×
20.07.2015
216.013.6392

Результат интеллектуальной деятельности: ЛИТНИКОВАЯ СИСТЕМА С ЗУМПФ-ВСТАВКОЙ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002557037
Дата охранного документа
20.07.2015
Аннотация: Изобретение относится к литейному производству. Литниковая система содержит литниковую чашу, вертикальный стояк, зумпф, шлакоуловитель с питателями, дроссель и зумпф-вставку. Зумпф-вставка изготовлена из стержневой смеси и размещена под вертикальным стояком в нижней полуформе. Зумпф-вставка имеет П-образную форму и состоит из центральной и боковых частей. В центральной части зумпф-вставки выполнен зумпф, а с обеих сторон зумпфа на трех внутренних поверхностях зумпф-вставки размещены два дросселя. Дросселя имеют вид треугольных призм и выполняют функцию концентраторов напряжения. Боковые части зумпф-вставки являются частью шлакоуловителя. Вертикальный стояк размещен по центру формы над шлакоуловителем, расположенным по обе стороны вертикального стояка симметрично его оси. Обеспечивается облегчение разделения литниковой системы на части на выбивной решетке. 1 ил.
Основные результаты: Литниковая система, содержащая литниковую чашу, вертикальный стояк, зумпф, горизонтально расположенный в нижней полуформе шлакоуловитель с питателями и дросселем, отличающаяся тем, что она снабжена изготовленной из стержневой смеси зумпф-вставкой, размещенной под вертикальным стояком в нижней полуформе, имеющей П-образную форму и состоящей из центральной и боковых частей, при этом зумпф выполнен в центральной части зумпф-вставки, а с обеих сторон зумпфа на трех внутренних поверхностях зумпф-вставки выполнены дроссели в виде треугольных призм, выполняющие функцию концентраторов напряжения, а боковые части зумпф-вставки являются частями шлакоуловителя, при этом вертикальный стояк размещен по центру формы, а шлакоуловитель расположен по обе стороны вертикального стояка симметрично относительно его оси.

Настоящее изобретение относится к литейному производству, а именно к устройствам для подвода расплавленного металла, и может быть использовано при изготовлении литниковых систем с зумпф-вставкой.

Наиболее близкой к заявляемому изобретению является литниково-питающая система, состоящая из литниковой чаши, вертикального стояка, шлакоуловителя, расположенного в горизонтальной плоскости, питателей, боковой проливной прибыли, верхней сливной прибыли, дросселя, зумпфа и выпора (Шарифьянов Ф.Ш. и Мамлеев Р.Ф. Проектирование отливок. Учебное пособие. Уфа, Уфимский государственный авиационный технический университет, 2002 год, 205 с. с ил., рис.3.6, стр.125-126).

Недостатками известной литниково-питающей системы являются:

- недостаточное качество отливок;

- сложность разделения литниково-питающей системы на части на выбивной решетке.

Заявляемое техническое решение направлено на улучшение качества отливок и расширение технологических возможностей за счет облегчения разделения литниковой системы на части на выбивной решетке.

Технический результат достигается тем, что в литниковой системе, содержащей литниковую чашу, вертикальный стояк, с размещенным под ним зумпфом, горизонтально расположенный в нижней полуформе шлакоуловитель с перпендикулярно отведенными от него питателями и дросселем, вертикальный стояк размещен по центру формы над шлакоуловителем, расположенным по обе стороны вертикального стояка симметрично его оси, под вертикальным стояком в нижней полуформе размещена изготовленная из стержневой смеси зумпф-вставка, имеющая П-образную форму и состоящая из центральной и боковых частей, при этом в центральной части зумпф-вставки выполнен зумпф, а с обеих сторон зумпфа на трех внутренних поверхностях зумпф-вставки размещены два дросселя, имеющие вид треугольных призм, и одновременно выполняющие функцию концентраторов напряжения, боковые части зумпф-вставки являются частью шлакоуловителя.

На фиг.1 показана литниковая система с зумпф-вставкой, общий вид.

