×
25.08.2017
217.015.bf11

Результат интеллектуальной деятельности: Система питания газодизеля

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к машиностроению. Система питания газодизеля содержит линию подачи газа, связывающую источник газового топлива с впускным коллектором двигателя, и линию питания жидким топливом с насосом высокого давления. Система снабжена электронным блоком управления, управляющим исполнительным устройством насоса, связанным с рейкой топливного насоса, электромагнитными клапанами подачи газа, исполнительным устройством управления заслонкой перепуска отработавших газов из выпускного коллектора во впускной в соответствии с входящими сигналами от датчиков температуры охлаждающей жидкости, отработавших газов, воздуха, давления газа, положения рейки подачи топлива, частоты вращения коленчатого вала, положения верхней мертвой точки, детонации, расхода воздуха, электронной педали подачи топлива, ручного регулятора подачи топлива, переключателя режима «Дизель-Газодизель», переключателя «Ручной-Автоматический». Упрощается конструкция и снижается детонация. 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к двигателям внутреннего сгорания, а именно к системам питания дизелей жидким и газообразным топливом, в частности сжиженным углеводородным газом, и может использоваться в системах питания двигателей внутреннего сгорания, работающих на газомоторных топливах, таких как сжиженные углеводородные топлива, природный газ и другие.

Известна система питания двигателей жидким и газообразным топливом, содержащая всасывающий коллектор, который содержит подключенную к нему линию подачи газообразного топлива, которая состоит из последовательно соединенных баллона, вентиля, испарителя, газового редуктора, подпружиненного приводного регулятора подачи газа, также содержит линию низкого давления подачи жидкого топлива, имеющую, в частности, топливоподкачивающий насос, топливный насос высокого давления, на насосе высокого давления установлен центробежный регулятор, имеющий рычаг, главную пружину, связанную с рычагом управления, который через тягу с прорезью ограничения свободного хода и пружиной связан с рейкой топливного насоса высокого давления, которая связана с элементом, который имеет ограничение перемещения благодаря подвижному упору, дополнительно имеет подсистему регулирования подачи газа в виде золотникового распределителя, подпружиненного мембранного исполнительного механизма, кинематически соединенного с регулятором подачи газа, при этом золотниковый распределитель имеет подвижный золотник, связанный с рычагом регулятора, и подвижную втулку, связанную с рычагом, в корпусе золотникового распределителя и втулке имеются каналы, имеющие возможность сообщения с каналом золотника, связанного через дроссель с каналом слива и далее сливной магистралью, каналы золотника также имеют возможность сообщения с перепускным каналом, а через него с исполнительным механизмом или каналом слива, каналы сообщены с выходом топливоподкачивающего насоса [АС №1612104, МПК, F02M 43/00].

Недостатком известной системы питания является отсутствие регулирования подачи топлива, в зависимости от возникновения детонации и методов ее снижения, их сложность или отсутствие автоматического, всережимного регулирования величины подачи газообразного топлива во впускной коллектор при изменении скоростного и нагрузочного режимов работы дизеля.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является система питания газодизеля, содержащая линию подачи газа, связывающую источник газового топлива с впускным коллектором двигателя, линию питания жидким топливом с насосом высокого давления [АС №1749531, МПК F02M 43/00, 1989]. Источник газового топлива связан с впускным коллектором двигателя через подпружиненный приводной регулятор подачи газа. Система имеет линию питания жидким топливом с топливоподкачивающим насосом, насосом высокого давления, имеющим рейку с подвижным упором и центробежным регулятором, рычаг которого через главную пружину связан с рычагом управления и с тягой рейки с возможностью ограниченного свободного хода и подпружинен относительно ее, а также подпружиненный мембранный исполнительный механизм, кинематически связанный с регулятором подачи газа, золотниковый распределитель, имеющий подвижно установленные в корпусе втулку и золотник, подключенный с возможностью сообщения топливоподкачивающего насоса одновременно с мембранным исполнительным механизмом и через дроссель со сливом, причем золотник кинематически связан с рычагом центробежного регулятора, а втулка - обратной связью с регулятором подачи газа, система снабжена дополнительным подпружиненным мембранным механизмом, кинематически связанным с подвижным упором рейки и сообщенным с входом регулятора подачи газа, а линия подачи газа снабжена электромагнитным двухпозиционным клапаном, имеющим возможность сообщения входа регулятора подачи газа с его выходом и разобщения с источником газового топлива.

