×
27.02.2016
216.014.e8e3

Результат интеллектуальной деятельности: КОМПРЕССОР И СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ГАЗОВАЯ ТУРБИНА

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к осевому компрессору (10), содержащему ограничивающий радиально снаружи кольцеобразный проточный канал (36) корпус, в котором удерживаются с возможностью поворота проходящие через проточный канал (36) направляющие лопатки (14) венца направляющих лопаток, при этом каждая направляющая лопатка (14) имеет для удерживания внутреннего кольца (32) на стороне ротора цапфу (26). Для создания имеющего малый износ самоцентрирующегося внутреннего кольца (32) оно выполнено в виде имеющего зазор кольца с двумя лежащими противоположно друг другу концами (44) и снабжено пружинным элементом (52) для разжимания кольца с зазором. Достигается малый износ и простота позиционирования. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к компрессору, содержащему ограничивающий радиально снаружи кольцеобразный проточный канал корпус, в котором удерживаются с возможностью поворота проходящие через проточный канал направляющие лопатки венца направляющих лопаток, при этом каждая направляющая лопатка имеет на стороне корпуса проходящую через корпус первую цапфу и на стороне ротора выступающую во внутреннее кольцо вторую цапфу.

Известные компрессоры современных газотурбинных установок имеют одну или несколько компрессорных ступеней, направляющие лопатки которых установлены с возможностью перестановки. При этом относящиеся к соответствующему венцу направляющие лопатки установлены с возможностью перестановки вокруг своей продольной оси с целью регулирования массового потока. За счет регулирования массового потока компрессор имеет увеличенный рабочий диапазон. Для крепления с возможностью поворота направляющих лопаток таких компрессорных ступеней на обоих концах пера направляющих лопаток предусмотрены соответствующие цапфы. При этом наружная цапфа установлена в кольцеобразном корпусе, а внутренняя цапфа - в так называемом внутреннем кольце. При этом внутреннее кольцо удерживается всеми цапфами. Центральное позиционирование внутреннего кольца относительно оси ротора осуществляется посредством радиального позиционирования наружных цапф в корпусе. При этом с помощью радиальной перестановки лопаток позиционируется не только внутреннее кольцо относительно ротора, но и одновременно устанавливаются также зазоры между перьями лопаток и наружным корпусом, соответственно, внутренним кольцом так, что в процессе перестановки пера лопатки оно не соприкасается с ограничительной стенкой проточного канала.

Поскольку известная конструкция для удерживания внутреннего кольца предусматривает радиальное геометрическое замыкание между направляющими лопатками и внутренним кольцом, то могут возникать повышенные механические напряжения внутри соответствующей опоры внутреннего кольца, что может приводить к значительному износу применяемых там вкладышей подшипника. При этом механические напряжения могут усиливаться во время работы еще термическими напряжениями.

Альтернативный вариант опоры переставляемых направляющих лопаток известен из US 2671634. Показанная в нем система содержит разделенное пополам на два сегмента внутреннее кольцо. При этом концы сегментов прилегают свободно друг к другу с соединением в шпунт и гребень, при этом внутренние цапфы переставляемых направляющих лопаток установлены непосредственно в радиальных отверстиях внутреннего кольца. За счет этого каждый сегмент несут соответствующие направляющие лопатки, что может также приводить к повышенному износу.

Поэтому задачей изобретения является создание компрессора, содержащего крепежную систему для поворачиваемых вокруг своей продольной оси направляющих лопаток, опора которых на внутреннее кольцо имеет малый износ и одновременно обеспечивает простое позиционирование внутреннего кольца относительно ротора.

