×
26.08.2017
217.015.d745

Результат интеллектуальной деятельности: ТУРБОМАШИНА И СПОСОБ ЕЕ РАБОТЫ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002623323
Дата охранного документа
23.06.2017
Аннотация: Изобретение относится к турбомашине, в частности турбокомпрессору, содержащей по меньшей мере один ротор, который проходит вдоль оси (Х), по меньшей мере одно газовое уплотнение, которое с помощью защитного газа уплотняет зазор между ротором и статором турбомашины, подготовительный модуль, который из отбираемой в положении высокого давления в месте отбора рабочей текучей среды готовит защитный газ, при этом защитный газ подается в газовое уплотнение. В первом трубопроводе турбомашины, который направляет рабочую текучую среду от положения высокого давления к подготовительному модулю, предусмотрен регулировочный клапан, турбомашина содержит регулировочный блок, который управляет регулировочным клапаном, турбомашина во втором трубопроводе для защитного газа между подготовительным модулем и газовым уплотнением имеет датчик, который определяет давление защитного газа между подготовительным модулем и газовым уплотнением, регулировочный блок выполнен так, что регулировочный клапан регулирует давления, или массовый поток, или объемный поток, измеренный датчиком. Изобретение направлено на уменьшение инвестиционных затрат на подготовку защитного газа для газового уплотнения. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к турбомашине, в частности турбокомпрессору, содержащей по меньшей мере один ротор, который проходит вдоль оси, содержащей по меньшей мере одно положение высокого давления, содержащей по меньшей мере одно соевое положение низкого давления, при этом рабочая текучая среда в положении высокого давления имеет более высокое давление при работе турбомашины, чем в положении низкого давления, содержащая по меньшей мере одно газовое уплотнение, которое с помощью защитного газа уплотняет зазор между ротором и статором турбомашины, содержащей подготовительный модуль, который из отбираемой в положении высокого давления в месте отбора рабочей текучей среды готовит защитный газ, при этом защитный газ подается в газовое уплотнение. Кроме того, изобретение относится к способу работы турбомашины.

Турбомашины, в частности турбокомпрессоры, сгораемых и/или токсичных газов часто уплотняются с помощью газовых уплотнений, в частности сухих газовых уплотнений. Защитный газ для этих газовых уплотнений отбирается, как правило, из нагнетательных патрубков компрессора, обрабатывается с понижением его давления и подается в газовые уплотнения. В компрессорах с очень высокими давлениями с сухими газовыми уплотнениями трудно создавать компоненты для функциональной обработки (отделения жидкости, фильтрации, нагревания, регулирования давления). Кроме того, эти компоненты являются очень дорогостоящими.

Исходя из указанной в начале турбомашины, в основу изобретения положена задача уменьшения инвестиционных расходов для подготовки защитного газа для газового уплотнения.

Для решения задачи изобретения предлагается, согласно изобретению, устройство указанного в начале вида с дополнительными признаками отличительной части пункта 1 формулы изобретения. Кроме того, для решения задачи предлагается способ, согласно пункту 5 формулы изобретения. Соответствующие зависимые пункты формулы изобретения содержат предпочтительные модификации изобретения.

Указания направления, такие как аксиальное, радиальное, тангенциальное или окружное направление, всегда относятся, если не указано иначе, к оси ротора турбомашины.

Подготовительный модуль, согласно изобретению, содержит существенную часть приготовления защитного газа из рабочей текучей среды. К этому относится по меньшей мере отделение жидкости, или фильтрация, или нагревание, или регулирование давления защитного газа. За счет расположения подготовительного модуля позади регулировочного клапана компоненты подготовительного модуля могут быть выполнены для меньшего давления и поэтому являются по меньшей мере более дешевыми. При особенно высоких давлениях компрессора можно, таким образом, исключить проблемы приобретения таких составляющих частей подготовительного модуля и особое их изготовление. За счет этого обеспечивается меньшая стоимость, более широкий выбор поставщиков и более короткие сроки поставки. В качестве дополнительного положительного эффекта значительно уменьшается возможная опасность на основании более низкого давления в подготовительном модуле, что имеет важное значение при горючих или токсичных газах.

Особенно целесообразным является применение изобретения для компрессора, в частности компрессора высокого давления для давлений свыше 100 бар.

