×
18.05.2019
219.017.588a

Результат интеллектуальной деятельности: ОХЛАЖДАЕМАЯ ЛОПАТКА ТУРБОМАШИНЫ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Охлаждаемая лопатка турбомашины содержит перо с полостью и каналом охлаждения входной кромки пера, сообщенным чередующимися по его длине входными и выходными каналами соответственно с полостью пера и с окружающим пространством со стороны спинки профиля пера. Выходные каналы выполнены тангенциальными относительно канала охлаждения входной кромки пера. Продольные оси входных каналов направлены по касательным к средним линиям плоских профилей пера лопатки в пределах канала охлаждения входной кромки. Выходные срезы входных каналов вынесены в канал охлаждения входной кромки так, что измеренное вдоль продольной оси входного канала расстояние L от выходного среза входного канала до противолежащего ему участка стенки канала охлаждения входной кромки составляет 0,85-1,65 от среднего радиуса кривизны R указанного участка стенки канала и связано с эквивалентным диаметром входного канала d следующим выражением: 2,5>L/d>0,9. Изобретение направлено на повышение эффективности охлаждения входной кромки пера лопатки. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области газотурбостроения, а более конкретно, к конструкциям полых охлаждаемых рабочих и сопловых лопаток газовых турбин. Изобретение может быть использовано также в лопатках других типов турбомашин, использующих для охлаждения поток текучей среды, пропускаемой по внутренним каналам и полостям лопатки.

Известна охлаждаемая лопатка турбомашины, содержащая перо с полостью и каналом охлаждения входной кромки пера, сообщенным чередующимися по высоте пера входными и выходными каналами соответственно с полостью пера и с окружающим пространством со стороны спинки профиля пера (патент США №4507051, кл. 416/97R, опубл. 26.03.1985 г.).

Известная лопатка характеризуется тем, что подвод воздуха в канал охлаждения передней кромки лопатки осуществляется через входные каналы, выходные срезы которых отстоят (при измерении вдоль продольной оси входного канала) от противолежащих им участков стенки канала охлаждения входной кромки на расстояние, равное диаметру канала охлаждения входной кромки. При указанном взаимном положении выходных срезов входных каналов и противолежащих участков канала охлаждения входной кромки имеет место безударное натекание охлаждающего воздуха на внутреннюю стенку канала охлаждения входной кромки, что не позволяет достичь требуемой в современных лопатках газовых турбин эффективности конвективного охлаждения входной кромки и прилегающей к ней зоны пера лопатки. В дальнейшем для краткости, характеризуя предлагаемое и известные технические решения, будем говорить об эффективности охлаждения входной кромки пера лопатки как наиболее теплонапряженной части пера.

При этом здесь и далее эффективность охлаждения входной кромки лопатки численно характеризуется безразмерной глубиной охлаждения:

θ=(Тг*-Тл)/(Тг*-Тв*),

где: Тг* - средняя по длине входной кромки температура газа, омывающего входную кромку пера лопатки;

Тл - средняя температура поверхности входной кромки;

Тв* - средняя температура воздуха, поступающего по входным каналам в канал охлаждения входной кромки пера лопатки.

В описанной лопатке наиболее вероятно достижение значений параметра θ, ограниченных диапазоном от 0,22 и до 0,3.

Наиболее близкой к заявляемой является охлаждаемая лопатка турбомашины, содержащая перо с полостью и каналом охлаждения входной кромки пера, сообщенным чередующимися по высоте пера входными и выходными каналами соответственно с полостью пера и с окружающим пространством со стороны спинки профиля пера, причем выходные каналы выполнены тангенциальными относительно канала охлаждения входной кромки пера (патент РФ №2117768, кл. F01D 5/18, опубл. 20.08.1998 г.). В описанной лопатке входные каналы также выполнены тангенциальными по отношению к каналу охлаждения входной кромки пера лопатки.

При такой конструкции входных каналов в известной лопатке не может быть достигнута достаточно высокая эффективность охлаждения входной кромки пера. Это обусловлено тем, что при тангенциальном натекании охлаждающего воздуха на внутреннюю поверхность канала охлаждения входной кромки пера лопатки в сочетании с тангенциальным отводом воздуха из указанного канала удается достичь значений параметра θ, лежащих в диапазоне от 0,25 и до 0,31.

