×
06.07.2019
219.017.a708

Результат интеллектуальной деятельности: Полуавтоматический шаровый криогенный кран

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к запорно-регулирующей трубопроводной арматуре. В полуавтоматическом шаровом криогенным кране, содержащем цилиндрический корпус с фланцами для крепления к трубопроводу, с горизонтальными входным и выходным отверстиями, вертикальным отводом с отверстием для прохода штока, основание под седла, выполненные из фторопласта, расположенным в центре корпуса на пересечении осей симметрии горизонтальных входного и выходного отверстий и отверстия для прохода штока, шаровую пробку с горизонтальным отверстием, установленную в седлах, опирающихся на основание, к которой жестко прикреплен шток с рукояткой, для его фиксации в открытом состоянии к корпусу через кронштейн прикреплен электромагнит с возможностью взаимодействия с металлической пластиной, установленной вертикально на нижней поверхности рукоятки, а для его закрытия между корпусом и рукояткой размещена возвращающая пружина, одним концом зафиксированная в верхней части корпуса на отводе для прохода штока, а другим концом закрепленная посредством фиксатора на рукоятке, причем фиксатор расположен перед металлической пластиной. Изобретение позволяет быстро перекрыть подачу жидкого криогенного топлива в автоматическом режиме без подачи команды. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к запорно-регулирующей трубопроводной арматуре, в частности к полуавтоматическим шаровым криогенным кранам.

Известен шаровый кран, содержащий корпус с входным и выходным отверстиями, в котором установлена шаровая пробка со сквозным отверстием, приводимая в движении штоком, и седла из полиуретана, взаимодействующие со сферической поверхностью шаровой пробки (патент на изобретение RU №2 641 544 «Шаровый кран», МПК F16K 5/06, F16K 5/08, опубл. 10.01.2018 г.).

Недостатком конструкции шарового крана является ручное управление и невозможность открытия и закрытия шарового крана в автоматическом режиме, что снижает безопасность его эксплуатации при возникновении нештатной ситуации, например, утечки рабочей среды или возникновения пожара.

Известен шаровый кран с пневматическим управлением (каталог компании «Энергомаш» «Трубопроводная арматура для газовой промышленности» 2017 г., стр. 44, кран модели RSBV с пневмоприводом производства Control Seal), содержащий корпус с входным и выходным отверстиями, в котором установлена шаровая пробка со сквозным отверстием, седла из полиуретана, взаимодействующие со сферической поверхностью шаровой пробки. Шаровая пробка приводится в движении при помощи пневмоцилиндра с прямым и обратным действием.

Недостатком конструкции шарового крана с пневматическим управлением является увеличение его габаритов, снижение надежности открытия и закрытия при низких температурах окружающей среды из-за возможности замерзания воды, содержащейся в воздухе в управляющем канале пневмоцилиндра.

Известен шаровый кран, управляемый при помощи электродвигателя (каталог компании «Энергомаш» «Трубопроводная арматура для газовой промышленности» 2017 г., стр. 44, кран модели RSBV с электродвигателем и редуктором производства Control Seal), содержащий корпус с входным и выходным отверстиями, в котором установлена шаровая пробка со сквозным отверстием, седла из полиуретана, взаимодействующие со сферической поверхностью шаровой пробки. Шаровая пробка приводится в движении при помощи электродвигателя с червячным редуктором.

Недостатком конструкции шарового крана, управляемого при помощи электродвигателя, является то, что процесс открытия и закрытия занимает много времени, а при отключении питания электродвигателя кран остается в том положении, в котором находился на момент отключения питания электродвигателя, что требует наличия дублирующего ручного привода и соответственно увеличивает габариты и вес крана, снижает безопасность в случае возникновения нештатной ситуации, например, утечки рабочей среды или возникновения пожара.

Техническим результатом изобретения является повышение безопасности эксплуатации полуавтоматического шарового криогенного крана при необходимости быстрого перекрытия подачи жидкого криогенного топлива в автоматическом режиме без подачи команды или при невозможности закрытия крана в ручном режиме в случае возникновения нештатной ситуации например, утечки рабочей среды или возникновения пожара.

