×
02.05.2019
219.017.487a

Результат интеллектуальной деятельности: ПЛАНКА РЕШЕТКИ РАДИАТОРА (ВАРИАНТЫ) И УЗЕЛ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002686786
Дата охранного документа
30.04.2019
Аннотация: Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. По первому варианту, планка решетки радиатора узла решетки радиатора транспортного средства содержит корпус и источники света, расположенные в корпусе. Первая часть корпуса выполнена с возможностью люминесцировать в ответ на возбуждение светом, испускаемым из первого источника света. Вторая часть корпуса выполнена с возможностью пропускания света, испускаемого из второго источника света. По второму варианту, планка решетки радиатора узла решетки радиатора транспортного средства содержит фотолюминесцентную структуру, присоединенную к первой части корпуса. Узел решетки радиатора транспортного средства содержит множество упомянутых планок решетки радиатора. Достигается улучшение освещенности транспортного средства. 3 н. и 16 з.п. ф-лы, 7 ил.

ПЕРЕКРЕСТНАЯ ССЫЛКА НА РОДСТВЕННУЮ ЗАЯВКУ

Настоящая заявка является частичным продолжением заявки на выдачу патента США под порядковым №14/086,442, поданной 21 ноября 2013 года и озаглавленной «СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ФОТОЛЮМИНЕСЦЕНТНОЙ СТРУКТУРОЙ» («VEHICLE LIGHTING SYSTEM WITH PHOTOLUMINESCENT STRUCTURE»), полное описание которой таким образом включено в материалы настоящего описания посредством ссылки.

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ

Настоящее изобретение в целом относится к системам освещения транспортного средства, а в частности, к системам освещения транспортного средства, применяющим одну или более фотолюминесцентных структур.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Подсветка, происходящая от использования фотолюминесцентных структур, предлагает уникальное и привлекательное впечатление от просмотра. Поэтому, требуется реализовывать такие структуры в автомобильных транспортных средствах для различных осветительных применений.

РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

В одном из аспектов изобретения предложена планка решетки радиатора узла решетки радиатора транспортного средства, содержащая:

корпус; и

первый и второй источники света, расположенные в корпусе;

при этом первая часть корпуса выполнена с возможностью люминесцировать в ответ на возбуждение светом, испускаемым из первого источника света; и

при этом вторая часть корпуса выполнена с возможностью пропускания света, испускаемого из второго источника света.

В одном из вариантов предложена планка, дополнительно содержащая плату с печатной схемой, расположенную в корпусе и имеющую первую сторону и вторую сторону, при этом первый источник света расположен на первой стороне платы с печатной схемой, а второй источник света расположен на второй стороне платы с печатной схемой.

В одном из вариантов предложена планка, в которой первая сторона и вторая сторона платы с печатной схемой выполнены с возможностью отражения света.

В одном из вариантов предложена планка, в которой плата с печатной схемой разделяет корпус на первое отделение и второе отделение, при этом первый источник света расположен в первом отделении, а второй источник света расположен во втором отделении.

В одном из вариантов предложена планка, в которой первая часть люминесцирует в первом цвете, а свет, выводимый из второй части, является вторым цветом, который визуально отличен от первого цвета.

В одном из вариантов предложена планка, в которой часть корпуса металлизирована, чтобы иметь металлический внешний вид.

В одном из дополнительных аспектов предложен узел решетки радиатора транспортного средства, содержащий:

множество планок решетки радиатора, каждая содержит корпус, имеющий первую часть и вторую часть;

при этом первая часть каждой планки решетки радиатора подсвечивается первым цветом; и

при этом вторая часть по меньшей мере одной планки решетки радиатора подсвечивается вторым цветом, который визуально отличен от первого цвета.

В одном из вариантов предложен узел, дополнительно содержащий первый источник света, расположенный в корпусе каждой планки решетки радиатора, при этом первая часть выполнена с возможностью люминесцировать в ответ на возбуждение, обеспечиваемое светом, испускаемым из первого источника света.

В одном из вариантов предложен узел, дополнительно содержащий второй источник света, расположенный в корпусе по меньшей мере одной планки решетки радиатора, при этом свет, испускаемый из второго источника света, выводится из корпуса через вторую часть.

В одном из вариантов предложен узел, дополнительно содержащий плату с печатной схемой, расположенную в корпусе и имеющую первую сторону и вторую сторону, при этом первый источник света расположен на первой стороне платы с печатной схемой, а второй источник света расположен на второй стороне платы с печатной схемой.

В одном из вариантов предложен узел, в котором первая сторона и вторая сторона платы с печатной схемой выполнены с возможностью отражения света.

В одном из вариантов предложен узел, в котором плата с печатной схемой разделяет корпус на первое отделение и второе отделение, при этом первый источник света расположен в первом отделении, а второй источник света расположен во втором отделении.

В одном из вариантов предложен узел, в котором часть корпуса металлизирована, чтобы иметь металлический внешний вид.

