×
04.07.2019
219.017.a4ce

Результат интеллектуальной деятельности: УЗЕЛ ОТДЕЛКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002693373
Дата охранного документа
02.07.2019
Аннотация: Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Узел отделки для автомобильного транспортного средства содержит панель отделки, упор, выполненный на панели отделки, отделение для хранения в панели отделки и откидную дверцу, разделяющую отделение для хранения на первую и вторую камеры. Откидная дверца шарнирно установлена на панели отделки и выполнена с возможностью перемещения между открытым положением и закрытым положением. Откидная дверца выполнена с возможностью открытия для объединения первой камеры и второй камеры. Достигается обеспечение дополнительного пространства для хранения. 17 з.п. ф-лы, 12 ил.

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ

[0001] Настоящее изобретение, в общем, относится к области оборудования автомобильного транспортного средства, а, более конкретно, к узлу отделки, включающему отделение для хранения, которое имеет откидную дверцу, разделяющую отделение для хранения на первую и вторую камеры.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

[0002] Пользователи автомобильного транспортного средства всегда находятся в поиске удобных мест для хранения и удержания личных вещей, таких как бумажники, мобильные телефоны, электроника, фонарики, спортивный инвентарь, например, мячи для гольфа, солнцезащитный лосьон, глазные капли и т.п. Во многих случаях обычные варианты хранения, выполненные в автомобильных транспортных средствах, включающие, например, перчаточные ящики, отсеки в консоли, держатели для чашки в консоли, приборную панель, центральные отделения для хранения, дверные карманы для дорожной карты, карманы спинок сидений и т.п. либо не обеспечивают достаточно специализированное хранение, либо просто недостаточно приспособлены для обеспечения наилучшего возможного варианта. Кроме того, эти варианты специализированного хранения являются обычно постоянными и не выполнены для наилучшего удовлетворения потребностей пользователя. Кроме того, большинство из них сфокусированы на хранении в пределах досягаемости водителя или пассажира переднего ряда и не являются легко доступными для пассажиров задних сидений. В результате понятно, что существует необходимость в дополнительных вариантах хранения во внутренней отделке автомобильного транспортного средства.

РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

[0003] В соответствии с задачами и преимуществами, описанными здесь, предложен узел отделки для автомобильного транспортного средства. Узел отделки включает панель отделки, отделение для хранения в панели отделки и откидную дверцу, разделяющую отделение для хранения на первую и вторую камеры. В одном варианте осуществления откидная дверца шарнирно установлена на панели отделки и выполнена с возможностью перемещения между открытым положением и закрытым положением.

[0004] Защелка и взаимодействующий упор выполнены на панели отделки. Откидная дверца захватывается между упором и защелкой в закрытом положении. В одном возможном варианте осуществления упор представляет собой лапку, а фиксатор представляет собой упругий выступ. В одном возможном варианте осуществления откидная дверца включает отверстие, функционирующее как ручка. В другом возможном варианте осуществления узел дополнительно включает смещающий элемент для смещения откидной дверцы в открытое положение. Дополнительно узел включает фиксирующий механизм для закрепления откидной дверцы в закрытом положении и привод для высвобождения фиксирующего механизма, позволяющий смещающему элементу смещать откидную дверцу в открытое положение. Смещающий элемент может содержать пружину кручения.

[0005] В другом возможном варианте осуществления узел дополнительно включает смещающий элемент для смещения откидной дверцы в закрытое положение. Этот вариант осуществления дополнительно включает упор, удерживающий откидную дверцу, противодействуя смещающему элементу, в закрытом положении.

[0006] В одном возможном варианте осуществления узел дополнительно включает первое отверстие для доступа в панели отделки. Первое отверстие для доступа находится в сообщении с первой камерой. Дополнительно узел включает второе отверстие для доступа в панели отделки. Второе отверстие для доступа находится в сообщении со второй камерой. В одном возможном варианте осуществления первая камера ориентирована над второй камерой, и первое отверстие для доступа ориентировано над вторым отверстием для доступа.

