×
07.02.2019
219.016.b77f

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ И КОНТРОЛИРОВАНИЯ ОКРУЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, В ЧАСТНОСТИ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002679103
Дата охранного документа
05.02.2019
Аннотация: Устройство для регистрации и контролирования окружения транспортных средств, в частности грузовых автомобилей, содержит регистрационное устройство, индикаторное устройство (5). Индикаторное устройство (5) содержит устройство (7) для отслеживания взгляда или для распознавания лица. Устройство (7) для отслеживания взгляда или для распознавания лица выполнено с возможностью распознавания взгляда, направленного в течение заданного промежутка времени на индикаторное устройство (5) или обращенного в течение заданного промежутка времени к индикаторному устройству (5) лица наблюдателя (8), который смотрит на индикаторное устройство (5). После этого активирует находящееся в выключенном состоянии индикаторное устройство (5) так, что с помощью индикаторного устройства (5) отображается по меньшей мере часть зоны окружения транспортного средства, регистрируемого с помощью регистрационного устройства. Предложены также способ регистрации и контролирования окружения транспортных средств, а также транспортное средство. Достигается создание способа и устройства для регистрации и контролирования окружения транспортных средств, высокий комфорт управления, снижение потребления энергии. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к способу регистрации и контролирования окружения транспортных средств, в частности грузовых автомобилей, согласно ограничительной части пункта 1 формулы изобретения, а также к устройству для регистрации и контролирования окружения транспортных средств, в частности грузовых автомобилей, согласно ограничительной части пункта 7 формулы изобретения.

Широко известно расположение на транспортных средствах, в частности грузовых автомобилях, камер наблюдения, с помощью которых регистрируется изображение окружения транспортного средства, при этом регистрируемые изображения, соответственно, выбранная часть их, отображается внутри транспортного средства на экране, или соответственно, мониторе. Тем самым водителю предоставляется возможность, например, в случае припаркованного транспортного средства, контролировать ближнее окружение транспортного средства. Такое контролирование окружения служит, например, для безопасности в местах отдыха при остановленном транспортном средстве. С другой стороны, можно с помощью такого наблюдения за окружением также контролировать приближение транспортного средства к препятствиям. Это может быть предпочтительным, например, при парковке и маневрировании.

Однако такие устройства для регистрации окружения и контролирования окружения имеют относительно большое потребление энергии, в частности, также в случае останова с неработающим двигателем, что может приводить к отрицательному воздействию на другие потребители, питаемые от бортовой системы электроснабжения.

Поэтому задачей данного изобретения является создание способа и устройства для регистрации и контролирования окружения транспортных средств, в частности грузовых автомобилей, с помощью которых достигается высокий комфорт управления и одновременно также снижается потребление энергии.

Эта задача решена с помощью признаков независимых пунктов формулы изобретения. Предпочтительные варианты выполнения являются предметом соответствующих зависимых пунктов формулы изобретения.

Согласно пункту 1 формулы изобретения, предлагается способ регистрации и контролирования окружения транспортных средств, в частности грузовых автомобилей, содержащих по меньшей мере одно расположенное на транспортном средстве регистрационное устройство, с помощью которого обеспечивается возможность регистрации окружения транспортного средства. Кроме того, предусмотрено по меньшей мере одно расположенное в транспортном средстве индикаторное устройство, с помощью которого регистрируемое с помощью регистрационного устройства окружение транспортного средства или часть его зоны отображается в зависимости по меньшей мере от одного заданного параметра индикации. Согласно изобретению предусмотрено, что индикаторное устройство имеет устройство для отслеживания взгляда и/или для распознавания лица, которое выполнено с возможностью распознавания взгляда, направленного в течение заданного промежутка времени на индикаторное устройство, в частности на экран индикаторного устройства, и/или обращенного в течение заданного промежутка времени к индикаторному устройству, в частности экрану индикаторного устройства, лица наблюдателя, который смотрит на индикаторное устройство, в частности на экран индикаторного устройства, и после этого активирует находящееся в выключенном состоянии индикаторное устройство так, что с помощью индикаторного устройства, в частности на экране индикаторного устройства, отображается регистрируемое с помощью по меньшей мере одного регистрационного устройства окружение транспортного средства (или по меньшей мере часть его зоны).