Недостатком известной системы является ее сложность, отсутствие решения для снижения детонации при работе в режиме газодизель. Так же применение сложных гидромеханических элементов усложняет настройку системы, кроме того, отсутствует возможность автоматического всережимного регулирования при работе на всех режимах работы двигателя.

Технической задачей изобретения является упрощение конструкции и регулировки системы, снижение детонации при работе дизеля в газодизельном режиме, повышение надежности системы, оптимизация подачи жидкого и газообразного топлива посредством электронного управления подачей топлив при изменении скоростного и нагрузочного режимов работы газодизеля и улучшение его топливной экономичности.

Поставленная техническая задача достигается тем, что система питания газодизеля, содержащая линию подачи газа, связывающую источник газового топлива с впускным коллектором двигателя, линию питания жидким топливом с насосом высокого давления, согласно изобретению снабжена электронным блоком управления, управляющим исполнительным устройством насоса высокого давления, механически связанным с рейкой топливного насоса высокого давления, электромагнитными клапанами подачи газа в цилиндры двигателя, исполнительным устройством управления заслонкой перепуска отработавших газов из выпускного коллектора во впускной в соответствии с входящими сигналами от датчиков температуры охлаждающей жидкости, отработавших газов, воздуха, давления газа, положения рейки подачи топлива, частоты вращения коленчатого вала, положения верхней мертвой точки, детонации, расхода воздуха, электронной педали подачи топлива, ручного регулятора подачи топлива, переключателя режима «Дизель-Газодизель», переключателя «Ручной-Автоматический».

Изобретение объясняется чертежами.

На фиг. 1 представлена система питания газодизеля.

Система питания газодизеля содержит линию подачи газа, сообщающую источник газового топлива 1 с впускным коллектором 2 двигателя. Линия подачи газа содержит последовательно соединенные вентиль 3, заправочное устройство 4, запорный электромагнитный клапан 5, газовый фильтр 6, газовый редуктор 7, фильтр 8 тонкой очистки газа, электромагнитные клапаны 9 подачи газа в цилиндр двигателя.

Система содержит линию питания жидким топливом, имеющую топливный бак 10, фильтр грубой очистки топлива 11, топливоподкачивающий насос 12, фильтр тонкой очистки топлива 13, топливный насос высокого давления 14, имеющий исполнительное устройство 15, форсунки 16.

Система питания газодизеля содержит электронную систему регулирования подачи и переключения топлив, которая состоит из блока управления 17, получающего сигналы от датчиков температуры охлаждающей жидкости 18, отработавших газов 19, воздуха20, давления газа 21, положения рейки подачи жидкого топлива 22, частоты вращения коленчатого вала 23, положения верхней мертвой точки 24, детонации 25, расхода воздуха 26, электронной педали подачи топлива 27, ручного регулятора подачи топлива 28, переключателя режима «Дизель-Газодизель» 29, переключателя «Ручной-Автоматический» 30.

Система питания газодизеля содержит систему перепуска отработавших газов, состоящую из исполнительного устройства 31 управления заслонкой 32 перепуска отработавших газов из выпускного коллектора 33 во впускной, установленной после воздушного фильтра 34.

В качестве альтернативного топлива могут быть использованы газомоторные топлива.

Система питания газодизеля работает следующим образом.