Литниковая система содержит шлакоуловитель 1, горизонтально расположенный в нижней полуформе 2. По центру формы над шлакоуловителем 1 симметрично его оси расположен вертикальный стояк 3 с литниковой чашей 4. Под вертикальным стояком 3 в нижней полуформе 2 размещена зумпф-вставка. По обе стороны вертикального стояка 3 перпендикулярно шлакоуловителю 1 отведены питатели.

Литниковая чаша 4 представляет собой воронку и служит для приема из ковша струи расплавленного металла.

Вертикальный стояк 3 представляет собой вертикальный цилиндрический канал, из которого металл поступает к другим элементам литниковой системы.

Шлакоуловитель 1 представляет собой трапецеидальный канал, горизонтально расположенный в нижней полуформе 2. Питатели являются каналом для подвода расплавленного металла непосредственно в полость формы.

Зумпф-вставка имеет П-образную форму и состоит из центральной части 5 и боковых частей 6.

В центральной части 5 зумпф-вставки выполнен зумпф, представляющий собой углубление под вертикальным стояком 3. Зумпф предназначен для ослабления размывающего воздействия на форму падающей струи жидкого металла в начале заполнения вертикального стояка 3.

С обеих сторон зумпфа на трех внутренних поверхностях зумпф-вставки (боковые стенки и низ) размещены два дросселя 7, имеющие вид треугольных призм. Дроссели 7 представляют собой местное сужение, выполненное с целью «запирания» вертикального стояка 3 и тем самым поддержания его в заполненном состоянии при заливке формы, а также для удерживания определенного уровня сплава в литейной чаше 4.

Таким образом, наличие дросселей 7 снижает вероятность возникновения такого дефекта на отливках, как шлаковый засор, поскольку шлаковые включения не попадают в форму, а скапливаются на поверхности сплава в литейной чаше 4.

Одновременно с функцией контроля расхода сплава в форму (удержание расчетного напора в вертикальном стояке 3) дроссели 7 выполняют функцию концентраторов напряжений, являясь зоной деформации и разрушения. Это позволяет литниковой системе, проходя после кристаллизации по выбивной решетке, гарантированно разделяться на три части.

Боковые части 6 зумпф-вставки являются частью шлакоуловителя 1, размещенного в нижней полуформе 2 по обе стороны вертикального стояка 3 симметрично его оси.

Зумпф-вставку изготавливают из стержневой смеси, которая обладает более высокими прочностными характеристиками, чем формовочная смесь, из которой изготовлены другие части литниковой системы. Это позволяет использовать зумпф-вставку для исключения размыва поверхности формы в районе зумпфа и дросселей 7, снижая вероятность возникновения таких дефектов на отливках, как земляной засор и песчаные раковины.

Литниковая система с зумпф-вставкой работает следующим образом.

Сплав из литейного ковша заливают в литейную чашу 4, далее через вертикальный стояк 3 сплав попадает в центральную часть 5 зумпф-вставки. Проходя через дроссели 7, уровень сплава повышается за счет уменьшения проходного сечения в зоне дросселей 7. Затем сплав заполняет остальные элементы литниковой системы и полость формы. После заполнения всей полости формы сплавом происходит процесс кристаллизации. После окончания кристаллизации производят выбивку отливок от литниковой системы на выбивной решетке. Проходя по выбивной решетке, литниковая система, разрушаясь в зоне концентраторов напряжений зумпф-вставки, разделяется, как минимум, на три части - стояк с чашей, левая ветка литниковой системы, правая ветка литниковой системы. Разделение литниковой системы снижает массу падающих ее частей, смягчая силу удара при прохождении по ярусам выбивной решетки, что в свою очередь обеспечивает снижение уровня таких дефектов отливок, как коробление, скол и забоина.

Таким образом, литниковая система с зумпф-вставкой создает оптимальные условия для получения качественных отливок.