Таким образом, с помощью такого решения, согласно изобретению, достигается, что для пользователя системы достаточно направлять свой взгляд, соответственно, свое лицо в течение достаточно длительного, заданного промежутка времени на индикаторное устройство, соответственно, на экран, и оно активируется. Другого управления индикаторным устройством не требуется, что существенно повышает удобство управления для пользователя системы. Дополнительно к этому, с помощью этого решения, согласно изобретению, простым образом обеспечивается, что индикаторное устройство, соответственно, экран активируются лишь в том случае, когда пользователь, соответственно, наблюдатель действительно хочет запросить информацию об окружении. Во всех остальных ситуациях индикаторное устройство выключено для экономии энергии.

Такое решение, согласно изобретению, предпочтительно, в частности, для автомобилей, в частности грузовых автомобилей, в которых кабина водителя служит для водителя и/или напарника в качестве спального места и места работы, и тем самым регистрация и контролирование окружения требуется для водителя, соответственно, пользователя системы, не постоянно.

Для обеспечения того, что не каждый случайный взгляд водителя распознается устройством для отслеживания взгляда и/или распознавания лица в качестве сигнала для включения индикаторного устройства, целесообразно задавать промежуток времени, в течение которого устройство для отслеживания взгляда и/или для распознавания лица регистрирует направленный на индикаторное устройство взгляд, соответственно, обращенное к индикаторному устройству лицо, таким, чтобы этот промежуток времени не являлся слишком малым. Например, в данном случае может быть задан промежуток времени больше или равный 3 с, предпочтительно больше или равный 5 с, для того чтобы система надежно распознавала намерение наблюдателя. Кроме того, особенно предпочтительно, когда индикаторное устройство выключается после заданного промежутка времени, в течение которого устройство для отслеживания взгляда и/или для распознавания лица больше не регистрирует направленный на индикаторное устройство взгляд и/или обращенное в течение заданного промежутка времени на индикаторное устройство лицо наблюдателя. Этот промежуток времени может быть также задан соответствующим образом и составлять, например, не меньше 10 с.

В этой связи особенно предпочтительно, чтобы индикаторное устройство было снабжено устройством выключения, которое автоматически выключает индикаторное устройство после заданного промежутка времени, в течение которого устройство для отслеживания взгляда и/или для распознавания лица не регистрирует взгляд, направленный на индикаторное устройство, и/или лицо наблюдателя, обращенное в течение заданного промежутка времени к индикаторному устройству, а именно, в частности, переводит его в режим ожидания или в режим экономии энергии.

Согласно другому особенно предпочтительному варианту выполнения, устройство для отслеживания взгляда и/или для распознавания лица может быть соединено с устройством активации, с помощью которого устройство для отслеживания взгляда и/или для распознавания лица может быть активировано пользователем. В качестве альтернативного решения может быть также предусмотрено, что устройство для отслеживания взгляда и/или для распознавания лица автоматически активируется при движении со скоростью, лежащей ниже заданного порогового значения скорости, или при останове транспортного средства. С помощью такого решения, согласно изобретению, пользователь, с одной стороны, может самостоятельно принимать решение, действительно ли требуется устройство для отслеживания взгляда и/или для распознавания лица и в соответствии с этим подлежит активации, так что затем при соответствующей деактивации устройства для отслеживания взгляда и/или для распознавания лица индикаторное устройство, например, работает в непрерывном режиме эксплуатации и отображает окружение транспортного средства. В противоположность этому, с помощью автоматической активации, например, обеспечивается, что при небольших скоростях, например, для маневрирования транспортного средства, или при останове транспортного средства, например, в местах отдыха, устройство для отслеживания взгляда и/или для распознавания лица активируется автоматически, поскольку в данном случае в распоряжении водителя в качестве вспомогательной системы должны постоянно обеспечиваться регулярная регистрация окружения и контролирование окружения.