[0007] В одном возможном варианте осуществления панель отделки включает переднюю стенку и заднюю стенку. Первое отверстие для доступа обеспечено между передней стенкой и задней стенкой. Дополнительно обеспечена щель в передней стенке. Щель открывается к первому отверстию для доступа и находится в сообщении с первым отделением для хранения. В одном возможном варианте осуществления щель сужается и имеет более широкий конец смежный с первым отверстием для доступа. В одном возможном варианте осуществления передняя стенка включает удерживающие выступы вдоль края щели. Эти упругие удерживающие выступы функционируют для удержания предметов, например, электронных устройств, в щели, где они могут быть легкодоступны пассажиру автомобильного транспортного средства.

[0008] В одном возможном варианте осуществления передняя стенка включает множество гибких шарниров, которые функционируют с щелью, добавляют гибкость передней стенке и возможность расширения первому отверстию для доступа. Это увеличивает универсальность отделения для хранения для приема и удержания вещей, таких как зонт или т.п. В одном возможном варианте осуществления это множество гибких шарниров проходят параллельно щели.

[0009] В следующем далее описании показаны и описаны некоторые предпочтительные варианты осуществления узла отделки. Следует понимать, что узел отделки способен осуществлять другие различные варианты осуществления, и его некоторые детали могут быть модифицированы в различных очевидных аспектах, не отклоняясь от узла отделки, который изложен и описан в приведенной ниже формуле изобретения. Соответственно, чертежи и описание должны рассматриваться в качестве иллюстрирующих, а не ограничивающих.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

[0010] Сопровождающие фигуры чертежей, включенные здесь и образующие часть описания, иллюстрируют некоторые аспекты узла отделки и вместе с описанием служат для объяснения некоторых его принципов. На чертежах:

[0011] Фиг. 1 представляет собой вид в перспективе первого варианта осуществления узла отделки, ясно показывающий первое и второе отверстия доступа, которые обеспечены в панели отделки.

[0012] Фиг. 1а представляет собой схематический вид в сечении, иллюстрирующий отделение для хранения и откидную дверцу, разделяющую это отделение для хранения на первую и вторую камеры.

[0013] Фиг. 1b представляет собой вид подобный Фиг. 1, но показывающий зонт, принятый в отделении для хранения узла отделки.

[0014] Фиг. 2 представляет собой подробный разобранный вид в перспективе, иллюстрирующий поворотное крепление откидной дверцы в одном возможном варианте осуществления.

[0015] Фиг. 3 представляет собой подробный вид в перспективе снизу, иллюстрирующий откидную дверцу варианта осуществления на Фиг. 2 в закрытом положении.

[0016] Фиг. 4 представляет собой подробный вид в перспективе, иллюстрирующий как откидная дверца варианта осуществления на Фиг. 2 захватывается между упором и упругим выступом в закрытом положении.

[0017] Фиг. 5 представляет собой вид в перспективе сквозь второе отверстие для доступа, иллюстрирующий отверстие ручки в откидной дверце, которая показана в открытом положении.

[0018] Фиг. 6 представляет собой подробный вид в перспективе, иллюстрирующий пружину кручения, используемую для смещения откидной дверцы в закрытое положение в одном варианте осуществления и в открытое положение в другом варианте осуществления.

[0019] Фиг. 7 представляет собой подробный вид откидной дверцы варианта осуществления, в котором пружина кручения смещает откидную дверцу в закрытое положение до упора в виде заплечика отделения.

[0020] Фиг. 8 представляет собой вид в перспективе, иллюстрирующий вариант осуществления, включающий привод в виде кнопки, которая нажимается, чтобы позволять смещающей пружине смещать откидную дверцу в проиллюстрированное открытое положение.

[0021] Фиг. 9 представляет собой вид в перспективе еще одного варианта осуществления узла отделки, включающего удерживающую щель в передней стенке, которая открывается к первому отверстию для доступа и находится в сообщении с первой камерой отделения для хранения над откидной дверцей.

[0022] Фиг. 10 представляет собой подробный схематический вид в сечении передней стенки, иллюстрирующий удерживающие выступы вдоль края щели, которые являются упругими и способны захватывать электронное устройство, такое как проиллюстрированный мобильный телефон, а также множество гибких шарниров в передней стенке, которые добавляют ей большую гибкость, чтобы она могла расширяться для удержания более крупных вещей.