В одном из дополнительных аспектов предложена планка решетки радиатора узла решетки радиатора транспортного средства, содержащая:

корпус, имеющий первую часть и вторую часть; и

первый источник света, расположенный в корпусе и выполненный с возможностью подсвечивания первой части;

при этом первая часть выполнена с возможностью люминесцировать при приеме света, испущенного из первого источника света.

В одном из вариантов предложена планка, дополнительно содержащая второй источник света, расположенный в корпусе, при этом свет, испускаемый из второго источника света, выводится из корпуса через вторую часть.

В одном из вариантов предложена планка, дополнительно содержащая плату с печатной схемой, расположенную в корпусе и имеющую первую сторону и вторую сторону, при этом первый источник света расположен на первой стороне платы с печатной схемой, а второй источник света расположен на второй стороне платы с печатной схемой.

В одном из вариантов предложена планка, в которой первая сторона и вторая сторона платы с печатной схемой выполнены с возможностью отражения света.

В одном из вариантов предложена планка, в которой плата с печатной схемой разделяет корпус на первое отделение и второе отделение, при этом первый источник света расположен в первом отделении, а второй источник света расположен во втором отделении.

В одном из вариантов предложена планка, в которой первая часть люминесцирует в первом цвете, а свет, выводимый из второй части, является вторым цветом, который визуально отличен от первого цвета.

В одном из вариантов предложена планка, в которой часть корпуса металлизирована, чтобы иметь металлический внешний вид.

Эти и другие аспекты, цели и признаки настоящего изобретения будут поняты и оценены по достоинству специалистами в данной области техники по изучению следующего описания изобретения, формулы изобретения и прилагаемых чертежей.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

НА ЧЕРТЕЖАХ:

фиг. 1A иллюстрирует фотолюминесцентную структуру, присоединенную к опорному элементу, согласно одному из вариантов осуществления;

фиг. 1B иллюстрирует фотолюминесцентную структуру, присоединенную к опорному элементу, согласно еще одному варианту осуществления;

фиг. 1C иллюстрирует фотолюминесцентную структуру, присоединенную к опорному элементу, согласно еще одному другому варианту осуществления;

фиг. 2 - вид спереди транспортного средства, имеющего узел люминесцентных планок решетки радиатора;

фиг. 3 - вид в поперечном разрезе планки решетки радиатора, взятый вдоль линий III-III по фиг. 2;

фиг. 4 - вид спереди планки решетки радиатора, имеющей множество светоизлучающих диодов, расположенных в ней; и

фиг. 5 - вид сзади планки решетки радиатора, имеющей множество светоизлучающих диодов, расположенных в ней.

ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Как и требуется, подробные варианты осуществления настоящего изобретения описаны в материалах настоящего описания. Однако, следует понимать, что описанные варианты осуществления являются всего лишь примерами изобретения, которое может быть воплощено в различных и альтернативных формах. Фигуры не обязательно предназначены для детального проектирования, и некоторые схемы могут быть преувеличены или преуменьшены, чтобы показать общее представление назначения. Поэтому, специфичные конструктивные и функциональные детали, описанные в материалах настоящего описания, не должны интерпретироваться в качестве ограничивающих, а только качестве представляющих основу для изучения специалистом в данной области техники для различного применения настоящего изобретения.

В качестве используемого в материалах настоящего описания, термин «и/или», когда используется в перечне двух или более элементов, означает, что любой один из перечисленных элементов может применяться сам по себе, или может применяться любая комбинация из двух или боле перечисленных элементов. Например, если состав описан в качестве содержащего в себе компоненты A, B и/или C, состав может содержать в себе исключительно A; исключительно B; исключительно C; A и B в комбинации; A и C в комбинации; B и C в комбинации; или A, B и C в комбинации.

Последующее изобретение описывает узел люминесцентных планок решетки радиатора, который преимущественно применяет одну или более фотолюминесцентных структур, выполненных с возможностью преобразовывать свет, принятый из связанного источника света, и переизлучать свет на другой длине волны.

Со ссылкой на фиг. 1A-1C, показаны различные примерные варианты осуществления фотолюминесцентной структуры 10, каждая способна к присоединению к опорному элементу 12, который может соответствовать закрепленной детали транспортного средства или связанной с транспортным средством единице оборудования. На фиг. 1A, фотолюминесцентная структура 10 в целом показана представленной в качестве покрытия (например, пленки), которое может быть нанесено на поверхность опорного элемента 12. На фиг. 1B, фотолюминесцентная структура 10 в целом показана в качестве дискретной частицы, способной к объединению с опорным элементом 12. На фиг. 1C, фотолюминесцентная структура 10 в целом показана в качестве множество дискретных частиц, которые могут быть включены в несущую среду 14 (например, пленку), которая затем может наноситься (как показано) или объединяться с опорным элементом 12.

