×
24.05.2019
219.017.5eb4

Результат интеллектуальной деятельности: Леерное ограждение

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области судостроения, в частности к леерным ограждениям, и может быть использовано при постройке и модернизации корпусов судов. Предложено леерное ограждение, состоящее из леерных стоек и жестких лееров, выполненных из отдельных частей, длина которых не превышает расстояния между леерными стойками. Леерные стойки соединены с палубой судна и жесткими леерами при помощи быстроразъемных соединений с возможностью дистанционного разъединения. Затрудняется доступ на борт судна посторонних лиц, снижается вероятность захвата судна пиратами, что повышает безопасность мореплавания. 1 ил.

Изобретение относится к области судостроения, в частности к леерным ограждениям, и может быть использовано при постройке и модернизации корпусов судов.

Известен защитный фальшборт (Патент ЕР 3168129, кл. B63G 13/00, В63В 17/04,. 2017), устанавливаемый на леерное ограждение палубы судна для предотвращения несанкционированного доступа людей на судно.

Недостатками данного защитного фальшборта являются:

- низкая эффективность защиты от нападения пиратов, т.к. при помощи абордажного крюка можно зацепиться за верхний край защитного фальшборта и подняться на борт судна;

- невозможность выполнения судном швартовых и ряда производственных операций в случае установки защитного фальшборта;

- большие затраты времени на установку секций фальшборта, что не позволит обеспечить безопасность судна при внезапном нападении пиратов;

- громоздкость, приводящая к потере полезного объема грузовых помещений судна при хранении секций защитного фальшборта.

Известно леерное ограждение (Авторское свидетельство СССР №1796538, кл. В63В 17/04, 1993), содержащее шарнирно закрепленные вдоль борта стойки, гибкие леера, тяговый гравитационный привод заваливания стоек с тяговым леером и фиксатор стоек в рабочем положении.

Данная конструкция обладает существенным недостатком, заключающимся в том, что даже после завала стоек на палубу судна сохраняется возможность зацепиться за них при помощи абордажных крюков. Указанное обстоятельство существенно снижает безопасность судна и экипажа в тех районах Мирового океана, где активно действуют пираты.

В качестве ближайшего аналога принято леерное ограждение, состоящее из установленных на палубе леерных стоек и жестких лееров (Правила классификации и постройки морских судов. - Часть III. Устройства, оборудование и снабжение. - СПб.: РМРС, 2018. - С. 96-97).

Существенным недостатком данной конструкции является то, что она не позволяет предотвратить несанкционированный доступ людей на судно, в результате чего при эксплуатации судна в определенных районах Мирового океана возникает опасность его захвата пиратами.

Изобретение решает задачу повышения безопасности мореплавания в части предотвращения захвата судна пиратами за счет затруднения доступа на судно посторонних лиц.

Для решения поставленной задачи известное леерное ограждение, состоящее из леерных стоек и жестких лееров, предлагается выполнить из отдельных частей, скрепленных между собой и закрепленных на палубе судна при помощи быстроразъемных соединений с возможностью дистанционного разъединения.

В предлагаемом техническом решении при зацеплении абордажного крюка за определенный участок леерного ограждения и попытке несанкционированно подняться на борт судна происходит разъединение быстроразъемных соединений, отделение соответствующего фрагмента леерного ограждения от корпуса судна вместе с абордажным крюком и падение в воду посторонних лиц, пытающихся проникнуть на судно.

На прилагаемых графических материалах изображено:

на фиг. 1 - вариант реализации леерного ограждения.

На графических материалах приняты следующие обозначения:

1 - палуба судна;

2 - леерная стойка;

3 - жесткий леер;

4 - быстроразъемное соединение (пироболт).

Конструкция леерного ограждения состоит из леерных стоек 2, закрепленных на палубе судна 1 при помощи быстроразъемных соединений 4, и жестких лееров 3, прикрепленных к леерным стойкам 2 при помощи быстроразъемных соединений 4.

Леерное ограждение работает следующим образом. В режиме нормальной эксплуатации судна, когда нет опасности нападения на него пиратов, леерное ограждение выполняет свои функции по предотвращению падения за борт членов судовой команды. В этом случае быстроразъемные соединения 4 не разъединяются, поэтому леерные стойки 2 и жесткие леера 3 остаются на своих местах при любых воздействиях на леерное ограждение, допускаемых по условиям эксплуатации.

При обнаружении вблизи судна пиратов члены команды направляются в «цитадель» или другое закрытое помещение, а леерное ограждение начинает выполнять функцию предотвращения несанкционированного доступа посторонних лиц на судно. Для проникновения на судно пиратами, как правило, используется абордажный крюк, поэтому при его зацеплении за определенный участок леерного ограждения (за леерную стойку 2 или жесткий леер 3) и попытке подняться на борт судна в предлагаемой конструкции происходит разъединение быстроразъемных соединений 4, отделение соответствующего фрагмента леерного ограждения от корпуса судна вместе с абордажным крюком и падение в воду постороннего лица, пытающегося проникнуть на судно. В качестве быстроразъемных соединений могут использоваться пироболты либо фиксаторы, управляемые дистанционно.

