×
20.01.2018
218.016.17ee

Результат интеллектуальной деятельности: ПОЛИМЕРНАЯ КОМПОЗИЦИЯ НА ОСНОВЕ ПОЛИПРОПИЛЕНА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002635565
Дата охранного документа
14.11.2017
Аннотация: Изобретение относится к полипропиленовой композиции для деталей, изготавливаемых литьем под давлением. Композиция содержит полипропилен, полиолефиновый эластомер, наполнитель из биологического сырья, синтетический наполнитель и минеральный наполнитель. Причем в качестве полипропилена в композиции может быть использован первичный полипропилен, вторичный полипропилен или комбинация первичного и вторичного полипропилена. В качестве наполнителя из биологического сырья в композиции могут быть использованы размолотая скорлупа кокосовых орехов, древесное волокно или волокна агавы. Также в состав могут быть включены армирующее вещество, нуклеатор и усилитель текучести расплава для улучшения эксплуатационных характеристик и обработки продукта. Композиция по изобретению обладает хорошим балансом свойств, таких как плотность, жесткость, ударная прочность и низкий коэффициент термического расширения. 8 н. и 2 з.п. ф-лы, 6 пр.

Область изобретения

Настоящее изобретение относится к полипропилену, который содержит наполнители из биологического сырья, синтетические наполнители и другие добавки.

Предпосылки изобретения

Наполненный тальком полипропилен и наполненный тальком термопластичный полиолефин в настоящее время являются основными материалами, которые используются для наружной отделки автомобилей, изготовленной формованием. Уменьшение веса автомобилей в будущем при увеличении количества экологически безопасных материалов, изготовленных из вторичного сырья и/или из возобновляемых материалов, является проблемой, с которой сталкиваются производители автомобилей. Основные способы уменьшения веса пластмассовых деталей предполагают уменьшение толщины деталей и уменьшение плотности материала, используемого для их изготовления.

Плотность вторичных термопластичных материалов в значительной степени зависит от выбора типа и количества наполнителей. Тальк является основным наполнителем, который используют большинство переработчиков. Тальк и другие наполнители используют для армирования пластмасс за счет увеличения жесткости и прочности. Один из примеров состава термопластичного полиолефина, в котором используют вторичный полипропилен, представлен ниже:

вторичный полипропилен 55-65%
полиолефиновый эластомер 10-20%
порошок талька 10-30%
прочие добавки 0-5% по массе

Материалы из вторичного полипропилена и термопластичного полиолефина имеют более высокие показатели текучести расплава по сравнению с исходным продуктом. Тем не менее, материалы из вторичного полипропилена и термопластичного полиолефина могут по-прежнему не обладать достаточно высокими показателями текучести расплава (35-50 г/10 мин или выше, в соответствии с ASTM D1238 или ISO 1133, при 230°С и нагрузке 2,16 кг), кроме того, их трудно обрабатывать на термопласт-автоматах с тонкими стенками (2,5 мм и тоньше).

Переработанные материалы имеют показатели текучести расплава, которые определяются составом материалов, подвергаемых переработке. Показатель текучести расплава переработанных термопластичных материалов представляет собой среднее значение показателей текучести расплава ингредиентов. Показатель текучести расплава переработанного материала может ограничить минимальную толщину детали в процессах литья под давлением. Увеличение показателя текучести расплава материалов, полученных литьем под давлением, является основным фактором в формовании тонкостенных деталей. При уменьшении толщины деталей необходимо обеспечить сохранение их эксплуатационных показателей и внешнего вида. Для сохранения эксплуатационных показателей деталей с более тонкими стенками жесткость материала должна быть значительно увеличена, до модуля изгиба 2000 МПа или выше.