Технический результат достигается тем, что в полуавтоматическом шаровом криогенным кране, содержащем цилиндрический корпус с фланцами для крепления к трубопроводу, с горизонтальными входным и выходным отверстиями, вертикальным отводом с отверстием для прохода штока, основание под седла, выполненные из фторопласта, расположенное в центре корпуса на пересечении осей симметрии горизонтальных входного и выходного отверстий и отверстия для прохода штока, шаровую пробку с горизонтальным отверстием, установленную в седлах, опирающихся на основание, к которой жестко прикреплен шток с рукояткой, для его фиксации в открытом состоянии к корпусу через кронштейн прикреплен электромагнит с возможностью взаимодействия с металлической пластиной, установленной вертикально на нижней поверхности рукоятки, а для его закрытия между корпусом и рукояткой размещена возвращающая пружина, одним концом зафиксированная в верхней части вертикального отвода для прохода штока, а другим концом закрепленная посредством фиксатора на рукоятке, причем фиксатор расположен на нижней поверхности рукоятки перед металлической пластиной.

Также технический результат достигается тем, что на корпусе полуавтоматического шарового криогенного крана дополнительно могут быть установлены два датчика, один из которых предназначен для удаленной сигнализации об открытом положении рукоятки, а другой - для удаленной сигнализации о закрытом положении рукоятки.

Изобретение поясняется чертежом.

На чертеже изображен полуавтоматический шаровый криогенный кран в разрезе.

Полуавтоматический шаровый криогенный кран содержит цилиндрический корпус 1 с фланцами 2 для крепления к трубопроводу (на фиг. не показан) с горизонтальными входным 3 и выходным 4 отверстиями, вертикальным отводом 5 с отверстием 6 для прохода штока 7, основанием 8 под седла 9, выполненные из фторопласта. Основание 8 расположено в центре цилиндрического корпуса 1 на пересечении осей симметрии горизонтальных входного 3 и выходного 4 отверстий и отверстия 6 для прохода штока 7. В седла 9 установлена шаровая пробка 10 с горизонтальным сквозным отверстием 11. К шаровой пробке 10 жестко прикреплен шток 7, проходящий через отверстие 6 вертикального отвода 5. К штоку 7 прикреплена рукоятка 12, на нижней поверхности которой вертикально установлена металлическая пластина 13, перед которой закреплен фиксатор 14. Между цилиндрическим корпусом 1 и рукояткой 12 установлена возвращающая пружина 15, одним концом зафиксированная в верхней части вертикального отвода 5, а другим концом закрепленная посредством фиксатора 14 на рукоятке 12. Электромагнит 16 прикреплен к корпусу 1 через кронштейн 17 с возможностью взаимодействия с вертикально установленной металлической пластиной 13, размещенной на нижней поверхности рукоятки 12 при открытом положении полуавтоматического шарового криогенного крана для удержания рукоятки 12.

Изобретение осуществляется следующим образом.

В закрытом (нерабочем) положении при отсутствии в цепи питания электроэнергии полуавтоматический шаровый криогенный кран (далее по тексту - кран) закрыт усилием возвращающей пружины 15, одним концом зафиксированной в верхней части вертикального отвода 5 для прохода штока 7, а другим концом закрепленной посредством фиксатора 14 на нижней поверхности рукоятки 12 крана,, на которой после фиксатора 14 вертикально расположена металлическая пластина 13 для взаимодействия с электромагнитом 16. прикрепленным к корпусу 1 через кронштейн 17. Усилие электромагнита 16 выбирается из условия удержания рукоятки 12 в открытом состоянии крана с учетом усилия сжатой возвращающей пружины 15.