На самом базовом уровне, данная фотолюминесцентная структура 10 содержит слой 16 преобразования энергии, который может включать в себя один или более подслоев, которые примерно показаны посредством прерывистых линий на фиг. 1A и 1B. Каждый подслой слоя 16 преобразования энергии может включать в себя один или более фотолюминесцентных материалов, имеющих элементы преобразования энергии с фотолюминесцентными или флуоресцентными свойствами. Каждый фотолюминесцентный материал может становиться возбужденным при приеме света специфичной длины волны, тем самым, заставляя свет подвергаться процессу преобразования. По принципу преобразования с понижением частоты, введенный свет преобразуется в свет большей длины волны, который выводится из фотолюминесцентной структуры 10. Наоборот, по принципу преобразования с повышением частоты, введенный свет преобразуется в свет меньшей длины волны, который выводится из фотолюминесцентной структуры 10. Когда многочисленные различные длины волн света выводятся из фотолюминесцентной структуры 10 одновременно, длины волны света могут смешиваться друг с другом и представляться в качестве многоцветного света.

В некоторых вариантах осуществления, свет, который был подвергнут преобразованию с понижением частоты или преобразованию с повышением частоты, может использоваться для возбуждения другого фотолюминесцентного материала(ов), обнаруживаемого в слое 16 преобразования энергии. Процесс использования преобразованного света, выведенного из одного фотолюминесцентного материала, для возбуждения другого, и так далее, в целом известен в качестве энергетического каскада и может служить в качестве альтернативы для достижения различных цветовых представлений. Что касается того или другого принципа преобразования, разность длины волны между светом возбуждения и преобразованным светом, известна как стоксов сдвиг и служит в качестве принципиального движущегося механизма для процесса преобразования энергии, соответствующего изменению длины волны света. В различных реализациях, обсужденных в материалах настоящего описания, каждая из фотолюминесцентных структур может действовать по тому или другому принципу преобразования.

Слой 16 преобразования энергии может приготавливаться посредством рассосредоточения фотолюминесцентного материала в полимерной матрице для формирования однородной смеси с использованием многообразия способов. Такие способы могут включать в себя приготовление слоя 16 преобразования энергии из состава в жидкой среде носителя и нанесение покрытия слоя 16 преобразования энергии на требуемый опорный элемент. Слой 16 преобразования энергии может наноситься на опорный элемент посредством окрашивания, трафаретной печати, напыления, щелевого покрытия, покрытия погружением, нанесения прокатыванием и планочным покрытием. В качестве альтернативы, слой 16 преобразования энергии может приготавливаться посредством способов, которые не используют жидкую среду носителя. Например, слой 16 преобразования энергии может быть воспроизведен посредством рассосредоточения фотолюминесцентного материала в растворе в твердом состоянии (однородной смеси в сухом состоянии), который может быть заключен в полимерной матрице, которая может быть сформирована выдавливанием, инжекционным формованием, формованием под давлением, штранг-прессованием, высокотемпературным формообразованием, и т.д. Слой 16 преобразования энергии затем может встраиваться в опорный элемент с использованием любых способов, известных специалисту в данной области техники. Когда слой 16 преобразования энергии содержит подслои, каждый подслой может последовательно наноситься покрытием для формирования слоя 16 преобразования энергии. В качестве альтернативы, слои могут приготавливаться отдельно, а позже наслаиваться или подвергаться тиснению друг с другом для формирования слоя 16 преобразования энергии. В качестве альтернативы, кроме того, слой 16 преобразования энергии может быть сформирован совместным выдавливанием подслоев.

Возвращаясь к фиг. 1A и 1B, фотолюминесцентная структура 10 по выбору может включать в себя по меньшей мере один слой 18 стабильности для защиты фотолюминесцентного материала, содержащегося в пределах слоя 16 преобразования энергии, от фотолитической и термической деградации. Слой 18 стабильности может быть выполнен в виде слоя, оптически связанного и приклеенного к слою 16 преобразования энергии. В качестве альтернативы, слой 18 стабильности может быть объединен со слоем 16 преобразования энергии. Фотолюминесцентная структура 10 также по выбору может включать в себя защитный слой 20, оптически связанный и срощенный со слоем 18 стабильности или другим слоем (например, слоем 16 преобразования при отсутствии слоя 18 стабильности), чтобы защищать фотолюминесцентную структуру 10 от физического и химического повреждения, происходящего от воздействия факторов окружающей среды. Слой 18 стабильности и/или защитный слой 20 могут быть объединены со слоем 16 преобразования энергии благодаря последовательному нанесения покрытия или печати каждого слоя, последовательного наслоения или тиснения, или любого другого пригодного средства.

