×
10.09.2015
216.013.797a

Результат интеллектуальной деятельности: КРЕПЛЕНИЕ ТУРБИННОЙ ЛОПАТКИ ДЛЯ ТУРБОМАШИНЫ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002562687
Дата охранного документа
10.09.2015
Аннотация: Крепление турбинной лопатки содержит канавку для лопатки и хвостовик лопатки, расположенный в канавке. Хвостовик лопатки имеет расположенную на стороне конца в направлении оси вращения ротора вершину хвостовика лопатки. Хвостовик лопатки содержит крепежные зубцы для введения в соответствующие выемки в роторе, причем зубцы расположены друг за другом вдоль протяженности направленной к вершине хвостовика лопатки, а их высота увеличивается к указанной вершине. Крепежные зубцы имеют вершину крепежного зубца, а хвостовик турбинной лопатки между крепежными зубцами имеет дно впадины крепежных зубцов. Крепежный зубец имеет боковую поверхность между дном впадины крепежных зубцов и вершиной крепежного зубца. Между боковой поверхностью и соответствующей несущей боковой поверхностью в канавке для лопатки образован зазор несущей боковой поверхности. Зазор несущей боковой поверхности на крепежном зубце, который ближе всего к вершине хвостовика лопатки, по существу равен нулю, а зазоры несущей боковой поверхности между другими боковыми поверхностями и соответствующими несущими боковыми поверхностями увеличиваются к перу лопатки. Изобретение позволяет повысить надежность крепления турбинной лопатки. 12 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к креплению турбинной лопатки с пером лопатки, содержащему хвостовик лопатки и канавку для лопатки, при этом хвостовик лопатки расположен в канавке для лопатки, при этом хвостовик лопатки содержит, по меньшей мере, два крепежных зубца, которые предназначены для введения в соответствующие выемки в роторе.

В турбомашинах, в частности паровых турбинах, энергия потока среды преобразуется в энергию вращения ротора. Для этого ротор содержит множество турбинных лопаток, которые имеют такую форму, что термическая энергия потока среды превращается в энергию вращения ротора. В паровых турбинах среда является водяным паром.

Кроме того, турбомашины имеют, наряду с расположенными на роторе турбинными лопатками, также расположенные на корпусе турбинные лопатки. Расположенные на роторе турбинные лопатки называются рабочими турбинными лопатками, а расположенные на корпусе турбинные лопатки - направляющими турбинными лопатками. Турбинные рабочие лопатки имеют хвостовики лопаток, с помощью которых турбинные рабочие лопатки закреплены на роторе. Для этого хвостовики лопаток выполнены так, что они входят в соответствующие выемки внутри ротора. При этом внутренний контур выемки соответствует наружному контуру хвостовиков лопаток. В принципе известны две конструкции хвостовика лопатки, а именно конструкция в форме елочки и конструкция в форме ласточкиного хвоста.

Контур поперечного сечения хвостовика лопатки при конструкции в форме елочки имеет лежащую спереди в направлении вращения турбинной рабочей лопатки зону, а также лежащую сзади в направлении вращения зону, которые характеризуются волнообразным контуром. Возвышения такого волнообразного контура образуют в обеих зонах крепежные зубцы. Турбинные рабочие лопатки вставляются хвостовиками лопаток в соответствующие выемки внутри ротора. Для этого ротор имеет соответствующий хвостовику лопатки волнообразный контур.

Ротор с турбинными рабочими лопатками вращается при работе со сравнительно высокой частотой, например, 50 Гц или 60 Гц. Известно, что паровые турбины для соответствующих применений работают с более высокими частотами вращения. При возникающих при работе высоких температурах и частотах вращения возникают чрезвычайно большие термические и механические нагрузки. В частности, большим механическим нагрузкам подвергаются хвостовики турбинных рабочих лопаток. Возможно, что возникающие при работе колебания турбинных рабочих лопаток, которые передаются на хвостовики лопаток, приводят к трещинам в хвостовиках турбинных лопаток или в соответствующих выемках в роторе. Если возникает такая трещина, то велика вероятность дальнейшего увеличения трещины и в худшем случае повреждения всей турбомашины, если такая турбинная лопатка во время работы отделяется от ротора и вызывает повреждения, например, корпуса.

Было бы желательно иметь конструкцию хвостовика лопатки, при которой при возникновении трещины минимизируется увеличение трещины.