Современные конструкции авиационных газотурбинных двигателей с полыми охлаждаемыми лопатками газовой турбины требуют достижения более высокой эффективности охлаждения входной кромки пера лопатки, т.е. получения более высоких значений параметра θ.

Технический результат, достигаемый при использовании изобретения, - повышение эффективности охлаждения входной кромки пера лопатки.

Указанный технический результат достигается тем, что в лопатке, содержащей перо с полостью и каналом охлаждения входной кромки пера, сообщенным чередующимися по его длине входными и выходными каналами соответственно с полостью пера и с окружающим пространством со стороны спинки профиля пера, причем выходные каналы выполнены тангенциальными относительно канала охлаждения входной кромки пера, продольные оси входных каналов направлены по касательным к средним линиям плоских профилей пера лопатки в пределах канала охлаждения входной кромки, выходные срезы входных каналов вынесены в канал охлаждения входной кромки так, что измеренное вдоль продольной оси входного канала расстояние L от выходного среза входного канала до противолежащего ему участка стенки канала охлаждения входной кромки составляет 0,85-1,65 от среднего радиуса кривизны Rср. указанного участка стенки канала и связано с эквивалентным диаметром входного канала dвх.канала следующим выражением: 2,5>L/dвх.канала>0,9.

Указанный технический результат достигается также тем, что отношение площадей поперечных сечений выходных и входных каналов выбрано из соотношения: 4,5>Fвых.канала/Fвх.канала>1,7. При таком соотношении площадей поперечных сечений указанных каналов достигается наиболее высокое значение параметра θ, определяющего эффективность охлаждения входной кромки пера лопатки.

Осуществление изобретения рассмотрим на примере конструкции охлаждаемой рабочей лопатки газовой турбины. На фиг.1 показан продольный разрез охлаждаемой рабочей лопатки газовой турбины. На фиг.2 показано плоское поперечное сечение по А-А охлаждаемой рабочей лопатки газовой турбины.

При характеристике элементов лопатки использована терминология, рекомендованная Отраслевым стандартом «ОСТ 1 02639-87. Лопатки авиационных осевых компрессоров и турбин».

Охлаждаемая лопатка турбомашины содержит перо 1 с полостью 2 и каналом 3 охлаждения входной кромки 4 пера. Контур поперечного сечения канала 3, в частном случае, представляет собой окружность или, в более общем случае, гладкую кривую, отдельные точки которой отстоят от вписанной в эту кривую окружности не более чем на 5% радиуса вписанной окружности. Канал 3 расположен в непосредственной близости от входной кромки 4 лопатки (т.е. он проходит в теле пера 1 лопатки вдоль ее входной кромки 4, например, эквидистантно ей) и сообщен входными каналами 5 с полостью 2 пера и выходными каналами 6 с окружающим лопатку пространством со стороны спинки 7 профиля ее пера.

Входные и выходные каналы имеют преимущественно цилиндрическую форму и чередуются вдоль канала 3. При этом может иметь место как чередование одиночных каналов разного типа (в данном случае за первый тип каналов могут быть приняты входные каналы 5, а за второй - выходные каналы 6), так и чередование групп однотипных каналов. Это означает, что не столь важно, сообщается ли канал 3 на каком-то локальном отрезке своей длины с каналами только одного типа или с каналами разного типа. Важно, чтобы на разных участках своей длины канал 3 поочередно сообщался то с каналами одного типа, то с каналами другого типа, а на всей длине канала 3 было не менее двух таких чередований.

Выходные каналы 6 выполнены тангенциальными относительно канала 3 охлаждения входной кромки пера лопатки. Для каждого такого канала это означает, что, по меньшей мере, одна из его образующих является касательной к окружности, вписанной в контур поперечного сечения канала 3. Продольные оси 8 входных каналов 5 направлены по касательным (т.е. совмещены с касательными) к средним линиям 9 плоских профилей пера лопатки в пределах канала 3 охлаждения входной кромки 4.

Выходные срезы 10 входных каналов 5 (т.е. их поперечные сечения, совпадающие с торцами указанных каналов) вынесены в канал 3 охлаждения входной кромки пера так, что измеренное вдоль продольной оси 8 входного канала расстояние L от выходного среза 10 входного канала до противолежащего ему участка 11 стенки канала 3 охлаждения входной кромки составляет 0,85-1,65 от среднего радиуса кривизны Rср. указанного участка стенки канала.

