×
20.02.2019
219.016.c45f

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ СБОРКИ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002460835
Дата охранного документа
10.09.2012
Аннотация: Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при сборке стрелочных переводов, преимущественно с железобетонными брусьями, на производственных базах путевых машинных станций. Способ сборки стрелочного перевода железнодорожного пути, преимущественно с железобетонными брусьями, заключается в проведении технологических операций. Брусья снабжаются элементами скреплений и раскладываются по эпюре собираемого стрелочного перевода. Стрелочный перевод закрепляется, затем разъединяется на блоки, после чего происходит выдача собранных блоков стрелочного перевода. Предварительно вне основного цикла брусья стрелочного перевода снабжаются элементами скреплений с их закреплением, металлические части перевода объединяются в укрупненные блоки для укладки их на разложенные по эпюре брусья. Технический результат от использования данного изобретения заключается в повышении эффективности и производительности сборочного процесса путем обеспечения одновременного и независимого друг от друга выполнения последовательных технологических операций. 1 ил.

Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при сборке стрелочных переводов, преимущественно с железобетонными брусьями, на производственных базах путевых машинных станций.

Известен способ сборки стрелочных переводов, заключающийся в последовательном проведении операций по раскладке брусьев по эпюре собираемого перевода, снабжению их устанавливаемыми на брусья элементами скреплений, раскладе металлических частей, монтажу устанавливаемых после раскладки металлических частей элементов скреплений, закреплению стрелочного перевода, разъединению его на блоки, выдаче собранных блоков стрелочного перевода. Известный способ для повышения качества сборки, повышения уровня механизации работ, увеличения производительности сборки стрелочного перевода реализуется на специализированных для этого стендах (авт. св. СССР №142329, E01B 29/26; №1093740, E01B 7/00; №1120050, E01B 29/26; пат. РФ №2007507, E01B 29/24, E01B 7/00; В.Г.Максимов, Е.К.Смыков. Укладка и смена стрелочных переводов. - М.: Транспорт, 1993, с.46-50, 77, 140-143; ОАО «РЖД», департамент пути и сооружений. Руководство по системе ведения стрелочного хозяйства. - М., 2007, с.178-181).

Последовательность выполнения столь многочисленных операций, когда последующие операции выполняются после выполнения предыдущих, сказывается на производительности процесса сборки стрелочного перевода, суммируя время выполнения последовательных операций при определении общего времени его сборки.

Известна поточная линия для сборки стрелочных переводов железнодорожного пути, реализующая известный способ сборки стрелочного перевода (пат. РФ №2373319, E01B 29/24, E01B 29/02, E01B 7/00 - принято за прототип), где последовательные операции по раскладке брусьев и снабжению их устанавливаемыми на брусья элементами скреплений, раскладке металлических частей и монтажу устанавливаемых после их раскладки элементов скреплений, закреплению стрелочного перевода и разъединению его на блоки, выдаче блоков стрелочного перевода производятся одновременно и независимо друг от друга с максимально возможной механизацией и автоматизацией процессов.

Однако операции по раскладке брусьев и снабжению их устанавливаемыми на брусья элементами скреплений, раскладке необъединенных многочисленных металлических частей и монтажу устанавливаемых после их раскладки элементов скреплений, закреплению стрелочного перевода и разъединению его на блоки, выдаче собранных блоков стрелочного перевода производятся последовательно друг за другом, что удлиняет общее время по сборке стрелочного перевода, снижая производительность и эффективность сборочного процесса.

Необходим способ сборки стрелочного перевода с максимально возможным параллельным выполнением последовательных технологических операций для их одновременного и независимого выполнения.

Для этого в известном способе сборки стрелочного перевода железнодорожного пути, заключающемся в последовательном проведении технологических операций по раскладке брусьев по эпюре собираемого стрелочного перевода, снабжению их устанавливаемыми на брусья элементами скреплений, раскладке на брусья металлических частей перевода, монтажу устанавливаемых после раскладки металлических частей элементов скреплений, закреплению стрелочного перевода, разъединению его на блоки, выдаче собранных блоков стрелочного перевода, на брусья стрелочного перевода предварительно прикрепляются соответствующие элементы скреплений, металлические части перевода объединяются до укрупненных их блоков, после чего выполняется на своей позиции каждая последовательная технологическая операция по раскладке брусьев по эпюре собираемого перевода, укладке на брусья укрупненных блоков его металлических частей, монтажу устанавливаемых после установки металлических частей элементов скреплений, закреплению стрелочного перевода, разбивке его на блоки, выдаче собранных блоков стрелочного перевода.