В соответствии с этим задачей изобретения является создание крепления хвостовика лопатки.

Эта задача решена с помощью крепления турбинной лопатки с пером лопатки, содержащего хвостовик лопатки и канавку для лопатки, при этом хвостовик лопатки расположен в канавке для лопатки, при этом хвостовик лопатки содержит, по меньшей мере, два крепежных зубца, которые предназначены для введения в соответствующие выемки в роторе, при этом высота крепежных зубцов увеличивается к вершине хвостовика лопатки, при этом крепежные зубцы имеют вершину крепежного зубца, причем хвостовик турбинной лопатки между крепежными зубцами имеет дно впадины крепежных зубцов, при этом крепежный зубец имеет между дном впадины крепежных зубцов и вершиной крепежного зубца боковую поверхность, причем между боковой поверхностью и соответствующей несущей боковой поверхностью в канавке для лопатки образован зазор несущей боковой поверхности, при этом зазор несущей боковой поверхности на крепежном зубце, который ближе всего к вершине хвостовика лопатки, по существу равен нулю, а зазоры несущей боковой поверхности между другими боковыми поверхностями и соответствующими несущими боковыми поверхностями увеличиваются к перу лопатки.

Предпочтительные модификации указаны в зависимых пунктах формулы изобретения.

Изобретение исходит из идеи отхода от конструкции хвостовика лопатки в форме елочки. В настоящее время крепежные зубцы выполняют так, что высота крепежных зубцов уменьшается к вершине хвостовика лопатки. При этом под высотой крепежных зубцов следует понимать пространственное прохождение в окружном направлении. В конструкции хвостовика лопатки согласно уровню техники крепежные зубцы выполняют с волнообразным контуром. При этом высота крепежных зубцов изменяется так, что от крепежного зубца к крепежному зубцу высота уменьшается к вершине хвостовика лопатки, так что последний крепежный зубец на вершине хвостовика лопатки имеет наименьшую высоту, а первый крепежный зубец, который расположен вблизи поверхности ротора, имеет наибольшую высоту.

Изобретение исходит из полностью другой конструкции, в соответствии с которой высота, как и прежде, изменяется от крепежного зубца к крепежному зубцу, однако, высота крепежных зубцов увеличивается к вершине хвостовика лопатки. Это приводит к тому, что расположенный на вершине лопатки крепежный зубец имеет наибольшую высоту, а лежащий ближе всего к поверхности ротора крепежный зубец имеет самую меньшую высоту.

В соответствии с расчетами, такая конструкция хвостовика лопатки приводит к тому, что при возникновении трещины в одном месте хвостовика лопатки возникает альтернативный путь прохождения напряжения, который уменьшает напряжения вокруг имеющейся трещины. Это приводит к тому, что напряжения в окружении трещины уменьшаются, при этом напряжения в зонах вне трещины повышаются. Поэтому увеличивается нагрузка не затронутых трещиной крепежных зубцов. Поскольку напряжения у трещины минимизируется, то почти предотвращается, соответственно, минимизируется тем самым дальнейшее нарастание трещины.

В одной предпочтительной модификации вершины крепежных зубцов расположены по существу вдоль соединяющей вершины прямой.

Новая конструкция отличается волнообразным контуром, при этом крепежные зубцы представляют по существу гребень волны и между крепежными зубцами образованы впадины волны. При этом вершины отдельных крепежных зубцов расположены вдоль соединяющей вершины прямой.

В другой предпочтительной модификации донья впадин крепежных зубцов расположены по существу вдоль соединяющей впадины прямой.

Эта конструкция приводит к тому, что возникают избыточные пути прохождения напряжения, если в хвостовике лопатки возникает трещина.

В другой предпочтительной модификации соединяющая вершины прямая расположена относительно соединяющей впадины прямой под углом между 2° и 10°, в частности между 1° и 12°. В этом диапазоне углов распределение напряжений при работе является оптимальным.

В другой предпочтительной модификации длина крепежных зубцов увеличивается к вершине хвостовика лопатки. В данном случае также, в противоположность к конструкции, согласно уровню техники длина крепежных зубцов изменяется так, что увеличивается длина вершины хвостовика лопатки. Согласно уровню техники длина крепежных зубцов, как правило, уменьшается к вершине хвостовика лопатки. Таким образом, в такой конструкции хвостовика лопатки имеется несколько крепежных зубцов, величина которых увеличивается от поверхности ротора к вершине хвостовика лопатки.

