×
20.03.2016
216.014.c977

Результат интеллектуальной деятельности: РОТОР ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЭНЕРГИИ С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ (ВАРИАНТЫ)

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к энергомашиностроению и может быть использовано в электрических генераторах с постоянными магнитами. Технический результат: повышение синусоидальности кривой магнитной индукции в воздушном зазоре и снижение омических потерь в электрической машине от высших гармоник, а также снижение амплитуды высших гармоник. Ротор электромеханического преобразователя энергии содержит вал, ярмо, постоянные магниты, бандажную оболочку, выполненную из множества тонких колец, отделенных друг от друга изоляционным материалом. Постоянные магниты выполнены в форме двояковыпуклой линзы. При этом форма ярма профилирует форму постоянных магнитов, причем безразмерное отношение радиуса внутренней выпуклости линзы к радиусу внешней выпуклости линзы не менее пяти сотых и не более двадцати пяти сотых. 3 н.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к энергомашиностроению и может быть использовано в электрических генераторах с постоянными магнитами.

Известен ротор электрической машины с возбуждением от постоянных магнитов [патент РФ №123254 U1, H02K 21/12, 20.12.2012], постоянные магниты установлены в пазы магнитопровода ротора в непосредственной близости к наружной поверхности ротора.

Недостатками данной конструкции являются несиносуидальность магнитного потока в воздушном зазоре, высокая величина третьей и пятой гармоник в кривой ЭДС и повышенные потери в обмотке генератора, обусловленные этими гармониками, а также значительные потери энергии в бандажной оболочке ротора, обусловленные зубцовыми гармониками.

Известен ротор магнитоэлектрической машины, преимущественно синхронного генератора с возбуждением от постоянных магнитов [патент РФ №2308139 C2, H02K 1/27, 10.10.2007], который содержит жестко скрепленную с опорным валом кольцевую обойму магнитопровода с упорным фланцем. На внутренней боковой стенке кольцевой обоймы смонтирован кольцевой магнитный вкладыш, образованный постоянными магнитами возбуждения с чередующимися в окружном направлении магнитными полюсами. Внутренняя боковая стенка кольцевой обоймы магнитопровода выполнена с кольцевой проточкой. Кольцевой магнитный вкладыш выполнен из группы одинаковых монолитных кольцевых магнитов с чередующимися в окружном направлении магнитными полюсами, размещенными в упомянутой кольцевой проточке на внутренней боковой стенке кольцевой обоймы магнитопровода и сопряженными между собой по своим торцам и с боковой стенкой указанной кольцевой проточки. Одноименные чередующиеся в окружном направлении магнитные полюсы в смежных монолитных кольцевых магнитах расположены соразмерно друг другу в одних радиальных плоскостях.

Недостатками данной конструкции являются несиносуидальность магнитного потока в воздушном зазоре, высокая величина третьей и пятой гармоник в кривой ЭДС и повышенные потери в обмотке генератора, обусловленные этими гармониками, а также значительные потери энергии в бандажной оболочке ротора, обусловленные зубцовыми гармониками.

Известно устройство, реализующее способ установки постоянных магнитов в роторе электрической машины [патент РФ №2230420 C1, H02K 15/00, H02K 15/03, 10.06.2004], содержащее статор, запрессованный в корпус, ротор, установленный на валу, постоянные магниты, установленные в роторе, в соответствии с их магнитными характеристиками (магнитной индукции на поверхности магнита или магнитной индукцией в воздушном зазоре).

Недостатками данной конструкции являются несиносуидальность магнитного потока в воздушном зазоре, высокая величина третьей и пятой гармоник в кривой ЭДС и повышенные потери в обмотке генератора, обусловленные этими гармониками, а также значительные потери энергии в бандажной оболочке ротора, обусловленные зубцовыми гармониками.

Известен ротор на постоянных магнитах [патент РФ №2406209 C2, H02K 1/27, 10.12.2010], в котором постоянные магниты во внутренней части ротора расположены параллельно оси вращения ротора, и в области радиально внешних продольных кромок постоянных магнитов на внешнем периметре ротора выполнены открытые наружу пазы, которые соответственно проходят наклонно или с изгибом к продольным кромкам смежных постоянных магнитов в направлении периметра или, по меньшей мере, один раз пересекают; пазы на внешней стороне ротора в направлении периметра имеют меньшую ширину, чем в лежащей радиально ближе к центру области паза, и форма поперечного сечения паза по длине ротора постоянна.