Предварительное прикрепление на брусья стрелочного перевода соответствующих элементов скреплений и предварительное объединение металлических частей перевода до укрупненных их блоков позволяют эти операции вести параллельно с последовательными технологическими операциями сборочного процесса. Выполнение на своей позиции каждой последовательной технологической операции сборочного процесса по раскладке брусьев по эпюре собираемого перевода, укладке на брусья укрупненных блоков его металлических частей, монтажу устанавливаемых после установки металлических частей элементов скреплений, закреплению стрелочного перевода, разбивке его на блоки, выдаче собранных блоков стрелочного перевода позволяет также вести их параллельно.

Предлагаемый способ сборки стрелочного перевода проиллюстрирован на чертеже, где на позициях 1-8 осуществляется его сборка.

На позиции 1 на устройстве 9 производится снабжение брусьев стрелочного перевода соответствующими элементами скреплений с их закреплением. Элементы скреплений на устройство 9 подаются с устройства 10.

Снабженные закрепленными элементами скреплений брусья с соответствующим темпом подаются по стрелке 11 на позицию 3, где на устройстве 12 производится раскладка брусьев по эпюре собираемого стрелочного перевода. С позиции 3 набранный по эпюре комплект брусьев стрелочного перевода по стрелке 13 перемещается на позицию 4.

На позиции 2 на устройстве 14 металлические части перевода объединяются и закрепляются в укрупненные блоки металлических частей перевода. На устройство 14 металлические части перевода подаются с устройства 15.

Укрупненные блоки металлических частей перевода по стрелке 16 подаются на позицию 4, где на устройстве 17 укладываются на набранный по эпюре комплект брусьев стрелочного перевода. С позиции 4 снабженный металлическими частями комплект брусьев стрелочного перевода по стрелке 13 перемещается на позицию 5.

На позиции 5 на устройстве 18 монтируются устанавливаемые после установки металлических частей элементы скреплений, подаваемые на устройство 18 с устройства 19, после чего собираемый стрелочный перевод по стрелке 13 перемещается на позицию 6.

На позиции 6 на устройстве 20 производится закрепление стрелочного перевода, после чего он перемещается по стрелке 13 на позицию 7, где на устройстве 21 собранный стрелочный перевод разбивается на блоки. Блоки собранного стрелочного перевода с позиции 7 по стрелке 13 перемещаются на позицию 8, где с устройства 22 приема блоков стрелочного перевода производится их отгрузка на склад или непосредственно на подвижной состав для доставки на место укладки стрелочного перевода.

По стрелкам 13 перемещение с устройств 12, 17, 18, 20, 21 на позициях 3, 4, 5, 6, 7 на устройства 17, 18, 20, 21, 22 соответственно на позициях 4, 5, 6, 7, 8 производится ускоренно.

На каждой позиции работы ведутся параллельно, что позволяет вести их одновременно и независимо друг от друга, что в свою очередь позволяет производить сборку стрелочного перевода наиболее эффективно с наивысшей производительностью.

Способ сборки стрелочного перевода железнодорожного пути, преимущественно с железобетонными брусьями, заключающийся в проведении технологических операций по снабжению брусьев элементами скреплений, раскладке брусьев по эпюре собираемого стрелочного перевода, закреплению стрелочного перевода, разъединению его на блоки, выдаче собранных блоков стрелочного перевода, отличающийся тем, что предварительно вне основного цикла проведения последовательных технологических операций по сборке стрелочного перевода брусья стрелочного перевода снабжаются элементами скреплений с их закреплением, а металлические части перевода объединяют в укрупненные блоки металлических частей перевода для укладки их на разложенные по эпюре брусья в процессе сборки стрелочного перевода при его закреплении.
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 41-50 of 436 items.
10.03.2014
№216.012.a928

Устройство защиты аппаратуры и линейно-кабельных сооружений проводной связи на железнодорожном транспорте

Изобретение относится к устройствам защиты кабельных цепей железнодорожной связи. Устройство защиты аппаратуры и линейно-кабельных сооружений проводной связи на железнодорожном транспорте содержит блоки защиты, включающие подключенные к кабелю связи модуль первой ступени защиты и модуль второй...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002509019
Дата охранного документа: 10.03.2014
20.03.2014
№216.012.abb4

Устройство для постановки на путь и перемещения сошедшего с рельсов подвижного состава

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Устройство для постановки на путь и перемещения сошедшего с рельсов подвижного состава (4) содержит накаточные башмаки (1), тяговое устройство в виде лебедки (3). На рельсе (2) закреплено фиксирующее приспособление (5). Лебедка (3) связана с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002509671
Дата охранного документа: 20.03.2014
27.03.2014
№216.012.aeae

Способ нанесения антифрикционных покрытий на боковую поверхность рельса

Изобретение относится к области нанесения антифрикционных покрытий преимущественно на боковую поверхность рельсов железнодорожных путей и может быть также использовано в узлах трения различных машин. Осуществляют предварительное нанесение на поверхность металла шероховатого слоя толщиной от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002510433
Дата охранного документа: 27.03.2014
20.04.2014
№216.012.b9fa