В другой предпочтительной модификаций между дном впадины крепежного зубца и боковой поверхностью образован внутренний радиус скругления, а между боковой поверхностью и вершиной крепежного зубца - наружный радиус скругления, при этом наружный радиус скругления меньше внутреннего радиуса скругления.

В новой конструкции лопатки силы должны действовать в хвостовике лопатки по возможности так, что в случае возникновения трещины затрудняется увеличение трещины. В частности, в радиусах скругления механические напряжения, как показывает практика, велики, так что согласно изобретению наружный радиус скругления меньше внутреннего радиуса скругления.

Предпочтительно наружный радиус скругления увеличивается к вершине хвостовика лопатки.

Предпочтительно внутренний радиус скругления увеличивается к вершине хвостовика лопатки.

Ниже приводится более подробное пояснение изобретения на основе примера выполнения со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых изображено:

фиг. 1 - конструкция хвостовика лопатки согласно уровню техники;

фиг. 2 - крепление хвостовика лопатки согласно изобретению.

На фиг. 1 показана в разрезе часть турбинной лопатки, содержащей хвостовик 1 лопатки и неизображенное перо лопатки. Показанный на фиг. 1 хвостовик 1 лопатки выполнен с конструкцией елочки и образует уровень техники. Такой хвостовик 1 лопатки имеет в направлении вращения (стрелка 2) лежащую впереди зону 3 и лежащую сзади в направлении вращения зону 4. Хвостовик 1 лопатки согласно фиг. 1 имеет как в передней зоне 3, так и в задней зоне 4 три крепежных зубца 5. Крепежные зубцы 5 входят в имеющие соответствующий контур выемки внутри ротора, которые не изображены, за счет чего турбинная лопатка с помощью хвостовика 1 лопатки крепится на роторе.

Показанный на фиг. 1 хвостовик 1 лопатки выполнен по существу симметричным, т.е. в передней зоне 3 и в задней зоне 4 контур крепежных зубцов 5 выполнен по существу идентично. Крепежные зубцы 5 предназначены для введения в соответствующие выемки в роторе. Каждый крепежный зубец 5 имеет высоту Н. Крепежный зубец 5 имеет нарастающую боковую поверхность 6, вершину 7 крепежного зубца и спадающую боковую поверхность 8. Таким образом, контур хвостовика 1 лопатки можно назвать волнообразным, при этом между каждой вершиной 7 крепежного зубца расположено дно 9 впадины крепежного зубца. Вершины 7 отдельных крепежных зубцов 5 лежат в показанном на фиг. 1 примере в одну линию на соединяющей вершины прямой 10. В противоположность этому, донья 9 соответствующих впадин между крепежными зубцами 5 лежат на одной линии вдоль соединяющей впадины прямой 11.

Высота Н крепежного зубца 5 может быть определена в первом приближении как кратчайшее расстояние между вершиной 7 крепежного зубца и соединяющей впадины прямой 11.

Согласно уровню техники высота Н крепежных зубцов 4 уменьшается к вершине 12 хвостовика лопатки.

На фиг. 2 показан выполненный в соответствии с изобретением хвостовик 1 лопатки. Для наглядности показан лишь контур хвостовика 1 лопатки в передней зоне 3. Задняя зона 4 может быть выполнена, соответственно, симметрично. Отличие от показанного на фиг. 1 хвостовика 1 лопатки состоит, среди прочего, в том, что высота Н крепежных зубцов 5 увеличивается к вершине 5 хвостовика лопатки.

Показанные на фиг. 2 крепежные зубцы 5 имеют по существу форму трапеции, т.е. нарастающая боковая поверхность 6 и спадающая боковая поверхность 8 выполнены прямыми. Вершина 7 крепежных зубцов и донья 9 впадин крепежных зубцов лежат, как показано на фиг. 2, на прямой линии. В альтернативном варианте выполнения крепежные зубцы могут иметь волнообразную форму, как показано на фиг. 1. Высота Н определяется в показанном на фиг. 2 примере выполнения примерно от середины прямой, на которой расположена вершина 7 крепежного зубца, до соединяющей впадины прямой 11. Высоту Н можно также определять в передней переходной зоне 13 или от задней переходной зоны 14 до соединяющей впадины прямой 11.