[0023] Далее будет сделана подробная ссылка на настоящие предпочтительные варианты осуществления узла отделки, примеры которых проиллюстрированы на сопровождающих фигур чертежей.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

[0024] Далее сделана ссылка на Фиг. 1, 1a и 1b, иллюстрирующие первый вариант осуществления узла 10 отделки для автомобильного транспортного средства. Как проиллюстрировано, узел 10 отделки включает панель 12 отделки, которая образует отделение 14 для хранения. Отделение 14 для хранения разделено откидной дверцей 16 на первую или верхнюю камеру 18 и вторую или нижнюю камеру 20.

[0025] Как проиллюстрировано, панель 12 отделки включает переднюю стенку 22 и заднюю стенку 24. Первое отверстие 26 для доступа обеспечено между передней и задней стенками 22, 24 и находится в сообщении с первой или верхней камерой 18. Второе отверстие 28 для доступа в панели 12 отделки обеспечено в сообщении со второй или нижней камерой 20. Следует принимать во внимание, что в проиллюстрированном варианте осуществления первая камера 18 ориентирована над второй камерой 20, и первое отверстие 26 для доступа ориентировано над вторым отверстием 28 для доступа.

[0026] Как проиллюстрировано на Фиг. 1a, откидная дверца 16 шарнирно установлена на панели 12 отделки и выполнена с возможностью перемещения между открытым положением (проиллюстрированным сплошной линией), в котором первая и вторая камеры 18, 20 открыты друг к другу, и закрытым положением (проиллюстрированным пунктирной линией), в котором первая и вторая камеры разделены откидной дверцей. Откидная дверца 16 выполняет две функции. Во-первых, откидная дверца 16 может быть открыта, чтобы способствовать удалению предметов и мусора, которые падают в отделение 14 для хранения через отверстие 26 доступа, но являются слишком короткими или трудноудаляемыми через это отверстие. Конкретнее, когда откидная дверца 16 открыта, предмет или мусор падает во вторую камеру 20, где он может быть более легко доступен и удален через большее второе отверстие 28 для доступа.

[0027] Во-вторых, при вставке длинного предмета, такого как зонт, в первое отверстие 26 для доступа, откидная дверца 16 может быть открыта, тем самым объединяя две камеры 18, 20 и эффективно образуя одно глубокое отделение 14 для хранения, которое способно легко принимать и хранить предмет, который не смог бы также эффективно храниться, если бы первая верхняя камера 18 имела твердую нижнюю стенку вместо откидной дверцы. Отметим, что зонт U удерживается в отделении 14, как проиллюстрировано на Фиг. 1b.

[0028] Первый вариант осуществления откидной дверцы 16 проиллюстрирован на Фиг. 2-5. Как наилучшим образом показано на Фиг. 2, откидная дверца 16 содержит корпус 30, имеющий поворотное крепление 32 на одном конце и закругленный край 34 на другом. Ручка в виде отверстия 36 обеспечена в корпусе 30 между поворотным креплением 32 и краем 34.

[0029] Как дополнительно проиллюстрировано на Фиг. 2, поворотное крепление 32 защелкивается во взаимодействующий кронштейн 38, отформованный в задней стенке 24 панели 12 отделки так, чтобы откидная дверца 16 могла свободно поворачиваться между открытым и закрытым положениями. Фиг. 3 представляет собой вид снизу скрытой откидной дверцы 16 в закрытом положении, разделяющей отделение 14 для хранения на первую и вторую камеры 18, 20. Фиг. 4 иллюстрирует как закругленный край 34 на конце корпуса 30 противоположном поворотному креплению 32 захватывается между упором в виде лапки 40 и упругим уступом или выступом 42, выполненным на передней стенке 22 панели 12 отделки. Когда пользователь желает открыть откидную дверцу 16, он поднимает палец вверх через второе отверстие 28 для доступа, вставляет этот палец в отверстие 36 ручки и тянет откидную дверцу 16 вниз так, что откидная дверца поворачивается в открытое положение, проиллюстрированное на Фиг. 5.