Своевременное отсоединение участка леерного ограждения, за который зацеплен абордажный крюк, может осуществляться дистанционно членами судовой команды, либо в автоматическом режиме. В первом случае судно должно быть оснащено камерами, обеспечивающими обзор всего периметра судна, и пунктом управления, установленным в безопасном для экипажа месте. Для установки пункта управления наиболее целесообразно использовать «цитадель», предназначенную для защиты членов судовой команды от пиратов. Во втором случае весь периметр палубы должен быть оснащен датчиками движения, позволяющими локализовать место проникновения посторонних лиц на судно и контролировать их перемещение по высоте борта судна.

Следует заметить, что отсоединение леерных стоек 2 и жестких лееров 3, за которые зацеплен абордажный крюк, наиболее целесообразно производить в тот момент, когда постороннее лицо, пытающееся проникнуть на судно, находится на некоторой высоте над водой, а не в лодке или другом плавательном средстве, которое доставило его к борту судна. В этом случае при падении в воду с высоты велика вероятность потери абордажных крюков, что предотвратит дальнейшие попытки захвата судна. Кроме того, это будет способствовать снижению мотивации указанных лиц по проникновению на судно. Этим обеспечивается эффективность предлагаемой конструкции по сравнению с известными техническими решениями.

Таким образом, предлагаемая конструкция позволяет предотвратить доступ на судно посторонних лиц, что повышает безопасность мореплавания при эксплуатации судна в районах Мирового океана с высокой активностью пиратов.

Леерное ограждение, состоящее из установленных на палубе леерных стоек и жестких лееров, отличающееся тем, что жесткие леера состоят из отдельных частей, длина которых не превышает расстояния между леерными стойками, а леерные стойки соединены с палубой судна и жесткими леерами при помощи быстроразъемных соединений с возможностью дистанционного разъединения.
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 11-20 of 67 items.
20.01.2018
№218.016.1818

Устройство для получения рыбного фарша

Устройство включает перфорированный барабан с установленным внутри ротором, электродвигатель, загрузочный конвейер. Перфорированный барабан выполнен в виде усеченного конуса и ориентирован вертикально, а ротор выполнен в виде конического шнека с перфорированным полым валом. На нижней части...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635380
Дата охранного документа: 13.11.2017
04.04.2018
№218.016.3309

Способ испытания плоских образцов на изгиб

Изобретение относится к испытательной технике, а именно к способам испытаний плоских образцов на изгиб. Сущность: концы образцов закрепляют на опоре, изгибают и определяют величину прогиба в условиях сложного изгиба. Опора выполняется в виде замкнутой рамы с двумя подвижными распорками, а...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645430
Дата охранного документа: 21.02.2018
04.04.2018
№218.016.3539

Устройство для ориентирования рыбы головой в одну сторону

Устройство включает конвейер с лотками, ориентированными перпендикулярно движению конвейера, шарнирно укрепленными на нем и поворотными в плоскости ориентации. Лоток снабжен вторым роликом, взаимодействующим с дополнительными направляющей и копиром. Направляющие соединены с копирами шарнирно, а...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645974
Дата охранного документа: 28.02.2018
04.04.2018
№218.016.3572

Устройство для поштучного разделения и ориентирования рыбы

Устройство включает накопитель, приводимый во вращение барабан с цилиндрической поверхностью, снабженной участками, выполненными с возможностью удержания рыбы в процессе транспортирования, съемник. Барабан (12) установлен на валу (15), который выполнен с внутренней полостью, а участки для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645977
Дата охранного документа: 28.02.2018
04.04.2018
№218.016.357d

Устройство для загрузки рыбы в рыбообрабатывающие машины

Устройство включает подводящий конвейер, загрузочный конвейер, улавливающее приспособление с улавливающим элементом, измерительное приспособление, вычислитель. В качестве измерительного приспособления использован прибор для получения видеоизображения. Устройство снабжено плитой (4),...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645979
Дата охранного документа: 28.02.2018
10.05.2018
№218.016.4219

Устройство для загрузки рыбы в рыбообрабатывающие машины

Устройство содержит накопитель в виде бункера, оснащенный загрузочным конвейером, средство для ориентирования рыбы головой в требуемом направлении, имеющее параллельно установленные на вибрирующем основании лотки для транспортировки рыбы и приспособление для изменения ориентации рыбы с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002649340
Дата охранного документа: 02.04.2018
10.05.2018
№218.016.4d09

Бульбовая наделка корпуса судна

Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано при постройке и модернизации бульбообразных носовых оконечностей корпусов судов. Бульбовая наделка корпуса судна содержит наружную обшивку и кольцевые шпангоуты, формирующие секции бульбовой надели, для крепления кольцевых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002652502
Дата охранного документа: 26.04.2018
29.05.2018
№218.016.58bb