Особенно целесообразно, датчик измеряет либо давление позади подготовительного модуля, либо разницу давления на дросселе, с целью надежного контролирования массового, соответственно, объемного потока защитного газа для газового уплотнения. Целесообразно, после регулировочного клапана находится отвод на более низкий уровень давления, который может быть заперт, например, с помощью предохранительного клапана для случая, что находящаяся в трубопроводе после регулировочного клапана возможно токсичная или горючая рабочая текучая среда за счет неисправности регулирования давления, соответственно разницы давления, превышает максимально допустимое давление, и за счет этого создается опасность выхода в окружение турбомашины. Этот низкий уровень давления может быть, например, отводом к факелу, где рабочая текучая среда, если она сгораема, сжигается в факеле.

Особенно предпочтительно регулировочный блок содержит преобразователь разницы давления, который регулирует разницу давления между давлением в месте отбора рабочей текучей среды и давлением защитного газа по потоку после подготовительного модуля на номинальное значение. Это номинальное значение может быть моментальным, заданным вышестоящим блоком регулирования номинальным значением, которое зависит от фактических рабочих условий турбомашины.

Особенно предпочтительно турбомашина имеет компенсирующий поршень, т.е. уступ в роторе R, который с помощью уплотнения вала обеспечивает, что воздействующие на уступ на обеих сторонах давления максимально компенсируют или уменьшают тягу турбомашины в номинальном режиме. Кроме того, камера компенсирующего поршня соединена со стороной всасывания турбомашины, и за счет этого уплотнительные давления газовых уплотнений на стороне всасывания и на стороне сжатия почти идентичны. Давление в камере компенсирующего поршня на основании потерь потока лишь немного выше давления на стороне всасывания и поэтому используется в качестве импульсного давления для регулирования. Рабочая текучая среда, которая отбирается для защитного газа посредством отбора в положении высокого давления, может предпочтительно отбираться в нагнетательном патрубке турбомашины в зоне этого компенсирующего поршня и подаваться, согласно изобретению, через регулировочный клапан в подготовительный модуль.

Ниже приводится более подробное описание изобретения на основе специального примера выполнения со ссылками на прилагаемый чертеж, на котором изображено:

фиг. 1 – блок-схема турбомашины, согласно изобретению, соответственно способа, согласно изобретению.

На фиг. 1 показана блок-схема турбомашины ТМ, согласно изобретению, соответственно способа, согласно изобретению. Турбомашина ТМ выполнена в этом примере выполнения в виде турбокомпрессора СО с ротором R, который проходит вдоль оси Х. Вдоль оси Х турбокомпрессор СО имеет положение HPS высокого давления и положение LPS низкого давления, в которых во время работы находится рабочая текучая среда PF под более высоким давлением, соответственно, под более низким давлением на пути прохождения потока турбомашины ТМ. Между статором CAS и ротором R турбомашины ТМ не изображенный зазор GP уплотнен с помощью газового уплотнения DGS на обеих сторонах турбомашины. Турбомашина ТМ, соответственно статор CAS, который выполнен в виде корпуса, имеет вход INL и выход OTL, при этом рабочая текучая среда PF транспортируется через вход INL в турбомашину для сжатия до выхода OTL с более высоким уровнем давления и выходит из турбомашины. На выходе OTL предусмотрено место ЕХ отбора рабочей текучей среды PF, при этом рабочая текучая среда PF из этого положения HPS высокого давления с помощью трубопровода PIP1 турбомашины ТМ направляется к регулировочному клапану CV. В регулировочном клапане PF понижается давление рабочей текучей среды PF, и рабочая текучая среда направляется в подготовительный модуль SGM для обработки рабочей текучей среды PF в защитный газ SG. Из подготовительного модуля SGM защитный газ SG с помощью второго трубопровода PIP2 направляется к газовому уплотнению DGS. Регулировочный блок CU управляет положением регулировочного клапана CV так, что давление отбора понижается настолько, что в газовом уплотнении DGS устанавливается желаемое давление защитного газа SG. Для этого регулировочный клапан CV имеет преобразователь DPT разницы давления, который в качестве датчика SEN сравнивает давление после подготовительного модуля SGM с давлением на компенсирующем поршне ВР турбомашины ТМ и в зависимости от него регулирует посредством управления регулировочным клапаном CV давление защитного газа SG перед газовыми уплотнениями DGS. Во втором трубопроводе PIP2 и в соответствующих подводах к газовым уплотнениям DGS предусмотрены экраны ТН, на которых уменьшается разница давления. Предпочтительно, давление защитного газа SG устанавливается с помощью регулировочного клапана CV так, что падение давления на экранах ТН и в камере компенсирующего поршня РВ постоянно устанавливается на определенное номинальное значение.