Дополнительная информация касательно строения фотолюминесцентных структур раскрыта в патентном документе US 8,232,533 (МПК G01N 21/64, H01L 31/0232, опубл. 31.07.2012) на Кингсли и других, озаглавленном «УСТОЙЧИВАЯ ФОТОЛИТИЧЕСКИ И ОТНОСИТЕЛЬНО ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ МНОГОСЛОЙНАЯ СТРУКТУРА ДЛЯ ВЫСОКО ЭФФЕКТИВНОГО ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ ЭНЕРГИИ И УСТОЙЧИВОГО ВТОРИЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ» («PHOTOLYTICALLY AND ENVIRONMENTALLY STABLE MULTILAYER STRUCTURE FOR HIGH EFFICIENCY ELECTROMAGNETIC ENERGY CONVERSION AND SUSTAINED SECONDARY EMISSION»), полное описание которого включено в материалы настоящего описания посредством ссылки. Для дополнительной информации касательно изготовления и использования фотолюминесцентных материалов для достижения различных световых излучений, можно обратиться к патентному документу US 8,207,511 (МПК B32B 1/00, C09K 11/06, опубл. 26.06.2012) на Бортца и других, озаглавленному «ФОТОЛЮМИНЕСЦЕНТНЫЕ ВОЛОКНА, КОМПОЗИТЫ И ТКАНИ, СДЕЛАННЫЕ ИЗ НИХ» («PHOTOLUMINESCENT FIBERS, COMPOSITIONS AND FABRICS MADE THEREFROM»); патентному документу US 8,247,761 (МПК B05D 5/06, G01N 21/64, опубл. 21.08.2012) на Агравала и других, озаглавленному «ФОТОЛЮМИНЕСЦЕНТНЫЕ МАРКИРОВКИ С ФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ НАКЛАДКАМИ» («PHOTOLUMINESCENT MARKINGS WITH FUNCTIONAL OVERLAYERS»); патентному документу US 8,519,359 B2 (МПК F21V 9/16, опубл. 27.08.2013) на Кингсли и других, озаглавленному «УСТОЙЧИВАЯ ФОТОЛИТИЧЕСКИ И ОТНОСИТЕЛЬНО ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ СТРУКТУРА ДЛЯ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНОГО ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ ЭНЕРГИИ И УСТОЙЧИВОГО ВТОРИЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ» («PHOTOLYTICALLY AND ENVIRONMENTALLY STABLE MULTILAYER STRUCTURE FOR HIGH EFFICIENCY ELECTROMAGNETIC ENERGY CONVERSION AND SUSTAINED SECONDARY EMISSION»); патентному документу US 8,664,624 B2 (МПК F21V 9/16, опубл. 04.03.2014) на Кингсли и других, озаглавленному «СИСТЕМА ПОДАЧИ ПОДСВЕТКИ ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ УСТОЙЧИВОГО ВТОРИЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ» («ILLUMINATION DELIVERY SYSTEM FOR GENERATING SUSTAINED SECONDARY EMISSION»); патентному документу US 2012/0183677 (МПК B05D 5/06, C09K 11/06, опубл. 19.07.2012) на Агравала и других, озаглавленному «ФОТОЛЮМИНЕСЦЕНТНЫЕ СОСТАВЫ, СПОСОБЫ ПРОИЗВОДСТВА И НОВЕЙШИЕ ПРИМЕНЕНИЯ» («PHOTOLUMINESCENT COMPOSITIONS, METHODS OF MANUFACTURE AND NOVEL USES»); патентному документу US 2014/0065442 A1 (МПК B32B 19/00, C09K 11/77, опубл. 06.03.2014) на Кингсли и других, озаглавленному «ФОТОЛЮМИНЕСЦЕНТНЫЕ ОБЪЕКТЫ» («PHOTOLUMINESCENT OBJECTS»); и патентному документу US 2014/0103258 A1 (МПК C09K 11/06, опубл. 17.04.2014) на Агравала и других, озаглавленному «ЦВЕТНЫЕ ЛЮМИНЕСЦЕТНЫЕ СОСТАВЫ И ТЕКСТИЛЬНЫЕ ИЗДЕЛИЯ» («CHROMIC LUMINESCENT COMPOSITIONS AND TEXTILES»), все из которых включены в материалы настоящего описания посредством ссылки во всей своей полноте.

Со ссылкой на фиг. 2, показано транспортное средство 22, имеющее узел 24 решетки радиатора, расположенный в передней решетке 26 транспортного средства 22. Узел 24 решетки радиатора как правило покрывает проем 28 в передней решетке 26, чтобы предоставлять охлаждающему воздуху возможность проникать в моторный отсек, тем временем, к тому же, защищая различные части в нем, такие как двигатель и радиатор. Узел 24 решетки радиатора также может функционировать в качестве элемента художественного оформления, который используется для улучшения внешнего вида транспортного средства 22. Узел 24 решетки радиатора может включать в себя множество планок 30 решетки радиатора, имеющих линейную и/или нелинейную конфигурацию. Планки 30 решетки радиатора могут быть вытянутыми и могут продолжаться горизонтально от одной стороны транспортного средства 22 до другой. В других вариантах осуществления, планки 30 решетки радиатора могут принимать вертикальную и решетчатую компоновки. Планки 30 решетки радиатора могут быть расположены в уложенной стопой конфигурации, в которой пространство 32 создается между каждой планкой 30 решетки радиатора, чтобы предоставлять воздуху возможность проникать в проем 28. Как будет подробнее описано ниже, каждая из планок 30 решетки радиатора может быть выполнена с возможностью обеспечивать одну или более различных осветительных функций. Например, каждая планка 30 решетки радиатора может иметь переднюю часть 34, которая подсвечивается в первом цвете, и заднюю часть (не показана), которая подсвечивается во втором цвете, который визуально отличен от первого цвета. Когда транспортное средство 22 обозревается спереди, передняя часть 34 каждой планки 30 решетки радиатора выдает направленное наружу свечение наряду с тем, что задняя часть каждой планки 30 решетки радиатора подсвечивает зону за узлом 24 решетки радиатора. Направленная назад подсветка может наблюдаться через пространства 32 между каждой планкой 30 решетки радиатора и, кроме того, может быть видима через вентиляционные клапаны 36 или другие проемы на передней решетке 26 транспортного средства 22. Контраст освещения между передними частями 34 и задними частями планок 30 решетки радиатора придает отдельный элемент художественного оформления узлу 24 решетки радиатора. Несмотря на то, что узел 24 решетки радиатора для использования в передней решетке 26 был описан в материалах настоящего описания, следует понимать, что узлы решетки радиатора в других местах транспортного средства могут быть выполнены подобным образом.