[0030] Второй вариант осуществления откидной дверцы 16 проиллюстрирован на Фиг. 6. Эта откидная дверца 16 включает корпус 43, который принимает ось 44 на одном конце. Эта ось 44 принимается во взаимодействующем кронштейне 38 так, как проиллюстрировано на Фиг. 2 и 3, и функционирует в качестве точки поворота для откидной дверцы 16. Как проиллюстрировано, ось 44 проходит через и захватывает смещающий элемент в виде пружины 46 кручения. В варианте осуществления, проиллюстрированном на Фиг. 7, эта пружина 46 кручения смещает откидную дверцу 16 в закрытое положение, в котором корпус 43 откидной дверцы удерживается вплотную к упору в виде заплечика 48, отформованного в панели 12 отделки. В этом варианте осуществления пружина 46 кручения обеспечивает силу приблизительно в 5-10 ньютонов, чтобы предметы могли храниться в первой или верхней камере 18 над откидной дверцей 16 без падения откидной дверцы вниз и открытия в нижнюю камеру 20. Однако такая сила может быть легко преодолена, когда пользователь вставляет длинный предмет, такой как зонт, в первое отверстие 26 для доступа и далее толкает вниз к откидной дверце при необходимости.

[0031] В варианте осуществления, проиллюстрированном на Фиг. 8, смещающий элемент или пружина 46 кручения смещает откидную дверцу 16 в открытое положение. Конкретнее, в этом варианте осуществления откидная дверца 16 удерживается в закрытом положении фиксирующим механизмом, схематически проиллюстрированным ссылочной позицией 50 на Фиг. 8. Когда пользователь желает освободить откидную дверцу так, чтобы пружина 46 кручения смещала ее в открытое положение, проиллюстрированное на Фиг. 8, он просто нажимает кнопку 52 привода, которая заставляет фиксатор 50 открываться. Когда пользователь желает повторно закрыть откидную дверцу 16, он поднимает палец вверх через второе отверстие 28 доступа, зацепляет край 54 корпуса 43 откидной дверцы и смещает откидную дверцу вокруг оси 44, удерживаемой в кронштейне 38, до тех пор, пока край 54 на откидной дверце снова не будет захвачен фиксатором 50.

[0032] В любом из проиллюстрированных вариантов осуществления задняя стенка 24 панели 12 отделки может включать выемку или изгиб 60 для приема откидной дверцы 16 в открытом положении. Смотри фигуру 1a. Когда откидная дверца 16 принимается назад в выемке 60, образуется прямая задняя стенка, когда дверца открыта. Это способствует извлечению длинных предметов из отделения 14 для хранения.

[0033] Далее сделана ссылка на Фиг. 9 и 10, иллюстрирующие еще один вариант осуществления узла 10 отделки. В этом варианте осуществления передняя стенка 22 панели 12 отделки включает сужающуюся щель 62, которая открывается к первому отверстию 26 доступа и находится в сообщении с первой камерой 18. Как проиллюстрировано, более широкий конец 64 сужающейся щели 62 обеспечен в верхней части, где сужающаяся щель требует первое отверстие 26 доступа. Следует принимать во внимание, что предмет, такой как электронное устройство (отметим мобильный телефон C, проиллюстрированный на Фиг. 10), может быть легко вставлено в верхний конец 64 щели 62 и продвинуто вниз, пока уменьшающаяся сужающаяся щель не будет плотно зацеплять и удерживать предмет в требуемом положении. Здесь следует отметить, что передняя стенка включает упругие удерживающие выступы 66 вдоль края щели 62 для того, чтобы мобильный телефон C надежно и удобно удерживался в требуемом положении в щели.

[0034] Как дополнительно проиллюстрировано на Фиг. 10, множественные гибкие шарниры 70 обеспечены в разнесенных местах вдоль передней стенки 22. Эти гибкие шарниры 70 могут проходить параллельно щели 62. Вместе гибкие шарниры 70 и щель 62 функционируют для добавления гибкости передней стенке 22 и возможности расширения первому отверстию 26 доступа так, чтобы оно могло вмещать большой предмет, такой как зонт. Предпочтительно, упругая передняя стенка 22 характеризуется упругой памятью, которая заставляет стенку обхватывать зонт или другой большой предмет и предотвращает его перемещение или ударение, когда он удерживается в отделении 14 для хранения.