Недостатками данной конструкции являются несиносуидальность магнитного потока в воздушном зазоре, высокая величина 3 и 5 гармоник в кривой ЭДС и повышенные потери в обмотке генератора, обусловленные этими гармониками, а также значительные потери энергии в бандажной оболочке ротора, обусловленные зубцовыми гармониками.

Известен ротор электрической машины с постоянными магнитами [патент РФ 2309514 C2, H02K 15/02, 27.10.2007], который содержит приклеенные постоянные магниты из редкоземельных металлов, залитые компаундом и герметично защищенные от воздействия рабочей среды посредством сварки обоймы с торцевыми дисками. С целью упрощения технологии изготовления, в промежутке между постоянными магнитами и одним из торцевых дисков, установлен дополнительный диск с осевыми отверстиями для заливки компаунда и заходной фаской для облегчения напрессовки обоймы. За счет применения дополнительного диска исключаются технологические операции заливки компаунда в форму и пригоночной механической обработки по компаунду.

Недостатками данной конструкции являются несиносуидальность магнитного потока в воздушном зазоре, высокая величина 3 и 5 гармоник в кривой ЭДС и повышенные потери в обмотке генератора, обусловленные этими гармониками, а также значительные потери энергии в бандажной оболочке ротора, обусловленные зубцовыми гармониками.

Известен ротор электрической машины с постоянными магнитами [патент РФ №2231896 C2, H02K 21/16, H02K 21/14, 27.06.2004], который содержит вал, магнитомягкое ярмо, плоские постоянные магниты, цилиндрические постоянные магниты, полюсные сердечники с полюсными наконечниками, короткозамкнутую обмотку. Согласно изобретению ярмо выполнено в виде правильной призмы с радиальными пазами, в которые установлены плоские и цилиндрические постоянные магниты, цилиндрические полюсные сердечники с полюсными наконечниками и кольцевая короткозамкнутая обмотка.

Недостатками данной конструкции являются несиносуидальность магнитного потока в воздушном зазоре, высокая величина 3 и 5 гармоник в кривой ЭДС и повышенные потери в обмотке генератора, обусловленные этими гармониками, а также значительные потери энергии в бандажной оболочке ротора, обусловленные зубцовыми гармониками.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к заявляемому является ротор высокоскоростного электромеханического преобразователя энергии постоянными магнитами с малыми потерями в железе ротора [патент US 2309514 C2, H02K 1/28, 16.04.2009], содержащий вал, ярмо вала, постоянные магниты цилиндрической формы и бандажную оболочку ротора, выполненную из множества тонких колец, отделенных друг от друга изоляционным материалом.

Недостатками данной конструкции являются несиносуидальность магнитного потока в воздушном зазоре, высокая величина 3 и 5 гармоник в кривой ЭДС и повышенные потери в обмотке генератора, обусловленные этими гармониками.

Задача изобретения - повышение энергетических показателей электромеханического преобразователя с постоянными магнитами, благодаря применению постоянных магнитов в виде определенной геометрической формы, минимизация механических нагрузок на бандажную оболочку ротора при максимальной величине магнитной индукции в воздушном зазоре, благодаря использованию оптимальных геометрических соотношений высококоэрцитивных постоянных магнитов.

Техническим результатом является повышение синусоидальности кривой магнитной индукции в воздушном зазоре и снижение омических потерь в электрической машине от высших гармоник, а также снижение амплитуды высших гармоник.

Поставленная задача решается и указанный технический результат достигается по первому варианту тем, что в роторе электромеханического преобразователя энергии, содержащем вал, ярмо, постоянные магниты, бандажную оболочку, выполненную из множества тонких колец, отделенных друг от друга изоляционным материалом, согласно изобретению, постоянные магниты выполнены в форме двояковыпуклой линзы, при этом форма ярма профилирует форму постоянных магнитов, причем безразмерное отношение радиуса внутренней выпуклости линзы к радиусу внешней выпуклости линзы не менее пяти сотых и не более двадцати пяти сотых.