Со ссылкой на фиг. 3, показан поперечный разрез планки 30 решетки радиатора согласно одному из вариантов осуществления. Планка 30 решетки радиатора содержит корпус 38, имеющий переднюю часть 34, верхнюю часть 40, нижнюю часть 42 и заднюю часть 44. Каждая часть 34, 40, 42, 44 может быть выполнена из жесткого материала, который является по существу светопроницаемым, такого как, но не в качестве ограничения, пластмасса. Передняя, верхняя и нижняя части 34, 40, 42 могут быть выполнены в виде цельной U-образной конфигурации, которая смонтирована на заднюю часть 44 посредством звуковой или лазерной сварки. В качестве альтернативы, части 34, 40, 42, 44 корпуса 38 могут собираться друг с другом посредством вставочного формования низкого давления.

Части корпуса 38, которые без труда видимы, могут быть металлизированы, чтобы придавать планке 30 решетки радиатора металлический внешний вид. В одном из вариантов осуществления, металлический слой 46 может быть нанесен на оборотную сторону передней, верхней и нижней частей 34, 40, 42 посредством частичного вакуумного осаждения. Металлический слой 46 должен быть светопроницаемым, чтобы предоставлять свету возможность проходить сквозь него с внутренней стороны 48 на наружную сторону 50.

Планка 30 решетки радиатора также может включать в себя фотолюминесцентную структуру 52, присоединенную к передней части 34, и, по выбору, некоторым или всем из верхней и/или нежней частей 40, 42 корпуса 38. Согласно одному из вариантов осуществления, фотолюминесцентная структура 52 по меньшей мере частично покрывает металлический слой 46 и может быть нанесена поверх металлического слоя 46 в качестве единой сплошной структуры или многочисленных структур. Остальные непокрытые части металлического слоя 46 могут быть покрыты светоотражающим слоем 54, который содержит, но не в качестве ограничения, белую краску. В альтернативном варианте осуществления, фотолюминесцентная структура 52 может быть заформована или встроена иным образом в переднюю, верхнюю и/или нижнюю части 34, 40, 42.

По-прежнему со ссылкой на фиг. 3, планка 30 решетки радиатора дополнительно может включать в себя плату 56 с печатной схемой (PCB), которая расположена в корпусе 38 и может продолжать длину планки 30 решетки радиатора. PCB 56 может быть прикреплена к верхней и нижней частям 40, 42 корпуса 38 и может быть выровнена вертикально с передней и задней частями 34, 44 корпуса 38. Дополнительно, PCB 56 может быть наделена размерами, чтобы разделять корпус 38 на первое отделение 58 и второе отделение 60. По меньшей мере один источник 62 света может быть расположен в первом отделении 58, и по меньшей мере один источник 64 света может быть расположен во втором отделении 60. Оба источника 62, 64 света могут питаться источником питания транспортного средства или другим источником питания. Источник 62 света может быть расположен на первой стороне 66 PCB 56, а источник 64 света может быть расположен на второй стороне 68 PCB 56. Маска из белого припоя (не показана) может быть нанесена на первую и вторую стороны 66, 68 PCB 56 для отражения света, падающего на них.