Согласно другому особенно предпочтительному варианту выполнения идеи данного изобретения предлагается, что устройство для отслеживания взгляда и/или для распознавания лица выполнено с возможностью регистрации движения головы наблюдателя, и окружение транспортного средства отображается с помощью индикаторного устройства, в частности, на экране индикаторного устройства, в зависимости от регистрируемого движения головы. Таким образом, с помощью такого слежения за положением головы обеспечивается дополнительное существенное повышение комфорта управления, поскольку пользователь системы, например, с помощью простых движений головы может управлять регистрацией окружения и контролированием окружения в соответствии со своими пожеланиями, без необходимости выполнения для этого отдельного управления индикаторным устройством с помощью управления вручную.

По меньшей мере одно устройство для регистрации окружения предпочтительно образовано с помощью камеры, с помощью которой осуществляется съемка изображения окружения, которое отображается на экране по меньшей мере одного индикаторного устройства.

Устройство для отслеживания взгляда и/или для распознавания лица может, например, основываться на распознавании лица человека на изображении, причем с помощью камеры отслеживается взгляд, соответственно, регистрируется лицо и сравнивается с занесенными в память устройства опорными данными, с целью реализации указанного выше принципа действия.

Кроме того, задача изобретения решена относительно устройства с помощью признаков пункта 7 формулы изобретения. Преимущества устройства согласно изобретению пояснены выше в связи со способом, согласно изобретению, так что во избежание повторов делается ссылка на приведенное выше описание.

Аналогичным образом, это относится также к относящимся к устройству зависимым пунктам формулы изобретения, а также к транспортному средству, в частности грузовому автомобилю, которое раскрывается в независимом пункте 12 формулы изобретения.

Ниже приводится более подробное пояснение изобретения со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых схематично изображено:

фиг. 1 - грузовой автомобиль, содержащий устройство для регистрации окружения; и

фиг. 2 - внутреннее пространство кабины водителя с показанным в качестве примера вариантом выполнения устройства, согласно изобретению, в изометрической проекции.

На фиг. 1 схематично показан на виде сверху грузовой автомобиль. На выбранных в данном случае лишь в качестве примера точках наружной стороны грузового автомобиля расположены, например, шесть камер 2, с помощью которых обеспечивается возможность съемки изображения окружения транспортного средства. Эти данные изображения в соответствии с показанными штриховыми линиями направляются в управляющее и/или регулировочное устройство 3, которое образует и/или имеет не изображенное на данной фигуре оценочное устройство, с помощью которого на экране 4 индикаторного устройства 5 отображается заданное изображение окружения (например, лишь заданный участок снимаемого изображения окружения) на основе по меньшей мере одного заданного параметра отображения. При этом индикаторное устройство 5 вместе с экраном 4 расположено внутри кабины 6 водителя грузового автомобиля 1, как показано еще раз в качестве примера на фиг. 2, где схематично изображено внутреннее пространство кабины 6 водителя.

Как показано на фиг. 2, индикаторное устройство 5 имеет, наряду с экраном 4, устройство для отслеживания взгляда и/или для распознавания лица, обозначаемое в последующем устройстве 7 для распознавания лица.

Индикаторное устройство 5, соответственно, экран 4 в исходном положении, например, при останове транспортного средства, выключены и находятся в режиме ожидания или в режиме экономии энергии. Если устройство 7 для распознавания лица, которое, например, может быть постоянно активированным, распознает, что взгляд водителя 8, как это показано стрелками 9 на фиг. 2, в течение заданного промежутка времени, например, не меньше 5 с, направлен на экран 4, соответственно, индикаторное устройство 5, то устройство 7 для распознавания лица выдает соответствующий сигнал в управляющее и/или регулировочное устройство 3, которое затем активирует экран 4, соответственно, индикаторное устройство 5 таким образом, что на нем отображается по меньшей мере часть зоны окружения транспортного средства, которое снимается с помощью камер 2.