Под продольной осью входного канала в рамках настоящей заявки понимается следующее. Для осесимметричных каналов (включая канал, имеющий форму кругового цилиндра) продольной осью является ось симметрии канала. Для каналов, не являющихся осесимметричными, за продольную ось принимается прямая, аппроксимирующая линию, соединяющую центры масс поперечных сечений канала на последней (при движения по ходу воздуха в канале) четверти его длины.

При этом Rср. определяется как среднее арифметическое, по меньшей мере, трех, наиболее отличающихся друг от друга значений радиуса кривизны участка 11 стенки канала 3 охлаждения входной кромки пера 1. Для упрощенного случая, когда участок 11 стенки канала 3 имеет цилиндрическую форму, Rср. будет равно радиусу канала 3 на указанном участке. При этом указанное расстояние L связано с эквивалентным диаметром входного канала dвх.канала следующим выражением: 2,5>L/dвх.канала>0,9. Причем в тех случаях когда данный входной канал не является цилиндрическим каналом с круговым поперечным сечением, под его эквивалентным диаметром dвх.канала понимается диаметр условного цилиндрического канала с круговым поперечным сечением, пропускная способность которого во всем рабочем диапазоне изменения перепада давлений на нем отличается от пропускной способности данного канала несущественно, т.е. не более чем на 3%.

Для получения наиболее высоких значений заявленного технического результата в предлагаемой охлаждаемой лопатке турбомашины отношение площадей поперечных сечений выходных и входных каналов выбрано из соотношения: 4,5>Fвых.канала/Fвх.канала>1,7. При выполнении указанного соотношения обеспечивается максимальная интенсификация конвективного теплообмена между стенкой канала 3 охлаждения входной кромки и охлаждающим воздухом.

Полость 2 пера лопатки через промежутки между ребрами компланарной теплообменной матрицы 13 сообщается с отверстиями 12 сброса охлаждающего воздуха.

Охлаждаемая лопатка турбомашины работает в условиях ее обтекания высокоскоростным, высокотемпературным газовым потоком, вызывающим разогрев, в первую очередь, входной кромки 4 пера 1 лопатки.

При работе турбомашины от ее системы подачи охлаждающего воздуха (на фигурах не показана) воздух с заданными температурой и давлением подается в полость 2 пера лопатки. Одна часть охлаждающего воздуха по теплообменной матрице 13 проходит к отверстиям 12, охлаждая в процессе своего движения заднюю часть пера 1 лопатки, и сбрасывается в проточную часть турбомашины (не показана). Другая часть охлаждающего воздуха из полости 2 поступает во входные каналы 5 пера 1 лопатки.

Разгоняясь во входном канале 5, охлаждающий воздух истекает из выходного отверстия канала 5 и ударяется в противолежащий ему участок 11 стенки канала 3 охлаждения входной кромки. Происходит охлаждение участков 11 стенки канала 3, и благодаря активной теплопередаче по перегородке, разделяющей канал 3 и входную кромку 4 пера 1 лопатки, происходит активное охлаждение указанной входной кромки пера (а также прилегающей к ней зоны пера). Натекание воздуха на участок 11 стенки канала 3 носит преимущественно характер «ударного натекания», которое характеризуется возникновением сложного вихревого течения, возникающего в областях лобового столкновения струй охлаждающего воздуха, истекающих из каналов 5, с вогнутой внутренней стенкой канала 3.

Такой характер натекания воздуха на стенку канала 3 достигается благодаря тому, что выходные срезы 10 входных каналов 5 вынесены в канал охлаждения входной кромки так, что измеренное вдоль продольной оси 8 входного канала 5 расстояние L от выходного среза 10 входного канала 5 до противолежащего ему участка 11 стенки канала 3 охлаждения входной кромки составляет 0,85-1,65 от среднего радиуса кривизны Rср. указанного участка стенки канала и связано с эквивалентным диаметром входного канала dвх.канала следующим выражением: 2,5>L /dвх.канала>0,9. При реализации описанного характера натекания воздуха на стенку канала 3 достигается увеличение значений параметра θ на 20…25% по сравнению с известным решением, что соответствует увеличению эффективности охлаждения входной кромки 4 пера 1 лопатки.