Способ компенсации тока однофазного замыкания

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электросетях с несимметричными значениями фазной емкости. Технический результат - повышение безопасности за счет снижения токов однофазного замыкания и токов в контуре нулевой последовательности в нормальном режиме,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002653510
Дата охранного документа: 10.05.2018
11.06.2018
№218.016.616d

Судно

Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано, например, при построении авианосцев. Судно содержит по крайней мере две палубы, верхнюю и нижнюю. Верхняя палуба в средней части продольной оси шарнирно закреплена на нижней палубе с возможностью поворота вокруг точки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002657095
Дата охранного документа: 08.06.2018
09.08.2018
№218.016.785e

Теплообменник

Изобретение относится к теплообменным устройствам и может быть использовано в энергетике и транспорте. Теплообменник содержит две концентрически расположенные трубы, в межтрубном пространстве которых, вблизи внешней поверхности внутренней трубы находятся пластины, согнутые в виде элементов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002663370
Дата охранного документа: 03.08.2018
Showing 11-20 of 44 items.
25.08.2017
№217.015.d0de

Успокоитель качки судна

Изобретение относится к области судостроения, в частности к проектированию успокоителей продольной и бортовой качки судов. Предложен успокоитель качки судна, содержащий крылья-стабилизаторы, закрепленные на выполненном с выемками на носовой оконечности корпусе судна, снабженные упругими...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621407
Дата охранного документа: 05.06.2017
04.04.2018
№218.016.3309

Способ испытания плоских образцов на изгиб

Изобретение относится к испытательной технике, а именно к способам испытаний плоских образцов на изгиб. Сущность: концы образцов закрепляют на опоре, изгибают и определяют величину прогиба в условиях сложного изгиба. Опора выполняется в виде замкнутой рамы с двумя подвижными распорками, а...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645430
Дата охранного документа: 21.02.2018
10.05.2018
№218.016.4d09

Бульбовая наделка корпуса судна

Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано при постройке и модернизации бульбообразных носовых оконечностей корпусов судов. Бульбовая наделка корпуса судна содержит наружную обшивку и кольцевые шпангоуты, формирующие секции бульбовой надели, для крепления кольцевых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002652502
Дата охранного документа: 26.04.2018
11.06.2018
№218.016.616d

Судно

Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано, например, при построении авианосцев. Судно содержит по крайней мере две палубы, верхнюю и нижнюю. Верхняя палуба в средней части продольной оси шарнирно закреплена на нижней палубе с возможностью поворота вокруг точки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002657095
Дата охранного документа: 08.06.2018
14.09.2018
№218.016.878d

Корпус судна

Изобретение относится к области судостроения, в частности к проектированию корпусов судов. Предложен корпус судна из отдельных частей, сформированных из наружной обшивки и балок набора в виде отдельных непроницаемых оболочек, связанных неразъемным соединением. Прочность соединения выбрана...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002667025
Дата охранного документа: 13.09.2018
22.09.2018
№218.016.896d

Способ испытаний моделей корпусов судов

Изобретение относится к области судостроения, в частности к экспериментальному определению характеристик остойчивости судов. Предложен способ испытаний моделей корпусов судов, позволяющий оценивать остойчивость судна путем проведения опыта кренования, заключающегося в проведении серии...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002667434
Дата охранного документа: 19.09.2018
13.11.2018
№218.016.9c7f

Бортовое перекрытие

Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано при постройке и ремонте бортовых конструкций корпусов судов. Бортовое перекрытие содержит наружную обшивку, подкрепленную шпангоутами и стрингерами. С внутренней стороны перекрытия параллельно шпангоутам в середине пролета...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002672147
Дата охранного документа: 12.11.2018
14.11.2018
№218.016.9ceb

Корпус судна

Изобретение относится к области судостроения, в частности к проектированию корпусов судов. Корпус судна выполнен в виде непроницаемой оболочки, сформированной из наружной обшивки и балок набора. Непроницаемая оболочка выполнена в виде основной части корпуса, имеющей в носовой оконечности завал...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002672225
Дата охранного документа: 12.11.2018
14.11.2018
№218.016.9d4d

Корпус судна

Изобретение относится к области судостроения, в частности к проектированию корпусов судов. Корпус судна выполнен в виде непроницаемой оболочки, сформированной из наружной обшивки и балок набора. Носовая оконечность корпуса в верхней части выполнена обтекаемой, а плоская поверхность палубы в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002672227
Дата охранного документа: 12.11.2018
24.01.2019
№219.016.b37c

Днищевое перекрытие судна

Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано при постройке и ремонте днищевых конструкций корпусов судов. Предложено днищевое перекрытие судна, которое содержит наружную обшивку, настил второго дна с продольными ребрами жесткости настила второго дна, стрингеры,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002677950
Дата охранного документа: 22.01.2019
+ добавить свой РИД