Способ оценки состояния рельсового пути

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Способ оценки состояния рельсового пути заключается в том, что с применением диагностического вагона, оборудованного тензометрическими колесными парами, тензометрическими автосцепками, измерительными приборами, системами спутниковой навигации...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513338
Дата охранного документа: 20.04.2014
20.04.2014
№216.012.b9fb

Устройство скрепления (соединения) рельсовых плетей "скрепка"

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано при выполнении работ по укладке бесстыкового железнодорожного пути. Устройство скрепления (соединения) рельсовых плетей в положение перетяжки «Скрепка» выполнено в виде грузовой траверсы с приваренным двухсторонним...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513339
Дата охранного документа: 20.04.2014
20.04.2014
№216.012.b9fc

Путевой энергопоглощающий упор (варианты)

Путевой энергопоглощающий упор содержит трубчатое энергопоглощающее устройство (1), одним концом закрепленное на неподвижной опоре (2), а на другом - снабженное ударным оголовком (3) с рабочими поверхностями на его торце, выполненными в виде двух не контактирующих друг с другом выступов, часть...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513340
Дата охранного документа: 20.04.2014
20.04.2014
№216.012.b9fd

Способ автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа и устройство автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа

Группа изобретений относится к железнодорожной автоматике, телемеханике и связи. В способе автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа дешифрируют кодовые сигналы, поступающие на подвижную единицу по рельсовым цепям, и при отсутствии сигнала прекращают дешифрацию сигналов. Далее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513341
Дата охранного документа: 20.04.2014
20.04.2014
№216.012.bc1b

Система интервального регулирования движения поездов на перегоне

Изобретение относится к области интервального регулирования движения поездов. Система интервального регулирования движения поездов на перегоне содержит блок-участки с рельсовыми цепями и проходными светофорами. Устройства сопряжения приемных концов рельсовых цепей соединены с приемниками...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513883
Дата охранного документа: 20.04.2014
10.05.2014
№216.012.c012

Пластичная смазка

Настоящее изобретение относится к пластичной смазке на основе минеральных масел или их смесей, содержащих высокодисперсные наполнители, при этом она подвергнута модификации наночастицами железа, образующегося после перемешивания в реакторе со скоростной мешалкой от 1000 до 2500 об/мин с жидким...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002514919
Дата охранного документа: 10.05.2014
20.05.2014
№216.012.c78d

Электропривод стрелочный быстродействующий

Изобретение относится к стрелочным электроприводам. Стрелочный электропривод содержит смонтированные в общем металлическом корпусе электродвигатель, на роторе которого с нерабочей стороны установлена электромагнитная муфта-тормоз, а на выходной конец вала ротора электродвигателя с рабочей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002516844
Дата охранного документа: 20.05.2014
Showing 11-15 of 15 items.
09.06.2019
№219.017.7f29

Шпалопитатель звеносборочной линии

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Шпалопитатель звеносборочной линии содержит приемник пакета шпал с подъемным столом для подъема-опускания пакета шпал и отсекателем нижнего ряда шпал пакета, конвейерную систему выдачи отсеченного ряда шпал. Конвейерная система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002444586
Дата охранного документа: 10.03.2012
26.06.2019
№219.017.9259

Устройство для транспортировки пакета рельсов на сцепе двух железнодорожных платформ, оборудованных рольгангом

Изобретение относится к области транспортировки длинномерных грузов на железнодорожных платформах, в том числе к устройствам для транспортировки пакета рельсов на сцепе железнодорожных платформ. Устройство содержит крепежные средства и прокладки. Прокладки изготавливают из двутавров с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002692335
Дата охранного документа: 24.06.2019
29.06.2019
№219.017.9fa9

Шпалопитатель звеносборочной линии

Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано в линиях по сборке звеньев путевой решетки железнодорожного пути с железобетонными шпалами. Шпалопитатель содержит приемник пакета шпал с подъемным столом для опускания/подъема...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002454499
Дата охранного документа: 27.06.2012
29.06.2019
№219.017.a0c3

Поточная линия для сборки звеньев путевой решетки железнодорожного пути

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Поточная линия содержит параллельно расположенные прямой и обратный потоки перемещения тележек-спутников. По концам потоков размещены замыкающие их между собой передаточные агрегаты. Размещенное вдоль потоков технологическое...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002436886
Дата охранного документа: 20.12.2011
02.10.2019
№219.017.cf5a

Устройство для перекладки рельсовой плети железнодорожной колеи

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам для перекладки рельсовых плетей. Устройство содержит основную раму, соединенную с дополнительной рамой. На верхней части основной рамы закреплена направляющая для перемещения по ней подошвы перекладываемой рельсовой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002700242
Дата охранного документа: 13.09.2019
+ добавить свой РИД