Указанное сложное вихревое течение охлаждающего воздуха от выходов каналов 5 распространяется по каналу 3 в направлении к тангенциальным выходным каналам 6 и под их непосредственным влиянием. Далее охлаждающий воздух движется вдоль канала 3, достигая входов в выходные каналы 6, тангенциальные по отношению к каналу 3. По каналам 6 воздух поступает на внешнюю поверхность спинки 7 профиля пера лопатки, создавая защитное заграждение этой поверхности воздействия потока обтекающего ее горячего газа.

При выполнении лопатки с отношением площадей поперечных сечений выходных и входных каналов, выбранным из соотношения: 4,5>Fвых.канала/Fвх.канала>1,7, достигается дополнительное увеличение значения параметра θ, характеризующего эффективность охлаждения входной кромки пера лопатки.

Источник поступления информации: Роспатент

Showing 61-70 of 86 items.
09.06.2019
№219.017.76a0

Направляющий аппарат осевого компрессора

Изобретение относится к области конструирования газотурбинных двигателей, преимущественно, конструированию узла статора осевого компрессора. Направляющий аппарат содержит полукольца, выполненные с заплечиками, и консольные лопатки. Полки лопаток зафиксированы с помощью полуколец, на внутренней...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002273769
Дата охранного документа: 10.04.2006
09.06.2019
№219.017.76ff

Охлаждаемая лопатка турбомашины

Охлаждаемая лопатка турбомашины содержит перо с центральной полостью и каналом, расположенным в зоне входной кромки и сообщенным входными каналами и выполненными в пере выходными каналами с центральной полостью и внешней поверхностью выпуклой части пера. Выходные и входные каналы выполнены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002283432
Дата охранного документа: 10.09.2006
09.06.2019
№219.017.7723

Устройство для суфлирования маслобака турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения и, в частности, к конструкции элементов маслобака турбореактивного двухконтурного двигателя (ТРДД), а именно к устройствам для суфлирования маслобака турбореактивного двухконтурного двигателя, устанавливаемого на сверхзвуковые самолеты....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002288368
Дата охранного документа: 27.11.2006
09.06.2019
№219.017.781a

Устройство для измерения формы объекта

Устройство для измерения формы объекта содержит две расположенные относительно измеряемых поверхностей объекта светоизлучающие системы, каждая из которых формирует световые линии на заданных участках объекта, фотоприемник с объективом и вычислительный блок, подключенный входом к выходу...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002256149
Дата охранного документа: 10.07.2005
09.06.2019
№219.017.78f4

Способ определения остаточных напряжений в деталях с электропроводными покрытиями и устройство для его осуществления

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано при определении физико-механического состояния материала, в частности остаточных напряжений при травлении образцов. Сущность: с образца детали электрохимическим травлением удаляют исследуемые слои. Травление проводят при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002340867
Дата охранного документа: 10.12.2008
09.06.2019
№219.017.7930

Устройство для измерения пазов в изделии

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для контроля пазов, изготовленных в изделиях, в том числе трапециевидных пазов типа ласточкина хвоста. Сущность: устройство содержит корпус с базирующим блоком и измерительным блоком, включающим подпружиненные стержни с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002345322
Дата охранного документа: 27.01.2009
09.06.2019
№219.017.7939

Измерительное устройство для контроля пазов деталей

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для контроля изготовленных в деталях пазов, в том числе трапециевидных типа «ласточкин хвост». Измерительное устройство для контроля пазов деталей содержит корпус с рядом подпружиненных стержней и контактных элементов....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002345321
Дата охранного документа: 27.01.2009
09.06.2019
№219.017.79e0

Способ снижения контактных напряжений на сопряженных поверхностях деталей

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при конструировании узлов, детали которых при работе подвергаются воздействию нагрузок, в том числе нестационарных или циклических. Между поверхностями деталей, по меньше мере на участке их сопряжения, размещают прокладку...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002319593
Дата охранного документа: 20.03.2008
09.06.2019
№219.017.79e1

Устройство для изготовления щеточного уплотнения

Изобретение относится к устройствам герметизации и предназначено для изготовления щеточных уплотнений. Устройство для изготовления щеточного уплотнения содержит основание с подвижными и поворотными пластинами и линейку, закрепленную на основании между подвижными пластинами. Устройство содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002319877
Дата охранного документа: 20.03.2008
09.06.2019
№219.017.7a64