Показанный на фиг. 2 хвостовик 1 лопатки имеет форму елочки, которая не изображена на фиг. 2 полностью. Вершины 7 крепежных зубцов лежат на боковой поверхности 15 крепежных зубцов, которая выполнена по существу параллельно соединяющей вершины прямой 10. В показанном на фиг. 2 примере выполнения боковые поверхности 15 крепежных зубцов лежат на соединяющей вершины прямой 10. Соединяющая впадины прямая 11 и соединяющая вершины прямая 10 образуют друг с другом угол α, который лежит между 2° и 10°. Для пояснения угла α на фиг. 2 показана вспомогательная прямая 30, которая расположена параллельно соединяющей вершины прямой 10. В альтернативных вариантах выполнения угол α может составлять между 1° и 12°. Хвостовик 1 лопатки имеет выполненную на стороне конца в направлении оси вращения ротора 19 вершину 12 хвостовика лопатки. Хвостовик 1 лопатки имеет, по меньшей мере, два расположенных друг за другом вдоль направленной к вершине 12 хвостовика лопатки длины крепежных зубца 5.

Наряду с высотой Н крепежных зубцов 5, дополнительно изменяется длина L крепежных зубцов 5 к вершине 12 хвостовика лопатки. Длина L крепежного зубца 5 определяется, как показано на фиг. 2, от места пересечения между нарастающей боковой поверхностью 6 и соединяющей впадины прямой 11 до места пересечения спадающей боковой поверхности 8 и соединяющей впадины прямой 11. Как показано на фиг. 2, длина крепежных зубцов 5 увеличивается к вершине хвостовика лопатки.

Передняя переходная зона 13 и/или задняя переходная зона 14 могут быть округлены по радиусу.

Хвостовик 1 лопатки притерт в роторе 19 в канавке 18 для лопатки. Это означает, что боковая поверхность 6 соответствующего крепежного зубца 5 прилегает к несущей боковой поверхности 20.

Между дном 9 впадины крепежного зубца и вершиной 7 крепежного зубца образована боковая поверхность 6. Между дном 9 впадины крепежного зубца и боковой поверхностью 6 образован внутренний радиус 16 скругления. Кроме того, между боковой поверхностью 6 и вершиной 7 крепежного зубца образован наружный радиус 17 скругления, при этом наружный радиус 17 скругления меньше внутреннего радиуса 16 скругления. Это приводит к оптимальному распределению путей напряжений. Таким образом, в переходной зоне 14 образован наружный радиус 17 скругления, соответственно, внутренний радиус 16 скругления, который согласно изобретению является различным. В первом варианте наружный радиус 17 скругления меньше внутреннего радиуса 16 скругления. Во втором варианте наружный радиус 17 скругления может быть больше внутреннего радиуса 16 скругления.

Кроме того, наружный радиус 17 скругления увеличивается к вершине 12 хвостовика лопатки. Это означает, что наружный радиус 17 скругления увеличивается от крепежного зубца 5 к крепежному зубцу 5 к вершине 12 хвостовика лопатки. Внутренний радиус 16 скругления также увеличивается от крепежного зубца 5 к крепежному зубцу 5 к вершине 12 хвостовика лопатки.

В альтернативных вариантах выполнения внутренний радиус 16 скругления может уменьшаться к вершине 12 хвостовика лопатки от крепежного зубца 5 к крепежному зубцу 5. В альтернативном варианте выполнения наружный радиус 17 скругления также уменьшается от крепежного зубца 5 к крепежному зубцу 5 к вершине 12 хвостовика лопатки.

Кроме того, хвостовик 1 лопатки выполнен так, что боковая поверхность 6 прилегает в канавке 18 для лопатки к соответствующей несущей боковой поверхности 20. Таким образом, между боковой поверхностью 6 и несущей боковой поверхностью 20 образован зазор 21, 22, 23 несущей боковой поверхности. Для оптимального распределения путей напряжений при установке хвостовика 1 лопатки, зазор 21 несущей боковой поверхности первоначально выполняется так, что крепежный зубец 5, который является ближайшим к вершине 12 хвостовика лопатки, непосредственно прилегает к несущей боковой поверхности 20. Это означает, что имеется контакт между боковой поверхностью 6 и несущей боковой поверхностью 20. В этом варианте хвостовик 1 лопатки выполнен так, что зазоры 22 и 23 несущей боковой поверхности становятся больше. Это означает, что в направлении от вершины 12 хвостовика лопатки к перу лопатки зазоры 22 и 23 несущей боковой поверхности крепежных зубцов 5 увеличиваются.

