×
10.04.2019
219.017.0ad0

Результат интеллектуальной деятельности: БАЛОЧНЫЙ МОДУЛЬ ДЛЯ ПРЕДНАПРЯЖЕННОГО ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОСТА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002199621
Дата охранного документа
27.02.2003
Аннотация: Изобретение относится к области строительных конструкций, в частности пролетных строений, используемых при сооружении преимущественно мостов. Балочный модуль для преднапряженного пролетного строения моста выполнен таврового или трапецеидального сечения из бетона, с расположенной по меньшей мере в нижнем поясе рабочей напрягаемой арматурой и образованным при изготовлении модуля продольным каналом для размещения пучковой арматуры, причем указанный продольный канал образован полым прямолинейным или криволинейным вкладышем из полимерного материала и/или тонколистового, предпочтительно гофрированного, металла, например стали, причем высота балочного модуля составляет 1/15 - 1/35 величины его пролета и по высоте его сечения на расстоянии от продольного канала, превышающем диаметр вкладыша, размещены дополнительные полые вкладыши диаметром 65 - 160 мм из полимерного материала и/или тонколистового, предпочтительно гофрированного металла, в которые вставляют напрягаемые пучки высокопрочной арматуры. Технический результат изобретения состоит в повышении эксплуатационных характеристик, в частности надежности и долговечности возводимой конструкции, а также повышении несущей способности при снижении в целом ее материалоемкости и обеспечении оптимизации распределения нагрузки по длине балочного модуля. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области строительства мостов, в частности их пролетных строений различных систем - разрезных, неразрезных, рамных.

Известен балочный модуль, преимущественно таврового или трапецеидального сечения, для неразрезных сборно-монолитных преднадряженных пролетных строений с расположенной по меньшей мере в нижнем поясе рабочей напрягаемой арматурой и продольным каналом для размещения пучковой арматуры (см. RU 2094579, Е 04 G 21/12, 27.10.97).

Наиболее близким из известных является балочный модуль для пролетных строений мостов, выполненный в виде балки таврового или трапецеидального сечения, с расположенной по меньшей мере в нижнем поясе рабочей напрягаемой арматурой и продольным каналом для размещения пучковой арматуры, отличающийся тем, что он снабжен образующим при изготовлении модуля указанный продольный канал вкладышем из тонколистового гофрированного материала, причем высота балочного модуля составляет 1/20 - 1/30 величины его пролета (см. RU 2163274 С1, Е 01 В 2/00, 20.02.01).

Задачей настоящего технического решения является дальнейшее повышение эксплуатационных характеристик, в частности надежности и долговечности возводимой конструкции, а также повышение несущей способности при снижении в целом ее материалоемкости и обеспечении оптимизации распределения нагрузки по длине балочного модуля.

Достигается это тем, что балочный модуль для преднапряженного пролетного строения моста выполнен таврового или трапецеидального сечения из бетона, с расположенной по меньшей мере в нижнем поясе рабочей напрягаемой арматурой и образованным при изготовлении модуля продольным каналом для размещения пучковой арматуры, причем указанный продольный канал образован полым прямолинейным или криволинейным вкладышем из полимерного материала и/или тонколистового, предпочтительно гофрированного, металла, например стали, причем высота балочного модуля составляет 1/15 - 1/35 величины его пролета и по высоте его сечения на расстоянии от продольного канала (измеряется в осях), превышающем диаметр вкладыша, размещены дополнительные полые вкладыши диаметром 65 - 160 мм из полимерного материала и/или тонколистового, предпочтительно гофрированного, металла, в которые вставляют напрягаемые пучки высокопрочной арматуры. При этом при использовании в качестве тонколистового гофрированного материала стали она имеет покрытие, например из цветного металла, толщиной не менее 50 микрон или из полимерного материала. Основной и/или дополнительный вкладыш может быть расположен по длине балочного модуля дискретно, имеет круглое или многоугольное сечение, а его участки объединены по длине муфтами из металла или полимерного материала. Кроме того, вкладыш по всей длине балочного модуля или дискретно, предпочтительно на концевых участках, может быть заполнен смазкой, например консистентной или графитовой, а концевые участки снабжены съемными заглушками, через которые пропускают пучковую арматуру.

Изобретение поясняется чертежами, где:
на фиг. 1 - вид на торец балочного модуля таврового сечения модуля,
на фиг. 2 - то же, балочного трапецеидального сечения.

