×
20.02.2019
219.016.c45f

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ СБОРКИ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002460835
Дата охранного документа
10.09.2012
Аннотация: Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при сборке стрелочных переводов, преимущественно с железобетонными брусьями, на производственных базах путевых машинных станций. Способ сборки стрелочного перевода железнодорожного пути, преимущественно с железобетонными брусьями, заключается в проведении технологических операций. Брусья снабжаются элементами скреплений и раскладываются по эпюре собираемого стрелочного перевода. Стрелочный перевод закрепляется, затем разъединяется на блоки, после чего происходит выдача собранных блоков стрелочного перевода. Предварительно вне основного цикла брусья стрелочного перевода снабжаются элементами скреплений с их закреплением, металлические части перевода объединяются в укрупненные блоки для укладки их на разложенные по эпюре брусья. Технический результат от использования данного изобретения заключается в повышении эффективности и производительности сборочного процесса путем обеспечения одновременного и независимого друг от друга выполнения последовательных технологических операций. 1 ил.

Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при сборке стрелочных переводов, преимущественно с железобетонными брусьями, на производственных базах путевых машинных станций.

Известен способ сборки стрелочных переводов, заключающийся в последовательном проведении операций по раскладке брусьев по эпюре собираемого перевода, снабжению их устанавливаемыми на брусья элементами скреплений, раскладе металлических частей, монтажу устанавливаемых после раскладки металлических частей элементов скреплений, закреплению стрелочного перевода, разъединению его на блоки, выдаче собранных блоков стрелочного перевода. Известный способ для повышения качества сборки, повышения уровня механизации работ, увеличения производительности сборки стрелочного перевода реализуется на специализированных для этого стендах (авт. св. СССР №142329, E01B 29/26; №1093740, E01B 7/00; №1120050, E01B 29/26; пат. РФ №2007507, E01B 29/24, E01B 7/00; В.Г.Максимов, Е.К.Смыков. Укладка и смена стрелочных переводов. - М.: Транспорт, 1993, с.46-50, 77, 140-143; ОАО «РЖД», департамент пути и сооружений. Руководство по системе ведения стрелочного хозяйства. - М., 2007, с.178-181).

Последовательность выполнения столь многочисленных операций, когда последующие операции выполняются после выполнения предыдущих, сказывается на производительности процесса сборки стрелочного перевода, суммируя время выполнения последовательных операций при определении общего времени его сборки.

Известна поточная линия для сборки стрелочных переводов железнодорожного пути, реализующая известный способ сборки стрелочного перевода (пат. РФ №2373319, E01B 29/24, E01B 29/02, E01B 7/00 - принято за прототип), где последовательные операции по раскладке брусьев и снабжению их устанавливаемыми на брусья элементами скреплений, раскладке металлических частей и монтажу устанавливаемых после их раскладки элементов скреплений, закреплению стрелочного перевода и разъединению его на блоки, выдаче блоков стрелочного перевода производятся одновременно и независимо друг от друга с максимально возможной механизацией и автоматизацией процессов.

Однако операции по раскладке брусьев и снабжению их устанавливаемыми на брусья элементами скреплений, раскладке необъединенных многочисленных металлических частей и монтажу устанавливаемых после их раскладки элементов скреплений, закреплению стрелочного перевода и разъединению его на блоки, выдаче собранных блоков стрелочного перевода производятся последовательно друг за другом, что удлиняет общее время по сборке стрелочного перевода, снижая производительность и эффективность сборочного процесса.

Необходим способ сборки стрелочного перевода с максимально возможным параллельным выполнением последовательных технологических операций для их одновременного и независимого выполнения.

Для этого в известном способе сборки стрелочного перевода железнодорожного пути, заключающемся в последовательном проведении технологических операций по раскладке брусьев по эпюре собираемого стрелочного перевода, снабжению их устанавливаемыми на брусья элементами скреплений, раскладке на брусья металлических частей перевода, монтажу устанавливаемых после раскладки металлических частей элементов скреплений, закреплению стрелочного перевода, разъединению его на блоки, выдаче собранных блоков стрелочного перевода, на брусья стрелочного перевода предварительно прикрепляются соответствующие элементы скреплений, металлические части перевода объединяются до укрупненных их блоков, после чего выполняется на своей позиции каждая последовательная технологическая операция по раскладке брусьев по эпюре собираемого перевода, укладке на брусья укрупненных блоков его металлических частей, монтажу устанавливаемых после установки металлических частей элементов скреплений, закреплению стрелочного перевода, разбивке его на блоки, выдаче собранных блоков стрелочного перевода.