Если устройство 7 для распознавания лица распознает, что взгляд водителя 8 в течение заданного промежутка времени, например не меньше 10 с, не направлен на индикаторное устройство 5, соответственно, экран 4, то оно может восстанавливать прежний выключенный режим индикаторного устройства 5, соответственно, экрана 4, а именно режим ожидания или режим экономии энергии.

Кроме того, устройство 7 для распознавания лица может быть выполнено с возможностью регистрации движения головы наблюдателя, и окружение транспортного средства отображается с помощью индикаторного устройства 5, соответственно, экрана 4 в зависимости от регистрируемого движения головы, например, при движении головы вправо, отображаемое изображение окружения также смещается вправо.

Перечень ссылочных позиций

1. Грузовой автомобиль

2. Камера

3. Управляющее и/или регулировочное устройство

4. Экран

5. Индикаторное устройство

6. Кабина водителя

7. Устройство для распознавания лица

8. Водитель

9. Стрелки


СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ И КОНТРОЛИРОВАНИЯ ОКРУЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, В ЧАСТНОСТИ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ И КОНТРОЛИРОВАНИЯ ОКРУЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, В ЧАСТНОСТИ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ И КОНТРОЛИРОВАНИЯ ОКРУЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, В ЧАСТНОСТИ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 31-40 of 274 items.
20.01.2016
№216.013.a236

Способ и устройство для определения концентрации сажи в моторном масле двигателей внутреннего сгорания

Изобретение относится к области измерительной техники и может быть использовано для определения концентрации сажи в моторном масле двигателей внутреннего сгорания. Заявленное изобретение касается способа определения концентрации сажи в моторном масле двигателей внутреннего сгорания, при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573168
Дата охранного документа: 20.01.2016
27.03.2016
№216.014.c732

Приводная система охлаждения двигателя для транспортных средств

Изобретение относится к транспортному средству с приводной системой для системы охлаждения двигателя. Приводная система для вентилятора 5 системы охлаждения двигателя в транспортном средстве, причем транспортное средство содержит радиатор 2 для обратного охлаждения охлаждающей среды для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578263
Дата охранного документа: 27.03.2016
20.02.2016
№216.014.cf59

Устройство маслопитания для двигателя внутреннего сгорания, в частности для картера двигателя внутреннего сгорания

Изобретение относится к смазке двигателя внутреннего сгорания. Устройство маслопитания для двигателя внутреннего сгорания, в частности для картера двигателя внутреннего сгорания, по меньшей мере с одним резервуаром для масла и по меньшей мере с одним устройством подачи, с помощью которого масло...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002575507
Дата охранного документа: 20.02.2016
20.06.2016
№217.015.042e

Пневматическая подвеска автомобиля промышленного назначения, снабженная системой переключения нагрузки на оси между задней осью и поддерживающей осью, установленной впереди или позади приводной оси

Группа изобретений относится к пневматической подвеске автомобиля. Пневматическая подвеска тягача имеет приводную заднюю ось (2) и поддерживающую ось (10). Пневматический контур каждой оси включает в себя сильфон (1) пневматической подвески, пневматический переключатель (4) для регистрации...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587739
Дата охранного документа: 20.06.2016
20.04.2016
№216.015.2aff

Трубопроводная система для транспортного средства промышленного назначения и транспортное средство промышленного назначения

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Трубопроводная система для транспортного средства промышленного назначения содержит два продольных балочных элемента рамной несущей конструкцией, балку моста, колесную часть и трубопровод. Колесная часть выполнена с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002581275
Дата охранного документа: 20.04.2016
20.04.2016
№216.015.33b5