Балочный модуль 1 для сборно-монолитного преднапряженного пролетного строения выполнен таврового (фиг. 1) или трапецеидального (фиг.2) сечения. В нижнем поясе балочного модуля 1 расположена рабочая напрягаемая арматура 2, устанавливаемая и напрягаемая в заводских условиях, и пучковая арматура 3, напрягаемая непосредственно в процессе монтажа и размещаемая в предварительно образованном в заводских условиях продольном канале, образованном вкладышем 4 из тонколистового гофрированного металла, в который вставляют напрягаемые пучки высокопрочной арматуры. Высота балочного модуля 1 составляет 1/15 - 1/35 величины его пролета, а по высоте его сечения на расстоянии от продольного канала (измеряющегося в осях), превышающем диаметр вкладыша, размещены дополнительные 5 полые вкладыши диаметром 65 - 160 мм из полимерного материала и/или тонколистового, предпочтительно гофрированного, металла. При этом в качестве тонколистового гофрированного металла вкладыша 4 может быть использована сталь с покрытием из цветного металла толщиной не менее 50 микрон или из полимерного материала. Вкладыш 4 или 5 может быть расположен по длине балочного модуля 1 дискретно, иметь круглое или многоугольное поперечное сечение (например, шестигранное, ромбовидное и др.), а его участки объединены по длине муфтами из металла или полимерного материала. Кроме того, вкладыш 4 по всей его длине или дискретно, предпочтительно на концевых участках, может быть заполнен смазкой, например консистентной или графитовой, а концевые участки снабжены съемными заглушками (не показаны), через которые пропущена пучковая арматура 3. Вкладыши 5 размещают по вертикальной оси симметрии, предпочтительно проходящей через ось основного вкладыша 4 поперечного сечения модуля или симметрично этой оси.

Балочный модуль 1 изготавливают на заводе по стендовой технологии. При этом рабочая напрягаемая (пучковая) арматура 2 устанавливается на заводе, а пучковая арматура 3 размещается в прямолинейном или криволинейном вкладыше 4 или 5, имеющем круглое или многоугольное сечение, и напрягается на стройке. Наличие гофров значительно снижает поверхность контакта арматуры 3 с балочным модулем 1, что уменьшает вероятность ее повреждения в технологический период при введении арматуры. Этому также способствует наличие смазки во вкладыше 4. Наличие заглушек препятствует потере смазки и попаданию влаги и абразивных частиц в период, предшествующий технологическому. Каналы вкладышей 4 и 5 промывают водой и инжектируют цементно-песчаным раствором. Выполнение вкладыша 4 или 5 дискретным по длине с объединением его участков муфтами исключает его повреждение при допустимой деформации балочного модуля за счет напряжения арматуры как в заводских условиях, так и на стройке.

Данный балочный модуль основан на апробированной технологии по патентам РФ 2094579 и 2163274 и является дальнейшим совершенствованием описанных в них конструкций.

1.Балочныймодульдляпреднапряженногопролетногостроениямоста,выполненныйтавровогоилитрапецеидальногосеченияизбетона,срасположеннойпоменьшеймеревнижнемпоясерабочейнапрягаемойарматуройиобразованнымприизготовлениимодуляпродольнымканаломдляразмещенияпучковойарматуры,причемуказанныйпродольныйканалобразованполымпрямолинейнымиликриволинейнымвкладышемизполимерногоматериалаи/илитонколистового,предпочтительногофрированного,металла,напримерстали,причемвысотабалочногомодулясоставляет1/15-1/35величиныегопролетаиповысотеегосечениянарасстоянииотпродольногоканала,превышающемдиаметрвкладыша,размещеныдополнительныеполыевкладышидиаметром65-160ммизполимерногоматериалаи/илитонколистового,предпочтительногофрированногометалла,вкоторыевставляютнапрягаемыепучкивысокопрочнойарматуры.12.Балочныймодульдляпреднапряженногопролетногостроениямостапоп.1,вкоторомприиспользованиивкачестветонколистовогогофрированногоматериаластали,онаимеетпокрытие,напримеризцветногометаллатолщинойнеменее50мкмилиизполимерногоматериала.23.Балочныймодульдляпреднапряженногопролетногостроениямостапоп.1,вкоторомосновнойи/илидополнительныйвкладышрасположенподлинебалочногомодулядискретно,имееткруглоеилимногоугольноесечение,аегоучасткиобъединеныподлинемуфтамиизметаллаилиполимерногоматериала.34.Балочныймодульдляпреднапряженногопролетногостроениямостапоп.1,вкоторомвкладышповсейегодлинеилидискретно,предпочтительнонаконцевыхучасткахзаполненсмазкой,например,консистентнойилиграфитовой,аконцевыеучасткиснабженысъемнымизаглушками,черезкоторыепропускаютпучковуюарматуру.4
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 11-14 of 14 items.
10.04.2019
№219.017.0aca

Комплект элементов для инвентарных подмостей ручной сборки

Изобретение относится к средствам, обеспечивающим возможность ведения строительных работ на высоте, и может быть использовано в различных областях строительства, например, в промышленном и гражданском строительстве, мостостроении и др. Техническим результатом является расширение технологических...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02199638
Дата охранного документа: 27.02.2003
29.04.2019
№219.017.46f2

Блок сборно-монолитной опоры моста

Изобретение относится к строительству, а именно - к конструкциям сборно-монолитных опор моста. Блок сборно-монолитной опоры моста включает лицевой - в виде армированной плиты со скосами на торцах и анкерный - в виде петлевых арматурных выпусков элементы. Новым является то, что армированная...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002178038
Дата охранного документа: 10.01.2002
29.04.2019
№219.017.46f3