При поступлении электрической энергии по цепи питания к электромагниту 16 вокруг него формируется магнитное поле (питание электромагнита осуществляется от стороннего источника электроэнергии, на фиг. не показан). При повороте рукоятки 12 вручную сжимается возвращающая пружина 15 и металлическая пластина 13 касается электромагнита 16, в результате чего происходит удержание рукоятки 12 в открытом положении крана. При размыкании электрической цепи питания прекращается взаимодействие электромагнита 16 и металлической пластины 13, возвращающая пружина 15 разжимается, осуществляя через фиксатор 14 поворот рукоятки 12 и закрытие крана. Для повторного открытия крана необходимо вручную повернуть рукоятку 12, предварительно включив питание электромагнита 16.


Полуавтоматический шаровый криогенный кран
Полуавтоматический шаровый криогенный кран
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 41-50 of 436 items.
10.03.2014
№216.012.a928

Устройство защиты аппаратуры и линейно-кабельных сооружений проводной связи на железнодорожном транспорте

Изобретение относится к устройствам защиты кабельных цепей железнодорожной связи. Устройство защиты аппаратуры и линейно-кабельных сооружений проводной связи на железнодорожном транспорте содержит блоки защиты, включающие подключенные к кабелю связи модуль первой ступени защиты и модуль второй...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002509019
Дата охранного документа: 10.03.2014
20.03.2014
№216.012.abb4

Устройство для постановки на путь и перемещения сошедшего с рельсов подвижного состава

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Устройство для постановки на путь и перемещения сошедшего с рельсов подвижного состава (4) содержит накаточные башмаки (1), тяговое устройство в виде лебедки (3). На рельсе (2) закреплено фиксирующее приспособление (5). Лебедка (3) связана с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002509671
Дата охранного документа: 20.03.2014
27.03.2014
№216.012.aeae

Способ нанесения антифрикционных покрытий на боковую поверхность рельса

Изобретение относится к области нанесения антифрикционных покрытий преимущественно на боковую поверхность рельсов железнодорожных путей и может быть также использовано в узлах трения различных машин. Осуществляют предварительное нанесение на поверхность металла шероховатого слоя толщиной от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002510433
Дата охранного документа: 27.03.2014
20.04.2014
№216.012.b9fa

Способ оценки состояния рельсового пути

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Способ оценки состояния рельсового пути заключается в том, что с применением диагностического вагона, оборудованного тензометрическими колесными парами, тензометрическими автосцепками, измерительными приборами, системами спутниковой навигации...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513338
Дата охранного документа: 20.04.2014
20.04.2014
№216.012.b9fb

Устройство скрепления (соединения) рельсовых плетей "скрепка"

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано при выполнении работ по укладке бесстыкового железнодорожного пути. Устройство скрепления (соединения) рельсовых плетей в положение перетяжки «Скрепка» выполнено в виде грузовой траверсы с приваренным двухсторонним...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513339
Дата охранного документа: 20.04.2014
20.04.2014
№216.012.b9fc

Путевой энергопоглощающий упор (варианты)

Путевой энергопоглощающий упор содержит трубчатое энергопоглощающее устройство (1), одним концом закрепленное на неподвижной опоре (2), а на другом - снабженное ударным оголовком (3) с рабочими поверхностями на его торце, выполненными в виде двух не контактирующих друг с другом выступов, часть...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513340
Дата охранного документа: 20.04.2014
20.04.2014
№216.012.b9fd

Способ автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа и устройство автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа

Группа изобретений относится к железнодорожной автоматике, телемеханике и связи. В способе автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа дешифрируют кодовые сигналы, поступающие на подвижную единицу по рельсовым цепям, и при отсутствии сигнала прекращают дешифрацию сигналов. Далее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513341
Дата охранного документа: 20.04.2014
20.04.2014
№216.012.bc1b

Система интервального регулирования движения поездов на перегоне

Изобретение относится к области интервального регулирования движения поездов. Система интервального регулирования движения поездов на перегоне содержит блок-участки с рельсовыми цепями и проходными светофорами. Устройства сопряжения приемных концов рельсовых цепей соединены с приемниками...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513883
Дата охранного документа: 20.04.2014
10.05.2014
№216.012.c012

