×
01.03.2019
219.016.ca51

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПРУЖИНЫ СЖАТИЯ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002258846
Дата охранного документа
20.08.2005
Аннотация: Изобретение относится к области машиностроения. Сущность изобретения заключается в том, что способ изготовления пружины сжатия включает навивку из проволоки рабочих витков и по одному поджатому опорному витку с каждого конца пружины, обрубку концов, термообработку, заневоливание, измерение и покрытие пружины. При навивке пружины на одном из ее концов выполняют, по крайней мере, один дополнительный поджатый виток, часть которого после заневоливания обрубают. Участок дополнительного витка пружины, подлежащий обрубке, определяют по формуле: где α - угол, на котором расположен обрубаемый участок дополнительного витка пружины; L- фактическая свободная длина пружины после заневоливания; L- требуемая свободная длина пружины по чертежу; d - диаметр проволоки. Техническим результатом является обеспечение корректировки длины пружины в заданные размеры после операции заневоливания. 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к авто- и мотостроению, где используются пружины сжатия как упругий элемент системы подвески колес.

Известен способ изготовления пружины сжатия с поджатыми крайними витками (см. Б.И.Цесарский. Приспособления для изготовления витых пружин. Издательство "Машиностроение", Москва, 1968 г., с.6, рис.1е, с.11), принятый за прототип. Способ включает в себя навивку из проволоки рабочих витков и по одному поджатому витку с каждого конца пружины, обрубку концов после навивки, термообработку, заневоливание, измерение и покрытие пружины.

Недостатком описанного способа является большие колебания свободной длины пружины после заневоливания (см. ту же книгу, с.8, табл.3).

Изобретением решается задача повышения точности изготовления пружины.

Технический результат, получаемый при осуществлении изобретения, заключается в обеспечении корректировки длины пружины в заданные размеры после операции заневоливания.

Указанный технический результат достигается тем, что в способе изготовления пружины сжатия, включающем навивку из проволоки рабочих витков и по одному поджатому опорному витку с каждого конца пружины, обрубку концов, термообработку, заневоливание, измерение и покрытие пружины, новым является то, что при навивке пружины на одном из ее концов выполняют по крайней мере один дополнительный поджатый виток, часть которого после заневоливания обрубают, при этом участок дополнительного витка пружины, подлежащий обрубке, определяют по формуле:

где α - угол, на котором расположен обрубаемый участок дополнительного витка пружины;

Lфакт - фактическая свободная длина пружины после заневоливания;

Lчерт - требуемая свободная длина пружины по чертежу;

dпр - диаметр проволоки.

Отличительными признаками от прототипа являются выполнение по крайней мере одного дополнительного поджатого витка на одном из концов пружины и обрубка его части после заневоливания, что позволяет скорректировать свободную длину пружины после заневоливания и, следовательно, повысить точность изготовления пружины по длине до 0,2...0,3 мм.

Технические решения с признаками, отличающими заявляемое решение от прототипа, не известны и явным образом из уровня техники не следуют. Это позволяет считать, что заявляемое решение является новым и обладает изобретательским уровнем.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 изображена пружина сжатия после заневоливания; на фиг.2 - та же пружина, обрубленная в требуемый размер; на фиг.3 - вид с торца на пружину со стороны дополнительного поджатого витка.

Способ изготовления пружины сжатия реализуется следующим образом.

Из пружинной проволоки осуществляют навивку рабочих витков 1, при этом на концах пружины выполняют по одному поджатому опорному витку 2, а на одном из концов еще один дополнительный виток 3. Далее осуществляют обрубку концов пружины, ее термообработку и заневоливание. Затем измеряют свободную длину пружины Lфакт и определяют насколько она больше, чем требуется по чертежу Lчерт, после чего обрубают лишний участок дополнительного поджатого витка 3 пружины, при этом угол α, на котором расположен обрубаемый участок определяют по формуле (1). Затем осуществляют покрытие пружины.

Например, при диаметре проволоки dпр.=8 мм, фактической свободной длине пружины после заневоливания Lфакт=205,5 мм и требуемой свободной длине пружины по чертежу Lчерт=200 мм

Таким образом, в результате обрубки лишнего участка поджатого дополнительного витка получают пружину с высокой точностью ее свободной длины.