При включении переключателя «Дизель-Газодизель» 29 в положение «Газодизель» блок управления 17 получает сигнал о переходе режима работы в «Газодизель» и далее обрабатывает сигналы от датчиков температуры охлаждающей жидкости 18, давления газа 21, температуры воздуха 20, температуры отработавших газов 19, расхода воздуха 26, детонации 25, частоты вращения 23, положения верхней мертвой точки 24, ручного регулятора подачи топлива 28, педального задатчика подачи топлива 27, переключателя «ручной-педаль» 30.

Блок управления 17 открывает запорный электромагнитный клапан 5, газообразное топливо поступает от баллона к электромагнитным клапанам подачи газа 9. После достижения требуемого давления в газовой магистрали по данным с датчика давления газа 21, требуемой температуры охлаждающей жидкости по данным с датчика температуры охлаждающей жидкости 18 блок управления 17 регулирует открытие электромагнитных клапанов 9, обеспечивая подачу газового топлива. По данным с датчика положения верхней мертвой точки 24 блок управления 17 определяет время открытия электромагнитных клапанов 9 перед началом такта впуска в каждый цилиндр. По данным с датчика частоты вращения 23 блок управления 17 определяет продолжительность и величину открытия электромагнитных клапанов 9.

При работе в газодизельном режиме возможно возникновение явления детонации, в случае ее регистрации датчиком детонации 25 блок управления 17 при помощи исполнительного устройства 31 открывает заслонку 32, перепуская часть отработавших газов из выпускного коллектора 33 во впускной коллектор 2. В зависимости от показаний датчиков детонации 25, температуры отработавших газов 19, положения исполнительного устройства 15, частоты вращения 23, педального задатчика 27 или ручного регулятора 28 возможен перепуск отработавших газов до 50% состава рабочей смеси из выпускного коллектора 33 во впускной 2.

Дополнительно блок управления 17 регулирует количество запальной дозы дизельного топлива в сторону увеличения и уменьшает подачу газового топлива до исключения явления детонации. Запальная доза дизельного топлива в зависимости от режима работы может изменяться от 5 до 40%.

При включении переключателя «Дизель-Газодизель» 29 в положение «Дизель» блок управления 17 получает сигнал о переходе режима работы в «Дизель» и далее обрабатывает сигналы от датчиков температуры охлаждающей жидкости 18, температуры воздуха 20, частоты вращения 23, положения верхней мертвой точки 24, ручного регулятора подачи топлива 28 или педального задатчика подачи топлива 27, переключателя «Ручной-Автоматический» 30.

Блок управления 17 закрывает запорный электромагнитный клапан 5, перекрывая подачу газообразного топлива к электромагнитным клапанам 9 подачи газа. В зависимости от показаний датчиков 18 температуры охлаждающей жидкости, положения верхней мертвой точки 24, частоты вращения 23, положения педального задатчика 27 или ручного регулятора 28 блок управления 17 автоматически регулирует подачу дизельного топлива в зависимости от заданного режима работы. Система перепуска отработавших газов регулирует поступление отработавших газов из выпускного коллектора 33 при помощи исполнительного устройства 31 и заслонки 32 во впускной коллектор 2 в зависимости от режимов работы до 10%.

Пуск двигателя производится при работе на жидком топливе, как и двигателей с обычной системой питания, при этом блок управления 17 при помощи исполнительного устройства 15 обеспечивает максимальную подачу топлива во время пуска. При достижении требуемой частоты вращения регулировка подачи топлива происходит в зависимости от выбранного режима подачи топлива. В случае выбранного режима «Газодизель» переключение на газообразное топливо происходит после обеспечения следующих условий: температура охлаждающей жидкости более 80°С (может отличаться в зависимости от модели двигателя); давление газа не менее 2,5 атм, не более 3,1 атм (может отличаться в зависимости от используемого газа); переключатель режима «Дизель-Газодизель» в положении «Газодизель»; при частоте вращения коленчатого вала более 800 об/мин (может отличаться в зависимости от модели двигателя); возможна настройка дополнительных параметров.