При неисправности регулировочного клапана CV может возникнуть состояние полного открывания регулировочного клапана CV. За счет этого в направлении подготовительного модуля SGM и экранов ТН будет проходить намного больше рабочей текучей среды PF, и за счет этого, на основании характеристики сопротивления подготовительного модуля SGM и экранов ТН, давление перед газовыми уплотнениями DGS будет значительно выше, так что может быть превышено расчетное значение. Для защиты от этой неисправности предусмотрен предохранительный клапан SV по потоку после регулировочного клапана CV, который открывается, начиная с определенного давления срабатывания. Давление срабатывания лежит слегка выше максимально устанавливающегося давления во время работы после регулировочного клапана CV. Компоненты трубопроводов PIPI и PIP2, подготовительный модуль SGM, регулировочный клапан CV и экраны ТН выполнены по меньшей мере для такого давления срабатывания предохранительного клапана SV.


ТУРБОМАШИНА И СПОСОБ ЕЕ РАБОТЫ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 591-600 of 1,427 items.
27.08.2016
№216.015.4dfd

Устройство сгорания с импульсным разделением топлива

Дано описание управляющего блока устройства сгорания и устройства сгорания, например, газовой турбины, который на основе по меньшей мере одного рабочего параметра определяет, находится ли устройство сгорания в заданной рабочей фазе. В ответ на это генерируется управляющий сигнал,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002595292
Дата охранного документа: 27.08.2016
27.08.2016
№216.015.50ae

Способ и устройство для сжатия данных, представляющих зависящий от времени сигнал

Группа изобретений относится к области обработки сигналов и может быть использована для сжатия данных D(nT), представляющих зависящий от времени сигнал A(t), содержащий зависящие от времени частичные сигналы Aj(t). Техническим результатом является уменьшение объема памяти для хранения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002595929
Дата охранного документа: 27.08.2016
27.08.2016
№216.015.5134

Способ контроля контакта рельса с колесом

Изобретение относится к способу контроля контакта между колесом и рельсом железнодорожного транспортного средства. Способ контроля контакта между колесом и рельсом железнодорожного транспортного средства содержит этапы: записи вертикального и/или бокового ускорения по меньшей мере одного колеса...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002596048
Дата охранного документа: 27.08.2016
10.08.2016
№216.015.52e6

Рельсовое транспортное средство, снабженное перегородкой

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам. Рельсовое транспортное средство снабжено перегородкой (1), проходящей в поперечном направлении рельсового транспортного средства, соединенной по меньшей мере с одной боковой стенкой (2) рельсового транспортного средства. Соединение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002594045
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.5361

Способ регулирования расхода охлаждающего средства внутри активно охлаждаемых конструктивных элементов и конструктивный элемент

Изобретение относится к способу алитирования внутренней поверхности канала (10) полого конструктивного элемента (1, 120, 130) гидравлической машины и к полому конструктивному элементу (1, 120, 130) гидравлической машины. Осуществляют нанесение покрытия диффузионным алитированием по меньшей мере...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593798
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.5373

Противопожарное устройство

Изобретение относится к противопожарному устройству для кабельного ввода (22), через который проходит кабельный блок (16) из пожароопасного пространства (12) в подлежащее защите от пожара пространство (14), содержащему противопожарное средство (32), которое предусмотрено для защиты от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593828
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.53e7

Снижение электрического сопротивления у электрической машины, имеющей обмотки, расположенные в пазах

Изобретение касается электрической машины. Обмотки машины разделены на ветви, и по меньшей мере одна ветвь имеет некоторое количество s последовательно включенных катушек. Катушки включают в себя каждая параллельно включенные отдельные провода, расположенные несколькими жгутами. Жгут одной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593765
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.5417

Многополюсная газоизолированная секция сборной шины

Многополюсная газоизолированная секция сборной шины имеет несколько расположенных вдоль главной оси (2) секций (5а, 5b, 5с) проводников. Секции (5а, 5b, 5с) проводников установлены по периферии изолирующего тела (6a, 6b, 6c, 10, 14). Изолирующее тело (6a, 6b, 6c, 10, 14) имеет кольцевой контур....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593762
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.559b

Устройство исполнительного элемента и способ установки положения линейно подвижного элемента

