×
20.04.2016
216.015.359d

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИЗНОСА ФРИКЦИОННЫХ НАКЛАДОК ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК В АВТОМОБИЛЕ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к тормозным системам с гидравлическим приводом. Способ определения износа фрикционных накладок заключается в определении количества тормозной жидкости, проходящей через гидравлический привод тормозных колодок колеса при торможении автомобиля. После чего сравнивают количество тормозной жидкости с эталонным значением. Затем подают сигнал о неисправности тормозной системы в случае превышения измеренного количества тормозной жидкости, проходящей через гидравлический привод тормозных колодок колеса при торможении автомобиля эталонного значения. Достигается повышение точности диагностирования степени износа фрикционных накладок тормозных колодок автомобиля с гидравлическим приводом непосредственно во время движения. 1 ил.
Основные результаты: Способ определения износа фрикционных накладок тормозных колодок в автомобиле с гидравлическим приводом тормозной системы основан на определении количества тормозной жидкости, проходящей через гидравлический привод тормозных колодок колеса при торможении автомобиля, сравнении его с эталонным значением и подаче сигнала о неисправности тормозной системы в случае превышения измеренного количества тормозной жидкости, проходящей через гидравлический привод тормозных колодок колеса при торможении автомобиля эталонного значения.
Реферат Свернуть Развернуть

Изобретение относится к способу контроля состояния износа фрикционных накладок тормозных колодок автомобиля с гидравлическим приводом тормозной системы. Оно может быть использовано при разработке и усовершенствовании гидравлических тормозных систем автомобилей.

Известен способ определения износа фрикционной накладки тормозного механизма, который основан на непосредственном измерении зазора между накладкой и тормозным барабаном с помощью щупа (см., например, Анохин В.И. «Отечественные автомобили». - М.: Машиностроение, 1977 г., с. 510).

Применение этого способа ограничено тем, что нет открытого доступа к накладке и необходимо использовать специальную смотровую площадку (или подъемник) для проведения данной операции, в целом способ имеет низкую точность диагностирования.

Известен способ определения износа фрикционных накладок, при котором величина износа контролируется путем оценки времени запаздывания тормозного привода (см., например, автореферат кандидатской диссертации В.И. Васильев «Разработка метода автоматизированного диагностирования тормозной системы автомобиля с целью повышения эффективности управления ее техническим состоянием». - М.: МАДИ, 1981 г. С. 10, рисунок 2).

Основным недостатком этого способа является то, что применение его трудоемко, а точность измерения времени запаздывания достаточно низкая.

Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в повышении точности диагностирования степени износа фрикционных накладок тормозных колодок автомобиля с гидравлическим приводом непосредственно во время движения с целью устранения основных недостатков существующих способов.

Указанный результат достигается тем, что известный способ определения износа фрикционных накладок тормозных колодок автомобиля с гидравлическим приводом тормозной системы отличается тем, что датчик, установленный в гидравлическом приводе тормозных колодок, определяет количество тормозной жидкости, проходящей через гидравлический привод тормозных колодок при торможении автомобиля, сравнивает его с эталонным значением, которое соответствует количеству тормозной жидкости, проходящей через гидравлический привод тормозных колодок при максимально допустимом износе фрикционных накладок, и в случае превышения эталонного значения подает сигнал о неисправности тормозной системы.

Сущность изобретения заключается в следующем. Гидравлический привод тормозных колодок (рабочим телом в котором является тормозная жидкость) имеет строго определенный объем Vo. При износе фрикционных накладок тормозных колодок расстояние между тормозным барабаном и фрикционной накладкой тормозной колодки увеличивается, что приводит к увеличению объема тормозной жидкости, проходящей через гидравлический привод тормозных колодок при торможении автомобиля, из-за увеличения хода поршней гидравлического привода, прижимающих тормозные колодки фрикционными накладками к барабану. Измеряя фактическое количество тормозной жидкости, проходящей через гидравлический привод тормозных колодок колес при торможении автомобиля, и путем сравнения объема тормозной жидкости, проходящей через гидравлический привод при неизношенных фрикционных накладках, и объема тормозной жидкости, проходящей через гидравлический привод при максимально допустимо изношенных фрикционных накладках, можно выявить неисправность тормозной системы автомобиля, связанную с износом фрикционных накладок тормозных колодок. Это может быть осуществлено предлагаемым изобретением.

Изменение объема тормозной жидкости, проходящей через гидравлический привод тормозных колодок, можно измерить, например, с помощью датчика расхода УЗС №1 (см., например, Госреестр средств измерений №5426-02, ТУ 4213-001-21220450-96 г.). Способ может быть реализован, например, с помощью устройства, структурная схема которого приведена на чертеже, где обозначено: 1 - гидравлический привод; 2 - датчик; 3 - блок сравнения; 4 - индикатор неисправности тормозной системы.