Тальк и другие наполнители используют в основном для армирования пластмасс и увеличения жесткости и прочности. Тальк также стабилизирует пластмассы за счет уменьшения коэффициента температурного расширения (далее «CLTE»). Тальк действует в качестве зародыша кристаллизации, который улучшает отверждение материала в процессе литья под давлением. Тальк увеличивает скорость образования центров кристаллизации (отверждения) материала при его охлаждении в форме. Обычные наполнители, такие как тальк, как правило, неблагоприятным образом увеличивают плотность детали, уменьшают пластичность материала и снижают качество поверхности. Тальк имеет плотность примерно 2,6 г/см3 (ASTM D792-08) и является основным наполнителем, используемым в автомобильных пластмассах. В автомобильных пластмассах обычно в качестве наполнителя используют от 10 до 30 мас. % талька.

Другие армирующие компоненты, например стекловолокно, углеродное волокно и нанокомпозиты, могут быть относительно тяжелыми или абразивными. Углеродное волокно, нанокомпозиты и другие армирующие компоненты используют для придания материалам из полипропилена и термопластичного полиолефина большей жесткости, чем это возможно при помощи талька. Абразивные наполнители вызывают со временем износ модельной оснастки, что может привести к ухудшению внешнего вида деталей. Абразивность материала приводит к износу стальных инструментов, вследствие чего наполнитель непригоден для автомобильных деталей отделки массового производства, которые имеют поверхность класса А. Кроме того, углеродное волокно и нанокомпозиты доступны в ограниченном количестве, имеют высокую стоимость, а также их сложно использовать при литье под давлением.

Доля наполнителей в материалах из полипропилена с наполнителем и термопластичных полиолефинов с наполнителем тальком, как правило, варьируется от 10 до 40 мас. %. Плотность полипропилена без наполнителя составляет приблизительно 0,9 г/см3. Например, материалы из полипропилена, полиэтилена или полиолефинов с добавлением 20% талька имеют плотность примерно 1,04. В еще одном примере материалы из полипропилена, полиэтилена или полиолефинов с добавлением 40% талька имеют плотность 1,22. Относительно высокая плотность талька нивелирует любое снижение веса, которое можно ожидать в результате уменьшения толщины детали.

В данном изобретении предложено решение вышеуказанных проблем и задач, как описано ниже.

Раскрытие изобретения

Для уменьшения веса автомобилей в будущем можно использовать вторичные материалы с более низкой плотностью, которые можно использовать для формования более тонких деталей, при этом можно получить хорошие эксплуатационные характеристики и внешний вид. Предпочтительные характеристики включают в себя жесткость (модуль изгиба), ударную вязкость, меньшую плотность, низкий коэффициент температурного расширения и хорошую демпфирующую способность.

Для снижения плотности предложены армирующие материалы, содержащие смесь наполнителей из биологического сырья и синтетических наполнителей. Диапазон количества армирующих материалов в массовых процентах, как ожидается, составит от 1% до 17%. Все значения в процентах, использованные в настоящей заявке, указаны в массовых процентах от общей массы композиции. Термопластичные материалы, содержащие смесь наполнителей из биологического сырья и синтетических наполнителей, могут снизить CLTE для предотвращения деформации поверхности. Предложены другие добавки для увеличения нуклеации материала.

Наполнители из биологического сырья, например древесное волокно, размолотая скорлупа кокосовых орехов и волокна агавы, имеют плотность менее 1,2, что в два раза меньше плотности талька. Одним из наполнителей из биологического сырья, который похож на тальк по армирующим свойствам, является размолотая скорлупа кокосовых орехов с размером частиц 150 мкм, производимая компанией «Natural Composites, Inc.» под торговым наименованием CSP. Размолотая скорлупа кокосовых орехов обладает жесткостью и имеет отличную прочность на сжатие. Характеристики сжимаемости размолотой скорлупы кокосовых орехов аналогичны характеристикам талька при аналогичных уровнях нагрузки. CLTE размолотой скорлупы кокосовых орехов также аналогичен показателю талька.

Однако наполнители из биологического сырья имеют неудовлетворительные свойства теплопроводности, Размолотая скорлупа кокосовых орехов имеет меньшую плотность, чем тальк, и не обеспечивает увеличение нуклеации так, как тальк.

Таким образом, необходим материал со значительно более высокими модулями изгиба для сохранения эксплуатационных характеристик и тактильного качества поверхности при смешивании с наполнителями из биологического сырья.

