Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ УТИЛИЗАЦИИ КРУПНОГАБАРИТНОГО ПЛАВУЧЕГО ОБЪЕКТА С ЯДЕРНОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКОЙ

Изобретение относится к технологии утилизации и может быть использовано при утилизации крупногабаритных плавучих объектов с ядерной энергетической установкой.

Известен способ утилизации подводных лодок с ядерной энергетической установкой (1), при котором выгружают отработавшее ядерное топливо из реактора, срезают надстройку, выгружают часть оборудования, выполняют докование корабля, формируют носовой, реакторный и кормовой блоки, утилизируют носовой и кормовой блоки, подготавливают реакторный блок к длительному хранению.

Указанный способ наиболее близок к заявляемому, поэтому принят в качестве прототипа.

Недостатком прототипа является формирование носового, кормового и реакторного блоков в доке, что значительно увеличивает стоимость выполняемых работ.

Суть заявляемого технического решения заключается в том, что в известном способе, при котором выгружают отработавшее ядерное топливо из реактора, срезают надстройку, выгружают часть оборудования, формируют и удаляют реакторный блок, производят утилизацию плавучего объекта и подготавливают реакторный блок к длительному хранению, раскрепляют на объекте лебедки, на тросах которых с определенным натягом закрепляют реакторный блок, заводят объект над затопленным транспортным средством, производят отделение реакторного блока от объекта и опускают реакторный блок с помощью лебедок на транспортное средство, по мере изменения плавучести объекта принимают на объект балласт таким образом, чтобы положение объекта не менялось, после полного переноса нагрузки от веса реакторного блока на транспортное средство отсоединяют троса лебедки от реакторного блока, отводят объект на место, где будет выполняться его дальнейшая утилизация, поднимают затопленное транспортное средство с реакторным блоком.

Сравнительный анализ заявляемого технического решения и прототипа показал, что заявляемое техническое решение обладает рядом признаков, не совпадающих с прототипом, а именно: раскрепляют на объекте лебедки, на тросах которых с определенным натягом закрепляют реакторный блок, заводят объект над затопленным транспортным средством, производят отделение реакторного блока от объекта и опускают реакторный блок с помощью лебедок на транспортное средство, по мере изменения плавучести объекта принимают на объект балласт таким образом, чтобы положение объекта не менялось, после полного переноса нагрузки от веса реакторного блока на транспортное средство отсоединяют троса лебедки от реакторного блока, отводят объект на место, где будет выполняться его дальнейшая утилизация, поднимают затопленное транспортное средство с реакторным блоком. Это позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого технического решения критерию изобретения «новизна».

Сравнение заявляемого изобретения с другими техническими решениями показало, что выгрузка реакторного блока с целью уменьшения радиационной опасности была осуществлена при подготовке к ремонту атомного ледокола «Ленин», но в этом случае выгрузка была осуществлена в открытом море, а реакторный блок затоплен на большой глубине. Сегодня такая технология выгрузки неприемлема. Предложенный метод ранее не применялся. Таким образом, можно сделать вывод о соответствии заявляемого технического решения критерию «изобретательский уровень».

На фиг.1 изображен крупногабаритный плавучий объект (1) после выгрузки отработавшего ядерного топлива из реактора, срезки надстройки, выгрузки части оборудования, с фактической ватерлинией (2), закрепленным реакторным блоком (3) на тросах лебедок (4) и установленным над затопленным транспортным средством (5).

На фиг.2 представлен объект (1) с реакторным блоком (3), закрепленным на тросах лебедки (4), опущенным на затопленное транспортное средство (5) и принятым на объект дополнительным балластом (6).

На фиг.3 представлен объект после удаления реакторного блока.

На фиг.4 представлено поднятое транспортное средство (5) с реакторным блоком (3).

Способ осуществляется следующим образом: после вывода из эксплуатации и принятия решения об утилизации выполняют подготовку объекта (1) к утилизации, производят выгрузку отработавшего ядерного топлива, срезают надстройку, выгружают часть оборудования, формируют реакторный блок (3), раскрепляют на объекте лебедки (4), на тросах которых с определенным натягом закрепляют реакторный блок (3), заводят объект над затопленным транспортным средством (5), производят отделение реакторного блока (3) от объекта (1) и опускают реакторный блок (3) с помощью лебедок (4) на транспортное средство (5), по мере изменения плавучести объекта (1) принимают на объект балласт (6) таким образом, чтобы положение объекта (1) не менялось. После полного переноса нагрузки от веса реакторного блока (3) на транспортное средство (5) отсоединяют троса лебедки (4) от реакторного блока (3), отводят объект (1) на место, где будет выполняться его дальнейшая утилизация, поднимают затопленное транспортное средство (5) с реакторным блоком (3), утилизируют объект (1) и готовят реакторный блок (3) к длительному хранению.

Способ значительно снижает затраты на утилизацию, исключает необходимость использования крупнотоннажного дока.

Источник информации

1. Материалы международного семинара контактной экспертной группы МАГАТЭ «Проблемы утилизации многоцелевых атомных подводных лодок в Северо-Западном регионе России». Северодвинск, 2003 год. Доклад B.C. Никитина «Технологические аспекты и необходимые технические средства для утилизации многоцелевых АПЛ в Северо-Западном регионе России».