×
11.03.2019
219.016.db2b

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ КРЕПЛЕНИЯ ХОНИНГОВАЛЬНОГО БРУСКА К КОЛОДКЕ ХОНА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002415005
Дата охранного документа
27.03.2011
Аннотация: Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано на операции хонингования отверстий. Осуществляют установку хонинговального бруска в паз колодки. Используют колодку, разделенную на верхнюю и нижнюю части. В верхней из них имеется сквозной паз трапециевидной формы, в который устанавливают имеющий форму трапеции хонинговальный брусок. Средняя часть бруска полностью соответствует по форме и размерам пазу верхней части колодки. Нижняя часть бруска - выступает из колодки. Прикладывают нижнюю часть колодки к ее верхней части с бруском с образованием между частями колодки за счет выступающей нижней части бруска гарантированного зазора, исключающего свободное перемещение бруска в радиальном направлении. Устанавливают колодку с закрепленным хонинговальным бруском в корпус хона и стягивают с внешней стороны кольцевыми пружинами, а с внутренней - подпирают механизмом разжима хона. В результате повышается надежность крепления бруска с упрощением процесса его крепления. 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к обработке металлов резанием с применением шлифовального инструмента, и может быть использовано на операции хонингования отверстий.

Конструкция хона обычно состоит из корпуса, колодок, элементов "удержания" и "разжима". Колодки в пазах корпуса хона с внешней стороны стягиваются кольцевыми пружинами, а с внутренней стороны подпираются механизмом "разжима" хона. К колодкам жестко крепятся хонинговальные бруски (посредством пайки или склеивания). Указанный метод крепления бруска к колодке наиболее применяемый (см. а.с. RU №946892, В24В 33/02, публ. 30.07.1982 г., а.с. RU №905014, В24В 33/08, публ. 15.02.1982 г.).

Резание металла осуществляется шлифовальными зернами, заделанными в тело хонинговальных брусков. Под действием «нормальной» составляющей силы резания шлифовальные зерна внедряются на определенную глубину в поверхностный слой металла и при движении брусков снимают с обрабатываемой поверхности тончайшие стружки. В результате пластической деформации металла в зоне резания и трения материала бруска и поверхности детали - выделяется тепло, которое может привести к отпаиванию бруска от колодки во время работы.

Указанного выше недостатка лишен способ крепления хонинговального бруска к корпусу колодки - посредством паза, например типа «ласточкин хвост» и упругого резинового элемента в основании (а.с. RU № 71444, публ. 31.03.1948 г.). Такой метод обеспечивает удержание брусков в колодке при любой температуре и исключает операцию пайки брусков. Но недостатками этого метода являются:

- сложность точного изготовления геометрической формы «ласточкиного хвоста» на колодке и бруске;

- низкая надежность используемых упругих элементов - с течением времени происходит изменение упругих свойств.

Технической задачей изобретения является создание простого в применении и надежного способа крепления хонинговального бруска с колодкой хона.

Техническими результатами использования предлагаемого способа являются: простота применения способа, исключение операции пайки (или склеивания), повышение надежности крепления хонинговального бруска к колодке.

Указанные технические результаты достигаются за счет способа крепления хонинговального бруска к колодке хона, заключающегося в установке бруска в паз колодки, причем для этого используют колодку, разделенную на две части - верхнюю и нижнюю. В верхней части колодки делают паз «трапециевидной» формы. В него устанавливают хонинговальный брусок, имеющий также форму трапеции, причем в средней своей части он полностью соответствует по форме и размерам пазу верхней части колодки, а нижняя часть бруска выступает из паза. После этого к ним прикладывают нижнюю часть колодки. После этого колодки с закреплёнными в них хонинговальными брусками устанавливают в паз корпуса хона и закрепляют известным способом - стягивают с внешней стороны кольцевыми пружинами, а с внутренней стороны они подпираются механизмом «разжима» хона, этим обеспечивается надёжное сцепление двух частей колодки и бруска, зажатого между ними. При необходимости замены хонинговального бруска колодку освобождают от кольцевых пружин и вынимают из паза корпуса хона, отделяют две части колодки друг от друга, вынимают отработанный брусок и устанавливают новый. Вся операция занимает несколько минут.

Сущность способа крепления хонинговального бруска к колодке, предназначенной для установки в корпусе хона, показана на фиг.1-3. Установку бруска производят внутри самого тела колодки. Для этого используют колодку (см. фиг.1), состоящую из верхней (поз.1) и нижней (поз.2) части. В верхней части колодки имеется сквозной паз в форме трапеции. В него устанавливают хонинговальный брусок (см.фиг.2 поз.3) высотой, равный значению "В">"А", и имеющий форму трапеции, причем средняя его часть полностью соответствует по форме и размерам пазу верхней части колодки, а нижняя часть хонинговального бруска выступает из колодки на величину "С" (см. фиг.3). При совмещении обоих частей колодки и хонинговального бруска, находящегося в пазе верхней части колодки получаем крепление бруска к колодке (см. фиг.3). За счет выступающей нижней части бруска между верхней и нижней частями колодки (поз.1 и 2) образуется зазор, исключающий свободное перемещение бруска в радиальном направлении.

Колодку с закрепленным хонинговальным бруском устанавливают в паз корпуса хона и закрепляют ее там известным способом: с внешней стороны стягивают кольцевыми пружинами, а с внутренней стороны подпирают механизмом «разжима» хона.