Искусственно полученные минеральные наполнители, такие как Hyperform® HPR-803i компании «Milliken Chemica'l», имеют армирующие свойства в отношении жесткости и прочности, аналогичные свойствам рубленого стекла. Синтетические минеральные наполнители изготавливают из более мягкого материала, не абразивного для алюминиевых или стальных деталей. В смесь можно добавлять жесткие синтетические минеральные наполнители, более дорогостоящие, чем тальк и наполнители из биологического сырья с низкой плотностью, для уменьшения общей стоимости и получения требуемых технологических и физических свойств, Еще одним минеральным наполнителем является волластонит, минерал иносиликат кальция (CaSiO3).

Наполнители из биологического сырья являются теплоизоляционными материалами, которые не проводят тепло, как и тальк или другие минеральные наполнители. Использование изолирующих наполнителей может привести к увеличению времени цикла формования и увеличению деформации поверхности деталей. В последнее время были разработаны новые семейства зародышей кристаллизации, такие как Hyperform®68L компании «Milliken's», которые действуют как катализатор кристаллизации полипропилена при повышенной температуре. На кристаллизацию или отверждение при более низких температурах уходит больше времени, чем при более высоких температурах. Дополнительное время, необходимое для кристаллизации полипропилена, увеличивает продолжительность цикла изготовления детали, так как деталь нельзя извлекать до тех пор, пока она не затвердеет. Такие зародыши кристаллизации максимально увеличивают скорость технологического процесса и уменьшают деградацию полимера во время более длительного технологического процесса и улучшают показатель CLTE и деформационную теплостойкость (далее «HDT»).

Для уменьшения трения в процессах экструзии и литья используют усилители текучести. Усилители текучести увеличивают показатели текучести расплава, снижают температуру обработки и увеличивают производительность. Усилители текучести можно использовать для снижения давления впрыска, и они позволяют формовщику более просто заполнять инструмент с тонкими стенками. Многие усилители текучести изготавливают на кремнийорганической основе, и содержащие их детали нельзя красить или хромировать. Тем не менее, в усилителях текучести, таких как Quick Shot (товарный знак компании «Arbor Plastics Technologies))), использованы добавки, которые позволяют осуществлять окраску или хромирование.

В соответствии с одним аспектом настоящего изобретения предложена термопластичная композиция, которая содержит термопластичную смолу, содержащую наполнитель из биологического сырья, волоконный синтетический наполнитель, усилитель текучести и зародыш кристаллизации (нуклеирующий агент). Усилитель текучести можно не использовать, если смола имеет достаточно высокий показатель текучести расплава, однако необходимость уменьшения толщины стенок детали приводит к необходимости включения усилителя текучести.

В соответствии с другим аспектом настоящего изобретения предложен полимер на основе полипропилена, который содержит следующие активные ингредиенты: полипропилен (SG899 или KW308A) 58-70%; полиолефиновый эластомер - сополимер этилен-октена (Engage 8842) 8-20%; тальк 0-23%; армирующее вещество (Milliken HPR-803i) 1-12%; размолотую скорлупу кокосовых орехов 1-15%; волластонит 0-17%; усилитель текучести расплава (Quick Shot от «Arbor Plastics Technologies))) 1-4%; и нуклеатор (Hyperform HPN-68L) 0-5% по весу.

Вышеуказанные признаки и аспекты настоящего изобретения будут более подробно описаны ниже.

Подробное описание

Следует понимать, что раскрытые варианты осуществления следует рассматривать исключительно в качестве примеров, которые могут быть реализованы в различных и альтернативных формах. Следует рассматривать конкретные структурные и функциональные признаки, раскрытые в настоящем изобретении, не как ограничивающие, а как иллюстрацию для специалиста в данной области техники в отношении применения предложенных концепций.