Устройство работает следующим образом. Датчик 2, установленный в гидравлическом приводе 1 тормозных колодок, определяет фактическое количество проходящей через него жидкости и генерирует сигнал, соответствующий этому количеству тормозной жидкости, на блок сравнения 3, в память которого заложен эталонный показатель, соответствующий количеству тормозной жидкости, прошедшей через гидравлический привод при максимально допустимо изношенных фрикционных накладках тормозных колодок. В случае превышения этого значения блок сравнения подает сигнал на индикатор неисправностей тормозной системы 4.

Положительный эффект при использовании предлагаемого изобретения состоит в снижении аварийности при эксплуатации автомобильной техники и повышении точности диагностирования степени износа фрикционных накладок тормозных колодок автомобилей с гидравлическим приводом непосредственно во время движения. Изобретение может быть использовано на любых типах автомобилей, имеющих тормозную систему с гидравлическим приводом. Предлагаемое техническое решение реализуемо, так как все его элементы могут быть выполнены на основе устройств, применяемых в электротехнической и электронной области.

Способ определения износа фрикционных накладок тормозных колодок в автомобиле с гидравлическим приводом тормозной системы основан на определении количества тормозной жидкости, проходящей через гидравлический привод тормозных колодок колеса при торможении автомобиля, сравнении его с эталонным значением и подаче сигнала о неисправности тормозной системы в случае превышения измеренного количества тормозной жидкости, проходящей через гидравлический привод тормозных колодок колеса при торможении автомобиля эталонного значения.
СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИЗНОСА ФРИКЦИОННЫХ НАКЛАДОК ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК В АВТОМОБИЛЕ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 1-10 of 200 items.
27.05.2013
№216.012.459b

Аэродромный энергомодуль на топливных элементах

Изобретение относится к энергетике и может использоваться в автономных, резервных, мобильных аэродромных и авиационных энергоустановках. Техническим результатом является возможность обеспечения энергией потребителей при выходе из строя одного или нескольких топливных элементов в генераторе,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483396
Дата охранного документа: 27.05.2013
27.05.2013
№216.012.459c

Система запуска авиационных двигателей

Изобретение относится к энергетике и может использоваться в автономных, резервных, авиационных энергоустановках. Техническим результатом является преобразование энергии топливных элементов в электрическую энергию повышенного качества с заданными выходными параметрами для надежного питания...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483397
Дата охранного документа: 27.05.2013
20.05.2014
№216.012.c521

Способ диагностирования топливного элемента

Изобретение относится к энергетике, в частности к системе диагностики топливного элемента и других химических источников электроэнергии, и может использоваться в автономных, резервных, авиационных энергоустановках. Техническим результатом, достигаемым предлагаемым способом, является...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002516224
Дата охранного документа: 20.05.2014
27.09.2014
№216.012.f958

Способ определения динамического давления одиночной подвижной нагрузки на проезжую часть автодорожных мостов

Изобретение относится к области весоизмерительной техники и может быть использовано для создания приборов по определению динамического давления на пролетные строения автодорожных мостов, проезжих частей автодорог, взлетно-посадочных полос аэродромов. Способ состоит в измерении динамического...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002529669
Дата охранного документа: 27.09.2014
20.10.2014
№216.013.0055

Устройство для сжигания топлива в газотурбинном двигателе

Устройство для сжигания топлива в газотурбинном двигателе содержит наружный и внутренний корпусы, образующие кольцевую полость, в которой установлены неподвижные и подвижные разделители потоков, образующие чередующиеся первичные и вторичные каналы. На наружном корпусе кольцевой полости в каждом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531477
Дата охранного документа: 20.10.2014
27.01.2015
№216.013.2169

Способ адаптивного оптико-электронного наблюдения

Изобретение относится к области систем оптико-электронного наблюдения вертолетного базирования. Техническим результатом, на достижение которого направлено предлагаемое изобретение, является увеличение дальности наблюдения подстилающей поверхности и обнаружения различных объектов, расположенных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540001
Дата охранного документа: 27.01.2015
27.01.2015
№216.013.216a

Способ оптико-электронного наблюдения

Изобретение относится к области систем оптико-электронного наблюдения вертолетного базирования. Техническим результатом, на достижение которого направлено предлагаемое изобретение, является повышение эффективности обнаружения и наблюдения подстилающей поверхности. Сущность изобретения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540002
Дата охранного документа: 27.01.2015
10.02.2015
№216.013.21e1

Способ пространственного мониторинга источников электромагнитного излучения

Изобретение относится к пассивным системам радиомониторинга и может быть использовано в системах местоопределения источников радиоизлучения (ИРИ). Достигаемый технический результат - сокращение времени определения принадлежности местоположения ИРИ к ограниченной области пространства. Сущность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540126
Дата охранного документа: 10.02.2015
10.02.2015
№216.013.25c5