Источник 62 света может быть выполнен с возможностью испускать нефокусированный свет, который возбуждает существенную часть фотолюминесцентной структуры 52, тогда как источник 64 света может быть выполнен с возможностью испускать нефокусированный свет, который по существу подсвечивает заднюю часть 44 корпуса 38 и пропускается через нее, чтобы выдавать освещение в окружающую зону. Источники 62 и 64 света могут быть выполнены в виде различных типов, таких как, но не в качестве ограничения, галогеновые осветительные лампы, флуоресцентные осветительные лампы, светоизлучающие диоды (СИД, LED), органические СИД (OLED), полимерные СИД (PLED). В одном из вариантов осуществления, множество СИД 70 может быть разнесено продольно по первой стороне 66 PCB 56 и ориентировано, чтобы быть обращенными к передней части 34 планки 30 решетки радиатора (фиг. 4). Дополнительно, множество СИД 72 может быть разнесено продольно по второй стороне 68 PCB 56 и ориентировано, чтобы быть обращенными к задней части 44 планки 30 решетки радиатора (фиг. 5). Соответствующие СИД 70, 72 могут быть соединены последовательно или параллельно и не ограничены никаким конкретным количеством. Однако, посредством расположения PCB 56 дальше от первой части 34 или, говоря иначе, ближе в направлении задней части 44, меньшее количество СИД 70 может требоваться для равномерной подсветки фотолюминесцентной структуры 52, тем самым, уменьшая затраты на конструирование. В качестве дополнительной меры снижения себестоимости, может быть необходимым включать СИД в каждую планку 30 решетки радиатора узла 24 решетки радиатора, чтобы вырабатывать достаточную направленную назад подсветку. Например, что касается узла 24 решетки радиатора, показанного на фиг. 2, может быть возможным в достаточной мере подсвечивать зону за узлом 24 решетки радиатора посредством предоставления СИД 72 только на средней планке 30 решетки радиатора.

В действии, части корпуса 38, которые покрыты фотолюминесцентной структурой 52, могут быть выполнены с возможностью люминесцировать в ответ на возбуждение светом, испускаемым из источника 62 света. Более точно, фотолюминесцентная структура 52 может быть выполнена с возможностью выполнять преобразование энергии над светом, испускаемым из источника 62 света. Согласно одному из вариантов осуществления, фотолюминесцентная структура 52 выполнена с возможностью осуществлять преобразование с понижением частоты света, принимаемого из источника 62 света, в новый свет большей длины волны. Источник 62 света может быть СИД, выполненным с возможностью испускать ультрафиолетовый свет (с длиной волны ~10-400 нанометров), фиолетовый свет (с длиной волны ~380-450 нанометров) или синий свет (с длиной волны ~450-495 нанометров), чтобы использовать в своих интересах относительно низкую себестоимость, которая придается такими типами СИД. Преобразованный свет, испускаемый из фотолюминесцентной структуры 52, может соответствовать видимому свету, который включает часть электромагнитного спектра, который может обнаруживаться человеческим глазом (с длиной волны ~390-700 нанометров) и может выражаться в многообразии цветов, определенных одной длиной волны (например, красного, зеленого, синего) или смесью многочисленных длин волн (например, белого). Таким образом, следует понимать, что фотолюминесцентная структура 52 может быть сконфигурирована, чтобы преобразованный свет, испускаемый из нее, выражался в качестве одноцветного или многоцветного света. Например, фотолюминесцентная структура 52 может быть выполнена с возможностью преобразовывать свет, испускаемый из источника 62 света, в белый свет, который может давать экономически эффективную альтернативу использованию белых СИД.

Согласно одному из вариантов осуществления, фотолюминесцентная структура 52 является по существу ламбертовской, то есть, видимая яркость фотолюминесцентной структуры 52 по существу постоянна независимо от угла обзора наблюдателя. Как следствие, преобразованный свет может испускаться наружу из фотолюминесцентной структуры 52 в многочисленных направлениях. Что касается варианта осуществления, показанного на фиг. 3, часть преобразованного света может пропускаться через металлический слой 46 и выводиться из частей корпуса 38 через переднюю, верхнюю и нижнюю части 34, 40, 42 корпуса 38, тем самым, заставляя эти части люминесцировать. Еще одна часть преобразованного света может испускаться в первое отделение 58 и, в итоге, может перенаправляться обратно в направлении фотолюминесцентной структуры 52 отражающим слоем 54 или маской из белого припоя первой стороны 66 PCB 56 перед окончательным выводом из соответствующей части корпуса 38 через фотолюминесцентную структуру 52 и металлический слой 46. Это помогает гарантировать, что оптимальное количество преобразованного света выводится из корпуса 38. Более того, предоставление отражающего слоя 54 и маски из белого припоя на первой стороне 66 PCB 56 также помогает гарантировать, что оптимальное количество света, испускаемого из источника 62 света, достигает фотолюминесцентной структуры 52. Например, можно, чтобы часть света, испускаемого из источника 62 света, отражалась от фотолюминесцентной структуры 52, тем самым, приводя к пониженному возбуждению фотолюминесцентной структуры 52. Таким образом, посредством предоставления средства для перенаправления этого света обратно в направлении фотолюминесцентной структуры 52, непредсказуемо распространяющемуся свету, происходящему из источника 62 света и заключенному внутри первого отделения 58, дается еще одна благоприятная возможность возбуждать фотолюминесцентную структуру 52. Подобным образом, отражающий слой 54 и маска из белого припоя на второй стороне 68 PCB 56 дают средство для перенаправления непредсказуемо распространяющегося света, происходящего из источника 64 света обратно в направлении задней части 44, чтобы выводиться через нее, тем самым, повышая освещение зоны за узлом 24 решетки радиатора. Согласно одному из вариантов осуществления, источником 64 света является СИД, выполненный с возможностью испускать красный свет.