[0035] Вышеупомянутое описания представлено для иллюстрации и описания. Оно не является исчерпывающим или ограничивающим варианты осуществления точной раскрытой формой. Очевидные дополнения и изменения возможны в свете вышеописанных замыслов. Все такие дополнения и изменения находятся в рамках объема приложенной формулы изобретения при толковании в соответствии с полнотой, которой они объективно, законно и справедливо обладают.


УЗЕЛ ОТДЕЛКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
УЗЕЛ ОТДЕЛКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
УЗЕЛ ОТДЕЛКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
УЗЕЛ ОТДЕЛКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
УЗЕЛ ОТДЕЛКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
УЗЕЛ ОТДЕЛКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
УЗЕЛ ОТДЕЛКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
УЗЕЛ ОТДЕЛКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
УЗЕЛ ОТДЕЛКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
УЗЕЛ ОТДЕЛКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
УЗЕЛ ОТДЕЛКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
УЗЕЛ ОТДЕЛКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
УЗЕЛ ОТДЕЛКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 191-200 of 1,228 items.
20.01.2018
№218.016.1d0b

Способ работы привода на ведущие колеса (варианты) и транспортное средство

Изобретение относится к гибридным транспортным средствам. Способ работы привода на ведущие колеса включает в себя этапы, на которых останавливают вращение двигателя и обеспечивают рекуперативное торможение посредством привода на ведущие колеса. Затем переходят с рекуперативного торможения на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002640433
Дата охранного документа: 09.01.2018
20.01.2018
№218.016.1d42

Способ приведения в действие привода на ведущие колеса транспортного средства с гибридным приводом (варианты) и система привода на ведущие колеса

Изобретение относится к гибридным транспортным средствам. Способ приведения в действие привода на ведущие колеса транспортного средства с гибридным приводом заключается в том, что регулируют выходной крутящий момент встроенного в привод на ведущие колеса стартера/генератора (DISG) в ответ на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002640676
Дата охранного документа: 11.01.2018
20.01.2018
№218.016.1dfb

Способ эксплуатации двигателя (варианты) и система управления двигателем

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ эксплуатации предназначен для двигателя (10), содержащего центральный дроссель (62), множество дросселей (83) отверстия, датчик (122) воздушного потока и функционально соединенный с ними контроллер (12). Способ...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002640882
Дата охранного документа: 12.01.2018
20.01.2018
№218.016.1e5d

Складное транспортное средство

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к складным транспортным средствам. Складное транспортное средство содержит складную раму, множество колес, аккумулятор. Рама содержит четыре элемента, первую поперечину, проходящую от первой точки поворота ко второй точке поворота, и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002640936
Дата охранного документа: 12.01.2018
13.02.2018
№218.016.1fc5

Складное транспортное средство

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к складным транспортным средствам. Складное транспортное средство содержит раму, сиденье. Рама содержит четыре элемента, первую поперечину, проходящую между первой и второй точками поворота, и вторую поперечину, проходящую параллельно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002641394
Дата охранного документа: 17.01.2018
13.02.2018
№218.016.1ffb

Комбинированный узел хранения и стыковки для портативного электронного устройства

Группа изобретений относится к хранению и использованию портативного электронного устройства в моторном транспортном средстве. Моторное транспортное средство содержит приборную панель, к которой прикреплен комбинированный узел хранения и стыковки для портативного электронного устройства. Узел...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002641348
Дата охранного документа: 17.01.2018
13.02.2018
№218.016.2008

Управление регулятором давления наддува для уменьшения конденсата в охладителе наддувочного воздуха

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с турбонаддувом. Способ уменьшения конденсата в охладителе (80) наддувочного воздуха в системе двигателя (10) заключается в том, что во время работы двигателя настраивают регулятор (26) давления наддува в обходном пути вокруг...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002641326
Дата охранного документа: 17.01.2018
13.02.2018
№218.016.2146

Способ работы системы выпуска двигателя и система выпуска двигателя транспортного средства

Изобретение относится к улучшению выбросов транспортного средства. В одном из примеров углеводородные выбросы двигателя накапливают и/или направляют для обхода SCR для улучшения эффективности SCR. Техническим результатом является улучшение эффективности каталитического нейтрализатора SCR и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002641865
Дата охранного документа: 22.01.2018
13.02.2018
№218.016.21d0