Лежащая в основе изобретения задача решена с помощью компрессора, согласно ограничительной части п. 1 формулы изобретения, в котором внутреннее кольцо выполнено в виде разрезного кольца с двумя лежащими противоположно друг другу концами и с пружинным элементом для разжимания зазора кольца. Для этого предлагается встраивание в зоне зазора кольца предпочтительно закрытого кожухом пружинного элемента. За счет этого в собранном состоянии верхней части корпуса и нижней части корпуса достигается радиальное предварительное напряжение внутреннего кольца. За счет радиального предварительного напряжения внутреннее кольцо прижимается ко вторым цапфам направляющих лопаток. За счет этого отпадает необходимость в радиальной фиксации внутреннего кольца на всех направляющих лопатках. Это означает, что выступающие во внутреннее кольцо вторые цапфы лишь вставляются снаружи в соответствующие отверстия или выемки, так что можно отказаться от имеющегося до настоящего времени геометрического замыкания. Следовательно, направляющие лопатки могут быть снабжены расположенной радиально внутри второй цапфой, которая выполнена чисто цилиндрической. То же относится к принимающим цапфы отверстиям во внутреннем кольце, которые, согласно изобретению, больше не имеют бесконечно окружной поясок для геометрического замыкания. При этом особенно предпочтительно, что возможные перекосы внутреннего кольца предотвращаются на основании отсутствующего радиального сцепления. Кроме того, упрощенное выполнение внутренней опоры направляющих лопаток уменьшает время монтажа.

Дополнительно к этому, в термическом переходном режиме с помощью пружинного элемента компенсируются тепловые расширения внутреннего кольца и всех направляющих лопаток, что уменьшает напряжения между внутренним кольцом и внутренними местами опоры направляющих лопаток и уменьшает износ подшипников.

Следовательно, за счет установки пружинного элемента можно выполнять внутреннее кольцо в виде самонесущей и самоцентрирующейся системы, при этом в этом случае расположенные в нижней половине венца направляющих лопаток переставляемые направляющие лопатки должны лишь нести внутреннее кольцо так называемым плавающим образом.

Другим преимуществом изобретения является то, что на основании самоцентрирующейся опоры внутреннего кольца можно при необходимости даже отказаться от перестановочного устройства для радиального позиционирования направляющих лопаток в корпусе. Это упрощает компрессор и уменьшает вероятность выхода из строя компрессора на основании меньшего количества применяемых компонентов.

Предпочтительные варианты выполнения указаны в зависимых пунктах формулы изобретения.

Согласно первому предпочтительному варианту выполнения изобретения, оба конца разрезного кольца имеют лежащие противоположно друг другу первые гнезда, которые выполнены в виде глухих отверстий и в которых установлен пружинный элемент. Таким образом, обеспечивается сравнительно простая конструкция для разжимания разрезного кольца, при этом пружинный элемент выполнен, например, в виде винтовой пружины. Сдвиг винтовой пружины исключается на основании посадки винтовой пружины в гнездах.

Для защиты пружинного элемента от загрязнения предпочтительно, когда он выполнен закрытым кожухом.

Относительные движения обоих концов внутреннего кольца в осевом направлении можно предотвращать, когда они фиксированы в осевом направлении. Это можно осуществлять, например, с помощью призматических шпонок, которые задают осевое положение обоих лежащих противоположно друг другу концов разрезного кольца. Для этого, например, также призматические шпонки расположены в предусмотренных для этого выемках по обе стороны в зазоре внутреннего кольца.

Согласно другому предпочтительному варианту выполнения, внутреннее кольцо содержит по меньшей мере два сегмента. При этом сегменты предпочтительно проходят по длине дуги 180°. Это обеспечивает сравнительно простой монтаж направляющих лопаток в компрессоре.

В качестве расходного средства скольжения, между двумя цапфами и принимающими цапфы отверстиями внутреннего кольца может быть предусмотрена соответствующая втулка с буртиком. Для предотвращения загрязнения опоры скольжения цапфы в соответствующем отверстии внутреннего кольца предусмотрено, что на второй цапфе предусмотрена непрерывно окружная канавка, в которой расположено уплотнительное кольцо, например кольцо круглого поперечного сечения. Это уменьшает износ предусмотренной радиально внутри опоры.

Сравнительно простое в изготовлении внутреннее кольцо, соответственно сегмент, могут быть получены, когда они выполнены с возможностью разделения в осевом направлении. Части сегмента или внутреннего кольца могут быть, например, свинчены друг с другом или же сварены друг с другом. Однако предпочтительно сегмент или внутреннее кольцо не разделены в осевом направлении.

Согласно изобретению, предусмотренная, в частности, для генерирования энергии стационарная газотурбинная установка с разделяемым на половины корпусом снабжена компрессором, согласно изобретению, в соответствии с указанными выше вариантами выполнения.