Поставленная задача решается и указанный технический результат достигается по второму варианту тем, что в роторе электромеханического преобразователя энергии, содержащем вал, ярмо, постоянные магниты, бандажную оболочку, выполненную из множества тонких колец, отделенных друг от друга изоляционным материалом, согласно изобретению, постоянные магниты выполнены в форме фигуры, образуемой полукругом и равнобедренным треугольником, при этом форма ярма профилирует форму постоянных магнитов, причем безразмерное отношение медианы треугольника к радиусу полукруга не менее пяти сотых и не более двадцати пяти сотых.

Поставленная задача решается и указанный технический результат достигается по третьему варианту тем, что в роторе электромеханического преобразователя энергии, содержащем вал, ярмо, постоянные магниты, бандажную оболочку, выполненную из множества тонких колец, отделенных друг от друга изоляционным материалом, согласно изобретению, постоянные магниты выполнены в форме фигуры, образуемой полукругом и равнобедренной трапецией, при этом форма ярма профилирует форму постоянных магнитов, причем безразмерное отношение высоты трапеции к радиусу полукруга не менее пяти сотых и не более двадцати пяти сотых.

Существо изобретения поясняется чертежами. На фиг. 1 изображен продольный разрез электромеханического преобразователя энергии с постоянными магнитами по первому варианту. На фиг. 2 изображен поперечный разрез электромеханического преобразователя энергии с постоянными магнитами по первому варианту. На фиг. 3 изображен продольный разрез электромеханического преобразователя энергии с постоянными магнитами по второму варианту. На фиг. 4 изображен поперечный разрез электромеханического преобразователя энергии с постоянными магнитами по второму варианту. На фиг. 5 изображен продольный разрез электромеханического преобразователя энергии с постоянными магнитами по третьему варианту. На фиг. 6 изображен поперечный разрез электромеханического преобразователя энергии с постоянными магнитами по третьему варианту.

Предложенное устройство по первому варианту содержит (фиг. 1, фиг. 2) вал 1, с напрессованным на него ярмом 2, профилирующим форму постоянных магнитов, постоянные магниты 3, выполненные в форме двояковыпуклой линзы, намагниченные в радиальном направлении N-S и установленные на ярме 2, постоянные магниты 4, выполненные в форме двояковыпуклой линзы, намагниченные в радиальном направлении S-N и установленные на ярме 2, бандажную оболочку 5, напрессованную на постоянные магниты 3, намагниченные в радиальном направлении N-S и установленные на ярме 2 и на постоянные магниты 4, намагниченные в радиальном направлении S-N. Бандажная оболочка 5 состоит из множества тонких колец 6, отделенных друг от друга изоляционным материалом 7.

Предложенное устройство по второму варианту содержит (фиг. 3, фиг. 4) вал 1, с напрессованным на него ярмом 2, профилирующим форму постоянных магнитов, постоянные магниты 3, выполненные в форме фигуры, образованной полукругом и равнобедренным треугольником, намагниченные в радиальном направлении N-S и установленные на ярме 2, постоянные магниты 4, выполненные в форме фигуры, образованной полукругом и равнобедренным треугольником, намагниченные в радиальном направлении S-N и установленные на ярме 2, бандажную оболочку 5, напрессованную на постоянные магниты 3, намагниченные в радиальном направлении N-S и установленные на ярме 2 и на постоянные магниты 4, намагниченные в радиальном направлении S-N. Бандажная оболочка 5 состоит из множества тонких колец 6, отделенных друг от друга изоляционным материалом 7.

Предложенное устройство по третьему варианту содержит (фиг. 5, фиг. 6) вал 1, с напрессованным на него ярмом 2, профилирующим форму постоянных магнитов, постоянные магниты 3, выполненные в форме фигуры, образованной полукругом и равнобокой трапецией, намагниченные в радиальном направлении N-S и установленные на ярме 2, постоянные магниты 4, выполненные в форме фигуры образованной полукругом и равнобокой трапецией, намагниченные в радиальном направлении S-N и установленные на ярме 2, бандажную оболочку 5, напрессованную на постоянные магниты 3, намагниченные в радиальном направлении N-S и установленные на ярме 2 и на постоянные магниты 4, намагниченные в радиальном направлении S-N. Бандажная оболочка 5 состоит из множества тонких колец 6, отделенных друг от друга изоляционным материалом 7.