Способ контроля эффективности защиты информации

Изобретение относится к способам контроля эффективности защиты речевого сигнала от утечки по техническим каналам. Технический результат заключается в повышении достоверности оценки защищенности речевой информации. Измеряют октавные уровни сигнала и шума в выбранной контрольной точке. Определяют...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002541122
Дата охранного документа: 10.02.2015
10.03.2015
№216.013.2f0b

Способ функционирования радиолокационной системы на базе радиолокационных станций с управляемыми параметрами излучения

Изобретение относится к области радиолокации. Достигаемый технический результат - повышение качества обнаружения и сопровождения воздушных объектов. Указанный результат достигается тем, что на пункте управления радиолокационной системы с заданной периодичностью выбирают группу радиолокационных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002543511
Дата охранного документа: 10.03.2015
Showing 1-10 of 200 items.
27.09.2014
№216.012.f958

Способ определения динамического давления одиночной подвижной нагрузки на проезжую часть автодорожных мостов

Изобретение относится к области весоизмерительной техники и может быть использовано для создания приборов по определению динамического давления на пролетные строения автодорожных мостов, проезжих частей автодорог, взлетно-посадочных полос аэродромов. Способ состоит в измерении динамического...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002529669
Дата охранного документа: 27.09.2014
20.10.2014
№216.013.0055

Устройство для сжигания топлива в газотурбинном двигателе

Устройство для сжигания топлива в газотурбинном двигателе содержит наружный и внутренний корпусы, образующие кольцевую полость, в которой установлены неподвижные и подвижные разделители потоков, образующие чередующиеся первичные и вторичные каналы. На наружном корпусе кольцевой полости в каждом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531477
Дата охранного документа: 20.10.2014
27.01.2015
№216.013.2169

Способ адаптивного оптико-электронного наблюдения

Изобретение относится к области систем оптико-электронного наблюдения вертолетного базирования. Техническим результатом, на достижение которого направлено предлагаемое изобретение, является увеличение дальности наблюдения подстилающей поверхности и обнаружения различных объектов, расположенных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540001
Дата охранного документа: 27.01.2015
27.01.2015
№216.013.216a

Способ оптико-электронного наблюдения

Изобретение относится к области систем оптико-электронного наблюдения вертолетного базирования. Техническим результатом, на достижение которого направлено предлагаемое изобретение, является повышение эффективности обнаружения и наблюдения подстилающей поверхности. Сущность изобретения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540002
Дата охранного документа: 27.01.2015
10.02.2015
№216.013.21e1

Способ пространственного мониторинга источников электромагнитного излучения

Изобретение относится к пассивным системам радиомониторинга и может быть использовано в системах местоопределения источников радиоизлучения (ИРИ). Достигаемый технический результат - сокращение времени определения принадлежности местоположения ИРИ к ограниченной области пространства. Сущность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540126
Дата охранного документа: 10.02.2015
10.02.2015
№216.013.25c5

Способ контроля эффективности защиты информации

Изобретение относится к способам контроля эффективности защиты речевого сигнала от утечки по техническим каналам. Технический результат заключается в повышении достоверности оценки защищенности речевой информации. Измеряют октавные уровни сигнала и шума в выбранной контрольной точке. Определяют...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002541122
Дата охранного документа: 10.02.2015
10.03.2015
№216.013.2f0b

Способ функционирования радиолокационной системы на базе радиолокационных станций с управляемыми параметрами излучения

Изобретение относится к области радиолокации. Достигаемый технический результат - повышение качества обнаружения и сопровождения воздушных объектов. Указанный результат достигается тем, что на пункте управления радиолокационной системы с заданной периодичностью выбирают группу радиолокационных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002543511
Дата охранного документа: 10.03.2015
20.03.2015
№216.013.31e4

Несимметричный балансирный привод ведущих колес землеройно-транспортных машин

Изобретение относится к трансмиссии землеройно-транспортных машин (ЗТМ). Несимметричный балансирный привод ведущих колес содержит центральный ведущий привод, установленный со смещением назад относительно центра балансирного привода на расстояние (0,31-0,35) Б, где Б - расстояние между центрами...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002544247
Дата охранного документа: 20.03.2015
10.04.2015
№216.013.3d73

Способ управления и система управления для его осуществления (варианты)

Группа изобретений относится к управлению техническими средствами (ТС). Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей способа и системы управления за счет выполнения на пункте управления (ПУ) второго уровня таких функций управления, как сбор, обработка, анализ,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002547219
Дата охранного документа: 10.04.2015
20.04.2015
№216.013.43b7

Система обеспечения электрической энергией воздушных судов

Система обеспечения электрической энергией воздушных судов относится к силовым установкам вспомогательного назначения для воздушных судов. Система содержит аккумуляторные батареи, аппаратуру регулирования, управления и защиты, преобразователь постоянного тока в переменный ток,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002548833
Дата охранного документа: 20.04.2015
+ добавить свой РИД