За исключением прямо указанных случаев, все численные величины в описании и формуле изобретения, указанные количества материала или условия реакции и/или использования следует понимать как использованные с указанием «примерно» в описании самого широкого объема настоящего изобретения. Использование указанных диапазонов числовых значений включено в объем изобретения. Диапазоны числовых значений можно независимо выбрать из данных, приведенных в таблицах и описании. Описание группы или класса материалов, пригодных для цели изобретения, подразумевает, что пригодными являются смеси любых двух или более элементов группы или класса. Описание компонентов в химическом смысле относится к компонентам в момент добавления к любой комбинации, указанной в описании, что не исключает химическое взаимодействие между компонентами смеси после смешивания. Первое определение сокращения или иной аббревиатуры относится ко всем последующим использованиям той же самой аббревиатуры в настоящем документе и распространяется на обычные грамматические варианты первоначально определенной аббревиатуры. Если прямо не указано иное, показатель свойства определен с помощью тех же самых способов, которые ранее или позднее указаны для того же самого свойства. Кроме того, если специально не указано иное, процентная доля, «части» и значения коэффициентов определены по массе, а термин «полимер» включает в себя «олигомер», «сополимер», «терполимер», «предполимер» и т.д.

Предложена композиция полипропилена, которая может быть использована для наружных деталей автомобиля, изготавливаемых литьем под давлением. В композицию входят наполнители из биологического сырья (например, размолотая скорлупа кокосовых орехов), а также могут входить минеральные наполнители (например, тальк) и синтетические наполнители. Полимером на основе полипропилена может быть первичный полипропилен, вторичный полипропилен или комбинация первичного и вторичного полипропилена. В композицию включен полиолефиновый эластомер, например, этилен-октен, для увеличения ударной прочности. Также в состав могут быть включены армирующее вещество, нуклеатор и усилитель текучести расплава для улучшения эксплуатационных характеристик и обработки продукта.

Приемлемые диапазоны для примерного состава представлены ниже в следующей таблице:

мас. %
Полипропилен (первичный или вторичный) 58-70%
Полиолефиновый эластомер 8-20%
Порошок талька 0-23%
Размолотая скорлупа кокосовых орехов и/или джут 1-20%
Армирующее вещество 1-12%
Волластонит 0-17%
Усилитель текучести расплава 1-4%
Нуклеатор и другие добавки 1-5%

Компоненты приведенного выше состава более подробно описаны ниже. 9

Первичным полипропиленом может быть сополимер полипропилена. Одним подходящим примером является высокотекучая ударопрочная смола на основе сополимера полипропилена Pro-fax SG899 компании «Lyondell Basell». В качестве альтернативы или дополнения можно использовать вторичный термопластичный полиолефиновый эластомер, например, KW Plastics KW308A.

Для обеспечения ударной прочности можно добавить полиолефиновый эластомер. В качестве примера полиолефинового эластомера можно выбрать, например, Engage 8842 компании «Dow Chemical», который является этилен-октеном сверхнизкой плотности.

Наполнителями в композиции могут быть тальк, наполнители из биологического сырья или синтетические наполнители. Примером наполнителя из биологического сырья является размолотая скорлупа кокосовых орехов. Также в качестве наполнителя можно использовать тальк, но количество талька должно быть минимальным, так как тальк имеет более высокую плотность, чем наполнители из биологического сырья, например, порошкообразная скорлупа кокосовых орехов.

Армирующее вещество используют для увеличения жесткости полученной литой детали. Одним из примеров армирующего вещества является Hyperform HPR-803i компании «Milliken» - синтетическое волокно на минеральной основе, которое также выполняет функции синтетического наполнителя.

Другие потенциальные компоненты в основном включены для улучшения обработки и включают в себя усилители текучести расплава и нуклеаторы. Одним из примеров усилителей текучести расплава является Quick Shot от «Arbor Plastics Technologies)). Одним из примеров нуклеаторов является Hyperform HPN-68L от «Milliken». Могут быть добавлены другие добавки, например, УФ-стабилизаторы/теплостабилизаторы и красители.

Следующие примеры выполняют в термопласт-автомате. Для изготовления образцов для испытаний в соответствии с требованиями ISO 1873-2 используют процедуру создания литника с одной стороны.