Предварительное прикрепление на брусья стрелочного перевода соответствующих элементов скреплений и предварительное объединение металлических частей перевода до укрупненных их блоков позволяют эти операции вести параллельно с последовательными технологическими операциями сборочного процесса. Выполнение на своей позиции каждой последовательной технологической операции сборочного процесса по раскладке брусьев по эпюре собираемого перевода, укладке на брусья укрупненных блоков его металлических частей, монтажу устанавливаемых после установки металлических частей элементов скреплений, закреплению стрелочного перевода, разбивке его на блоки, выдаче собранных блоков стрелочного перевода позволяет также вести их параллельно.

Предлагаемый способ сборки стрелочного перевода проиллюстрирован на чертеже, где на позициях 1-8 осуществляется его сборка.

На позиции 1 на устройстве 9 производится снабжение брусьев стрелочного перевода соответствующими элементами скреплений с их закреплением. Элементы скреплений на устройство 9 подаются с устройства 10.

Снабженные закрепленными элементами скреплений брусья с соответствующим темпом подаются по стрелке 11 на позицию 3, где на устройстве 12 производится раскладка брусьев по эпюре собираемого стрелочного перевода. С позиции 3 набранный по эпюре комплект брусьев стрелочного перевода по стрелке 13 перемещается на позицию 4.

На позиции 2 на устройстве 14 металлические части перевода объединяются и закрепляются в укрупненные блоки металлических частей перевода. На устройство 14 металлические части перевода подаются с устройства 15.

Укрупненные блоки металлических частей перевода по стрелке 16 подаются на позицию 4, где на устройстве 17 укладываются на набранный по эпюре комплект брусьев стрелочного перевода. С позиции 4 снабженный металлическими частями комплект брусьев стрелочного перевода по стрелке 13 перемещается на позицию 5.

На позиции 5 на устройстве 18 монтируются устанавливаемые после установки металлических частей элементы скреплений, подаваемые на устройство 18 с устройства 19, после чего собираемый стрелочный перевод по стрелке 13 перемещается на позицию 6.

На позиции 6 на устройстве 20 производится закрепление стрелочного перевода, после чего он перемещается по стрелке 13 на позицию 7, где на устройстве 21 собранный стрелочный перевод разбивается на блоки. Блоки собранного стрелочного перевода с позиции 7 по стрелке 13 перемещаются на позицию 8, где с устройства 22 приема блоков стрелочного перевода производится их отгрузка на склад или непосредственно на подвижной состав для доставки на место укладки стрелочного перевода.

По стрелкам 13 перемещение с устройств 12, 17, 18, 20, 21 на позициях 3, 4, 5, 6, 7 на устройства 17, 18, 20, 21, 22 соответственно на позициях 4, 5, 6, 7, 8 производится ускоренно.

На каждой позиции работы ведутся параллельно, что позволяет вести их одновременно и независимо друг от друга, что в свою очередь позволяет производить сборку стрелочного перевода наиболее эффективно с наивысшей производительностью.

Способ сборки стрелочного перевода железнодорожного пути, преимущественно с железобетонными брусьями, заключающийся в проведении технологических операций по снабжению брусьев элементами скреплений, раскладке брусьев по эпюре собираемого стрелочного перевода, закреплению стрелочного перевода, разъединению его на блоки, выдаче собранных блоков стрелочного перевода, отличающийся тем, что предварительно вне основного цикла проведения последовательных технологических операций по сборке стрелочного перевода брусья стрелочного перевода снабжаются элементами скреплений с их закреплением, а металлические части перевода объединяют в укрупненные блоки металлических частей перевода для укладки их на разложенные по эпюре брусья в процессе сборки стрелочного перевода при его закреплении.
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 281-290 of 436 items.
10.04.2019
№219.017.047f

Скользящий подвес контактного провода

Изобретение относится к области электрических железных дорог. Скользящий подвес контактного провода содержит скользящий струновой зажим контактного провода, два струновых зажима, закрепленных на несущем тросе, и две косые струны. Между щеками скользящего струнового зажима размещен...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002372219
Дата охранного документа: 10.11.2009
10.04.2019
№219.017.0610

Силовой электронный блок

Изобретение относится к области электротехники, в частности к силовым электронным блокам с эффективным охлаждением электронных модулей. Техническим результатом изобретения является повышение мощности и надежности силового электронного блока за счет повышения эффективности охлаждения электронных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002417567
Дата охранного документа: 27.04.2011
10.04.2019
№219.017.0654

Привод токоразъединителя контактной сети железной дороги

Изобретение предназначено для управления разъединителями контактной сети электрифицированных железных дорог. Привод токоразъединителя контактной сети железной дороги включает корпус, в котором по окружности с равным интервалом между собой размещены шесть электромагнитов. Магнитопровод каждого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002419908
Дата охранного документа: 27.05.2011
10.04.2019
№219.017.0671