В первом альтернативном варианте выполнения зазоры 22 и 23 несущей боковой поверхности выполнены одинаковыми.

В другом альтернативном варианте выполнения зазор 23 несущей боковой поверхности выполнен так, что по существу нет зазора 23 несущей боковой поверхности. Это означает, что при установке крепежный зубец 5, который соответствует зазору 23 несущей боковой поверхности, прилегает к ней. В этом альтернативном варианте выполнения зазоры 22 и 21 несущей боковой поверхности увеличиваются в направлении вершины 12 хвостовика лопатки.

В другом альтернативном варианте выполнения прилегает крепежный зубец 5, который соответствует зазору 22 несущей боковой поверхности, при этом зазоры 21 и 23 несущей боковой поверхности отличаются от нуля.


КРЕПЛЕНИЕ ТУРБИННОЙ ЛОПАТКИ ДЛЯ ТУРБОМАШИНЫ
КРЕПЛЕНИЕ ТУРБИННОЙ ЛОПАТКИ ДЛЯ ТУРБОМАШИНЫ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 361-370 of 1,427 items.
20.04.2015
№216.013.4300

Транспортное средство, снабженное компонентом, охлаждаемым с помощью массового потока охлаждающего воздуха

Изобретение относится к охлаждающим устройствам для транспортных средств. Транспортное средство снабжено по меньшей мере одним компонентом (K), который в целях охлаждения обдувается нагнетаемым с помощью по меньшей мере одного нагнетательного устройства, такого как вентилятор (L) или спойлер,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002548650
Дата охранного документа: 20.04.2015
10.05.2015
№216.013.47c4

Способ управления двумя электрически последовательно включенными обратнопроводящими igbt полумостовой схемы

Изобретение относится к способу управления двумя электрически последовательно включенными IGBT (Т1, Т2) полумостовой схемы (2), на которой существует рабочее постоянное напряжение (U), причем эти обратнопроводящие IGBT (Т1, Т2) имеют три состояния переключения. В соответствии с изобретением...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549879
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.47c6

Способ и устройство для производства двух различных радиоактивных изотопов

Изобретение относится к средствам производства изотопов при помощи ускоренного пучка частиц. В заявленном способе ускоренный пучок частиц (11) направляют на первый исходный материал, содержащийся в мишенном блоке (15), в котором производят первый радиоактивный изотоп (19) посредством первой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549881
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4896

Охлаждение сверхпроводящих машин

Изобретение касается устройства для охлаждения сверхпроводящих машин, включающего в себя закрытую термосифонную систему, которая может наполняться жидким охлаждающим средством и которая снабжена испарителем для испарения жидкого охлаждающего средства. Технический результат заключается в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550089
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.48c7

Способ устранения неисправности в линии постоянного тока высокого напряжения, установка для передачи электрического тока по линии постоянного тока высокого напряжения и преобразователь переменного тока

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в линиях постоянного тока высокого напряжения, к которой через автономный преобразователь подключена сеть переменного тока. Технический результат - повышение надежности устранения неисправности в линии постоянного тока...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550138
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.48d8

Устройство и способ для измерения токов в подшипнике

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электрических машинах. Технический результат -обеспечение улучшенной оценки токов подшипников. В способе и устройстве для измерения токов в подшипнике реализовано измерение токов подшипников без соприкосновения....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550155
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4970

Способ оценки для электродуговых разрядов и соответствующий испытательный стенд

Изобретение относится к способу оценки для электродуговых разрядов, которые возникают между внутренним кольцом подшипника и внешним кольцом подшипника для подшипника качения. Способ оценки электродуговых разрядов, которые возникают между внутренним кольцом (8) подшипника и внешним кольцом (9)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550307
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.49d8

Опорный цилиндр для самоусиливающегося гидравлического тормоза

Группа изобретений относится к области машиностроения, а именно к тормозным системам транспортных средств. Устройство содержит присоединения, одно из которых соединено с механизмом для ввода механической растягивающей или сжимающей нагрузки, другое присоединение выполнено с возможностью...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550411
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4a0a

Сплав, защитный слой и конструктивный элемент

Изобретение относится к области металлургии, в частности к сплавам для защитного покрытия конструктивного элемента газовой турбины от коррозии и/или окисления. Защитное покрытие для защиты конструктивного элемента газовой или паровой турбины от коррозии и/или окисления, в частности, при высоких...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550461
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4a10