ПРИМЕР 1

Получают полипропиленовый полимер следующего состава:

полипропилен 58-62%
полиолефиновый эластомер 8-12%
тальк 5-7%
размолотая скорлупа кокосовых орехов 5-10%
синтетическое волокно 8-12%
усилитель текучести расплава 1-3%
нуклеатор 2%

Вышеуказанный полипропиленовый полимер предложен для обеспечения повышенной жесткости по сравнению с другими полимерными композициями на основе полипропилена. Жесткость измеряют с помощью испытания на трехточечный изгиб в соответствии с ISO 178 с расстоянием между опорами 64 мм и с испытательной скоростью 2 мм/мин для разработки модуля упругости при изгибе в диапазоне 1900-2400 МПа.

ПРИМЕР 2

Получают полипропиленовый полимер следующего состава:

полипропилен 58-62%
полиолефиновый эластомер 17-20%
тальк 8-15%
волластонит 3-7%
нуклеатор 2%

Вышеуказанный полимер на основе полипропилена предложен для обеспечения повышенной ударной прочности по сравнению с другими полимерными композициями на основе полипропилена. Ударную прочность измеряют с помощью испытания на ударную вязкость по Изоду с надрезом (ISO 180/1А). При 23+/-2°С=28 кДж/м2 наступает частичный разрыв. При -40+/-2°С=2,6 кДж/м2 наступает полный разрыв. При 0+/-2°С=8,0 кДж/м2 наступает частичный и полный разрыв.

ПРИМЕР 3

Получают полипропиленовый полимер следующего состава:

полипропилен 58-62%
полиолефиновый эластомер 10-12%
тальк 10-15%
волластонит 10-13%
нуклеатор 2%

Вышеуказанный полипропиленовый полимер предложен для обеспечения более низкого коэффициента термического расширения по сравнению с другими полимерными композициями на основе полипропилена. Термическое расширение измеряют в соответствии с ISO 11359-2, при 30°С-100°С для обеспечения 4,4-6,5 мм/мм/°С в направлении потока и 5,0-7,4 мм/мм/°С в направлении, перпендикулярном потоку.

ПРИМЕР 4

Получают полипропиленовый полимер следующего состава:

полипропилен 60-62%
полиолефиновый эластомер 10-12%
тальк 0-10%
размолотая скорлупа кокосовых орехов 12-15%
синтетическое волокно 1-5%
усилитель текучести расплава 0-3%
нуклеатор 2%

Вышеуказанный полипропиленовый полимер предложен для обеспечения более низкой плотности менее 1,04 г/см3 в соответствии с ISO 1183, способ А.

ПРИМЕР 5

Получают полипропиленовый полимер следующего состава:

полипропилен 58-62%
полиолефиновый эластомер 13-17%
тальк 2-4%
размолотая скорлупа кокосовых орехов 8-12%
синтетическое волокно 3-5%
усилитель текучести расплава 2-4%
нуклеатор 2%

Вышеуказанный полимер на основе полипропилена предложен для обеспечения сбалансированного набора свойств, которые соответствуют требованиям стандартов, касающихся свойств материалов, описанных в рамках ПРИМЕРОВ 1-4 выше.

ПРИМЕР 6

Получают полипропиленовый полимер следующего состава:

полипропилен 58-62%
полиолефиновый эластомер 13-17%
тальк 2-4%
волластонит 11-17%
усилитель текучести расплава 2-4%
нуклеатор 2%

Вышеуказанный полимер на основе полипропилена предложен для обеспечения сбалансированного набора свойств, которые соответствуют требованиям стандартов, касающихся свойств материалов, описанных в рамках ПРИМЕРОВ 1-4 выше.

Хотя выше описаны варианты осуществления, не подразумевается, что эти варианты описывают все возможные формы изобретения. Наоборот, указанные в описании данные являются описательными, а не исчерпывающими, и подразумевается, что в них могут быть внесены различные изменения без отступления от сущности и объема изобретения. Кроме того, возможно объединение элементов различных вариантов в целях создания новых вариантов изобретения.