Пластичная смазка

Настоящее изобретение относится к пластичной смазке на основе минеральных масел или их смесей, содержащих высокодисперсные наполнители, при этом она подвергнута модификации наночастицами железа, образующегося после перемешивания в реакторе со скоростной мешалкой от 1000 до 2500 об/мин с жидким...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002514919
Дата охранного документа: 10.05.2014
20.05.2014
№216.012.c78d

Электропривод стрелочный быстродействующий

Изобретение относится к стрелочным электроприводам. Стрелочный электропривод содержит смонтированные в общем металлическом корпусе электродвигатель, на роторе которого с нерабочей стороны установлена электромагнитная муфта-тормоз, а на выходной конец вала ротора электродвигателя с рабочей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002516844
Дата охранного документа: 20.05.2014
Showing 11-18 of 18 items.
18.05.2018
№218.016.5184

Тормозная система специального железнодорожного подвижного состава

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Тормозная система относится к специальному железнодорожному подвижному составу и содержит тормозную магистраль, пневматический воздухораспределитель грузового типа, соединенный воздухопроводами через разобщительный кран с упомянутой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002653224
Дата охранного документа: 07.05.2018
22.09.2018
№218.016.8962

Устройство и способ установки положения колесных пар трехосной железнодорожной тележки с радиально устанавливающимися колесными парами

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для сборки трехосной железнодорожной тележки с радиально устанавливающимися колесными парами. Рама устройства содержит соединенные между собой боковины и поперечины. В центре боковин установлены неподвижные призмы, на концах...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002667414
Дата охранного документа: 19.09.2018
08.11.2018
№218.016.9a84

Скоростная вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к скоростным вагон-платформам для перевозки грузовых контейнеров. Техническим результатом изобретения является повышение безопасности перевозок путем обеспечения дополнительной страховочной фиксации контейнера к раме скоростной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002671799
Дата охранного документа: 06.11.2018
29.12.2018
№218.016.aceb

Устройство для крепления контейнера к раме платформы

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для крепления грузовых контейнеров на платформах. Устройство для крепления контейнера на раме платформы включает закрепленные по бокам рамы платформы упор (2) и стопор, выполненный из средней (5) части в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002676201
Дата охранного документа: 26.12.2018
09.05.2019
№219.017.4ec3

Система подачи криогенного топлива для питания двигателя

Изобретение относится к двигателям железнодорожного транспорта и касается системы подачи криогенного топлива к двигателям. Система подачи криогенного топлива для питания двигателя содержит криогенную емкость, соединенную через криогенный насос, топливный фильтр, масляный теплообменник, газовый...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002427724
Дата охранного документа: 27.08.2011
24.06.2020
№220.018.2a50

Универсальный поручень вагона-платформы

Изобретение относится к вагоностроению, в частности к поручням на вагонах-платформах. Универсальный поручень вагона-платформы содержит подвижную часть (1) в виде трубки с прикрепленным к ней прутком (4), изогнутым в виде скобы. В трубке сверху и снизу выполнены отверстия для фиксации подвижной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002724233
Дата охранного документа: 22.06.2020
17.06.2023
№223.018.7fa6

Система газоподготовки газомоторного локомотива

Изобретение относится к подаче сжиженного газа на локомотивы. Система газоподготовки газомоторного локомотива включает в себя емкость (1) для хранения, транспортирования и подачи сжиженного природного газа, предохранительные клапаны (2) с отводящими трубопроводами (3) сброса газа, регазификатор...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002768090
Дата охранного документа: 23.03.2022
17.06.2023
№223.018.8033

Трехосная тележка скоростного грузового вагона

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к трехосным тележкам скоростных грузовых вагонов. Тележка содержит плоскую сварную раму, шкворневой брус, буксовые узлы и комплекты буксовых пружин. Шкворневой брус установлен на раме при помощи валиков с подвесками и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002762960
Дата охранного документа: 24.12.2021
+ добавить свой РИД