Использование заявляемого технического решения позволяет:

1. Улучшить качество отливок, снизив вероятность возникновения следующих дефектов:

- шлаковый засор - за счет наличия дросселей, позволяющих гарантированно удерживать определенный уровень сплава в литейной чаше, в результате чего шлаковые включения не попадают в форму, а скапливаются на поверхности сплава в литейной чаше;

- земляной засор и песчаные раковины - за счет исключения размыва поверхности формы в районе зумпфа и дросселей, благодаря тому, что зумпф-вставка изготовлена из стержневой смеси, обладающей более высокими прочностными характеристиками, чем формовочная смесь, из которой изготовлены другие части литниковой системы;

- коробление, скол и забоина - за счет гарантированного разделения литниковой системы, что влечет за собой снижение массы падающих на выбивную решетку частей литниковой системы и смягчает силу удара при прохождении по выбивной решетке.

2. Расширить технологические возможности за счет облегчения разделения элементов литниковой системы на части при прохождении по выбивной решетке, благодаря наличию дросселей, которые одновременно выполняют функцию концентраторов напряжений.

Литниковая система, содержащая литниковую чашу, вертикальный стояк, зумпф, горизонтально расположенный в нижней полуформе шлакоуловитель с питателями и дросселем, отличающаяся тем, что она снабжена изготовленной из стержневой смеси зумпф-вставкой, размещенной под вертикальным стояком в нижней полуформе, имеющей П-образную форму и состоящей из центральной и боковых частей, при этом зумпф выполнен в центральной части зумпф-вставки, а с обеих сторон зумпфа на трех внутренних поверхностях зумпф-вставки выполнены дроссели в виде треугольных призм, выполняющие функцию концентраторов напряжения, а боковые части зумпф-вставки являются частями шлакоуловителя, при этом вертикальный стояк размещен по центру формы, а шлакоуловитель расположен по обе стороны вертикального стояка симметрично относительно его оси.
ЛИТНИКОВАЯ СИСТЕМА С ЗУМПФ-ВСТАВКОЙ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 21-30 of 44 items.
23.02.2019
№219.016.c736

Механизм автоматизированного переключения передач в механической ступенчатой коробке передач

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам управления силовым агрегатом транспортных средств с механическими ступенчатыми коробками передач. Механизм автоматизированного переключения передач содержит два соосных цилиндра переключения передач, два соосных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02241610
Дата охранного документа: 10.12.2004
01.03.2019
№219.016.cb0a

Способ обработки зубьев реечных накатников

Способ относится к области шлифования и включает установку заготовки на столе станка, позиционирование ее перпендикулярно направлению хода стола и формирование зубьев рабочего и предохранительного участков путем съема металла многониточным шлифовальным кругом за несколько проходов при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002341356
Дата охранного документа: 20.12.2008
01.03.2019
№219.016.cb37

Способ обработки зубьев зубчатых колес со снятием фасок на их торцах

Способ включает установку заготовки зубчатого колеса на зубофрезерном станке, обработку ее зубчатого венца червячной зуборезной фрезой при непрерывном вращении заготовки и фрезы и движении подачи, снятие фасок с торцовых поверхностей зубьев одновитковой червячной зубофасочной фрезой,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002343048
Дата охранного документа: 10.01.2009
01.03.2019
№219.016.ccff

Система регулирования давления воздуха в шинах транспортного средства (варианты)

Система содержит головку подвода воздуха к шинам, связанную воздушными трубопроводами с источником рабочей среды и полостью шины соответственно и установленную на приводе колеса, содержащем карданный вал. По первому варианту головка подвода воздуха к шинам соединена с полостью шины через...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002333843
Дата охранного документа: 20.09.2008
01.03.2019
№219.016.d089

Механизм блокировки дифференциала (варианты)

Изобретение относится к механизмам блокировки дифференциала. Механизм блокировки дифференциала содержит картер (1) механизма блокировки, закрепленный болтами (2) на картере (3) агрегата. В картере (3) установлен вал (6) привода переднего моста. С правой стороны вала (6) привода переднего моста...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002462633
Дата охранного документа: 27.09.2012
15.03.2019
№219.016.e05c