Высокотемпературный композиционный материал для уплотнительного покрытия

Изобретение относится к области порошковой металлургии и может быть использовано для получения высокотемпературного уплотнительного композиционного покрытия методом газотермического напыления при производстве газотурбинных двигателей для обеспечения стабильности зазоров в сопряженных элементах...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002386513
Дата охранного документа: 20.04.2010
Showing 41-49 of 49 items.
19.06.2019
№219.017.8b83

Способ изготовления интегрального блиска с неохлаждаемыми рабочими лопатками для газотурбинного двигателя и интегральный блиск

При изготовлении интегрального блиска с неохлаждаемыми рабочими лопатками для газотурбинного двигателя отдельные лопатки, выполненные из одного металлического сплава, соединяют с дисковой частью, выполненной из другого металлического сплава. Отдельные лопатки соединяют с дисковой частью в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002467177
Дата охранного документа: 20.11.2012
10.07.2019
№219.017.aa3d

Турбореактивный двигатель

Турбореактивный двигатель содержит газогенератор, сопло и форсажное устройство с корпусами, образующими корпус двигателя. Форсажное устройство размещено по периметру сопла и выполнено в виде кольцевой камеры с соединенными с ней газодинамическими резонаторами и установленной относительно них с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002277181
Дата охранного документа: 27.05.2006
10.07.2019
№219.017.ac0d

Состав жаропрочного никелевого сплава для монокристального литья (варианты)

Изобретение относится к металлургии сплавов, а именно к производству сплавов на основе никеля, используемых для деталей с монокристаллической структурой, например лопаток турбин, работающих при высоких температурах. Сплав по первому варианту содержит, мас.%: хром - 0,5-4,0, алюминий - 4,0-7,0,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002348724
Дата охранного документа: 10.03.2009
10.07.2019
№219.017.ac11

Состав жаропрочного никелевого сплава для монокристального литья (варианты)

Изобретение относится к металлургии, а именно к литейным жаропрочным никелевым сплавам, предназначенным для производства монокристальных рабочих и сопловых лопаток газотурбинных двигателей, длительное время работающих при температурах, превышающих 1000°С. Согласно первому варианту сплав имеет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002348725
Дата охранного документа: 10.03.2009
10.07.2019
№219.017.ad5e

Состав жаропрочного никелевого сплава (варианты)

Изобретение относится к металлургии и может быть использовано для производства монокристаллических рабочих и сопловых лопаток газотурбинных двигателей, длительное время работающих при температурах выше 1000°С. Сплав по первому варианту содержит, мас.%: хром 1,0-4,0, алюминий 4,5-7,0, вольфрам...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002353691
Дата охранного документа: 27.04.2009
10.07.2019
№219.017.adcf

Система подачи топлива в двигатель летательного аппарата

Изобретение относится к насосным агрегатам для подачи топлива в силовую установку летательного аппарата. Система содержит насос низкого давления, вход которого соединен с источником топлива, пусковой насос, золотниковый переключатель потоков, связанный с регулятором режима работы двигателя...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002374144
Дата охранного документа: 27.11.2009
10.07.2019
№219.017.b0be

Способ производства заготовок из жаропрочных порошковых сплавов

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к получению заготовок из порошков жаропрочных никелевых сплавов. Может использоваться для изготовления деталей, стойких к окислению при повышенных температурах и работающих в условиях тяжелого нагружения. Порошок жаропрочного сплава...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002449858
Дата охранного документа: 10.05.2012
07.11.2019
№219.017.deda

Щеточное уплотнение турбомашины

Изобретение относится к области турбомашиностроения, а именно к щеточному уплотнению. Щеточное уплотнение турбомашины, включающее щетку, разделяющую между роторным и статорными элементами полость наддува и уплотняемую полость, при этом щетка размещена между кольцевыми фланцами, а ее свободный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002705103
Дата охранного документа: 05.11.2019
02.08.2020
№220.018.3c2f

Способ фланцевого соединения корпусов энергетических машин

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для фланцевого соединения корпусов энергетических машин. Способ фланцевого соединения корпусов заключается в совмещении отверстий, выполненных во фланцах этих корпусов, и размещении в указанных отверстиях соединительного элемента с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002728772
Дата охранного документа: 31.07.2020
+ добавить свой РИД