Изобретение относится к устройству (10) исполнительного элемента для формирования линейного перемещения, содержащему гидравлический исполнительный элемент (12), который содержит первый поршневой элемент (14) для приведения в действие исполнительного элемента и второй поршневой элемент (18) для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593323
Дата охранного документа: 10.08.2016
12.01.2017
№217.015.58ab

Электрическая машина

Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам охлаждения электрических машин со съемным охладителем. На верхней стороне корпуса (1) электрической машины вблизи переднего/заднего концов (5,6) имеются отверстия (7,8) впуска воздуха, а между ними - отверстие (9) выпуска воздуха;...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002588034
Дата охранного документа: 27.06.2016
Showing 591-600 of 945 items.
10.05.2016
№216.015.3c61

Корпус камеры сгорания

Изобретение относится к энергетике. Корпус камеры сгорания, образованный внешним кожухом камеры сгорания с внутренней полостью и внутренним кожухом камеры сгорания с внутренней полостью, причем внешний кожух камеры сгорания и внутренний кожух камеры сгорания содержат каждый по одному открытому...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583327
Дата охранного документа: 10.05.2016
20.05.2016
№216.015.4009

Силовой переключатель постоянного напряжения

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в устройствах переключения силовых линий постоянного напряжения. Переключатель 100 постоянного напряжения содержит по меньшей мере один прерыватель 120 и коммутаторное устройство, подключенное параллельно прерывателю, при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002584096
Дата охранного документа: 20.05.2016
20.05.2016
№216.015.413a

Система etcs l2 - european train control system level 2 - автоматическая локомотивная сигнализация с автостопом

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Система содержит управляемый постами централизации блокировочный радиоцентр RBC на основе системы самоблокировки с расположенными между постами централизации, управляемыми с помощью устройств контроля...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002584040
Дата охранного документа: 20.05.2016
20.05.2016
№216.015.41b7

Впрыскивание топлива под наклоном в щелевое отверстие завихрителя

Изобретение относится к энергетике. Камера сгорания для газовой турбины, содержащая предкамеру, имеющую центральную ось, и завихритель, который установлен на предкамере. Завихритель охватывает предкамеру в окружном направлении относительно центральной оси. Завихритель содержит поверхность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002584385
Дата охранного документа: 20.05.2016
10.06.2016
№216.015.4792

Перо лопатки турбины и способ нанесения теплозащитного покрытия

Перо лопатки турбины содержит входную кромку, выходную кромку, наружную поверхность, включающую в себя сторону спинки пера, простирающуюся от входной кромки до выходной кромки, и сторону корыта пера, простирающуюся от входной кромки до заднего конца. Сторона корыта пера расположена напротив...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002585668
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.4888

Способ оптимизированного функционирования рельсового транспортного средства с электрическим приводом на заданном участке пути

Изобретение относится к системам управления движением поездов. Способ заключается в том, что определяют затраты на вводимую на участке пути электрическую энергию и/или нагрузку на окружающую среду при производстве вводимой на участке пути электрической энергии. При этом путь рельсовой сети...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587126
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.48d6

Способ и устройство для контроля тормозной системы тормозного оборудования рельсового транспортного средства

Группа изобретений относится к контролю тормозной системы тормозного оборудования с несколькими тормозными системами рельсового транспортного средства. Устройство для контроля тормозной системы тормозного оборудования включает измерительные устройства (1) для измерения замедления рельсового...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586911
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.48f4

Коммутационное устройство для транспортного средства с электрическим приводом и электрическое транспортное средство

Группа изобретений относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Коммутационное устройство содержит переключательный блок (28), который выполнен с возможностью соединения или разъединения приводного блока (14) транспортного средства с находящейся под высоким напряжением линии...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586810
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.4923

Кабина машиниста локомотива

Изобретение относится к области автоматики на железнодорожном транспорте. Кабина машиниста локомотива включает дисплей на лобовом стекле с индикацией информации, релевантной для рельсового транспортного средства, в поле зрения машиниста локомотива, блок формирования изображения дисплея на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586815
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.492c

Резонаторное устройство и способ для возбуждения резонатора

В способе возбуждения резонатора, который имеет резонансную частоту, резонатор в течение первого временного интервала возбуждается с первой частотой, которая отличается от резонансной частоты на первую разность частот. В течение второго временного интервала резонатор возбуждается с второй...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586410
Дата охранного документа: 10.06.2016
+ добавить свой РИД