Ниже приводится более подробное пояснение изобретения на основе примеров выполнения со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых схематично изображено:

фиг. 1 - поперечный разрез части компрессора с установленными на обеих сторонах с возможностью поворота вокруг продольной оси переставляемыми направляющими лопатками компрессора;

фиг. 2 - выполненное в виде разрезного кольца внутреннее кольцо; и

фиг. 3 - расположенный в зазоре между лежащими противоположно друг другу концами разрезного кольца пружинный элемент.

На фиг. 1 показан поперечный разрез компрессора 10 осевого типа на осевом участке поворачиваемых вокруг своей продольной оси 12 направляющих лопаток 14. Направляющие лопатки 14 могут быть, например, входными направляющими лопатками компрессора 10. Однако они могут также относиться к лежащим ниже по потоку венцам направляющих лопаток последующих ступеней компрессора. Направляющие лопатки 14 имеют лишь частично изображенное аэродинамически изогнутое перо 16 лопатки, на радиально внутреннем конце 18 которого расположена круглая платформа 20. Платформа 20 переходит в первый цилиндрический участок 22, в котором расположена окружная канавка 24 для размещения уплотнительного кольца круглого поперечного сечения. К первому участку 22 примыкает концентричный другой участок 23 меньшего диаметра. Оба участка 22, 23 являются частью цапфы и выполнены каждый цилиндрическим. Вокруг первого участка 23 расположена втулка 28 с буртиком. Первый участок 22, а также втулка 28 с буртиком сидят в гнезде 30 соответствующего им контура, которое выполнено в виде ступенчатого отверстия. При этом отверстие расположено в так называемом внутреннем кольце 32. Наружная боковая поверхность 34 внутреннего кольца 32 ограничивает кольцеобразный проточный канал 36 компрессора 10. При этом внутреннее кольцо 32 окружает ротор 35 компрессора 10. На не изображенных радиально наружных концах направляющих лопаток 14 предусмотрены, аналогично внутренним концам 18, цапфы в ограничивающем проточный канал 36 снаружи корпусе.

На основании выбранной конструкции, направляющие лопатки 14 в принципе лишь радиально вставлены снаружи в гнезда 30. При этом радиальное направление относится к машинной оси 38 компрессора 10, вдоль которой он проходит.

Составленное из двух сегментов 40 внутреннее кольцо 32 схематично показано на фиг. 2. Оба сегмента имеют дуговую длину 180°. В первой соединительной зоне 42 оба сегмента 40 на стороне концов свинчены друг с другом без зазора. Оба других конца 44 сегментов 40 лежат противоположно друг другу во второй соединительной зоне 46 с образованием зазора кольца. Зазор кольца называется в последующем зазором 48. Вторая соединительная зона 46 детально показана на фиг. 3. В обоих концах 44 предусмотрено соответствующее первое гнездо 50, которое выполнено в виде глухого отверстия. Оба первых гнезда 50 лежат противоположно друг другу, так что в них сидит закрытый пружинный элемент 52. Пружинный элемент 52 выполнен в показанном примере выполнения в виде винтовой пружины с кожухом 53. Пружинный элемент 52 сидит с предварительным напряжением в зазоре 48, так что оба конца 44 отдавливаются друг от друга. За счет этого в установленном состоянии внутреннее кольцо 32 прижимается к цапфам направляющих лопаток 14. За счет этого достигается самоцентрирование внутреннего кольца 32.

Аналогично первым гнездам 50, в обоих концах 44 предусмотрены вторые гнезда 54, которые также лежат противоположно друг другу на одной линии. Во вторых гнездах 54 сидит центрирующий элемент 56, который может быть выполнен, например, в виде призматической шпонки. Эта система может предотвращать относительный сдвиг обоих концов 44 в осевом направлении, за счет чего оба конца 44 фиксированы. За счет этого предотвращается срезающая нагрузка пружинного элемента 52.