Предложенное устройство по первому варианту работает следующим образом: при вращении ротора высокоскоростного магнитоэлектрического генератора двояковыпуклые постоянные магниты 3, намагниченные в радиальном направлении N-S и установленные на ярме 2, и двояковыпуклые постоянные магниты 4, намагниченные в радиальном направлении S-N, и также установленные на ярме 2, ввиду своей формы позволяют создавать синусоидальное распределение магнитного потока в воздушном зазоре. Так как поверхность ярма 2 профилирует форму постоянных магнитов 3, 4, увеличивается площадь взаимодействия между ярмом 2 и постоянными магнитами 3, 4. Это снижает механические нагрузки на бандажную оболочку ротора 5, состоящую из множества тонких колец 6, отделенных друг от друга изоляционным материалом 7. Кроме того, отношением радиуса внутренней выпуклости линзы к радиусу внешней выпуклости линзы не менее пяти сотых и не более двадцати пяти сотых, достигается оптимальная конструкция ротора с точки зрения гармонического состава создаваемого магнитного поля и механической прочности ротора.

Предложенное устройство по второму варианту работает следующим образом: при вращении ротора высокоскоростного магнитоэлектрического генератора постоянные магниты 3, выполненные в форме фигуры образованной полукругом и равнобедренным треугольником, намагниченные в радиальном направлении N-S и установленные на ярме 2 и постоянные магниты 4, выполненные в форме фигуры, образованной полукругом и равнобедренным треугольником, намагниченные в радиальном направлении S-N и также установленные на ярме 2, ввиду своей формы позволяют создавать синусоидальное распределение магнитного потока в воздушном зазоре, кроме того, благодаря тому, что поверхность ярма 2 профилирует форму постоянных магнитов 3, 4, увеличивается площадь взаимодействия между ярмом 2 и постоянными магнитами 3, 4, что снижает механические нагрузки на бандажную оболочку ротора 5, состоящую из множества тонких колец 6, отделенных друг от друга изоляционным материалом 7. Кроме того, отношением медианы равнобедренного треугольника к радиусу полукруга не менее пяти сотых и не более двадцати пяти сотых, достигается оптимальная конструкция ротора с точки зрения гармонического состава создаваемого магнитного поля и механической прочности ротора.

Предложенное устройство по третьему варианту работает следующим образом: при вращении ротора высокоскоростного магнитоэлектрического генератора постоянные магниты 3, выполненные в форме фигуры, образованной полукругом и равнобокой трапецией, намагниченные в радиальном направлении N-S и установленные на ярме 2, и постоянные магниты 4, выполненные в форме фигуры, образованной полукругом и равнобокой трапецией, намагниченные в радиальном направлении S-N и также установленные на ярме 2, ввиду своей формы позволяют создавать синусоидальное распределение магнитного потока в воздушном зазоре. Так как поверхность ярма 2 профилирует форму постоянных магнитов 3, 4, увеличивается площадь взаимодействия между ярмом 2 и постоянными магнитами 3, 4, что снижает механические нагрузки на бандажную оболочку ротора 5, состоящую из множества тонких колец 6, отделенных друг от друга изоляционным материалом 7. Кроме того, отношением высоты равнобокой трапеции к радиусу полукруга не менее пяти сотых и не более двадцати пяти сотых, достигается оптимальная конструкция ротора с точки зрения гармонического состава создаваемого магнитного поля и механической прочности ротора.

Таким образом, повышаются энергетические показатели электромеханического преобразователя с постоянными магнитами и минимизируются механические нагрузки на бандажную оболочку ротора при максимальной величине магнитной индукции в воздушном зазоре, благодаря использованию оптимальных геометрических соотношений высококоэрцитивных постоянных магнитов.

