Результат интеллектуальной деятельности: КУЗОВ АВТОМОБИЛЯ

Изобретение касается кузова автомобиля согласно ограничительной части пункта 1 формулы изобретения.

Из DE 10341641 А1 известен кузов автомобиля, боковые стороны которого имеют стойки А, В, С и D. По верху стоек каждой из боковых частей проходит боковая балка крыши. Каждая из стоек имеет обивку. В зоне каждой из боковых балок крыши размещена надувная подушка безопасности, которая при срабатывании открывает обивку стоек по заданной линии открывания или линии изгиба, образованной вырезом материала.

Из ЕР 1216891 В1 известна другая конструкция кузова автомобиля, в которой в области стойки В имеется деформационный элемент для обеспечения надежного запуска и соответственно развертывания надувной подушки безопасности, размещенной в зоне боковой балки крыши. Сопряженный со стойкой В деформационный элемент имеет наклонную часть с наклонной поверхностью, которая задает направление для надувной подушки безопасности, в котором подушка безопасности при срабатывании и тем самым при развертывании может направляться в оптимальное по отношению к голове сидящего положение.

Известные из уровня техники решения уже обеспечивают хорошее направление надувной подушки безопасности при срабатывании и развертывании в зоне стойки В, а также стойки D. Однако до настоящего времени не известны решения, которые обеспечивали бы хорошее направление надувной подушки безопасности в зоне стойки С.

Исходя из этого в основе настоящего изобретения лежит задача создания нового кузова автомобиля. Данная задача решается путем усовершенствования названного в начале кузова автомобиля посредством признаков отличительной части пункта 1. Согласно изобретению с надувной подушкой безопасности согласован ленточный ограничитель, один конец которого присоединен к подушке безопасности, а противоположный конец - к стойке С, и при этом со стойкой С или с примыкающим к стойке С компонентом согласован направляющий элемент для подушки безопасности, а также ленточного ограничителя, причем стойка С при срабатывании или соответственно развертывании подушки безопасности направляет ее и ленточный ограничитель.

В настоящем изобретении надувная подушка безопасности направляется в зоне стойки С в момент срабатывания или соответственно развертывания подушки безопасности посредством ленточного ограничителя и направляющего элемента. Ленточный ограничитель, закрепленный одним концом на подушке безопасности, а другим - на стойке С, и натягивает надувную подушку безопасности при ее срабатывании или развертывании в предварительно заданное положение. Направляющий элемент служит для направления подушки безопасности, а также ленточного ограничителя при срабатывании и тем самым развертывании подушки, предотвращая ее заклинивание или заедание при срабатывании или развертывании.

Предпочтительные усовершенствования изобретения приводятся в зависимых пунктах формулы изобретения и в нижеследующем описании. Пример осуществления изобретения более подробно поясняется на чертежах, на которых:

Фиг.1 - фрагмент кузова автомобиля в соответствии с настоящим изобретением в области стойки С вместе с обивкой этой стойки и примыкающей облицовкой колесной ниши;

Фиг.2 - фрагмент согласно фиг.1 без обивки стойки С и без примыкающей облицовки колесной ниши;

Фиг.3 - поперечный разрез фрагмента фиг.1, 2 вдоль линии III-III; и

Фиг.4 - другой поперечный разрез фрагмента фиг.1, 2 вдоль линии IV-IV.

Представленное здесь изобретение относится к кузову легкового автомобиля, причем такой кузов, как правило, имеет две боковые стороны, которые имеют несколько стоек и проходящие поверх этих стоек боковые балки крыши.

Фиг.1 и 2 показывают фрагмент кузова в соответствии с настоящим изобретением в зоне стойки С 10 и проходящей поверх стойки С боковой балки 11 крыши, при этом на фиг.1 стойка С 10 имеет обивку 12, а боковая балка 11 крыши - обивку 13. Фиг.1, 2 показывают соответственно фрагмент кузова изнутри.

Обивка 12 стойки С имеет переднюю часть 14 и заднюю часть 15, при этом ниже передней части 14 обивки стойки С расположена так называемая облицовка 16 колесной ниши, которая закреплена на видимом на фиг.2 держателе 17 облицовки колесной ниши.

На фиг.2 в зоне боковой балки 11 крыши и стойки С 10 расположена надувная подушка 18 безопасности, которая может приводиться в действие и тем самым развертываться за счет газогенератора 19. При срабатывании или развертывании подушки 18 безопасности подушка 18 безопасности воздействует на внутреннюю поверхность 20 передней части 14 стойки С 12 и открывает ее по заданной линии 21 открывания, образованной вырезом материала обивки (см. фиг.4).

В смысле настоящего изобретения с надувной подушкой 18 безопасности согласован ленточный ограничитель 22, при этом ленточный ограничитель 22 одним концом крепится к подушке 18 безопасности, а противоположным концом - к стойке С 10, то есть своими соответствующими концами он подвижно соединен с надувной подушкой 18 безопасности и стойкой С 10. При срабатывании или соответственно развертывании подушка 18 безопасности с помощью ленточного ограничителя 22 занимает точно предусмотренное положение, при этом ленточный ограничитель 22 по отношению к изображенной на фиг.2 позиции, в которой подушка 18 безопасности находится в нераскрытом положении, повернут по часовой стрелке примерно на 90°.

Чтобы не допустить заклинивания или заедания надувной подушки 18 безопасности и ленточного ограничителя 22 при срабатывании или соответственно развертывании подушки 18 безопасности, кузов автомобиля имеет направляющий элемент 23. В приведенном примере осуществления изобретения направляющий элемент 23 согласован с держателем 17 облицовки колесной ниши. Направляющий элемент 23 предоставляет скользящую или наклонную поверхность для подушки 18 безопасности и ленточного ограничителя 22 в зоне стойки С 10, чтобы препятствовать заклиниванию или заеданию подушки безопасности при ее развертывании в зоне стойки С.

В приведенном примере направляющий элемент 23 согласован с держателем 17 облицовки колесной ниши, примыкающим к стойке С. Также возможно, чтобы направляющий элемент был непосредственно согласован со стойкой С 10 или какой-либо другой частью кузова, примыкающей к стойке С 10.

ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОЧНЫХ ПОЗИЦИЙ

10. Стойка С

11. Боковая балка крыши

12. Обивка стойки С

13. Обивка боковой балки крыши

14. Передняя часть обивки

15. Задняя часть обивки

16. Облицовка колесной ниши

17. Держатель облицовки колесной ниши

18. Надувная подушка безопасности

19. Газогенератор

20. Внутренняя поверхность

21. Заданная линия открывания

22. Ленточный ограничитель

23. Направляющий элемент