Таким образом, изобретение относится в целом к осевому компрессору 10 с кольцеобразным проточным каналом 36, в котором удерживаются с возможностью поворота проходящие через проточный канал 36 переставляемые направляющие лопатки 14 венца направляющих лопаток, при этом каждая направляющая лопатка 14 имеет на своем пере 16 лопатки на стороне ротора цапфу для удерживания внутреннего кольца 32. Для создания имеющего малый износ самоцентрирующегося внутреннего кольца 32 оно выполнено в виде разрезного кольца с двумя лежащими противоположно друг другу концами 44 и снабжено пружинным элементом 52 для разжимания разрезного кольца.


КОМПРЕССОР И СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ГАЗОВАЯ ТУРБИНА
КОМПРЕССОР И СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ГАЗОВАЯ ТУРБИНА
КОМПРЕССОР И СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ГАЗОВАЯ ТУРБИНА
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 591-600 of 1,427 items.
27.08.2016
№216.015.50ae

Способ и устройство для сжатия данных, представляющих зависящий от времени сигнал

Группа изобретений относится к области обработки сигналов и может быть использована для сжатия данных D(nT), представляющих зависящий от времени сигнал A(t), содержащий зависящие от времени частичные сигналы Aj(t). Техническим результатом является уменьшение объема памяти для хранения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002595929
Дата охранного документа: 27.08.2016
27.08.2016
№216.015.5134

Способ контроля контакта рельса с колесом

Изобретение относится к способу контроля контакта между колесом и рельсом железнодорожного транспортного средства. Способ контроля контакта между колесом и рельсом железнодорожного транспортного средства содержит этапы: записи вертикального и/или бокового ускорения по меньшей мере одного колеса...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002596048
Дата охранного документа: 27.08.2016
10.08.2016
№216.015.52e6

Рельсовое транспортное средство, снабженное перегородкой

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам. Рельсовое транспортное средство снабжено перегородкой (1), проходящей в поперечном направлении рельсового транспортного средства, соединенной по меньшей мере с одной боковой стенкой (2) рельсового транспортного средства. Соединение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002594045
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.5361

Способ регулирования расхода охлаждающего средства внутри активно охлаждаемых конструктивных элементов и конструктивный элемент

Изобретение относится к способу алитирования внутренней поверхности канала (10) полого конструктивного элемента (1, 120, 130) гидравлической машины и к полому конструктивному элементу (1, 120, 130) гидравлической машины. Осуществляют нанесение покрытия диффузионным алитированием по меньшей мере...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593798
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.5373

Противопожарное устройство

Изобретение относится к противопожарному устройству для кабельного ввода (22), через который проходит кабельный блок (16) из пожароопасного пространства (12) в подлежащее защите от пожара пространство (14), содержащему противопожарное средство (32), которое предусмотрено для защиты от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593828
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.53e7

Снижение электрического сопротивления у электрической машины, имеющей обмотки, расположенные в пазах

Изобретение касается электрической машины. Обмотки машины разделены на ветви, и по меньшей мере одна ветвь имеет некоторое количество s последовательно включенных катушек. Катушки включают в себя каждая параллельно включенные отдельные провода, расположенные несколькими жгутами. Жгут одной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593765
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.5417

Многополюсная газоизолированная секция сборной шины

Многополюсная газоизолированная секция сборной шины имеет несколько расположенных вдоль главной оси (2) секций (5а, 5b, 5с) проводников. Секции (5а, 5b, 5с) проводников установлены по периферии изолирующего тела (6a, 6b, 6c, 10, 14). Изолирующее тело (6a, 6b, 6c, 10, 14) имеет кольцевой контур....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593762
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.559b

Устройство исполнительного элемента и способ установки положения линейно подвижного элемента

Изобретение относится к устройству (10) исполнительного элемента для формирования линейного перемещения, содержащему гидравлический исполнительный элемент (12), который содержит первый поршневой элемент (14) для приведения в действие исполнительного элемента и второй поршневой элемент (18) для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593323
Дата охранного документа: 10.08.2016
12.01.2017
№217.015.58ab

Электрическая машина

Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам охлаждения электрических машин со съемным охладителем. На верхней стороне корпуса (1) электрической машины вблизи переднего/заднего концов (5,6) имеются отверстия (7,8) впуска воздуха, а между ними - отверстие (9) выпуска воздуха;...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002588034
Дата охранного документа: 27.06.2016
12.01.2017
№217.015.58f0