В лаборатории «Двигателей и применения альтернативных топлив» ФГБНУ ВИМ изготовлен и испытан опытный образец системы питания газодизеля.

Результаты испытаний показали, что система питания газодизеля обеспечивает исключение явления детонации на всех режимах работы двигателя в газодизельном режиме, имеет более простую конструкцию и регулировку, высокую надежность, автоматизированный перевод двигателя на газодизельный процесс, автоматизированную подачу жидкого и газообразного топлива посредством всережимного управления подачей при изменении скоростного и нагрузочного режимов работы газодизеля, улучшает топливную экономичность двигателя за счет замещения жидкого топлива газом, снижает токсичность отработавших газов двигателя.

Система питания газодизеля, содержащая линию подачи газа, связывающую источник газового топлива с впускным коллектором двигателя, линию питания жидким топливом с насосом высокого давления, отличающаяся тем, что она снабжена электронным блоком управления, управляющим исполнительным устройством насоса высокого давления, механически связанным с рейкой топливного насоса высокого давления, электромагнитными клапанами подачи газа в цилиндры двигателя, исполнительным устройством управления заслонкой перепуска отработавших газов из выпускного коллектора во впускной в соответствии с входящими сигналами от датчиков температуры охлаждающей жидкости, отработавших газов, воздуха, давления газа, положения рейки подачи топлива, частоты вращения коленчатого вала, положения верхней мертвой точки, детонации, расхода воздуха, электронной педали подачи топлива, ручного регулятора подачи топлива, переключателя режима «Дизель-Газодизель», переключателя «Ручной-Автоматический».
Система питания газодизеля
Система питания газодизеля
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 171-180 of 280 items.
12.12.2019
№219.017.ec3c

Способ эксплуатационного контроля технического состояния подшипников и обмотки статора электродвигателя

Изобретение относится к электроизмерительной технике и может быть использовано при эксплуатации электродвигателей для определения и контроля текущего технического состояния и прогнозирования ресурса подшипников и изоляции обмоток статора по завершении определенного времени с начала эксплуатации...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002708533
Дата охранного документа: 09.12.2019
19.12.2019
№219.017.ef39

Газогенераторная установка для автономного энергообеспечения

Изобретение относится к стационарным газогенераторным установкам для автономного энергообеспечения. Газогенераторная установка содержит автоматическое загрузочное устройство, газификатор с бункером и устройством всасывания атмосферного воздуха, камеру горения, водяной котел и приводной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002709244
Дата охранного документа: 17.12.2019
16.01.2020
№220.017.f553

Способ блокировки обратной трансформации посредством отключения коммутационных аппаратов в отходящих от трансформаторной подстанции линиях электропередачи низкого напряжения и вводного коммутационного аппарата на низкой стороне трансформаторной подстанции и осуществления сигнализации и информирования персонала электросетевой организации при несанкционированной подаче напряжения в отходящие от трансформаторной подстанции линии электропередачи низкого напряжения со стороны потребителей или на шины низкого напряжения трансформаторной подстанции

Изобретение относится к области электротехники, в частности к способам блокировки обратной трансформации. Технический результат заключается в повышении безопасности обслуживания электрических сетей. Достигается тем, что при обнаружении напряжения со стороны какой-либо отходящей линии...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002710938
Дата охранного документа: 14.01.2020
16.01.2020
№220.017.f594

Способ сигнализации о несанкционированной подаче напряжения с низкой стороны трансформаторной подстанции

Изобретение относится к области электротехники, в частности к автоматике электрических сетей. Технический результат заключается в повышении безопасности обслуживания электрических сетей. Достигается тем, что измеряют напряжения на вводе подстанции, измеряют напряжение на вводе низкого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002710940
Дата охранного документа: 14.01.2020
16.01.2020
№220.017.f595