Соответственно, узел люминесцентных планок решетки радиатора был преимущественно описан в материалах настоящего описания. Узел планок решетки радиатора дает различные выгоды, в том числе, действенное и экономически эффективное средство для создания многообразия подсветки, чтобы предусматривать отдельный элемент художественного оформления на транспортном средстве.

В целях описания и определения объема настоящего изобретения, отмечено, что термины «по существу» и «приблизительно» используются в материалах настоящего описания для представления обязательно присущей степени неопределенности, которая может быть приписана любому количественному сравнению, значению, измерению или другому представлению. Термин «по существу» и «приблизительно» также используются в материалах настоящего описания для представления степени, в которой количественное представление может отклоняться от установленного опорного значения, не приводя к изменению основной функции рассматриваемого предмета изобретения.

Следует понимать, что изменения и модификации могут быть произведены над вышеуказанной конструкцией, не выходя из концепций настоящего изобретения, а кроме того, следует понимать, что такие концепции подразумеваются покрытыми следующей формулой изобретения, если эта формула изобретения явным образом не излагает иное своим языком.


ПЛАНКА РЕШЕТКИ РАДИАТОРА (ВАРИАНТЫ) И УЗЕЛ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
ПЛАНКА РЕШЕТКИ РАДИАТОРА (ВАРИАНТЫ) И УЗЕЛ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
ПЛАНКА РЕШЕТКИ РАДИАТОРА (ВАРИАНТЫ) И УЗЕЛ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
ПЛАНКА РЕШЕТКИ РАДИАТОРА (ВАРИАНТЫ) И УЗЕЛ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 71-80 of 1,228 items.
25.08.2017
№217.015.a2bf

Двигатель внутреннего сгорания с наддувом и жидкостным охлаждением

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с наддувом и жидкостным охлаждением. Двигатель (1) имеет по меньшей мере одну головку (1а) блока цилиндров, которая присоединена на торцевой стороне (1с) агрегата к блоку (1b) цилиндров. Контур (2) охлаждения состоит из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607143
Дата охранного документа: 10.01.2017
25.08.2017
№217.015.a34b

Способ приведения в действие двигателя (варианты) и система двигателя

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с наддувом. Способ приведения в действие двигателя включает в себя обеспечение первого заряда воздуха под барометрическим давлением или ниже него в цилиндр (14) двигателя через первый впускной канал (30) и обеспечение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607147
Дата охранного документа: 10.01.2017
25.08.2017
№217.015.a7a7

Способ (варианты) и система для определения ухудшения работы датчика nox выхлопных газов двигателя

Изобретение может быть использовано для диагностирования датчика NO, присоединенного к системе очистки выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания. Способ определения ухудшения работы датчика NO выхлопных газов предназначен для двигателя (10), содержащего восстановительный каталитический...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607987
Дата охранного документа: 11.01.2017
25.08.2017
№217.015.add2

Система двигателя, способ для системы турбонагнетателя и способ для двигателя с турбонаддувом с первым и вторым компрессором

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с турбонаддувом. Система двигателя содержит двигатель 110, первый и второй компрессоры (122) и (132), подающие воздух в двигатель (110), и первый и второй клапаны (152) и (153) рециркуляции. Первый клапан (152) рециркуляции...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002612542
Дата охранного документа: 09.03.2017
25.08.2017
№217.015.afb1

Способ запуска двигателя, способ для двигателя (варианты) и система

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ запуска двигателя включает установку положения дросселя (64) на основании давления в усилителе(140) тормозов. Производят оценку количества воздуха в цилиндре двигателя и количества испарения топлива во время запуска...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611121
Дата охранного документа: 21.02.2017
25.08.2017
№217.015.b322

Способ работы топливной системы (варианты)

Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложены способы для топливных систем ДВС, работающих на газообразном топливе или на двух видах топлива. Избыточное давление направляющей-распределителя 52 для топлива может подвергаться...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002613769
Дата охранного документа: 21.03.2017
25.08.2017
№217.015.b39c

Способ и устройство для управления приводным механизмом в электротранспортном средстве

Изобретение относится к приводным механизмам транспортного средства. Способ управления приводным механизмом в электротранспортном средстве, при этом приводной механизм содержит два узла привода, причем два колеса, расположенных на разных осях электротранспортного средства, приводятся в движение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002613752
Дата охранного документа: 21.03.2017
25.08.2017
№217.015.b3c4

Блок hvac для обработки воздуха в пассажирском салоне транспортного средства, способ измерения климатической характеристики внутреннего воздуха в пассажирском салоне транспортного средства и блок hvac в пассажирском салоне транспортного средства