Моделирующий стенд дефектов буксового узла колесной пары

Изобретение относится к устройствам для формирования базы данных характерных признаков, свойственных определенным развивающимся дефектам, неисправностям и повреждениям буксового узла колесной пары. Моделирующий стенд содержит колесную пару с заданным дефектом или неисправностью или повреждением...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002421358
Дата охранного документа: 20.06.2011
10.04.2019
№219.017.069e

Система автоматической локомотивной сигнализации

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики и может быть использовано в системах автоматической локомотивной сигнализации. Система содержит блок аппаратуры поста электрической централизации, соединенный через контроллер опроса с первым портом центральной ЭВМ,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002429153
Дата охранного документа: 20.09.2011
10.04.2019
№219.017.06a6

Волоконно-оптический датчик давления

Изобретение относится к измерительной технике, а именно к волоконно-оптическим датчикам давления (ВОДД), и может быть использовано в различных измерительных системах для контроля давления. Технический результат заключается в повышении чувствительности и надежности датчика при длительной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002420719
Дата охранного документа: 10.06.2011
10.04.2019
№219.017.06c6

Способ восстановления подбалластного слоя железнодорожного пути

Изобретение относится к способам восстановления и обновления подбалластного слоя железнодорожного пути. Способ восстановления подбалластного слоя железнодорожного пути включает удаление старого щебня для расчистки земляного полотна, засыпку на расчищенное земляное полотно защитного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002422578
Дата охранного документа: 27.06.2011
10.04.2019
№219.017.06c9

Способ ремонта подбалластного слоя железнодорожного пути

Изобретение относится к способам ремонта железнодорожного пути, в частности к восстановлению и обновлению подбалластного слоя железнодорожного пути. Способ ремонта защитного подбалластного слоя железнодорожного пути включает удаление старого щебня для расчистки земляного полотна, засыпку на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002422579
Дата охранного документа: 27.06.2011
10.04.2019
№219.017.06ce

Маневровый тепловоз

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается конструкции маневровых тепловозов, выполненных с возможностью работы на дизельном и газодизельном топливе. Маневровый тепловоз содержит кузов с кабиной машиниста, ходовую часть, дизельный двигатель, электронно-управляемую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002422311
Дата охранного документа: 27.06.2011
10.04.2019
№219.017.06d2

Двигательный привод разъединителя контактной сети железной дороги

Изобретение относится к области электрифицированных железных дорог, а именно к приводам для управления разъединителями контактной сети. Двигательный привод разъединителя контактной сети железной дороги содержит корпус, в котором расположены мотор-редуктор, включающий электродвигатель и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002422300
Дата охранного документа: 27.06.2011
Showing 11-15 of 15 items.
09.06.2019
№219.017.7f29

Шпалопитатель звеносборочной линии

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Шпалопитатель звеносборочной линии содержит приемник пакета шпал с подъемным столом для подъема-опускания пакета шпал и отсекателем нижнего ряда шпал пакета, конвейерную систему выдачи отсеченного ряда шпал. Конвейерная система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002444586
Дата охранного документа: 10.03.2012
26.06.2019
№219.017.9259

Устройство для транспортировки пакета рельсов на сцепе двух железнодорожных платформ, оборудованных рольгангом

Изобретение относится к области транспортировки длинномерных грузов на железнодорожных платформах, в том числе к устройствам для транспортировки пакета рельсов на сцепе железнодорожных платформ. Устройство содержит крепежные средства и прокладки. Прокладки изготавливают из двутавров с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002692335
Дата охранного документа: 24.06.2019
29.06.2019
№219.017.9fa9

Шпалопитатель звеносборочной линии

Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано в линиях по сборке звеньев путевой решетки железнодорожного пути с железобетонными шпалами. Шпалопитатель содержит приемник пакета шпал с подъемным столом для опускания/подъема...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002454499
Дата охранного документа: 27.06.2012
29.06.2019
№219.017.a0c3

Поточная линия для сборки звеньев путевой решетки железнодорожного пути

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Поточная линия содержит параллельно расположенные прямой и обратный потоки перемещения тележек-спутников. По концам потоков размещены замыкающие их между собой передаточные агрегаты. Размещенное вдоль потоков технологическое...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002436886
Дата охранного документа: 20.12.2011
02.10.2019
№219.017.cf5a

Устройство для перекладки рельсовой плети железнодорожной колеи

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам для перекладки рельсовых плетей. Устройство содержит основную раму, соединенную с дополнительной рамой. На верхней части основной рамы закреплена направляющая для перемещения по ней подошвы перекладываемой рельсовой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002700242
Дата охранного документа: 13.09.2019
+ добавить свой РИД