Способ для двигателя (варианты)

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ для двигателя (10) заключается в том, что направляют всасываемый воздух из впускного коллектора (22), ниже по потоку от компрессора (14), в выпускной коллектор (36), выше по потоку от турбины (16), посредством внешних...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002641806
Дата охранного документа: 22.01.2018
13.02.2018
№218.016.2216

Способ останова двигателя транспортного средства (варианты) и транспортное средство

Изобретение относится к области вспомогательных устройств запуска двигателя внутреннего сгорания. При останове двигателя (10) регулируют скорость вращения встроенного в привод на ведущие колеса стартера/генератора (DISG) (240) на требуемую скорость вращения, которая обеспечивает требуемое...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002642012
Дата охранного документа: 23.01.2018
Showing 1-8 of 8 items.
03.10.2018
№218.016.8dc9

Узел для хранения (варианты) и внутренний отделочный узел транспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Узел для хранения частичного расположения под отделочной панелью, образующей объем пространства, содержит донный элемент для хранения, первый и второй соединительные элементы, крышку, боковые стенки, заднюю и переднюю стенки. Донный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002668458
Дата охранного документа: 01.10.2018
15.06.2019
№219.017.836a

Система хранения для приборной панели и отсек для хранения для моторного транспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Система хранения для приборной панели для моторного транспортного средства содержит приборную панель, содержащую полость для хранения, образующую первый стыковочный узел, второй стыковочный узел в моторном транспортном средстве и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002691462
Дата охранного документа: 14.06.2019
05.07.2019
№219.017.a602

Узел облицовочной панели транспортного средства (варианты)

Группа изобретений относится к вариантам узла облицовочной панели транспортного средства. Узел содержит корпус, включающий в себя: переднюю стенку, заднюю стенку, верхнее отверстие для доступа, щель для извлечения и второе отверстие для доступа. Верхнее отверстие для доступа сообщается с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002693507
Дата охранного документа: 03.07.2019
10.07.2019
№219.017.a98f

Система очистки экрана и система сенсорного экрана для транспортного средства

Изобретение относится к оборудованию транспортного средства. Технический результат заключается в обеспечении очистки экрана транспортного средства. Такой результат достигается тем, что система очистки экрана для моторного транспортного средства включает в себя устройство очистки экрана и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002693919
Дата охранного документа: 05.07.2019
14.08.2019
№219.017.bf82

Комбинация чашкодержателя с отсеком для хранения

Изобретение относится к комбинации чашкодержателя (подстаканника) с отсеком для хранения. Устройство содержит: опорное основание, корпус и фиксирующий механизм. Опорное основание прикреплено или встроено в элемент салона моторного транспортного средства (например, встроено в сиденье). Корпус...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002697165
Дата охранного документа: 12.08.2019
16.08.2019
№219.017.c03f

Посадочный узел для транспортного средства, сиденье транспортного средства и способ охлаждения сиденья транспортного средства

Изобретение относится к посадочному узлу транспортного средства и, в частности, к посадочному узлу транспортного средства, имеющему спинку сиденья с управлением микроклиматом, использующую нагнетатель, установленный в спинку сиденья вплотную к пластмассовой матрице. Посадочный узел для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002697323
Дата охранного документа: 13.08.2019
01.09.2019
№219.017.c555

Система чашкодержателя (варианты) для моторного транспортного средства

Группа изобретений относится к вариантам системы чашкодержателя для моторного транспортного средства. Система содержит: отсек для хранения, чашкодержатель, первый и второй крепежные элементы. Отсек для хранения содержит корпус и крышку, образующие отделение для хранения. Первый крепежный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002698617
Дата охранного документа: 28.08.2019
02.10.2019
№219.017.cfdd

Чашкодержатель для напитка и внутренний компонент для транспортного средства

Группа изобретений относится к чашкодержателю для напитка и внутреннему компоненту для транспортного средства. Чашкодержатель содержит: лоток, рамку и выворачивающийся мешок. Рамка прикреплена к лотку с возможностью поворота и образует отверстие. Выворачивающийся мешок прикреплен к рамке по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002700237
Дата охранного документа: 13.09.2019
+ добавить свой РИД