Изобретение относится к устройствам для обработки воздуха в пассажирском салоне транспортного средства. Корпус HVAC имеет секцию поступления рециркуляции, секцию поступления свежего воздуха, секцию нагнетателя и секцию вывода. Нагнетатель установлен в секцию нагнетателя для перемещения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002613662
Дата охранного документа: 21.03.2017
25.08.2017
№217.015.b544

Способ работы двигателя (варианты) и система двигателя

Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей дизельных двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложен способ регулирования количества впрысков топлива, подаваемых в цилиндр ДВС в течение цикла цилиндра. Согласно предложенному способу в цилиндре ДВС сжигается первое...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614308
Дата охранного документа: 24.03.2017
25.08.2017
№217.015.beb0

Способ работы двигателя (варианты) и система управления двигателем

Изобретение относится к области управления двигателем. Техническим результатом является снижение токсичности отработавших газов за счет более точного определения количества воздуха, участвующего в сгорании в цилиндре путем снижения чувствительности между оценками расхода воздуха цилиндра и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002616727
Дата охранного документа: 18.04.2017
Showing 71-80 of 85 items.
18.03.2020
№220.018.0cf0

Узел ремня безопасности транспортного средства с подсветкой (варианты)

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. По первому варианту, узел ремня безопасности транспортного средства содержит первый компонент ремня безопасности, выполненный с возможностью присоединяться ко второму компоненту ремня безопасности, источник света и первую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002716719
Дата охранного документа: 16.03.2020
26.03.2020
№220.018.1032

Транспортное средство, имеющее внутреннее и внешнее освещение на задней двери

Группа изобретений относится к осветительным системам транспортного средства, использующим одну или более фотолюминесцентных структур. Транспортное средство содержит кабину, заднюю дверь и систему подсветки. Кабина образует грузовое пространство. Задняя дверь функционирует между по существу...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002717540
Дата охранного документа: 23.03.2020
27.03.2020
№220.018.10ac

Ярусное устройство хранения грузовой зоны с подсветкой для транспортного средства

Группа изобретений относится к устройству хранения для моторных транспортных средств. Моторное транспортное средство включает в себя систему хранения для грузовой зоны транспортного средства. Система хранения для грузовой зоны транспортного средства содержит напольное отделение для хранения и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002717692
Дата охранного документа: 25.03.2020
25.04.2020
№220.018.18a9

Двойная блокировка теплопоглотителя печатного светодиода

Группа изобретений относится к системам освещения транспортного средства. Устройство подсветки для транспортного средства содержит теплопоглотитель из электропроводящего материала, выполненный с возможностью функционирования в качестве первого электрода, защитный слой, образованный на узле,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002720032
Дата охранного документа: 23.04.2020
25.04.2020
№220.018.18bf

Меняющие цвет и дезинфицирующие поверхности

Изобретение относится к дезинфицирующим системам. Светоизлучающий узел содержит множество генерирующих свет слоев. Светоизлучающий поверхностный слой выполнен с возможностью дезинфицировать транспортное средство и содержит первый и второй электроды, множество печатных светоизлучающих диодов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002720024
Дата охранного документа: 23.04.2020
25.04.2020
№220.018.18db

Система освещения пола транспортного средства

Группа изобретений относится к системам освещения транспортного средства. Система освещения пола транспортного средства содержит сиденье транспортного средства, опорную лапу и вырабатывающий свет узел. Сиденье транспортного средства имеет основание сиденья, которое выполнено с возможностью...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002720026
Дата охранного документа: 23.04.2020
25.04.2020
№220.018.18dc

Устройство освещения для отсека для хранения вещей в транспортном средстве и способ для управления устройством освещения для салона транстпортного средства

Группа изобретений относится к устройству освещения для отсека для хранения вещей в транспортном средстве. Устройство освещения содержит элемент крышки отсека, излучатель, датчик и контроллер. Элемент крышки отсека выполнен с возможностью закрывать отверстие отсека для хранения вещей....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002720027
Дата охранного документа: 23.04.2020
26.04.2020
№220.018.19f6

Отсек для хранения с печатными сид

Группа изобретений относится к системам освещения транспортного средства. Осветительное устройство для освещения полости для хранения в транспортном средстве содержит гибкую печатную схему, множество СИД, контроллер и датчик присутствия. Гибкая печатная схема расположена на внутренней...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002720137
Дата охранного документа: 24.04.2020
04.05.2020
№220.018.1b56

Система освещения, осветительное устройство и осветительная система

Изобретение относится к осветительному устройству, и, в частности, относится к устройству освещения для отделения для хранения транспортного средства. Техническим результатом является обеспечение системы освещения для транспортного средства. Результат достигается тем, что система содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002720438
Дата охранного документа: 29.04.2020
21.05.2020
№220.018.1ec2

Компонент определения угла сцепки с подсветкой

Группа изобретений относится к системам освещения транспортного средства. Система освещения для прицепа содержит компонент определения угла сцепки, источник света, первую и вторую люминесцентные структуры. Компонент определения угла сцепки расположен на прицепе. Источник света расположен в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002721451
Дата охранного документа: 19.05.2020
+ добавить свой РИД