Источник поступления информации: Роспатент

Showing 311-320 of 501 items.
10.05.2018
№218.016.39ee

Автономное транспортное средство с многоместными нераздельными сиденьями с изменяемой ориентацией

Группа изобретений относится к транспортному средству с сиденьями. Транспортное средство содержит датчики автономного управления, контроллер, пассажирский салон, многоместное нераздельное сиденье переднего ряда, расположенное в пассажирском салоне, электропривод и подушку безопасности....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002647112
Дата охранного документа: 13.03.2018
10.05.2018
№218.016.3ae1

Способ эксплуатации двигателя с турбонагнетателем с перепускным клапаном (варианты) и двигатель внутреннего сгорания

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ эксплуатации предназначен для двигателя с турбонагнетателем с перепускным клапаном. Способ заключается в том, что с помощью контроллера, включающего в себя постоянный машиночитаемый носитель, и на основании датчиков...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002647285
Дата охранного документа: 15.03.2018
10.05.2018
№218.016.3b7e

Способ и система управления рециркуляцией выхлопных газов

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ эксплуатации двигателя (10) заключается в том, что обеспечивают рециркуляцию одного количества сжатого воздуха из области ниже по потоку от охладителя (18) воздуха турбонаддува во впускное отверстие компрессора (114)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002647262
Дата охранного документа: 15.03.2018
10.05.2018
№218.016.3bc6

Способы эксплуатации двигателя и система вентиляции картера

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ эксплуатации двигателя (10) заключается в том, что во время запуска двигателя выполняют индикацию о снижении эффективности работы клапана (78), установленного между картером (28) и впускным коллектором (42), на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002647283
Дата охранного документа: 15.03.2018
10.05.2018
№218.016.3ef9

Кресло транспортного средства с регулируемыми спинкой и основанием

Изобретение относится к сиденью транспортного средства с регулируемым положением спинки и основания сиденья. Посадочный узел для транспортного средства содержит спинку сиденья, основание сиденья, шарнирно соединенное со спинкой сиденья. Посадочный узел также содержит верхнюю тягу, прикрепленную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648549
Дата охранного документа: 26.03.2018
10.05.2018
№218.016.3fce

Способ осуществления отсечки топлива при замедлении транспортного средства

Изобретение относится к области автомобилестроения, а в частности к управлению отключением подачи топлива при замедлении (DFSO). Представлен способ осуществления отсечки топлива при замедлении (DFSO) в автотранспортном средстве с двигателем и трансмиссией. Согласно способу в условиях нормальной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648804
Дата охранного документа: 28.03.2018
10.05.2018
№218.016.405a

Складывающийся капот транспортного средства

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. По первому варианту капот транспортного средства содержит наружный элемент, внутренний элемент и множество конструктивных усиливающих элементов. Внутренний элемент прикреплен к нижней стороне наружного элемента и образует...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648915
Дата охранного документа: 28.03.2018
10.05.2018
№218.016.405c

Подлокотник транспортного средства

Изобретение относится к подлокотникам транспортных средств, установленным на узлах дверей и на боковых панелях в области кабины. Подлокотник содержит внутреннюю основу с деформирующимся элементом, наружную основу, тканевой элемент, закрывающий элемент и опорный элемент. Деформирующийся элемент...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648929
Дата охранного документа: 28.03.2018
10.05.2018
№218.016.4091

Компонент кузова транспортного средства для уменьшения напряжения при изгибе

Изобретение относится к сборочному узлу транспортного средства. Узел включает балку крыши, содержащую по существу полый элемент, имеющий продольную ось, поперечную ось и наружную поверхность, искривленную в результате процесса гибки с вытяжкой в направлении поперечной оси. Наружная поверхность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648936
Дата охранного документа: 28.03.2018
10.05.2018
№218.016.40a9

Убирающийся подлокотник кресла транспортного средства

Изобретение относится к убирающемуся подлокотнику кресла транспортного средства при обнаружении нежелательного события (столкновения). Узел сиденья для транспортного средства содержит основание и спинку сиденья, соединенные вместе, подлокотник, поворотно соединенный со спинкой сиденья и/или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648307
Дата охранного документа: 27.03.2018
Showing 311-320 of 325 items.
24.05.2019
№219.017.5f76