Итак, заявляемое изобретение позволяет повысить синусоидальность кривой магнитной индукции в воздушном зазоре и снизить омические потери в электрической машине от высших гармоник, а также снизить амплитуды высших гармоник.


РОТОР ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЭНЕРГИИ С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ (ВАРИАНТЫ)
РОТОР ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЭНЕРГИИ С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ (ВАРИАНТЫ)
РОТОР ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЭНЕРГИИ С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ (ВАРИАНТЫ)
РОТОР ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЭНЕРГИИ С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ (ВАРИАНТЫ)
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 11-20 of 107 items.
20.08.2014
№216.012.ea89

Автономное зарядное устройство

Изобретение относится к области первичных источников электроэнергии. Технический результат: возможность выработки электрической энергии при ходьбе, беге, дыхании и прочей активности поясничной и тазобедренных частей тела человека. Сущность изобретения в том, что пневматический привод выполнен...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002525849
Дата охранного документа: 20.08.2014
20.09.2014
№216.012.f5f0

Ветроэнергетическая установка

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано в устройствах для преобразовании энергии текучих сред в электрическую. Ветроэнергетическая установка содержит рабочий орган, преобразователь энергии и устройство защиты от запредельных ветровых нагрузок. Рабочий орган выполнен в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002528793
Дата охранного документа: 20.09.2014
27.09.2014
№216.012.f6c1

Магнитогидродинамическое устройство (варианты)

Изобретение относится к электротехнике, к магнитной гидродинамике, к электромагнитным насосам и может быть использовано в металлургии, в ядерной и нетрадиционной энергетике, машиностроении, химической промышленности, а также в космической технике. Технический результат состоит в введении...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002529006
Дата охранного документа: 27.09.2014
20.11.2014
№216.013.08d4

Намагничивающая установка (варианты)

Изобретение относится к электротехнике, к первичным источникам электроэнергии. Технический результат состоит в обеспечении полного промагничивания намагничиваемых элементов в радиальном направлении и повышении тем самым их магнитных характеристик. По первому варианту электромагнит выполнен в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002533661
Дата охранного документа: 20.11.2014
10.12.2014
№216.013.0d0b

Высокоскоростная бесконтактная электрическая машина (варианты)

Изобретение относится к области электромашиностроения и может быть использовано в качестве источников электрической энергии автономных систем электроснабжения. Технический результат заключается в повышении надежности и энергоэффективности, а также в повышении выходной мощности бесконтактной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002534756
Дата охранного документа: 10.12.2014
27.01.2015
№216.013.2032

Способ бессенсорного управления положением ротора в бесконтактных подшипниках

Изобретение относится к области энергомашиностроения, в частности к электромеханическим преобразователям энергии на бесконтактных подшипниках. Технический результат заключается в повышении точности управления и повышении надежности электрической машины с ротором на бесконтактных подшипниках....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002539690
Дата охранного документа: 27.01.2015
10.02.2015
№216.013.223a

Гибридный магнитный подшипник с осевым управлением

Изобретение относится к области энергомашиностроения и может быть использовано для обеспечения бесконтактного вращения ротора электрических машин. Гибридный магнитный подшипник с осевым управлением содержит вал (1), корпус (2), радиальную магнитную опору, статор и ротор осевой электромагнитной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540215
Дата охранного документа: 10.02.2015
10.02.2015
№216.013.241b

Высокоскоростная электрическая машина с вертикальным валом

Изобретение относится к области энергомашиностроения и может быть использовано для обеспечения бесконтактного вращения ротора электрических машин. Технический результат: повышение надежности, энергоэффективности, силовых характеристик и жесткости гибридного магнитного подшипника, минимизация...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540696
Дата охранного документа: 10.02.2015
20.02.2015
№216.013.27a7

Мобильный взлетно-посадочный комплекс

Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к устройству взлетно-посадочных полос аэродрома. Мобильный взлетно-посадочный комплекс содержит n-грузовых автомобилей с гидравлическими упорами, выполненными в виде домкратов с цилиндрическими наконечниками. На каждом автомобиле...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002541608
Дата охранного документа: 20.02.2015
20.02.2015
№216.013.2b83