Адаптивная активная катодная защита

Изобретение относится к области катодной защиты металлических объектов от коррозии и может быть использовано для объектов, находящихся в контакте с электропроводной жидкостью. Устройство содержит антенный электрод для подачи электрического нагрузочного тока в электропроводную жидкость, защитный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550467
Дата охранного документа: 10.05.2015
Showing 361-370 of 943 items.
20.03.2015
№216.013.3433

Излучающая трубка, а также ускоритель частиц с излучающей трубкой

Излучающая трубка (4) для направления луча (10) заряженных частиц, содержащая окружающий непосредственно направляющий луч полый объем (8) полый цилиндрический изоляционный сердечник (6), который образован из диэлектрически действующей несущей подложки (14) и удерживаемого на ней электрического...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002544838
Дата охранного документа: 20.03.2015
20.03.2015
№216.013.3492

Устройство и способ для магнитного разделения текучей среды

Изобретение относится к устройству и способу для магнитного разделения текучей среды, которая содержит подлежащие отделению первые частицы из магнитного или намагничивающегося материала и вторые частицы из немагнитного или ненамагничивающегося материала. Устройство содержит по меньшей мере две...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002544933
Дата охранного документа: 20.03.2015
27.03.2015
№216.013.3556

Устройство управления и способ его эксплуатации

Изобретение относится к устройству (10) управления с рычагом (20) управления, в частности, для управления локомотивом или тяговой единицей подвижного состава, и с сенсорным устройством (100) для регистрации положения (V) управления рычага управления. Согласно изобретению предусмотрено, чтобы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002545138
Дата охранного документа: 27.03.2015
10.04.2015
№216.013.382d

Способ сварки для валов при вертикальной оси вращения

Изобретение относится к области сварочного производства и может быть использовано для изготовления вала (1), в частности, для турбины и/или генератора. Для сварного соединения деталей вала выполняют внутренний кольцевой шов (17) полых цилиндров (3а) деталей вала посредством электродуговой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002545869
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.04.2015
№216.013.3830

Способ функционирования чистового прокатного стана с прогнозированием скорости управления

Изобретение относится к металлургии, а именно к прокатному производству. Предложен способ управления чистовым прокатным станом для прокатки полосы с помощью управляющего вычислителя, который на основе определенного для соответствующей точки полосы управляющего значения определяет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002545872
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.04.2015
№216.013.392f

Многополосковый проводник и способ его изготовления

Использование: для сверхпроводящих обмоток магнитно-спиновых томографов, в электродвигателях, в генераторах или в ограничителях тока. Сущность изобретения заключается в том, что многополосковый проводник выполнен с ленточной подложкой и по меньшей мере одним сверхпроводящим слоем, причем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002546127
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.04.2015
№216.013.3952

Блок двигателя

Изобретение относится к блоку двигателя, который включает в себя двигатель, теплообменник и инвертор для двигателя. Технический результат заключается в создании компактного блока двигателя с инвертором с эффективным охлаждением. Блок двигателя включает в себя двигатель, теплообменник и инвертор...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002546162
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.04.2015
№216.013.397b

Многофазное переключающее устройство

Многофазное переключающее устройство содержит несколько блоков (1, 2, 3) прерывания. Блоки (1, 2, 3) прерывания соответствуют фазе системы передачи электроэнергии и имеют, соответственно, первый и второй, по существу полые цилиндрические, держатели (5, 6) контактных элементов в виде картушей....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002546203
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.04.2015
№216.013.3a96

Оптический элемент отображения, а также устройство отображения

Предметом изобретения является элемент отображения, а также устройство отображения, в котором вмонтирован элемент отображения. при этом речь может идти, в частности, о дорожных знаках со сменным изображением. Они имеют трубчатый корпус (12), в котором могут быть установлены линзы (22, 25) и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002546486
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.04.2015
№216.013.3ad8

Приоритизированная передача телеграмм данных

Изобретение относится к способу передачи телеграмм (13а, 13b) данных от передающего устройства (11а) на по меньшей мере одно приемное устройство (11b), при котором с подлежащими передаче телеграммами (13а, 13b) данных ассоциирована ступень приоритета, которая при передаче соответствующей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002546552
Дата охранного документа: 10.04.2015
+ добавить свой РИД