Автомобильно-дорожная эстакада и способ сооружения или реконструкции автомобильно-дорожной эстакады

Изобретение относится к дорожному строительству, а именно конструкции автомобильно-дорожных эстакад, мостов и к технологии их возведения при сооружении новых автомобильных дорог или мостов или при реконструкции существующих, в частности для выполнения транспортных пересечений в двух уровнях при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02178477
Дата охранного документа: 20.01.2002
29.04.2019
№219.017.4709

Опорная часть моста

Изобретение относится к области строительства, а именно к мостостроению, и может быть применено при сооружении различных конструкций мостов. Опорная часть моста включает нижний элемент, выполненный со сферической вогнутой рабочей поверхностью, на которой размещен листовой полимерный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002160807
Дата охранного документа: 20.12.2000
Showing 11-20 of 22 items.
10.04.2019
№219.017.0a45

Несущий элемент пролетного строения

Изобретение относится к области строительства мостов, имеющих несущие элементы пролетных строений, выполненные из железобетонных балок коробчатого сечения. Несущий элемент выполнен в виде полой железобетонной балки коробчатого сечения, в полости которой размещен элемент из теплоизоляционного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02178036
Дата охранного документа: 10.01.2002
10.04.2019
№219.017.0a47

Устройство для анкеровки арматурного каната с антикоррозионной защитой

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при изготовлении железобетонных конструкций, используемых в мостостроении. Задачей изобретения является повышение надежности и долговечности работы строительных конструкций с арматурными канатами, при натяжении которых использовано...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02178488
Дата охранного документа: 20.01.2002
10.04.2019
№219.017.0a49

Устройство для образования каналов под напрягаемую арматуру

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при изготовлении железобетонных конструкций с большими пролетами порядка 30-100 м, используемых в мостостроении. Технический результат - повышение надежности и долговечности работы при снижении материалоемкости строительных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02178046
Дата охранного документа: 10.01.2002
10.04.2019
№219.017.0a4a

Арматурный пучок из высокопрочных канатов и способ изготовления предварительно напряженных железобетонных конструкций с арматурными пучками

Изобретения относятся к области строительства, а именно к конструкции арматурных пучков из высокопрочных канатов и технологии железобетонных конструкций. Технический результат - повышение качества сооружаемой конструкции при снижении трудоемкости ее изготовления и повышение надежности и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02178045
Дата охранного документа: 10.01.2002
10.04.2019
№219.017.0a82

Подмости для сооружения монолитных пролетных строений моста

Изобретение относится к области строительства, а именно к инвентарным устройствам и приспособлениям для строительства мостов. Подмости для сооружения монолитных пролетных строений моста содержат вертикальные трубчатые стойки, объединенные между собой с помощью соединительных узлов поперечными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002143025
Дата охранного документа: 20.12.1999
29.04.2019
№219.017.4028

Способ получения цеолита бета

Изобретение относится к области синтеза цеолита Бета, который находит широкое применение в качестве катализатора в процессах нефтепереработки, основной и тонкой органической химии, а также в качестве адсорбента. Способ получения цеолита Бета включает гидротермальную кристаллизацию реакционной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02214965
Дата охранного документа: 27.10.2003
29.04.2019
№219.017.46f2

Блок сборно-монолитной опоры моста

Изобретение относится к строительству, а именно - к конструкциям сборно-монолитных опор моста. Блок сборно-монолитной опоры моста включает лицевой - в виде армированной плиты со скосами на торцах и анкерный - в виде петлевых арматурных выпусков элементы. Новым является то, что армированная...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002178038
Дата охранного документа: 10.01.2002
29.04.2019
№219.017.46f3

Автомобильно-дорожная эстакада и способ сооружения или реконструкции автомобильно-дорожной эстакады

Изобретение относится к дорожному строительству, а именно конструкции автомобильно-дорожных эстакад, мостов и к технологии их возведения при сооружении новых автомобильных дорог или мостов или при реконструкции существующих, в частности для выполнения транспортных пересечений в двух уровнях при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02178477
Дата охранного документа: 20.01.2002
29.04.2019
№219.017.4709

Опорная часть моста

Изобретение относится к области строительства, а именно к мостостроению, и может быть применено при сооружении различных конструкций мостов. Опорная часть моста включает нижний элемент, выполненный со сферической вогнутой рабочей поверхностью, на которой размещен листовой полимерный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002160807
Дата охранного документа: 20.12.2000
18.05.2019
№219.017.5be0

Устройство автоматического управления процессом тепловой обработки сборных железобетонных изделий

Изобретение относится к строительству, а именно к производству строительных изделий из железобетона с использованием автоматического управления процессом тепловой обработки. Задачей настоящего изобретения является повышение качества изготовления изделий. Достигается это тем, что в устройстве...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02147987
Дата охранного документа: 27.04.2000
+ добавить свой РИД