Способ диагностирования электрической машины

Предложенное изобретение относится к электротехнике и предназначено для диагностирования статических и динамических эксцентриситетов в электрических машинах автономных объектов, как в процессе эксплуатации, так и в процессе испытаний, например авиационных генераторов. Согласно предложенному...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542596
Дата охранного документа: 20.02.2015
Showing 11-20 of 145 items.
27.01.2015
№216.013.2032

Способ бессенсорного управления положением ротора в бесконтактных подшипниках

Изобретение относится к области энергомашиностроения, в частности к электромеханическим преобразователям энергии на бесконтактных подшипниках. Технический результат заключается в повышении точности управления и повышении надежности электрической машины с ротором на бесконтактных подшипниках....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002539690
Дата охранного документа: 27.01.2015
10.02.2015
№216.013.223a

Гибридный магнитный подшипник с осевым управлением

Изобретение относится к области энергомашиностроения и может быть использовано для обеспечения бесконтактного вращения ротора электрических машин. Гибридный магнитный подшипник с осевым управлением содержит вал (1), корпус (2), радиальную магнитную опору, статор и ротор осевой электромагнитной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540215
Дата охранного документа: 10.02.2015
10.02.2015
№216.013.241b

Высокоскоростная электрическая машина с вертикальным валом

Изобретение относится к области энергомашиностроения и может быть использовано для обеспечения бесконтактного вращения ротора электрических машин. Технический результат: повышение надежности, энергоэффективности, силовых характеристик и жесткости гибридного магнитного подшипника, минимизация...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540696
Дата охранного документа: 10.02.2015
20.02.2015
№216.013.27a7

Мобильный взлетно-посадочный комплекс

Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к устройству взлетно-посадочных полос аэродрома. Мобильный взлетно-посадочный комплекс содержит n-грузовых автомобилей с гидравлическими упорами, выполненными в виде домкратов с цилиндрическими наконечниками. На каждом автомобиле...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002541608
Дата охранного документа: 20.02.2015
20.02.2015
№216.013.2b83

Способ диагностирования электрической машины

Предложенное изобретение относится к электротехнике и предназначено для диагностирования статических и динамических эксцентриситетов в электрических машинах автономных объектов, как в процессе эксплуатации, так и в процессе испытаний, например авиационных генераторов. Согласно предложенному...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542596
Дата охранного документа: 20.02.2015
27.02.2015
№216.013.2c04

Волновая электростанция (варианты)

Изобретение относится к области электроэнергетики, в частности к установкам для преобразования энергии морских волн в электрическую энергию. Волновая электростанция содержит плавучий корпус, выполненный в виде цилиндра, в нижней части которого расположена рабочая камера с впускным и выпускными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542736
Дата охранного документа: 27.02.2015
10.04.2015
№216.013.3b8d

Аэродинамическое транспортное средство (варианты)

Изобретение относится к транспортным средствам. Аэродинамическое транспортное средство по первому варианту содержит компрессор, соединенный с магистралью, грузовую или пассажирскую платформу, электродвигатели, с возможностью управления углом поворота заслонками сопл и регулирования угла и силы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002546733
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.04.2015
№216.013.3b95

Энергодвигательная установка для дирижабля

Изобретение относится к транспортным средствам для воздухоплавания. Энергодвигательная установка для дирижабля содержит корпус дирижабля, пропеллеры, соединенные с электродвигателями, энерговырабатывающую установку, электрически связанную с электродвигателями. Силовая установка выполнена в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002546741
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.04.2015
№216.013.3e5a

Система на гибридных магнитных подшипниках

Изобретение относится к области электромашиностроения и может быть использовано в качестве подвеса ротора электрических машин. Технический результат: повышение срока службы, энергоэффективности системы. Система на магнитных подшипниках содержит вал, ротор, статор, установленный в рубашке...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002547450
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.04.2015
№216.013.3fc5

Вентильно-индукторный двигатель

Изобретение относится к области электромашиностроения и может быть использовано в качестве электродвигателя автономных объектов. Техническим результатом является повышение надежности, энергоэффективности и выходной мощности вентильно-индукторного двигателя. Вентильно-индукторный двигатель...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002547813
Дата охранного документа: 10.04.2015
+ добавить свой РИД