Предохранительная фрикционная муфта с автоматическим выключением при длительной перегрузке

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к предохранительным фрикционным муфтам с автоматическим выключением при продолжительной перегрузке. Муфта имеет пару элементов (1, 3) сцепления, которые установлены с возможностью вращения вокруг общей оси (4). Элемент (1, 3)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002588318
Дата охранного документа: 27.06.2016
Showing 591-600 of 946 items.
20.05.2016
№216.015.4009

Силовой переключатель постоянного напряжения

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в устройствах переключения силовых линий постоянного напряжения. Переключатель 100 постоянного напряжения содержит по меньшей мере один прерыватель 120 и коммутаторное устройство, подключенное параллельно прерывателю, при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002584096
Дата охранного документа: 20.05.2016
20.05.2016
№216.015.413a

Система etcs l2 - european train control system level 2 - автоматическая локомотивная сигнализация с автостопом

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Система содержит управляемый постами централизации блокировочный радиоцентр RBC на основе системы самоблокировки с расположенными между постами централизации, управляемыми с помощью устройств контроля...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002584040
Дата охранного документа: 20.05.2016
20.05.2016
№216.015.41b7

Впрыскивание топлива под наклоном в щелевое отверстие завихрителя

Изобретение относится к энергетике. Камера сгорания для газовой турбины, содержащая предкамеру, имеющую центральную ось, и завихритель, который установлен на предкамере. Завихритель охватывает предкамеру в окружном направлении относительно центральной оси. Завихритель содержит поверхность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002584385
Дата охранного документа: 20.05.2016
10.06.2016
№216.015.4792

Перо лопатки турбины и способ нанесения теплозащитного покрытия

Перо лопатки турбины содержит входную кромку, выходную кромку, наружную поверхность, включающую в себя сторону спинки пера, простирающуюся от входной кромки до выходной кромки, и сторону корыта пера, простирающуюся от входной кромки до заднего конца. Сторона корыта пера расположена напротив...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002585668
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.4888

Способ оптимизированного функционирования рельсового транспортного средства с электрическим приводом на заданном участке пути

Изобретение относится к системам управления движением поездов. Способ заключается в том, что определяют затраты на вводимую на участке пути электрическую энергию и/или нагрузку на окружающую среду при производстве вводимой на участке пути электрической энергии. При этом путь рельсовой сети...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587126
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.48d6

Способ и устройство для контроля тормозной системы тормозного оборудования рельсового транспортного средства

Группа изобретений относится к контролю тормозной системы тормозного оборудования с несколькими тормозными системами рельсового транспортного средства. Устройство для контроля тормозной системы тормозного оборудования включает измерительные устройства (1) для измерения замедления рельсового...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586911
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.48f4

Коммутационное устройство для транспортного средства с электрическим приводом и электрическое транспортное средство

Группа изобретений относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Коммутационное устройство содержит переключательный блок (28), который выполнен с возможностью соединения или разъединения приводного блока (14) транспортного средства с находящейся под высоким напряжением линии...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586810
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.4923

Кабина машиниста локомотива

Изобретение относится к области автоматики на железнодорожном транспорте. Кабина машиниста локомотива включает дисплей на лобовом стекле с индикацией информации, релевантной для рельсового транспортного средства, в поле зрения машиниста локомотива, блок формирования изображения дисплея на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586815
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.492c

Резонаторное устройство и способ для возбуждения резонатора

В способе возбуждения резонатора, который имеет резонансную частоту, резонатор в течение первого временного интервала возбуждается с первой частотой, которая отличается от резонансной частоты на первую разность частот. В течение второго временного интервала резонатор возбуждается с второй...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586410
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.4936

Уплотнительный элемент для уплотнения зазора

Изобретение относится к уплотнительному элементу (1) для уплотнения зазора (5) между двумя конструктивными элементами (2а, 2b), в частности к уплотнительной системе (2с) газотурбинной установки. Элемент проходит вдоль основной линии (21) и имеет контурированное поперечное сечение в рифленой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586805
Дата охранного документа: 10.06.2016
+ добавить свой РИД