Указанный способ крепления позволяет производить быструю замену хонинговальных брусков, а именно: колодку освобождают от кольцевых пружин, полностью вынимают из паза хона и отделяют друг от друга верхнюю и нижнюю части, из верхней части колодки вынимают брусок, а на его место устанавливают новый.

Способ крепления хонинговального бруска к колодке, предназначенной для установки в корпусе хона, включающий установку хонинговального бруска в паз колодки, отличающийся тем, что используют колодку, разделенную на верхнюю и нижнюю части, в верхней из которых имеется сквозной паз трапециевидной формы, в который устанавливают имеющий форму трапеции хонинговальный брусок, средняя часть которого полностью соответствует по форме и размерам пазу верхней части колодки, а нижняя часть хонинговального бруска выступает из колодки, затем прикладывают нижнюю часть колодки к ее верхней части с бруском с образованием между частями колодки за счет выступающей нижней части бруска гарантированного зазора, исключающего свободное перемещение бруска в радиальном направлении, после чего устанавливают колодку с закрепленным хонинговальным бруском в корпус хона и стягивают с внешней стороны кольцевыми пружинами, а с внутренней стороны подпирают механизмом разжима хона.
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 141-150 of 201 items.
19.04.2019
№219.017.2ffd

Способ управления двс

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в электронной системе управления двигателем внутреннего сгорания (далее - ДВС) автомобиля. При превышении текущего значения тока в высоковольтной цепи катушки зажигания заданной предельной величины пошагово...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002331780
Дата охранного документа: 20.08.2008
19.04.2019
№219.017.3066

Способ изменения программного обеспечения блока управления двс

Изобретение относится к области двигателестроения. Способ изменения программного обеспечения (ПО) блока управления (БУ) двигателем внутреннего сгорания (ДВС) транспортного средства (ТС) осуществляется так, что БУ связывают с компьютером, через пароль открывают доступ к данным, хранящимся в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002361104
Дата охранного документа: 10.07.2009
19.04.2019
№219.017.3088

Свеча зажигания (варианты)

Изобретение относится к электроискровым свечам для систем принудительного воспламенения горючих смесей, в частности, для двигателей внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, для предпусковых подогревателей агрегатов транспортных средств, а также отопительных установок. Электроискровая...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002322743
Дата охранного документа: 20.04.2008
19.04.2019
№219.017.3092

Вилочная часть электрического соединителя, расположенная на электроприборе, розеточная часть электрического соединителя и электрический соединитель

Изобретение может быть использовано для подключения электроприбора, например выключателя, к электрической цепи автомобиля. Соединитель состоит из вилочной и розеточной частей. Установочные средства вилочной части содержат простирающиеся от торцевой части корпуса электроприбора стенку в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002321113
Дата охранного документа: 27.03.2008
19.04.2019
№219.017.3093

Узел стыка элементов оболочки составной капсулы (варианты)

Узел стыка элементов оболочки составной капсулы, относящийся к средствам защиты от электромагнитных помех, излучаемых электротехническими устройствами, в частности транспортных средств. Узел стыка элементов оболочки составной капсулы содержит электромагнитный буфер, расположенный между...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002321932
Дата охранного документа: 10.04.2008
19.04.2019
№219.017.347e

Болт с фасонной головкой

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться при автоматической сборке резьбовых соединений. Болт с фасонной головкой содержит резьбовой стержень, фланец с опорной поверхностью и фасонную головку с наружными элементами зацепления под монтажный инструмент, выполненными в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02170860
Дата охранного документа: 20.07.2001
09.05.2019
№219.017.50d7

Датчик крутящего момента вала

Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к рулевым приводам с сервомеханизмами и может использоваться в качестве датчика для бесконтактного измерения крутящего момента рулевого вала в системе управления электромеханическим усилителем руля. Датчик крутящего момента вала содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02165076
Дата охранного документа: 10.04.2001
18.05.2019
№219.017.5417

Боковое крепление бампера на кузове автомобиля

Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано в конструкции крепления боковых частей бампера на кузове автомобиля. Боковое крепление бампера на кузове автомобиля выполнено в виде кронштейна 5, приваренного к боковой части кузова преимущественно в выемке для размещения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002269433
Дата охранного документа: 10.02.2006
18.05.2019
№219.017.5434

Механизм выбора передач с устройством блокировки включения задней передачи

Механизм выбора передач с устройством блокировки включения задней передачи относится к устройствам для управления коробкой передач. Механизм выбора передач с устройством блокировки включения задней передачи устанавливается в картере коробки передач. Механизм состоит из корпуса, трехплечего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002268170
Дата охранного документа: 20.01.2006
18.05.2019
№219.017.5472

Узел крепления заднего бампера на кузове автомобиля

Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано в конструкции узла крепления заднего бампера на кузове автомобиля. Узел 4 крепления заднего бампера 3 на кузове автомобиля включает в себя установочный участок 5 панели 2 кузова и связанную с ним верхнюю полку 6 бампера 3,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002288117
Дата охранного документа: 27.11.2006
Showing 1-1 of 1 item.
19.06.2019
№219.017.8828

Способ плакирования щеткой

Изобретение относится к машиностроению, а именно к способам плакирования щеткой, и может быть использовано для нанесения металла или сплава на твердую поверхность. Способ включает обработку поверхности изделия вращающейся щеткой с обеспечением контакта ее ворса с обрабатываемой поверхностью....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002369665
Дата охранного документа: 10.10.2009
+ добавить свой РИД