Световая полоса (варианты) и система освещения транспортного средства

Группа изобретений относится к системам освещения транспортного средства. Световая полоса содержит удлиненный корпус, первый и второй источник света, отражательный слой, фотолюминесцентную структуру и металлический слой. Корпус расположен под окном транспортного средства и продолжается по ее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002688565
Дата охранного документа: 21.05.2019
08.06.2019
№219.017.7589

Узлы и модули потолочного плафона, которые создают картины естественного освещения и освещения входной зоны

Группа изобретений относится к узлам внутреннего освещения транспортных средств. Узел потолочного плафона содержит световой барьер, светорассеивающий элемент поверх отражающей поверхности и контроллер. Световой барьер содержит отражающую металлизированную поверхность, обращенную во внутреннюю...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002690832
Дата охранного документа: 05.06.2019
09.06.2019
№219.017.7650

Устройство подсветки для транспортного средства (варианты)

Группа изобретений относится к системам освещения для подножки транспортного средства. Устройство подсветки содержит фотолюминесцентный участок, первый источник света и контроллер освещения, связанный с первым источником света. Фотолюминесцентный участок расположен на участке подножки. Первый...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002690961
Дата охранного документа: 07.06.2019
26.06.2019
№219.017.923a

Осветительный модуль для моторного транспортного средства

Группа изобретений относится к устройству для индикации состояния замка двери моторного транспортного средства. Осветительный модуль для моторного транспортного средства содержит несущий элемент и множество источников света, поддерживаемых на упомянутом несущем элементе. Множество источников...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002692357
Дата охранного документа: 24.06.2019
05.07.2019
№219.017.a552

Узлы окна с подсветкой (варианты)

Группа изобретений относится к внутреннему освещению транспортных средств. Узел окна с подсветкой содержит стеклянную основу, металлический световой барьер, светорассеивающий элемент, фторсилановое покрытие и источник на СИД. Металлический световой барьер контактирует с основой и имеет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002693585
Дата охранного документа: 03.07.2019
02.08.2019
№219.017.bb5e

Рассеиватель фары из поликарбоната с внедренной пленкой, обеспечивающей устойчивость к царапанию и уф-защиту, и способ изготовления такого рассеивателя

Группа изобретений относится к фарам транспортных средств. Рассеиватель фары содержит поликарбонатную подложку и внедренную защитную пленку, покрывающую поверхность поликарбонатной подложки. Достигается повышение устойчивости рассеивателя к царапинам, ударам при обеспечении его прозрачности. 2...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002696149
Дата охранного документа: 31.07.2019
02.10.2019
№219.017.cfad

Транспортное средство с возможностью отслеживания мобильного устройства для управления подсистемами транспортного средства

Группа изобретений относится к беспроводному взаимодействию между транспортным средством и мобильным устройством. Транспортное средство содержит световые панели, прикрепленные к транспортному средству, узлы беспроводной связи и вспомогательный модуль управления кузовом. Когда скорость...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002700329
Дата охранного документа: 16.09.2019
24.10.2019
№219.017.da99

Молдинг с подсветкой для транспортного средства

Группа изобретений относится к вариантам выполнения молдинга для транспортного средства. Молдинг включает в себя множество источников света. Фотолюминесцентная структура выполнена с возможностью люминесценции в ответ на возбуждение по меньшей мере участком источников света. Видимый участок...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002704054
Дата охранного документа: 23.10.2019
10.11.2019
№219.017.e06c

Транспортное средство

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. По первому варианту, транспортное средство содержит грузовую платформу, бампер, задний откидной борт и систему подсветки. Бампер расположен сзади грузовой платформы. Задний откидной борт образует углубленную поверхность....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002705544
Дата охранного документа: 07.11.2019
22.11.2019
№219.017.e506

Устройство подсветки для транспортного средства

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. По первому варианту устройство подсветки для транспортного средства содержит участки освещения. Участки освещения расположены в вытянутом желобе, образованном пересечением панели крыши и боковой панели кузова. Участки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706749
Дата охранного документа: 20.11.2019
+ добавить свой РИД