Способизготовленияпружинысжатия,включающийнавивкуизпроволокирабочихвитковипоодномуподжатомуопорномувиткускаждогоконцапружины,обрубкуконцов,термообработку,заневоливание,измерениеипокрытиепружины,отличающийсятем,чтопринавивкепружинынаодномизееконцоввыполняют,покрайнеймере,одиндополнительныйподжатыйвиток,частькоторогопослезаневоливанияобрубают,приэтомучастокдополнительноговиткапружины,подлежащийобрубке,определяютпоформуле147000000005-DOC.tiftifdrawing31гдеα-угол,накоторомрасположенобрубаемыйучастокдополнительноговиткапружины;L-фактическаясвободнаядлинапружиныпослезаневоливания;L-требуемаясвободнаядлинапружиныпочертежу;d-диаметрпроволоки.
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 51-60 of 311 items.
10.02.2014
№216.012.9e01

Роботизированная транспортная платформа

Изобретение относится к военной и специальной технике а именно к робототехническим комплексам, предназначенным для дистанционной работы в условиях боевых действий, а также в труднодоступных и опасных для присутствия человека местах. Технический результат - сбор и передача разведывательной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002506157
Дата охранного документа: 10.02.2014
10.02.2014
№216.012.9f67

Дульный тормоз

Изобретение относится к надульным устройствам оружия и может быть использовано для уменьшения энергии отката. Дульный тормоз содержит плоский корпус 1, в котором выполнены боковые каналы 2 с отражающими поверхностями 3 и отверстия 4 для пролета пули. Отражающие поверхности 3 боковых каналов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002506515
Дата охранного документа: 10.02.2014
20.02.2014
№216.012.a1a0

Установочный комплект для крепления оборудования на наружных поверхностях кузова-фургона топопривязчика

Изобретение относится к подвижным комплексам вооружений. Установочный комплект для крепления оборудования на наружных поверхностях кузова-фургона топопривязчика (6), содержит первую опорную площадку, выполненную в виде плиты, размещенной на крыше кузова-фургона (2). Вторые опорные площадки в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507091
Дата охранного документа: 20.02.2014
20.02.2014
№216.012.a315

Унифицированный вкладной ствол

Изобретение относится к стрелковому огнестрельному оружию, предназначенному для проведения учебно-тренировочных стрельб при подготовке экипажей боевых машин без расходования боеприпасов основных изделий. Унифицированный вкладной ствол содержит агрегат ствола (1), пластину (2) с расположенным в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507464
Дата охранного документа: 20.02.2014
20.02.2014
№216.012.a38e

Способ проведения регулировочно-настроечных операций аппаратуры системы топопривязки и навигации

Изобретение относится к оборонной технике, в частности к способам проведения регулировочно-настроечных операций (РНО) аппаратуры системы топопривязки и навигации (СТН). Технический результат заключается в повышении качества РНО. Для этого предложен способ, включающий монтаж настраиваемого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507585
Дата охранного документа: 20.02.2014
10.03.2014
№216.012.a9b7

Способ производства деталей из стальных отливок

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при изготовлении шестерен, крестовин, втулок, зубчатых колес и т.д., в том числе работающих при температуре до 500°C и испытывающих при эксплуатации динамические нагрузки и износ. Для обеспечения более высокого комплекса...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002509162
Дата охранного документа: 10.03.2014
10.03.2014
№216.012.aadb

Индуктор для нагрева внутренних поверхностей сквозных отверстий диаметром 20...30 мм

Изобретение относится к устройствам для поверхностной закалки с одновременного нагрева с использованием токов высокой частоты, в частности к конструкции индуктора для нагрева под закалку внутренних поверхностей сквозных отверстий диаметром 20…30 мм, высотой 10…40 мм. Индуктор состоит из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002509454
Дата охранного документа: 10.03.2014
27.03.2014
№216.012.af46

Способ информационного взаимодействия автономной аппаратуры топопривязки и навигации и бортовой эвм

Изобретение относится к способам информационного взаимодействия бортовых электронно-вычислительных машин с периферийными устройствами, в частности с навигационными приборами и устройствами. Техническим результатом является повышение эффективности и надежности работы информационной системы за...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002510585
Дата охранного документа: 27.03.2014
10.04.2014
№216.012.b1b3

Способ функционирования топопривязчика в составе автоматизированной системы управления войсками

Изобретение относится к военной технике, а именно к способам функционирования мобильных комплексов навигации и топопривязки в условиях взаимодействия в автоматизированной системе управления войсками (АСУВ), и может быть использовано для решения задач топогеодезической подготовки боевых действий...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002511207
Дата охранного документа: 10.04.2014
10.04.2014
№216.012.b7d7

Коробка для пулеметной ленты

Изобретение относится к области вооружения, а именно к коробкам для пулеметных лент для автоматического стрелкового оружия. Коробка для пулеметной ленты содержит металлический корпус с боковыми стенками и дном. Внутрь корпуса помещена вкладка из мягкого эластичного материала, прилегающая к...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002512790
Дата охранного документа: 10.04.2014
Showing 1-1 of 1 item.
20.03.2019
№219.016.ea1a

Глушитель шума выпуска

Использование: в машиностроении, в частности в двухтактных двигателях внутреннего сгорания (ДВС). Глушитель шума выпуска содержит корпус, который перегородками разделен на расширительные камеры. Расширительные камеры соединены между собой каналами, причем каналы расположены так, что газы при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02168027
Дата охранного документа: 27.05.2001
+ добавить свой РИД