и 22, что дополнительно повышает механическую прочность сердечника и в готовом пере лопатки улучшает подачу через хвостовик сердечника так, чтобы улучшить управление внутренним потоком охлаждающего воздуха и общим охлаждением наружных стенок.

На фиг. 4A, 4B, 4C показаны отверстия 72, 74, 76 и 78 оставленные перемычками между двумя центральными полостями 20, 22 и двумя боковыми полостями 24, 26 на разных высотах лопатки (или сердечника). На фиг. 4A показаны два отверстия 72 и 74, обеспечивающие проход воздуха между центральной полостью 22 и соответствующими боковыми полостями 24 и 26, и отверстие 80, на высоте передней кромки 28, возникшее благодаря перемычке 56. На фиг. 4B показано отверстие 76, обеспечивающее проход воздуха между центральной полость 20 и боковой полостью 24, а на фиг. 4C показано отверстие 78, обеспечивающее проход воздуха между центральной полостью 20 и боковой полостью 26.

Когда единый формовочный сердечник изготовлен, применяется известный способ литья по выплавляемой модели, при котором сначала изготавливают литейную форму, в которую устанавливают сердечник и заливают восковую массу. Полученную таким образом модель из восковой массы погружают в набивочный материал, образованной суспензией керамики для получения литейной формы (также известной как оболочковая форма). Наконец, восковую массу удаляют и оболочковую форму спекают, чтобы в нее можно было заливать жидкий металл.

Благодаря керамическим перемычкам, соединяющим центральные колонны и боковые колонны формовочного сердечника, их взаимное расположение контролируется по всей высоте лопатки. Эти перемычки также расположены так, чтобы в готовой лопатке создавать дополнительную подачу холодного воздуха из центральных полостей к зонам боковых полостей, которые испытывают наибольшие термомеханические напряжения что повышает локальный тепловой КПД и увеличивает срок службы лопатки. В частности, такие перемычки имеет такие размеры и расположение, чтобы обеспечивать:

- механическую прочность во время литья;

- относительное позиционирование центральной и боковых полостей, т.е. толщину внутренних перегородок в лопатке; и

- подачу достаточного количества дополнительного охлаждающего воздуха в критические зоны, в частности, расположенные в области передней кромки.


КЕРАМИЧЕКИЙ СЕРДЕЧНИК И СПОСОБ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОЛОЙ ЛОПАТКИ ТУРБИНЫ, ПРИМЕНЕНИЕ КЕРАМИЧЕСКОГО СЕРДЕЧНИКА И ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ПОЛОЙ ЛОПАТКОЙ ТУРБИНЫ
КЕРАМИЧЕКИЙ СЕРДЕЧНИК И СПОСОБ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОЛОЙ ЛОПАТКИ ТУРБИНЫ, ПРИМЕНЕНИЕ КЕРАМИЧЕСКОГО СЕРДЕЧНИКА И ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ПОЛОЙ ЛОПАТКОЙ ТУРБИНЫ
КЕРАМИЧЕКИЙ СЕРДЕЧНИК И СПОСОБ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОЛОЙ ЛОПАТКИ ТУРБИНЫ, ПРИМЕНЕНИЕ КЕРАМИЧЕСКОГО СЕРДЕЧНИКА И ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ПОЛОЙ ЛОПАТКОЙ ТУРБИНЫ
КЕРАМИЧЕКИЙ СЕРДЕЧНИК И СПОСОБ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОЛОЙ ЛОПАТКИ ТУРБИНЫ, ПРИМЕНЕНИЕ КЕРАМИЧЕСКОГО СЕРДЕЧНИКА И ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ПОЛОЙ ЛОПАТКОЙ ТУРБИНЫ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 31-40 of 262 items.
22.09.2018
№218.016.893a

Усовершенствованная система регулирования расхода для питания рабочим телом электрического двигателя космического аппарата

Изобретение относится к области электрических двигателей, в частности двигателей на эффекте Холла, и, в частности, касается средств контроля расхода рабочего тела, подаваемого в электрический двигатель, в рамках применения для космического аппарата. Система регулирования расхода рабочего тела...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002667202
Дата охранного документа: 17.09.2018
25.09.2018
№218.016.8acf

Способы и система вырезания предварительно отформованной заготовки, предназначенной для изготовления детали турбомашины

Способ вырезания предварительно отформованной заготовки включает съемку изображения заготовки и обработку изображения заготовки, причем заготовка предназначена для изготовления детали турбомашины и образована тканьем множества нитей плетения, включающих визуально различимые нити, в соответствии...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002667835
Дата охранного документа: 24.09.2018
25.09.2018
№218.016.8af1

Способ оценки релевантной точки на кривой для обнаружения аномалии двигателя и система обработки данных для его осуществления