Амортизатор подвески автомобиля (два варианта)

Изобретение относится к автомобильной промышленности, а именно к подвескам автомобилей. Сущность изобретения заключается в том, что амортизатор подвески автомобиля содержит резервуар 11, образованный основной трубой 1 и установленной соосно ей дополнительной трубой 12, поршень 3, закрепленный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02226157
Дата охранного документа: 27.03.2004
15.03.2019
№219.016.e05f

Гаситель крутильных колебаний жидкостного трения

Изобретение относится к машиностроению, в частности к гасителям крутильных колебаний жидкостного трения коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания. Гаситель крутильных колебаний жидкостного трения содержит корпус, крышку, маховик, пробку заливного отверстия, жидкость с высокой вязкостью,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02225955
Дата охранного документа: 20.03.2004
20.03.2019
№219.016.ea2f

Двигатель внутреннего сгорания

Технический результат: повышение топливной экономичности и упрощение заполнения "вредного объема" при сборке двигателя. В ДВС, содержащем блок цилиндров с размещенными в нем гильзами цилиндров, каждая из которых имеет огневой бурт с верхней плоскостью и опорный бурт, головки цилиндра с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002164307
Дата охранного документа: 20.03.2001
29.03.2019
№219.016.f296

Рама транспортного средства

Изобретение относится к рамам транспортных средств и может быть использовано в конструкции полуприцепов и прицепов. Рама содержит продольные лонжероны двутаврового профиля и боковые обвязки, поперечины, силовой элемент в виде дополнительных лонжеронов, стыковочный элемент типа салазок и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002376186
Дата охранного документа: 20.12.2009
04.04.2019
№219.016.fd15

Механизм отвода среднего диска сцепления

Изобретение относится к транспортному машиностроению и предназначено для трансмиссий транспортных средств, а именно для выключения сцепления при переключении передач. Механизм отвода среднего диска сцепления состоит из узла отвода нажимного диска и пружины. Сущность изобретения заключается в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02172875
Дата охранного документа: 27.08.2001
Showing 21-24 of 24 items.
08.07.2018
№218.016.6d7a

Комплект шаблонов для контроля допустимого смещения на отливках по линии разъема полуформ

Комплект шаблонов для контроля допустимого смещения на отливках по линии разъема полуформ состоит из восьми шаблонов, собранных в связку посредством кольца и сквозных отверстий. Сквозные отверстия выполнены перпендикулярно поверхности лысок на концах шаблонов. Каждый шаблон состоит из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002660571
Дата охранного документа: 06.07.2018
10.04.2019
№219.017.064b

Фильтр для фильтрации металла

Фильтр содержит две одинаковые части (1, 2), в которых выполнены конические с расширением к внутренней части фильтра отверстия (4). Части фильтра соединены между собой с образованием внутренней полости. Каждая часть имеет юбку на половине внешней стороны окружности и выполнена из стержневой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002419506
Дата охранного документа: 27.05.2011
07.09.2019
№219.017.c888

Чугун

Изобретение относится к металлургии, в частности к составам серого чугуна, который может быть использован для отливки деталей грузовых автомобилей повышенной грузоподъемности. Чугун содержит, мас.%: углерод 2,14-2,4; кремний 1,9-2,4; марганец 0,2-0,5; хром 0,01-0,06; никель 0,02-0,2; медь...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002699343
Дата охранного документа: 04.09.2019
02.04.2020
№220.018.1277

Опорный подшипник скольжения с индивидуальной смазкой

Изобретение предназначено для опорных подшипников скольжения судовых валопроводов. Опорный подшипник скольжения с индивидуальной смазкой содержит корпус, выполненный разъемным из двух половин - нижней и верхней, опорный вкладыш, состоящий из нижнего и верхнего вкладыша, картеры и маслоподающие...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002718190
Дата охранного документа: 31.03.2020
+ добавить свой РИД