Способ получения боридных покрытий увеличенной толщины

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может и может быть использовано для повышения эксплуатационной стойкости изделий. Способ получения износостойкого боридного покрытия на стальной детали включает нанесение на деталь активатора в виде флюса П-0,66 и шихты с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002710820
Дата охранного документа: 14.01.2020
22.01.2020
№220.017.f836

Способ восстановления деградированных земель

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения. Способ заключается в рыхлении почвы импульсами сжатого воздуха. Обработку почвы проводят прецизионно внутрипочвенно под углом 30-40° к горизонтальной поверхности импульсными ударами сжатого воздуха высокотурбулентного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711598
Дата охранного документа: 17.01.2020
22.01.2020
№220.017.f866

Установка производства фракционных смесей концентрированных кормов

Изобретение относится к сельскому хозяйству, а именно к устройствам для измельчения и одновременного смешивания ингредиентов фуражного зерна с минеральными, витаминными и лечебными премиксами, и может быть использовано в комбикормовых цехах животноводческих и птицеводческих ферм. Установка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711595
Дата охранного документа: 17.01.2020
22.01.2020
№220.017.f8a1

Композиция добавки к приработочному маслу для обкатки редукторов

Изобретение относится к составам приработочных масел, содержащих приработочные добавки, используемых для обкатки и приработки сопряжений трения новых и отремонтированных агрегатов силовых передач различных машин и оборудования, например промышленных редукторов. Изобретение касается композиции...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711593
Дата охранного документа: 17.01.2020
22.01.2020
№220.017.f8a2

Способ отключения коммутационного аппарата трансформаторной подстанции и осуществления сигнализации и информирования персонала электросетевой организации при несанкционированной подаче напряжения с низкой стороны трансформаторной подстанции

Изобретение относится к области электротехники, в частности к способам отключения коммутационных аппаратов трансформаторной подстанции. Технический результат заключается в повышении безопасности обслуживания электрических сетей. Достигается за счёт отключения коммутационного аппарата с низкой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711597
Дата охранного документа: 17.01.2020
22.01.2020
№220.017.f8b4

Установка производства искусственного снега для нужд сельского хозяйства

Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к оборудованию для получения искусственного снега. Установка производства искусственного снега для сельского хозяйства содержит осевой канал, сообщающий последовательно средства (1) подачи воздуха под давлением, сопло Лаваля (2),...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711596
Дата охранного документа: 17.01.2020
Showing 101-104 of 104 items.
10.07.2019
№219.017.ad53

Электроуправляемый газовый клапан для систем топливоподачи двигателей

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам подачи газа в газовых и газодизельных двигателях, применяемых на транспортных и стационарных силовых установках с электронным управлением топливоподачей. Изобретение позволяет упростить конструкцию седла клапана, повысить его...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002359146
Дата охранного документа: 20.06.2009
17.08.2019
№219.017.c10f

Система рециркуляции газодизельного двигателя

Изобретение относится к двигателестроению. Система рециркуляции газодизельного двигателя содержит перепускной трубопровод (1) с регулируемым запорным элементом (2). Вход регулируемого запорного элемента (2) сообщен с выпускным трубопроводом (3) двигателя внутреннего сгорания, а выход - с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002697600
Дата охранного документа: 15.08.2019
12.09.2019
№219.017.ca02

Устройство подачи воды в газодизельный двигатель

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Предложенное устройство подачи воды в газодизель содержит емкость с водой 1, трубопроводы подачи воды 2 и распылители 3 воды инжекторного типа. Устройство снабжено охладителем-смесителем 4, в который установлены распылители...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002699871
Дата охранного документа: 11.09.2019
02.10.2019
№219.017.cfe0

Способ организации рабочего процесса газодизельного двигателя

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к системам питания газодизельных двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложен способ организации рабочего процесса газодизельного ДВС, заключающийся в подаче паро-газо-воздушной смеси в камеру сгорания 39 с впускным каналом,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002700866
Дата охранного документа: 23.09.2019
+ добавить свой РИД