Изобретение относится к области авиации, в частности к способу оценки релевантной точки на кривой для обнаружения аномалии двигателя. Указанная кривая отображает изменение в зависимости от времени физических параметров работы двигателя, измеряемых датчиками на указанном двигателе. Способ...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002667794
Дата охранного документа: 24.09.2018
03.10.2018
№218.016.8d7c

Турбомашина, содержащая кожух вала, и соответствующая труба кожуха

Изобретение относится к турбомашине (30), включающей в себя: ступень компрессора и ступень турбины, при этом каждая ступень содержит по меньшей мере один диск (42); и трубчатый кожух (33) вала (31), расположенный вдоль оси (32) турбомашины, причем кожух (33) содержит по меньшей мере одну лапку...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002668507
Дата охранного документа: 01.10.2018
03.10.2018
№218.016.8d89

Диск вентилятора турбореактивного двигателя и турбореактивный двигатель

Изобретение относится к диску вентилятора турбореактивного двигателя, через который протекает поток газов в одном направлении протекания. Диск имеет радиальное сечение в виде шпильки, содержащее первую ветвь, выполненную с возможностью крепления на приводном валу турбореактивного двигателя,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002668511
Дата охранного документа: 01.10.2018
03.10.2018
№218.016.8d8a

Система дистанционной связи для летательного аппарата

Изобретение относится к системе дистанционной связи, выполненной с возможностью встраивания в летательный аппарат (1А, 1B, 1С), содержащий по меньшей мере один винт (50А, 50B, 50С) двигателя с множеством лопастей (52А, 52B, 52С), выполненный с возможностью вращения относительно неподвижного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002668449
Дата охранного документа: 01.10.2018
11.10.2018
№218.016.8f98

Способ и система для акустического анализа машины

Изобретение относится к области контроля машин. Способ акустического анализа машины, включающий в себя получение, по меньшей мере, одного акустического сигнала, вызываемого, по меньшей мере, одним микрофоном, установленным внутри машины, при этом способ дополнительно содержит этапы, на которых:...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002669128
Дата охранного документа: 08.10.2018
11.10.2018
№218.016.8ff5

Способ и система впрыска топлива в камеру сгорания двигателя

Изобретение относится к впрыску топлива в камеру сгорания двигателя, в частности авиационного двигателя, а также относится к питанию топливом форсунок камеры сгорания с обеспечением низкой степени выброса оксидов азота. Система впрыска топлива в камеру сгорания двигателя содержит по меньшей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002669094
Дата охранного документа: 08.10.2018
13.10.2018
№218.016.9142

Способ защиты от огня детали газотурбинного двигателя

Изобретение относится к области газотурбинных двигателей летательных аппаратов, содержащих детали, выполненные из композиционного материала, содержащего связующую матрицу с армирующими волокнами. Для обеспечения защиты от огня детали газотурбинного двигателя, выполненной из композиционного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002669429
Дата охранного документа: 11.10.2018
13.10.2018
№218.016.91d4

Устройство шарового шарнира для газотурбинного двигателя

Изобретение относится к устройству подвески газотурбинного двигателя летательного аппарата. Устройство (10) шарового шарнира для подвески газотурбинного двигателя к пилону или для подвески агрегата к корпусу газотурбинного двигателя содержит первый элемент (12), на конце которого установлена...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002669502
Дата охранного документа: 11.10.2018
Showing 1-3 of 3 items.
25.08.2017
№217.015.c002

Литейный стержневой узел для изготовления лопатки турбомашины, соответствующие способ изготовления лопатки и лопатка

Изобретение относится к литейному производству и касается изготовления лопатки турбомашины методом литья по выплавляемым моделям. Для изготовления лопатки используют литейный стержневой узел (30), содержащий стержневой элемент (31) для формирования различных внутренних полостей (19а-19е)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002616700
Дата охранного документа: 18.04.2017
20.04.2023
№223.018.4b31

Лопатка с усовершенствованным контуром охлаждения и газотурбинный двигатель, содержащий такую лопатку

Изобретение относится к лопатке для турбины, содержащей хвостовик лопатки и перо (13), проходящее радиально наружу от хвостовика (12) лопатки, при этом перо (13) содержит первый внутренний контур охлаждения, содержащий полость (33, 36) корытца, проходящую радиально вдоль стенки (16) корытца и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002772364
Дата охранного документа: 19.05.2022
20.04.2023
№223.018.4b34

Стержень для литья авиационной детали

Изобретение относится к области литейного производства и может быть использовано при литье по выплавляемым моделям при получении авиационных лопаток направленной кристаллизацией. Стержень (7) для литья авиационной лопатки, выполненный с возможностью размещения в литейной полости (5) литейной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002772561
Дата охранного документа: 23.05.2022
+ добавить свой РИД