Способ поддержки водителя транспортного средства, в частности, автомобиля или транспортного средства промышленного назначения

Изобретение касается способа поддержки водителя транспортного средства, в частности автомобиля или транспортного средства промышленного назначения, при котором по меньшей мере одна система поддержки водителя при достижении заданного порогового значения активации вмешивается в режим движения, в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002582004
Дата охранного документа: 20.04.2016
10.05.2016
№216.015.3afe

Гибридный привод, соединенный через передачу отбора мощности

Изобретение относится к гибридному приводу. Гибридный привод для транспортного средства включает в себя первичное устройство энергоснабжения с главной передачей и передачей отбора мощности, которая включает в себя передачу посредством кулачкового вала и вторичное устройство энергоснабжения и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583503
Дата охранного документа: 10.05.2016
12.01.2017
№217.015.581a

Способ и устройство для опережающего определения подходящей передачи

Изобретение относится к управлению коробкой передач. В способе опережающего определения подходящей передачи автоматической коробки передач транспортного средства, с учетом профиля, лежащего перед транспортным средством в направлении движения участка пути, измеряют в заданном угле измерения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002588325
Дата охранного документа: 27.06.2016
13.01.2017
№217.015.6c48

Способ и устройство для контроля износа тормозных накладок и воздушного зазора рабочего тормоза автомобилей

Изобретение относится к способу и устройству для контроля износа тормозных накладок и воздушного зазора рабочего тормоза автомобилей, в частности автомобилей промышленного назначения, по меньшей мере, с одним датчиком хода на каждый колесный тормоз, который включен в исполнительную цепь...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002592753
Дата охранного документа: 27.07.2016
13.01.2017
№217.015.70f2

Акустически изолированный конструктивный элемент

Предлагаемое изобретение относится к машиностроению, в частности акустически изолированным конструктивным элементам транспортного средства, двигателя, коробки передач или части облицовки транспортного средства. Акустически изолированный конструктивный элемент включает в себя плоскую основную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002596412
Дата охранного документа: 10.09.2016
Showing 11-14 of 14 items.
31.05.2019
№219.017.7171

Способ и система поддержки водителя для определения состояний динамики движения автомобиля общего назначения

Изобретение относится к способу и системе поддержки водителя при определении состояний динамики движения автомобиля. Способ определения состояний динамики движения автомобиля общего назначения состоит из изображения по меньшей мере с одной камеры автомобиля общего назначения, посредством...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002689565
Дата охранного документа: 28.05.2019
03.07.2019
№219.017.a47e

Способ и система поддержки водителя для помощи водителю грузового автопоезда

Группа изобретений относится к системе поддержки водителя грузового автопоезда. Тягач грузового автопоезда имеет оптическое измерительное устройство, с помощью которого определяют положение отображаемой на передней, при рассматривании в продольном направлении (х) транспортного средства,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002693126
Дата охранного документа: 01.07.2019
05.07.2019
№219.017.a656

Система и способ поддержки водителя грузового автомобиля и грузовой автомобиль

Группа изобретений относится к способу и системе поддержки водителя грузового автомобиля и грузовому автомобилю. Грузовой автомобиль, содержащий систему поддержки водителя и осуществляющий способ поддержки водителя, имеет по меньшей мере одно ориентированное в продольном направлении...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002693422
Дата охранного документа: 02.07.2019
01.02.2020
№220.017.fc7a

Способ и устройство для оказания поддержки водителю транспортного средства, в частности автомобиля промышленного назначения

Изобретение относится к системам управления транспортного средства. Способ оказания поддержки водителю транспортного средства, причем транспортное средство приводится в движение при помощи по меньшей мере одного приводного устройства. В транспортном средстве предусмотрено устройство управления...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002712481
Дата охранного документа: 29.01.2020
+ добавить свой РИД